中标
漳州台商投资区社头片区涉轨市政道路一期工程标段三龙江东路下穿鹰厦铁路、杭深铁路及海沧支线立交工程及厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段官岭主变电所工程下穿杭深、鹰厦、海沧支线工程施工(总承包)
金额
6507.77万元
项目地址
福建省
发布时间
2023/06/07
公告摘要
项目编号zzfz2023招字005号
预算金额6507.77万元
招标公司福建福铁地方铁路开发有限公司
招标联系人郑凯英
招标代理机构卓知项目管理顾问有限公司
代理联系人尤小银0591-87301172
中标公司中铁四院集团工程建设有限责任公司6507.77万元
中标联系人张礼模
公告正文
中标候选人公示
(适用于综合评估法施工招标项目)
招标编号:ZZFZ2023招字005号
本招标项目于 2023 年 06 月 05 日 09:30 时在 随行易交易电子招标投标交易平台 开标,已由评标委员会评审完毕,现将中标候选人结果公示如下:
1、招标工程项目概况
工程项目名称:漳州台商投资区社头片区涉轨市政道路一期工程标段三龙江东路下穿鹰厦铁路、杭深铁路及海沧支线立交工程及厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段官岭主变电所工程下穿杭深、鹰厦、海沧支线工程施工(总承包)
招标人:福建福铁地方铁路开发有限公司
建设规模:(1)漳州台商投资区社头片区涉轨市政道路一期工程标段三龙江东路下穿鹰厦铁路、杭深铁路及海沧支线立交工程:道路采用现浇简支板梁+桩基结构分左、右两幅下穿鹰厦左线、杭深线、鹰厦右线,其中:左幅桩板结构全长181.149米,依次下穿鹰厦铁路K660+090.367东孚左线特大桥27#~28#墩台、杭深铁路K1129+481.676东孚双线特大桥57#~58#桥墩、鹰厦铁路K660+147.708东孚右线特大桥24#~25#桥墩。右幅桩板结构全长164.456米,依次下穿鹰厦铁路K660+058.967东孚左线特大桥26#~27#桥墩、杭深铁路K1129+514.206东孚双线特大桥58#~59#桥墩、鹰厦铁路K660+114.778东孚右线特大桥23#~24#桥墩。新建(1-9.5m+1-11.5m+1-11.5m+1-9.5m)四孔分离式框架下穿海沧铁路K1+593,框架桥全长为10.0m,全高为8.5m,全宽为48.6m;(2)厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段官岭主变电所工程下穿杭深、鹰厦、海沧支线工程:角美~官岭主变电所110kV线路下穿杭深线、鹰厦铁路左线、鹰厦铁路右线,分别下穿鹰厦铁路左线-东孚左线特大桥K660+090.367、下穿杭深铁路-东孚双线特大桥K1129+481.676、下穿鹰厦铁路右线-东孚右线特大桥K660+147.708,下穿铁路桥段框架涵全长191m,框架主体部分采用明挖现浇施工。框架涵设置于龙江东路左幅两中间桩之间,涵顶距桩板底高度为1.1m。角美~官岭主变电所110kV线路下穿海沧支线K1+640,金鸿~官岭主变电所110kV线路下穿海沧支线K7+926.132,两处均采用1-D1.5mC40钢筋砼护管涵。海沧支线K1+640处顶进管涵长为38.0米,护管涵中心线与既有海沧支线斜交角度为70°,最大埋深7.02m;海沧支线K7+926.132处顶进管涵长为20.0米,护管涵中心线与既有海沧支线正交,护管涵最大埋深4.59m。
招标方式:公开招标
2、评标办法及评标参数
评标办法:综合评估法
评标参数:调整系数=0.92
3、唱标记录及投标总得分
4、开标异常情况记录
5、对投标报价进行修正的原因、依据和修正结果
6、资格审查不合格或被确定为无效标、否决投标的投标人名称、原因及依据
7、中标候选人及其投标文件相关内容
(1)第一中标候选人名称:联合体牵头人:中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司(联合体成员:南昌铁路天河建设有限公司)
项目负责人: 黄宇
工期: 450日历天
工程质量:(1)交工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求;(2)竣工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求;(3)安全目标:承包人应遵守建设主管部门和铁路部门有关安全规范、地方法规和行业标准执行。
投标总价:65077701元
类似工程业绩情况:
(2)第二中标候选人名称:中铁电气化局集团有限公司
项目负责人: 徐爽
工期: 450日历天
工程质量:(1)交工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求;(2)竣工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求;(3)安全目标:承包人应遵守建设主管部门和铁路部门有关安全规范、地方法规和行业标准执行。
投标总价:65485184元
类似工程业绩情况:
(3)第三中标候选人名称:中铁二局集团有限公司
项目负责人: 张礼模
工期: 450日历天
工程质量:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求。
投标总价:65906762元
类似工程业绩情况:
8、公示时间
公示期为 2023 年 06 月 07 日至 2023 年 06 月 12 日。
9、联系方式
招标人:福建福铁地方铁路开发有限公司
办公地址:福州市晋安区华林路408号
邮政编码:350013,联系电话:0591-87053667
传真: / ,联系人: 郑凯英
招标代理机构:卓知项目管理顾问有限公司
办公地址:福州市晋安区福新东路478号盛丰大厦3号楼四层
邮政编码:350014,联系电话:0591-87301172
传真:0591-83801221,联系人:尤小银、罗滨
投标人或者其他利害关系人对评标结果有异议的,应当在公示期内向招标人提出。
监督机构名称:漳州市角美轨道交通投资发展有限公司
办公地址:漳州台商投资区角美镇角江路13号美润佳园11幢D01号
联系电话:0596-6500190
日期: 2023 年 06 月 07 日
(适用于综合评估法施工招标项目)
招标编号:ZZFZ2023招字005号
本招标项目于 2023 年 06 月 05 日 09:30 时在 随行易交易电子招标投标交易平台 开标,已由评标委员会评审完毕,现将中标候选人结果公示如下:
1、招标工程项目概况
工程项目名称:漳州台商投资区社头片区涉轨市政道路一期工程标段三龙江东路下穿鹰厦铁路、杭深铁路及海沧支线立交工程及厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段官岭主变电所工程下穿杭深、鹰厦、海沧支线工程施工(总承包)
招标人:福建福铁地方铁路开发有限公司
建设规模:(1)漳州台商投资区社头片区涉轨市政道路一期工程标段三龙江东路下穿鹰厦铁路、杭深铁路及海沧支线立交工程:道路采用现浇简支板梁+桩基结构分左、右两幅下穿鹰厦左线、杭深线、鹰厦右线,其中:左幅桩板结构全长181.149米,依次下穿鹰厦铁路K660+090.367东孚左线特大桥27#~28#墩台、杭深铁路K1129+481.676东孚双线特大桥57#~58#桥墩、鹰厦铁路K660+147.708东孚右线特大桥24#~25#桥墩。右幅桩板结构全长164.456米,依次下穿鹰厦铁路K660+058.967东孚左线特大桥26#~27#桥墩、杭深铁路K1129+514.206东孚双线特大桥58#~59#桥墩、鹰厦铁路K660+114.778东孚右线特大桥23#~24#桥墩。新建(1-9.5m+1-11.5m+1-11.5m+1-9.5m)四孔分离式框架下穿海沧铁路K1+593,框架桥全长为10.0m,全高为8.5m,全宽为48.6m;(2)厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段官岭主变电所工程下穿杭深、鹰厦、海沧支线工程:角美~官岭主变电所110kV线路下穿杭深线、鹰厦铁路左线、鹰厦铁路右线,分别下穿鹰厦铁路左线-东孚左线特大桥K660+090.367、下穿杭深铁路-东孚双线特大桥K1129+481.676、下穿鹰厦铁路右线-东孚右线特大桥K660+147.708,下穿铁路桥段框架涵全长191m,框架主体部分采用明挖现浇施工。框架涵设置于龙江东路左幅两中间桩之间,涵顶距桩板底高度为1.1m。角美~官岭主变电所110kV线路下穿海沧支线K1+640,金鸿~官岭主变电所110kV线路下穿海沧支线K7+926.132,两处均采用1-D1.5mC40钢筋砼护管涵。海沧支线K1+640处顶进管涵长为38.0米,护管涵中心线与既有海沧支线斜交角度为70°,最大埋深7.02m;海沧支线K7+926.132处顶进管涵长为20.0米,护管涵中心线与既有海沧支线正交,护管涵最大埋深4.59m。
招标方式:公开招标
2、评标办法及评标参数
评标办法:综合评估法
评标参数:调整系数=0.92
3、唱标记录及投标总得分
投标人名称 | 投标文件密封情况 | 投标 总报价(元) | 工期 | 工程 质量 | 项目 负责人 | 投标总得分 | 得分组成情况 | 备注 | |||
施工组织设计 | 项目组织机构 | 投标报价 | 信用评价加分 | ||||||||
中铁四院集团工程建设有限责任公司 | 完好 | 65304939 | 450 | 达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求 | 涂启柱 | - | - | - | - | - | - |
中铁二局集团有限公司 | 完好 | 65906762 | 450 | 达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求 | 张礼模 | 89.63 | 46.82 | 19.80 | 23.01 | 0 | 3 |
中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 | 完好 | 65077701 | 450 | (1)交工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求。(2)竣工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求,(3)安全目标:承包人应遵守建设主管部门和铁路部门有关安全规范、地方法规和行业标准执行 | 黄宇 | 97.02 | 47.02 | 20.00 | 30.00 | 0 | 1 |
中铁十五局集团有限公司 | 完好 | 65369229 | 450 | (1)交工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求(2)竣工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求(3)安全目标:符合建设主管部门和铁路部门有关安全规范、地方法规和行业标准执行 | 常红跃 | - | - | - | - | - | - |
中铁电气化局集团有限公司 | 完好 | 65485184 | 450 | (1)交工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求。(2)竣工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求。(3)安全目标:承包人应遵守建设主管部门和铁路部门有关安全规范、地方法规和行业标准执行 | 徐爽 | 93.88 | 47.19 | 19.80 | 26.89 | 0 | 2 |
4、开标异常情况记录
序号 | 投标人名称 | 开标异常情况说明 | 备注 |
/ | / | / | / |
5、对投标报价进行修正的原因、依据和修正结果
投标人名称 | 修正前 报价(元) | 修正后 报价(元) | 修正原因 | 修正依据 | 备注 |
/ | / | / | / | / | / |
6、资格审查不合格或被确定为无效标、否决投标的投标人名称、原因及依据
投标人名称 | 评审结果 | 原因及依据 | 备注 |
中铁四院集团工程建设有限责任公司 | 不通过 | 项目经理一级建造书注册证书未在个人签名处手写本人签名,不符合《住房和城乡建设部办公厅关于全面实行一级建造师电子注册证书的通知》,该证书无效。 | / |
中铁十五局集团有限公司 | 不通过 | 投标人提交的财务状况不符合招标文件要求(投标人用于申请标段的营运资金小于1757万元)。 | / |
7、中标候选人及其投标文件相关内容
(1)第一中标候选人名称:联合体牵头人:中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司(联合体成员:南昌铁路天河建设有限公司)
项目负责人: 黄宇
工期: 450日历天
工程质量:(1)交工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求;(2)竣工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求;(3)安全目标:承包人应遵守建设主管部门和铁路部门有关安全规范、地方法规和行业标准执行。
投标总价:65077701元
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(2)第二中标候选人名称:中铁电气化局集团有限公司
项目负责人: 徐爽
工期: 450日历天
工程质量:(1)交工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求;(2)竣工验收的质量评定:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求;(3)安全目标:承包人应遵守建设主管部门和铁路部门有关安全规范、地方法规和行业标准执行。
投标总价:65485184元
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项目名称 | 项目所在地 | 发包人名称 | 发包人地址 | 发包人电话 | 合同价格 | 开工日期 | 竣工日期 | 承担的工作 | 工程质量 | 项目经理 | 技术负责人 | 总监理工程师及电话 | 项目描述(主要工程的数量及技术指标,如隧道数量及长度、桥梁数量及跨度、站房面积等) |
新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程JTTSSG标段 | 河北省唐山市 | 中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部 | 河北省唐山市路北区西外环机动车交易市场站西 | 0315-7752512 | 514684118元 | 2019年9月1日 | 2021年11月30日 | 路基、桥梁、轨道通信、信号及信息、其他运营生产设备及建筑物等工作 | 合格 | 彭雁兵 | 贾杨宾 | 常海龙/17611706116 | 主要工程内容: 路基工程:路基长约3465.58m,其中区间路基土石方20.1719万方,站场路基土石方1.059万方。 桥梁工程:双线特大桥2001.43延长米(唐山特大桥双线段2001.43延长米),单线特大桥5355.78延长米(其中唐山特大桥左线单线1079.8m、右线单线991.32m,津秦上行联络线特桥3284.66m),小桥120.9顶平米,涵洞64.34顶平米。唐山特大桥跨唐丰快速路采用60+100+60m连续梁、上跨长宁道采用60+100+60m连续梁、上跨津秦高铁采用(88+88)mT构转体。 轨道工程:正线铺设桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟道床10.708铺轨公里;轨枕埋入式无砟道床0.0335铺轨公里;含轨道精调10.793铺轨公里;站线铺新岔6组,其中无砟道床铺道岔1组,有砟道床铺道岔5组。 |
湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造工程施工总价承包LNDH-1标段 | 广西省南宁市 | 中国铁路南宁局集团有限公司柳南电气化改造工程建设指挥部 | 广西南宁市高新五路3号 | 07712722006 | 416133505元 | 2013年11月 | 2020年4月 | 合同范围内所有工程 | 合格 | 王金平 | 冯宇 | 孙跃进/028-88646912 | 湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造自自既有湘桂铁路的进德站 (含)至黎塘I场(不含)(K544+200~K664+088),线路正线长 119.888km,全部为营业线施工。站前部分主要工程内容如下:路基工程:土石方53万方,平改立引道填方51.5万方,浆砌片石5.4万方,声屏障5.190km。路基病害整治SNS柔性主动防护网5150㎡,被动防护网1360㎡。桥涵工程:平改立上跨桥26座,其中人行天桥2座。桩基础316根/6923.02延米,墩柱250根,16m空心板梁2片,20米空心板梁749片,30米空心板梁36片。框架顶进涵6座,公路涵 6座,桥涵工程累计砼6.2万方。红水河大桥钢梁涂装,第5-8孔下承式钢桁梁钢梁涂装总重量753.2t。隧道工程:隧道钻孔注浆254.8方。轨道工程:封闭和吉村车站,拆除线路5.4km,拆除道岔14组。 |
(3)第三中标候选人名称:中铁二局集团有限公司
项目负责人: 张礼模
工期: 450日历天
工程质量:达到市政工程质量检验评定合格标准并满足铁路部门相关要求。
投标总价:65906762元
类似工程业绩情况:
项目名称 | 项目所在地 | 发包人名称 | 发包人地址 | 发包人电话 | 合同价格 | 开工日期 | 竣工日期 | 承担的工作 | 工程质量 | 项目经理 | 技术负责人 | 总监理工程师及电话 | 项目描述(主要工程的数量及技术指标,如隧道数量及长度、桥梁数量及跨度、站房面积等) |
新建重庆铁路枢纽东环线站前工程DHZQ-4标段 | 重庆市 | 中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部(原:成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设指挥部) | 重庆市江北区建新东路239号新时代大厦5楼 | 023-61881194 | 138250.0998万元 | 2017年4月30日 | 2022年8月3日 | 拆迁、路基、桥涵、隧道等 | 合格 | 方世林(前期)、谢卜君(中期)、左先宇(后期) | 王东(前期)、秦石海(中期)、赵平(后期) | 成都大西南铁路监理有限公司、方光福 028-83189057、18980312612 | 本项目为铁路营业线工程,设计列车速度160公里/小时,预留高速铁路隧道。本标段主要工程数量有: 路基工程:本标段路基工点共12段,总长度3917.734m。区间路基土石方(施工方)69.7581万m³;站场土石方(施工方)1.177万m³;路基附属及支挡工程约2.0164万圬工方。沿线路基工点主要有深挖方路堑、陡坡路基、滑坡、临近既有线等。地基处理主要采用垫层、水泥搅拌桩等;路基支挡结构主要有挡土墙、桩板墙、抗滑桩等。 桥梁工程:本标段共有铁路桥梁5座3084.1延长米,其中特大桥2座2439.74延长米、大桥2座543.15延长米、中桥1座101.21延长米,公路桥1座192延长米。其中: (1)明月峡长江双线特大桥全长877.8m,为双层四线(62.5+125+425+175+75)米双层钢桁梁斜拉桥,跨越长江一级通行航道,2#、3#主墩及主塔基础位于长江中,2#塔柱高189.5米、3#塔柱高203米。明月峡长江双线特大桥开工时间为2017年7月31日,顺利合龙为2021年7月26日。 (2)果园港右联络线特大桥1561.94m,单线桥12×24+4×32+2×48+4×32+3×24+25×32简支T梁,上跨既有渝怀铁路营业线右线、渝怀铁路营业线左线及果园港园区既有公路,6#-18#墩为48米T构转体现浇连续梁。 隧道工程:隧道8座总长4927.2m,其中:鸡公咀隧道为双线上下双层隧道,下层为双线普通铁路隧道,上层为双线预留高速铁路隧道(鸡公咀上层隧道380m,鸡公咀下层隧道472.75m;);芭蕉沟隧道为双线上下双层隧道,下层隧道为双线普通铁路隧道,上层为双线高速铁路隧道(芭蕉沟上层隧道448m,芭蕉沟下层隧道2042.45m);其余隧道均为单线普通铁路隧道。隧道不良地质情况主要有断层破碎带、局部顺层偏压、煤层瓦斯(三级),大量松散弃碴体、局部沟槽软土。 |
焦柳铁路塘豹至柳州段电气化改造工程JLDH-1标段 | 广西省柳州市 | 中国铁路南宁局集团有限公司柳州铁路工程建设指挥部 | 柳州市柳南区鹅山路三区3号 | 0772-3924165 | 37007.2397万元 | 2017年12月30日 | 2020年9月23日 | 标段内站场及路基附属、桥涵、隧道、车站站改、通信信号及信息、电力及电气化、房屋及其他运营生产设备工程施工 | 合格 | 黄江涛 | 林安普 | 天津路安工程咨询有限公司 蒲忠维 15822446649 | 焦柳铁路塘豹至柳州段,起止里程K1370+069~K1638+221,全长268.116公里范围内的电气化改造、平交道口改立交工程、车站改造工程、病害整治工程、车站信号改造工程、通信工程G网改造工程、小半径曲线改造工程、融安改线工程、环保工程、增设防护栅栏、设置综合工区、柳州枢纽机务段改造等。 线路自湖南省怀化市通道侗族自治县塘豹站引出,随后进入广西壮族自治区,经三江侗族自治县、融安县、融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县、柳城县、柳江县,至终点柳州南站。 本项目为营业线电气化改造工程,设计速度120千米/小时。本标段正线全长102.622公里,主要工程内容包括站场土石方及路基附属工程、桥涵平改立工程、隧道整治及接长棚洞工程、车站站改工程、通信信号及信息工程、电力及电气化工程、房屋(9933.39㎡)及其他运营生产设备工程。 |
渝怀铁路涪陵至梅江段(成都局管内)增建二线工程站前3标段 | 重庆市 | 渝涪铁路有限责任公司 | 重庆市江北区建新东路239号新时代大厦 | 023-61881180 | 134867.9228万元 | 2015年12月01日 | 2020年12月26日 | 标段内路基、桥梁、涵洞、轨道等工程施工 | 合格 | 李勇 | 龚彬 | 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 董柯13722752400 | 项目概况:本项目为营业线工程,本项目技术标准: 国铁I级,双线,设计速度120公里/小时, 为既有线增建二线;主要工程数量:正线全长47.758Km;主要工程内容包括新建隧道10座39601.5m(含既有预留段长度1649.5m);桥梁10座2250.75m;正线路基长度5905.75m,其中区间路基12段3335.95m,站场路基2段长2569.8 m(高谷站、彭水站);涵洞17座291.15横延米;三电迁改31.99km;给排水管迁改6.05km。正线铺无碴道床36.2铺轨公里, 站线铺设无砟道床50m。不良地质有滑坡、岩堆、危岩落石、岩溶、突水突泥、顺层、顺层偏压、煤层瓦斯、岩爆、软质岩变形等。 主要工程数量: 1、路基工程:正线路基长度5.905.75km,2座车站(高谷站、彭水站),路基土石方87.95万m3、路基附属及支挡工程6.99万m3。由于临近既有铁路,石方开挖施工时需采用机械凿打(24827立方米),静态爆破(98585立方米)。 2、桥梁工程:桥梁10座2250.75m(包括既有预留、利用及新建)。其中:郁江右线大桥:全长168.35m,工程造价9669643元,主桥采用(42+72+42)m预应力混凝土连续梁跨越郁江,最深水深为10m,水中基础采用钢板桩围堰施工,均采用变截面圆端空心薄壁墩,墩高分别为34m及38m。 3、隧道工程。10座39601.5m(含既有预留段长度1649.5m)。其中:①板桃二线隧道:全长8719m,隧道最大埋深1032m;②黄草二线隧道:全长7131m,隧道最大埋深736m; ③新桐子岭隧道:全长5108m,为单洞单线隧道,隧道最大埋深约184m。④新杉树陀隧道:全长4712m,隧道最大埋深375m; ⑤彭水二线隧道:全长9035.5m,隧道最大埋深710m; 4、轨道工程:正线铺无砟道床36.2铺轨公里,站线铺设无砟道床50m。 5、其他工程:涵洞17座291.15横延米,三电迁改31.99km,给排水管迁改6.05km。 |
8、公示时间
公示期为 2023 年 06 月 07 日至 2023 年 06 月 12 日。
9、联系方式
招标人:福建福铁地方铁路开发有限公司
办公地址:福州市晋安区华林路408号
邮政编码:350013,联系电话:0591-87053667
传真: / ,联系人: 郑凯英
招标代理机构:卓知项目管理顾问有限公司
办公地址:福州市晋安区福新东路478号盛丰大厦3号楼四层
邮政编码:350014,联系电话:0591-87301172
传真:0591-83801221,联系人:尤小银、罗滨
投标人或者其他利害关系人对评标结果有异议的,应当在公示期内向招标人提出。
监督机构名称:漳州市角美轨道交通投资发展有限公司
办公地址:漳州台商投资区角美镇角江路13号美润佳园11幢D01号
联系电话:0596-6500190
日期: 2023 年 06 月 07 日
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