黔交审批〔2023〕314号




贵州省公路局：

你局《关于G352线K847+300～K875+100等9段灾害防治工程施工图设计的请示》（黔路呈〔2023〕65号）已收悉，经研究，根据现行有关技术标准、规范、规程，批复如下：

一、基本情况

G352线K847+300～K875+100路段位于遵义市习水县境内，按二级公路标准建设，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5米，2006年完成改扩建工程。受该地区降雨影响，该路段有9处工点产生边坡崩塌、路基沉陷与塌陷等地质灾害，其中公路承灾体一级风险点4处，二级风险点4处，三级风险点1处，存在一定运营安全风险。你局完成了该9个路段灾害防治工程施工图设计及预算，原则同意G352线K847+300～K875+100段灾害防治工程施工图设计。

二、工程内容及预算

K847+300～K875+100路段9处灾害防治工程，主要采取支档、排水等工程措施进行处治，并及时恢复原有路面、边沟和交安设施。9处灾害防治工程主要包括以下内容：

（一）K847+300～K847+600段，属于路基沉陷塌陷，采用钢管桩进行治理。

（二）K850+600～K850+760段，属于滑坡，采用片石混凝土路肩墙进行治理。

（三）K851+800～K852+200段，属于路基沉陷塌陷，采用钢管桩基础挡墙、片石混凝土路堑墙进行治理。

（四）K851+250～K851+290段，属于滑坡，采用钢花管注浆进行治理。

（五）K853+000～K853+200段，属于路基沉陷塌陷，采用钢管桩进行治理。

（六）K862+000～K862+200段，属于滑坡，采用抗滑桩、片石混凝土挡墙进行治理。

（七）K870+300～K870+420段，属于崩塌，采用被动防护网进行治理。

（八）K874+600～K874+790段，属于滑坡，采用钢管基础挡墙进行治理。

（九）K875+020～K875+100段，属于滑坡，采用片石混凝土挡墙进行治理。

经审查，本项目审定预算总金额892.79万元，其中建筑安装工程费用694.45万元。审定金额较上报金额审减28.87万元。

三、相关要求

请你局督促遵义公路管理局切实履行主体职责，做好项目监管职责，结合现场地质条件加强动态设计，做好节约投资管理，并按程序办理质量监督、涉路施工等手续，做好施工过程质量安全管理，确保工程质量、安全、进度、环保、水保得到有效监管。同时，实施过程中，做好交通组织管控，确保公路运营安全。




附件：G352线K847+300～K875+100段灾害防治工程施工图设计预算审查对照表.pdf







贵州省交通运输厅

2023年8月15日

（此件公开发布）