C0便携式车载信号维护终端盒材料询价公告

招标

终端盒材料车载设备功能测试便携式车载信号维护终端盒速度信号模块压力信号模块机车信号模块平面调车信号模块

金额

项目地址

北京市

发布时间

2022/07/18

公告摘要

项目编号sjy-202227-xj02

预算金额-

招标公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

招标联系人裴志斌

标书截止时间2022/07/20

投标截止时间-

公告正文

C0便携式车载信号维护终端盒材料询价公告

询价编号：SJY-202227-XJ02

本采购项目车载设备（项目编号：2440-K1200001.01）已经批准，采购人为北京全路通信信号研究设计院集团有限公司长沙分公司，资金来源为企业自筹。该项目已具备采购条件，现对该项目进行公开询价。

2.1采购内容：用于对车载设备进行功能测试

2.2结算方式：

（1）到货付款：在设备到货开箱初步表面验收并办理相关验收手续后，向卖方支付该批设备价格的百分之三十（30%）；

（2）验收付款：在设备安装调试、验收合格后，向卖方支付合同总金额的百分之六十（60%），累计支付不超过本合同总金额的百分之九十（90%）；

（3）质量保证金：本合同总金额的百分之十（10%）作为质量保证金由买方扣留，质量保证期结束后，向卖方一次支付；

2.3交货期：具体以项目要求为准；

2.4交货地点：具体以项目要求为准；

2.5合同签署：合同签署甲方为北京全路通信信号研究设计院集团有限公司长沙分公司。

3.1资质要求：在中华人民共和国注册的企业法人单位，具有独立法人资格；营业执照，税务登记证，组织机构代码证；有良好的财务状况。

3.2信誉要求：制造商未在国家、行业、中国国家铁路集团有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司处罚期内；投标产品近一年未受到国家安监部门质量责任通报,投标产品未在国家相关部门质量责任通报处罚期限内。任何借资质投标、转包的投标、提供虚假或不实资料的投标，将被拒绝，并承担相应的法律责任。

3.3本次采购不接受联合体。

2022年7月18日9时00分开始至2022年7月20日17时00分截止（北京时间）。供应商在此时间段自行下载或联系采购人获取询价文件。

2022年7月18日9时00分开始至2022年7月20日17时00分截止（北京时间）。供应商在此时间段将报价响应文件发送至邮箱sjygkxj@crscd.com.cn，邮件主题格式为“SJY-202227-XJ02+供应商名称”。

6.1本项目采购有关的时间，均以采购人收到邮件显示的时间为准，逾期传送的报价和文件将被拒绝。

6.2若因供应商自身原因未能正常响应报价的，供应商自行承担责任。

6.3若供应商询价响应邮件主题格式不符合标准，视为无效报价，供应商自行承担责任。

7.1开标方式：采用线上腾讯会议

7.2开标时间：另行通知

7.3开标地点：北京市丰台区汽车博物馆南路1号院通号产业园B座0803室

本次询价公告在中国通号采购电子商务平台（thzb.crsc.cn）、通购网（www.crscec.com）发布。

采购人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

地址：北京市丰台区汽车博物馆南路中国通号产业园B座

联系人：裴志斌

联系电话：18600888020

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

2022年7月15日

附件：

询价须知

1、采购内容

序号	名称	规格型号	数量	交货期/地点
1	便携式车载信号维护终端盒	NCCX-19	3	2022年7月31日

具有车载调车、速度和机车信号的模拟发送功能，能够完全模拟速度传感器、压力传感器输出信号，用于检测国产电化、非电化移频 4 信息、移频 18 信息、成昆UM71、交流计数 25HZ、50HZ、75HZ、现代 ZPW2000A 及 ZPW200K0 制式的机车信号设备，可发送出上述设备中的各种载频、低频信息及代码灯符。

调车、速度、载频、低频及周期同时用数字显示，输出稳定范围宽。工作状态设有自动循环发送方式及人工手动方式，并具备可视化操作界面。

主要技术规格：

（1）速度信号模块：

➢工作电压：DC24V±15%

➢速度输出：三路输出，相位相差90°或270°

➢速度调整范围：0-300km/h

➢轮径调整范围：600-1300mm

（2）压力信号模块：

➢测量范围：0～1000KPa

➢可输出信号：4～20mA

➢供电电源：Ub =DC10～30V，额定电压Un =24VDC，电源波动影响≤0.1%FS

➢过载压力：2倍量程；破坏压力：3倍量程，且过载影响≤0.1%FS

➢负载电阻：RL≤（Ub-10）/0.02 Ω，输出负载影响≤0.5%FS

（3）机车信号模块：
➢国产电化、非电化移频四信息、十八信息、八信息发送载频为: 550HZ,650HZ, 750HZ,850Hz,误差土 0.2HZ,频移为±55Hz,误差±0.2HZ；交流计数为 25HZ、50HZ，75HZ，该差士 0.1HZ，电码周期Fd—1 为 1.6s，Fd—2 为 1.92s，电码脉冲周期误差<0.01s，脉宽误差为<0.05s；UM-71 发送载频为: 1700HZ,2000HZ, 2300 HZ，2600HZ,误差士 0.2Hz,频移为±11Hz,误差±0.2HZ；ZPW2000A 载频为： 1700—1 （1701.4HZ）、1700—2、（1698.7HZ）、 2000—1（2001.4HZ）、 2000—2（1998.7HZ），2300—1（2301.4HZ）、 2300—2（2298.7HZ）、2600—1（2601.4HZ）、2600—2（25987HZ）, ➢误差±0.2Hz,频移±11Hz,误差±0.2HZ.

➢输出移频波形：对称方波。

➢输出电压范围：0—2V（电池电压>4.5V 时）

➢标准功耗不大于 150mw（1K 负载）

➢自动步进间隔时间：移频 5 秒，计数 6.8—7 秒。

➢ 手动应变时间： <1 秒

➢ 低频周期误差： <20US

➢ 输出阻抗： 10 欧±0.1 欧

➢ 允许最大负荷不小于 80 欧（连续工作不大于 3 分钟）

（4）平面调车信号模块

用于测试调车信号，

➢接入信号：24V

➢调车信号：DC5V

➢可模拟机车电台发送停车、推进、起动、连结、溜放、减速、十车、五车、三车、故障停车、收/放权、无码状态几种调车运行信号

（5）接口线缆说明

需要加工符合我司矩形连接器的接口线缆，线缆一端需兼容机车既有的LYP连接器，另一端兼容我司矩形连接器

2、报价要求

（1）本项目均以人民币报价。供应商报价应遵守《中华人民共和国价格法》，双方发生的所有费用均以人民币进行结算与支付；

（2）供应商报价应包含采购标的、运费、税金及履行本项目所必需的其他全部费用；

3、询价原则上为一次性报价，但采购人有权发起议价。若采购人决定发起议价，供应商应在规定地点、规定时间内进行响应。

4、评审小组

采购人依据项目的复杂程度和技术要求成立评审小组，评审小组由技术、商务、采购等方面的三人及以上的单数组成。

5、评审办法

采用经评审的最低投标价法，对满足询价文件实质性要求的响应文件，采购人（评审小组）依据最终排名确定（推荐）成交供应商，但低于成本价的或超过招标人可以接受价格的除外。

6、询价文件的澄清

采购人可以书面形式澄清和修改询价文件，并通知所有已提交报价和文件的供应商。

7、响应文件的澄清

采购人（评审小组）可以书面形式要求供应商对响应文件中含义不明确、对同类问题表述不一致或者有明显文字和计算错误的内容作必要的澄清、说明或补正。澄清、说明或补正应以书面方式进行。采购人（评审小组）不接受供应商主动提出的澄清、说明或补正；澄清、说明或补正不得超出询价文件的范围且改变响应文件的实质性内容，并构成响应文件的组成部分；采购人（评审小组）对供应商提交的澄清、说明或补正有疑问的，可以要求供应商进一步澄清、说明或补正，直至满足采购人（评审小组）的要求。

8、采购人（评审小组）发现某一供应商的报价明显低于其他报价，或者在设有标底时明显低于标底，使得其报价可能低于其个别成本的，应当要求该供应商作出书面说明并提供相应的证明材料。供应商不能合理说明或者不能提供相应证明材料的，评审小组应当认定该供应商以低于成本报价竞标，否决其响应文件。

9、供应商应具备承担本询价项目的资质条件、能力和信誉。除满足询价公告规定的资格要求外，供应商不得存在下列情形之一：

（1）为采购人不具有独立法人资格的附属机构（单位）；

（2）与本包件的其他供应商为同一个单位负责人；

（3）与本包件的其他供应商存在控股、管理关系；

（4）为本包件的代理机构；

（5）与本包件的代理机构同为一个法定代表人；

（6）与本包件的代理机构存在控股或参股关系；

（7）被依法暂停或取消投标资格；

（8）被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照；

（9）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；

（10）在最近三年内发生重大产品质量问题（以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）；