项目及标段名称 | 丹棱县齐乐镇冲子靴至汪林山一级公路新建工程/标段 | ||
项目业主 | 丹棱县交通投资建设有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 028-37219192 |
招标人 | 丹棱县交通投资建设有限责任公司 | 招标人联系电话 | 028-37219192 |
招标代理机构 | 福建省建融工程咨询有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-87014511 |
开标地点 | 项目开标区102(50人) | 开标时间 | 2021/12/20 9:30:00 |
公示期 | 2021-12-22——2021-12-24 | 投标最高限价(元) | 469934069.15 |
中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 经评审的投标价(元) | 综合评标得分 |
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第一名 | 中交路桥建设有限公司 | 411188222 | 396443332.93 | 99.52 |
第二名 | 浙江八咏公路工程有限公司 | 399443965 | 384891643.93 | 92.12 |
第三名 | 中铁五局集团有限公司 | 428419712 | 413636266.93 | 90.23 |
第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | 李勇 | 一级建造师注册证书 | 京1112018201902227 | 路桥 | 高级 |
项目技术负责人 | 李明才 | 职称证 | 4181125 | 公路与桥梁工程 | 高级 |
第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | 韩宝新 | 一级建造师注册证书 | 浙1212006200804426 | 公路工程 | 高级 |
项目技术负责人 | 王新华 | 职称证 | J05202867 | 公路工程 | 高级 |
第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | 周石平 | 一级建造师注册证书 | 贵1522019202000905 | 公路工程 | 高级 |
项目技术负责人 | 曾吉言 | 职称证 | G3405142018004 | 公路工程 | 高级 |
第一中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
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广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 广东省龙川至怀集公路(连平至英德段)项目路面工程第LM5合同段 | 2016/12/6 0:00:00 | 2018/12/18 0:00:00 | 本合同段起讫桩号:K163+300~K203+000,路线长39.7km,采用双向四车道高速公路标准。主要施工内容包括路面工程、房建工程、绿化工程、交安工程等。其中: 路面工程:主线沥青混凝土路面32.6km,匝道沥青混凝土路面5.7km,主线水泥混凝土路面7.1km,匝道水混混凝土路面10km。其中15cm未筛分碎石垫层99.1万m2,20cm水泥稳定碎石底基层96.7万m2,19cm水泥稳定碎石基层170万m2,8cm粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25)70.8万m2,5.5cm中粒式改性沥青混凝土中面层(GAC-20C)71.4万m2,4.5cm中粒式改性沥青混凝土上面层(GAC-16C)71.5万m2,28cm水泥混凝土面层14.1万m2,30cm水泥混凝土面层2.9万m2。 房建工程:东华服务区、东华养护工区、东华收费站、桥头收费站、青塘收费站、金门隧道风机房、金门隧道变电所,建筑总面积12074.9 m2。 绿化工程:中分带、路侧、互通立交、房建场区绿化,其中开挖并铺设表士6.1万m3,撒播草种11.4万m2,混播花种12.4 m2,铺草皮5.5万m2,人工种植乔、灌木9.2万棵(株)等。 交安工程:主线及匝道中分带和路侧水泥混凝土护栏。 | 467269473.00 | 邹海军、王涛 | |
新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区G3012墨玉至和田高速公路项目MH-2标段 | 2015/3/1 0:00:00 | 2018/7/26 0:00:00 | 主要工程:起讫桩号:主线K22+800~K41+954.383路线全长19.134613km、和田连接线L1K1+132.694~L1K8+053.207路线全长6.920513km、和田东连接线L2K0+401.211~L2K2+579.538路线全长2.178327km。 路基工程:路基挖土方832768m3,挖除非适用材料383208m3,借土填方1828350m3,利用土方5287m3,软土地基处理土工格栅1638m2,软土地基处理复合土工布860132.22m2,软土地基处理编织布22598m2,边沟9930.75m,C30混凝土护坡750.48m3,混凝土挡土墙890.5m3,强夯点夯56094m2,强夯满汉满夯29151m2。 路面工程:水泥稳定砂砾基层(厚150mm)11685.99m2,水泥稳定砂砾基层(厚200mm)35795m2,水泥稳定砂砾基层(厚240mm)18838m2,水泥稳定砂砾基层(厚300mm)240687.41m2,水泥稳定砂砾基层(厚320mm)3936m2,水泥稳定砂砾基层(厚340mm)424655.34m2,级配碎石基层(厚180mm)17781m2,级配碎石基层(厚200mm)17938m2,沥青稳定碎石基层(ATB-25)(厚80mm)17241m2,级配砾石基层(厚120mm)9258.29m2,细粒式沥青混凝土厚(厚40mm)31455.01m2,细粒式改性沥青混合料路面(厚40mm)672032.85m2,中粒式沥青混凝土(厚50mm)424122.49m2,中粒式沥青混凝土(厚60mm)267858.01m2,粗粒式沥青混凝土(厚70mm)417734.5m2,沥青同步碎石封层746581.23m2,培土路肩40201m3,中央分隔带回填土26092m3,C30混凝土预制块路缘石4341.39m,水泥混凝土面板(厚180mm(混凝土弯拉强度5.0MPa))902.88m2,水泥混凝土面板(厚260mm?(混凝土弯拉强度5.0MPa))34768m2,天然砂砾底基层(厚100mm)902.88m2,天然砂砾底基层(厚150mm)11589.32m2,级配砂砾底基层(厚150mm)693853.86m2,级配砂砾底基层(厚190mm)85650.05m2,级配砂砾底基层(厚200mm)36179m2,级配砂砾底基层(厚270mm)4288m2。 桥涵工程:其中包括和田互通式立交、和田连接线、和田服务区、玉龙喀什河特大桥、和田东互通式立交、和田东连接线。沿线共设特大桥1882.5m/1座、中小桥12座、涵洞87道。玉龙喀什河特大桥上部采用预应力钢筋混凝土先简支后连续小箱梁,桥台采用柱式台,桩基础。桥墩采用柱式墩,桩基础。 交通安全设施工程:标石312个。 绿化及环境保护工程:声屏障500m,应急池7个。 | 502095850.75 | 袁福银 | |
省道26线敖勒召其至东道梁段高速公路工程建设项目办公室 | 省道26线敖勒召其至东道梁(蒙宁界)公路土建工程土建三标段 | 2016/7/30 0:00:00 | 2018/8/2 0:00:00 | 起止桩号K34+000-K52+000,长约18km,公路等级为高速公路,设计速度为100公里/小时,主要工程量有: 1、路基:全长18km,路基土石方173.45万立方米,防护工程4.89万立方米(含浆砌片石); 2、路面:全长18km,底基层51.51万平米(其中服务区场平7.63万平方米),基层51.77万平米(其中服务区场平8.2万平方米),密集配沥青碎石上基层41.91万平米,中粒式改性沥青混凝土下面层42.02万平米(其中K40+670跨线桥连接线及桥面0.71万平米),细粒式改性沥青混凝土上面层41.31万平米; 3、桥梁、涵洞:中桥1座,小桥6座,涵洞28道。 | 320938577.00 | 檀兴华、谢峻峰 | |
吉林省松通高速公路有限公司 | 铁科高速公路松原至通榆(吉蒙界)段高速公路建设项目松通高速06工区(SY01GQ06) | 2018/5/30 0:00:00 | 2020/8/28 0:00:00 | 本合同段主要工程量:GQ06工区起讫桩号K153+000-K175+400,新建高速公路主线全长22.4km。路基挖土方97.3万m3、填土方203.3万m3、填筑3%水泥土52.8万m3、特殊路基换填砂砾垫层4.1万m3、特殊路基换填3%水泥土10.2万m3、改路填土56.6万m3;砂砾防冻垫层43.2万㎡、水泥稳定砂砾底基层65.2万㎡、水泥稳定碎石基层68.4万㎡、柔性基层(ATB-25)58.9万㎡、中面层(AC-20)63.2万㎡、上面层(SMA-13)59.1万㎡;桥梁共19座,其中中桥1座(44m)、天桥15座(127.04m/8座、107.04m/6座、人行天桥54m)、互通立交桥1座(127.04m)、分离式立交桥1座(107.24m)、通道桥1座(21m);涵洞30道;服务区1处、收费站1处、连接线1处(全长1.485km、起讫桩号LK0+000-LK1+485)。 | 624374750.00 | 陈付 | |
中交清远投资发展有限公司 | 清远市清西大桥及接线工程(广清和清连高速连接线工程) | 2015/9/8 0:00:00 | 2018/9/14 0:00:00 | 本项目采用BOT+EPC模式建设,起讫桩号为K0+000~K16+956,路线长16.956Km,全线采用高速公路技术标准,起点至清新枢纽互通段14.1km采用双向六车道高速公路标准,清新枢纽互通至终点段2.856km采用双向四车道高速公路标准。其中: 路基工程:路基挖土石方38.9万方,填土石方247.7万方。 桥梁工程:特大桥5516.8m/3座(回澜互通主线桥长1192.2m,桥跨布置为25 m +2×(3×25m)+(30+45+30) m+2×(5×25m)+(3×30+25) m+(5×25m)+(30.5+38.5) m+3×38.5m+(2×38.5+16+14.5) m+5×25m;迳口互通主线桥左幅长605.6m,桥跨布置为6×(4×25 ) m,右幅长1205.6m,桥跨布置为7×(4×25 m)+4×(3×25 m)+2×(4×25 m);清西大桥长3118.6m,跨西江特大型桥梁,主桥为(105+180+105)m的预应力混凝土箱梁连续刚构桥,跨江大堤分别为(35+60+35)m和(56+90+56)m的预应力混凝土箱梁连续刚构桥,刚构桥全部采用挂篮悬浇施工,其余分别为跨径不等的装配式预应力混凝土小箱梁,全桥桥跨布置为5×25m +2×(4×25m)+(25+30+22+25)m+4×(4×25m)+3×25m+4×25m+(25+30+25)m+2×(4×25m)+ (35+60+35)m+2×(3×35.5m)+4×35.5m+(105+180+105)m+2×(4×35.5m)+(56+90+56)m+3×(4×25m)+(4×25+20)m+2×25m);大桥1846.6m/7座;中小桥375.1m/9座;车行天桥205.6m/1座;互通式立交5处(含清新枢纽互通1处,与汕湛高速公路立体交叉互通);集中预制、运输、安装预应力混凝土箱梁2395片,预应力空心板262片;涵洞通道37道。 路面工程:级配碎石垫层152530m2,4%水泥稳定级配碎石底基层412896m2,5%水泥稳定级配碎石基层389659m2,8cm厚 GAC-25C沥青下面层294415m2,5.5cm厚GAC-20C改性沥青中面层525746m2,4.5cm厚GAC-16C改性沥青上面层527767m2。水泥混凝土路面92508m2。 交通安全设施(造价5326.2万元):波形梁护栏32406m,标线28419m2,标志456套,隔离栅31059m,防落网2028m,轮廓标5419个,突起路标7645个,防眩设施8227m,声屏障8152m。 绿化工程(造价1655.04万元):种植土11万方,植草117265m2,种植乔木3419株,种植灌木5479株,种植攀缘植物36598株,设置硬质置石头景观4处。 机电工程(造价6608.33万元):1.收费系统:本路段共3个匝道收费站,20条车道,其中MTC车道17条,ETC车道3条。2.监控系统:外场监控设备(15套高清遥控摄像机,8套清西特大桥监控球形高清摄像机,8套微波车检器,1套气象监测器,3套站前情报板,4套悬臂式可变信息标志,4套门架式可变信息标志)。3.通信系统:本路段设置干线传输有人通信站1处。4.照明系统:20米收费站照明高杆灯8基,15米收费站照明中杆灯8基,12米收费站照明中杆灯8基,12米特大桥照明中杆灯172基。5.供配电系统:630KVA干式变压器1台,400KVA干式变压器1台,160KVA千式变压器2台,100KVA柴油发电机2台,120KVA柴油发电机1台,300KVA柴油发电机1台。 房屋建筑工程(造价5213.9955万元):回澜管理分中心:1号宿舍楼、2号宿舍楼、办公楼(含监控楼)、综合楼、水电房、煤气房、门卫房,回澜收费站,回澜停车区:西区综合楼、水电房、东区综合楼、清远西收费站、清远西收费大棚、人民路收费站、人民路收费大棚,建筑面积共9330.79m2,收费大棚投影面积共2724.6m2。 其他工程:停车区1座、管理分中心1处、养护工区1处、新建收费站2处、改建收费站1处。 | 2041058070.00 | 李恒、赖引明 | |
第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
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第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
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第二中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
温州市龙湾交通开发公司 | 温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期(龙湾区段) | 2014/12/14 0:00:00 | 2020/1/7 0:00:00 | 桩号为K0+000-K5+450,路线长度5.45km,本项目有桥梁355米/9座,路基宽44米,整体式桥梁宽50米,设计速度80公里/小时,按双向六车道一级公路兼城市道路功能标准建设。主要工程量有:1、路基工程有路基挖方137777.29m3,路基填筑385742.2 m3,双向水泥搅拌桩1066514m,排水管道工程11941m。2、路面工程有水泥稳定底基层及基层409014.4m2,细粒式沥青混凝土189309.7m2,中粒式沥青混凝土189344.7m2,平侧石77938.48m。3、桥梁工程有钻孔灌注桩462根,预应力混凝土空心板818片,圆管涵11道,箱涵2道。 | 331187491.00 | 尹洪闯 | |
温州绕城高速公路西南线有限公司 | 温州绕城高速公路西南线工程第12施工标段 | 2013/10/31 0:00:00 | 2018/1/17 0:00:00 | 高速公路主线起讫桩号为K51+040~K56+328,全长5.288公里。设有阁巷互通1处,其主线长度1050m,匝道长度2457m,被交线长度300m;阁巷枢纽1处,其匝道长度4806m,被交线长度1762m; 路基工程包括主线路基、阁巷互通及阁巷枢纽路基,主要由软基处理、借土填筑、填方路基排水、填方路基边坡防护等组成,其中路基填方约74.21万m3,软基砂砾垫层7.48万m3、塑料排水板359.7万m、水泥搅拌桩58万m、泡沫混凝土换填12.9万m3。 主线有特大桥2298.2m/2座,中、小桥61.06 m/3座。 (1)郑楼1号大桥,6×25+22×30+6×25+11×30预制预应力砼组合小箱梁,桥长1290m; (2)郑楼2号大桥,左侧为12×30+5×35+4×30+3×35+8×30预制预应力砼组合小箱梁、T梁,右侧为14×30+5×35+2×30+3×35+8×30预制预应力砼组合小箱梁、T梁,桥长1008.2m; 阁巷互通有主线大桥853.1 m/1座,其他匝道大、中桥717.25 m/5座。 (1)K52+754.5主线桥大桥,左侧为3×30+(30+44+34)+2×28+3×25+30+3×25+4×30+25+4×30+2×21+18+30+2×30预制预应力砼小箱梁、预应力砼连续现浇箱梁,右侧为3×30+(36+45+27)+2×28+10×30+25+4×30+30+30+3×30预制预应力砼小箱梁、预应力砼连续现浇箱梁,桥长853.1m; 阁巷枢纽桥梁1279m/7座,其中匝道大桥1117.26m/2座,其他匝道中、小桥161.16 m/5座。 (1)A匝道1号桥,8×20+30+45+30+3×18+12×20为PC砼小箱梁+PC砼现浇箱梁+RC砼现浇箱梁,桥长565.66m; (2)D匝道桥,12×20+30+45+30+10×20为PC砼小箱梁+RC砼现浇箱梁+PC砼现浇箱梁,桥长551.6m; | 601236858.00 | 魏强 | |
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
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第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
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第三中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
甘肃路桥公路投资有限公司 | 连霍国家高速公路(G30)兰州绕城南段(G3001)土建工程LRN-3标段 | 2014/7/1 0:00:00 | 2018/12/20 0:00:00 | 主要工程量:该合同段起讫里程为YK5+500~YK9+500,里程长度为4.0km,设计时速为80km/h,海拔高度为1860-2100米;地质条件为湿陷性黄土。 一、路基工程:挖方248.6万方,填方33.4万方;排水:15km,防护:2.4万方。 二、桥涵工程:分离式大桥(545.58米/1座),互通立交1处(其中包含匝道跨线桥320.16米/2座、天桥151.04米/2座);共计桩基199根,承台(系梁)42座,墩柱64根,盖梁(墩帽)48座;预制箱梁184片,座;预制箱梁184片,13m简支预制空心板12片,20m简支预制箱梁5跨/1联,25m简支预制箱梁5跨/1联、30m简支预制箱梁6跨/1联,40m简支预制箱梁27跨/6联;涵洞16道,其中盖板涵352.6m/15座,1道为圆管涵26m。 和平互通立交包括G309跨线桥和匝道跨线桥,其中AK0++810.2匝道跨线桥,上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,桥长187.66m。JK2+265匝道跨线桥,上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,桥长132.5m。 YK7+763.3、ZK7+7775.3沈家河大桥,为分离式桥梁,上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,桥长545.58m。 三、隧道工程:隧道1477双线米/0.5座。 其中:和平隧道为分离式长隧道,隧道右线YK8+004~YK9+500,长1493m;左线ZK8+036~ZK9+500,长1461m。 | 352148206.00 | 王满谷 | |
昆明寻沾高速公路发展有限公司 | 寻甸至沾益高速公路(昆明段)土建3标 | 2016/12/28 0:00:00 | 2020/1/23 0:00:00 | 本标段位于昆明市寻甸回族彝族自治县,合同里程范围K16+337.5-K25+203,长度8.866公里,设计速度100km/h,技术标准为新建双向六车道高速公路,整体式路基宽度33.5米,采用复合式沥青路面,汽车荷载等级公路-Ⅰ级,项目所在海拔高度2100m、2170m。主要工程数量:大中桥2710m/7座、车行天桥218.16m/2座(支架现浇);30米预制T梁538片,40米预制T梁532片,合计1070片;涵洞和通道822.91m/19道;长隧道705m/0.5座;互通连接线长3468m,纯路基段长5450.5m,路基土石方工程挖方282万m3,其中土石方爆破253.8方;填方165万方,排水沟24936.78m,防护工程面积2002059.81㎡;高填方段6处(草子地互通A、D、E匝道、主线K19+435-K19+598、K23+700-K23+750、北大营服务区BCP2场坪)路堤坡脚最大宽度158.629m,长度223.423m,最大填土高度21.83m;高边坡段2处(K18+288-K18+642、K19+980-K20+357)最大高度56m,长度377m。重点工程: 1、草子地2号中桥,桥长96m,上部结构采用3*30m先简支后连续T梁,梁高2m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度5.26m,桩基础最大桩长43m,桩径1.8m、全桥桩基总长1382m。 2、老厂大桥,桥长766m,上部结构采用19*40m先简支后连续T梁,梁高2.4m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度66.078m,桩基础最大桩长40m,最大桩径2.2m、全桥桩基总长3953m。 3、五十车2号大桥,桥长246m,上部结构采用8*30m先简支后连续T梁,梁高2m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度28.18m,桩基础最大桩长52m,最大桩径2.2m、全桥桩基总长1769m。 4、五十车1号大桥,桥长185m,上部结构采用6*30m先简支后连续T梁,梁高2m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度8.618m,0#桥台扩大基础、其余桩基础最大桩长30m,最大桩径1.8m、全桥桩基总长828m。 5、草子地3号大桥,桥长336m,上部结构采用11*30m先简支后连续T梁,梁高2m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度9.296m,桩基础最大桩长36.849m,最大桩径1.8m、全桥桩基总长1884.89m。 6、草子地1号大桥,桥长314m,上部结构采用10*30m先简支后连续T梁,梁高2m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度39.5m,桩基础最大桩长33m,最大桩径2.2m、全桥桩基总长1582m。 7、乌龙潭1号大桥(左幅),桥长766m,上跨043乡道,上部结构采用单幅19*40m先简支后连续T梁,梁高2.4m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度47.1958m,桩基础最大桩长34m,最大桩径2.2m、全桥桩基总长1134m。 乌龙潭2号大桥(右幅),桥长766m,上跨043乡道,上部结构采用单幅19*40m先简支后连续T梁,梁高2.4m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度48.5m,桩基础最大桩长34m,最大桩径2.2m、全桥桩基总长1095m。 8、乌龙潭隧道,分离式双洞钻爆隧道,单洞3车道,洞门采用削竹式,宽15.37米,高9.9米,左幅全长1410m、本标段施工长度702.5m,右幅全长1415m、标段施工长度707.5m,开挖面积148.332㎡,衬砌后净空面积123.61㎡。 | 803012829.00 | 张登林、刘建陵 | |
甘肃敦当高速公路项目管理有限公司 | 柳格国高(G3011)敦煌至当金山口段公路政府和社会资本合作(PPP)项目 | 2019/1/1 0:00:00 | 2020/11/18 0:00:00 | 本合同段起止里程为K219+000-K267+000,全长46.808km(全线短链长1.192km);主线采用双向四车道标准建设。大、中桥1933m/11座,20米箱梁30片,钢箱梁196片,桩基324根/7400m(其中:肃阿大桥长737m,上部构造采用11*30米+4*40米+8*30米连续结构钢箱梁,下部采用柱式墩、柱式台,钻孔灌注桩基础,12#墩~15#墩上跨敦格铁路,全桥含30m钢箱梁76片、40m钢箱梁16片,最大桩长32m,最大墩高15m);小桥877.7m/36座,8m、13m、16m预制空心板分别为90片、350片、518片;涵洞3405.7m/86道;路基清理现场180.9万㎡,路基挖土方208.2万m3,排水挖土方32170m3,路基填土借方559.8万m3,路基填土利用方106万m3;低填浅挖86770m3,36KJ液压夯63415㎡,双向土工格栅39840㎡,路床处理308485m3,盐渍土路基处理复合土工膜13104㎡,坡面排水混凝土23839m3,坡面防护245866m3;20cm厚水稳底基层154.8万㎡,35cm厚水稳基层142.6万㎡,透层洒布146.98万㎡,封层洒布150.4万㎡,黏层洒布249.25万㎡,8cm厚ATB-25改性沥青碎石下面层118.05万㎡,6cm厚superpave-20高性能改性沥青混凝土中面层123.3万㎡,4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层123.3万㎡;混凝土路面11245.58m3,现浇混凝土护肩22835.5m3,中央分隔带填土33481.8m3,隔离栅110.75km,标识标牌755个,防眩网32.47km;共设置互通2处,主线收费站1处,匝道收费站2处,服务区1处,停车区1处,危险品检查站1处。 | 1462678524.00 | 华登攀 | |
河北雄安荣乌高速公路有限公司 | 荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段工程ZT1标段 | 2019/11/25 0:00:00 | 2021/5/21 0:00:00 | 荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段项目ZT1标,位于河北省廊坊市永清县,合同工期19个月,合同总造价9.82亿元。主线采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度120km/h,宽42m,主要工程内容为路基、路面、桥涵、防护、排水及导改工程。 路基长度为9.402公里;路基填方270.96万m3,挖方23.82万m3,软基处理109.49万延米,边坡防护及排水2.74万m3,大桥1810.5m/8座,中桥351m/7座,小桥44.5m/5座,分离式立交149.06m/2座,涵洞18道,通道10道,通信管线243393m,预制梁板共计830片。 路面长度11.002公里(包含K38+300-K39+900津霸铁路特大桥路面),路面结构为4cm橡胶改性沥青混凝土(ARHM-13)、纤维抗裂型橡胶改性沥青防水粘结层、8cm橡胶改性沥青混凝土(ARHM-20)、不粘轮改性乳化沥青粘层、12cm橡胶改性沥青混凝土(ARHM-25)、纤维抗裂型橡胶改性沥青防水粘结层、PC-2乳化沥青透层、20cm水泥稳定级配碎石基层、20cm水泥稳定级配碎石基层、20cm水泥稳定级配碎石基层,总厚度与原设计批复一致。互通匝道、路缘带、硬路肩、中央分隔带开口与主线路面结构相同,总厚度:84cm。底基层50.95万m2,基层99.26万m2,ARHM-25底面层45.23万m2,ARHM-20中面层54.07万m2,ARHM-13上面层54.15万m2。 大型结构物描述: 百米渠大桥:跨河渠(百米渠)大桥,中心桩号K44+842,全长131m,全桥共1联(5跨):5×25m;下部结构桥台采用肋板桥台,桥墩采用直径1.3m柱式墩,墩高约9m,墩台采用直径1.5m桩基础;上部结构采用预应力砼(后张)箱梁,先简支后连续。 G105分离式立交:跨G105国道,中心桩号K44+507.5,全长106m,全桥共1联(4跨):4×25m;下部结构桥台采用肋板桥台,桥墩采用直径1.3m柱式墩,墩高约6m,墩台采用直径1.5m桩基础;上部结构采用预应力砼(后张)箱梁,先简支后连续。 南大王庄天桥:跨主线桥,中心桩号MK0+541.842,全长256m;全桥共1联(8跨):3×25+2×50+3×25m;下部结构桥台采用肋板桥台,桥墩采用直径1.3m柱式墩和矩形墩,墩高约8m;墩台采用直径1.5m桩基础;上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁(先简支后连续)+钢-混组合结构。 南大王庄枢纽互通B匝道1号桥:跨既有线(京台高速),中心桩号BK0+813.2,全长312m,全桥共10跨:4×25+35+60+35+3×25m,下部结构桥台采用肋板桥台,桥墩采用直径1.5m和1.8m柱式墩,墩高约8m;墩台采用直径1.5m、1.6m及2m桩基础;上部结构第二联采用35+60+35米预应力钢-混组合梁,其余采用25米现浇连续箱梁。 南大王庄枢纽互通C匝道:跨南水北调天津干渠,中心桩号CK0+753,全长182.3m,全桥共6跨:5×25+50m,下部结构桥台采用柱式台,桥墩采用直径1.3m和1.8m柱式墩,墩高约8m;墩台采用直径1.5m及2m桩基础;上部结构第二联采用50米预应力钢-混组合梁,其余采用装配式预应力混凝土箱梁。 南大王庄枢纽互通D匝道1号桥:跨南水北调天津干渠,中心桩号DK0+415,全长182.3m,全桥共6跨:50+5×25m,下部结构桥台采用柱式台,桥墩采用直径1.3m和1.8m柱式墩,墩高约8m;墩台采用直径1.5m及2m桩基础;上部结构第一联采用50米预应力钢-混组合梁,其余采用装配式预应力混凝土箱梁。 南大王庄枢纽互通D匝道2号桥:跨既有线(京台高速),中心桩号DK1+433,全长512m,全桥共18跨:3×25+35+60+35+4×25m+4×25m+4×25m,下部结构桥台采用肋板桥台,桥墩采用直径1.5m和1.8m柱式墩,墩高约8m;墩台采用直径1.5m、1.6m及2m桩基础;上部结构第二联采用35+60+35米预应力钢-混组合梁,其余采用25米现浇连续箱梁。 土楼互通A匝道桥:跨主线匝道桥,中心桩号AK2+243.635,全长117m,全桥共4跨:23+32+32+23m,下部结构桥台采用肋板桥台,桥墩采用直径1.5m柱式墩和1.8m×1.1m矩形墩,墩高约6m;墩台采用直径1.5m及1.6m桩基础;上部结构采用25米现浇连续箱梁。 西兴庄天桥:跨主线桥,中心桩号K0+498.185,全长118m,全桥共4跨:23+32+32+23m;下部结构采用直径1.5m柱式墩和3.5m×1.4m矩形墩,墩柱高约7m;墩台采用直径1.5m桩基础;上部结构采用浇连续箱梁。 | 982413865.00 | 谢扬宝 | |
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
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第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
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其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | |||
投标人名称 | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 综合评估得分或备注 |
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中交第四公路工程局有限公司 | 未按招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | 未按招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | / |
济南金曰公路工程有限公司 | 双低,低于成本 | 双低,低于成本 | / |
青岛交建集团有限公司 | 双低,低于成本 | 双低,低于成本 | / |
江西井冈路桥(集团)有限公司 | 双低,低于成本 | 双低,低于成本 | / |
承德周道路桥有限公司 | 双低,低于成本 | 双低,低于成本 | / |
中天交通建设投资集团有限公司 | 双低,低于成本 | 双低,低于成本 | / |
中电建路桥集团有限公司 | 项目经理建造师无信息截图 | 项目经理建造师无信息截图 | / |
四川省交通建设集团股份有限公司 | 业绩无中标通知书和合同 | 业绩无中标通知书和合同 | / |
安徽昌达路桥工程集团有限公司 | 证照未提供彩色复印件 | 证照未提供彩色复印件 | / |
核工业华东建设工程集团有限公司 | 项目总工缺中国执行信息公开网截图 | 项目总工缺中国执行信息公开网截图 | / |
四川志德公路工程有限责任公司 | 大小写不一致,大写金额大于最高限价 | 大小写金额不一致,大写金额大于最高限价 | / |
新疆交通建设集团股份有限公司 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | / |
中铁一局集团有限公司 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 ;未按照招标文件工程量清单的要求填报建筑工程一切险 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 ;未按照招标文件工程量清单的要求填报建筑工程一切险 | / |
中铁隧道局集团有限公司 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | / |
青岛交科建设集团有限公司 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | / |
中国铁建港航局集团有限公司 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | 未按照招标文件P37页3.2.5条的规定填报安全生产费用 | / |
江苏省交通工程集团有限公司 | 447349859.00 | 432372958.93 | 80.15 |
浙江正方交通建设有限公司 | 447532358.00 | 432707101.93 | 79.18 |
中铁上海工程局集团有限公司 | 436262240.00 | 421464627.93 | 85.67 |
中铁十一局集团有限公司 | 434046779.00 | 419716257.93 | 87.75 |
江西省路桥隧道工程有限公司 | 400383826.00 | 386634425.93 | 85.56 |
其它需公示的内容 | |||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:丹棱县发展和改革局 | 联系电话:028-37201075 | |
行业主管部门:丹棱县交通运输局 | 联系电话:028-37219193 | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为20150901; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为20150915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。