一、项目信息
项目名称:杭州市交通职业高级中学关于城轨模拟驾驶仿真实训系统 2套的在线询价采购项目
项目编号:32020101492869402 
项目联系人:阙广武 
项目联系电话:0571-88032146 
采购计划文号:杭政采集-2020-14548[HZZFCG-YS-2020-10622] 
采购计划金额（元）: 480000.00 
预算总额（元）: 480000.00  
项目所在行政区划编码:330199 
项目所在行政区划名称:杭州市本级 
二、采购单位信息
采购单位名称: 杭州市交通职业高级中学 
采购单位地址: 杭州市德胜新村44幢 
采购单位联系人和联系方式:/ 
采购单位社会统一信用代码或组织机构代码:12330100470103864J 
采购单位预算编码:101035 
三、采购项目内容
 

序号	采购内容	品牌	规格型号	数量	技术参数或配置要求
1	城轨模拟驾驶仿真实训系统			2	本设备为城轨专业实训建设项目设备。▲有现场勘察要求，具体勘察时间、地点、联系人、勘察内容件附件。1、司机操纵台：操纵台尺寸与杭州地铁2号线浦镇B型操作台完全一致。包含：司机台面上的开关面板、驾驶面板、车门面板、仪表面板、DMI显示屏、HMI显示屏等，这些设备与实际列车上的设备具有完全一致的尺寸、外观、颜色、手感和操纵力度，且都具有可操作性，并与实际列车上的对应设备具有相同的功能与控制逻辑；▲投标人应能提供有该城轨车辆生产单位的授权或者合作意向书。 2、司机座椅：仿真司机座椅，可调高度、靠背位置，面料材质真皮、皮革、绒布，填充物高回弹冷发泡海棉； 3、仿真工作站：I7处理器，16G内存，256G固态硬盘，GTX1660显卡； 4、前向视景工作站：高性能图形工作站，保证提供满足前向主视屏通道高清、高帧速率、高分辨率的宽视野动态高速刷新，超级运算能力保证高保真数字音频混响MIDI动态合成运算能力，具有完成高帧、高速率画面光影烘焙特效的数学运算目标能力。CPU:I7，16G内存，256G固态硬盘，GTX2080显卡； 5、前向视景显示器：65英寸曲面电视机，分辨率：3840*2160，显示比例：16:9； 6、侧窗显示器：2台32英寸显示器，满足系统性能要求； 7、侧窗显示终端：终端采用定制工控机，保证系统稳定高效运行。主要用于侧窗视景加载，给左右侧窗视景提供信号源。CPU:I7，16G内存，256G固态硬盘，GTX2080显卡； 8、有源迷你音箱：小音箱，2.0声道，信噪比60dB，功率5W，供电方式DC 5V，尺寸70×72×72mm； 9、虚拟故障处理机：一体化故障处理机，可适应高灰尘、恶劣的工作环境，高度满足人体站立操作需要，CPU:I7，16G内存，256G固态硬盘，GTX2080显卡。显示器采用21.5英寸；屏幕比例16:9；最佳分辨率1920×1080；接口类型：D-Sub(VGA),HDMI； 10、高速数字信号采集控制系统：内置微机测控及通讯系统,可实现数据采集及输出以及通讯功能。 应用PLC采集与控制，标准型 CPU 模块，继电器输出， 220V AC供电，有输入输出。扩展模块EM：数字量输入模块，信号板SB：通信信号板； 11、服务器：知名品牌，I5处理器，4G内存，120G固态硬盘，集成显卡； 12、教员设备：知名品牌，CPU:I7，16G内存，256G固态硬盘，GTX1060显卡。2台显示器21.5英寸，对比度：1000:1，最佳分辨率：1920*1080，背光类型：LED背光 ，屏幕比例：16:9（宽屏），视频接口：D-Sub（VGA）、HDMI。配套鼠标键盘； 13、实训系统技术支撑平台：城轨列车牵引计算软件模块；3D渲染引擎模块；物理(动力学仿真）仿真引擎模块；城轨列车电、气路逻辑仿真软件模块；城轨列车电路逻辑控制、动态显示模块；通讯模拟功能（广播与联络装置）模块； 14、声音模拟系统：模拟实际城轨列车运行时的声音环境，包括外部的声音与列车内部的声音； 15、三维仿真线路视景：杭州地铁2号线视景定制，以工务及机务数据为基础，按城市轨道交通线路及车场或车辆段三维场景模型进行全三维实景建模，全长20KM，视景仿真系统能够模拟用户要求线路上列车能够到达的所有区域范围相关的场景。包括现场素材采集、素材加工及视景建模、场景制作等。线路纵断面、曲线半径等线路参数与真实一致； 16、数字化三维模型：车顶设备构造三维模型；车底设备构造三维模型；转向架构造三维模型；车钩构造三维模型；司机室构造三维模型；电器柜构造三维模型； 17、城轨列车性能仿真系统：主要包含TCC列车通信与控制设备仿真系统，车载ATO设备仿真系统，列车通信与控制HMI（人机界面）仿真系统，CIR列车无线通信显示系统仿真，列车信息控制系统，旅客广播信息服务，车载安全计算机(VC) 仿真模块，轨道信息接收单元STM仿真模块，应答器信息接收单元（BTM）仿真模块，列车通信网络仿真模块，DCU牵引控制单元仿真模块，CCU中央控制单元仿真模块，EBCU电气制动控制单元仿真模块。▲实训系统应经过可行性验证，应提供城轨车辆结构与检修相关测试报告，且应明确显示测试结果为“通过”； 18、列车电气路逻辑仿真系统：仿真列车所有电路、气路逻辑关系与实际一致，系统能够全面、真实地模拟机车在各种运行条件下的电气路逻辑变化，是整个模拟驾驶系统能够按照实际逻辑情况运行的核心支撑模块。 19、列车牵引制动性能仿真系统：牵引制动性能仿真系统依据力学原理，能够准确的依据线路情况、列车自身状态等进行列车牵引力、阻力、制动力的运算，对列车的牵引、惰行、制动等状态进行实时仿真。▲应提供国家版权局颁发的城轨车辆教学仿真软件计算机软件著作权登记证书；▲投标供应商在投标前现场勘察时到学校进行演示，确保满足技术要求。 20、虚拟列车系统：系统以三维虚拟列车的方式模拟在主司机室以外的列车相关设备操作或动作，并提供交互式故障排除及应急事故处理功能。所有可操作的车内设备均使用二维操作面板，可提供车外的全三维漫游，以及非正常情况所涉及到的车下操作； 21、专家引导实训系统：1）标准化模拟驾驶演练实训：通过模拟仿真培训系统的培训，受训司机可进行操纵方法和驾驶技巧、熟悉驾驶线路、驾驶台显示设备操作、对不同信号的反应以及制动施加的演练实训。▲应国家版权局颁发的网络数字化机车模拟驾驶仿真系统计算机软件著作权登记证书；▲投标供应商在投标前现场勘察时到学校进行演示，确保满足技术要求。2）列车应急故障模拟处理实训：教员通过故障设置，实现仿真实训系统操纵台上显示屏（如DMI显示屏等）、各种仪表、各种指示灯等的各种故障状态。司机能够按照故障排查流程逐步排查故障并进行处理。可模拟应急状况与突发事件，以锻炼受训司机的应急处理、反应能力和临阵心理素质，培养司机分析判断、排查车辆故障的能力；3）非正常行车仿真实训：在全三维环境下，可以模拟列车启动、非正常情况的发生、现象产生的过程，能够按照行车事故处理过程、方法及要求进行处理, 并对照标准操作步骤逐步评判对错，演练完成生成成绩； 22、教员管理系统：教员管理软件能够实现对学员信息、教学资源、课程、监控授权、实训成绩记录与分析等进行统一管理，满足教员的实训组织需要。 是整个系统进行管理和控制的中心。能够对实训终端进行数据管理、用户管理、课程管理、监控管理、试题库管理，组织操作者进行练习和考核等；教员以任务的形式编制教学、演练及考核内容，可以实现情景化的教学、演练及考核； 23、智能评估软件：系统能够实时检测学员的操作以及操作结果，对学员的作业进行全方位的智能评估，包括作业流程评估、作业结果评估。系统不仅能对学员严格按照作业流程操作情况下进行评估，也能对学员不按作业流程操作情况下进行评估，系统评估能够根据学员的各种操作状况，给出合理、准确的评估结果，以成绩单的形式体现。对于系统提供的所有课程，模拟驾驶系统均可进行自动评分，系统可记录学员的所有操作，并对有效操作做出评分，最终给出该课程成绩； 24、数据统计分析系统：系统能够对学员的各种作业数据、成绩结果进行统计与分析，包括基础信息统计以及职业能力评估数据统计分析两部分。数据分析实现对演练及考核的多种数据多维度进行分析显示。通过数据分析指导教学。训练及考核数据统计分析，系统可将训练数据（个人成绩、班级成绩、某一特定任务成绩）进行分类统计，形成走势图，教员可根据该图表得出结论，哪些学员成绩较弱、某个学员哪类作业成绩较弱等，可做到查漏补缺，并针对性的为学员提供系统有效的培训课程； 25、服务器控制系统：整个系统的网络中心和数据中心，服务器为用户提供用户注册、 登陆验证、任务请求、成绩上传、接受教师机控制等服务，保存用户的各种状态和训练及考试成绩数据； 26、开关机管理系统：可以对所有学员终端主机进行批量开机、关机、重启和设定延迟开机功能，也可以选择不同的学员，按照设定好的顺序，对学员主机进行开机、关机、重启和设定延迟开机功能，实现了对学员终端既统一又灵活的管理功能。 ▲应提供国家知识产权局颁发的关于一种开关机控制装置的专利证书。▲投标供应商在投标前现场勘察时到学校进行演示，确保满足技术要求。

 
服务要求:
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报价时间:2020年10月15日 07:51 - 2020年10月20日 15:00 
四、保证金金额、收款银行、用户名及卡号
   
附件信息：
杭州市交通职业高级中学城轨专业实训建设项目.doc