招标
中铁十二局集团有限公司深汕铁路SSG-1项目经理部周转材料竞争性谈判补遗公告
金额
-
项目地址
-
发布时间
2023/03/24
公告摘要
公告正文
补 遗 公 告
1.技术要求
(1)衬砌台车
1、混凝土自动布料功能。衬砌台车具备便捷的混凝土自动分配系统,以降低人工换管的劳动强度,满足混凝土分层分窗浇筑要求。布料系统要具备余料回收装置及自动清洗功能。
2、带压浇筑功能。浇筑过程中混凝土管路系统应形成封闭结构,并保证拱顶带压浇筑端具有一定压力值。
3、拱顶空洞预警及带模注浆功能,带模注浆共设5个孔,间距60cm+260cm+260cm+260cm+260cm+100cm。(具体待调整、带模注浆方案未确定,我的方案是主注浆孔距离侧端模为60-100cm。端模排气孔(也作为注浆孔)距端模边缘100-150cm。中间排气孔(注浆孔)安置在混凝土灌注口之间平均分布。在初始设计注浆孔位置时,当设计位置与台车钢梁位置有冲突时,可将注浆孔位置进行适当调整。)
4、采用无门框式台车,衬砌台车有效衬砌长度为12.0m+0.1m搭接共计12.1m。
5、台车具备便捷的作业通道及安全防护功能。
6、纵向施工缝比内轨顶高15cm,底模高度应与内轨顶高度一致(搭接15cm)。
7、仰拱填充面比内轨顶低80cm。
8、溜槽出料口距混凝土浇筑面的高度不应超过2米。
9、边墙作业窗应分层布置,层高不宜大于2m,纵向分布间距不宜大于3m,窗口净空不宜小于50cm*45cm,拱部浇筑口不宜少于3个,拱部临近已衬端浇筑口距台车端部不应大于0.75m。
10、衬砌台车需开设槽道孔,槽道开孔及拱部开设窗口图纸附后。
(2)本次招标台车、桥梁模板钢材基准价指我的钢铁网”广州钢材市场2023年3月23日网价4270元/吨。如遇钢材网价涨跌200元/吨以内则不做调整,由甲乙双方各自承担。网价是指我的钢铁网广州钢材市场钢材型号热轧板卷5.5-11.5*1500*C 的本钢单价,面板厚度 6-12mm。
中铁十二局集团有限公司
深汕铁路SSSG-1标项目经理部
2023年3月24日
1.技术要求
(1)衬砌台车
1、混凝土自动布料功能。衬砌台车具备便捷的混凝土自动分配系统,以降低人工换管的劳动强度,满足混凝土分层分窗浇筑要求。布料系统要具备余料回收装置及自动清洗功能。
2、带压浇筑功能。浇筑过程中混凝土管路系统应形成封闭结构,并保证拱顶带压浇筑端具有一定压力值。
3、拱顶空洞预警及带模注浆功能,带模注浆共设5个孔,间距60cm+260cm+260cm+260cm+260cm+100cm。(具体待调整、带模注浆方案未确定,我的方案是主注浆孔距离侧端模为60-100cm。端模排气孔(也作为注浆孔)距端模边缘100-150cm。中间排气孔(注浆孔)安置在混凝土灌注口之间平均分布。在初始设计注浆孔位置时,当设计位置与台车钢梁位置有冲突时,可将注浆孔位置进行适当调整。)
4、采用无门框式台车,衬砌台车有效衬砌长度为12.0m+0.1m搭接共计12.1m。
5、台车具备便捷的作业通道及安全防护功能。
6、纵向施工缝比内轨顶高15cm,底模高度应与内轨顶高度一致(搭接15cm)。
7、仰拱填充面比内轨顶低80cm。
8、溜槽出料口距混凝土浇筑面的高度不应超过2米。
9、边墙作业窗应分层布置,层高不宜大于2m,纵向分布间距不宜大于3m,窗口净空不宜小于50cm*45cm,拱部浇筑口不宜少于3个,拱部临近已衬端浇筑口距台车端部不应大于0.75m。
10、衬砌台车需开设槽道孔,槽道开孔及拱部开设窗口图纸附后。
(2)本次招标台车、桥梁模板钢材基准价指我的钢铁网”广州钢材市场2023年3月23日网价4270元/吨。如遇钢材网价涨跌200元/吨以内则不做调整,由甲乙双方各自承担。网价是指我的钢铁网广州钢材市场钢材型号热轧板卷5.5-11.5*1500*C 的本钢单价,面板厚度 6-12mm。
中铁十二局集团有限公司
深汕铁路SSSG-1标项目经理部
2023年3月24日
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