一、公司概述

绍兴万鸿汽车服务有限公司成立于2017年，注册资本500万元，是一家专业从事汽车租赁服务、汽车销售、会议展览服务、道路货物运输、道路旅客运输经营的服务机构。承接5-55座公务用车、会议用车、旅游包车、机场接送、自驾等各类用车服务。自成立以来，我们始终坚持以客户为中心，以服务为宗旨，不断追求卓越，为客户提供更加优质的汽车租赁服务体验。

二、主要产品

本公司拥有多种类型的车辆，包括轿车、SUV、商务车、豪华大巴等共计20余辆。所有车辆都经过严格的维护和保养，确保车辆的安全和性能。同时，我们还会定期更新车辆，保持车辆的先进性和舒适性。

三、技术力量

本公司拥有一支专业的服务团队，包括3名管理人员、13名驾驶员和1名客服人员，设有安全技术部门，运营管理部门，人事部门，财务部门。我们的管理人员具备丰富的行业经验和卓越的管理能力，能够为公司的发展提供有力的支持。我们的驾驶员都经过严格的培训和考核，具备专业的驾驶技能和服务意识。我们的客服人员会为客户提供24小时的服务支持，解答客户的疑问和提供帮助。

根据2024-2025年度绍兴市公务出行用车服务开放式框架协议采购项目的服务需求，结合公司实际情况，特制定以下服务方案：
1.保证采购单位获得优先服务的权利，积极主动与采购单位配合， 并在不超过承诺的用车服务期限内完成用车服务工作。对承接的公务 出行车辆租赁业务，单独建立帐户核算。
2.承诺根据现有相关政策规定，按采购单位提出的需求制定详细 的服务方案，并与用户签订服务合同，内容应包括服务内容、承运时 间、起止地点、线路、承运人员、日程安排、费用及结算方式、双方 义务及违约责任、意外风险（至少应包括意外风险承担方式、承担种 类及金额）等条款。其中，对于采购单位提出的新能源车租赁服务需 求，应结合现行政策及用户条件，制定充分可行的服务方案。
3.承诺按照合同要求，选派相应资质和安全技术性能良好的车辆 和人员提供用车服务。如需临时调换（但不允许转包）须征求用户意 见。
4.承诺建立用户投诉和回访制定。在合同期内定期征求用户意见 建议，并形成记录；公布 24 小时服务监督电话；在受理投诉 24 小时 内，了解核实情况，经核实确属本企业相关当事人员责任的，应按照 相关规定予以处理，于 7 个工作日内将处理结果告知投诉人。
5.承诺保持车容整洁，车辆各部件完好有效。如发生机械故障或 发生交通事故不能继续履行服务等情况，供应商应妥善解决，提供换 车服务，保障用户需求。
6.承诺设有专线服务电话 7*24 小时服务，不论业务量大小，随 时响应采购单位的各项要求，并按采购单位要求免费提供上门服务。 提供 24 小时叫车服务，公布 24 小时叫车电话。对于用车服务，若车 辆出现机械故障或发生交通事故不能继续履行服务等情况，无法正常 行使，将及时提供救援服务，若 1 小时内不能修复，将提供替换车为 采购人提供用车服务。
7.重大活动服务应按照政府相关组织部门任务要求，供应商提供用车服务保障。
8.承诺严格履行响应承诺的各种特惠和延伸服务；积极创新，满 足并探索公务出行车辆租赁服务新方式。
9.承诺和响应征集文件中所提出的服务内容和要求。
10.承诺建立车辆详细档案以及客户档案，提供及时的维修、检 修及保养服务，确保服务车辆具有良好的技术状况；对采购单位的公 务出行车辆租赁服务业务建立采购单位档案，档案内容应有需求一览 表、验收单，实行“表单合一”管理，开展跟踪服务。
11.承诺应协助有关部门做好对采购单位经办人的廉政工作，防 止腐败现象的出现。

（一）团队配置

      公司现有项目经理 1 名，专项管理人员 3人，
其中 2 名管理人员取得了有效的从业资格证，1名管理人取得了有效的安全管理员证，财务及驾驶员全部经有关部门培训持证上岗。公司拥有各种服务车辆 20 余辆，完全可以满足本项目的用车服务。公司
地处绍兴市越城区城南高立花园西区 6 幢 105-1，区位优势明显，交通便利。
结合公司经营实际需要，设立有总经理室、财务科、人事科、运营科、安全机务科、GPS 监控室等多个职能科室。设置了科学合理的组织机构：

1.总经理/运营：葛琦彬
全面主持公司安全运行工作，制定经营战略计划并分解实施，协调公司各科室关系，保证公司安全、健康、高速运作。
负责公司自营大小客车的业务洽谈，受理，编排车辆运营计划，安排相应驾驶员出车，审核各驾驶员车辆运营中与业务相关的通行费，住宿费，停车费，餐费等报销单据，审核各出车驾驶员实际出车行程，里程，津贴等，审核各出车行程运价及运费，
催交核对各类营收欠款，负责公司与各合作单位，个人或承包经营者
相互用车的营收审核，编制公司业务营收报表。
负责每天各车辆出车任务的电脑登记，审核业务调度记录内容，收集各出车派车单，核算各车行程，里程，运价，并与用车客户单位沟
通确认，及时开具运费发票，负责营收账款的催收，核对，对已开票
已收款，已开票未收款，未开票未收款，每月编制月报，次月 10 日
前报总经理，对已开未收，或未开未收，要及时催收，配合相关人员
协同收款，对已收款项做到及时清理业务调度台账，避免在款项收取中，误解用车单位，影响业务开展。

2.财务科：凌雪情
主持科内工作，按照国家财税法规，分项目，分类别审核编制财务报表，根据经营情况及时核对催收各类账款，审核各类成本开支，检
查督促业务部门按规定及时将账款入库入账，及时真实反映公司运营
及收支情况，并向法定负责人提出建议和报告，负责公司社保，税务
等国家规定相关费用的审核缴纳，指导业务部门做好财务相关的各项
工作。

3.人事科：孔潞德
全面负责公司人事及车辆档案管理，各类台账梳理及制度修改。

4.安全机务科：王木云
主持科内日常工作，按照国家各项法规制度，落实好公司的各项安
全日常工作，负责制订与国家法规制度相一致的企业安全工作制度，
落实相应安全工作措施，负责公司营运客车驾驶员的资质审查，聘用
教育，考试考核，违法违规处理，对营运车辆，运用视频、GPS 等科
技手段，实施远程监控教育及处理，检查督促整改各种安全隐患，做
好各项安全管理台账，车辆的公安年审，营运证，线路牌年审及上牌、
转让、过户、保险、事故理赔及事故处理等工作。

5.监控员：章海明
负责运营车辆视频、GPS，实时监控工作，并做好监控记录，对车辆运营中的安全隐患，及违规行为，实时提醒，并汇报安全科负责人及时处理，夜间（18 时--次日 8 时）GPS 主动防御系统委托绍兴安达智能监控进行。 




（二）日常业务管理


1.运营科维护好与各租车单位的合作关系，保持电话 24 小时畅
通，并把所有用车单位信息录入至公司运营管理软件，做好基础台账。

2.运营科科认真、热情地解答各租车需求的单位（个人）所提出的各种直接报价、线下询价等问题，根据客户的要求快速合理报价。

3.建立驾驶员服务信誉档案，提高服务质量，处理行车违章。维
护良好的生产秩序，调动驾驶员爱岗敬业、遵章守纪的积极性，不断
提高服务质量。

4.组织安全生产人员定期检查安全行车、车容车貌情况，制止违章行为，对违章行为作业提出初步处理意见。

5.加强隐患排查，杜绝事故苗头。

6.利用网络和卫星定位系统，加强过程控制。对违章驾驶员按照相关规定进行处理。对发生事故的驾驶员严格按照“四不放过”的原则进行处理。举一反三，使每个驾驶员受到教育。

7.建立和保存车辆台帐和单车档案，对车辆实行动态管理。

8.负责协助驾驶员做好对车辆的年审、维护、保养、安全例检等检测工作。

9.负责对驾驶员进行车辆构造、原理、特点、驾驶操作、常见故障排除等技术常识培训。

11.按时、准确完成各项技术、消耗统计报表。



（三）日常业务流程


1.用车单位电话或微信通知公司,告知用车车型、数量、时间、
地点、人数、线路，公司业务调度科制定运行线路计划,也可根据用
户的特殊需求提供上门服务。

2、业务调度科接到用车任务后,立即通知驾驶员检查、车容、车
貌和车辆技术检测，驾驶员领取《派车单》和相应支持性物品。

3、驾驶员领到派车单后,要按照用户指定服务范围运行,如超范
围要征得用户同意并及时告知公司业务调度科。

4、车辆完成服务任务后，驾驶员要及时填写好当天的用车情况，
按实填写，并让用户签字，待回公司后立即把《派车单》 放入指定
位置。

5、业务调度科根据实际情况,按照上面流程,合理科学的安排好
用车运行计划。

6、业务调度科必须随时掌握用户和各企事业单位用车的流量和
流向,科学合理的安排租赁车辆计划。

7、业务调度科组织相关人员对用户进行服务质量回访，根据用
户的建议和意见，整改落实在服务过程中的不足，并负责结算相关租
赁费用。



（四）驾驶员操作规程


为加强驾驶员管理，规范驾驶员操作行为，保障车辆运行安全，
依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《道路旅客运输管理办法》、《道路旅客运输驾驶员
安全行为规范》等法律法规和行业规章，结合公司实际，特制订本规程。本规程适用于联合体成员方驾驶员。

驾驶员安全职责

1.加强法制学习，严格遵守国家有关交通安全管理的法律、法
规和企业安全管理制度，讲究社会公德，服从企业管理，遵守职业道
德和企业劳动纪律，文明服务。

2.严格按行车安全责任目标要求，遵守岗位安全操作规程，自
觉接受运政、交警和企业的监督检查和考核。

3.自觉参加各项安全竞赛和安全宣传活动，认真接受安全生产
教育和规范操作培训，提高安全操作技能，增强预防事故和应急处置
能力。

4.出车时各种证、照齐全有效，不驾驶与自己证、照不相符的
车辆，不得将车交给无证或证、照不符人员驾驶。

5.认真做好车辆日常维护工作，坚持“三勤”、“三检”，确保车
辆技术状况良好、随车安全设施设备齐全有效。按规定积极配合客运
站安检、危险品检查，车辆进站服从指挥按规定停放。不擅自动用客
运车辆，不改动车辆设施，不私增座位，不私自带客、带货和有其它
违法违规行为。

6.车辆在任何情况下起步必须关好车门，严禁车辆未停稳时打开车门上下客。站内起步、倒车须眼观四路，多看后视镜；非停车场
停靠，须观察车辆周围情况，在确保安全的前提下方可起步、倒车。

7.行驶前做好旅客安全宣传工作，提醒旅客在车辆行驶中不要
随意走动、吸烟和将头、手伸出窗外、保管好随身行李等；行驶中严
格依法行驶，不抢点争客，随时注意车辆、行人和其它非机动车的动
态，合理控制和调节车速，严禁超速；保持车距不违法超车；按核定
人数载客，严禁超员行驶；加强途中“三品”检查，杜绝“三品”及
其携带者上车；驾车时严禁使用手机、吸烟、饮食和乘客聊天等，不
得随意停车上下乘客。

8.遇突发事故启动应急预案时要听从指挥、服从命令。对在行
驶过程中发现的违法行为和危及安全行车的行为要及时制止和报告。
发生事故时要积极抢救，及时报警和报告，保护现场，认真配合处理，
不隐瞒、误报、延误报告、逃离现场和毁灭证据，自觉接受事故调查
和处理，协助其它车辆事故抢救和抢险工作。

驾驶员具体操作规程

1.有下列情况之一的，不得驾驶车辆：饮酒、服用了国家管制的
精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病、过渡疲劳、家庭
和社会矛盾影响情绪的。

2.加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良
好。检查车辆燃(润)油、冷却水是否加足，检查安全监控设备（GPS
和主动防御系统）、空调、视听等设施是否完好，确保设施完好有效。
不得驾驶安全设施不全或者安全技术不符合安全技术标准要求和有
安全隐患的车辆。

3.严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，认真执行客运作业计划。

4.自觉接受安全教育培训和提醒；自觉接受“三品”安全检查。

5.向用户郑重作出“安全驾驶承诺”，自觉接受用户监督。

6.严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的时间、
地点运行，不将车辆私自转交给他人驾驶。

7.不开情绪车、不开冒险车、不开急躁车，做到不超速超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与
他人闲谈。

8.连续驾驶车辆 4 小时必须停车休息，休息时间不得少于 20 分
钟，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查轮胎、仪表、灯光
等是否正常，确保车辆技术状况完好。

9.不得在弯道上超车。在高速公路上行驶时，要注意保持车距，
不得长时间占道行驶；不得倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头；车辆
需驶出高速公路时应提前减速后变道，不得临近出口时突然减速变道；
不得在车道内停车上、下客。

10.车辆通过漫水桥、便桥（道）、浮桥、水毁、塌方等危险路段
时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全
后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过。避免发生意外事故。

11.在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格
遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安
全行车的规定。不得在弯道上、下坡时强行超车。

12.车辆通过施工作业路段时，应注意施工安全警示标志的警示，
自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，严禁强行闯关、超速、
抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石路段，危及行车安全或道路
情况不明时要果断停车，应立即向车属单位和有关单位报告，不得擅
自绕行；在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。

13.发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤者和保持财产。
按规定设置安全警告标志，并迅速向当地交警部门、交通运输部门及
车属单位报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。

14.认真填写车辆行驶记录，如实反映行车途中的安全问题，必要
时报告车属单位和相关部门。

15.做好车辆例行保养和清洁工作。检查车内的安全设施、设备、及时报修车辆故障。

16.按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。

其他规定

1.按照《浙江省道路旅客运输驾驶员安全行为规范》的要求客运
驾驶员签订“不超速超载、不违章停车、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、
不接打手机电话”等的安全承诺书。

2.定期接受安全思想教育和技术培训，努力提高安全操作技能，
掌握防火、灭火知识和技能。

3.保持车内灭火器材的安置和使用性能良好，发现损坏应及时报
修和更换。

4.加添燃料时应将发动机熄火。
5.遵守驾驶员职业道德规范，遵守有关安全法规、维护安全、保障交通通畅。




（五）安全运营制度和措施



安全生产目标管理行车安全考核

1.公司的安全生产总目标是：实现年度安全行车无主要责任重大交通事故；无消防责任事故；无行车机件责任事故；无员工工伤事故；
无商务责任事故；无保卫工作失职责任事故的安全生产总体目标。

2.服务车辆技术检查率、规定项目检查率、故障隐患及时修复率
均达百分之百。

3.行车安全各项控制指标：
3.1 不发生一次死亡 3 人以上的责任事故；
3.2 责任死亡率<0.3 次/百万车公里；
3.3 责任受伤率<1.0 次/百万车公里；
3.4 责任事故频率<1.5 次/百万车公里；
3.5 直接经济损失<2.5 万元/百万车公里。

4.为了将安全行车目标管理工作的明确目标计划分解下达，每年
初各重要管理工作岗位都必须签订安全生产目标责任书。

5.年度目标考核以半年度控制考核和年终全面考核相结合的方
式进行，考核分三个等级：全面完成的为优秀、有一项一般指标没完
成的为良好、有二项以上或是重要指标没完成的为不合格。

6.对工作失职或发生事故给企业造成不良社会影响和经济损失
的，对直接责任人实行责任和经济双重追究制；对负有管理责任的实
行问责制。

7.年终考核结果进行评比，实行末位淘汰制。对安全重要指标不能达标的部门负责人进行问责并予以解聘。
公司在浙江省 2023 年度道路运输行业安全管理目标考核成绩为A。

信息化水平

以科技兴运是公司一直以来的发展战略，公司十分重视高新科技
在运输生产上的应用。为了有效地进行行车安全管理，掌握营运车辆
的运行情况，科学地监督司机的驾驶情况，公司现有服务车全部安装
了 GPS 卫星定位系统及主动防御系统，且使用率达到 100%，此举大
大提高了车辆在运输过程中的安全性及突发问题处理的及时性，不但
保护了乘客和车辆的安全，更提高了企业管理及运输的效率。

安全生产基础保障

安全制度公司认真贯彻“安全第一、预防为主”是安全工作方针，牢固树
立“安全责任重于泰山”的思想，建立了严谨的安全管理机制与有力
的机务保障机制，强有力地保障了公司的安全生产经营工作。
首先，成立了以总经理为组长，分管副总经理为副组长，各职能
部门主要负责人为组员的安全生产管理领导小组，并明确落实了小组职责，具体职责如下：
全面贯彻执行国家、行业有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受上级部门和行业管理部门管理、监督。
落实企业安全生产主体责任，建立健全企业安全生产管理机构，
配备安全生产管理人员。明确各级安全管理的职责和权限，逐级签订安全生产目标责任书。
结合企业实际，制度和完善安全管理工作制度、安全管理目标。
不断改善安全生产条件，加大安全设备、资金投入，积极实施科
技兴安战略，提高企业安全管理科技水平。
建立健全安全生产奖励制度，对安全管理和从业人员定期进行绩
效考核，定期开展安全生产活动的评估。按照“四不放过”原则：
1.事故原因未查清不放过；
2.责任人员未受到处理不放过；
3.事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；
4.事故制定的切实可行的整改措施未落实不放过；
5.认真做好事故
处理工作，制定落实事故救援应急预案。
其次，为确保车辆的安全营运，公司始终坚持“安全第一，预防
为主”的工作方针，以浙江省道路客运安全管理办法为基础，结合实际情况制定了安全管理制度，进一步完善了安全生产管理手段。
6.严把驾驶员准入关，对新驾驶员进行岗前培训并签订安全生产、
优质服务责任状。
安装电脑短信平台，积极利用短信平台和 GPS 卫星定位系统进行
信息传递，充分利用多媒体教育设备加强对驾驶员的安全宣传教育。
7.建立完善上路检查机制，公司定期安排管理人员进行上路检查，
白天和夜间检查相结合，发现隐患，及时落实整改，以加强安全管理，
杜绝重、特大交通事故和无证上岗，减少一般事故的发生。

安全台帐

1.建立健全安全管理台帐，公司根据实际情况设有《安全会议记录
（安全领导小组）》、《安全宣传教育培训活动记录》、《车辆安全检查
记录》、《安全事故隐患督查通知书》、《驾驶员管理台账》、《车辆技术
管理台账》、《车载卫星定位系统台账》、《行车事故登记》等安全管理台帐，各类台帐有专人管理，内容详实，更新及时。

安全学习

1.公司每月根据管理计划召开安全行车、规范经营教育会议。安全
学习能做到有计划、有通知、有培训教育内容、有照片、有小结和档案。到会率达 95%以上，对于确有困难不能按时参加的人员，当月进行补课。

2.安全事故公司始终坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真切实做
好驾驶员的安全管理和义务培训，时刻教育驾驶员要牢记安全行车，
诚信、文明经营，并及时，准确上报安全情况和统计报表。近三年来，
未发生有责重大行车事故，各项行车安全考核指标符合上级领导要求工作。

企业安全基础建设及具体措施

公司始终按照安全发展型企业的标准，贯彻“安全第一、预防为
主、综合治理”的安全生产方针，“安全责任，重于泰山”，把安全生产放在首位，依法依规经营，结合公司实际，优化安全生产条件，建
立和健全安全管理制度，加强管理，严格隐患排查，重在落实安全责任。
1.公司所属服务车辆全部配置先进的主动安全装置（制动防
抱死系统、电子制动力分配系统、缓速器、车道偏离预警系统、防疲
劳驾驶系统、雷达预警系统、车身稳定系统、安全气囊）等。

2.公司所属服务车辆全部座椅安装安全带，并且全部能正常使用，公司专项检查小组不定期检查车辆性能及各项设备时如发现损
坏及时修复并登记在册，保障服务车辆能安全、便捷的为用户服务。

3.车辆维护、技术管理规定： 公司所属营运客车的投放必须符合申报等级的各项规定要求，
租赁车辆必须持有出厂安全合格证，安全装置设施必须符合
（JT/T325）、(JT/T198)<道路旅客运输安全要求>的浙江省地方标准。

4.车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。 维护根据车辆不同的运行阶段分为：日常维护、一级维护、二级维护。

5.车辆日常维护由专业的维修长及专业人员负责实施。

6.车辆的一级维护，间隔里程 5500±500 公里（或 15 天）须由
专业持证维修工进行维护作业。其作业中心内容日常维护作业外，以
清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、转向等安全部件。

7.车辆必须进行定期二级维护，维护间隔里程不得超出 9000±
1000 公里，无法准确统计里程间隔时间不得超出 10 天。公司所属车
辆的定期维护工作由公司汽车修理厂承担，二级维护以检查、调整为主，并按维护类别作业要求进行拆检，合格后签发竣工合格证，彻底
杜绝假维护现象的发生。

8.建立一车一档的车辆管理档案，原始资料统一存档备案。

9.冬季低温须做好加注防冻剂、使用防冻油品的换季车辆维护
保养工作；

10.当日发车的必须经车辆安全技术检查（门检），符合技术安全
要求的予以发车。未经检查的车辆不得放行，必须提供符合用车单位的车辆。

11.车辆安全设施必须选用有资质的合格产品并实行统一采购，
轮胎的选购、使用建立档案，翻修轮胎不得用在导向轮。

12.视轮胎使用情况适时进行轮胎换位使用，延长轮胎的使用周期。

13.车辆停驶须拆除电源、垫上轮胎垫做好封存保护。不得任意
拆除调换总成部件，应急调用的须负责人同意并做好记录。

14.公司所属车辆应参加国家规定的交通事故强制险还必须参加
第三者保险、车辆损失保险和旅客以外伤害保险等险种的投保。第三者责任险的保额按最高额投保，旅客意外伤害险每座位保额由公司统一等级额参保。

15.平时公司所有无任务的租赁车辆，无特殊情况均需停在公司的停车场地内，方便统一管理。

中途休息及救援

1.公司严格执行凌晨 2 时至 5 时停止运行；中长线路在中途必
须停车休息，驾驶员连续驾驶时间白天不得超过 4 小时，晚上不得超
过 2 小时；单程运输超过 400 公里的（高速公路 600 公里），配备 2
名驾驶员。

2.如车辆在途中发生紧急情况，驾驶员处理原则是：减少人员
伤亡，减轻事故危害。驾驶员应将客车熄火，切断车辆油电路，防止
车辆起火爆炸，保护好事故现场，并协助做好救援和疏散旅客工作。
立即通知距离最近的急救中心 120 出动，同时报告公安 110，报车辆
保险单位及公司安全管理人员。公司接到报告后立即成立领导小组主
要负责道路运输车辆突发紧急事故处理，并负责紧急救援工作组织落
实，第一时间调度客运接驳车辆，就地优先征用本公司营运车辆接驳，
如数量不足，可征用其它公司营运车辆接驳，所需费用由公司统一支
付。随后公司派遣专业人员赴现场配合做好相关救援及调查工作。

人员聘用及安全教育、培训制度

1.驾驶员需持有符合准驾车型要求的合法驾驶证、从业资格证，并有 5
年以上驾龄；

2.三年内无重大及以上责任事故记录，并出具公安交警部门证
明；

3.经公司安全管理部门考核合格；

4.交通违法记分未有满分记录的；

5.无酒后、超员 20%、超速 50%以及 12 个月内未有三次以上超
速违法记录的；

6.符合行业管理部门对车辆驾驶员的其他条件要求。

驾驶员安全教育、培训制度

为进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，加强安全教育，根据上级有关部门规定，结合本公司实际，制订行车安全学习教育制度。
1.学习教育对象：公司全体驾驶员。

2. 学习教育组织：公司安全科为安全学习教育组织管理全体驾驶员。

3. 学习教育活动时间。安全学习每月不少于二次，每次学习时
间不少于 2 小时。专题安全教育每年不少于 2 次。

4.学习教育内容：交通安全法规、行车安全知识、重点节假日
安全行车的学习教育，以及职业道德教育等。

5.安全学习教育管理，严格要求应参加学习教育的对象按时到会，认真参加学习；

6.学习教育实行签到制，有特殊情况不能按时参加学习的，须提前
请假，并及时进行补课；

7.安全学习教育，须按规定作好记录，建立档案。

8.驾驶员上岗前应接受安全管理部门的岗前教育，适时组织驾
驶员安全教育培训班，培训教育内容有：
8.1.交通安全法律、法规，行业及公司规章制度；
8.2.驾驶员安全操作规范及安全驾驶经验；
8.3.服务车辆管理规定；
8.4.行车事故的一般规律和预防要求，事故现场急救知识；
8.5.驾驶员职业道德教育。

9.对肇事或违章驾驶员的教育培训，以及上级部门有具体要求的，根据实际需要在对象、时间、内容上另作专项要求。为进一步贯彻《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主、
综合治理”的方针，激励所有驾驶员安全行车，减少交通违法行为，
降低事故频率，提高服务质量，杜绝重特大道路交通事故发生，公司对驾驶员聘用程序有严格的要求聘用程序：
1.初试由职能部门进行形象目测，综合性提问或面试。

2.初试合格后，可进入常规理论和适应操作的技能评定。

3.技能评定合格后，可进入医院进行准入岗位前常规体检。

4.体检合格后经公司审定同意录用后，签订相关管理协议，进行上岗前安全教育。

5.准入岗位后试用期一般为 3 个月，特殊情况可顺延至 6 个月为限，同时签订安全责任书等。

6.按公司的安全风险规模、范围、应交纳一定的“安全风险管
理金”，安全风险管理金交纳不计息，聘用管理期满，经公司确认无责任事故和违约责任全额退还。

驾驶员管理

1.对全公司驾驶员进行政治思想品德教育，提高驾驶员队伍的
素质，提高服务质量，本着以安全行车为目的，有计划地进行培训。

2.将各车辆驾驶员实行 A、B、C 分类管理，根据其年龄结构，
文化技术素质，操作熟练程度，以及性格特征的不同进行分类，对重
点人员（即以往有事故违章前例的或者有不安全因素的）采取相应的
监督措施，重点管理。

3.驾驶员要定期进行体检，公司专门建立驾驶员技术、身体、
和行车记录，采取相应管理措施。

4.利用每月安全学习日对驾驶员惊醒定期或不定期行驶的短期
培训，必要时通过送培、班学习班等途径进行培训。

5.新上岗的驾驶员既要实行上岗前培训，也要进行安全行车的
培训。

6.加强学习本行业的安全行车知识，驾驶员的安全操作规程，
使每个驾驶员都能正确处理安全与业务的关系，自觉遵守交通法规。

7.对新驾驶员、违章肇驾驶员，落实以安全教育为主要内容，结合考核的短期停班培训。

8.对长期停驶刚恢复工作的驾驶员先以驾驶技术复训为主要内容的培训，从技术上确保安全行车。
奖惩按行车安全和车辆维护情况实行奖罚制度，对所属车辆驾驶员分别实行奖惩，具体如下：
1.奖励：通报表扬，授予先进荣誉称号（年度优秀驾驶员，年度
安全驾驶员等）、并发放相应的现金奖励；
2.处罚：通报批评、罚款、直至解除合同。

所有安装的 GPS 装置应具备与行业监管平台联通的条件

1.GPS 装置安装为了确保公司所有车辆的安全运营，我们所有的车辆都安装了
GPS 装置。GPS 装置可以帮助我们实时追踪车辆的位置、速度和行驶
路线，确保车辆在规定的时间内到达指定地点，并防止车辆被盗或被非法使用。

2.行业监管平台联通，所有安装的 GPS 装置应具备与行业监管平台联通的条件。通过联通，我们可以实现与行业监管平台的实时数据交换，确保公司的运营行为符合行业规定和法规要求。

运行监控制度

1. 日常监控：公司应设立专门的监控团队，每日对所有车辆的
GPS 数据进行监控。团队成员应定期查看车辆的行驶轨迹、速度等信
息，确保车辆的行驶安全。

2. 异常情况报告：当监控团队发现车辆行驶轨迹异常、速度过
快或过慢等情况时，应立即报告给相关部门，并采取相应的措施。

3. 定期维护与更新： GPS 装置应定期进行维护和更新，确保其正常运行。同时，公司应定期对 GPS 数据进行备份，防止数据丢失。

4. 员工培训： 所有员工都应了解 GPS 装置的功能和使用方法，
并熟悉运行监控制度。员工应积极参与监控工作，确保制度的执行。

5. 客户沟通与解释：当客户对 GPS 装置的使用或公司的监控行为有疑问时，公司应与客户进行积极的沟通，解释相关政策和制度，
确保客户的理解和满意。




（六）应急预案和措施

突发事故应急预案为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，进一步完善公
司的安全管理工作, 提高处置重大事故、意外事件的能力, 最大限度地减少事故伤亡和经济损失，特制定本应急预案。

一、组织领导：

公司成立重大事故、意外事件工作小组，由公司项目经理葛琦彬任组长，各科室同志为组员。应急工作小组负责本公司的交通事故、
意外事件的处置工作。

二、预案范围：

本公司下属所有车辆在道路上发生交通事故、机件事故等意外事
件，造成人员伤亡、财产损失，影响运输生产的事件，均属于本预案范畴。

三、应急处置：


1、发生意外事件如交通事故或车辆机件损坏时，当事人必须按
意外事件的大小向有关部门报告。事故报警：肇事当事人必须立即按
公布的应急电话分别向 122（110）报警，向公司安机部报告，并全
力抢救伤员，保护好事故现场。车辆机件损坏或其他意外事件，当事人应向公司报告情况。

2、调度负责人，接到电话后，应立即启动应急预案，采取果断措施，严格执行报告制度，立即向经理室汇报案情； 立即组织相关人员争取在第一时间到达现场；组织车辆及时驳运肇事车辆上的运输。 应及时向公司负责人通报意外事件发生的情况，及我公司采取的相关措施。

四、现场处理：


1.保护好事故现场，积极抢救伤员，服从和配合交警部门的事故现场指挥；

2.了解事故发生情况，如伤员的伤势、道路状况、车辆现场位置、当时的车速、驾驶员的应变措施、事故的大致损失情况等等；

3.妥善处理好与伤者及亡者家属的关系，在伤、亡者亲属未到达抢救现场（医院）时，已到达现场的安管人员不得擅离抢救现场。
（特殊情况除外）。

4.应及时安排车辆对滞留的乘客驳运，

五、应急处置措施

车辆发生紧急情况时，驾驶人应头脑冷静、机智沉着，迅速做出
判断，果断采取措施。在采取措施时，应掌握一定的应急处置原则。
1.迅速传递危险信号
当车辆发生紧急情况时，驾驶人应在第一时间把危险信号传递出去，提醒其他行人、车辆注意避让。传递危险信号的方式为打开危险
报警闪光灯、鸣喇叭或者挥手示意等。

2.避重就轻
发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量避开损失较重或危害较
大的一方，向着损失较小或危害较小的一方避让。

3.先保人后保物
发生紧急情况且人或物将面临损失时，应首先考虑人的安全。在
危险时刻发生时，必须确保人身安全。

服务承诺及保证措施


（1）服务承诺


（一）服务内容承诺

承诺响应供应商为绍兴市本级、越城区、柯桥区、上虞区国家机
关、事业单位和团体组织公务出行提供 9 座(含)以下用车服务，用于
集中出行、会议用车及临时用车等。

（二）供应商要求

1.承诺从事该业务的相关资质，须提供符合资质、证照齐全有效、
技术状况良好的车辆及人员服务。不应使用无道路运输资质的车辆提
供政府采购服务。
2.承诺提供的车辆投保交强险及承运人责任险。
3.承诺配备与经营范围和经营规模相匹配的组织管理机构、岗位
设置和人员。
4.承诺除按国家规定投保的交强险外，供应商有风险控制措施，
如向保险公司投保承运人责任险等其他险种、采用安全保障基金等风
险管理措施进行自保或内保。同时承诺按法律确定的责任履行赔偿义
务。
5.承诺明确用于保障公务出行用车车辆数量。

（三）提供服务的车辆要求：

承诺联合体牵头方自有租赁车辆（9 座(含)以下）5 辆（含）以
上，提供有效的行驶证且登记的使用性质为租赁。

（四）驾驶人员要求：

承诺驾驶人员符合相关法律法规规定的要求，同时取得相应机动
车驾驶证，年龄不超过 60 周岁，无犯罪记录且 3 年内无重大以上交
通责任事故记录。

（五）服务方案与服务要求

1.保证采购单位获得优先服务的权利，积极主动与采购单位配合，
并在不超过承诺的用车服务期限内完成用车服务工作。对承接的公务
出行车辆租赁业务，单独建立帐户核算。
2.承诺根据现有相关政策规定，按采购单位提出的需求制定详细
的服务方案，并与用户签订服务合同，内容应包括服务内容、承运时
间、起止地点、线路、承运人员、日程安排、费用及结算方式、双方
义务及违约责任、意外风险（至少应包括意外风险承担方式、承担种
类及金额）等条款。其中，对于采购单位提出的新能源车租赁服务需
求，应结合现行政策及用户条件，制定充分可行的服务方案。
3.承诺按照合同要求，选派相应资质和安全技术性能良好的车辆
和人员提供用车服务。如需临时调换（但不允许转包）须征求用户意
见。
4.承诺建立用户投诉和回访制定。在合同期内定期征求用户意见
建议，并形成记录；公布 24 小时服务监督电话；在受理投诉 24 小时
内，了解核实情况，经核实确属本企业相关当事人员责任的，应按照
相关规定予以处理，于 7 个工作日内将处理结果告知投诉人。
5.承诺保持车容整洁，车辆各部件完好有效。如发生机械故障或
发生交通事故不能继续履行服务等情况，供应商应妥善解决，提供换
车服务，保障用户需求。
6.承诺设有专线服务电话 7*24 小时服务，不论业务量大小，随
时响应采购单位的各项要求，并按采购单位要求免费提供上门服务。
提供 24 小时叫车服务，公布 24 小时叫车电话。对于用车服务，若车
辆出现机械故障或发生交通事故不能继续履行服务等情况，无法正常
行使，将及时提供救援服务，若 1 小时内不能修复，将提供替换车为
采购人提供用车服务。
7.重大活动服务应按照政府相关组织部门任务要求，供应商提供用车服务保障。
8.承诺严格履行响应承诺的各种特惠和延伸服务；积极创新，满
足并探索公务出行车辆租赁服务新方式。
9.承诺和响应征集文件中所提出的服务内容和要求。
10.承诺建立车辆详细档案以及客户档案，提供及时的维修、检
修及保养服务，确保服务车辆具有良好的技术状况；对采购单位的公
务出行车辆租赁服务业务建立采购单位档案，档案内容应有需求一览
表、验收单，实行“表单合一”管理，开展跟踪服务。
11.承诺应协助有关部门做好对采购单位经办人的廉政工作，防
止腐败现象的出现。


（2）服务保证措施


（一）车辆技术保障

1.除上级交警车管主管部门、运管部门的车辆年检、
季检、月检外，公司还每周召开一次安全例会。同时对车辆的安全部
位即刹车、转向、灯光、喇叭等及车容、车貌、车内外卫生等进行检
查，不合格者就地整改。
2.车辆发生故障时，用车单位拨打值班电话，值班人员立即作出反
应，问清故障原因。30 分钟内派技术人员到达现场。车辆短时间不
能修复立即派出备用车辆更换。

（二）保险理赔保障

1.我公司与国内大型保险公司签订了保险合同。

（三)交通事故

1.车辆发生交通事故时，公司派出支援人员尽快到达现场协助交警、
保险理赔人员处理事故，一级事故的善后工作。

(四）监督机制

1.为了更好的安全、优质服务于客户，公司设有完善的监督机制，公司利用构建的信息服务平台，受理用户的投诉、举报、驾驶员违章
等，公司利用这些信息进行处理和改进工作。
值班人员接到投诉应立即做出反应，24 小时内给予回复，3 天内做出处理。利用GPS监控对运行车辆进行 24 小时监控，如有超速、不
按规定时间行车疲劳驾驶，公司按规定做出处理。



服务质量承诺

（一）卫生保洁

承诺车身外：车窗玻璃、车身、轮胎钢圈等均无污垢。
车厢内：旁板、地板、车顶、驾驶室、仪表台、座椅等清洁无杂
物堆放。
车辆及车厢清洁：驾驶员到达终点站后对车辆内外进行一次清扫，
保持车辆的内外整洁。头套、窗帘及时更换，要求每二天更换头套一
次，窗帘每月一清洗，每年一更换。
严格按照有关规定对车辆进行专门消毒；按照季节与气温要求，
营运中适时开启空调装置，保持车厢内空气清新，温度适宜。

（二）企业服务创新承诺

1.企业服务创新：重视服务的创新管理，结合质量管理系统标准建设，提升竞争力
已成为公司经营战略的核心思想。服务创新是形成企业核心竞争力的
有效途径。企业要成功实施经营战略，形成核心竞争力，结合公司实
际，应在服务创新上采取以下策略： 2.加大公司科技创新：自行购置运营管理系统，订单录入车辆回厂报销、录入、统计结算一体化的运营软件。
3.加大品牌创新：打造自己的服务品牌，从而在服务上、管
理上、安全上得到质的提升。
4.不断完善鼓励公司创新的政策体系和服务体系：不断完善
服务创新政策，加大奖励力度，重奖服务创新成果，促进创新成果不
断涌现。
5.全面提升售后服务团队的服务质量及驾驶员服务创新意识：
从根本的礼貌用于上，服务过程中的安全意识上，着装上以及售后服务团队的回访机制上，通过专业的培训实现。

（三）企业服务质量标准化承诺

1.服务从细节出发，突出细节作用。 改善服务中的每一个细
节，把它们当作大事来切实落实。每一个细节，都不能当作小事置之
不理。提升服务质量从点滴做起，让每一点改善都给用户带来更大的
方便与满意。
2.加强员工培训，不断提高员工自身各项综合素质。加快企
业人才的培养，形成具有专业化服务水平的专业技术力量。通过统一
的培训、定期考核、评比等手段，提高自身员工的素质。随着员工素
质的提高，管理手段的加强，管理水平的提高，服务质量也会随之相
应提高。
3.加强企业内部机制，增强员工市场竞争意识。我公司积极
实施竞争上岗，符合服务要求的人员继续聘用、不符合服务要求的人
严格实施解聘。加强人才的选取聘用，增强员工的市场竞争意识，调
动员工的积极性。
4.做好顾客投诉接待与处理，把顾客投诉视为宝贵资源。以
积极的姿态正视顾客的各种投诉，不断反省自我，以促进工作服务质
量的不断创新与提高。
5.做好车辆后期服务，如发生机械故障或发生交通事故不能
继续履行服务等情况，我方妥善解决，提供换车服务，保障用户需求。

（四）应急预案承诺

1.对于突发的车辆故障，无论是否休息日，我公司将立即进行电话
响应，在 1 小时之内提供方案响应，解决所提出的问题或给出服务计划安排通知，若不能以电话方式解决时，我方将免费提供不低于调回车辆的备用车辆，直到故障解决，并提交原因报告、处理意见及有效
的整改措施。

（五）服务监督承诺

1.在随车的服务监督卡上公示服务监督、投诉电话号码、微信或
E-MAIL等有效联系方式；服务监督电话24小时有人值班。及时处理用
户投诉，接受用户的意见和投诉，在7个工作日内将处理结果告知用
户。

（六）重大活动服务保障承诺

1.一切按照筹办组的统一部署，专项小组听从筹办组的安排，建立健全重大活动期间道路运输服务保障体系，严格把好运输安全关，预
防群死、群伤事件的发生，并委派素质过硬、服务过硬的驾驶员参加，
确保活动期间服务的安全。



其他特惠服务承诺

（一）车辆内饰承诺：

（1）驾驶区及仪表台清洁、无杂物。
（2）在指定位置放置服务质量监督卡或用户意见簿。
（3）车内卫生整洁，侧壁、顶部、地板无污渍及杂物。
（4）座椅、遮阳板整洁干净，座套、头套随时更换。
（5）车辆钥匙、机动车行车证、车辆保险单及灭火器、备胎、
故障警示牌随车必备物品配备齐全。
（6）用户的废弃物应统一装袋，到达目的地后集中处理，不得
随意向窗外丢弃。
（7）停发车辆秩序良好，车辆停放整齐。

（二）车辆外置：

（1）车身每天收车清洗一次，车身无污渍、水印、车辆号牌清
晰，车门间缝隙无灰尘，车辆无污泥。
（2）车容车貌美观，车辆灯罩无裂痕，车身无刮痕，无锈浊，
无脱漆。
（3）风挡、车窗玻璃、反光镜清洁、透明、无破碎和裂痕。
（4）发动机仓内整洁、无污物、无漏油现象，无易燃杂物。
（5）行李仓内整洁、干净无灰尘、油污及杂物。

（三）人文关怀：

（1）着装清洁，发型整齐，美观大方。在为用户提供服务过程
中，要服装整洁，注意自己的仪表、言谈、举止。
（2）接待用户时要稳重大方，姿势端正，面带微笑，谈吐得当，热情周到。
（3）服务中有不足之处，要主动向用户道歉，对用户的正当要
求尽力满足；遇有用户挑剔要耐心说明，宽宏礼让，严禁与用户争吵。
（4）接待用户要始终做到彬彬有礼，落落大方。执行任务前和
执行任务中，不食生葱、生蒜等异味食品。
（5）具有高度责任心和事业心，尽职尽责，敬业勤业，热情周
到地为用户提供安全正点、清洁舒适的服务。
（6）严格落实公司制定的用户保密制度，严禁获取用户信息，
向他人透漏。
（7）要尊重用户的宗教信仰和风俗习惯。
（8）要具有良好素质和道德风尚，在服务过程中做到不卑不亢，
自尊自重，遵守纪律，主动为用户提携行李，不向用户借东西，不托
用户代买物品，不向用户索要小费，不在外事场合大声喧哗。
（9）在等候用户时要耐心，不得远离车辆，不得用喇叭催客。
（10）严禁在车内吸烟，严禁在行驶中与用户闲聊。
（11）车辆途中，尽量避免使用紧急制动，尽量少鸣高音喇叭。
（12）对待内外宾客要一视同仁，对外宾用外语表达要去的景
点、机场、车站、饭店等公共场所，要及时请教随同的翻译，做好服
务工作。
（13）在完成任务告别时，主动征求用户的意见，仔细查看用
户有无遗失物，如发现用户的遗失物，应及时归还失主。

（四）增值服务类承诺：

（1）优先提供更新车辆服务
本次公务出行用车服务合作成功后，我公司将根据车辆年限，车辆状况及用户要求，及时更新车辆，根据用户需求优先提供车况优良
的车型，满足用户的需求。
（2）提供车辆监控平台、行车记录仪服务
我公司车辆全部安装了符合要求的卫星定位装置，并提供数据管
理支持，做到为用户保密。使用行车记录仪监控车外通行环境，为用
户提供安全乘车氛围。
（3）提供差旅服务
我公司为携程合作单位，可以为用户提供车票、火车票、机票、
酒店查询、预定服务等各类综合服务。
（4）车内免费提供清洁袋、矿泉水、纸巾、伞等随车用品，配
备简易医疗设施和常用应急药品。
（5）车载系统每月定期更新最新的音乐供用户欣赏。
（6）用户大综会议、出差用车，公司将提供政治可靠，业务熟
练的专业团队进行跟踪服务。
（7）为用户提供 24 小时应急服务，最大利益的保障用户合法权
益。
（8）承诺质保期内均提供免费上门服务。


政府采购履约管理承诺

1.我公司承诺建立健全政府采购车辆租赁管理档案；并以入围
优惠后的报价为上限，建立车辆价格与技术信息调整机制、信息反馈
与评价机制；
2.我公司承诺积极接受项目履约监督及现场检查，按规定填报
验收单，提供履约管理配合方案。


入围后额外提供车辆保险承诺：

1.除国家规定的必保险种外，我公司承诺中标后额外为本次政府采购提供服务的车辆投保。
2.我公司承诺为政府采购提供服务的车辆投保承运人责任险。
3.我公司承诺为本次政府采购提供服务的车辆投保车上人员（乘
客）责任险及附加（车上人员乘客）不计免赔率特约保险。