昆明长水国际机场2024 年托运行李传送系统升 级改造项目【二次】采购预询价公告 昆明长水国际机场2024 年托运行李传送系统升级改造 项目资金已落实到位,根据《云南航空产业投资集团有限责 任公司采购管理办法(试行)》的规定,现面向潜在响应人公 开发布采购预询价公告,请有能力承担本项目工作内容的潜 在响应人基于目前阶段采购人提供的询价资料,提供与之相 匹配的报价资料。 一、项目概况 (一)项目名称:昆明长水国际机场2024 年托运行李 传送系统升级改造项目。 (二)项目地点:昆明长水国际机场F3层。 (三)采购范围: 昆明长水国际机场拟在F3层G1、G2共2个值机区域(下 图红色框内)的10台单视角安检设备升级为双视角安检设 备,该区域原有1台自助托运行李的双视角安检设备(柜台 编号GS1-GS2),本项目拟对11台安检设备前后端输送机及 闸门、防护笼等进行改造。(G1、G2为暂定,最终以昆明机 场审批结果为准),详见附件一技术规格书采购清单。 (四)安装周期:收到采购人书面进场通知之日起3个 月内将货物交付采购人,并完成安装调试工作,因采购人原 因通知停工的,工期自动顺延。 (五)技术规格书:详见附件一。 二、潜在响应人资格要求 (一)潜在响应人须为具备经国家市场监督管理部门登 记注册的独立企业(事业)法人或其他组织,具备有效的营 业执照(或其他行政机关颁发的可以合法开展业务的执照或 法人登记证书). (二)资质要求:/. (三)其他要求:本项目配置的改造团队应至少包含1 名项目经理、1名机械工程师、1名控制工程师及1名现场 安全管理员,其中项目经理负责项目的组织实施,做好质量、 进度、安全等管理,确保按期交付;控制工程师(电气、自 动化、通信、软件或计算机等相关专业),负责系统的软件 设计开发、调试及技术支持,控制工程师具备5年以上行李 系统设备PLC调试经验;机械工程师(机械相关专业)负责 设备改造的方案优化、图纸设计、技术支持等,机械工程师 具备中级及以上机电类证书。 三、报价函的递交 请潜在响应人按照采购人提供的报价表格式(附件二) 完成报价并针对供货要求提供合理的建议(如有),并于 2024 年10月31日17时00分前将报价表、基本情况表 (附件三)以及技术规格书要求建议(如有)(附件四)的 加盖单位公章的 PDF 版及可编辑的WORD 版发至邮 箱:5768028670qq.com。未按时发送至指定邮箱的报价表及 其他材料,采购人不予受理。 四、发布公告的媒介 本次采购预询价公告同时在云南航空产业投资集团电 子交易平台(http://hc.ynairport.com/)和中国招标投标 公共服务平台(http://www.cebpubservice.com/)上发布, 采购人对其他网站或媒体转载的公告及公告内容不承担任 何责任。 五、其他要求 1.本次采购预询价仅为后期采购方案的编制和采购工 作的实施提供参考,本次采购预询价所有内容仅作询价使用, 并不构成后期招采的必要内容。 2.报价组成要求:潜在响应人应按本项目采购预询价公 告所要求的内容进行报价,报价应包含为完成本项目所有工 作以及其他所有可能发生的费用。 3.本次采购预询价不涉及任何费用支付。 4.潜在响应人如需现场踏勘,请以2024年10月28日 14时自行到达昆明长水国际机场航站楼F3层G岛值机区统 一组织踏勘。 六、联系人 采购人:昆明长水国际机场有限责任公司 地址:云南省昆明市官渡区昆明长水国际机场 联系人:陈老师 电话: 15912523446 采购人(盖章):昆明长丞国际机场有限责任公司 日期.2024 年10月 24日 附件一: 供货要求 I' 昆明长水国际机场2024 年托运行李传送系统 升级改造项目技术规格书 昆明长水国际机场有限责任公司 -1- 一、项目概况及总体要求 (一)项目概况 昆明长水国际机场拟在F3层G1、G2共2个值机区域(下图 红色框内)的10台单视角安检设备升级为双视角安检设备,该 区域原有亻台自助托运行李的双视角安检设备(柜台编号 GS1-GS2),本项目拟对11台安检设备前后端输送机及闸门、防 护笼等进行改造。(G1、G2为暂定,最终以昆明机场审批结果为 准), 安 检| 区 2 一 上图所示G岛值机区10台单视角安检设备升级为双视角安 检设备后,因其尺寸不同,为满足该G岛值机区域对旅客行李的 冫 正常处理输送以及注入输送机的维修需求,需对该值机区域行李 传送系统相关设备、设施等进行相应的改造。柜台编号GS1-GS2 的安检设备后端注入输送机无法满足维修需求,本项目将一起进 行改造。 (二)术语定义 采购人:昆明长水国际机场有限责任公司 供货商:能够满足本项目供货及安装要求的供货商 (三)总体要求 1.2.1.改造方案深化。供货要求中凡涉及的“某些品牌”或 “某些厂家”的描述,仅供参考,均不作为限制性的必须要求。 因本项目涉及对原行李系统的改造,改造应符合《民用机场专用 设备管理规定》相关要求,在方案深化阶段若采购人认为有更优 于此供货要求的方案,应按照采购人要求进行优化完善。供货商 在成交后需提供详细的改造技术方案、风险评估、系统兼容性评 估、应急预案及详细改造进度计划等供采购人批准后方能开始实 施,确保项目顺利开展。 1.2.2项目踏勘。供货商应进行项目现场踏勘,应熟悉现场 条件情况,应仔细检查了解改造现场并预估可能影响合同价和改 -3- 造方案而发生的费用。采购人将供货商一律视为已确认所有现场 条件并预估可能发生的全部异常情况,已清楚项目改造期闾可能 的一切风险。一旦成交,供货商被认为已在本项目采购阶段踏勘 现场时充分了解本项目现场条件和周围环境,并已在其投标时就 此给予了充分的考虑。供货商不得以不了解现场情况为由,提出 额外费用或延长工期等要求。供货商踏勘项目现场由采购人统一 组织。 1.2.3.全过程配合。供货商在项目执行期间中应配合安检设 备更换全过程,做好现场原有设施设备、线缆线路、桥架等保护 工作,便于双视角安检设备就位后的顺利恢复;同时必须保证值 机区设备改造不得影响行李系统和空筐系统相关连接设备正常 运行,提供项目执行期间必要的技术支持和保障。 1.2.4电气条件。本次项目包含的新增用电设备(含防入门 和空筐设备等)的供电均由供货商自行计算提供,供电电源从值 机区原行李系统和空筐系统的LDP柜提供,取电方案由供货商自 行设计实施并负全责,不得对现有行李系统设备运行造成任何影 响。 1.2.5.标准和规范。在本项目中引用的标准和规范,应是在 响应截止日期之前30天内尚在通用的或最新版本标准。所有提 -4- 供设备的设计、制造、检验、测试、验收等标准应符合国际标准 化组织及国际、国内相关行业已实施的相关标准。 °< 1.2.6.知识产权。供货商应保证采购人在使用本项目提供货 物或货物任一部分时,免受第三方提出的有关专利权、商标权、 著作权或其他知识产权的侵权起诉;因本项目产生的硬件及软 件,知识产权归采购人所有。 1.2.7参考标准。此次改造可参考T1航站楼F3层D岛值机 区类似改造的相关设计和措施。 1.2.8.其他要求。供货商完成本项目涉及所有货物的供货、 安装、改造、调试等工作,确保行李和空筐设备整体运行正常, 功能与原行李和空筐系统设计保持一致,性能不低于原行李和空 筐系统设计,双视角安检设备接口正常运行,注入输送机能侧面 拖出维修,防入门联动正常及防护满足机场安防要求,除采购人 要求临时停工或不可抗力原因外,供货脔不得提出延长工期要 求,否则造成的一切损失由供货商承担。项目实施中,采购人配 合办理进场车辆备案,隔离区通行证等手续,相关费用由供货商 承担。 二、采购清单 (一)采购清单 -5-

序 号	改造子项 名称	技术规格要求	不少 于3 个拟 参照 品牌	意 位	数 交货地 量		备注
	称重输送 机政造	1）满足称重输送机与安检设备的尺 寸衔接需求。 2）确保行夺可以顺畅注入到双视角 安检设备中，高度及倾角适中； 应可能避免行李滚轮卡入接缝处 樽肉。 3）详细要求见下文“三、技术性能 撒标”。 确保行李可以平稳可靠的注入收集	需粮 据现 场空 间具 体定 制		昆明国 际机场 套|22航站楼 F3 层 值机区	含原有设备 拆除、侧运 和土建整改 及供货安装
2	注入输送 机改造	输送机。 注入输送机与安检设备和主传送带 之间间距帮新增快拆过渡组件，过渡！据现 组件安装位置需根据现场空间其体 定制。 确保注入输送机可以直接侧闻够动 到架空地板上检修。 详细要求见下文“三、技术性能撒 标”。 确保空筐滑槽及横向输送机的稳定	黯根 场空 间具 体定 制	套22	昆兴园 航站楼 F3层 值机区	际机场「含设备供 贷、安装、 调试、测试。
1	主任柜台 空管滑槽 更换	性和可靠性。 横向输送机侧移后满足安检设备维 修空间求。 新增空筐供配线不能妨得工作人员 进出。 供货商需结合现场实际，以满足值机 人员现场操作及获取空筐的便捷性， 以及处理注入输送机的异常行李。 详细要求见下文“三、技术性能指 标"。	根 搁现 场空 间具 体定 制	套2	琵明国 际机场 航站楼 F3 层 值机区	含设备供 1 货、安装、	调试、测试。
4	其他空筐 滑槽改遣	确保空筐滑槽的稳定性和可靠性。 空筐滑槽侧移后满足安检设备及注 入输送机维修空间需求。 详细要求见下文“三、技术性能指 标”。 .	需根 据现 场空 间具 体定 制		昆明国 际机场 套10航站楼 F3 层 值机区		含设备拆 除、保管、 改遣、恢复 安装、澜试

一 6-

号	序改造子项 名称	技术规格要求	不少 于3 个拟 参照 品牌	位量	单数交货地 一点	备注
5 换	防护笼更	确保注入输送机前以直接侧向移动 到架空地板上。 框架采用厚度不小于3mm的碳钢喷 涂件，防护网采用网状碳钢喷涂件， 颜色经采购方确认。 详细要求见下文“三、技术性能指 标"。 电动防入门，经授权人员才可以打	根 据现 场空 间具 体 制	套	昆明国 际机场 111 航站楼 F3 层 值机区	含设备供 货、安装及 原防护笼拆 除。
6 门	开。 新增防入 确认。	满足注入输邀机和安检输送机的接 口开求。 打开时确保行李的输送净空大于安 检设备输送通道净室。 关阅时可以有效防止外物进入。 颜色与航站楼主色调-致，经采购方 详细要求见下文“三、披术性能指	需根 据现 场空 闻具 体定 制	套 22	昆朗国 值机区	际机场含设备供 航站楼货、安装、 F3层调试、测试
7	安检设备 接口改造	标"。 双间控制信号、各项功能符合采购人 要求。 含软件、硬件改造、供货，确保信号 控制准确无误， 安检设备接口程序由安检设备供应 商提供。 详细要求见下文“三、技术性能指 标"。	露根 据现 场空 间具 体定 例	套 11	昆明国 际机场 航站楼 F3层 值机区	含程序修 改、硬件侠 货、安装、 调试、测试
8	行李系统 控制程序 改遣	1）按要求设计修改控制程序，确保 控制准确。 2）详细要求见下文“三、技术性能 指标”。	根 据现 场空 间具 体定 制	套 2	昆明国 际机场 航站楼 F3层 值机区	含程序修 改、安装、 调试、测试

7-

序 号	政造子项 名称	技术规格要求	不少 于3 个拟 参照 品牌		单数交货地 量 点	备注
MCC相改 9 造	标"。	对改造区城相关行李系统设备行李 收集间MCC柜进行政造。 详细要求见下文“三、技术性能指	需根 据现 场空 间具 体定 制	套	昆明国 际机场 2 航站楼 F3层 值桃区	含供货、安 装、谢试、 测试
10 供电	安检设备 D型空开。 标"。	每合安检设备内置皮带机提供380V 供电，电源取自原行李系统LDP柜。 每合安检设备提供1个220V、25A的 详细要求见下文“三、技术性能指 G1、G2共2个值机区点位。	需根 据现 场空 间具 体定 制	套	昆明国 际机场 11 航站楼 F3层 值机区	含设备供 货、安装、 调试、测试
11	静电地板 改遣	值机桓合范围涉及双视角安检设备 升级区域内静电地板改造，改造后规 格、颜色统一，不得有塌陷、破损、 摇鼎等。 详细要求见下文“三、技术性能指 标”。 G1、G2 共2 个值机区点位。	需粮 据现 场空 间具 体定 制	项	昆明国 际机场 12 航站楼 F3层 值机区	合设备供 货、安装等， 以及原电 地板拆除、 处暨。
12圈挡	标”。	对双视角安检设备安装区域进行围 挡，围挡面积满足施工、临谢摆效及 安全管理要求，外表面喷绘（按采购 人要求），含围挡的提供、安装，以 及宪工后的拆除及处置等。 详细要求见下文“三、技术性能指	霸根 据现 场空 间具 体定 制	个	昆明国 际机场 航站楼 F3 层 值机区	含圈挡供 货、安装、 拆除及处置 等。
13	相关设施 设备拆 除、恢复 及搬运	保护性拆除原安检输逆机、防护笼、 拔入门等，并按采购人要求摄运至机 场指定仓库。 保护性拆除毂送机、值机柜台、值机 面板以及强弱电等设备，按采购人要 求摆放，并做好成品保护。改造完毕 后安装恢复，上电调试、测试，满足 机场运行要求。		套22	昆明国 际机场 航站楼 F3层 傲机区	设备拆除、 搬运，以及 快复、调试， 含车辆、人 工等。

一8-

号名称	序改造子项	技术规格要求 详细要求见下文“三、技术性能指	不少 于3 个拟 参照 品牌		单数交货地 位量点		备注
	标”。	每台涉及升级的双视角安检设备下	需根
14	强弱电设 备及其线 路改造	方地基重新浇筑前后，双视角安检设 备安装位置旁强弱电设备及其他供 电和信息线路的拆除、迁改，保护、 改造及恢复，详细要求见下文“三、 技术性能指标”。 供货商负责配合双视角安检设备支	据现 场空 间具 体定 制	套10	F3 层	昆明国 际机场 航站楼 值机区	含所有涉及 硬件材料供 给和安装人 工
15	配合安检 设备水泥 的保护。 基座的拆 除和浇筑 应商负责。 标"。	撑的水泥横梁拆除和浇筑过程，配合 内容含供货商负贵相关设备及线路 水泥基座拆除及浇筑由安检设备供 详细要求见下文“三、技术性能指			套10	昆明国 际机场 航站楼 F3 层 值机区	工	含所有涉及 硬件材料供 给和安装人

注:设备需求一览表仅指本次招标项目的主要供货范围,是 本项目供货的必要组成部分,并非详细完整配置。投标时供货商 须自行列出符合本项目技术要求所需的所有软硬件(含包括但不 限于防入门控制器的名称、品牌、规格、数量等)详细内容的清 单,并包含在投标报价中。项目实施过程中不得因清单未列明而 要求增加费用。 (二)供货期及供货地点要求 1.供货期:采购人按批次发出书面通知,收到书面通知之日 起3个月内将货物交付采购人,并完成安装调试工作。 9 一 2.供货地点:昆明长水国际机场航站楼F3层值机区。 三、技术性能指标 3.1.称重输送机改造 结合升级后的双视角安检设备通道尺寸,调整原称重输送机 的定位,确保其与双视角安检设备匹配。具体改造内容包括但不 限于: 1)调整称重输送机定位尺寸并对轨道进行改造,使称重输 送机满足双视角安检设备接口尺寸需求; 2)增加填充装饰板,用于改造后每组两台称重输送机之间 的缝隙填充,装饰板应美观协调; 3)对称重输送机轨道改造涉及的土建进行整改,使其符合 安装要求,不得影响称重精度。 3.2.注入输送机改造 基于双视角安检设备自身结构原因,升级改造后,注入输送 机将不再能从安检设备内腔内拖出维修。供货商需对注入输送机 进行改造,满足注入输送机侧向拉出维修的功能。具体改造内容 及要求为; 1)调整注入输送机定位尺寸并对轨道进行改造,使注入输 送机满足双视角安检设备接口尺寸需求; 2)对注入输送机进行改造,将其缩短并增加易于拆除的过 一 10- 渡组件,使注入输送机在无需拆除收集输送机侧板的情况下,通 过快速拆除过渡组件后即可便捷地将其侧拉出来维修;过渡组件 须设置于安检设备与注入输送机之间或注入输送机与收集输送 机之间,在维修时可实现快速、便捷拆装,过渡组件应不影响行 李的正常输送; 3)过渡组件位置、形状、结构、组成和注入输送机高度需 根据现场空间确定。需安装两条注入输送机样品以便试验。试验 材料和实施由供货商提供和执行。过渡组件实施方案在试验后由 采购人指定。 4)对注入输送机的轨道及脚轮进行改造,使轨道面与静电 地板面平齐并配置轨道盖板,使注入输送机在仅需拆除盖板而无 需拆除静电地板的情况下(除局部为实现电源及控制线拆除的位 置外),即可便捷地从一侧拉出来进行维修;因主任柜台处空间 较为紧张,该位置注入输送机的轨道需满足注入输送机可向另一 侧移出进行维修。 5)对注入输送机侧板进行改造,实现对调整后每组两台注 入输送机之间缝隙进行填充的功能,并满足在不改动收集输送机 侧板的前提下进行改造后注入输送机的安装。 6)在注入输送机尾部与双视角安检设备之间接驳位置增加 合适高度和宽度的侧防护板,用于避免安检设备铅帘挂在注入输 11 送机侧板上从而影响该位置处新增安全门的关闭。 3.3.主任柜台空筐滑槽更换 主任柜台处共有空筐滑槽2套,长度为2100mm,角度为 22°。原空筐滑槽影响升级后双视角安检设备及注入输送机的维 修空间,供货商需对空筐滑槽进行改造,以满足双视角安检设备 的维修空间需求。具体改造内容及要求为: 1)调整原空筐滑槽的位置,以避免与升级后双视角安检设 备发生干涉,同时避让安检设备操作键盘所需空间; 2)配合空筐滑槽的位置调整,延长原空筐主线,满足空筐 滑槽的安装; 3)将原空筐滑槽由无动力滑槽改造为速度可调的动力辊道 机,控制空筐下滑速度及姿态,该空筐滑槽(即动力辊道机)的 长度应满足不影响安检设备维修; 4)空筐滑槽(即动力辊道机)末端新增一台横向输送机, 将来自空筐滑槽的空筐进行横向输送,以便于值机人员取筐及避 让安检设备操作键盘所需空间。横向输送机支腿处需安装脚轮, 具有减震胶条,取筐高度应适中,空筐下滑时不得出现跌落及鄱 转,安装有与静电地板平齐的轨道,实现在无需拆除静电地板的 情况下,即可侧向移动横向输送机以满足双视角安检设备的维修 需求。侧向移动距离需满足横向输送机边距离安检设备间隔不小 一12- j 于700mm; 5)空筐滑槽(即动力辊道机)及横向输送机的部件及备品 i 备件应尽可能与昆明机场其他行李空筐输送设备互换使用,空筐 下滑时横向输送机应安全稳固,投筐平稳; 6)供货商应负责空筐滑槽及横向输送机接入空筐系统涉及 的所有软件和硬件改造、供货,以及接入相关的控制器件、控制 线缆、电源线缆、安装材料等一切费用。 7)空筐滑槽及横向输送机应具备自锁功能,在非正常状态 下应确保空筐不会投筐,避免不安全事件发生。 3.4.其他空筐滑槽改造 其他空筐滑槽共有10套,长度为2100mm,角度为22°。原 空筐滑槽影响升级后双视角安检设备及注入输送机的维修空间, 供货商需对空筐滑槽进行改造,以满足双视角安检设备的维修空 间需求。具体改造内容及要求为: 1)对空筐滑槽支腿进行改造并增加轨道及脚轮,轨道面应 平齐静电地板并配置轨道盖板,实现在仅需拆除盖板而无需拆除 静电地板的情况下,即可侧向移动空筐滑槽以满足双视角安检设 备及注入输送机的维修需求;侧向移动距离需满足空筐滑槽边距 离安检设备闾隔不小于700mm; 2)对空筐滑槽与主线连接处进行改造,配合上述轨道及脚 13- 轮,实现空筐滑槽的侧向移动。空筐滑槽在非正常位置时,空筐 应不能自动投筐。 3.5.防护笼更换 改造区域原有每台注入输送机上方防护笼及防入门巳不适 用于升级后的双视角安检设备,且影响注入输送机维修,供货商 需负责将其整套予以拆除,并为改造后的注入输送机提供新的防 护笼,确保注入输送机可以从侧向拉出维修。防护笼改造内容及 要求为: 1)拆除原有防护笼(防护笼上端的转盘应做保护性拆除), 并将拆除后的材料按采购人要求搬运至指定地点; 2)每组两台注入输送机共用一个防护笼,防护笼结构设计 时需防止刮碰行李,外观尺寸应于注入输送机及安检设备衔接; 3)防护笼应安装于注入输送机上方,与注入输送机侧板之 间缝隙约30mm,以确保不影响注入输送机侧向移出维修; 4)防护笼外侧面设置手动带锁快拆门,合页、锁的质量应 结实稳固、使用顺畅,保证机场授权工作人员方便通过该快拆门 将注入输送机上卡包的行李从防护笼中取出,防护笼侧门锁的钥 匙宜与D值机岛保持一致; 5)防护笼(含防护网)采用碳钢型材,外观喷涂装饰漆, 颜色与现有收集输送机防护网颜色一致。 14- 3.6.新增防入门 供货商负责在新增双视角安检设备出口端安装电动防入门, 实现自动开关门,具备非正常状态下防止外物进入注入输送机的 防入功能。防入门改造内容及要求为: 1)防入门安装在双视角安检设备与注入输送机之间,可与 防护笼共用安装支架,尺寸应有效衔接安检设备和防护笼; 2)每个安检通道设置一道防入门,即每台安检设备对应两 道可独立升降的防入门,该两道防入门连接在一起,可共用安装 支架等,但需能实现独立开关控制; 3)防入门箱框及防护罩采用碳钢材料,表面涂漆处理;防 入门的卷帘门为轧制铝型材,表面设置具有保护防锈蚀作用的保 护膜,颜色为铝合金本色,不得进行喷漆处理; 4)防入门应具备上、下行程不低于1100mm,开启状态下应 保证所有行李正常通过,侧边和顶边均不剐蹭,关闭状态时应保 证下沿贴近安检输送机; 5)防入门应能平稳升降,具备防入侵功能;防入门开启后, 不能影响行李的正常输送,行李通过净空要求不小于双视角安检 设备的通道净空;防入门关门到位后,应符合安防要求,能防止 外物进入注入输送机;防入门出现故障时应具备应急打开和关闭 措施,便于故障处理及停航后的安全防护。 15- 6)供货商应提供防入门接入行李系统涉及的软件和硬件改 造、供货,硬件改造包含接入相关的I/0供货、供电及控制线缆、 安装材料等; 7)防入门开关频率,每天≤20次,运行噪音≤65分贝; 8)防入门提供开门到位和关门到位信号,并接入行李系统 SCADA和HMI上显示; 9)供货商需提供新增防入门的相关电气控制组件及功能, 防入门应可由现场有权限人员手动开启、关闭。当防入门在开启 和关闭过程中出现故障,行李系统PLC立即予以报警,保障人身 和设备安全,同时将在SCADA系统显示报警信息,通知相关人员 处置,人工确认复位后,防入门才可正常使用;新增的防入门设 备状态及报警信息应在行李系统SCADA和HMI上显示;防入门应 配套用于供电和控制的线缆等安装材料; 3.7.安检设备接口改造 供货商应提供改造区域行李系统与双视角安检设备升级涉 及的软件和硬件改造设计、供货和安装人工,硬件改造包含安检 接口相关的所有I/0供货、线缆、安装材料和入工,接口程序由 安检设备供应商配合设计,功能应符合昆明机场托运行李值机及 安检要求。 3.8.相关控制程序改造 一 16- 供货商必须依据下述要求自行编制并提供改造区域涉及行 李系统及空筐系统的相关PLC控制程序、HMI和SCADA,以及上 述涉及程序的编制、下载、调试和测试,供货商提供的程序不得 对现有设备的运行造成任何影响,具体要求如下: 1)改造区域涉及所有行李系统及空筐系统设备的相关控制 功能与现有控制功能保持一致,实现所有新增设备的接入控制, 满足改造后的使用要求,改造不得影响现有行李分拣、RFID行 李跟踪等功能; 2)提供改造区域相关行李处理系统和空筐处理系统的HMI 和SCADA,满足改造后的使用要求。 3)改造后的控制程序应限制非正常状态下行李自动投入安 检设备,以及满足对特殊情况下(如行李条栓挂异常、扫描枪未 打开、外观不规则、摆放姿态异常等)行李的处理。 4)相关程序改造涉及的行李系统PLC程序查阅、修改等工 作,按照采购人相关管理制度执行。 3,9.MCC柜改造 对改造区域相关行李系统设备行李收集间MCC柜进行改造, 原有安检输送机连接抽屉停用,供货商负责该MCC柜内停用抽屉 所有涉及动力电缆和控制电缆及其接头拆除,并按照采购人要求 处置。处置要求:将拆除MCC抽屉柜送到指定位置(膈离区), … 17 一 拆除MCC抽屉柜处的空缺需使用盖板进行封堵。 3.10.安检设备供电 1)安检设备输送机供电。供货商负责为更换后的双视角安 检设备内置皮带输送机提供380V供电,电源取自原行李系统LDP 柜。供电所需配电箱、开关、电缆等由供货商提供,电缆敷设至 安检设备位置处后,由安检设备供应商自行接入安检设备; 2)安检设备供电供电。供货商负责为更换后的每台双视角 安检设备提供1个220V、25A的D型空开,共计10个空开,并 负责在原安检设备电源柜内进行更换。 3.11.静电地板改造 供货商负责改造区域值机柜台范围涉及双视角安检设备升 级区域内静电地板利旧改造,更换所有塌陷、破损等的静电地板, 具体改造内容及要求为; 1)改造后的静电地板无塌陷、无破损,安装应稳固可靠, 注入输送机轨道间静电地板应有加固措施,避免踩踏松动及塌 陷,颜色花纹与现状值机岛静电地板一致,周边接缝做打胶处理, 不得影响称重输送机精度,强弱电地插处做标识; 2)两台安检设备之间区域静电地板应平整,高低误差不应 超过30mm,安检设备控制柜门下沿与静电地板间距离不低于 20mm,以及应保障安检设备抽屉柜等部件正常拉出维修。 18- 3.12.围挡 供货商负贲提供改造区域双视角安检设备升级安装期间,值 机柜台安装作业区的围挡供应、安装、拆除等,围挡的尺寸、材 质、外观及区域以满足现场施工需求和昆明机场施工审批为准。 内容及要求为: 1)围挡设置和安装不得在地面打孔及破坏地砖,不应影响 其他区域旅客值机,每个围挡设置前后门各一个,门宽度满足双 视角安检设备进出,围挡外侧做喷绘,设置旅客引导、消防及安 全管理标识。 2)围挡搭设与安检设备安装同步或分批次实施(具体实施 批次最终以昆明机场审批结果为准)若分批次实施,第一个点 位搭设完成,待升级改造工作通过验收后拆除,完成值机搬迁及 审批手续后再搭设第二个点位。围挡的先后顺序以采购人审批结 果为准,围挡材料可重复利用但必须保证搭设质量符合采购人要 求。 3.13.相关设施设备拆除、恢复及搬运 供货商负责保护性拆除、恢复及搬运本次改造涉及的相关设 施设备,包含拆除涉及的人工、工具、车辆等费用。要求为: 1)保护性拆除原安检输送机、防护笼、防入门等,并按采 购人要求搬运至机场指定仓库,摆放规整。 一 19- 2)保护性拆除称重输送机、值机柜台等设备,按采购人要 求摆放,并做好成品保护,配合整改安检设备进出安装位置涉及 土建、设备等,改造完毕后安装恢复,满足机场运行要求。 3)值机电脑、条码打印机、原单视角安检设备不在拆除范 畴,但供货商应无条件配合。 3.14.强弱电设备及其线路改造 每台涉及升级的双视角安检设备下方地基重新浇筑前后,负 责安装位置旁值机面板、脚踏开关、配电箱、拾音器、隐蔽报警 器等以及相关强弱电线路的拆除、迁改、保护、改造及恢复,恢 复后进行上电调试、测试,确保符合机场运行要求。 3.15.配合安检设备水泥基座的拆除和浇筑 供货商配合原安检设备水泥基座拆除和浇筑,管理施工现 场,做好成品保护,协助安检设备供应商绘制水泥基座图纸,浇 筑前做好水泥基座尺寸、位置及高度等确认,确保安装工作顺利 实施,水泥基座拆除及浇筑由安检设备供应商负贲。 四、安装调试要求 (一)安装期:收到采购人书面进场通知之日起3个月内 将货物交付采购人,并完成安装调试工作,因采购人原因通知停 工的,工期自动顺延。 (二)安装工作要求 灬 20 一 4.21项目进度要求 供货商需在发出成交通知书15个日历日提供项目进度表, 项目参考表如下:

序号	进度安排	工作任务	时间
1	圆档	围挡供货、安装
2	相关设施设备拆 除、恢复及搬运	设备拆除、撤运以及恢复、调试
3	强弱电设备及其 线璐政造	双视角安检机安装位置旁强弱电设备及 其他供电和信息线路的拆除、迁改，保 护、改造及恢复。
4	熙合安检机水泥 基幽的拆除和浇 筑	双视角安检机支撑的水泥横梁拆除和浇 筑
5	输送机、空筐滑 槽改遣、安	参照技术性能指标改造、安装
6	安装调试	完成当批次项目的安装、调试工作
7	初验、技术培训	完成项目的初验，做好准备工作，进行 披术培训（包括操作和维护培训）
8	验收	试运行结束后，完成最终验收	试运行期结束后
注：以上进度计划为暂定，实际进度安排根据采购人安排做相应调整。

供货商需编制详细的现场安装方案及项目进度表并提交给 采购人确认,项目实施过程不得对现有行李系统运行造成任何影 响,如有任何影响均由供货商负责。 4.22人员要求 供货商为本项目配置的改造团队应至少包含1名项目经理、 1名机械工程师、1名控制工程师及1名现场安全管理员,其中 一 21- 项目经理负责项目的组织实施,做好质量、进度、安全等管理, 确保按期交付;控制工程师(电气、自动化、通信、软件或计算 机等相关专业),负责系统的软件设计开发、调试及技术支持, 控制工程师具备5年以上行李系统设备PLC调试经验;机械工程 师(机械相关专业)负责设备改造的方案优化、图纸设计、技术 支持等,机械工程师具备中级及以上机电类证书;现场安全管理 员负责现场施工报批、临水临电、消防、安防等管理,配合开展 施工检查。响应文件应提供上述人员的姓名及履历,包括但不限 于职位、工作年限、同类项目实施经历(含证明人)及其他足以 证明该专业技术人员能承担项目实施能力的资料等。改造工期内 响应人不得随意更换上述人员,特殊情况必须更换的需取得采购 人书面同意。 采购人保留对响应人现场主要人员的审查权,若采购人认为 任何派遣人员行为不良、能力不足、不听指示或采购人认为应予 调离的其它原因,采购入有权请求更换,响应人应立即更换人员, 并不得借此要求赔偿和延长工期。 供应商须派遣足够人数的、合格的技术人员及安装人员,以 确保项目按期、按质完成。如果供应商擅自派遣资格能力不符合 采购人要求的安装队伍或安装人员进驻现场安装,由此造成的一 切后果和费用均由供应商承担。供应商现场安装人员必须服从采 22- 购人管理,现场作业必须按采购人要求穿戴安全防护用品,做好 现场警示标牌及防护围栏的摆放。在项目安装过程中,供应商应 做好提供设备的成品保护以及相应措施。供应商不得损坏土建结 构和其他设备和系统,更不得损害正在运营的设备、行李及人员, 由此造成的一切损失费用由供应商承担。 安装过程中发生的货物装卸、转运所需的车辆(包括叉车) 供货商自行解决,安装工作所需的各种车辆使用费及驾驶员费 用、工作设施、工作照明、防护、围栏、警告标志和守护人员等, 由此产生的费用由供货商承担,所产生的费用应计入投标总价。 4.23施工审批要求 现场改造施工按照《昆明长水国际机场航站区施工管理办 法》执行,供应商应编制详细的改造方案报采购人审批,缴纳施 工保证佥,取得《施工许可证》后方可进场施工,严格执行动火 作业要求,每天施工前按要求上报TOC备案。双视角安检设备更 换涉及的施工审批统一由供应商负责申报,并统筹做好现场安全 管理,安检设备供应商配合。 (三)调试时间 按照项目进度表执行。 (四)调试工作要求 冖 23- 项目实施分批次安装,供应商提前做好分批进场计划,安装 调试内容包括但不限于本供货要求“二采购清单”所述货物, 调试包括单机调试和系统联调,各项功能需调试准确,安装调试 过程中如与行李系统其他部分出现分歧和矛盾,必须服从采购人 的协调,并不得以此为借口拖延工期、增加费用,同时应承担由 此带来的一切损失。 (五)安装、调试时的注意事项 供应商负责改造过程中系统的安装及功能调试,包括但不限 于值机柜台功能、防入门功能、空筐滑槽功能、行李注入功能、 SCADA监控功能、可疑行李处理功能、接地电阻测试等,每一项 功能进行对点检测,投包测试应充分考虑软包、轻包、大包等特 殊行李,测试范围覆盖托运行李处理全流程,控制程序修改中不 得影响附近值机岛的功能,必要时应进行测试确认,相关测试完 成后应做好测试记录。每批次设备安装调试完毕,通过初步验收 后进行试运行,试运行天数根据改造批次安排及暴露问题整改情 况由采购人确定,但最后一批次试运行时闾不超过30日历天。 在施工期间应严格遵守采购人施工管理相关制度,确保施工安 全,不能因施工产生的噪音、灰尘等影响旅客避免投诉。 五、验收标准 1.合同签订完成后,供货商应按照合同要求为采购人提供货 一 24- 物,货物到货后,采购人根据货物清单查验货物包装及密封情况, 检查货物数量及型号规格等。 2.供货商提供的货物必须符合国家规定的现行技术和质量 要求,并保证所有货品是全新、未使用过的合格正品。 3.供货商应提供货物相关的证书、技术资料(包括不限于机 械和电气的原理图、安装图、控制器操作手册等如有)、检测报 告(如有),包括但不限于产品质量合格证等。如因供货商移交 不全,又不能补齐的,造成所购货物无法通过验收的,所供货物 的风险在其提供全部符合最终验收要求之前由供货商承担。 4.本项目与安检设备安装同步或分批次验收,若分批次验收 的,最后一批次验收时进行整体最终验收。 六、技术服务和质保期要求 (一)质保期 以采购人最终验收合格签字之日起24个月。新更换货物质 保期从安装调试完成可正常使用双方签字起24个月。 (二)在质保期内服务 本项目采购的货物出现故障由供货商负责免费维修,维修时 间不超过3个日历日,超过时限时供货商应向采购入提供等效管 控措施,并于10个日历日内提供同型号设备替换并调试完成, 以保证采购人工作的正常开展。供货商需提供消除设备故障造成 25 一 影响的服务。 已牢札 龙、叩 0 26- 附件二:报价表

序 号	改造子 项名称	技术规格要求	不少 于3 个拟 参照 品牌	单	数 备注 量	价/	含 交货 合 地点 计/ 元 层值 昆明 国际
称重输 1|送机改 造		1）满足称重输送机与安 检设备的尺寸衔接需 求。 2）确保行李可以顺畅注 入到双视角安检设备 中，高度及倾角适中， 应可能避免行李滚轮 卡入接缝处槽内。 3）详细要求见下文“三、 技术性能指标”。	需根 据现 1 场空 间具 体定 制	套22	元			昆明 国际 一 含原有设 机场 备拆除、 航站 倒运和土 楼F3 建整改及 层值 供货安装 机区 昆明 国际 含设备供 机场 货、安装、 航站 调试、测 试。
1 造	注入输 送机改	确保行李可以平稳可靠的 注入收集输送机。 注入输送机与安检设备和 主传送带之间间距需新增 快拆过渡组件，过渡组件安 装位置需根据现场空间具 修。	需根 据现 场空 间具 体定 制	套 22	楼F3 机区
		体定制。 确保注入输送机可以直接 侧向移动到架空地板上检 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。 确保空筐滑槽及横向输送 机的稳定性和可靠性。 横向输送机侧移后满足安 检设备维修空间需求。	需根
3 换 4 改造	主任柜 台空筐 滑槽更 其他空 筐滑槽	新增空筐供配线不能妨碍 工作人员进出。 供货商需结合现场实际，以 满足值机人员现场操作及 获取空筐的便捷性，以及处 理注入输送机的异常行李。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。 确保空筐滑槽的稳定性和 可靠性。 空筐滑槽侧移后满足安检	据现 场空 套2 间具 体定 制 需根 据现套「10 场空	2	机场 航站 楼F3 层值 机区 昆明 国际 机场			含设备供 货、安装、 调试、测 试。 含设备拆 除、保管、 改造、恢

序 改造子 项名称 号

技术规格要求

不少 于3 个拟 参照 品牌

单 位

数 量

含 税 单 价/ 元

含 税 合 计/ 1元

航站 机区 昆明 国际 机场 航站 楼F3 层值 机区 昆明 国际 机场 航站 楼F3 层值 楼F3 层值 机区

交货 地点 楼F3 调试 层值

备注 复安装、 含设备供 货、安装 及原防护 笼拆除。

设备及注入输送机维修空 间需求。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。 确保注入输送机可以直接 侧向移动到架空地板上。

文制

间具 体定 需根 据现 场空 套 间具 体定

11

防护笼 5 更换

框架采用厚度不小于3mm 的碳钢喷涂件，防护网采用 网状碳钢喷涂件，颜色经采 购方确认。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。

6

电动防入门，经授权人员才 可以打开。 满足注入输送机和安检输 送机的接口需求。 打开时确保行李的输送净 空大于安检设备输送通道 净空。 进入。

需根 据现 场空 套22 间具 体定 制

新增防 入门 安检设 备接口

关闭时可以有效防止外物 颜色与航站楼主色调一致， 经采购方确认。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。 双向控制信号、各项功能符

含软件、硬件改造、供货，据现

套11

含设备供 货、安装、 调试、测 试 机区 昆明 国际 含程序修 机场 改、硬件 航站 供货、安

合采购人要求。 确保信号控制准确无误。 安检设备接口程序由安检 设备供应商提供。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。

需根 场空 间具 体定 制 需根

7 8

改造 行李系 统控制 程序改 造

1）按要求设计修改控制程 序，确保控制准确。 2）详细要求见下文“三、 技术性能指标”。

据现 场空 间具 体定 制

套 2

昆明 国际 机场 航站 楼F3|试 层值

装、调试、 测试 含程序修 改、安装、 调试、测

序 号	改造子 项名称	技术规格要求	不少 于3 个拟 参照 品牌	单 位	数 量	含 含 税 税 单 合 价/ 计/ 元 元	交货 地点	备注
							机区 昆明 国际 机场	含供货、 安装、调 试、测试
9 改造	MCC柜	对改造区域相关行李系统 设备行李收集间MCC柜进 行改造。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。 每台安检设备内置皮带机 提供380V供电，电源取自	需根 据现 场空 间具 体定 制 需根	套 2			航站 楼F3 层值 机区 昆明
10	安检设 备供电	原行李系统LDP柜。 每台安检设备提供1个 220V、25A的D型空开。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。 G1、G2共2个值机区点位。 值机柜台范围涉及双视角 安检设备升级区域内静电	据现 场空 间具 体定 制 需根 据现 场空	套 11			国际 机场 航站 楼F3 层值 机区 昆明 国际 机场 航站 楼F3 层值 机区	含设备供 货、安装、 调试、测 试 含设备供 货、安装 等，以及 原静电地 板拆除、
11	静电地 板改造	地板改造，改造后规格、颜 色统一，不得有塌陷、破损、 摇晃等。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。 G1、G2共2个值机区点位。 对双视角安检设备安装区 域进行围挡，围挡面积满足	间具 体定 制 1需根	项一	2		昆明	处置。
12圃挡		施工、临时摆放及安全管理 要求，外表面喷绘（按采购 人要求），含围挡的提供、 安装，以及完工后的拆除及 处置等。 详细要求见下文“三、技术 性能指标”。	据现 场空 间具 体定 制	个			国际 机场 航站 楼F3 层值 机区	含围挡供 货、安装、 拆除及处 置等。
13施设备	相关设 拆除、	保护性拆除原安检输送机、 防护笼、防入门等，并按采 购人要求搬运至机场指定		套22			昆明 国际 机场	设备拆 除、搬运， 以及恢

序 「改造子 号 项名称		披术规格要求	不少 于3 个拟 参照 品牌	位量		含含 税税 价/计/ 元 元	交货 地点 航站 楼F3	备注 复、调试，
	恢复及 仓库。 搬运	保护性拆除输送机、值机柜 台、值机面板以及强弱电等 设备，按采购人要求摆放， 并做好成品保护。改造完毕 后安装恢复，上电调试、测 试，满足机场运行要求。 详细要求见下文“三、技术					层值 机区	含车辆、 人工等。
14	强弱电 设备及 其线路 改造	性能指标”。 每台涉及升级的双视角安 检设备下方地基重新浇筑 前后，双视角安检设备安装 位置旁强弱电设备及其他 供电和信息线路的拆除、迁 改，保护、改造及恢复，详 细要求见下文“三、技术性 能指标”。	需根 据现 场空 间具 体定 制	套10			昆明 国际 机场 航站 楼F3 层值 机区	含所有涉 及硬件材 料供给和 安装人工
15 筑	配合安 检设备 水泥基 路的保护。 座的拆 除和浇	供货商负责配合双视角安 检设备支撑的水泥横梁拆 除和浇筑过程，配合内容含 供货商负责相关设备及线 水泥基座拆除及浇筑由安. 检设备供应商负责。 详细要求见下文“三、技术		套10			昆明 国际 机场 航站 楼F3 层值 机区	含所有涉 及硬件材 料供给和 安装人工
性能指标”。 合计

附件三:基本情况表 企业基本情况表

单位名称
项目名称
注册地址			邮政编码
联系人			联系电话
法定代表人	姓名		电话
成立日期
基本账户开户银行
基本账户银行账号
经营范围
类似业绩
备注

注:后附营业执照(或其他行政机关颁发的可以合法开展业务的执照或法人登记 证书)、资质证书(如有)、业绩证明材料(如有)等复印件或扫描件。 单位名称(盖单位章): 日期: 年 月 日 附件四:技术规格书建议 技术规格书要求建议

技术规格书要求原文内容	修改建议	修改理由

单位名称(盖单位章): 日期: 年 月 日