招标项目名称 | 大湾区大学连接线工程勘察设计 | ||
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标段(包)名称 | 大湾区大学连接线工程勘察设计 | ||
评标结束时间 | 2024-02-29 14:12:36 |
大湾区大学连接线工程勘察设计评标报告内容
一、基本情况和数据
1、工程名称:大湾区大学连接线工程勘察设计
2、建设地点:东莞市
3、招标人:东莞市交通投资集团有限公司
4、招标代理机构:广东华迪工程管理有限公司
5、建设规模:大湾区大学连接线工程位于东莞市沙田镇及滨海湾新区内,路线大致呈南北走向,起点位于沙田镇接狮子洋通道下层高速环保路出口,向西南方向延伸,与轮渡路交叉后,向南设置桥梁跨越太平水道(规划Ⅵ级水道),终点止于威远岛南北大道与环岛路交叉口。
项目路线总长约3.067KM,采用《城镇化地区公路工程技术标准》的一级公路标准,主路为双向六车道,设计速度60KM/H,沥青混凝土路面结构,新建桥梁1248M/4座(分别为轮渡路大桥,桥梁全长约580米,最大跨径为70米;太平水道大桥,桥梁全长约620米,最大跨径为70米;跨稔洲涌辅道桥,桥梁全长约24米,最大跨径为16米;十围桥,桥梁全长约24米,最大跨径为16米),估算投资约7.01亿元,其中建安费约4.12亿元。上述建设方案及工程规模为暂定,最终以上级部门批复为准。
7、投资金额:估算投资约7.01亿元,其中建安费约4.12亿元。
8、招标方式:公开招标
9、招标范围:(1)里程范围内的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、改路改河改渠等的勘察设计。
(2)里程范围内的交通安全设施工程、交通工程及沿线设施等。
(3)里程范围内的环保、水保及景观绿化(含景观给水、景观品质提升)的勘察设计。
(4)里程范围内的既有路面、桥涵检测及评估;既有公路结构物加固设计,既有公路相关结构物及交通设施拆除方案设计文件(含既有道路及各类结构物调查与评价)。
(5)里程范围内的排水、照明、通讯等管线及设施迁改工程迁改设计(不含电力线迁改及国防、军用光缆迁改)。
(6)里程范围内的临时工程(施工便道便桥、保通工程、交通疏解工程、施工组织设计等)、辅道、人行道、地下管廊工程、地方连接道路、取弃土场工程等工程设计。
(7)协助发包人向相关部门报审两阶段设计,消防、防雷设计审查,消防、防雷验收、备案等工作。
(8)项目设计过程以BIM为辅助设计、优化设计的手段、同时提供BIM模型、三维动画效果及平面效果图(含建设方案整体效果展示汇报视频,沿线景观、慢行系统、智慧交通设施、地下管线综合等效果图)。
(9)里程范围内的征拆调查工作。
(10)上述设计包括初勘、初测、初步设计、详勘、定测、施工图设计、专项设计、概预算和工程量清单(含清单预算)文件、施工配合服务及后续服务工作等。
二、评标委员会组成情况
1、评标委员会的组建
本项目设立 9 人评标委员会,评标委员会根据《中华人民共和国招标投标法》及《评标委员会和评标方法暂行规定》组建,其中 3 人(按规定不得超过委员会总人数的三分之一)由招标人自行确定,其余 6 人专家于 2024 年 2 月 28 日 14:30 时从广东省综合评标专家库 中随机抽取产生。
2、评标委员会成员名单
评标委员会成员名单详见《评标委员会专家签到表》。
三、开标、评标情况
(一)开标记录:
1、2024年02月28日9时30分在东莞市公共资源交易中心开标室(10)召开投标会。
2、参加投标单位共5家。通过系统辅助审查的投标单位共5家,不符合要求的共0家。详见:招标工程投标资审及解密结果表。
3、在线签到的投标人的投标文件解密情况:至投标文件截止在线解密时间,共5家投标单位解密成功。详见:招标工程投标资审及解密结果表。
4、投标人对系统辅助审查及解密结果提出异议情况:无。
5、通过系统辅助审查并解密成功的投标单位共5家,不符合招标文件要求的投标人共0家。
6、开启投标文件第一个信封(商务及技术文件)共5份。
7、招标人将所有已解密的电子投标文件进行数据打包。
8、招标人将会议记录等资料密封。
(二)评标时间、地点:
评标时间:2024年2月29日9时30分至2024年2月29日13时00分
评标地点:东莞市公共资源交易中心评标室(15)
四、进入评标环节的投标人一览表
序号 | 单位名称 |
1 | 华设设计集团股份有限公司 |
2 | 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 |
3 | 中国公路工程咨询集团有限公司 |
4 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
5 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
五、否决投标的情况说明
无否决投标的情况。
六、评标标准、评标方法或者评标因素一览表
评标办法前附表:
条款号 | 评审因素与评审标准 | |
1 | 评标方法 | 综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人: (1)评标价低的投标人优先; (2)按招标文件规定被认定为最新年度广东省公路工程从业单位(设计单位)信用评价等级较高的投标人优先;【采用如下的优先顺序:承诺使用的AA级投标人、不承诺使用的AA级投标人、承诺使用的A级投标人、不承诺使用的A级投标人、B级投标人、未参评且被确定为B级投标人】 (3)商务和技术得分较高的投标人优先; (4)评标委员会视投标人情况综合比较,投票确定其名次。 |
2.1.1 2.1.3
2.1.1 2.1.3 |
形式评审与响应性评审标准
形式评审与响应性评审标准
| 第一个信封(商务及技术文件)评审标准: (1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨: a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、勘察设计服务期限、质量要求及安全目标; b.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。 (2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的数字证书电子签名、投标人的企业数字证书电子签名齐全,符合招标文件规定。(除注明外,招标文件相关条款中提及的以及第六章“投标文件格式”中的投标人“单位章”及“签名”均指由数字证书电子签名) (3)投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金: (4)投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的,须提交授权委托书,且授权人和被授权人均在授权委托书上使用数字证书电子签名和企业数字证书电子签名。 (5)投标人法定代表人亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,且法定代表人在法定代表人身份证明上使用数字证书电子签名和企业数字证书电子签名。 (6)投标人未以联合体形式投标。 (7)投标人如有分包计划,符合招标文件第二章“投标人须知”第1.11款规定,且按招标文件第六章“投标文件格式”的要求填写了“拟分包项目情况表”。 (8)同一投标人未提交两个以上不同的投标文件,但招标文件要求提交备选投标的除外。 (9)投标文件中未出现有关投标报价的内容。 (10)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。 (11)投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 (12)权利义务符合招标文件规定: a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法; b.投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务; c.投标人未提出不同的支付办法; d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议; e.投标人在投标活动中无欺诈行为; f.投标人未对合同条款有重要保留。 (13)投标文件未附有招标人不能接受的条件; (14)投标文件未出现第二章投标人须知5.4款否决投标的规定。
第二个信封(报价文件)评审标准: (1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨,内容齐全完整: a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、投标总报价(包括大写金额和小写金额),投标函中的投标总报价与“勘察设计费用清单”中的投标报价一致; b.已标价报价清单说明文字与招标文件规定一致,未进行实质性修改和删减; c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。 (2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的数字证书电子签名、投标人的企业数字证书电子签名齐全,符合招标文件规定。(除注明外,招标文件相关条款中提及的以及第六章“投标文件格式”中的投标人“单位章”及“签名”均指由数字证书电子签名) (3)投标报价未超过招标文件设定的最高投标限价(如有)。 (4)投标报价的大写金额能够确定具体数值。 (5)同一投标人未提交两个以上不同的投标报价,但招标文件要求提交备选投标的除外。 |
CH2.1.2 | 资格评审标准 | (1)投标人具备有效的营业执照、组织机构代码证(如有)、勘察资质证书、设计资质证书、基本账户开户许可证。 (2)投标人的资质等级符合招标文件规定。 (3)投标人的类似项目业绩符合招标文件规定。 (4)投标人的信誉符合招标文件规定。 (5)投标人的项目负责人资格符合招标文件规定。 (6)投标人的其他要求符合招标文件规定。 (7)投标人不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项或第1.4.4项规定的任何一种情形。 (8)投标人符合第二章“投标人须知”第1.4.5项规定。
|
2.2.1 | 分值构成 (总分100分) | 第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成: 技术建议书: 30 分 主要人员: 20 分 技术能力: 5 分 业绩: 25 分 履约信誉: 10 分
第二个信封(报价文件)评分分值构成: 评标价: 10 分 |
条款号 | 条款内容 | 编列内容 |
2.2.2 | 评标基准价计算方法 (适用于评标价评分时) | 评标基准价的计算: 在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。 (1)评标价的确定: 评标价=投标函文字报价 (2)最高评标限价的计算: ①最高投标限价下浮率的确定 下浮率在评标现场采取摇珠方式确定。摇珠操作办法如下:以0.1%为一档次增序确定摇珠号码,不少于31个球,每个标段各一次性摇出3个球(摇出的珠不放回),摇出3个球对应的下浮率的算术平均值即为本标段招标的下浮率(注:下浮率摇珠浮动区间为1%~4%,摇出3个下浮率的算术平均值四舍五入取整到0.001%)。 ②最高评标限价=最高投标限价×(1-下浮率)
有效评标价范围:不大于最高评标限价的评标价为有效评标价。若大于最高评标限价的评标价,其评标价得分为0分 (3)评标基准价的确定: 将最高评标限价下浮 2 %,作为评标基准价。(适用于评标基准价计算方法方案三) 在评标过程中,评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核,存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外,评标基准价在整个评标期间保持不变,不随任何因素发生变化。 注:最高评标限价、评标基准价的计算均四舍五入至个位整数。 |
2.2.3 | 评标价的偏差率计算公式 (适用于评标价评分时) | 偏差率=100% ×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价 |
业绩评分标准对照表
编号 | 业绩评分标准 |
① | 每累计增加完成3km(尾数不计)类似工程的土建工程勘察设计加2分,最多加6分。 |
② | 每增加完成1座类似工程的桥梁工程勘察设计加1分,最多加4分。 |
续上表
评审因素与评分值 | 评分标准 | ||||
序号 | 评审因素 | 评审因素评分值 | 各评审因素细分项 | 分值 | |
2.2.4(1) | 技术建议书 | 30分 | 对招标项目勘察设计的理解和总体设计思路 | 5分 | 根据对勘察设计工作范围和任务描述准确程度和总体设计思路清晰、切实可行程度,得满分分值的60%-100% |
招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 5分 | 根据对项目特点、关键技术问题的把握程度和初步设计、施工图设计应着重解决的技术问题所提出处理措施的可行性程度,得满分分值的60%-100% | |||
对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 5分 | 根据对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议的合理程度,得满分分值的60%-100% | |||
勘察设计工作量及计划安排 | 5分 | 根据工作计划实施、安排的合理程度,得满分分值的60%-100% | |||
勘察设计的质量保证措施、进度保证措施 | 5分 | 根据进度和质量保证措施的可实施性,得满分分值的60%-100% | |||
后续服务的安排及保证措施 | 5分 | 根据承诺的后续服务机构人员的完善程度,得满分分值的60%-100% |
评审因素与评分值 | 评分标准 | |||||
条款号 | 评审 因素 | 评分因素权重分值 | 各评审因素细分项 | 分值 |
| |
2.2.4 (2) | 主要 人员 | 20分 | 项目负责人任职资格与业绩 | 20分 | 满足资格审查条件(项目负责人最低要求)得基本分12分;此外,满足资格审查最低条件基础上: 项目负责人每增加担任过1个合同段类似工程的勘察设计工作的项目负责人岗位工作经验的加4分,最多加8分。 | |
2.2.4(3) | 评标价 | 10分 | 评标价得分计算公式示例: (1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=F-偏差率×100× E1; (2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=F+偏差率× 100× E2。 其中:F是评标价所占的权重分值,E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值,E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值;招标人可依据招标项目具体特点和实际需要设置E1、E2,但E1应大于E2。 注:①E1=0.2,E2=0.1, 评标价得分四舍五入至小数点后二位。 | |||
2.2.4(4) | 其他因素 | 技术能力 | 5分 | 满足以下条件的进行加分: 1、投标人主编或参编过道路或桥梁相关技术标准或规范或规程的:国家级或者行业级的每项得1分、地方级的每项得0.2分。同一技术标准或规范或规程不重复加分,按较高分只计一次。本项最高评审得分为3分; 2、投标人获得国家级科学技术进步奖的,每项得1分;获得省级科学技术进步奖的,每项得0. 2分。本项最高评审得分为2分。 备注: (1)证明材料:需附上相应标准的封面、扉页或前言等能体现主编或参编过的证明材料,如不能提供相关证明资料,视为未主编或参编。科学技术进步奖项须附上奖励证书彩色扫描件或复印件。 (2)本评审项目最高评审得分为5分。 | ||
2.2.4(4) | 其他因素 | 业绩 | 25分 | 土建与交通工程 | 25分 | 满足资格审查条件(业绩最低要求)得基本分15分; 在此基础上,近5年内: ①、② |
评审因素与评分值 | 评分标准 | |||||
条款号 | 评审 因素 | 评分因素权重分值 | 各评审因素细分项 | 分值 | ||
2.2.4(4) | 其他因素 | 履约信誉 | 10分 | 履约情况 | 5分 | 若没出现下述情形得满分(5分); 在投标文件递交截止日前1年内,因公路工程勘察设计原因、履约或招标投标问题等原因被: (1)交通运输部行政处罚的,扣 5 分/次; (2)广东省交通运输厅行政处罚的,扣 4分/次; (3)东莞市交通运输局行政处罚的,扣 1 分/次。 注:同一事项同时被多个部门行政处罚只按最高的扣分计算1次,如果扣完本项分值,可以从总分中扣。
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信用评价 | 5分 | 信用等级分值(5分) 信用等级为AA、A、B、C级单位的得分分别为5.00、4.75、4.45、3.65分。 注:信用等级的确定原则遵循投标人须知前附表10.2款的规定。 |
续上表
需要补充的其他内容: | |
条款号 | 补充或修改的内容 |
1 | 将评标办法范本原文第1条“评标方法”改为“评标方法、组织及工作程序”,并且原文内容修改如下: 1.1评标方法 本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时,评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。 1.2评标组织 1.2.1协助工作组 招标人可在评标工作开始前成立协助工作组,选派熟悉招标工作、政治素质高的人员组成,协助评标委员会工作。协助工作组人员的具体数量由招标人视评标工作量确定。 招标人可以协助评标委员会开展下列工作并提供相关信息: (1)根据招标文件,编制评标使用的相应表格; (2)对投标报价进行算术性校核(如采用固化工程量清单,本步骤省略); (3)以评标标准和方法为依据,列出投标文件相对于招标文件的所有偏差,并进行归类汇总; (4)查询全国公路建设市场信用信息管理系统,对投标人的资质、业绩、信用等级进行核实,如果评标现场不具备上网条件,则按照投标人提供的资料进行核实或者可在中标后进一步核实,投标人应提交真实的材料,否则按提供虚假资料对待。 招标人不得对投标文件作出任何评价,不得故意遗漏或者片面摘录,不得在评标委员会对所有偏差定性之前透露存有偏差的投标人名称。 1.2.2评标委员会 评标委员会的组建按投标人须知第6.1.1项执行。评标委员会的主要工作内容包括: (1)评标委员会开始评标工作之前,首先听取招标人、协助工作组关于工程情况和辅助工作的说明,并认真研读招标文件,获取评标所需的重要信息和数据; (2)对协助工作组提供的评标工作用表和评标内容进行核查。 (3)按照评标程序进行各项评审工作。 |
条款号 | 补充或修改的内容 |
3.2.3 | 将评标办法范本原文第3.2.3款细化如下: 投标人的商务和技术得分=A B D。 各评分因素(评标价、履约信誉评分项除外)及其各评审因素细分项的得分一般不得低于其权重分值的60%,评分低于上述权重分值百分比的,评标委员会成员应当在评标报告中作出说明。 计算投标人技术得分时:首先在评委技术评分中,同一评委对各投标人评分总分的差值最大的评委评分进行取舍(当一位或两位评委评分差值最大时均取消其评委评分,当多于两位评分差值均最大时或评委人数为5人时,不取消任一评委评分),再对各评分因素细分项中取消一个最高、一个最低分后计算算术平均值的和为投标人的最终技术得分,平均值保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。 |
3.6 | 评标办法范本原文第 3.6.1款后增加: 如果评标现场不具备上网条件,则按照投标人提供的资料进行核实或者可在中标后进一步核实,投标人应提供真实的材料,否则按提供虚假资料对待。 评标办法范本原文增加3.6.3款: 3.6.3依法必须进行招标的项目,除第一中标候选人或者中标人以外的其他投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿情形且在评标过程中未被发现的,视为对中标结果没有造成实质性影响,招标人可以依法继续开展招标活动。投标人的违法行为由行政监督部门依法处理。 |
3.9 | 评标办法范本原文增加3.9.3款-3.9.5款: 3.9.3 通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人少于 3 个的,评标委员会可以否决全部投标:未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由,招标应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标,但评标委员会在进行报价文件评审时仍有权否决全部投标:评标委员会未在报价文件评审时否决全部投标的,应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。 3.9.4 通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人在 3 个及以上的,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标:在对报价文件进行评审后,有效投标不足 3 个的,评标委员会可以否决全部投标。未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。 3.9.5 如果发生无法确定推荐中标候选人的其它意外情况,评标委员会可建议招标人重新招标。 |
七、评分比较一览表
序号 | 投标人名称 | 第一个信封技术文件详细评审 | 第一个信封商务文件详细评审(60分) | 第二个信封详细评审(10分) | 综合得分 | 排名 | 推荐中标候选人 |
1 | 华设设计集团股份有限公司 | 22.75 | 57.75 | 9.98 | 90.48 | 4 |
|
2 | 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 | 22.27 | 50.05 | 9.97 | 82.29 | 5 |
|
3 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | 23.43 | 57.75 | 9.99 | 91.17 | 3 | 第三中标候选人 |
4 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | 23.24 | 58.75 | 10 | 91.99 | 2 | 第二中标候选人 |
5 | 中国公路工程咨询集团有限公司 | 27.08 | 60 | 9.91 | 96.99 | 1 | 第一中标候选人 |
八、经评审的投标人排序
1、中国公路工程咨询集团有限公司
2、中交第二公路勘察设计研究院有限公司
3、中交第一公路勘察设计研究院有限公司
4、华设设计集团股份有限公司
5、中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
九、推荐的中标候选人名单与签订合同前要处理的事宜
1、评标委员会全体成员根据招标文件第三章《评标办法》向招标人一致推荐中标候选人名单如下:
第一中标候选人:中国公路工程咨询集团有限公司;
第二中标候选人:中交第二公路勘察设计研究院有限公司;
第三中标候选人:中交第一公路勘察设计研究院有限公司。
2、合同协议书签署前(中标人在中标通知书发出的30天内,自招标人发出中标通知书当日的第二天起算),中标人应提交履约担保。
十、澄清、说明、补正事项记要
无其他需要澄清、说明、补正事项纪要。
十一、附件
详见各附表。
大湾区大学连接线工程勘察设计评标委员会
日期:2024年2月29日
相关附件
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评标报告(公示).pdf