成交单位：广州市博尔教学仪器有限公司成交价：61547.000元 说明：各有关当事人对竞价结果有异议的，可以在竞价结果公告发布之日起3天内通过规定途径提起异议，逾期将视为无异议，不予受理。

采购单位：广东财贸职业学院	联系人：何老师
E-mail：413124723@qq.com	联系电话：18998332527
传真：无	联系手机：18998332527
邮编：无	平台联系电话（异议）：020-37619972；jycg001@qq.com
项目名称：2023年汽车实训教学物资采购项目	竞价编号：JJ23110110574975
采购类型：货物类	开始时间：2023-11-01 14:31:06
项目预算(元)：已隐藏	结束时间：2023-11-04 10:57:00
质保期及售后要求：质保期3个月
其他要求：本项目采购的比亚迪秦EV相关维修包由供应商负责组装和调试，并能组装成一台整车且无故障行驶。

响应情况

资格及商务响应情况
项目	竞价要求	响应情况
资格条件	1.应具备《政府采购法》第二十二条规定的条件。2.报价时需要提交已盖公章的报价清单，详见附件。	完全响应
付款方式	验收完合格10个工作日即付100%	响应
交付时间	签订合同后15天送货	签订合同后 10 天送货。
交付地址	广东财贸职业学院广州校区
质保期及售后要求	质保期3个月	质保期3年
其他要求：	本项目采购的比亚迪秦EV相关维修包由供应商负责组装和调试，并能组装成一台整车且无故障行驶。	完全响应
报价情况
标的名称	品牌/型号	数量	响应情况	单价（元/%）
2019款比亚迪秦EV行驶系统维修包（含总成和维修）	比亚迪	1.00	比亚迪	8500.000元
2019款比亚迪秦EV整车控制系统总成维修包（含总成和维修）	比亚迪	1.00	比亚迪	8300.000元
2019款比亚迪秦EV制动系统总成维修包（含总成和维修）	比亚迪	1.00	比亚迪	8200.000元
2019款比亚迪秦EV空调系统总成维修包（含总成和维修）	比亚迪	1.00	比亚迪	8100.000元
2019款比亚迪秦EV灯光总成维修包（含总成和维修）	比亚迪	1.00	比亚迪	7800.000元
2019款比亚迪秦EV动力电池总成维修包（含总成和维修）	比亚迪	1.00	比亚迪	8200.000元
2019款比亚迪秦EV前驱动电机总成维修包（含总成和维修）	比亚迪	1.00	比亚迪	8700.000元
万用表	胜利万用表	5.00	胜利万用表	149.000元
钳形电流表	优利德UT203	2.00	优利德UT203	356.000元
汽修专用万用接线盒	无	2.00	中性	465.000元
漆膜仪	果欧四代漆膜仪	2.00	果欧四代漆膜仪	680.000元
总报价	61547.000 元
技术响应
标的名称	技术要求	响应情况
2019款比亚迪秦EV行驶系统维修包（含总成和维修）	为二手车拆车件（8成新车拆车件，无大事故、无火烧无泡水），能与本采购项目其他总成项目组成一台整车，整车能无故障启动。	厂家：比亚迪 级别与类型：紧凑型纯电动汽车 上市时间：2019年 纯电续航里程：421公里（实际标准续航里程不低于300公里以上，电池损耗不超过15%） 充电接口配置：国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间：0.5小时（快充比列不低于80%） 电机性质及最大功率：永磁同步电机，最大功率100KW 最大扭矩：180N*m 成体尺寸：4675*1770*1500mm 车声结构：4门5座三厢车 整体质保时间：六年或15万公里 前轮距：1525mm 后轮距：1520mm 后备箱容积：450L 驱动类型：前置前驱 电池类型及容量：三元锂电（标称53.1KWh，实际充电容量不低于40KWh） 变速箱类型：固定齿比变速箱 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型：扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式：电动助力 车体结构：承载式 前制动器类型：盘式通风制动器 后制动器类型：盘式制动器 驻车类型：电子驻车 车身颜色：白色
2019款比亚迪秦EV整车控制系统总成维修包（含总成和维修）	为二手车拆车件（8成新车拆车件，无大事故、无火烧无泡水），能与本采购项目其他总成项目组成一台整车，整车能无故障启动。	厂家：比亚迪 级别与类型：紧凑型纯电动汽车 上市时间：2019年 纯电续航里程：421公里（实际标准续航里程不低于300公里以上，电池损耗不超过15%） 充电接口配置：国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间：0.5小时（快充比列不低于80%） 电机性质及最大功率：永磁同步电机，最大功率100KW 最大扭矩：180N*m 成体尺寸：4675*1770*1500mm 车声结构：4门5座三厢车 整体质保时间：六年或15万公里 前轮距：1525mm 后轮距：1520mm 后备箱容积：450L 驱动类型：前置前驱 电池类型及容量：三元锂电（标称53.1KWh，实际充电容量不低于40KWh） 变速箱类型：固定齿比变速箱 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型：扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式：电动助力 车体结构：承载式 前制动器类型：盘式通风制动器 后制动器类型：盘式制动器 驻车类型：电子驻车 车身颜色：白色
2019款比亚迪秦EV制动系统总成维修包（含总成和维修）	为二手车拆车件（8成新车拆车件，无大事故、无火烧无泡水），能与本采购项目其他总成项目组成一台整车，整车能无故障启动。	厂家：比亚迪 级别与类型：紧凑型纯电动汽车 上市时间：2019年 纯电续航里程：421公里（实际标准续航里程不低于300公里以上，电池损耗不超过15%） 充电接口配置：国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间：0.5小时（快充比列不低于80%） 电机性质及最大功率：永磁同步电机，最大功率100KW 最大扭矩：180N*m 成体尺寸：4675*1770*1500mm 车声结构：4门5座三厢车 整体质保时间：六年或15万公里 前轮距：1525mm 后轮距：1520mm 后备箱容积：450L 驱动类型：前置前驱 电池类型及容量：三元锂电（标称53.1KWh，实际充电容量不低于40KWh） 变速箱类型：固定齿比变速箱 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型：扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式：电动助力 车体结构：承载式 前制动器类型：盘式通风制动器 后制动器类型：盘式制动器 驻车类型：电子驻车 车身颜色：白色
2019款比亚迪秦EV空调系统总成维修包（含总成和维修）	为二手车拆车件（8成新车拆车件，无大事故、无火烧无泡水），能与本采购项目其他总成项目组成一台整车，整车能无故障启动。	厂家：比亚迪 级别与类型：紧凑型纯电动汽车 上市时间：2019年 纯电续航里程：421公里（实际标准续航里程不低于300公里以上，电池损耗不超过15%） 充电接口配置：国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间：0.5小时（快充比列不低于80%） 电机性质及最大功率：永磁同步电机，最大功率100KW 最大扭矩：180N*m 成体尺寸：4675*1770*1500mm 车声结构：4门5座三厢车 整体质保时间：六年或15万公里 前轮距：1525mm 后轮距：1520mm 后备箱容积：450L 驱动类型：前置前驱 电池类型及容量：三元锂电（标称53.1KWh，实际充电容量不低于40KWh） 变速箱类型：固定齿比变速箱 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型：扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式：电动助力 车体结构：承载式 前制动器类型：盘式通风制动器 后制动器类型：盘式制动器 驻车类型：电子驻车 车身颜色：白色
2019款比亚迪秦EV灯光总成维修包（含总成和维修）	为二手车拆车件（8成新车拆车件，无大事故、无火烧无泡水），能与本采购项目其他总成项目组成一台整车，整车能无故障启动。	厂家：比亚迪 级别与类型：紧凑型纯电动汽车 上市时间：2019年 纯电续航里程：421公里（实际标准续航里程不低于300公里以上，电池损耗不超过15%） 充电接口配置：国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间：0.5小时（快充比列不低于80%） 电机性质及最大功率：永磁同步电机，最大功率100KW 最大扭矩：180N*m 成体尺寸：4675*1770*1500mm 车声结构：4门5座三厢车 整体质保时间：六年或15万公里 前轮距：1525mm 后轮距：1520mm 后备箱容积：450L 驱动类型：前置前驱 电池类型及容量：三元锂电（标称53.1KWh，实际充电容量不低于40KWh） 变速箱类型：固定齿比变速箱 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型：扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式：电动助力 车体结构：承载式 前制动器类型：盘式通风制动器 后制动器类型：盘式制动器 驻车类型：电子驻车 车身颜色：白色
2019款比亚迪秦EV动力电池总成维修包（含总成和维修）	为二手车拆车件（8成新车拆车件，无大事故、无火烧无泡水），能与本采购项目其他总成项目组成一台整车，整车能无故障启动。	厂家：比亚迪 级别与类型：紧凑型纯电动汽车 上市时间：2019年 纯电续航里程：421公里（实际标准续航里程不低于300公里以上，电池损耗不超过15%） 充电接口配置：国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间：0.5小时（快充比列不低于80%） 电机性质及最大功率：永磁同步电机，最大功率100KW 最大扭矩：180N*m 成体尺寸：4675*1770*1500mm 车声结构：4门5座三厢车 整体质保时间：六年或15万公里 前轮距：1525mm 后轮距：1520mm 后备箱容积：450L 驱动类型：前置前驱 电池类型及容量：三元锂电（标称53.1KWh，实际充电容量不低于40KWh） 变速箱类型：固定齿比变速箱 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型：扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式：电动助力 车体结构：承载式 前制动器类型：盘式通风制动器 后制动器类型：盘式制动器 驻车类型：电子驻车 车身颜色：白色
2019款比亚迪秦EV前驱动电机总成维修包（含总成和维修）	为二手车拆车件（8成新车拆车件，无大事故、无火烧无泡水），能与本采购项目其他总成项目组成一台整车，整车能无故障启动。	厂家：比亚迪 级别与类型：紧凑型纯电动汽车 上市时间：2019年 纯电续航里程：421公里（实际标准续航里程不低于300公里以上，电池损耗不超过15%） 充电接口配置：国标交流7孔充电接口与国标9孔直流快充接口 快速充电时间：0.5小时（快充比列不低于80%） 电机性质及最大功率：永磁同步电机，最大功率100KW 最大扭矩：180N*m 成体尺寸：4675*1770*1500mm 车声结构：4门5座三厢车 整体质保时间：六年或15万公里 前轮距：1525mm 后轮距：1520mm 后备箱容积：450L 驱动类型：前置前驱 电池类型及容量：三元锂电（标称53.1KWh，实际充电容量不低于40KWh） 变速箱类型：固定齿比变速箱 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型：扭力梁式非独立悬架 方向机助力方式：电动助力 车体结构：承载式 前制动器类型：盘式通风制动器 后制动器类型：盘式制动器 驻车类型：电子驻车 车身颜色：白色
万用表	带电池，表笔。	带鳄鱼夹，布包，保险管 直流电压:1000V；交流电压:750V；直流电流:20A；交流电流:20A；电阻：20MΩ；电容：20mF；输入阻抗：10MΩ；过载保护
钳形电流表	带电池，表笔。	配布包，鳄鱼夹 交流电流（A）：400A ±（2%+5）；直流电流（A）：400A ±（2%+5）；交流电压（V）：600V ±（0.8%+5）； 直流电压（V）：600V ±（0.5%+5）；电压频率（Hz）：10~60KHz±（0.5%+2）；电阻（Ω）：40MΩ ±（0.8%+5）； 电容（F）：40mF±（4%+5）；频率（Hz）:10~10MHz±（0.1%+4）；开口尺寸：28mm；显示数4000；安规等级：CAT I1 600V/CAT III 300V；占空比：0.1-99.9%；电池：7号电池1.5V*2AAA
汽修专用万用接线盒	万用线组92套/件	配齐各种规格的“T”型线，能满足轿车控制系统的所有保险丝、继电器、传感器、执行器插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。
漆膜仪	铁铝两用	配LED手电筒，硅胶保护套； 测量范围：0~3000 um；测量精度：≤(1um +2%涂层厚度)；最薄基体厚度：0.4 mm；最薄测量面积：10*10mm；最小曲面直径 ：凸:5mm，凹：5mm
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