中国铁建电气化局集团有限公司新建郑州至济南铁路山东段“四电”集成及相关工程ZJSDSG-1标段物资采购谈判澄清答疑
谈判编号：CRCC-ZJSDTL-TP26
问题1、满足GB/T19216电线电缆燃烧实验要求：供火时间90min，火焰温度950℃至1000℃。
请澄清：根据国标要求耐火电缆应在750℃ 90min燃烧，2A熔丝不熔断，是否以物资清单国标要求为准？
答疑：依据物资清单，按照国标规范要求执行。
问题2、控制电缆适用于车站、区间的供交流额定电压450/750伏以下控制、保护线路等场合使用的聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套控制电 缆
请澄清：清单中型号不是PVC绝缘是交联聚乙烯绝缘，护套料部分是聚乙烯，部分是聚氯乙烯 请确认是否按清单型号采用相应的绝缘和护套材料？
答疑：依据清单型号，按照国标规范，采用相应的绝缘和护套材料。
问题3、所有单独的芯线的绝缘应为相同颜色（黑色），表面按照ICEA－NEMA WC7或ICEA－NEMA WC8的方法4打上顺序号
请澄清：控制电缆应满足GB/T 9330-2020，是否以物资清单国标要求为准？
答疑：控制电缆按照国标GB/T 9330-2020执行，绝缘线芯颜色采用橘红色线芯加黑色编码识别。
问题4、铜导体用无氧退火圆铜线，性能符合GB3953的规定，采用紧压圆形结构，紧压系数不小于92%。铝导体用圆铝线绞合而成，铝线性能符合GB3955的规定。导体表面光洁、无油污、无损伤屏蔽及绝缘的毛刺、锐边、无凸起或断裂的单线。
请澄清：据标准GB/T9330-2020规定，型号中不带R的导体类型6平方及以下为1类单股导体，10平方为2类绞合非紧压结构，请确认是否可行？
答疑：按照 GB/T9330-2020 标准执行，控制电缆采用 1 类实心导体。
问题5、3.7.2.7.屏蔽
导体屏蔽为挤包的可交联半导电层，半导电层均匀地包覆在导体上，表面光滑。无明显绞线凸纹，无尖角、颗粒、烧焦或擦伤的痕迹。在剥离导体屏蔽时，半导电层无卡留在导体绞股之间的现象。
请澄清：此处技术要求不适用清单中电缆？
答疑：控制电缆按照 GB/T9330-2020 标准执行，绝缘应紧密挤包在导体上，且应容易剥离而不损伤导体。低压电缆参照 GB/T 12706-2020 标准。
问题6、3.7.2.8.衬垫（内部覆盖和填充）
多芯电缆应有衬垫，衬垫适用于规定运行温度和绝缘材料。衬垫采用耐高温材料。
请澄清：内护套材料根据清单型号执行，选用合适的材料，符合国标即可？
答疑：此处衬垫是内衬层。依据清单型号，按照国家标准规范，选用核实的材料即可。
问题7、谈判保证金的金额：每包件不少于投标总价的1.5%，最多不超过80万元。
请澄清：本次为竞争性谈判项目，可否不提交本次谈判保证金？
答疑：按谈判文件要求执行。
 
中国铁建电气化局集团有限公司
郑济铁路（山东段）工程项目经理部
2023年6月18日