中标
新增非机动灯控设备项目成交结果公告
非机动灯控设备交通信号机设备信号控制机柜车辆检测器城市道路交通信号控制系统非机动车信号控制行人过街控制非机动车信号灯杆倒计时显示器相位控制板抵御网络风暴功能WEB服务维护软件路口渠化时段信息配时方案保存为图片或其他格式文件诱导屏前方拥堵提示绿波推荐速度事件采集记录存储待行区控制条形信息屏信号机机柜资源整合信息化建设信息化系统交通信号设施更新部分交叉信号控制机换新路面标线涂料安装调试配件原材料抽检隐蔽工程新零件部件防火安全防护拆建工程恢复试运行现场抽检竣工验收自购甲供材料半成品检验检测费现场清理垃圾外运路面修复整体移交缺陷修复保修人行横道信号灯信号灯发光单元非机动车灯道路交通信号灯回路线立杆基础信号灯杆人行灯杆抱箍支架主控电缆PE套管混凝土信号控制系统设备设施更新联网信号机集中协调式信号机GPS校时模块信号灯安装工程
金额
-
项目地址
山东省
发布时间
2022/07/29
公告摘要
项目编号sdgp371003000202202000111
预算金额109万元
招标公司威海市文登区综合行政执法局
招标联系人徐福军
招标代理机构威海晟源工程管理咨询有限公司
代理联系人孙青0631-8456544
中标公司山东辰阳电子科技有限公司
中标联系人-
公告正文
新增非机动灯控设备项目成交结果公告
新增非机动灯控设备项目成交结果公告
威海市文登区综合行政执法局新增非机动灯控设备项目 成交公告 一、项目编号: SDGP371003000202202000111 二、项目(包段)名称: 威海市文登区综合行政执法局新增非机动灯控设备项目 三、成交信息
标包
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投标人(供应商)名称
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地址
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中标(成交)金额(单位:元)
|
A
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山东辰阳电子科技有限公司
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山东省威海市文登区环山办龙河花园三期15-1号
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1030000.00
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包段
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排序
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投标人(供应商)名称
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专家分
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总分
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A
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1
|
山东辰阳电子科技有限公司
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72.86、79.26、79.96
|
77.36
|
A
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2
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山东安瑞兴软件科技有限公司
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67.20、72.80、72.80
|
70.93
|
A
|
3
|
陕西大道建筑工程有限公司
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62.25、66.55、68.65
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65.82
|
A
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4
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河南昶维路桥养护工程有限公司
|
55.28、55.28、59.38
|
56.64
|
A
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5
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威海辰益电子设备有限公司
|
47.66、49.76、52.66
|
50.03
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3.项目联系方式 项目联系人: 孙青 电 话: 0631-8456544 十、附件 中标(成交)企业公示材料 发 布 人:威海晟源工程管理咨询有限公司 发布时间:2022年07月29日 山东省政府采购评审劳务报酬支付表
项目编号
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SDGP371003000202202000111
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项目名称
|
新增非机动灯控设备项目
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分包数量
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1个
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采购人
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威海市文登区综合行政执法局
|
釆
购代理机构
|
威海晟源工程管理咨询有限公司
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|||||
预算金额(元)
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第A包:1,090,000.00
|
中标(成交)
金额(元)
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第A包:1030000.00
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评审地点
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威海市文登区天福办文昌路106-1号(宏利物流南800米与秀山东路路口-蓝海投资楼西)
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评审时间
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2022年07月29日09时00分
至
2022年07月29日10时38分
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评审专家姓名及身份证号
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开户银行及账号
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评审劳务报酬(元)
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误工补偿(元)
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住宿费(元)
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城市间交通费(元)
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扣减(元)
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支付金额(元)
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评审专家确认签字
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备注
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王红波
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400
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0
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0
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80
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0
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4
8
0
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袁惠军
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400
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0
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0
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80
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0
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4
8
0
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合计
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800
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0
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0
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160
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0
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96
0
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采购人代表:
徐福军
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釆购代理机构项目负责人:孙青
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釆购代理机构:
威海晟源工程管理咨询有限公司
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附件:
- SDGP371003000202202000111招标文件.zipSDGP371003000202202000111招标文件.zip
- 附件.zip附件.zip
威海市文登区新增非机动
灯控设备项目
建设方案
威海市文登区综合行政执法局
2022年4月
目录
1.项目背景及必要性
2.现状与需求分析
2.1项目现状
2.1.1城市主要道路交叉口中非机动车信号控制大量缺失
2.1.2城市主要道路交叉口中行人过街控制覆盖不全
2.1.3部分重点路口信号机老旧无法远程控制
2.2需求分析
2.2.1在重点城市道路交叉口部署非机动车信号灯
2.2.2完善部署道路交叉口的人行横道信号灯部署
2.2.3更新部分路口的交通信号控制机
3.项目建设内容
3.1建设内容整体性说明
3.2建设目标
3.3其他要求
3.4各路口建设内容工程量清单
4.项目设计方案
4.1项目总体建设原则
4.2项目总体建设依据
4.3交通信号设施更新方案
4.3.1信号灯设施更新
4.3.2信号控制系统设备设施更新
5.项目组织管理
5.1项目组织机构
5.1.1项目领导小组
5.1.2项目经理
5.1.3工程技术负责人
5.1.4现场质量管理安全员
5.1.5现场工程师
5.2项目进度安排
5.3质保期
5.4售后服务
5.5人员培训
5.6培训内容
6.项目投资
6.1项目资金预算
6.2预算清单表
6.3资金来源
7.项目绩效目标和风险分析
7.1交通事故统计
7.1.12017~2020年全国各类交通事故数量及占比
7.1.22017~2020年各类交通事故死亡人数及占比
7.1.32017~2020年各类交通事故受伤人数及占比
7.1.42017~2020年各类交通事故直接经济损失及占比
7.2绩效目标
7.3考核目标
7.4项目风险及风险对策
7.4.1风险识别和分析
7.4.2风险对策和管理
1.项目背景及必要性
城市道路交通是否拥堵受路网中各交叉口的制约,据有关资料统
计,车辆在城市中的行程时间约有1/3耗费在交叉口。因此,在有限
的空间、经济和环境条件制约下,在提高交叉口通行效率的同时降低违
法行为和安全事故的发生是解决城市道路交通拥堵的关键。
交通信号控制系统的需求、建设,与区域内的城市规划发展、社
会经济发展关联紧密,作为城市智慧交通的核心组成部分,交通信号
控制系统对提高交叉口通行效率、提高非机动车及行人过街安全性以
及道路安全、降低交通违法行为等方面都发挥着重要作用。
多年以来,经过交通管理部门的持续投入,目前我区绝大多数主
要交叉口均已建设了满足系统设计之初必要需求的交通信号控制系
统,但在多年来社会经济发展、道路规划、城市化进程的推进的影响
下,城市各个区域的道路交通环境与情况均发生了一些变化,因而对
城市道路交通信号控制系统产生了一些新的需求,因此为了适应新形
势下的交通需求,本方案主要针对我区道路交叉口中的非机动车信号控
制、行人过街控制以及部分交叉口信号控制机换新等方面,对我区50
处重点道路交叉口的现有交通信号控制系统,进行升级、更新、改造。
2.现状与需求分析
2.1项目现状
2.1.1城市主要道路交叉口中非机动车信号控制大量缺失
目前,我区主要城市道路交叉口中,存在大量路口未部署非机动
车信号灯,在目前存在的主要问题如下:
[1]部分路口非机动车与机动车存在交通流冲突(交叉口双向放
行情况下),影响交通安全。
[2]在有人行横道灯及机动车信号灯的交叉路口,当机动车信号
灯与人行横道信号灯不同步放行时,非机动车车流通行秩序混乱,易
诱发安全事故。
[3]在道路交叉口非机动车事故中,由于无明确的非机动车交通
信号指示灯,易产生纠纷。
2.1.2城市主要道路交叉口中行人过街控制覆盖不全
当前我区仍存在部分主要城市道路交叉口,未设置人行横道灯,
交叉口中机动车、非机动车、行人均依靠机动车信号灯指示行驶,通行
秩序混乱。
2.1.3部分重点路口信号机老旧无法远程控制
我区城市道路主要交叉口中存在少数交叉口信号控制机使用时
间较长,设备技术功能老旧,无法实现目前的区域、路段交通信号优
化,也无法进行远程控制。
2.2需求分析
2.2.1在重点城市道路交叉口部署非机动车信号灯
为缓解目前非机动车交叉路口通行在交通管理中存在车流冲突、
通行秩序混乱等问题,应对我区城区非机动车流量较大的主要道路交叉
口,设置合理的非机动车信号灯,规范非机动车通行行为,明确非机动
车通行指令,降低非机动车交通事故的发生。
2.2.2完善部署道路交叉口的人行横道信号灯部署
对个别有人行横道,但未进行人行横道信号灯部署的道路交叉口
进行整改,实现主要城市道路交叉口中行人过街信号控制的全覆盖
2.2.3更新部分路口的交通信号控制机
对无法实现、部署目前交通信号优化策略,且目前有信号优化规
划覆盖的主要城市道路交叉口现有的信号控制系统,更换其信号控制
机,确保区域、路段交通信号优化方案的顺利推进。
3.项目建设内容
3.1建设内容整体性说明
本方案针对我区50处主要城市道路交叉口,对其交通信号设备
设施进行升级、更新、改造。建设内容如下:
[1]由于本次规划更新的50路口中的三里河岗在此前不久已经
建设了非机动车信号灯,因此不需对非机动车信号灯进行更换、更新,
对于其余49处路口,根据现场情况及相关法律法规、标准要求,加装
非机动车信号灯。
[2]由于三里河岗此前未安装人行横道信号灯,因此对三里河岗
一处路口,加装人行横道灯。
[3]对汇通北岗,信号控制机,进行换新。
3.2建设目标
本方案旨在通过对现有交通信号控制系统的更新达到以下核心
目标:
[1]降低交叉路口中非机动车车流与机动车车流的冲突、干扰。
[2]减少因非机动车交通信号灯的缺失,而带来的交叉口易拥堵、
行车秩序混乱、事故难定责等问题,提升区域整体的道路交通安全。
3.3其他要求
为充分考虑大队信号控制系统对跨区域警卫安保任务的有效支
撑,本方案要求建设的信号机能够无缝对接文登大队及威海市交通警
察支队信号控制系统,并能正常稳定运行。
威海市文登区新增非机动灯控设备项目
各路口建设内容
能。
内置GPS校时模块,时钟准确度月误差不大于1秒。
支持手动面板、遥控器的手动控制。信号机支持脉冲式、通讯式
倒计时显示器,能够半程显示倒计时,显示时间可设置,当控制
方式切换时,倒计时显示不跳变。
信号机应支持脉冲式、通讯式倒计时显示器,能够半程显示倒计
时,显示时间可设置,当控制方式切换时,倒计时显示不跳变;
信号机主控单元发生故障时,可继续执行定周期模式,当前放行
状态不受影响,无灭灯现象。此时当信号机出现绿灯冲突、信号
灯组红绿灯同时点亮,某信号组所有红灯均熄灭,相位控制板之
间通讯故障时,信号机能立即转入黄闪控制方式。主控单元恢复
时,可自动恢复自主控制;
信号机具有抵御网络风暴功能,在每秒1万包数据的网络风暴环
境下,能够正常运行,不黄闪;
信号机主电源故障时,可自动切换至备用电源;主电恢复后,信
号机可自动切换回主电源;
信号机内置WEB服务,可以通过浏览器远程升级信号机嵌入式程
序;
信号机须支持通过维护软件图形化配置路口渠化、检测器、信号
灯连接关系、时段信息以与配时方案等,并可以将配置内容导
出,保存为图片或其他格式文件;
信号机可通过RS-485连接控制诱导屏,可通过信号机定义下发
显示内容,包括前方拥堵提示,绿波推荐速度等;
信号机应至少能对3类故障、45种故障及事件采集、记录、存储
功能,所存储的信息能在信号机或与信号机相连的外部设备上显
示、查阅,并能在中心系统查看;
信号机支持待行区控制,能够同时控制待行区信号灯与条形信息
屏,待行区信号灯能够与机动车信号灯协调,条形信息屏能够根
据放行情况及时提醒机动车允许进入、禁止进入以及其他信息;
信号机机柜须具备防撬功能设计,连接柜门与柜体的铰链突出柜
体表面应小于4mm,柜体与柜门之间的间距应小于4mm;
信号机在B级耐温(-20℃~70℃)等级条件下,保持8h后立即
通电,信号机能启动并正常工作,外观无异常;
信号机须适应宽电压运行,能够在AC90V~AC260V、50HZ±2HZ
条件下正常运行;
信号机为室外露天安装,外壳防护等级达到IP55。
为充分考虑大队信号控制系统对跨区域警卫安保任务的有效支
撑,施工单位须提供信号机能够无缝对接文登大队及威海市交通
警察支队信号控制系统,并负责接入运行的承诺函。
包含信号机嵌入式程序,用于绿波控制;
对问题自动诊断、智能绿波巡检,上传交通问题图片;
6.3资金来源
项目建设总投资和运行经费由区级财政资金统筹解决。
7.项目绩效目标和风险分析
7.1交通事故统计
根据中国统计局编制的《2019中国统计年鉴》、《2020中国统计
年鉴》、《2021中国统计年鉴》中的数据显示,2018年中国交通事故
数据情况及统计分析情况如下。
7.1.12017~2020年全国各类交通事故数量及占比
2017~2020年全国各类交通事故数量及占比
7.1.22017~2020年各类交通事故死亡人数及占比