关于金鹰重工接线箱及电气安装导管
项目的变更公告
项目编号：RVWZ2022-027
 
1、首次公告日期：2022 年 3 月 13 日
2、项目名称：接线箱及电气安装导管及配件
3、项目编号：RVWZ2022-027
4、变更事项及内容：J-002包件电气安装导管及配件《技术规格书》条件变更，详见附件。
5、联系方式
招 标 人：金鹰重型工程机械股份有限公司
地    址：湖北省襄阳市樊城区新华路6号铁道大厦电算楼（篮球场旁小五层）二楼
联 系 人：鲁工
电    话：0710-3462424
传    真：0710-3462424
电子邮箱：zhaobiao@gemac-cn.com
 
 
 
金鹰重型工程机械股份有限公司
                                                       2022年3月17日
 
附件
一、型号：WY-PA6-V0-AD10.0B
技术参数：
1.内径*外径：6.5*10mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WQG1-M10B/AD10.0-P-FR；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：15mm；
9.动态/低温弯曲半径：35mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
二、WY-PA6-V0-AD13.0B
技术参数
1.内径*外径：6.5*10mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WQG1-M10B/AD10.0-P-FR；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：15mm；
9.动态/低温弯曲半径：35mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
三、WY-PA6-V0-AD15.8B
技术参数：
1.内径*外径：12*15.8mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WQG1-M10B/AD15.8-P-FR；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：25mm；
9.动态/低温弯曲半径：55mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
四、WY-PA6-V0-AD21.2B
技术参数：
1.内径*外径：17*21.2mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WQG1-M10B/AD21.2-P-FR；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：40mm；
9.动态/低温弯曲半径：75mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
五、WY-PA6-V0-AD28.5B
技术参数：
1.内径*外径：23*28.5mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WQG1-M10B/AD28.5-P-FR；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：45mm；
9.动态/低温弯曲半径：100mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
六、WY-PA6-V0-AD34.5B
技术参数：
1.内径*外径：23*28.5mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WQG1-M10B/AD28.5-P-FR；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：45mm；
9.动态/低温弯曲半径：100mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
七、WY-PA6-V0-AD42.5B
技术参数：
1.内径*外径：29*34.5mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WQG1-M10B/AD28.5-P-FR；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：55mm；
9.动态/低温弯曲半径：120mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
八、WY-PA6-V0-AD54.5B
技术参数
1.内径*外径：48*54.5mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WQG1-M10B/AD54.5-P-FR；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：80mm；
9.动态/低温弯曲半径：190mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
九、WY-PA6-V0-AD106B
技术参数：
1.内径*外径：92*106mm；
2.黑色（RAL9005）;
3.温度范围：-40℃~125℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V0（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.配套接头：WGFPM-AD106B-ZC；
6.材质：不低于尼龙6；
7.防护等级：IP68；
8.静态弯曲半径：225mm；
9.动态/低温弯曲半径：450mm；
10.耐紫外线；
11.应用场合：机床，机械制造，电气绝缘保护，地铁电力机车，空调制冷设备等；
12.特性：柔软有韧性，表面有光泽，耐摩擦，抗扭曲，搞的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐紫外线；自熄灭性非常好，满足高安全性要求；不含卤素、碱、弱酸等；中等壁厚;
13.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
14.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十、WY-PA12-AD42.5B
技术参数：
1.材料：不低于尼龙6；
2.颜色：黑色（RAL9005）；
3.温度：-40℃~100℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V2（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.特性：柔软有韧性，表面有光泽，抗扭曲，高的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐摩擦，特别好的耐紫外线能力；自熄灭性好；适合室外安装等；
6.应用场合：机床、机械制造、重型设备、电地铁电力机车，电力机车制造等；
7.低温高原型；
8.内径*外径(mm)：36*42.5；
9.静态弯曲半径(mm)：65；
10.动态/低温弯曲半径：150；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十一、WY-PA12-AD34.5B
技术参数
1.材料：不低于尼龙6；
2.颜色：黑色（RAL9005）；
3.温度：-40℃~100℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V2（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.特性：柔软有韧性，表面有光泽，抗扭曲，高的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐摩擦，特别好的耐紫外线能力；自熄灭性好；适合室外安装等；
6.应用场合：机床、机械制造、重型设备、电地铁电力机车，电力机车制造等；
7.低温高原型；
8.内径*外径(mm)：29*34.5；
9.静态弯曲半径(mm)：55；
10.动态/低温弯曲半径：120；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十二、WY-PA12-AD28.5B
技术参数：
1.材料：不低于尼龙6；
2.颜色：黑色（RAL9005）；
3.温度：-40℃~100℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V2（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.特性：柔软有韧性，表面有光泽，抗扭曲，高的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐摩擦，特别好的耐紫外线能力；自熄灭性好；适合室外安装等；
6.应用场合：机床、机械制造、重型设备、电地铁电力机车，电力机车制造等；
7.低温高原型；
8.内径*外径(mm)：23*28.5；
9.静态弯曲半径(mm)：45；
10.动态/低温弯曲半径：100；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十三、WY-PA12-AD21.2B
技术参数：
1.材料：不低于尼龙6；
2.颜色：黑色（RAL9005）；
3.温度：-40℃~100℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V2（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.特性：柔软有韧性，表面有光泽，抗扭曲，高的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐摩擦，特别好的耐紫外线能力；自熄灭性好；适合室外安装等；
6.应用场合：机床、机械制造、重型设备、电地铁电力机车，电力机车制造等；
7.低温高原型；
8.内径*外径(mm)：17*21.2；
9.静态弯曲半径(mm)：40；
10.动态/低温弯曲半径：75；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十四、WY-PA12-AD15.8B
技术参数
1.材料：不低于尼龙6；
2.颜色：黑色（RAL9005）；
3.温度：-40℃~100℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V2（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.特性：柔软有韧性，表面有光泽，抗扭曲，高的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐摩擦，特别好的耐紫外线能力；自熄灭性好；适合室外安装等；
6.应用场合：机床、机械制造、重型设备、电地铁电力机车，电力机车制造等；
7.低温高原型；
8.内径*外径(mm)：12*15.8；
9.静态弯曲半径(mm)：25；
10.动态/低温弯曲半径：55；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十五、WY-PA12-AD13.0B
技术参数：
1.材料：不低于尼龙6；
2.颜色：黑色（RAL9005）；
3.温度：-40℃~100℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V2（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.特性：柔软有韧性，表面有光泽，抗扭曲，高的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐摩擦，特别好的耐紫外线能力；自熄灭性好；适合室外安装等；
6.应用场合：机床、机械制造、重型设备、电地铁电力机车，电力机车制造等；
7.低温高原型；
8.内径*外径(mm)：9.5*13；
9.静态弯曲半径(mm)：20；
10.动态/低温弯曲半径：45；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十六、WY-PA12-AD10.0B
技术参数：
1.材料：不低于尼龙6；
2.颜色：黑色（RAL9005）；
3.温度：-40℃~100℃短时达到150℃；
4.阻燃等级：V2（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
5.特性：柔软有韧性，表面有光泽，抗扭曲，高的机械强度，耐油、碱、弱酸等，耐摩擦，特别好的耐紫外线能力；自熄灭性好；适合室外安装等；
6.应用场合：机床、机械制造、重型设备、电地铁电力机车，电力机车制造等；
7.低温高原型；
8.内径*外径(mm)：6.5*10；
9.静态弯曲半径(mm)：15；
10.动态/低温弯曲半径：35；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十七、WQG1-M12B/AD13.0-P-FR
技术参数：
1.螺纹规格：M12*1.5；
2.螺纹长度：12mm；
3.孔径：7mm，外径：20mm；长度：37mm；
4.材料：尼龙；
5.颜色：黑色（RAL9005）；
6.温度：-40~100℃，短时达到120℃；
7.阻燃等级： V2（UL94），或符合Q/CR 699-2019要求；
8.适配软管：WY-PA6-V0-AD13.0B；
9.防护等级：IP66；使用合适的密封圈;
10.阻燃性能：自熄性能好，不含卤素、磷、镉；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十八、WQG1-M50B/AD54.5-P-FR
技术参数：
1.螺纹规格：M50*1.5；
2.螺纹长度：16mm；
3.孔径：43mm，外径：64mm；长度：45mm；
4.材料：尼龙；
5.颜色：黑色（RAL9005）；
6.温度：-40~100℃，短时达到120℃；
7.阻燃等级：V2(UL94)， 或符合Q/CR 699-2019要求；
8.适配软管：WY-PA6-V0-AD54.5B；
9.防护等级：IP66;
10.阻燃性能：自熄性能好，不含卤素、磷、镉；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
十九、WQG1-M40B/AD42.5-P-FR
技术参数：
1.螺纹规格：M40*1.5；
2.螺纹长度：15mm；
3.孔径：33mm，外径：52mm；长度：54mm；
4.材料：尼龙；
5.颜色：黑色（RAL9005）；
6.温度：-40~100℃，短时达到120℃；
7.阻燃等级：V2(UL94)， 或符合Q/CR 699-2019要求；
8.适配软管：WY-PA6-V0-AD42.5B；
9.防护等级：IP66;
10.阻燃性能：自熄性能好，不含卤素、磷、镉；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
二十、WQG1-M32B/AD34.5-P-FR
技术参数：
1.螺纹规格：M32*1.5；
2.螺纹长度：15mm；
3.孔径：26mm，外径：37mm；长度：47mm；
4.材料：尼龙；
5.颜色：黑色（RAL9005）；
6.温度：-40~100℃，短时达到120℃；
7.阻燃等级：V2(UL94)， 或符合Q/CR 699-2019要求；
8.适配软管：WY-PA6-V0-AD28.5B；
9.防护等级：IP66；
10.阻燃性能：自熄性能好，不含卤素、磷、镉；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
二十一、WQG1-M25B/AD28.5-P-FR
技术参数：
1.螺纹规格：M25*1.5；
2.螺纹长度：13mm；
3.孔径：20.5mm，外径：44mm；长度：51mm；
4.材料：尼龙；
5.颜色：黑色（RAL9005）；
6.温度：-40~100℃，短时达到120℃；
7.阻燃等级：V2(UL94)， 或符合Q/CR 699-2019要求；
8.适配软管：WY-PA6-V0-AD34.5B；
9.防护等级：IP66；
10.阻燃性能：自熄性能好，不含卤素、磷、镉；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
二十二、WQG1-M20B/AD21.2-P-FR
技术参数：
1.螺纹规格：M20*1.5；
2.螺纹长度：13mm；
3.孔径：15.5mm，外径：29.5mm；长度：45mm；
4.材料：尼龙；
5.颜色：黑色（RAL9005）；
6.温度：-40~100℃，短时达到120℃；
7.阻燃等级：V2(UL94)， 或符合Q/CR 699-2019要求；
8.适配软管：WY-PA6-V0-AD21.2B；
9.防护等级：IP66；
10.阻燃性能：自熄性能好，不含卤素、磷、镉；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。
 
二十三、WQG1-M16B/AD15.8-P-FR
技术参数：
1.螺纹规格：M16*1.5；
2.螺纹长度：12mm；
3.孔径：11.5mm，外径：23mm；长度：39.5mm；
4.材料：尼龙；
5.颜色：黑色（RAL9005）；
6.温度：-40~100℃，短时达到120℃；
7.阻燃等级：V2(UL94)， 或符合Q/CR 699-2019要求；
8.适配软管：WY-PA6-V0-AD15.8B；
9.防护等级：IP66；
10.阻燃性能：自熄性能好，不含卤素、磷、镉；
11.参考标准：TJ/CL430-2014 《铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件》； DIN 5510-2:2009《轨道车辆防火保护 第2部分：材料及部件的燃烧性和燃烧伴发现象：分级、要求和测试方法》；DIN 54837《铁路车辆用材料和小构件试验 测定气体燃烧器的燃烧特性》；DIN EN ISO 5659-2《烟密度及毒性测试》；
12.需要提供的第三方检测报告：依据TB/T 3139-2021《机车车辆用非金属材料及室内空气有害物质限量》的检测报告；依据Q/CR 699-2019《铁路客车非金属材料阻燃技术条件》的测试报告。