时间：2022-07-14 次

成自高铁站后四电集成物资招标第一批采购招标澄清及答疑公告

招标编号：CRCC-CZGTSD-2022-1

商务部分：

问题1： 1、请贵方明确招标文件中要求的投标保函受益人为“中国铁建电气化局集团有限公司成自高铁四电工程项目经理部”还是“中铁建电气化局集团科技有限公司”；2、依据银行保函开具要求，需贵方提供受益人营业执照号、营业地址、开户行等收票信息；

答：办理投标保函中，银行如需招标人信息，请按以下信息办理：

单位名称：中国铁建电气化局集团有限公司

纳税人识别号：91110000777052619U

公司注册地址及电话：北京市石景山区八大处高科技园区西井路3号崇新大厦1号楼108A8房间 010-88779867

开户行及账号：交通银行股份有限公司北京石景山支行110060872018010003732

问题2：第六章 投标文件格式中提到“项目名称”，是以第二章中投标人须知中“招标项目名称”还是“工程项目名称”为准？

答：以第二章中投标人须知中“招标项目名称”为准。

问题3：数字光纤直放站设备需须具备时速300Km/h高速铁路的供货业绩问题：据了解能满足时速300Km/h的直放站供应商家不足3家，请问招标人：投标时只要具备铁路业绩即可。

答：按招标文件执行。

问题4：请问招标人：用户证明文件是否指铁路局集团公司业务主管部门（电务处/电务部）出具的用户证明报告？

答：是。

问题5：招标文件第六章“投标文件格式”6.2,物资描述表中需要填写“项目简称”、“交货地点”、“收货人”、“交货状态”“交货条件”，请招标人明确相关内容。

答：按招标文件执行。

问题6：招标文件第一章附件1“物资一览表”同技术规格书第二节 1.1“设备主要配置需求一览表”中的分项和数量不一致，请问招标人，以哪个清单为准？

答：以招标文件为准。

问题7：招标文件第11页“附件1：物资一览表”中 “序号4”的TX-04综合视频包括物资：光缆绝缘盒255个。《新建成都至自贡高速铁路“四电”系统集成及相关工程通用物资技术规格书》物资名称：综合视频监控系统内容中第6页“1.1综合视频监控系统主要设备需求表”的“序号28” 光缆绝缘盒数量为135个。问题：请问光缆绝缘盒数量应以哪处为准？

答：以招标文件为准。

问题8：投标保证金3.4.1要求银行保函，每个包件金额5万元整。因疫情期间银行办理流程或更改或办理期限不确定，请问贵方是否可以把投标保证金改为电汇形式缴纳？请提供汇款账号信息。

答：不可以。

问题9：:全封闭电器（GIS） 设备属于电力通用设备而非铁路专用设备，要求300km/h以上的业绩及铁路局运行证明，满足此要求制造商不足三家,限制了其他投标厂家，不能形成充分的市场竞争;因此建议该条款修改为“须具有铁路业绩或国家电网、南方电网公司的同类GIS设备供货运行业绩”。

答：按招标文件执行。

问题10： TX-04包件中，招标文件P12：“附件1：物资一览表：投标人资格要求：2、“电源与动力 环境监控系统、视频监控节点”设备的生产企业须具有铁路行业认证证书；”请问：“电源与动力环境监控系统”不属于“中国铁路总公司铁路专用产品认证采信目录”范围，是否取消对“电源与动力环境监控系统”的铁路行业认证要求？

答：按照招标文件及技术规格书执行。

问题11： “电源与动力环境监控系统”和“综合视频监控系统关键设备”分属两个不同系统，招标人将两个系统合并包件，限制投标人为投标产品的制造商，且具备设计时速300km/h及以上铁路客运专线正线运营业绩，同时满足上述条款的潜在投标人只有''通号通信信息集团有限公司”和“北京世纪瑞尔技术股份有限公司”两家，存在以不合理的条件限制或者排斥 潜在投标人行为，是否对“电源与动力环境监控系统”及“综合视频监控系统关键设备”进 行拆包，分开招标。

答：按照招标文件及技术规格书执行。

问题12：TX-5包件中，“投标（同类）物资须具有设计时速300km/h及以上铁路客运专线正线运营业绩，须提供相应的购售合同影印件及铁路局（集团公司）设备管理单位出具的用户运营证明文件”，此条款存在限制、排斥潜在投标人。

答： 按招标文件执行。

问题13：TX-5包件中，代理商须提供制造商出具的针对本项目投标包件的唯一授权函原件, 且提供原厂售后服务承诺函；此条款存在限制、排斥潜在投标人。

答：按招标文件执行。

问题14：TX-05把传输接入、数据网产品、漏缆监测及铁塔检测四种类型产 品划分为同一包件，此条款存在限制、排斥潜在投标人。

答：按招标文件执行。

问题15：请问招标人：1、因招标物资设备中漏缆监测系统属于国家铁路产品质量监督检验产品，为了证明供应商提供的漏缆监测系统为合格产品，且按照本次招标文件要求“投标（同类）物资须出具的用户运营证明文件”的同时，是否需要提供满足国家铁路产品质量监督检验中心/中铁检验中心带有CMA或CNAS标识且包含《铁路漏泄同轴电缆监测系统总体技术要求》（铁总运［2016］88号）中，9.2节检验项目要求的全部19项型式检验报告？

同时铁塔监测单元参考标准是《铁路通信铁塔监测系统》（QCR851-2021），该标准是2021年12月9日发布，2022年1月9日实施。合格的产品应该是依据该标准的检验方法完成测试的检验报告，来证明产品符合该标准的要求，因此铁塔监测单元应提供检测机构出具的全项检测报告。

2、本包件中漏缆监测系统设备将“漏缆故障定位监测、漏缆脱落监测、非接触式铁塔监测及同频干扰监测单元等”几类不同设备打在同一包件里，且要求提供“在列车运行速度 300km/h 及以上铁路客运专线正线运营业绩，须提供相应的购售合同影印件及铁路局（集团公司）设备管理单位出具的用户运营证明文件。”根据市场相关公开信息，国内不存在能同时满足以上条件的厂家，有单一指向和排他性倾向。违反了 “《中华人民共和国招标投标法》第二十条 ：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容 。”

请问招标人：根据《铁路通信铁塔监测系统》（QCR851-2021）标准，目前没有一个厂家能够提供铁路局（集团公司）业务主管部门出具的合格证明文件，以此证明投标物资能满足该条件。是否不修改投标人资格要求，坚持采用上述不合理分包方式及排他性条款进行物资招标？

答： 按招标文件执行。

问题16：同频干扰监测单元至今为止未出过该产品的技术标准，对于一个非标产品，这样的技术参数及要求疑为某厂家量身订做，存在明显排斥潜在投标人。请问招标人：是否改为：有同频干扰产品在中国铁路正线的供货业绩即可？

答：按招标文件执行。

问题17：既有传输设备扩容部分和新建部分在同一包件中，同时标书要求代理商须提供制造商出具的针对本项目投标包件的唯一授权函原件，且提供原厂售后服务承诺函；此条款具有倾向性和排他性。违反《中华人民共和国招标投标法实施条例》第三十二条（五）限定或者指定特定的专利、商标、品牌、原产地或者供应商（既有传输设备厂家）限制、排斥潜在投标人或者投标人。

答：按招标文件执行。

问题18：技术规格书“1.3.5物资设备釆购的要求”中“投标人选定的铁路通信设备生产企业，必须满足国家铁路局《铁路通信信号设备生产企业审批实施细则》（国铁设备监（2014） 15号）相关规定，获得“铁路运输基础设备生产企业许可证”。此条款要求的“铁路运输基础设备生产企业许可证”是否特指铁路信号产品的，据了解，通信产品相关厂家中兴、华为、烽火等都不具备该许可证，请招标人予以明确需要提供“铁路运输基础设备生产企业许可证”的产品清单。

答：共用条款，此条删除。

技术部分：

通信专业

问题1： TX-04包件，招标文件第一章附件1“物资一览表”同技术规格书第二节 1.1“设备主要配置需求一览表”中的分项和数量不一致，请问招标人，以哪个清单为准？

答：以招标文件为准。

问题2：招标文件第11页“附件1：物资一览表”中“序号4”的TX-04综合视频包括物资：拼接屏10套。问题：请说明拼接屏的主要技术规格？

答： 50寸LCD拼接屏。

问题3：招标文件第11页“附件1：物资一览表”中 “序号4”的TX-04综合视频包括物资：壁挂式机柜19台。问题：请说明壁挂式机柜的主要技术规格？

答：后期设计联络会明确。

问题4：TX-07包件中，从通信全系统功能、性能要求方面，投标人应对其提供的设备与哈大客专及相关线路设备互联互通引起的设备数量和工程数量的增加由投标人自行承担责任，此问题属投标人的责任。问题：本招标项目应该与哈大客专及相关线路设备无关，请招标人确认。

答：哈大客专更改为成自高铁。

问题5： TX-07包件中，第3条：3.数字光纤直放站设备需须具备时速300Km/h高速铁路的供货业绩问题：据了解能满足时速300Km/h的直放站供应商家不足3家，请问招标人：投标时只要具备铁路业绩即可。

答：按照招标文件及技术规格书执行。

问题6： TX-07包件中，如投标人采用外购模拟直放站，贵方是否要求提供模拟直放站设备生产厂家的授权书？

答：否。

问题7： TX-07包件中，请招标人明确：投标物资的生产企业须具有铁路行业的认证证书，此处的认证证书是否指通过《中国铁路总公司运输局关于规范铁路通信专用产品运用（试用）考核工作的通知》运电通信函【2017】262号文上线运用（试用）考核的 GSM-R数字直放站CRCC正式证书。

答：是。

问题8： TX-07包件中，2）技术规格书 P7 “注 2：投标方提供的产品须有原厂承诺函，保证产品在生命周期内提供服务（包括扩容、升级等）”能否修改为“注 2：投标方须提供数字直放站产品的原厂承诺函以及模拟直放站产品与既有系统保持一致的承诺函，保证产品在生命周期内提供服务（包括扩容、升级等）”。

答：能。

问题9： TX-07包件中，请问招标人：用户证明文件是否指铁路局集团公司业务主管部门（电务处/电务部）出具的用户证明报告？

答：是。

问题10： TX-09包件中，技术规格书中没有应急通信系统的配置清单及参数要求，请招标人明确。

答：应急现场接入设备配置清单有传输设备：光收发设备2套、宽带无线设备 （5.8 GHz）2套、BGAN 海事卫星终端设备2台、野战光缆（3km/段）2套；话音终端：移动交换机2台、移动手机14台、电话机14台、海事卫星电话8台；图像终端设备：数码摄像机2台、数码相机2台；数据终端：便携式PC 2台；其他：便携式工具包2套、便携式发电机2套、照明灯2套、遮阳伞2套、旅行式轻便帐篷2套、防潮垫2套。

电力专业

一、澄清：对技术书做补充规定：

（1）发电机组应能在检测到市电断电情况下自启动运行。

（2）发电机在待机状态下应能监测并上传水箱、油量、蓄电池等相关参数值。

二、答疑：

问题1：DL-01包件中，请提供各配电所的招标用图纸。

答：详见附件1

问题2：DL-3包件中，1、灯桥1，2，3规格型号为42m，4跨共32股道；灯桥4，5，6规格型号为42m，4跨25股道，请贵部明确灯桥是每跨42m（合计168m）还是4跨共42m。另技术规格书要求灯具采用如华荣、远光、海洋王、索恩等知名品牌，因以上品牌价格较高，是否可以选用符合技术规格书要求的同等质量的自主品牌灯具。

答：灯桥参数见下表。灯具的选择请详细解读技术规格书，执行技术规格要求。

2、物资需求表中最后一项篮球场照明灯具H=7m LED 4×40W 两侧照射，在技术规格书中的需求一览表没有这项，请问以哪个为准？

答：此次招标清单以下表为准

3、招标文件中没有提到灯桥基础及预埋件供应，请问灯桥报价中是否含有基础制作及预埋件？

答：灯桥报价中包含基础地脚螺栓，要求地脚螺栓为热镀锌，双螺帽双垫片。

问题3：DL-02包件中，1、在第三节技术条件，箱式电抗器主要技术参数及性能要求中，额定容量（kVar）：76 ，80 ，100。而在第四节 需求一览表中，室内箱式电抗器的容量为 114kvar，需求 16 套。烦请澄清下项目实际需求容量。

答：此次招标实际需求容量为114kvar。

2、在第三节技术条件，使用条件中，海拔高度为 1000-3000 米。烦请澄清下项目各个站的实际海拔。

答：海拔高度按不超过1500米修正。

3、在第三节技术条件，并联电抗器应设三个调节电感抽头，级差按 10％考虑。每一位置处的电感误差不超 过 1.5％。 烦请澄清下抽头是否按 80% ，90% ，100%配置。

答：此次招标电抗器为固定容量，不配置电感抽头。

问题4：DL-4包件中，1、第三节 技术条件，5.8 通风噪音及尾气净化治理要求 1）供货商必需结合柴油发电机的 构造、机组的进、排风量、燃气量、排烟量、场地因素、外围环境、制作合理、 科学的通风设计和降噪方案。需解答：①贵司未明确机房降噪的标准，请贵司明确机房降噪的标准。②贵司未提供机房的布局图， 请提供本项目机房的布局图， 便于我司 优化降噪方案。

答：机房降噪标准按成都市环境噪声标准执行。机房布局图见：附件2。

2、招标文件《DL-04 柴油发电机组技术规格书 7.3》， 第四节 需求一览表及报 价要求， 4.报价要求 4.2 技术服务要求、备品备件要求见本技术规格书，除质 保期后三年备品备件的报价不进入总价评估外，其它报价均进入总价进行评估。需解答： ①我司柴油发电机组 600KW 以上的产品均不包含出口断追器， 请问此 项目的总价是否包含柴油发电机组的出口断路器？

答：报价包含出口断路器，出口断路器具备机组自动、远方和就地操作。

3、根据贵司提供的柴油发电机组 DL-04自购技术规格书，第三节技术条件，第五条 5.1发电机组：★机组主要由柴油发动机、发电机、控制器等组成，发电机组选用不低于卡特彼勒（CAT）、康明斯电力（CUMMINS）、威尔信（FG Wilson）、雅科斯（AKSA）品牌， 发电机品牌应和机组品牌一致，产品安全稳定性高，公司通过多地区，多条件的认证。质询： 请问除了卡特彼勒（CAT）、康明斯电力（CUMMINS）、威尔信（FG Wilson）、雅科斯（AKSA）品牌，投标产品能否为满足招标文件技术规格书中技术要求的国产品牌，如潍柴电力发电机组、广西玉柴发动机或者国产相同档次的 OEM 成套机组等。

答：请执行技术规格书要求。

4、根据贵司提供的柴油发电机组 DL-04 自购技术规格书， 第三节技术条件，第五条 5.8 通风噪音及尾气净化治理要求：1）供货商必需结合柴油发电机的构造、机组的进、排风量、燃气量、排烟量、场地因素、外围环境、制作合理、科学的通风设计和降噪方案。质询：（1） 请明确本项目机房降噪标准的降噪标准，是一类降噪？还是二类 降噪？（2）机房降噪此项，需要贵司提供一下机房图纸，以便于技术方案的 编制以及报价的计算。

答：机房降噪标准按成都市环境噪声标准执行，发电机组水箱按设计图放置在楼板上方，旁边是员工休息室（具体布置见设计图），水箱的噪声标准也需满足成都市环境噪声标准，由投标方自行深化方案，总价报含在投标总价中。机房布局图见附件2。

接触网专业

问题1：JCW-09包件中，1、招标文件附件1：物资一览表JCW-09包件第3项物资名称“预绞式护线条”规格型号“Q/CR608E（HX3-b）-2017”型号不清，不能核定规格。请明确该物资的适用线索型号、产品长度和材质等技术规格。

答：该“预绞式护线条”适用线索型号为JL/LB20A-210/25-24/7,护线条长度为650mm，材质为铝包钢。

2、JCW-9包件第5/13/14/17项产品预绞式护线条没有给出具体长度需求，请明确这几项预绞式护线条产品长度？

答：该包件5/13/14/17项产品预绞式护线条长度为650mm。

问题2：JCW-10包件中，第4/8/11项产品预绞式护线条没有给出具体长度需求，请明确这几项预绞式护线条产品长度？

答：该包件第4/8/11项产品预绞式护线条长年度为650mm。

问题3：招标文件附件1：物资一览表JCW-09/JCW-10包件物资名称“预绞式铠装护线条”没有明确产品长度，请明确每套产品长度。

答：预绞式铠装护线条每套长度为2米。

问题4：JCW-08包件中，1、“铝包钢芯铝绞线 ”招标文件物资一览表中第4项，LBGJ-70是“铝包钢绞线”，材料名称中“镀铝锌钢绞线”有误，请更正。

答：JCW-08包“铝包钢芯铝绞线 ”招标文件物资一览表中第4项材料名称“镀铝锌钢绞线”应为“铝包钢绞线”。

2、JCW-08包“铝包钢芯铝绞线”招标商务文件中物资一览表

和技术规格书中供货需求一览表不一致，请明确报价以哪一个为准。

答：以招标商务文件中物资一览表为准。

3、JCW-08包“铝包钢芯铝绞线”招标商务文件中物资一览表和

技术规格书中供货需求一览表不一致，请明确报价以哪一个为准。

答：按新版国标《圆线同心绞架空导线》（GB/T1179-2017）。

招标技术规格书 条款号	招标技术条款内容	按新版国标GB/T 1179-2017 修正为
招标文件条款“3.2 技术规格”	3.2.2.4 ……包覆用铝材应符合GB3954的规定，圆铝线应符合GB3955中H9状态LY9型硬圆铝线的规定。	3.2.2.4 ……圆铝线应符合《架空绞线用硬铝线》（GB/T 17048-2017）中型号L硬圆铝线的规定。
招标文件条款“3.2 技术规格”	3.2.3机械与电气性能（见表1）JL/LB20A-310/20-45/7计算截面（mm²）总计：421	3.2.3机械与电气性能（见表1）JL/LB20A-310/20-45/7计算截面（mm²）总计：331
招标文件条款“3.2 技术规格”	3.2.8 镀锌钢丝应符合GB3428《钢芯铝绞线用镀锌钢丝》的规定。	3.2.8铝包钢丝应符合GB/T17937-2009《电工用铝包钢线》的规定
招标文件条款“3.5包装与标志”	3.5.2 交货线盘应符合GB8137.1-2013的规定。	6.2交货线盘符合JB/T 8137-2013的规定

信号专业

问题1：XH-02包件中，1、招标文件物资一览表中组合柜数量为250台，技术规格书中组合柜数量为253台，请问以哪个为准？

答：以技术规格书数量为准。

2、25HZ轨道柜内是否包含轨道测试盘，若包含，请问轨道测试盘是智能型轨道测试盘还是普通轨道测试盘？

答：不包含。

3、接口柜报价中是否包含航空插接件？

答：不包含。

问题2：XH-03包件中，1、第三节2.1.8本项目新建集中监测系统在成都局集中监测中心未建成前，应能满足与既有电务段监测总机或者其他建设项目已招标的电务监测中心系统的正常接口、互联互通。请问是否需要出具投标人与既有电务段监测总机供应商对本项目的技术配合协议？

答：是，需要。

2、招标文件投标人须知前附表招标项目名称为：成自高铁站后四电集成物资招标第一批采购，工程项目名称为：新建成都至自贡高速铁路工程，请问在办理投标保函及制作投标文件时，项目名称如何填写？

答：办理投标保函及制作投标文件时，项目名称填写为新建成都至自贡高速铁路四电工程。

3、技术规格书P29页“2.1.19※为保证2020版集中监测智能分析功能，集中监测厂家需出具与计算机联锁CBI、调度集中CTC、列控TCC、无线闭塞中心RBC、临时限速服务器TSRS、ZPW2000轨道电路、智能电源屏等系统厂家的配合协议。”2020版信号集中监测系统，在国铁集团指定的检测环境下进行检测，并根据检测结果拿到检测报告和CRCC认证证书，就已经满足了技术条件相关针对系统接口的相关技术条款，并且接口厂家也会针对技术条件要求预留并满足2020版信号集中监测系统的接口技术要求。因此，我方可否认为，投标设备能够提供有效期内的CRCC认证证书及检测报告即为满足上述条款要求？

答：提供有效期内的CRCC认证证书及检测报告，并有与计算机联锁CBI、调度集中CTC、列控TCC、无线闭塞中心RBC、临时限速服务器TSRS、ZPW2000轨道电路、智能电源屏等系统厂家接口的成功案例（C3线路的正线开通运营业绩）。

4、第四节第1条物资需求一览表中，要求提供：含设备、机柜、外电网检测箱、相关缆线、机柜底座、监测组合柜、继电器等。监测组合柜、继电器不属于信号集中监测系统，以往项目由招标人提供，请招标人明确XH-03包件是否包含监测组合柜及继电器？若组合柜及继电器由投标人提供，招标人对继电器是否有技术要求？投标人是否需要出具继电器原厂授权书、产品相关的认证证书等材料？

答：是包含监测组合柜及继电器；不需要出具继电器原厂授权书、产品相关的认证证书等材料，安全型继电器应符合《铁路信号AX系列继电器》（GB/T 7417-2010）中的相关要求以及国铁集团（原铁道部、铁路总公司）和行业内的其他相关要求。

问题3：XH-05包件中，招标文件《招标物资技术规格书》第四节需求一览表及报价要求中“投标人CCS系统提供与CTC、监测等的接入条件，包含与其他系统接口服务器及其他系统与CCS系统服务器，如因接口问题产生的费用增加由投标人自行提供”。为便于准确报价，请招标人明确本次报价是否包含CTC系统侧、动车组管理信息系统侧、信号集中监测系统侧的接口费用。

答：CCS本系统侧应满足其它系统的接入条件，投标人所提供的设备、材料必须与本工程吻合，且必须与本工程其它相关设备兼容，并承诺在产品供货前的设计联络阶段与其它制造商的设备接口或与工程现场的接口不匹配等原因引起的设备零部件的变更，予以免费修改或更换。投标人所提供的设备、材料均不应有特殊接口要求，否则由其引起的接口变更相关费用将被视为已包含在投标人的报价内。如因接口问题产生的费用增加由投标人自行提供。

问题4：XH-06包件中，1、技术规格书第四节“需求一览表及报价要求”中要求“*UPS各蓄电池应采用铅晶电池，电池应单独设置防漏液托盘”针对该条款提出疑问如下：

（1）据了解铅晶电池无设计时速300km/h及以上铁路客运专线正线运营业绩，不满足招标要求，本项投标蓄电池是否可以用满足招标要求的其他品牌?

（2）铅晶电池在国内只有一家公司具备生产销售资质，有指定潜在中标人嫌疑，为体现招标公平，公正原则，本项投标蓄电池是否可以用满足招标要求的其他品牌电池?

答（1）：优先选用铅晶电池。

答（2）：可以，应满足相应业绩要求。

2、第四节 需求一览表中：*UPS 各蓄电池应采用铅晶电池，电池应单独设置防漏液托盘。请澄清：铅晶电池的厂家只有一个，如仅能选用铅晶电池就存在唯一性。且据了解该品牌电池暂无信号系统时速 350KM/H 的高铁项目供货业绩，为保障信号电源系统的可靠性，是否采用常用的铅酸电池。

答：可以采用常用的铅酸电池，同等条件下优先选用铅晶电池。

3、能否给出各站电源屏详细用电指标？

答：目前信号设备招标尚未全部完成，可参考下表按车站规模及UPS容量自行估算，详情于技术联络会上说明，投标人投标报价中应充分考虑车站规模和UPS容量调整风险。

序号	名称	车站规模	UPS容量	用电等级：一级负荷	备注
1	金锐线路所	120分钟	40KVA	二路三相
2	成都天府	30分钟	85KVA	二路三相
3	天府机场	30分钟	50KVA	二路三相
4	资阳西	30分钟	50KVA	二路三相
5	球溪	30分钟	50KVA	二路三相
6	威远	30分钟	50KVA	二路三相
7	天府动车所信号楼	30分钟	85KVA	二路三相
8	天府动车所边跨	120分钟	50 KVA	二路三相
9	中继站*8	120分钟	20KVA	二路三相
10	RBC机房	120分钟	50 KVA	二路三相	RBC、TSRS、EMS 等

4、投标人应分别提供缺陷责任期内备品备件数量及参照158号文配置的备品备件数量清单，并包含在报价内。问：本项目电源屏属于几个车间？

答：成自线信号维修机构设置情况如下表。

成自线信号维修机构设置情况

路局	电务段	车间	工区	定员（人）
成都局集团电务部	成都电务段	成都南信号车间（既有）	成都南信号工区（既有管辖范围内成都东达成场、华兴村线路所改造）	既有增加5
		资阳西信号车间 （定员7人）	成都天府现场工区	12
			天府机场现场工区	8
			资阳西集中修工区	6
			资阳西现场工区	7
			球溪现场工区	7
			威远现场工区	8
			天府动车所现场工区（室外）	9
			天府动车所现场工区（室内）	5
	宜宾工电段	自贡东信号车间 （内自泸工程设置）	自贡东现场工区（管辖范围内本工程自贡东站接轨区间）	既有增加1
	成都电务综合维修段	天府动车所ATP车载车间 （定员5人）	ATP车载工区	19
			ATP车载数据分析工区	8

5、配置双套UPS电源，UPS的容量负荷按除转辙机以外的所有用电量考虑。问：交、直流转辙机电源是否都不经过UPS？2、UPS能否采用工频机？

答：交、直流转辙机电源不经过UPS；UPS可以采用工频机，但应满足设计及相关规范和设备管理单位要求。

6、电源经电源屏稳压调整隔离后向车站联锁、列控中心（含安全数据网）、动车所集中控制系统设备、CTC自律机提供互相独立的双路电源模块、断路器、隔离变、端子；供给信号集中监测系统设备的各功能模块采用“1+1”备用工作方式。问：按铁总工电〔2018〕220号，交流输出采用工频隔离变压器供电时可不设冗余。本项目电源屏可否是按铁总工电〔2018〕220号交流输出采用工频隔离变压器？

答：应满足《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》铁总2018 220号，《铁路信号电源系统设备》TB/T1528-2018，《铁路信号设计规范》TB10007-2017等相关规范的要求，且应满足设备管理单位要求。

7、设置于天府站信号楼RBC机房的RBC、TSRS及网管服务器用电独立设置综合智能电源屏+UPS提供，UPS供电时间不少于30min。天府RBC机房电源屏采用中国铁路总公司关于印发《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》铁总工电〔2018〕220号文件中的双总线并联备份冗余架构（图A.1架构），且电池组放电时间为120分钟，并满足近5年新线建设的扩容条件，虚线框标注的可选项确定为隔离变压器。问：RBC机房电源屏后备时间不同，请明确是120分钟还是30分钟？

答：RBC机房电源屏后备时间为120分钟。

8、问：成都东达成场、华兴村电源屏扩容指标能否提供？是否涉及UPS及蓄电池扩容？

答：成都东达成场拆除既有6组3点牵引、1组2点牵引道岔，新增6组5点牵引、9组2点牵引、1点牵引道岔；2架信号机；新增18个轨道区段。华兴村新增2组2点牵引道岔；新增2架单列五等位信号机；新增2个轨道区段。根据本次工程量自行估算电源屏容量，详情于技术联络会上说明。

9、问：集中控制系统智能电源屏与天府动车所边跨电源屏是否为一套？1、若为一套能否明确后备时间为120分钟还是30分钟？2、若不是一套，天府动车所边跨电源屏是否在包件内，是否增加此站？集中控制系统智能电源屏容量能否提供？

6、

答：集中控制系统智能电源屏与天府动车所边跨电源屏为一套，后备时间为120分钟，集中控制系统智能电源屏容量根据车站规模自行估算，详情于技术联络会说明。

10、4.9 交流稳压设备：4.9.1当输入电压在2.1的规定范围内，负载在空载至满载变化时，交流稳压设备的稳压精度绝对值不大于3%。4.9.2交流稳压设备应能承受120%额定容量，承受5分钟的过载能力。4.9.3当交流稳压设备发生故障时，应能自动旁路由外电网直接供电，并可手动断开稳压设备输入，实现断电维修。问：本项目电源屏已配置UPS，是否还需要配置其他交流稳压设备？

答：应满足《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》铁总2018 220号，《铁路信号电源系统设备》TB/T1528-2018，《铁路信号设计规范》TB10007-2017等相关规范的要求，且应满足设备管理单位要求。

11、UPS各蓄电池应采用铅晶电池，电池应单独设置防漏液托盘。问：铅晶电池目前铁路业绩较少，能否采用阀控式密封铅酸蓄电池或阀控式密封胶体蓄电池？

答：可以采用阀控式密封铅酸蓄电池或阀控式密封胶体蓄电池，同等条件下优先选用铅晶电池。

12、招标文件第六章“投标文件格式”中6.2物资描述表中，“收货人”“交货状态”“交货条件”在招标文件招标公告：附件1：物资一览表中未标明，请问如何填写？

答：收货人、交货状态、交货条件按招标文件执行。

13、第三节 技术条件 1.4 各站电源屏及UPS容量表、第四节 需求一览表、（1）第三节技术条件的1.4各站电源屏及UPS容量表中，RBC机房蓄电池后备时间为30min；第四节需求一览表中的无线闭塞中心RBC电源屏后备时间为120分钟。请澄清：RBC机房的蓄电池后备时间以哪个为准？

（2）第四节需求一览表中有集中控制系统智能电源屏（含UPS，120分钟）；第三节技术条件的1.4各站电源屏及UPS容量表中有天府动车所边跨站，蓄电池后备时间为30min。请澄清：需求表中的集中控制系统智能电源屏，和1.4各站电源屏及UPS容量表中的天府动车所边跨站是否为同一个站点？如为同一个站，请确认蓄电池后备时间以哪个为准？

答（1）：RBC机房的蓄电池后备时间为120分钟。

答（2）：集中控制系统智能电源屏与天府动车所边跨站为同一个站点，蓄电池后备时间为120分钟。

14、此次涉及成都东达成场和华兴村，这2个站点的电源屏增容，是否能提供增加了那些电源？或者改造增加的总容量？

答：成都东达成场拆除既有6组3点牵引、1组2点牵引道岔，新增6组5点牵引、9组2点牵引、1点牵引道岔；2架信号机；新增18个轨道区段。华兴村新增2组2点牵引道岔；新增2架单列五等位信号机；新增2个轨道区段。根据本次工程量自行估算电源屏容量，详情于技术联络会上说明。

15、是否可以提供17个新建站点的详细用电量指标？

答：目前信号设备招标尚未全部完成，可参考下表按车站规模及UPS容量自行估算，详情于技术联络会上说明，投标人投标报价中应充分考虑车站规模和UPS容量调整风险。

序号	名称	车站规模	UPS容量	用电等级：一级负荷	备注
1	金锐线路所	120分钟	40KVA	二路三相
2	成都天府	30分钟	85KVA	二路三相
3	天府机场	30分钟	50KVA	二路三相
4	资阳西	30分钟	50KVA	二路三相
5	球溪	30分钟	50KVA	二路三相
6	威远	30分钟	50KVA	二路三相
7	天府动车所信号楼	30分钟	85KVA	二路三相
8	天府动车所边跨	120分钟	50 KVA	二路三相
9	中继站*8	120分钟	20KVA	二路三相
10	RBC机房	120分钟	50 KVA	二路三相	RBC、TSRS、EMS 等

16、第三节 技术条件2.1集成工程概况中：在动车所信号楼继电器室及检查库边跨信号机房内各设1套智能电源屏 。表2-1 成自高速铁路车站、中继站一览表：请澄清：动车所信号楼继电器室设置的电源屏是否与天府动车运用所为1套？车站规模中没有检查库边跨信号机房电源屏的车站规模，此次招标是否包含边跨站的1套电源屏？

答：动车所信号楼继电器室与天府动车运用所设置的电源屏为2套，需求一览表中集中控制系统智能电源屏（含UPS，120分钟）为动车所边跨机房设置电源屏，动车所检查库为12线库。

17、第三节 技术条件1.3 2）配电架构:本工程新建车站、线路所、动车所、中继站均采用并联冗余架构。4.26.3各站电源屏架构如下：天府动车所CCS机房及各站（含中继站、线路所）电源屏采用中国铁路总公司关于印发《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》铁总工电〔2018〕220号文件中的并联冗余架构（图A.3架构），虚线框标注的可选项确定为隔离变压器。请澄清：在1.3 2） 配电架构中写到本工程新建车站、线路所、动车所、中继站均采用并联冗余架构，且在4.26.3天府动车所CCS机房及各站（含中继站、线路所）电源屏采用并联冗余架构，但《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》铁总工电〔2018〕220号文件中图A.3架构为双总线冗余方案，请明确本项目的新建车站、线路所、动车所、中继站是否为并联冗余方案？

答：本项目成都天府站采用双总线冗余配电架构，其余车站、线路所、动车所、中继站采用并联冗余架构。

18、第三节 技术条件4.7.5当两台UPS均发生故障转旁路工作或维修人员手动旁路工作状态时，电源屏应具备隔离稳压功能，保证当两台UPS同时故障时（或手动至旁路状态）输出所有回路仍能保证输出回路的电源质量。双UPS故障时，应具有自动旁路和人工旁路两种功能，两种旁路功能由人工选择设定。蓄电池的架/柜由卖方提供。请澄清：此次招标使用电池架还是电池柜？

答：暂定电池架，如有变化，在设计联络会时确定。

19、第四节 需求一览表中：*UPS各蓄电池应采用铅晶电池，电池应单独设置防漏液托盘。请澄清：据了解目前行业内具有铅晶电池的厂家只有一个，如仅能选用铅晶电池就存在唯一指向性。且据了解该品牌电池暂无信号系统时速300KM/H的高铁项目供货业绩，为保障信号电源系统的可靠性，是否可以采用目前在网大量使用的阀控式铅酸免维护蓄电池？

答：可以使用的阀控式铅酸免维护蓄电池。同等条件下优先选用铅晶电池。

20、第四节 4备品备件：投标人还应参照铁建设[2012]158《铁道部关于印发<高速铁路轨道及站后“四电”工程备品备件配置指导意见>的通知》配置的备品备件：电源屏关键板卡、模块（主要的电源模块、控制板、电源板、电压电流采样板等），按车间管辖范围内整机数量的5%提供，其费用计入设备总价，不单独报价，但投标人应在设备报价明细表中列明，招标人有权根据实际需求对投标人提供的备品备件进行增减。请澄清/1、此次招标分属几个车间管辖？每个车间管辖范围内有哪些站点/2、请明确此次招标项目的机柜走线方式为上走线还是下走线？

答（1）：成自线信号维修机构设置情况如下表。

成自线信号维修机构设置情况

路局	电务段	车间	工区	定员（人）
成都局集团电务部	成都电务段	成都南信号车间（既有）	成都南信号工区（既有管辖范围内成都东达成场、华兴村线路所改造）	既有增加5
		资阳西信号车间 （定员7人）	成都天府现场工区	12
			天府机场现场工区	8
			资阳西集中修工区	6
			资阳西现场工区	7
			球溪现场工区	7
			威远现场工区	8
			天府动车所现场工区（室外）	9
			天府动车所现场工区（室内）	5
	宜宾工电段	自贡东信号车间 （内自泸工程设置）	自贡东现场工区（管辖范围内本工程自贡东站接轨区间）	既有增加1
	成都电务综合维修段	天府动车所ATP车载车间 （定员5人）	ATP车载工区	19
			ATP车载数据分析工区	8

答（2）：电源机柜走线方式为下走线。

变电专业

问题1：QYBD-03包件中，1、二次防雷系统中的防雷器是采用集中防雷屏安装还是分散式安装？

答：采用分散式，综自、交直流屏、网开关屏、辅助监控屏等预留安装空间，由投标方负责与综自、交直流、网开关、辅助监控屏等设备厂家协商安装和接线。

2、技术规格书2.2.2条款汲及的相关二次防护回路的SPD 类型、参数选配表中第3项进线压互（1、2#）二次线缆是否需要选型供货？

答：需要。

3、是否需要设置后备保护器？若需要，请提供后备保护器的技术规格。

答：需要，后备保护器满足相关325号和240号文的要求。

问题2：QYBD-04包件中，1、请问交流系统是否按照二级配电结构，如按照二级配电结构柜体数量是否有要求（交流屏4面直流屏4面）？

答：交流系统按二级配电结构，天府牵引变电所按4面交流屏和4面直流屏，罗家湾和马家坝按4面交流屏和3面直流屏，分区所、AT所、开闭所按2面交流屏和2面直流屏，具体屏体数量根据投标方设备布局确定，空间必须保证电缆接线的需求。

2、请问逆变回路是否有回路数要求？

答：配置不少于5个20A交流输出回路。

3、标书要求：交直流屏内开关和电动操作机构采用国际知名品牌。请问国际知名品牌是否是ABB,西门子，施耐德之一？国内知名品牌是否可以认为是国际知名品牌？

答：品牌选用不低于ABB、西门子、施耐德标准型原厂产品技术参数的国际知名品牌（不包括国内知名品牌），断路器和电动操作机构须为同一品牌。

4、成自变电交直流图中的天府牵引变电所和罗家湾、马家坝牵引变电所分别对应招标文件中的哪个呢？

答：全GIS牵引变电所交直流系统对应为天府牵引变电所，牵引变电所交直流系统对应为罗家湾和马家坝牵引变电所。

5、成自变电交直流图中直流部分是否可以提供详细图纸（包含直流充电部分）。

答：直流充电部分的配置执行技术规格书要求，充电部分系统图如下：

6、交直流系统技术规格书7.4（牵引变电部分）中提到防护等级，屏体要按IP30还是50呢？

答：IP55

7、配电所技术规格书中“低压断路器采用技术标准和品质不低于施耐德、ABB、西门子、伊顿等国际知名牌的成套产品，请问是否配置与断路器同品牌的电动操作机构？

答：断路器和电动操作机构需为同一品牌。

8、配电所交直流系统技术规格书7.4（配电所部分） 中写到直流系统采用双电双充，但图纸上是单电单充的，请问按哪个配置。

答：执行技术规格书要求，采用双电双充。

答疑中提到的附件1和附件2图纸，请到邮箱ztjczgt126@126.com（密码：Qaz123456）自行下载。

如有疑问电话联系：王丹华 18431254912

2022年7月14日

第一批澄清答疑汇总（终版）7.14.docx