湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程建管甲供物资第四批次

（车辆设备）采购第二次招标公告

招标编号：E4500002802003002

1.招标条件

本招标项目湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程招标人为中国铁路南宁局集团有限公司柳州铁路工程建设指挥部，招标项目资金来自中国国家铁路集团有限公司及广西壮族自治区的建设资金和国内银行贷款，出资比例为按约定比例出资，资金已落实。本项目至投标截止时间，递交投标文件的投标人不足三家，不满足法定开标条件，车辆设备（CL01包件）流标。根据招投标管理有关规定，现予以第二次招标公告。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况：湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程位于广西壮族自治区柳州市境内城郊区域，本次实施湘桂铁路柳州枢纽扩能改造，其中鹧鸪江至青茅增建二线，青茅至柳州西为实现货内客外由既有双线增建为四线，同步改造鹧鸪江、青茅、柳州西站，及相关配套工程。

（1）鹧鸪江至青茅增建第二线

线路由既有湘桂线鹧鸪江柳州端引出，沿既有青鹧联络线右侧上跨鹧鸪江路至既有联络线LK4+700处，增建二线利用曲线换边换至既有联络线左侧，与既有联络线并行接入青茅车站，在青茅站衡阳端接入既有衡柳线正线线位。改建车站2座，对鹧鸪江站内9条到发线，按与柳钢均为连通进行改建；对青茅站既有衡柳线进行改移，新增鹧青联络双线接入车站衡阳端。

鹧鸪江站（含）至青茅站（含）增建二线，线路长度9.32km，鹧鸪江站改长度1.37km，青茅站改长度0.4km，既有鹧青联络线改造工程长度2.07km，鹧青联络线增二线工程长度5.48km。平、纵断面设计范围线路长度8.04km，既有桥梁1座1.03km，桥梁比12.81%；右线绕行段3.03km，新建桥梁1座1.05km，桥梁比34.65%。主要重点工程志诚单线特大桥、鹧鸪江站。

（2）青茅至柳州西新建三、四线

本段既有衡柳线线为双线，为实现客外货内，将既有衡柳双线增建为四线模式。增建衡柳三、四线于青茅进站端曲线切圆至青茅车站北侧通过，不进入青茅车站，沿既有衡柳线北侧并行至柳江，于既有衡柳线上游新建柳江双线特大桥跨越柳江，而后上跨柳太路、再跨越既有黔桂线后左右线分线，左线上跨既有衡柳右线、既有黔桂线及既有衡柳左线，于白露大桥前与既有衡柳左线并行下穿白露大桥进入柳州西站；右线沿既有衡柳右线方向下穿白露大桥后进入柳州西站，终于止柳州西站柳州端。改建车站1座，柳州西站按方向分别外包既有铁路引入车站进行改建。

总工期36个月，开工日期：2021年11月26日；计划竣工日期：2024年11月25日。

2.2招标内容：本次招标采购材料的数量、交货地点、交货期及包件划分详见招标公告附表，技术规格见招标文件第五章供货要求第二节的技术规格书。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

3.1.1 车辆设备（CL01包件）

3.1.1.1资质要求：

（1）在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商或代理商。代理商须持有所代理投标物资制造商的授权委托书，且制造商承诺提供售后技术服务。

（2）车体整形机允许外购，须获得《中华人民共和国特种设备生产许可证》（起重机械）。

3.1.1.2财务要求：投标人提供2020年和2021年经会计师事务所或审计机构审计的符合国家规定的财务会计报告（投标人因成立时间较短，无法提供经会计师事务所或审计机构审计的符合国家规定的财务会计报告的，应提供成立以来的财务状况表并加盖公章）。

3.1.1.3业绩要求：投标人须提供投标产品2017年至今至少一份供货业绩（出具相应的供货合同），并提供相应的安全运行的用户证明或用户评价。

3.1.1.4其他要求：一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5.1本项目招标文件为网上免费下载。 2022 年 8月 25 日至 2022 年 8 月 29 日，潜在投标人可以登录广西壮族自治区公共资源交易中心网站（网址：http://gxggzy.gxzf.gov.cn），完成投标单位账号注册即可下载招标文件。

5.2 本项目 无 图纸或其他技术资料。

6.1投标文件递交的时间为： 2022 年 9月 21 日 9 时 30 分至 10 时 00 分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为：