公告摘要
项目编号tlfw202305080095
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新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽(江北地区)和南通地区工程工程营业线第三方监测招标公告 交易项目编号:TLFW202305080095


存证日期:2023年5月8日
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发布时间:2023-05-08 信息来源:静安区浏览次数:


  1. 1
    资格预审公告


  2. 2
    招标公告和资格预审公告


  3. 3
    变更公告


  4. 4
    中标候选人公示


  5. 5
    中标结果公示


  6. 6
    异常公告



相关标段 收起
标段(包)名称 标段(包)编号

招标公告
1. 招标条件
本建设项目新建上海至南京至合肥高速铁路工程已由《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2021]1629号)、《国铁集团 上海市人民政府 江苏省人民政府 安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕366 号)批准建设,项目业主为长江沿岸铁路集团江苏有限公司,建设资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。本次新建上海至南京至合肥高速铁路营业线沉降变形第三方监测咨询项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:江苏省南京市、南通市。
新建上海至南京至合肥高速铁路起自上海枢纽新建上海宝山站,终至合肥枢纽合肥南站,项目运营长度553.76km,其中新建线路长度519.05km,桥梁长度471.518km,隧道长度25.099km,桥隧比例95.68%。
2.1.1南京枢纽(江北地区)
⑴沪渝蓉正线DK379+339.28至DK427+948.09,线路长度46.30正线公里。
⑵南京北站沪渝蓉车场、南京北沪渝蓉动车走行线、南京北动车运用所及综合维修工区。
⑶南京枢纽普速系统(江北地区)改建工程:
包含改建京沪客车线、改建京沪货车线、改建宁启线、新建宁启浦口北联络线、改建林浦线、改乙烯专用线、新建客整所出入段线。
2.1.2南通地区
⑴沪渝蓉正线DK154+636.710至DK172+717.27,线路长度18.08正线公里。
⑵包含陈桥线路所改建、南通站改建、启东站改建、还建启东客整所及机务折返段、南通动车走行线及南通动车运用所扩建工程。
主要技术标准:
铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时,引入枢纽(地区)地段局部限速;正线数目:双线;正线线间距:5.0米,限速地段采用相应标准;最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米;引入枢纽(地区)地段采用与行车速度相适应的标准;最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。
2.2招标范围
本次招标范围包括新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽(江北地区)和南通地区工程正线及南京枢纽(江北地区)和南通地区工程全部营业线(含邻近)施工安全监测工作。
本次招标对应概预算编制依据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(国铁科发〔2017〕30号)》、《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》(国铁科法〔2017〕31号),涉及概算第十一章其他费等相关章节。
2.3标段划分
本项目划分为2个标段,情况如下:
南通地区为监测一标,标段号:NTYYX-01JC标;
南京枢纽(江北地区)为监测二标,标段号:NJYYX-02JC标。
2.4建设工期
本项目批复建设工期5年,站前工程已于2022年11月开工建设,计划竣工日期 2027年10月 。
2.5主要工作内容
2.5.1变形监测的主要项目
(1)线路中心30m范围内基坑开挖项目。
路堤地段:一般土质地段,基坑深度在7m及以上,且基坑边缘距路基坡脚距离小于开挖深度的1.5倍加2m的项目;软土和粉土以及河塘地段,基坑深度在5m及以上,且基坑开挖边缘距路基坡脚距离小于2倍开挖深度加2m的项目。
桥梁地段:一般土质地段,基坑深度在5m及以上,且基坑边缘距承台边缘距离小于开挖深度的2倍加2m的基坑开挖施工项目;软土和粉土以及河塘地段,基坑深度在5m及以上,且基坑开挖边缘距承台边缘距离小于3倍开挖深度加2m的基坑开挖项目。
(2)线路中心30m范围内桩基施工项目。
路堤地段:一般粘土地段,路基坡脚8m内有挤土效应的桩基施工;软土路基(未经加固处理的)坡脚10m内桩基施工。
桥梁地段:承台边缘8m内的桩基施工;岩溶区段20m范围的桩基施工。
(3)其它可能影响铁路路基、桥梁结构稳定的,需要进行第三方变形监测的施工项目。
(4)上海局集团公司对施工方案审查会议纪要中明确的需要进行变形监测的项目、范围及布点要求等。
2.5.2变形监测主要内容
路基面和轨道沉降变形、水平位移,接触网杆沉降及倾斜变形,桥梁墩台位移,结构裂缝发展。
2.5.3.变形监测频次。
第三方变形监测频次原则上每2小时不少于1次,发生沉降数据超预警值后须加密监测,至少每半小时1次。
3.投标人资格要求
3.1基本要求:应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。
3.2资质要求:投标人应具备住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质或工程测量甲级资质或自然资源部门颁发的测绘甲级资质。
3.3人员要求:项目负责人须具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业中级及以上技术职称,5年及以上铁路营业线施工安全监测管理经验;技术负责人须具有相关专业高级及以上技术职称,并取得省或部级主管部门颁发的相应注册资格证书,5年及以上铁路营业线施工安全监测项目工作经历。项目负责人与技术负责人应为本单位正式职工,在本单位服务2年以上(附其社保证明),劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。
3.4财务要求:财务状况良好,财产未被接管或冻结。
3.5业绩要求:投标人近5年承担过类似项目施工安全监测工作业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的监测能力。
3.6本次招标不接受联合体投标,不接受母子公司同时投标。
3.7投标人不得与本工程项目设计、施工、监理单位有控股、管理或利益相关关系。
3.8投标人不得存在下列情形之一:
⑴在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单;
⑵在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单;
⑶投标人及其投标所列主要咨询服务人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期;
⑷投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前3年内无人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录(开具满足时间要求的无行贿犯罪记录证明或自述规定时内无行贿犯罪记录);
⑸投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内;
⑹被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内;
⑺投标人处于国铁集团信用评价C级整改期;
⑻投标文件中所列主要咨询服务人员处于国铁集团重大不良行为公布期。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者,请于2023年5月15日至2023年5月19日,每日上午9时至11时,下午14时至17时(北京时间,下同),(北京时间,下同),在南京铁路枢纽工程建设指挥部(江苏省南京市玄武区樱铁村1号(铁路体育馆院内)食堂楼3楼会议室)持单位营业执照、企业资质证书、单位介绍信、领取人身份证原件及复印件(复印件加盖单位公章)免费领取招标文件。招标文件售价0元,招标图纸押金0元。
4.2招标文件每套售价0元
4.3凡有意参加本次项目的投标人须在上海公共资源交易平台(http://www.shggzy.com)通过CA登录系统并通过网上进行投标信息填报(CA办理方式:https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968);投标人系统操作详见铁路建设项目投标人操作手册https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971;系统技术支持联系方式:详见https://www.shggzy.com/gywmlxfs。
4.4网上登记未成功的,不予领取招标文件。
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交的时间为2023年6月8日11时0分至2023年6月8日11时30分,递交投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为2023年6月8日11时30分,地点为:上海市公共资源交易中心第二开标室(地址:上海市普陀区云岭东路689号1号楼)。
5.2投标保证金:NTYYX-01JC标/20万元,NTYYX-02JC标/25万元,采用开户银行开具的银行保函方式。
5.3逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人不予受理。
6.资格审查办法
本次招标采用资格后审,资格审查采用合格制。
7.评标方法
本项目采用综合评估法评标。
8.发布公告的媒体
本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。开始时间为:2023年5月8日9时0分,到2023年5月19日17时00分截止。
9.其他
所有进入市交易中心的人员须全程佩戴口罩,入场时配合做好体温测量。
10.联系方式
招 标 人:中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部
地址:江苏省南京市玄武区樱铁村1号(铁路体育馆院内)
邮编:210042
联系人:张健
电 话:025-85838739
传 真:025-85838739
电 子 邮 件:zhbjcb2013@163.com
开 户 银 行:中国建设银行南京建宁路支行
账 号:3200 1595 2460 5900 2178
2023年5月8日

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