工程名称

厦门新机场项目—机场工程—航站区工程—施工

招标阶段

施工招标

修改、澄清（答疑）纪要内容如下：

一、针对投标人提出的疑问回复如下：

问题1. 在招标文件P823，二、投标函附录“分包、逾期竣工违约金”的约定内容（如下图）由于招标文件要求填写的内容比较多，该处是否可以填写为“符合招标文件要求”。

答复：可以。

问题2. 在招标文件P823，二、投标函附录“预付款额度”的约定内容格式与招标文件的填写格式不符（如下图），该处是否可以填写为“符合招标文件要求”。

答复：可以。

问题3. 在招标文件P823，二、投标函附录“合同条款号”是否按照招标文件的投标须知前附表条款或合同条款对应的条款号，如“预付款额度”的合同条款号是否可以写为“合同条款12.2.1”或者请贵司直接明确具体合同条款号，避免不同单位填写差异。

答复：填写合同条款号。

问题4. 由于本项目对技术要求高，为更加合理地设计和优化项目施工方案，请贵司提供CAD版的图纸。

答复：招标阶段不再另行提供设计图纸的其他格式。

问题5. 在招标文件P440，承包人BIM应用要求“使用厦门新机场 BIM5D 集成管理平台、BIM 协同及建设管理平台等平台......承包人应用招标人 BIM5D 集成（含智慧工地）管理平台、BIM 协同及建设管理平台应向发包人支付使用费，使用费用以发包人采购 BIM5D 集成（含智慧工地）管理平台、BIM 协同及建设管理平台的采购合同总价50%为基数，按照航站区工程每个中标人的中标价占比计算并支付使用费用。”请问贵司BIM 协同及建设管理平台是使用那种BIM软件制作才能兼容？

答复： 按招标文件的所要求的BIM建模软件（Revit 2018）制作。

问题6. 在招标文件P72页 1.13 工程量清单错误的修正：出现工程量清单错、漏时，是否调整合同价格，按下述约定执行：承包人应在收到中标通知书之日起 28 天内向发包人提出工程量清单核对书面申请报告，并在发包人提供审查合格的施工图后 60 天内与工程量清单编制单位完成核对工程量清单工作，本工程仅对工程量累计误差影响工程造价大于合同总价±3%的部分予以调整，工程量累计误差影响工程造价小于等于合同总价±3%的不作调整，疑问：本项目的图纸为pdf格式，工程量体量非常大，投标时间跨一个春节假期，工程量核对难度非常大，是否可中标后一定期限内按审查合格的施工图计算工程量，再按实际工程量签总价包干合同（不受3%总价偏差的影响）。

答复： 按招标文件执行。

问题7. 招标文件P820商务文件封面及招标文件P822投标函（如下），标段处的空格需要填写，是否可按投标相对应的标段填写为“一标段”、“二标段”或“三标段”

答复：投标文件格式中标段前面的空格处可按投标相对应的标段填写为“一”或“二”或“三。

问题8. 招标文件P447中，BIM 造价管理要求，总体要求：BIM 造价基于合同量价模型开展，合同量价模型区别于施工模型和竣工模型，指根据招标图纸、范围、技术要求，在标后核对建立的 BIM 模型，即基于固定总价合同标后核对且满足工程量计算规则要求的量价模型。疑问：该BIM 造价合同量价模型是否可用广联达、海迈或晨曦等主流计量计价软件建立？

答复：BIM 造价合同量价模型须基于Revit平台建立。详招标文件第7章第6节BIM软、硬件配置要求”对应内容。

问题9. 在招标文件104页，“7.7异常恶劣的气候条件，发包人和承包人同意以下情形视为异常恶劣的气候条件：无。”由于本项目施工场地在海边，工期长。必定会经历台风、暴雨期。贵司是否应按规范考虑。

答复：按招标文件执行。

问题10. 在招标文件382页，极早期报警探测系统，系统设备为最新稳定型号且近 2 年（采购时）内具有 2 个公共建筑工程使用案例。请问贵司具体是指产品有使用过的案例还是施工单位有施工过的业绩？

答复：指产品有使用过的案例。

问题11. 在招标文件103页：“（3）本合同约定的里程碑节点一旦延误，每延迟一天发包人按签约合同价的万分之二计收违约金，不论后续是否赶回工期，承包人均应承担该里程碑节点工期延误的违约责任。”建议修改为如后期通过赶工赶回，可退还该部分罚款。

答复：按招标文件执行。

问题12. 在招标文件822页投标函（如下），填写的大写投标报价是否可以填写为保留至分，如X亿X万X元X角X分元

答复：投标总包报价大写金额的填写可以保留至分。

问题13. 招标文件中P479页“中标人驻场的最低要求中的项目总指挥”与P144页中“承包人必须指派一名本企业在职的副总经理或者总工程师级别以上领导为本项目的总协调人”是否可以为同一人？

答复：可以为同一人。

问题14. 航站区工程一标段，现场设置的临时办公区域，是否可以采用集装箱式办公用房？

答复：一标段迎检区内的3000㎡标准会议用房具体功能及结构形式由中标人提供方案，但应满足抗台风应急和迎检需要。其余迎检区内及其他区域临时办公区域按招标文件要求和相关建设规定执行，实施方案均须提交发包人确认。

问题15. 招标文件P581页3.7.3节交通中心与3号线界面描述图中，“管廊顶板属本次招标范围”是否可以理解为此处管廊顶板结构为一标施工范围，请明确。

答复：轨道工程及同步预留段已完成的结构顶板与管廊底板共板，一标段实施侧墙及管廊顶板。具体详细范围及施工界面详清单编制说明。

问题16. 航站区工程一标段，迎检区内标准会议管理用房是否包含1间容纳200人的会议室，发包人值班用房、监理值班用房、其他主场单位用房，招待室、打印室、其余会议室等，上述功能用房是否全部包含在标准会议用房内？

答复：3000㎡标准会议用房除200人会议室外，还可包括施工管理配套用房，如值班用房、办公用房、临时展厅等，具体功能及结构形式由中标人自行布置安排，但应满足抗台风应急需要。详见招标文件相关条款。

问题17. 招标文件P74页中2.4.1节中，一标段第③条“楼前高架桥下方的轨道工程及同步预留段的场地移交时间约为2022年10且左右。”，问其中的“同步预留段”是否指高架桥下方轨道影响区域。

答复：同步预留段为高架桥下方及主楼下部分区域的轨道工程的相关影响区域，具体详细范围及施工界面详清单编制说明。

问题18. 航站区工程一标段，高架桥主桥16#-21#承台和交通中心负二层底板位于受地铁3/4号线及城轨R1线之上，其中该区域高架桥桩基及16#/17#承台由城轨R1线施工单位代为施工，请问高架桥18#-21#承台及16#-21#墩柱（固结点高程以下部分）是否也由地铁3/4号线施工单位代为施工？

答复：高架桥承台及墩柱施工界面具体详清单编制说明。

问题19. 招标文件中“甲供材料详甲供材料表，除上述范围外的材料、设备均为乙供，招标人有权调整甲供范围”，请招标人提供甲供材料（设备）表？

答复：详见招标清单及招标清单编制说明。

问题20. 航站区工程二标段，现场设置的临时办公区域，是否可以采用集装箱式办公用房？

答复：迎检区内及其他区域临时办公区域按招标文件要求和相关建设规定执行，实施方案均须提交发包人确认。

问题21. 招标文件P20，“⑤开工后第570个日历天内，10kV变电站土建工程完成，且具备电力工程设备安装条件”，招标文件P74，“④受东进场路影响的BC指廊局部区域于在场地卸载工作完成并移交东进场路完成施工后，预计于2023年4月底左右移交”，B指廊的10kV变电站在受东进场影响区域，且受该区域移交时间影响，此处10kV变电站难以实现“开工后第570个日历天内，10kV变电站土建工程完成，且具备电力工程设备安装条件”的工期节点要求，请业主明确该工期要求是否包含受影响区域的10kV变电站？若包含请业主适当延长工期要求。

答复：开工后第570个日历天内，10kV变电站土建工程完成，且具备电力工程设备安装条件”，不包括受东进场路影响的BC指廊局部区域。受东进场路影响的BC指廊局部区域的10kV变电站土建工程需在该区域主体结构完成时同步完成、移交。

问题22. 招标文件P19“①开工后第150个日历天内，桩基施工完成”“①开工后第90个日历天内，DE指廊及北贴建剩余桩基完成”，P74“②受东进场路影响的DE指廊局部区域预计于2022年6月左右移交；该区域移交后，为保障主楼地下结构施工，需留出足够位置作为一标段施工通道至主楼部分地下结构完成（时间预计将不早于2022年9月底）”，请问受东进场路影响的DE指廊局部区域桩基是否可以在2022年6月左右移交后施工，还是等到2022年9月底移交后施工？受东进场路影响的DE指廊局部区域桩基是否也要按照以上工期节点要求时间内完成（开工后第150个日历天内或者开工后第90个日历天内）？

答复：受东进场路影响的DE指廊局部区域，在场地移交后，可结合一标段通行需求和场地条件组织桩基施工；该区域桩基施工可不按照开工后第150个日历天内或者开工后第90个日历天内完成的工期节点考核，但该区域主体结构及后续施工内容需按照招标文件的工期节点要求考核。

问题23. 招标文件P19“①开工后第150个日历天内，桩基施工完成”P20“⑤开工后第570个日历天内，10kV变电站土建工程完成，且具备电力工程设备安装条件”“⑤开工后第480个日历天内，BC指廊主体混凝土结构完成”，P74“④受东进场路影响的BC指廊局部区域于在场地卸载工作完成并移交东进场路完成施工后，预计于2023年4月底左右移交”，受东进场路影响的BC指廊局部区域因移交时间限制，无法满足上面桩基、主体结构和10kV变电站工期节点要求，请招标人明确此处工期要求是否包括受东进场路影响的BC指廊局部区域？

答复：“开工后第150个日历天内，桩基施工完成”、“开工后第570个日历天内，10kV变电站土建工程完成，且具备电力工程设备安装条件”、“开工后第480个日历天内，BC指廊主体混凝土结构完成”，不包括受东进场路影响的BC指廊局部区域。受东进场路影响的BC指廊局部区域的10kV变电站土建工程需在该区域主体结构完成时同步完成、移交。

问题24. 招标文件P20“⑥开工后第720个日历天内，外侧场地清场并逐步分区移交飞行区”，请招标人明确需移交飞行区范围，提供相关图纸？

答复：详总平图。

问题25. 请提供场地移交时的场地标高值，以便对平面布置做出合理的规划（尤其是明确场地标高以确定现场桩基的施工顺序及前置施工条件）。

答复：基坑设计总平面图纸中原地面标高即为场地移交标高（1985国家高程基准），中标人进场后需再复核测量。

问题26. 《招标文件内容-机场正式版》P317中提到施工高峰期施工人数约为3000人，请问这里指的3000人是指标段一、标段二及标段三的总和还是指单独任意一个标段？

答复：此处3000人是指在计算排污处理时预测的三标段工程施工的高峰人数，后续具体人数以施工进场人数为准。

问题27. 《招标文件内容-机场正式版》P328中提到“三标段的生活区与办公区分开设置。中标人的工人生活基底统一设置在远期建设的T2航站楼地块内”以及“管理人员办公及生活基底统一设置在远期建设的T3航站楼地块内”，能否提供具体可供设置工人生活基地和管理人员办公及生活基地的具体红线，需要明确具体的尺寸及位置。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题28. 能否提供电子版CAD图纸，方便平面图绘制。

答复：招标阶段不再另行提供施工图纸的其他格式。

问题29. 请提供准确的三标段红线范围或用地范围CAD图。

答复：招标阶段不提供三标段红线范围图纸。

问题30. 请提供可供三标段使用的现场临水接驳口和临电接驳口的位置，请提供可供三标段使用的现场临水接驳口的管径大小以及现场临电接驳口的箱变大小。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题31. 由《招标文件内容-机场正式版》P548中提及交通中心（主体）“地下结构部分不在本次招标范围内，由地下轨道工程项目施工至首层底板，移交本中标单位继续地面以上结构工程施工。”请问3号线与4号线之间交通中心工程的桩基及航站楼工程和三标段之间的交通中心工程桩基均不在三标段的工程承包范围内？

答复：交通中心（主体）“地下结构部分不在本次招标范围内，由地下轨道工程项目施工至首层底板，移交本中标单位继续地面以上结构工程施工。具体详见工程量清单范围。

问题32. 由《招标文件内容-机场正式版》P75中提及“场地内厦门轨道交通3、4号线计划施工至2022年8月30日，后续需二次回填用地”，请问二次回填的范围是指哪里，二次回填的工作是由中标单位施工还是由轨道交通单位施工？

答复：具体详见工程量清单范围。

问题33. 由《招标文件内容-机场正式版》P75中提及“①轨道施工场地分期移交：场地内厦门轨道交通3、4 号线计划施工至2022 年 8 月 30 日，后续需二次回填用地，场地移交计划从7 月 1 日至9 月 30 日逐步分块移交交通中心及机场旅客过夜用房（1#）施工用地；”，是否可以理解为2022年8月30日（3,4号线施工完成）至2022年9月30日（移交完成）用作现场的二次土方回填（回填至现状地面标高）？若不是，请明确该时间段具体工作内容。

答复：按招标文件执行。

问题34. 中央景观带施工时间是什么时候，请明确。

答复：不属于本次招标范围。

问题35. 能否以提供本项目的弃土点位置？

答复：按招标文件及工程量清单执行。

问题36. 《招标文件内容-机场正式版》P562中本标段范围剖面图包含了三标段东侧管廊，即把三标段与一标段之间的管廊划分至三标段施工范围，但是P559中管廊标段范围图里面表示东侧管廊不属于三标段施工，请明确三标段与航站楼之间的管廊属于几标段施工。

答复：三标段与航站楼之间的管廊的施工界面以招标文件P559页管廊施工界面表示为主。

问题37. 航站区三标段工程，招标清单上南停车楼工程桩第66页中提及成孔灌注桩，在招标图纸南停车楼范围内未发现有成孔灌注桩，而实在轨道施工区域内，此项以那个为准？

答复：以招标工程量清单为准。

问题38. 招标文件P72页：“1.13 工程量清单错误的修正”，“......60天内与工程量清单编制单位完成核对工程量清单工作......”。疑问：本项目专业多、体量大，60天完成核对工程量清单工作，时间较短，建议调整为180天。

答复：按招标文件执行。

问题39. 招标文件P72页：“1.13 工程量清单错误的修正”，“......工程量累计误差影响工程造价大于合同总价±3%的部分予以调整......”。疑问：本项目体量大，总价高，现有图纸还不是最终版，单项清单合价占总价比例小，约定±3%不合理。结合GB50500-2013清单规范及清单计价的本质，从公平公正的角度考虑建议工程量如实调整。

答复：按招标文件执行。

问题40. 招标文件P79页：“B.承包人应按照现行厦门市相关规定办理运输建筑废土的车辆道路运输证及建筑废土处置证，且要求合同签订后十天内办妥。”疑问：十天时间较短，建议修改为3个月内办妥。

答复：按招标文件执行。

问题41. 一标段范围内的桩基工程属于《厦门新机场工程-航站区工程（桩基Ⅰ标段）》施工合同的范围。疑问:此部分桩基工程是否已办理施工许可证？

答复：纳入本次招标范围内的桩基由投标人一并办理施工许可证。

问题42. 本项目体量大，投标文件容量大。疑问：若网上交易中心交标失败，可否以U盘递交替补？

答复：不可以。投标文件提交出现问题，请咨询电子招标平台技术支持方（福建首众信息科技有限公司，联系电话4009996901，QQ4001886640）。

问题43. 根据招标文件P134，有关结算审核费的规定：委托中国建设银行股份有限公司厦门市分行结算审核服务费用，由发包人与承包人共同承担，相关费用已通过清单列项，经承包人投标报价包含在本合同总价中，发包人不再另行支付该结算审核费用给承包人。疑问：招标清单中结算审核费用为零，是否投标截止时间5日前公布的招标控制价有此费用，并由投标人自主报价。

答复：此费用为不可竞争费，以工程量清单及发布的招标控制价为准。

问题44. 根据招标文件P436总包服务费与总包配合费的计费：总承包服务费中专业工程总包服务费按专业工程分包合同价的1.5%计取；甲供材料总包服务费按照甲供材料合同价的0.5%计取。疑问：招标清单中总承包服务费费率为零，是否投标截止时间5日前公布的招标控制价有此费用？

答复：有关总承包管理及服务费具体要求，以清单编制说明相关条款为准。

问题45. 招标文件P34“......影响工程质量安全的桩基础、主体结构、玻璃幕墙、钢结构、金属屋面等主要分部分项工程综合单价，低于招标控制价的相应综合单价 85％的（具体评审项以招标控制价中的分部分项主要工程量清单勾选项为准）......”请问“分部分项主要工程量清单”是否会在发布的控制价文件中勾选出来或者同时提供与主要工程量清单勾选项一致的列项表格？

答复：会在招标控制价中勾选。

问题46. 招标文件P34“......影响工程质量安全的脚手架、混凝土及钢筋混凝土模板、垂直运输机械、基坑支护等措施项目报价低于招标控制价相应项目费用85％的（具体评审项以招标控制价中的单价措施项目主要工程量清单勾选项为准）......”请问“单价措施项目主要工程量清单”是否会在发布的控制价文件中勾选出来或者同时提供与主要工程量清单勾选项一致的列项表格？

答复：会在招标控制价中勾选。

问题47. 招标文件P34“......影响工程质量安全的钢筋、钢结构的钢材、商品混凝土、水泥、预制桩、装配式建筑的预制构件、设备安装工程等主要材料、设备单价，低于招标控制价的相应材料、设备单价85％的（具体评审项以招标控制价中的主要材料和设备勾选项为准）......”请问“主要材料和设备”是否会在发布的控制价文件中勾选出来或者同时提供与主要材料和设备勾选项一致的列项表格？

答复：会在招标控制价中勾选。

问题48. 请问本次招标的三个标段评标阶段，对于甲乙办法、K值、C值等的抽取是否为同一次统一抽取？

答复：按照标段分别抽取。

问题49. 招标文件P291页“招标人提供给水接驳口，详见供水布置平面图。”招标文件中未见供水屏幕布置图，请提供“供水布置平面图”。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题50. 招标文件P292页“进入新机场航站区的现有道路为规划一路、规划二路、场三路、场四路，中标人可从场四路接驳场区临时道路进入施工区域”。P334第 7 章第 3 节施工机具进场要求“进入新机场航站区的现有道路为规划一路、规划二路、场三路、场四路，中标单位可从场四路接驳场区临时道路，机场外进入机场的道路：由机场快速路→规划二路→场四路→施工区域。”招标文件中没有相关图纸，请提供新机场航站区的现有道路图纸及现场平面布置图纸；请提供进场后负责新建的回环一路的位置、迎检区具体位置图纸及占地面积大小。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题51. 技术文件采用暗标式评审办法，对纸张大小，字体大小及格式是否有具体要求？可否采用A3版面进行编制？

答复：按招标文件执行，技术文件纸张大小、字体大小及格式等无限制。

问题52. 招标文件P290页“招标人提供若干施工用电电源接驳点”，能否提供标示施工电源位置及容量的具体图纸？

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题53. 本次招标图纸为PDF版，能否提供CAD电子版图纸。

答复：招标阶段不再另行提供施工图纸的其他格式。

问题54. 能否提供各标段界面划分图？

答复：招标阶段，招标人后续另行统一提供。

问题55. 能否提供地铁3#、4#及R1线的基坑支护及结构图纸？

答复：与轨道的界面已在清单编制说明中表示。招标阶段不提供地铁3#、4#及R1线的基坑支护及结构图纸，于中标后提供。

问题56. 招标文件P292页“①城际轨道 R1 线下穿主楼段及其相关影响区域在主楼行李分拣区（无地下室区域）范围的场地，完成回填后的移交时间约为 2022 年 6 月左右。②R1 线下穿主楼段（R1 线区间段）及其相关影响区域在主楼W轴以东的场地，移交时间约为 2023 年 3 月左右。”没有说明地铁3#及4#线及相关区域的移交时间，请提供地铁3#线及4#线及相关区域的移交时间？

答复：3#及4#线下穿主楼段已完成移交，3#及4#线位于高架桥下方的区域的移交时间已在招标文件中明确。

问题57. 请明确一标段桩基工程已完成工程量及区域？已完成的桩基是否已检测合格？

答复：招标阶段，招标人另行统一提供已完成工程量及区域示意图。已完成的桩基原则上由原桩基施工负责检测合格，发包人也有权根据实际情况委托中标人进行相关检测事宜。

问题58. 需明确办公区、生活区场地位置及占地面积大小。

答复：厦门新机场临建设施规划布置详见招标文件的要求以及T2、T3总平规划。T2地块规划图详见本项目施工招标答疑纪要（一）提供的《新机场临时设施规划总平布置图》; T3总平规划详招标人提供的T3地块BIM数字化中心楼及设备房-建筑图-004-BIM数字化中心楼、设备房-A-T-03-总平面竖向布置图。

问题59. 招标文件第23页，“开工后第30个日历天内，航站楼外部施工通道贯通；开工后第150个日历天内，完成楼前临时道路局部贯通。”需明确具体的道路位置图。

答复：航站楼外部施工通道详回环一路、回环二路布置总平面图。楼前临时施工道路拟定于总图中过境车道边的位置，但可能随着现场条件和施工场地布置而产生变化和迁改，投标人应予以综合考虑。

问题60. 航站区工程一标段，招标文件第22页， 开工后第150个日历天内，桩基工程及基坑支护工程。其中150日历天工期内是否包含后移交场地部分的桩基及基坑支护工程？

答复：一标段计划工期中第①~④项的节点工期要求以及一标段提前竣工奖励中“本工程在开工之日起 270 日历天内，±0.00 结构完成且质量达到合格标准”的考核不包含R1线下穿主楼的末端（主楼V轴以东）及其相关影响区域（区域为主楼V轴以东的R1线施工范围周边20m内）。R1线下穿主楼的末端（主楼V轴以东）及其相关影响区域，帷幕闭水前（不含帷幕闭水）的节点工期根据移交时间可相应顺延。该区域的帷幕闭水节点及以后节点按招标文件节点工期要求执行，不予调整。除上述受影响的区域的外，一标段施工工期（包括后移交的场地的工期）按照招标文件投标须知前附表的计划工期要求执行。投标人在投标报价中综合考虑。

问题61. 航站区工程一标段，招标文件第22页，开工后第270个日历天内，正负零及以下主体结构完成。其中本标段内南侧-11.4区域(换乘大厅)地下二层结构部分由三标段进行施工，需明确该部位地下二层结构施工完成时间。270日历天工期是否包含该部位的地下结构施工？如包括，需明确三标段移交的具体时间。

答复：主楼轴号A轴-C轴处的-11.4区域(换乘大厅)地下二层由一标段进行施工。270日历天工期包含该部位的地下结构施工。

问题62. 招标文件第339页，“航站区工程一标段中标人应在中标后二个月完成南侧施工便道连接BC指廊的建设工作”，需明确该便道的具体位置。

答复：南侧施工便道可参考发包人提供的回环一路、二路规划图纸，在相应位置自行统筹考虑。

问题63. 航站区工程一标段，招标文件第332页，“在远期建设的T2航站楼地块内设置商业规划一处，建设工期3个月;具体位置由招标人指定。建造标准严格按照既有T2地块澄园建造标准执行；”需提供“T2地块澄园建造标准”。

答复：T2航站楼地块内设置商业规划由投标人按照T2规划图自行建设，建造标准须满足现场自然条件、相关建设规定及抗台风要求等。

问题64. 招标文件第296页，“中标人将需要回填的土方及所有的海砂运往临时堆放地(海砂及土方分类堆放）”，需明确海砂及土方临时堆放的具体位置。

答复：详见清单编制说明五、报价注意事项-1、土方工程。

问题65. 招标文件第341页，“一标段迎检区至场外道路段的施工便道采用混凝土道面”，需明确该施工便道的具体位置。

答复：迎检区位于场地北侧（详回环一、二路总图示意），中标人根据现场情况自行考虑位置和发包人的要求，上报方案供发包人确认。该施工便道的具体位置为回环一、二路总图中的一标段迎检区旁的总包一标便道。

问题66. 航站区一标段，招标文件第22页已经给了定相关节点工期，招标文件第77页后移交场地部分的施工工期，是否也按照招标文件第22页已经给定相关节点工期要求进行施工？

答复：一标段计划工期中第①~④项的节点工期要求以及一标段提前竣工奖励中“本工程在开工之日起 270 日历天内，±0.00 结构完成且质量达到合格标准”的考核不包含R1线下穿主楼的末端（主楼V轴以东）及其相关影响区域（区域为主楼V轴以东的R1线施工范围周边20m内）。R1线下穿主楼的末端（主楼V轴以东）及其相关影响区域，帷幕闭水前（不含帷幕闭水）的节点工期根据移交时间可相应顺延。该区域的帷幕闭水节点及以后节点按招标文件节点工期要求执行，不予调整。除上述受影响的区域的外，一标段施工工期（包括后移交的场地的工期）按照招标文件投标须知前附表的计划工期要求执行。投标人在投标报价中综合考虑。

问题67. 招标文件第78页，“主楼还存在与已完成桩基工程的场地移交，与飞行区工程交叉施工时的场地移交。”需明确与飞行区工程交叉施工的移交场地的具体位置、移交时间。

答复：已完成桩基工程的场地在中标人进场前由原桩基施工单位移交至发包人。飞行区工程施工范围为空侧处中国建筑设计研究院设计范围线外的区域（不含登机桥），进场时间预计为2022年底，请投标人合理考虑交叉影响。

问题68. 招标文件468页一标段航站楼前高架桥施工内容为“包括但不限于桥梁下部结构工程（含部分桩基、承台、桥台）”，招标文件仅说明含部分桩基、承台、桥台。请建设单位明确具体“桥梁下部桩基、承台和桥台”的施工范围。

答复：上述施工范围详清单编制说明。

问题69. 图示位置为航站楼地下二层南侧14-16/A-C轴，此区域为航站楼施工区域。招标文件563页内容将此区域划入三标段施工范围，但文字描述并未提及。请建设单位明确此区域由哪个标段施工。

答复：下图红色框区域的桩基工程为轨道同步预留段施工，桩基工程已完成；红色框区域（除桩基工程外）为一标段施工范围。

问题70. （航站区工程一标段、二标段）请明确各电气竖井内的垂直线槽与配电箱（柜）连接的水平线槽规格。

答复：与配电箱连接的水平线槽采用200*100mm金属桥架。

问题71. （航站区工程一标段、二标段）请明确电气竖井是否需要沿竖向线槽敷设一根镀锌扁钢。

答复：竖井内预留的LEB箱，竖向利用结构柱内钢筋，无钢筋可利用时，采用50*6镀锌扁钢眀敷。

问题72. （航站区工程一标段、二标段）图纸中要求防排烟系统及防火阀两侧2m范围内耐火包覆材料选用专用离心玻璃棉，据了解市场上专用离心玻璃棉达不到0.5h和1h耐火极限要求，如施工时需更换其他耐火包覆材料，造价是否可以调整？

答复：图纸要求为防排烟风管采用专用离心玻璃棉隔热，0.5h及1h耐火极限均有厂家能满足要求。防火阀两侧2M范围内在防排烟风管及离心玻璃棉的基础上再增加防火包裹，设计院答疑防火保护措施参考图集《07J905-1 防火建筑构造（一）》P85页“镀锌钢板风管防火包裹构造”，防火包覆材料为9mm厚纤维增强硅酸盐板。

问题73. 冷冻机房内灯具是否需采用防潮灯，图纸（电施-24）只标注为探照灯，请明确。

答复：采用防水防尘灯。

问题74. 制冷站地下一层电力图纸（电施-21）中只标注800*200线槽规格和200*100消防线槽规格，其余未标注规格，请明确。

答复：地下一层电力平面图中线槽规格包括800*200mm、 400*200mm和200*100mm,已补充缺漏的桥架，具体详见后续设计图纸答疑文件。

问题75. 一标航站楼工程电气1缺失图纸第十五页，是空白，是消防报警系统说明。

答复：因软件问题转pdf版为空页，具体详见后续设计图纸答疑文件。

问题76. 招标文件P292页内容：

请明确这些部分场地移交前是否能进行桩基工程的施工，可以进行那些施工作业？

答复：此部分场地移交前为其他工程围挡占用范围，不进行桩基工程施工。请投标人综合考虑。

问题77. 主楼桩基总平面布置图中标示

云线范围内是否指的是招标文件所说的”城际轨道 R1 线下穿主楼段及其相关影响区”，是否还有其他影响区域？

答复：同步预留段为高架桥下方及主楼下部分区域的轨道工程的相关影响区域，具体详细范围及施工界面详清单编制说明。

问题78. 请明确“东进场路北段及其相关影响区域”“东进场路南段及其相关影响区域”“楼前高架桥下方的轨道工程及同步预留段的场地”的范围。

答复：东进场路、轨道工程及同步预留段的实施范围，具体详清单编制说明的工程实施界面部分。

问题79. 招标文件中没有明确二标段计划开工时间，请明确。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题80. 明确堆载范围及堆载土方何时运走。

答复：详招标文件中场地移交时间。

问题81. 招标文件中没有明确二标段桩基已完成多少？完成了哪些区域？请明确各指廊基础桩目前已施工完成的位置及登机桥桩已完成的位置。已完成的桩基是否已检测合格？

答复：北贴建（北贴建是指机场旅客过夜用房（3#）、运行控制中心楼（1#），余同）桩基已基本完成，D、E指廊桩基部分实施，B、C指廊及南贴建（南贴建是指地服配套用房（1#）、航站楼贴建非基地航业务用房（1#），余同）、登机桥桩基尚未实施。具体完成位置及检测情况后续向中标人提供。

问题82. 东进场路与指廊交界部位基础桩（如图红色方框范围）是否已施工完毕？

答复：红框所示范围指廊桩基，受东进场路工程施工影响，尚未实施。

问题83. 招标文件中没有明确二标段的哪些区域已卸载完成，哪些区域没有完成，请明确这些没有完成卸载区域的区域范围和预计完成时间。

答复：截至目前，DE指廊及北贴建场地（不含E指廊北端局部区域）已卸载完成，E指廊北端局部区域，BC指廊及南贴建区域预计2022年4月完成卸载。场地移交情况详见招标文件第七章关于工程建设地点的现场施工条件中关于施工场地移交的相关内容。

问题84. 招标文件第74页

②受东进场路影响的DE指廊局部区域预计于2022年6月左右移交。

③受东进场路影响的的北贴建局部区域预计于2022年7月左右移交。

④受东进场路影响的BC指廊局部区域于在场地卸载工作完成并移交东进场路完成施工后，预计于2023年4月底左右移交；

⑤受东进场路影响的南贴建局部区域，于在场地卸载工作完成并移交东进场路完成施工后，预计于2023年11月底左右移交；

请明确受东进场路影响的局部区域的范围和场地卸载工作未完成区域的范围。另外受东进场路影响而后移交的施工区域，无法满足招标文件规定的节点工期时间要求，该区域是否不需要按照招标文件第19页的节点工期要求执行？

答复：（1）截至目前，DE指廊及北贴建场地（不含E指廊北端局部区域）已卸载完成，E指廊北端局部区域，BC指廊及南贴建区域预计2022年4月完成卸载。场地移交情况详见招标文件第七章关于工程建设地点的现场施工条件中关于施工场地移交的相关内容；（2）受东进场路影响的指廊及贴建局部区域，主要在D3、C1、E4及E3局部、B1及B2局部、贴建局部（如图示红框位置），具体准确影响范围视东进场路工程现场围挡范围确定。围挡范围由中标人现场踏勘，或与东进场路施工单位协调、报发包人同意后执行。（3）①受东进场路影响的DE指廊局部区域，在场地移交后，可结合一标段通行需求和场地条件组织桩基施工；该区域桩基施工可不按照开工后第150个日历天内或者开工后第90个日历天内完成的工期节点考核，但该区域主体结构完成及后续施工内容需按照招标文件的工期节点要求考核；②受东进场路影响的BC指廊局部区域的10kV变电站土建工程需在该区域主体结构完成时同步完成、移交；③受东进场路影响的BC指廊局部区域幕墙闭水具备装修条件及后续施工内容需按照招标文件的工期节点要求考核；④此外均应符合招标文件的工期节点要求。

（示意图）

问题85. 请提供招标文件71页1.10.3条中列明的本项目施工现场分界围档范围图。

答复：中标后，由航站区一、二、三标段中标人协商后，报发包人审批确认。

问题86. 招标文件中没有明确指出二标段需为一标段留出的施工通道具体位置及宽度要求。

答复：二标段需为一标段留出的施工通道具体位置及宽度，视一标段现场需求，由中标人现场探勘并与一标段协商、报发包人同意后执行。

问题87. 招标文件中没有明确指出受东进场路影响的南北贴建受影响的具体区域。

答复：南北贴建受东进场路影响的局部区域的范围，视东进场路工程现场围挡范围确定。围挡范围由中标人现场探勘，或与东进场路施工单位协调、报发包人同意后执行。

问题88. 请提供飞行区工程的施工顺序与流向，我司将以此为参考制定相应的配合措施。

答复：飞行区工程尚未招标。在飞行区工程招标完成后，由中标人与飞行区工程相关施工单位协调报发包人同意后执行。

问题89. 请明确二标段临水管径和具体的接驳位置。招标文件P291页“招标人提供给水接驳口，详见供水布置平面图。”请提供“供水布置平面图”。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题90. 请明确二标段临电容量和具体的接驳位置。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题91. 请明确土方和海砂临时存放的具体位置和面积，招标文件中没有明确。

答复：详见清单编制说明五、报价注意事项-1、土方工程。

问题92. 请提供现状图和现状高程。

答复：招标阶段，招标人将统一提供。

问题93. 请提供东进场路施工计划及施工分区和施工流向。

答复：由中标人现场踏勘，或与东进场路施工单位协调。

问题94. 根据招标文件要求，二标段在开工后150个日历天内完成临时道路，招标文件中给定的临时道路有6个位置处于东进场路隧道正上方，这些位置何时移交给二标段？这些位置的临时道路是否也要在150日历天内完成？

答复：东进场路影响区域及主楼周边的临时道路不需按该节点时间内完成。

问题95. 请提供标注了迎检区、回环一路，回环二路（A段、B段），连接B、C指廊的南侧施工便道具体位置的平面图。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题96. 招标文件中没有明确技术标超过100页是否会废标，请明确此条是否是废标条件？技术文件可否采用A3版面进行编制？

答复：按招标文件执行，技术文件页数原则上不超过100 页，技术文件纸张大小、字体大小及格式等无限制。

问题97. 二标航站楼缺失航站楼工程电气6。

答复：电施-006为图纸目录，具体详见后续图纸答疑。

问题98. 未见航站楼合建机坪业务用房图纸。

答复：“航站楼合建机坪业务用房”内容详见建施-0003 建筑施工图说明(一），具体位置参见建施-1004 首层完整平面图。

问题99. 指廊和其他配建消防管道材质不一致，航站楼为内外涂环氧复合钢管，配建为内外热镀锌钢管，是否需要统一？

答复：指廊同航站楼为内外涂环氧复合钢管，配建为内外热镀锌钢管，不需统一。

问题100. 招标文件中要求加盖单位公章处是否为电子印章？

答复：按招标文件执行，具体详见招标文件P803。

问题101. 招标项目编号后是否需要填写标段编号？

答复：按投标文件格式填写。

问题102. 类似工程业绩要求是否以投标须知前附表为准？

P30页投标人须知前附表 七：类似项目投标人提供的在福建省行政区域外完成的业绩，可通过住房和城乡建设部门户网站的全国建筑市场监管公共服务平台查询其竣工验收信息；提供的在福建省行政区域内完成的业绩，可通过福建住房和城乡建设网的福建省建设行业信息公开平台查询其竣工验收信息。若未在以上网站的平台登记信息的项目或已登记项目信息但未登记其竣工验收信息的，或已登记但查询到的竣工验收信息数据不完整的，投标人还须提供类似工程业绩证明材料。是否可理解为：类似工程业绩证明：提供施工合同和竣工验收证明等证明材料，无需提供全国建筑市场监管公共服务平台查询截图。

答复：按招标文件执行。

问题103. 因部分省市社保局无法开具自招标项目投标截止之日的上一个月起算的社保证明，可否提供自招标项目投标截止之日的上两个月起算，往前追溯，在投标企业连续缴费六个月及以上的社保证明？

答复：若投标人存在因地区社保政策，提供的社保缴费证明无法满足招标文件中“应自招标项目投标截止之日的上一个月起算，往前追溯，在投标企业连续缴费六个月及以上；”要求的，应在编制投标文件时，同时提交造成上述情况的政府有关部门的相关文件、通知等材料，并提供该文件、通知的可查询的网址。否则评标委员会将可能作出不利于投标人的评审结论，投标人不得有异议。

问题104. 投标文件中是否只需要提供项目经理、技术负责人资料？其他管理人员在中标后提供？

答复：按招标文件执行。

问题105. 招标文件第42页，评标颁发和标准数据表第5项，3.5/8.3条款中第2条其他因素评分标准中，第1.1、投标人的类似工程业绩”（如有）加分（2.5）：投标人具有两项及以上满足本表第7项要求的“类似工程业绩”可进行加分。本条可否删除。

第107条：按招标文件执行。

问题106. 招标文件第42页，评标颁发和标准数据表第5项，3.5/8.3条款中第2条其他因素评分标准中，第1.1、投标人的类似工程业绩”（如有）加分（2.5）：投标人具有两项及以上满足本表第7项要求的“类似工程业绩”可进行加分。

如联合体投标，联合体牵头单位和联合体成员单位的类似工程业绩是否可以叠加使用。

答复：按招标文件执行。联合体各成员的类似工程业绩如果属于同一工程的同一标段业绩，不可以叠加使用。

问题107. 图纸结施-01004钢结构设计总说明（二）中，第13.3.7条内容“对设计要求起拱的构件制作单位应根据生产工艺确定构件制作起拱值”，请问钢梁起拱是否需要规定一个钢梁跨度最低限度，即超过这个限度需要设置起拱要求？

答复：最低限度按照6m。

问题108. 图纸结施-11066本工程指廊房中房框架钢结构以及局部屋盖钢结构中的梁柱刚接节点是否需要按16G519 《多高层民用建筑钢结构节点构造详图》第25页，梁端翼缘局部加宽加强处理？

答复：参照16G519 《多高层民用建筑钢结构节点构造详图》进行加强处理，具体详见后续设计图纸答疑。

问题109. 结施-11048，结施-12004“E指廊3区屋顶层模板平面图(二)”中三角锥天窗架主梁的截面规格为焊接箱型截面，“指廊钢屋盖节点详图”中对应的节点图显示主梁的截面形式为焊接五边形，请问主梁的截面规格以哪个为准？

答复：截面形状为焊接5边形，具体尺寸大样详后续设计图纸答疑文件。

问题110. 图纸结施-12003“屈曲约束支撑布置及节点详图”中屈曲约束支撑杆的芯材厚度、外形尺寸图纸中未明确，屈曲支撑杆与钢骨梁和钢骨柱连接节点的节点板厚度及螺栓排布尺寸均未表达，请问以上信息是否可以明确？

答复：按照设计图纸参数，由中标人提供深化图纸，报发包人及设计单位确认。

问题111. 图纸结施-01003， 结施-11066“钢结构设计总说明(一)”中第9.2条“H型钢梁与型钢混凝土柱焊钉与隅撑布置”中要求对于H型钢梁与钢筋桁架楼承板组合楼板连接，在H型钢梁上翼缘设置圆头焊钉作为抗剪件，增强钢梁与楼板之间的整体性。在框架梁端部1/10跨度附近，在其下翼缘设置隅撑，规格均为L125×10角钢。那么请问：（1）指廊房中房钢框架结构是否均需要设置隅撑？（2）指廊房中房钢梁上翼缘需设置的栓钉具体规格尺寸以及排布原则？

答复：（1）房中房框架结构需要设置隅撑；（2）直径19间距200mm，长度80mm。

问题112. 图纸结施-12004“指廊钢屋盖节点详图”中柱顶节点（一）显示在混凝土柱顶设置了一段钢管混凝土柱，请问这是否代表在这一段钢管柱内均需要灌注混凝土？

答复：需灌注混凝土。

问题113. 图纸结施-09044，结施-10047“C指廊1区屋顶层钢结构平面布置图”中显示钢框梁与混凝土柱刚接连接，但是设计图纸中并未给出相应的节点做法，请问这种情况下混凝土柱内是否需要设置劲性钢骨柱，能否明确此类型节点做法？D指廊3区屋顶层钢结构平面布置图中也存在同样问题。

答复：钢梁与混凝土柱顶部升起的钢管混凝土柱全焊接连接。详结施-12004 指廊钢屋盖节点详图 柱顶节点（一）、（二）。

问题114. 图纸 结施-11045“E指廊1区屋顶层模板平面图”中说明第5条，“5. 型钢混凝土梁，型钢截面详原位标注，型钢材质均为Q355B；型钢上、下翼缘设置栓钉,栓钉直径为19mm，间距200mm。”请问：（1）说明中只明确了栓钉的直径，但是未明确栓钉的长度，请问栓钉的长度如何取值？（2）说明中只明确了栓钉排布的沿着钢梁长度方向的纵向尺寸，但是未明确横向排布原则，请问沿着钢梁横断面的横向栓钉排布尺寸如何取值？

答复：栓钉中心至型钢翼缘边缘距离为50mm,栓钉长度100mm。

问题115. 图纸结施-11075，结施-11076“B指廊3区屋柱配筋平面图”中指廊柱截面类型级配筋样式表中类型2和类型4中有十字钢骨，但未表达十字钢骨截面，请明确大样图中十字钢骨规格尺寸。

答复：在柱配筋图中已删除上述配筋样式表，具体详见后续设计图纸答疑文件。

问题116. 图纸结施-11072“E指廊6区屋房中房平面布置图”中E-1/39交E-K轴房中房钢柱位置显示有混凝土，请问此处是钢骨需下插混凝土柱中还是钢柱外包混凝土？

答复：此处为图面表达问题，此标高无混凝土柱，具体详见后续设计图纸答疑文件。

问题117. 图纸结施-11075“B指廊3区屋柱配筋平面图一”中E1-5与E1-6交E1-D轴指廊柱，原位标注为D1000圆管混凝土柱，箍筋类型2，钢骨截面为H300x300x25x25，而大样图中箍筋类型2显示为矩形混凝土柱，并且内部为十字钢骨柱，请问以哪个为准？

答复：结施-04001a中已增加相应选型。图示位置改为选用箍筋类型9，具体详见后续设计图纸答疑文件。

问题118. 图纸结施-11069“E指廊3区房中房布置图二”中E-40交E-AJ轴，下图箭头所指位置未标注钢梁截面，请明确此处截面？

答复：此处为HN300x150x6x9.

问题119. 图纸结施-05009“屋面梁端抗裂节点及房中房节点”图中柱顶节点有显示刚框梁翼缘贯通的做法，也有钢柱贯通的做法，请问按照何种原则确定柱顶节点是钢柱贯通还是钢框梁翼缘贯通？

答复：柱贯通，右边节点柱的内环改成虚线。

问题120. 请问清单中1-2项专业工程的总包服务费费率能否自主报价？3-11项工程的总承包服务费的费率是否需要填报总承包服务费费率？

答复：此费用为不可竞争费，以工程量清单及发布的招标控制价为准。

问题121. 由于机场体量大，工作范围广，后期可能变化较大，请问合同形式能否由总价合同改为单价合同？

答复：按招标文件执行。

问题122. 如图所示，本项目的清单项防火卷帘（闸）门计量单位为樘，套取的定额计量单位为m2，在计算卷帘门定额工程量时，未考虑卷帘门的上返高度。

答复：由投标人自行考虑。

问题123. 挂墙明装配电箱支架制作及安装是否未列项？

答复：不另列项，投标人综合报价。

问题124. 请提供工程量清单编制说明。

答复：已与招标清单一同发布，详“工程量清单SSDX 工程量清单SSDX.ssdx”

问题125. 指廊D区一层公共区卫生间楼2c装修做法厚度建施-0010与建施-0008矛盾，请明确公共区卫生间遇降板时回填材料及回填高度

答复：没有矛盾，首层因降板高度不同，回填厚度不同，其余构造与楼上基本一直，回填材料为轻集料混凝土垫层，根据不同降板高度，回填高度可按490/990。

问题126. 请明确指廊D区一层排烟机房，及加压机房地面采用地3还是楼3？

答复：一层有结构楼板处地面采用楼3，无结构楼板处采用地3，具体结构板范围以结构图纸为准。

问题127. 请明确地3A做法（建施-0008未见地3A具体做法）

答复：报警阀间地面做法改为地3C。具体详见后续设计图纸答疑文件。

问题128. 请明确D区二层国内出发到达候机厅，国内远机位出发，国际出发到达候机厅做法是否按照表格顺序即国内出发到达候机厅 楼1；国内远机位出发 楼1A ；国际出发到达候机厅楼7。

答复：此栏房间名称改为国内出发到达候机厅、国际出发候机厅；两个区域地面做法多为楼6、楼7，而楼1/楼1A主要为一些过门石部位。

问题129. 请明确D指廊三层国际出发候机区，国际出发大厅具体地面做法。

答复：三层为国际出发厅（国际出发候机区），地面做法均多为楼6、楼7，而楼1/楼1A主要为一些过门石部位。

问题130. 电子标平台对上传的投标文件是否有大小限制？

答复：大小无限制,具体可咨询电子招标平台技术支持方（福建首众信息科技有限公司，联系电话4009996901，QQ4001886640）。

问题131. 招标文件P36《投标须知内容修改表》20.4条修改为“招标文件要求提交的证件、单据等证明材料扫描件，应为其完整篇幅和内容的原件的彩色扫描件，扫描效果足够清晰。” 请问，像“施工合同”、“竣工图”等篇幅很大的资料，提供关键页或关键部分的原件的彩色扫描件是否可以？

答复：可以。

问题132. 投标文件中，需填写标段名称之处，是填完整标段名，如“厦门新机场项目—机场工程—航站区工程—施工一标段”，还是填简写标段名，如“施工一标段”？

答复：按本答疑纪要问题7的答复内容执行。

问题133. 招标文件要求原则不超过100页，暗标。是否对文字样式、字号、行距等有特殊要求？纸张是A3还是A4，有无限制？平面布置图等大型图表是否为A3版面？

答复：按招标文件执行，技术文件纸张大小、字体大小及格式等无限制。

问题134. 请问，楼宇自控系统是包含在总包范围内，还是由业主单独招标？

答复：由招标人另行单独招标。

问题135. 请明确哪些设备为甲供设备？

答复：详见工程量清单编制说明。

问题136. 为便于编排进度计划，能否给出具体开工日期？

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题137. 厦门市日前发布了最新的机械台班费用调整文件“【厦建筑〔2022〕12号】厦门市建设局转发福建省住房和城乡建设厅关于执行《福建省房屋建筑和市政基础设施工程施工机械台班费用定额》（2021版）的通知”。请问本工程投标报价是否执行该新文件的相关要求？

答复：招标控制价发布之时，均采用福建省及厦门市最新发布的相关规定及要求。

问题138. 一标段工程，在招标工程量清单主楼A区土建工程（地上）中，其他项目费中总承包服务费项，列有“专业工程总承包服务费”及“总包施工配合费”，并给定了项目价值的金额。请问该金额是否为已按费率计算的专业分包工程的总承包服务费及配合费（含税），投标报价中费率列设置为100%计取即可？

答复：此费用为不可竞争费，以工程量清单及发布的招标控制价为准。

问题139. 招标文件P15页：一标段施工总承包及管理范围：消防工程除上述承包范围外还包括航站楼指廊的火灾自动报警等系统。P16、17页：二标段由发包人单独发包的专业工程：火灾报警系统（指廊）。请问以哪个为准？

答复：详见工程量清单编制说明。二标段火灾报警系统（指廊）包含在一标段的承包范围内。

问题140. 二标段的消防电控施工调试部分是在二标段施工范围内，还是在一标段施工范围内？

答复：详招标文件第七章第六节-二、各标段工程要求-（一）、一标段工程的其他内容及要求-7、一标段工程的系统联动及负荷调试（包括甲供设备、专业分包组成的系统）中的相关内容。

问题141. 二标段工程在招标工程量清单单位工程指廊B区土建工程中，其他项目费中总承包服务费项，列有“专业工程总承包服务费”及“园林景观工程总包服务费”，并给定了项目价值金额和费率，请问是否按照给定费率1.5%计取即可？

此外，本单位工程中还列有“甲供材料总承包服务费”、“10KV供电工程总包服务费”、“燃气工程总包服务费”、“已实施桩基工程总包服务费”、“行李系统总承包服务费”、“其他项目总包服务费（除1-7项以外的其他项目）”、“总包施工配合费（燃气工程）”、“总包施工配合费（已实施桩基工程）”、“总包施工配合费（除1-10项以外的其他项目）”，且单位工程指廊B区桩基础工程、指廊C区桩基础工程、指廊D区桩基础工程、指廊E区桩基础工程、架空外廊建筑工程、架空外廊装饰工程、航食建筑工程、航食装饰工程、安检业务用房建筑工程、安检业务用房装饰工程、场务用房建筑工程、场务用房装饰工程、特种车库及车辆维修用房建筑工程、特种车库及车辆维修用房装饰工程、快线业务用房建筑工程、快线业务用房装饰工程，消防执勤站点建筑工程、消防执勤站点装饰工程中列有“专业工程总承包服务费”并给定了项目价值金额，请问该金额是否为已按费率计算的总承包服务费及配合费（含税），投标报价中费率列设置为100%计取即可？若不是，请给定费率？

答复：此费用为不可竞争费，以工程量清单及发布的招标控制价为准。

问题142. 二标段内BIM中心180天内完成，此工期包含哪些施工内容？

答复：详设计图纸BIM数字中心楼。

问题143. 三标段工程，招标文件P550页，多次出现“保留路基工程”，是否应为“包括路基工程”？

答复：招标文件三标段P550页在“2.5 地面道路（A/E/F/I/J 线） ”条款中，关于E线道路、F 线道路、I 线道路、J 线道路中的“本次招标范围保留路基工程、挡墙、路面、 综合管网、绿化、照明、交通工程、路沿石等分部分项工程”的内容修订为““本次招标范围包括路基工程、挡墙、路面、 综合管网、绿化、照明、交通工程、路沿石等分部分项工程”。

问题144. 三标段工程，招标工程量清单“停车楼工程（北楼）—土建”、“航站区室外工程—土建”中，其他项目费中总承包服务费项，列有“专业工程总承包服务费”及“总包施工配合费”并给定了项目价值的金额。请问该金额是否为已按费率计算的专业分包工程的总承包服务费及配合费（含税），投标报价中费率列设置为100%计取即可？

答复：此费用为不可竞争费，以工程量清单及发布的招标控制价为准。

问题145. 三标段工程，招标文件中已明确了停车楼（南楼）及旅客过夜用房（2#）施工用地移交时间，但南侧管廊、南侧东进场路小客专用车道施工场地移交时间未明示，南侧管廊、南侧东进场路小客专用车道施工场地是否可以明确分步移交时间？

答复：南侧管廊、南侧东进场路小客专用车道施工场地移交包含在停车楼（南楼）中。

问题146. 三标段工程，建议东进场路小客车专用通道一、三标段界面划分桩号，调整为同结构变形缝。

答复：界面桩号可视为结构变形缝位置。

问题147. 三标段工程，游泳池系统是否包含在总包范围内，还是由业主单独招标？

答复：游泳池系统由招标人单独招标。

问题148. 能否提供cad版本基坑支护图纸，是否提供临水临电接驳点位置及容量大小？

答复：招标阶段不再另行提供施工图纸的其他格式。临水临电接驳点位置及容量大小详见详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题149. 招标文件中，二标段里程碑节点帷幕闭水开工后750日历天内完成，BC指廊东进场路影响区闭水节点为开工后930日历天内完成；是否可以理解为二标段非影响区帷幕闭水开工后750日历天完成？

答复：受东进场路影响的BC指廊局部区域幕墙闭水具备装修条件及后续施工内容需按照招标文件的工期节点要求考核。

问题150. 招标文件P74页，关于二标段发包人移交施工现场的期限要求第二条写：“受东进场路影响的DE指廊局部区域预计于2022年6月左右移交”，请问部分区域是否是仅指如图E指廊基础总平面布置图中的下穿区域部分和D指廊基础总平面布置图中的下穿区域部分，如若包括不限请另外说明区域和轴线位置。

答复：受东进场路影响的局部区域的范围，视东进场路工程现场围挡范围确定。围挡范围由中标人现场踏勘，或与东进场路施工单位协调、报发包人同意后执行。

问题151. 标文件P74页，关于二标段发包人移交施工现场的期限要求第二条写：“移交后，为保障主楼地下结构施工，需留出足够位置作为一标段施工通道至主楼部分地下结构完成”。根据招标文件P19页描述：“开工后第240个日历天内,DE指廊正负零以下主体结构完成”。因为一标段主楼地下结构完成时间更久（270个日历天），预留作为一标段施工通道位置的指廊工期应该不受240个日历天限制，请明确。

答复：受东进场路影响的DE指廊局部区域，在场地移交后，可结合一标段通行需求和场地条件组织桩基施工；该区域桩基施工可不按照开工后第150个日历天内或者开工后第90个日历天内完成的工期节点考核，但该区域主体结构完成及后续施工内容需按照招标文件的工期节点要求考核。

问题152. 招标文件P74页，关于二标段发包人移交施工现场的期限要求第三条写：“受东进场路影响的的北贴建局部区域预计于2022年7月左右移交。”请问描述中的北贴建局部区域是否是指总施布置图中的红色部分，如若是的话请标注具体轴线位置，如若不是请另外说明。

答复：受东进场路影响的局部区域的范围，视东进场路工程现场围挡范围确定。围挡范围由中标人现场踏勘，或与东进场路施工单位协调、报发包人同意后执行。

问题153. 招标文件第322页：航站区二标段工程除迎检区大门外，每条指廊至少还应设置2个出入口。请问：迎检大门为整个标段设置一个还是每条指廊均应设置迎检大门？

答复：二标段迎检区大门为整个标段设置一处。

问题154. 招标文件P290中未明确二标段现场临时用电接驳口位置、箱变数量及大小，请提供临电接驳口相关数据和位置。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题155. 招标文件P291中未提供供水布置平面图、未明确二标段现场临时用水接驳口位置及管径大小，请提供供水布置平面图、临水接驳口相关数据。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题156. 招标文件P328页，办公生活基地建造标准严格按照既有T2地块澄园建造标准执行，招文中无T2地块澄园建造标准及图纸，请提供澄园建造标准要求及图纸。

答复：T2航站楼地块内设置商业规划由投标人按照T2规划图自行建设，建造标准须满足现场自然条件、相关建设规定及抗台风要求等。

问题157. 招标文件P328页，中提到考虑到防抗台风的需求，中标人办公基地搭设的临时建筑（办公用房、生活用房、仓库等生产用房）必须采用框架结构。其中框架结构是否指的是混凝土框架结构。能否采用活动板房。其中框架结构是否指的是混凝土或钢结构框架结构，能否采用箱式板房？

答复：按招标文件执行。

问题158. 招标文件P328要求临时设施具体位置由招标人指定，文件只说明管理人员办公生活区位于T3航站楼位置，工人生活区位于T2航站楼位置，请明确场地面积限制与具体位置。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题159. 招标文件P331描述中标人应在现场设置临时办公用房向招标人提供临时值班用房，该值班用房是位于施工现场内还是位于T3航站楼的管理人员办公生活区内。

答复：位于施工现场指定区域内。

问题160. 图纸“BIM数字化中心楼-建筑图-厦门新机场T3临时地块-图号-A-03”中，出现总包管理人员生活区与办公区规划图，请明确是否以该图纸为准规划园区；如若以此为准，请明确二标段与三标段施工区域。

答复：是。二、三标段的施工区域后续统一提供。

问题161. 二标段节点工期要求了北贴建（过夜用房3#、运行控制中心1#）完成时间，工程量清单无北贴建桩基工程量，明确北贴建桩基是否已全部完成。DE指廊剩余桩基范围能否提供。

答复：北贴建桩基已基本完成，D、E指廊桩基部分实施，BC指廊及南贴建、登机桥桩基尚未实施。具体完成位置及检测情况后续向中标人提供。

问题162. 二标段BC指廊正负零以下主体结构完成时间开工后第300个日历天内，BC指廊受东道路影响区移交时间预计为2023年4月底左右，BC指廊受影响区完成时间工期节点是否不受“开工后第300个日历天内，BC指廊正负零以下主体结构完成”节点限制；

答复：①受东进场路影响的DE指廊局部区域，在场地移交后，可结合一标段通行需求和场地条件组织桩基施工；该区域桩基施工可不按照开工后第150个日历天内或者开工后第90个日历天内完成的工期节点考核，但该区域主体结构完成及后续施工内容需按照招标文件的工期节点要求考核；②受东进场路影响的BC指廊局部区域的10kV变电站土建工程需在该区域主体结构完成时同步完成、移交；③受东进场路影响的BC指廊局部区域幕墙闭水具备装修条件及后续施工内容需按照招标文件的工期节点要求考核；④此外均应符合招标文件的工期节点要求。

问题163. 招标文件P320页航站区工程二标段和三标段中标人应做好本工程范围内的迎检工作，并配合一标段中标人做好整个厦门新机场航站区工程范围内的迎检工作，包括配合迎检的氛围（如彩旗、标语等）、贵宾及领导演讲台的设置及日常维护、进场道路的卫生维护、安全保障（包括安全预案及疏散方案）、防疫等与迎检相关的事宜并确保确保本标段范围内参观、迎检区域及所需的通道安全、畅通。请问：迎检区为整个工程设置一个还是各标段均应设置迎检区？

答复：按招标文件执行。

问题164. 招标文件P544中，本工程高峰施工时，静压沉管灌注桩施工机械应不少于 14 台。清单编制说明P32中，桩基设备要求指廊各考虑2台沉管灌注桩设备，南贴建各考虑2台沉管灌注桩设备，共12台。静压沉管灌注桩施工机械已哪份文件为准，请也业主明确。

答复：14台。

问题165. 可否提供规划一路、规划二路、场三路、场四路、新建回环一路、新建回环二路等道路的具体位置？

答复：详回环一、二路的总平面图，规划二路即图中的场二路。

问题166. 清单中要求BCDE指廊各5台塔吊、南北贴建每栋2台塔吊，实际布置指廊所需塔吊数量较多，南北贴建所需塔吊数量较少，塔吊平面布置可否按实际情况调整各区域数量？清单中对塔吊起重力矩做了要求，实际选型可否突破此力矩要求？

答复：投标人根据自身情况进行现场布置。

问题167. 招标文件第75页：发包人在开工后先行移交停车楼（北楼）和北侧管廊、北侧东进场路小客专用车道施工用地，其余场地根据如下情况移交：①轨道施工场地分期移交：场地内厦门轨道交通3、4号线计划施工至2022年8月30日，后续需二次回填用地，场地移交计划从7月1日至9月30日逐步分块移交交通中心及机场旅客过夜用房（1#）施工用地；②城际轨道R1 线土建预留工程计划施工至2023 年7 月31日结束，场地移交计划从2023年7月1日至8月31日逐步移交停车楼（南楼）及机场旅客过夜用房（2#）施工用地。问：请明确2022年7月1日至9月30日逐步分块移交的大致顺序，2023年7月1日至8月31日逐步分块移交的大致顺序。

答复：场地移交根据现场轨道实际进度情况，逐步分块移交，中标人编制总进度计划时需考虑此部分实际时间与计划时间的差异，且不应以此作为调整进度计划的依据。

问题168. 招标文件P145页各专业负责人中包含机电负责人，而后续招标文件多次体现机电技术负责人，招标文件主要人员中的机电技术负责人是否就是机电负责人？

答复：机电技术负责人即为机电负责人。

问题169. 招标文件P290：招标人提供若干施工用电电源接驳点。能否明确三标段现场临时用电接驳口位置、箱变数量及大小。P291：给水接驳口详见供水布置平面图。但未见该附件，能否提供附件。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题170. 招标文件P291：场区施工排水，可接入现有场四路排水沟排出，场区内无市政排污系统和排污接驳点，需自行处理。排水口位于场四路，招标文件中未体现场四路及排水口图纸，能否提供场四路排水口图纸。

答复：招标阶段不提供，如有需要可由投标人现场踏勘。

问题171. 招标文件P292：进入新机场航站区的现有道路为规划一路、规划二路、场三路、场四路，中标人可从场四路接驳场区临时道路进入施工区域。能否请提供规划一路、规划二路、场三路、场四路位置及图纸。

答复：位置详见《回环一路、二路总平面图》；招标阶段不提供图纸，如有需要可由投标人现场踏勘。

问题172. （1）招标文件第561-562页：地面首层以 A线道路（过境车道）靠高架桥侧路沿石为界，建筑轴号K-W 轴（高架桥外边缘投影线），界线处靠停车楼方向范围内由本标段中标单位实施，界线处靠航站楼方向范围由一标段负责实施包括A 线道路靠高架桥侧路沿石及车道边；标高8m处界面（交通中心与航站楼连接通道）：“以建筑轴号 K-W轴为界，施工缝以下部分全部由本标段中标单位实施。

（2）三标段（清单编制说明）第37页：交通中心上部，K-S轴至K-AC轴中间，与道桥专业交接的桥柱，由道桥工程统一施工，本次交通中心预算编制不计入；

问：招标文件三标段交通中心与其他标段的界限是K-W轴，而工程量清单编制说明体现的是K-S轴，请明确三标段交通中心施工界限。

答复：按招标文件执行。

问题173. 招标文件未体现南侧管廊、南侧东进场路小客车专用车道施工用地移交时间，请明确。

答复：南侧管廊、南侧东进场路小客专用车道施工场地移交包含在停车楼（南楼）中。

问题174. 招标工程量清单未见工程桩试桩内容，工程桩试桩是否不含在本次招标范围内？

答复：已含工程试桩内容。

问题175. 招标文件p544页要求静压沉管灌注桩设备不少于14台，建筑工程工程量清单编制说明沉管灌注桩设备6台以哪个说明为主？，建筑工程工程量清单编制说明p24页塔吊18台是否包含交通中心工程的塔吊，交通中心工程移交以地下室顶板为界面，塔吊是否在设置在地下室顶板或者18台已包含原来地下室施工单位的已使用的塔吊。

答复：（1）三标段关于沉管灌注桩设备以清单编制说明为准；（2）交通中心塔吊不设置在地下室顶板，设置在建筑外边缘；上述塔吊数量未包括地下室施工单位已使用的塔吊。

问题176. 招标文件中：P548注明交通中心土建部分首层底板以下不在本次招标范围内

P557又注明-10.0m标高招标范围中包含交通中心地下部分，请确认

答复：此两处不矛盾，按招标文件执行。请详细阅读招标文件P557表格中内容。

问题177. 招标文件P567页附图标红部位无文字说明，请明确该部位内容？

答复：按招标文件及工程量清单执行。此部分仅为示意图。

问题178. 厦门新机场项目-机场工程-航站区工程-施工三标段（清单编制说明）P27页，部分道路需三个月内完成，具体道路位置及分界未明确。

答复：详见临设道路平面布置图，详见招标人后续图纸答疑。

问题179. 厦门新机场项目-机场工程-航站区工程-施工三标段（清单编制说明）中P32页第4点基坑围护结构分为南停车楼、北停车楼、东进场路小客车专用通道（南侧、北侧）、综合管廊（南侧、北侧）划分界限详见如下附图，附图未说明南侧围护结构界限，附图文字不清，能否进一步明确标段基坑围护结构范围。

答复：文字说明已经描述清楚，基坑设计施工图也已经提供，请根据文字说明中的内容找到相应的施工图纸对应。

问题180. 厦门新机场项目-机场工程-航站区工程-施工三标段（清单编制说明）中P35页基坑支护（停车楼南楼），东进场小客车专用通道界面桩标段划分是否与P32基坑支护（东进场小客车专用通道、管廊）一致，请确认。

答复：按清单编制说明执行。

问题181. 厦门新机场项目-机场工程-航站区工程-施工三标段（清单编制说明）中P52页“含灯光智能控制模块的配电箱不计入本次招标范围（泛光照明配电箱除外），接入此类配电箱的进线电缆计算到位，箱内按预留2米考虑。智能照明系统不在本次招标范围内，计入精装修工程”，根据清单编制说明，泛光照明不属本次招标范围，而清单内含有泛光照明工程量清单，请明确本次招标范围是否含泛光照明工程；请提供泛光照明等相关图纸。

答复：泛光照明系统在本次招标范围；智能照明系统以招标文件施工范围与清单编制说明为准。泛光照明等相关图纸详见招标人后续图纸答疑。

问题182. 管廊、高架桥及出租车下穿通道基坑支护工程（基坑支护设计）图纸中，未确定三标段管廊支护界定范围，如南北高架桥基础侧边支护与管廊交界范围，请明确。

答复：按基坑设计图纸、招标文件管廊界面及工程量清单执行。

问题183. 由于本项目BIM要求较高，而在清单中没有找到对应的列项，是否漏项，请贵司补充。

答复：按招标文件执行，不单独列项，由投标人综合考虑。

问题184. 招文P440，承包人应用招标人BIM5D集成（含智慧工地）管理平台、BIM协同及建设管理平台应向发包人支付使用费，使用费用以发包人采购BIM5D集成（含智慧工地）管理平台、BIM协同及建设管理平台的采购合同总价50%为基数，按照航站区工程每个中标人的中标价占比计算并支付使用费用。疑问：为了核对BIM成本，了解投标人需要承担的平台使用费用，请提供发包人采购BIM5D集成（含智慧工地）管理平台、BIM协同及建设管理平台的采购合同总价。

答复：详见本项目施工招标答疑纪要（一）。

问题185. 在招文P321，有关于瞭望塔的要求和考虑在一标段中，而在一标段清单中没找到对应的列项，是否漏项，请贵司补充。

答复：瞭望塔由中标人自行考虑方案，方案经发包人确认后实施。相关费用请投标人在报价中综合考虑，不予另行增补。

问题186. 在招文P437“（二）碰撞及其他配合问题”由于本项目涉及专业较多，工程图纸还没完整，存在风险性较大，业主有转嫁不合理风险之嫌，已超出一个有经验总包范围，建议取消该部分包干要求，改为后期按实结算，或新增加该部分风险费用。

答复：按招标文件执行。

问题187. 根据施工图纸航站楼建施8-建施-4127及材料做法表，二标段指廊首层的清水混凝土柱面在招标清单中缺漏，请核实补充。

答复：以设计说明为准。

问题188. 一标招标清单单位工程-航站区土石方工程、主楼A区土建工程（地下）及制冷站-土石方工程 挖一般土方、挖沟槽土方、挖基坑土方的运距为3km，属于场内运输，土方余方弃置运距过低存在漏项、同时借土回填清单漏项（标段二、标段三土方具有同样的问题），请核实。

答复：详见清单编制说明。

问题189. 二标段，图纸运行控制中心楼（1#）-结施，运行控制中心楼(1#)桩基平面布置图,显示桩基础为φ700静压沉管灌注桩，疑问：招标清单-运行控制中心楼(1#)桩基缺φ700静压沉管灌注桩及钢筋笼清单，请核实是否漏项？

答复：该部分桩基已实施。

问题190. 二标段，根据图纸机场旅客过夜用房(3#)-结施，机场旅客过夜用房(3#)桩基平面布置图,显示桩基础存在φ700静压沉管灌注桩，疑问：招标清单-机场旅客过夜用房(3#)桩基中缺φ700静压沉管灌注桩及钢筋笼清单，请核实是否漏项？

答复：该部分桩基已实施。

问题191. 根据厦门公投项目情况工期违约条款，“逾期竣工违约金的最高限额:逾期竣工违约金累计计算，最高不超过签约合同价格的 10%。” 招标文件第103页7.5.2条款约定“因承包人原因造成工期延误，逾期竣工违约金的上限：无。”，建议修改为“逾期竣工违约金的最高限额:逾期竣工违约金累计计算，最高不超过签约合同价格的 10%。 ”；

答复：按招标文件执行。

问题192. 招标文件第69页1.6.4条款“发包人逾期未完成审批或未提出异议的，并不视为发包人已认可承包人提交的文件。”建议修改为“发包人无正当理由逾期未完成审批或未提出异议的，视为发包人已认可承包人提交的文件”；

答复：按招标文件执行。

问题193. 招标文件第114页10.4.2条款“发包人逾期未完成审批或未提出异议的，并不视为发包人已认可承包人提交的变更估价申请。”建议修改为“发包人无正当理由逾期未完成审批或未提出异议的，视为发包人已认可承包人提交的变更估价申请”；

答复：按招标文件执行。

问题194. 招标文件第447页关于合同量价模型的工作要求“承包人必须基于发包人提供的 BIM模型进行标后核对，承包人在中标后 120 日历日内（另行约定除外）提出异议”。疑问：请明确合同量价模型是什么平台软件？发包人提供的BIM量价模型能否在招标阶段提供；

答复：详招标文件第7章第6节中关于“BIM软、硬件配置要求”对应内容。发包人提供的BIM量价模型根据招标文件要求在中标后提供给中标人。

问题195. 根据定额解释说明政府验收或监管要求的各种材料设备的试验、检验、复验的费用应由建设单位承担，清单未见该费用，请明确是否漏项；

答复：按招标文件合同专用条款第9.3条款内容执行。

问题196. 航站区三标段，招标清单编制说明中成孔单价已经综合了各类岩层的成孔费用，清单下挂子目未见岩层增加费，请复核是否漏项？

答复：清单未漏项，详见清单编制说明。

问题197. 编制说明“总承包服务费、总包配合费在“停车楼（北楼）-其他项目费”列项计取，投标人按“分包工程项目总承包服务费及总包配合费费率一览表”进行填报”，但工程量清单该金额为0，请明确总承包服务费、总包配合费是否由总包单位作为可竞争费用自行填报；

答复：此费用为不可竞争费，以工程量清单及发布的招标控制价为准。

问题198. 工程量清单其他项目费第三方结算审核费用为0，与编制说明“第三方结算审核费用按30万元在“停车楼（北楼）-其他项目费”列项计取”不符，请复核；

答复：此费用为不可竞争费，以工程量清单及发布的招标控制价为准。

问题199. 航站区三标段，清单编制说明的起重设备的使用台班费在工程量清单中未体现，请复核；

答复：清单内已体现，详见停车楼项目。

问题200. 航站区三标段，本项目交通中心、停车楼为地上三层项目，根据定额说明，三层及以下的建筑模板套用相应定额并乘系数，请明确工程量清单中模板的下挂子目，是否已按定额说明进行换算；

答复：详见招标控制价，由投标人自行考虑。

问题201. 航站区三标段，机场旅客过夜用房1#、2#楼檐高超过20m，根据定额说明，需计算加压水泵台班费用，工程量清单未见该项目，请补充；

答复：详见招标控制价，由投标人自行考虑。

问题202. 航站区三标段，地下室土建工程-混凝土及钢筋混凝土工程：根据设计要求地下室混凝土需掺入HCSA高性能混凝土膨胀剂，清单特征未描述，仅描述“混凝土外加剂符合设计要求，投标人综合考虑报价”，请复核招标控制价是否已按设计要求计价；

答复：按设计要求计价。

问题203. 航站区三标段，交通中心工程—土建-装饰单位工程-M. 墙、柱面装饰与隔断、幕墙工程：墙面装饰板清单特征已描述，下挂子目未计价 ，请复核；

答复：详见工程量清单及招标控制价。

问题204. 航站区三标段土建共性部分，桩的保护层厚度为70mm,根据桩设计说明，应在保护层中设置附加钢筋片，清单未见列项，请复核。

答复：由投标人自行考虑报价。

问题205. 航站区三标段屋面及防水工程，根据建筑设计说明（二），桩头防水构造做法参见10J301《地下建筑防水构造》59页，清单未见列项，请复核。

答复：清单已计入该部分工程量，由投标人自行考虑报价。

问题206. 航站区三标段土建共性部分：编制说明有关范围的截图看不清楚，请提供原图。

答复：具体详见后续设计图纸答疑。

问题207. 航站区三标段交通中心土建单位工程-混凝土工程：根据结施-003，结构总说明11.8.5条，梁柱等级差清单未计，请复核；

答复：由投标人自行考虑报价。

问题208. 航站区三标段交通中心土建单位工程-金属工程：根据结施-003，结构总说明11.8.5条，梁柱等级差需要设置快易收口网，清单未计，请复核；

答复：由投标人自行考虑报价。

问题209. 航站区三标段交通中心装饰单位工程：卫生间内的隔板、洗漱台、抓杆、挂钩等清单均未按卫生间大样图计算到位，请复核；

答复：详见招标文件界面划分。

问题210. 航站区三标段停车楼工程（北楼）-北楼地上装饰单位工程：根据建施-通用详图（一）-③中显示楼梯间踏步面需做防滑条，清单特征描述无此做法，请复核；

答复：面层为劈离砖，投标人自行考虑报价。

问题211. 航站区三标段停车楼工程（南楼）-南楼地上装饰单位工程-门窗工程：根据建施-设计说明中明确，外门窗框与墙体之间的缝隙需用高效保温材料（聚氨酯发泡密封胶或玻璃纤维保温条）填堵，而定额为普通水泥砂浆塞缝，请复核是否遗漏此道做法。

答复：已按清单计算规则计取，具体详见工程量清单。

问题212. 厦门新机场项目—机场工程—交通中心工程—东进场路小客车专用通道工程编制说明中：东进场路小客车专用通道，南北停车楼内段（长度约402m），清单未见相关工程量，未见相关图纸，请明确。

答复：详见东进场路小客车专用通道单项工程量清单。

二、投标人对工程量清单的疑问，未在答疑文件中体现的，详见招标人后续发布的工程量清单文件。

三、招标文件“第4章合同条款及格式”合同专用条款2.4.1条以及招标文件第7章第1节招标项目概况和说明中关于三标段工程场地移交条款中，关于“①轨道施工场地分期移交：场地内厦门轨道交通 3、4 号线计划施工至 2022 年 8 月 30 日，后续需二次回填用地，场地移交计划从 7月1 日至9月30日逐步分块移交交通中心及机场旅客过夜用房（1#）施工用地；②城际轨道 R1 线土建预留工程计划施工至 2023 年 7月 31日结束，场地移交计划从 2023年7月1日至8月31日逐步移交停车楼（南楼）及机场旅客过夜用房（2#）施工用地。 ”的内容统一修订为：“①轨道施工场地分期移交：受轨道施工影响，预计在2022年9月底左右逐步分块移交交通中心及机场旅客过夜用房（1#）施工用地；②受城际轨道R1线土建预留工程施工影响，预计在2023年8月底左右逐步移交停车楼（南楼）及机场旅客过夜用房（2#）施工用地。”

四、投标文件递交的截止时间（投标截止时间）和开标时间更改为：2022年03月07日10时45分00秒，招标文件涉及该时间的均做相应修改。

五、投标人名称变更证明材料提交的时间更改为：2022年03月07日10时45分00秒前。

六、招标文件原内容、答疑（纪要）一与本答疑（纪要）不一致的，以本答疑（纪要）内容为准。

招标人：厦门翔业集团有限公司（盖章）

法定代表人或

其委托代理人： （签字或盖章）

2022年02月18日

招标代理机构：天和国咨控股集团有限公司

（盖章）

法定代表人或

其委托代理人： （签字或盖章）

2022年02月18日