1

VR影像设备

影像设备:

1、便捷的管理系统和操作系统，一键暂停和播放，支持后台查账功能。

2、360度刺激旋转运动，可以在太空中随意遨游穿越到虚拟现实技术构建的新世界，双虚拟控制与机械驱动，模拟刺激的驾驶飞行体验。

3、CPU:主频最高      可达2.0GHz；

4、显卡:显存:≥6GB，显存位宽:≥192bit，核心频率:≥1506MHz，等效显存频率≥8GHz；

5、固态硬盘:≥240GB;

6、电源:≥500W；

7、定制机箱：

尺寸:170*80*240CM≤尺寸≤190*100*260CM

材质：玻璃钢+五金

4套

工业

否

9D双人影院：

1、360度视野延伸出来的不同景象。配合与画面精确同步的动感特效，通过手柄进行的人机交互。

2、便捷的管理系统和操作系统，一键暂停和播放，支持后台查账功能。

3、CPU:主频最高       可达2.0GHz；

4、显卡:显存:≥6GB，显存位宽:≥192bit，核心频率:≥1506MHz，等效显存频率≥8GHz；

5、固态硬盘:≥240GB；

6、电源:≥500W；

7、定制机箱:

尺寸:190*100*170CM≤尺寸≤210*120*190CM

材质：玻璃钢+五金

4套

工业

否

2

▲模拟驾驶系统

1、驾驶操作主控机：

①主控机为定制兼容机，软硬件一体化设备，内置虚拟化系统和软件。

②集中管理，实现一键式镜像发布，可视化终端管理，设备无须配置，安装即可使用，部署方便，替换简单，终端系统崩溃，可远程一键还原，体验数据不受影响，实现远程运维，简化系统运维部署管理操作。

2、飞机模拟器框架结构：定制，仿真机结构。包含：中央操作台、左右操纵台、仪表台、遮光台、顶板模块等。

3、仪表系统：实时动态电子仪表:飞行仪表系统,可实时显示模拟飞行姿态、飞行航线、飞机系统信息、飞机状态信息、燃油信息等。

4、视景系统：沉浸式舷窗液晶拼接视景系统。

5、音箱设备：声道:2.1声道；音箱结构:2.1结构；功率:10W+5W×2，频率响应:40HZ~20HZ，信噪比:≥60db，隔离度:≥40db。

6、飞行操纵杆：仿真机飞行摇杆及油门杆:

①怀抱式金属立式飞行摇杆，正副驾驶各一支；

②可前、后、左、右四方向运动；

③采用数字传感器技术，使控制更加精确，操作更灵活。

7、仪表面板：顶板、遮光台、中央操纵台仪表面板组件数量至少30个模块，激光雕刻定制，仿照真机制作。

8、旋钮指示灯：仿照真机定制，包含：顶板、遮光台、中央操纵台、仪表台的模块的开关、矩形指示灯、电位器旋钮、梅花旋钮、胶木旋钮等上百组指示组件。

9、飞行软件：航线软件模拟内容：民航飞机的全航程航线飞行、飞行驾驶模拟起降、雷暴特情模拟、航线信息、语音播报系统等。

10、飞行驾驶座椅：定制工程座椅。

11、拱形简舱：金属材质。

1套

工业

是

3

仿真波音737—700客机

一、飞机机舱模

1、采用飞机真实尺寸按比例仿真制作，机身长度长33.6米、翼展34.2米、机身宽3.9米、机身含尾翼总高约13.8米；

2、采用工字钢、硬度钢、厚钢板、镀锌钢配合焊接做骨架和镀锌板蒙皮；

3、发动机最前端仿形叶片，采用铁艺金属或玻璃钢成型表面抛光处理；

4、简易的飞机前登机门；简易的飞机后登机门；

5、经济舱旅客座椅；飞机乘务员座椅；

6、仿真模拟驾驶台：

①仿真的旅客呼唤按钮和阅读灯；②各门区站位的出口标志信号；③功能的内话广播系统；④舱内各种灯光等。

二、机舱门

训练舱内共设置有如下的机舱：

1、简易的舱门；

2、一个翼上逃离窗。

三、分舱设置

整个训练舱分为以下几个舱段：互动体验区、用餐区、备餐区、储物间。

四、简易门

训练舱的左一门（B737-800型）和左二门（B737-800型）为简易门。配备有如下装置：

①内部门手柄；

②辅助手柄。

五、厨房吧台

设置一组仿真厨房吧台

1、尺寸：300*40*80CM≤尺寸≤300*60*100CM

2、材质：实木生态板

六、仿真餐车

1、尺寸： 80*30*80CM≤尺寸≤80*30*100CM

2、材质：铁艺

七、旅客座椅

客舱将设置36个单人航空座椅采用2+2的方式布置，另设布置休息区3人沙发两套。

八、天花板

训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状和尺寸等，均模拟飞机相应部分的天花板。天花板均采用铝塑板或木饰面制作而成。

九、侧壁板

1、训练舱的侧壁板分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状和尺寸等与真飞机相应部分的侧壁板一致。均采用环保工程塑料ABS真空吸塑成型。

2、侧壁板后面增加模拟舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有白色光源，以模拟出白天或夜晚。外部用印花法来模拟出舷窗。遮阳板具有上下拉动功能。

十、地板、地毯和门帘

1、训练舱的地板由安装在结构骨架上的18毫米建筑模板12厘板以及塑胶地板复合构成。

2、舱内将铺设地毯。

十、照明设备

训练舱上配备模拟客舱灯光：  

1、门区照明灯；LED灯，功率≥30W；                       

2、厨房区域灯；LED 灯，功率≥30W；                   

3、用餐区灯光；LED灯，功率≥30W；                           

4、客舱顶棚灯；LED灯，功率≥30W；                     

5、电气室工作灯:LED灯，功率≥30W；

各种灯光的颜色可选择、控制方式和明暗状态等，均模拟真实飞机。灯管采用节能 LED 灯产品，使用正常的交流电。

十二、图标和标签

舱内各种标志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际飞机的布局在舱内设置。

十三、客舱应急系统

训练舱上配备模拟客舱应急灯光：

1、门区“出口”标志灯

2、客舱“出口”标志灯

3、客舱地板上的光带

4、紧急出口区域的“出口”标志灯

应急灯光均由教官控制室点亮。

十四、内话广播系统

教官位提供一个移动麦克风，可以对客舱进行广播，不受任何限制。

十五、清洁系统

在训练舱的前后门区和舱内各安装有一套AC220V-50HZ的电源插座，供舱内卫生清洁之用。

1架

工业

否

4

仿真武直十直升飞机

武直十机身长度长14.5米、翼展4.35米、机身高3.9米、旋翼直径13米。

1、生产焊接

    圆形骨架为5mm厚钢板数控切割，每隔80公分一个骨架，底部采用50*50*2mm镀锌方管双层焊接,横向采用镀锌方管连接。

2、外部蒙皮

   外部蒙皮为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成型。外蒙皮采用1.5MM镀锌板，与框、长桁、大梁之间进行焊接，以保证舱体具有足够的强度和刚度。

3、外部处理  

①机身表面蒙皮完成后，开始对机身镀锌钢板进行打磨处理-采用80-120目软砂纸对表面钢板进行打磨；

②80-120目软砂纸对金属板材表面打磨完成后，初次开始对飞机进行环氧底漆喷涂；

③表面环氧底漆漆面自干后，开始金属原子灰第一遍涂刮，对整体不平处进行原子灰找平；

④金属原子灰表面第一遍粗刮完成后，开始对整体金属原子灰进行细节打磨保证表面平整度；

⑤金属原子灰二次找平后表面开始进行二次环氧底漆喷涂；

⑥待第二次环氧底漆自然干后，开始进行表面处理的找补，对表面用原子灰找补做平再进行打磨，并对表面环氧底漆进行打磨。

⑦表面按工序完成后进行最后面漆喷涂，首先对外部除机身白色以外的颜色进行一个套色处理，把机身喷绘颜色喷涂完成后，开始喷涂面漆；

⑧机身窗户亚克力窗户打胶固定；

⑨面漆喷涂聚氨酯面漆。

1架

工业

否

5

仿真歼20战斗机

歼20机身长度14.57米、翼展尺寸8.78米，机身高度5.3米。

1、生产焊接

    圆形骨架为5mm厚钢板数控切割，每隔80公分一个骨架，底部采用50*50*2mm镀锌方管双层焊接,横向采用镀锌方管连接。

2、外部蒙皮

   外部蒙皮为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成型。外蒙皮采用1.5MM镀锌板，与框、长桁、大梁之间进行焊接，以保证舱体具有足够的强度和刚度。

3、外部处理  

①机身表面蒙皮完成后，开始对机身镀锌钢板进行打磨处理-采用80-120目软砂纸对表面钢板进行打磨；

②80-120目软砂纸对金属板材表面打磨完成后，初次开始对飞机进行环氧底漆喷涂；

③表面环氧底漆漆面自干后，开始金属原子灰第一遍涂刮，对整体不平处进行原子灰找平；

④金属原子灰表面第一遍粗刮完成后，开始对整体金属原子灰进行细节打磨保证表面平整度；

⑤金属原子灰二次找平后表面开始进行二次环氧底漆喷涂；

⑥待第二次环氧底漆自然干后，开始进行表面处理的找补，对表面用原子灰找补做平再进行打磨，并对表面环氧底漆进行打磨。

⑦表面按工序完成后进行最后面漆喷涂，首先对外部除机身白色以外的颜色进行一个套色处理，把机身喷绘颜色喷涂完成后，开始喷涂面漆；

⑧机身窗户亚克力窗户打胶固定；

⑨面漆喷涂聚氨酯面漆。

1架

工业

1

VR影像设备

影像设备:

1、便捷的管理系统和操作系统，一键暂停和播放，支持后台查账功能。

2、360度刺激旋转运动，可以在太空中随意遨游穿越到虚拟现实技术构建的新世界，双虚拟控制与机械驱动，模拟刺激的驾驶飞行体验。

3、CPU:主频最高      可达2.0GHz；

*4、显卡:显存:≥6GB，显存位宽:≥192bit，核心频率:≥1506MHz，等效显存频率≥8GHz；

*5、固态硬盘:≥240GB;

*6、电源:≥500W；

7、定制机箱：

尺寸:170*80*240CM≤尺寸≤190*100*260CM

材质：玻璃钢+五金

4套

工业

否

9D双人影院：

1、360度视野延伸出来的不同景象。配合与画面精确同步的动感特效，通过手柄进行的人机交互。

2、便捷的管理系统和操作系统，一键暂停和播放，支持后台查账功能。

3、CPU:主频最高       可达2.0GHz；

*4、显卡:显存:≥6GB，显存位宽:≥192bit，核心频率:≥1506MHz，等效显存频率≥8GHz；

*5、固态硬盘:≥240GB；

*6、电源:≥500W；

7、定制机箱:

尺寸:190*100*170CM≤尺寸≤210*120*190CM

材质：玻璃钢+五金

4套

工业

否

2

▲模拟驾驶系统

1、驾驶操作主控机：

*①主控机为定制兼容机，软硬件一体化设备，内置虚拟化系统和软件。

*②集中管理，实现一键式镜像发布，可视化终端管理，设备无须配置，安装即可使用，部署方便，替换简单，终端系统崩溃，可远程一键还原，体验数据不受影响，实现远程运维，简化系统运维部署管理操作。

2、飞机模拟器框架结构：定制，仿真机结构。包含：中央操作台、左右操纵台、仪表台、遮光台、顶板模块等。

3、仪表系统：实时动态电子仪表:飞行仪表系统,可实时显示模拟飞行姿态、飞行航线、飞机系统信息、飞机状态信息、燃油信息等。

*4、视景系统：沉浸式舷窗液晶拼接视景系统。

*5、音箱设备：声道:2.1声道；音箱结构:2.1结构；功率:10W+5W×2，频率响应:40HZ~20HZ，信噪比:≥60db，隔离度:≥40db。

6、飞行操纵杆：仿真机飞行摇杆及油门杆:

①怀抱式金属立式飞行摇杆，正副驾驶各一支；

②可前、后、左、右四方向运动；

③采用数字传感器技术，使控制更加精确，操作更灵活。

7、仪表面板：顶板、遮光台、中央操纵台仪表面板组件数量至少30个模块，激光雕刻定制，仿照真机制作。

8、旋钮指示灯：仿照真机定制，包含：顶板、遮光台、中央操纵台、仪表台的模块的开关、矩形指示灯、电位器旋钮、梅花旋钮、胶木旋钮等上百组指示组件。

9、飞行软件：航线软件模拟内容：民航飞机的全航程航线飞行、飞行驾驶模拟起降、雷暴特情模拟、航线信息、语音播报系统等。

10、飞行驾驶座椅：定制工程座椅。

11、拱形简舱：金属材质。

1套

工业

是

3

仿真波音737—700客机

一、飞机机舱模

*1、采用飞机真实尺寸按比例仿真制作，机身长度长33.6米、翼展34.2米、机身宽3.9米、机身含尾翼总高约13.8米；

2、采用工字钢、硬度钢、厚钢板、镀锌钢配合焊接做骨架和镀锌板蒙皮；

3、发动机最前端仿形叶片，采用铁艺金属或玻璃钢成型表面抛光处理；

4、简易的飞机前登机门；简易的飞机后登机门；

5、经济舱旅客座椅；飞机乘务员座椅；

6、仿真模拟驾驶台：

①仿真的旅客呼唤按钮和阅读灯；②各门区站位的出口标志信号；③功能的内话广播系统；④舱内各种灯光等。

二、机舱门

训练舱内共设置有如下的机舱：

1、简易的舱门；

2、一个翼上逃离窗。

三、分舱设置

整个训练舱分为以下几个舱段：互动体验区、用餐区、备餐区、储物间。

四、简易门

训练舱的左一门（B737-800型）和左二门（B737-800型）为简易门。配备有如下装置：

①内部门手柄；

②辅助手柄。

五、厨房吧台

设置一组仿真厨房吧台

1、尺寸：300*40*80CM≤尺寸≤300*60*100CM

2、材质：实木生态板

六、仿真餐车

1、尺寸： 80*30*80CM≤尺寸≤80*30*100CM

2、材质：铁艺

七、旅客座椅

客舱将设置36个单人航空座椅采用2+2的方式布置，另设布置休息区3人沙发两套。

八、天花板

训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状和尺寸等，均模拟飞机相应部分的天花板。天花板均采用铝塑板或木饰面制作而成。

九、侧壁板

1、训练舱的侧壁板分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状和尺寸等与真飞机相应部分的侧壁板一致。均采用环保工程塑料ABS真空吸塑成型。

2、侧壁板后面增加模拟舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有白色光源，以模拟出白天或夜晚。外部用印花法来模拟出舷窗。遮阳板具有上下拉动功能。

十、地板、地毯和门帘

1、训练舱的地板由安装在结构骨架上的18毫米建筑模板12厘板以及塑胶地板复合构成。

2、舱内将铺设地毯。

十、照明设备

训练舱上配备模拟客舱灯光：  

1、门区照明灯；LED灯，功率≥30W；                       

2、厨房区域灯；LED 灯，功率≥30W；                   

3、用餐区灯光；LED灯，功率≥30W；                           

4、客舱顶棚灯；LED灯，功率≥30W；                     

5、电气室工作灯:LED灯，功率≥30W；

各种灯光的颜色可选择、控制方式和明暗状态等，均模拟真实飞机。灯管采用节能 LED 灯产品，使用正常的交流电。

十二、图标和标签

舱内各种标志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际飞机的布局在舱内设置。

十三、客舱应急系统

训练舱上配备模拟客舱应急灯光：

1、门区“出口”标志灯

2、客舱“出口”标志灯

3、客舱地板上的光带

4、紧急出口区域的“出口”标志灯

应急灯光均由教官控制室点亮。

十四、内话广播系统

教官位提供一个移动麦克风，可以对客舱进行广播，不受任何限制。

十五、清洁系统

在训练舱的前后门区和舱内各安装有一套AC220V-50HZ的电源插座，供舱内卫生清洁之用。

1架

工业

否

4

仿真武直十直升飞机

*1、武直十机身长度长14.5米、翼展4.35米、机身高3.9米、旋翼直径13米。

2、生产焊接

    圆形骨架为5mm厚钢板数控切割，每隔80公分一个骨架，底部采用50*50*2mm镀锌方管双层焊接,横向采用镀锌方管连接。

3、外部蒙皮

   外部蒙皮为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成型。外蒙皮采用1.5MM镀锌板，与框、长桁、大梁之间进行焊接，以保证舱体具有足够的强度和刚度。

4、外部处理  

①机身表面蒙皮完成后，开始对机身镀锌钢板进行打磨处理-采用80-120目软砂纸对表面钢板进行打磨；

②80-120目软砂纸对金属板材表面打磨完成后，初次开始对飞机进行环氧底漆喷涂；

③表面环氧底漆漆面自干后，开始金属原子灰第一遍涂刮，对整体不平处进行原子灰找平；

④金属原子灰表面第一遍粗刮完成后，开始对整体金属原子灰进行细节打磨保证表面平整度；

⑤金属原子灰二次找平后表面开始进行二次环氧底漆喷涂；

⑥待第二次环氧底漆自然干后，开始进行表面处理的找补，对表面用原子灰找补做平再进行打磨，并对表面环氧底漆进行打磨。

⑦表面按工序完成后进行最后面漆喷涂，首先对外部除机身白色以外的颜色进行一个套色处理，把机身喷绘颜色喷涂完成后，开始喷涂面漆；

⑧机身窗户亚克力窗户打胶固定；

⑨面漆喷涂聚氨酯面漆。

1架

工业

否

5

仿真歼20战斗机

*1、歼20机身长度14.57米、翼展尺寸8.78米，机身高度5.3米。

2、生产焊接

    圆形骨架为5mm厚钢板数控切割，每隔80公分一个骨架，底部采用50*50*2mm镀锌方管双层焊接,横向采用镀锌方管连接。

3、外部蒙皮

   外部蒙皮为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成型。外蒙皮采用1.5MM镀锌板，与框、长桁、大梁之间进行焊接，以保证舱体具有足够的强度和刚度。

4、外部处理  

①机身表面蒙皮完成后，开始对机身镀锌钢板进行打磨处理-采用80-120目软砂纸对表面钢板进行打磨；

②80-120目软砂纸对金属板材表面打磨完成后，初次开始对飞机进行环氧底漆喷涂；

③表面环氧底漆漆面自干后，开始金属原子灰第一遍涂刮，对整体不平处进行原子灰找平；

④金属原子灰表面第一遍粗刮完成后，开始对整体金属原子灰进行细节打磨保证表面平整度；

⑤金属原子灰二次找平后表面开始进行二次环氧底漆喷涂；

⑥待第二次环氧底漆自然干后，开始进行表面处理的找补，对表面用原子灰找补做平再进行打磨，并对表面环氧底漆进行打磨。

⑦表面按工序完成后进行最后面漆喷涂，首先对外部除机身白色以外的颜色进行一个套色处理，把机身喷绘颜色喷涂完成后，开始喷涂面漆；

⑧机身窗户亚克力窗户打胶固定；

⑨面漆喷涂聚氨酯面漆。

1架

工业