宜宾市交通运输综合行政执法支队南广超限检测站不停车检测系统建设(二次)竞争性磋商采购公告

招标

公路超限不停车检测系统检测系统建设不停车非现场执法系统超限检测站超限超载检测高精度称重系统不停车检测前端信息采集取证系统超限不停车称重系统车牌识别抓拍系统视频监控系统信息发布提示系统逆行抓拍系统供电与防雷系统网络信息传输系统网络信息安全系统不停车检测后端固定检测系统固定检测系统的升级改造站级治超管理平台不停车检测系统治超监管平台车辆识别子系统动态称重子系统车辆重量数据检测车辆轴数识别公路超限综合管理平台治超数据汇总综合分析子系统存储服务器平板传感器高清抓拍单元信息发布屏超限信息发布子系统视频监控子系统交通标志标线现场控制机柜称重数据处理单元固定检测称重系统轴型识别车辆自动进站复检电子抓拍系统超重信息宣传教育信息展示运行维护服务动平板式动态汽车衡光纤管道电气设备电力和网络治超不停车检测系统 LCD拼接屏检测数据系统的使用维修和保养嵌入式linux实时操作系统技术支持后续跟踪服务升级服务定期巡检性能调优故障排除应急方案系统的基本工作原理系统的设备安装情况操作和管理设备实物系统图纸的查阅故障诊断前端不停车检测系统称重平板跨车道行驶判别软件称重传感器电阻应变式传感器专用高强度快干基础车检器车检线圈专用地感线圈电缆现场数据处理子系统现场工控机控制柜接入交换机车辆重量计算软件超低速修正模块自动判断单车跨道模块超限信息传输服务系统称重系统调试车牌识别子系统高清号牌抓拍系统尾部抓拍摄像机侧面抓拍摄像机爆闪灯 LED补光灯高速智能监控球机网络硬盘录像机监控杆件重型门龙门架型杆件 L型监控杆 L型杆件车牌识别系统调试传输及供电系统 LED供电电缆摄像机电源线摄像机信号控制线接地母线超六类屏蔽网线 LED光缆 LED光电缆管材光纤收发器隔离护栏道路标线清除道路划线逆行抓拍卡口高清镜头室外防护罩风扇电源适配器线圈检测器闪光灯单车道窄波测速雷达提示牌立杆抱杆箱抱杆机柜设备电源线接地体高分子定制手井终端服务器抓拍机套牌车检测交通技术监控机柜监测仪温湿度探测器温湿度传感器器工业交换机胶布螺丝外场引电不停车检测系统级治超管理平台站级软件平台部署硬件数据服务器存储硬盘防火墙超限监管子系统超限运输执法管理子系统基础信息管理子系统指挥调度子系统上级数据库对接软件上级及其他平台对接软件数据存储设备室内机柜称重配套设备轮胎识别器地感线圈车辆分离器静态磅称重数据处理软件网络交换机静态磅数据对接开发服务串口继电器系统联调抓拍及监控子系统高清号牌识别出入口一体机高清摄像机车牌识别系统抓拍调试及匹配调试摄像机立柱车道监控摄像机车道出口道闸电动栏杆机遥控器防砸雷达

金额

216.33万元

项目地址

四川省

发布时间

2022/09/29

公告摘要

项目编号51150022210200000890[2022]00309

预算金额216.33万元

招标公司宜宾市交通运输综合行政执法支队

招标联系人-

招标代理机构四川衡信建设项目管理有限公司

代理联系人蒋自强028-86261539

标书截止时间2022/10/11

投标截止时间2022/10/14

公告正文

宜宾市交通运输综合行政执法支队南广超限检测站不停车检测系统建设(二次)竞争性磋商采购公告

项目概况

南广超限检测站不停车检测系统建设(二次)的潜在供应商应在四川省政府采购一体化平台项目电子化交易系统（以下简称“项目电子化交易系统”）获取采购文件，并于 2022年10月14日 10时00分（北京时间）前提交响应文件。

一、项目基本情况

项目编号：N5115012022000189

项目名称：南广超限检测站不停车检测系统建设(二次)

采购方式：竞争性磋商

预算金额：2,163,356.00元

采购需求：详见采购需求附件

合同履行期限：

采购包1：自合同签订之日起70日

本项目是否接受联合体参与：

采购包1：不接受联合体投标

二、申请人的资格要求：

1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定;

2.落实政府采购政策需满足的资格要求：

采购包1：无

3.本项目的特定资格要求：

采购包1：

(1)承诺函承诺参加本次招标活动近5年来，投标人及其法定代表人（主要负责人）无行贿犯罪记录.。

三、获取采购文件

时间：2022年09月30日至2022年10月11日，每天上午00:00:00至12:00:00，下午12:00:00至23:59:59（北京时间）

途径：项目电子化交易系统-投标（响应）管理-未获取采购文件中选择本项目获取采购文件

方式：在线获取

售价：0元

四、响应文件提交

截止时间：2022年10月14日 10时00分00秒（北京时间）

地点：成都市青羊区蜀金路1号金沙万瑞中心C座305（四川衡信建设项目管理有限公司本项目开标室）

五、开启

时间：2022年10月14日 10时00分00秒（北京时间）

地点：成都市青羊区蜀金路1号金沙万瑞中心C座305（四川衡信建设项目管理有限公司本项目开标室）

六、公告期限

自本公告发布之日起3个工作日。

七、其他补充事宜

本项目采购过程中需要使用四川省政府采购一体化平台，登录方式及地址：通过四川政府采购网（www.ccgp-sichuan.gov.cn）首页供应商用户登录，供应商应当按照以下要求进行系统操作。

（一）供应商应当自行在四川政府采购网-办事指南查看相应的系统操作指南，并严格按照操作指南要求进行系统操作。在登录、使用采购一体化平台前，应当按照要求完成供应商注册和信息完善，加入采购一体化平台供应商库。

（二）供应商应当使用纳入全国公共资源交易平台（四川省）数字证书互认范围的数字证书及签章（以下简称“互认的证书及签章”）进行系统操作。供应商使用互认的证书及签章登录采购一体化平台进行的一切操作和资料传递，以及加盖电子签章确认采购过程中制作、交换的电子数据，均属于供应商真实意思表示，由供应商对其系统操作行为和电子签章确认的事项承担法律责任。

已办理互认的证书及签章的供应商，校验互认的证书及签章有效性后，即可按照系统操作要求进行身份信息绑定、权限设置和系统操作；未办理互认的证书及签章的供应商，按要求办理互认的证书及签章并校验有效性后，按照系统操作要求进行身份信息绑定、权限设置和系统操作。互认的证书及签章的办理与校验，可查看四川政府采购网-办事指南。

供应商应当加强互认的证书及签章日常校验和妥善保管，确保在参加采购活动期间互认的证书及签章能够正常使用；供应商应当严格互认的证书及签章的内部授权管理，防止非授权操作。

（三）供应商应当自行准备电子化采购所需的计算机终端、软硬件及网络环境，承担因准备不足产生的不利后果。

（四）采购一体化平台技术支持：

在线客服：通过四川政府采购网-在线客服进行咨询

400服务电话：4001600900

CA及签章服务：通过四川政府采购网-办事指南进行查询

1.计划备案编号： 51150022210200000890[2022]00309；
2.监督管理办公室：宜宾市财政局；联系电话：0831-8228012，联系地址：宜宾市南岸西区瑶湾路 300 号。
3.采购预算：人民币216.3356万元。最高限价：人民币216.3356万元。
4.所属行业：工业。
5.供应商严禁提供虚假承诺，如提供虚假承诺将报告监管部门严肃追究法律责任。

八、凡对本次采购提出询问，请按以下方式联系。

1.采购人信息

名称：宜宾市交通运输综合行政执法支队

地址：宜宾市翠屏区鼓楼街29号

联系方式：0831-2333066

2.采购代理机构信息

名称：四川衡信建设项目管理有限公司

地址：成都市青羊区蜀金路1号金沙万瑞中心C座305

联系方式：028-86261539

3.项目联系方式

项目联系人：蒋自强

电话：028-86261539

四川衡信建设项目管理有限公司

2022年09月29日

相关附件：
采购需求.docx 采购需求.docx

本项目计划在四川省宜宾市叙州区南广超限站前方2.5公里（国道G547宜兴线8K+700m）处进宜宾方向（单向2车道）设置1套不停车非现场执法系统，达到客、货运车辆分流的目的，超限超载车辆提示进站复检，提高工作效率及道路通行效率，将有效缓解管理执法人员的不足，保障公路和人民的生命财产安全，显著地提高公路的管理水平。南广超限检测站位于宜宾市叙州区南广镇，国道G547宜兴线K6+200处，距宜宾主城约8公里，是四川省人民政府批准设立的Ⅱ类超限检测站。该站占地面积约1000平方米，建筑面积230多平方米，卸货场450多平方米，分为检测区、卸货区、办公住宿区、停车待卸区四部分，配备检测车道1道，动（静）态称重计量设备1套，设有站长办公室、警务室、执法室、会议室、监控室等，站内执法人员24小时轮班值守，对珙县进宜宾方向货车实行24小时超限超载检测，平常时期日检测货车2500台次左右，高峰时期日检测货车3200台次左右，是目前全省日检测货车数量排名靠前的超限检测站，货车流量大时有排队等候现象，加之长江大桥限时段通行等原因，容易造成交通拥挤，道路通行效率低。非现场执法将成为整治超限超载、预防道路交通事故、保护路桥安全的重要手段。2019年，宜宾市公路、铁路、航空和水路等运输方式货物运输总量7555万吨，旅客运输总量3841万人次。公路、水路货物运输周转量117.08亿吨公里；随着经济的发展，车辆不断增加，宜宾市的货运量也不断增加，货车超限问题也会越来越明显，目前治超执法主要局限在高速公路和干线公路等进行拦截，而随着城市路网的不断完善，道路四通八达，超限货车可选择路径变多导致需投入更多的人力物力去执法，政府部门不可能无限制增加执法人员，这个缺口将会越来越大，导致当前执法模式将无法长效治理超限超载违法行为。因此，急需转变当前传统的执法模式，有必要采用非现场执法这种依托科技手段的新型执法模式，实现全天候24小时实时监测，加大对超限超载违法行为的打击力度，提高执法工作效率。（一）项目背景一、项目概况宜宾市交通运输综合行政执法支队南广超限检测站不停车检测系统建设项目采购需求

3、实现全过程大数据传输。将获取的车货总重、车辆轴数、现场照片、车辆牌照等相关信息通过现场处理后，利用光纤或无线网桥传至超限检测站服务器，现场照片满足公安部《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2009）的要求。自动分析超限信息数据并形成超限车辆黑名单数据库。2、实现现场全过程大数据采集。本系统完成采集、分析、控制、显示、报警、存储、运行、应用、管理、维护等现场全过程数据收集；利用超限不停车检测系统可获取车辆的车货总重、轴数、速度、轴重等数据；利用车牌识别系统获取车辆牌照信息可识别牌号；利用车牌和超限信息可传送到F型可变信息发布屏上并显示，同时将超限信息发布到超限检测站，提示执法人员拦截。最终为交通运输管理部门提供数据整合、分析、展示等全功能的平台应用，建立完善的治超业务处理流程，为交通运输管理者进行指挥决策提供多维大数据支持。1、实现以不限速、高精度称重系统为主体，以计算机网络为依托，对车辆违法超限运输行为自动监测的超限不停车检测系统，实现24小时对货运车辆运输进行不停车超限监控，形成有力威慑，着力解决宜宾市治超执法人员不足、取证困难、治超安全三大问题，全面降低车辆运输超限率。（三）服务目标本期项目建设由宜宾市交通运输综合行政执法支队负责，项目建设内容主要包括不停车检测前端信息采集取证系统（超限不停车称重系统、车牌识别抓拍系统、视频监控系统、信息发布提示系统、逆行抓拍系统、供电与防雷系统、网络信息传输系统、网络信息安全系统）、不停车检测后端固定检测系统的升级改造、站级治超管理平台、不停车检测系统治超监管平台。（二）采购范围

三、技术要求（四）付款方式：合同签订后设备到场安装，达到总体进度的30%，可支付至合同总金额的30%；该项目建成获得国家法定第三方计量检定部门出具的检定证书后支付至合同总金额70%；项目履约验收合格，并经双方按照实际实施情况办理结算后，支付至合同总金额的95%；质保期3年结束后支付剩余的5%。在采购人支付合同价款前，成交人需向采购人出具合法有效完整的完税发票及凭证资料进行支付结算，否则，采购人有权拒付，由此产生的法律后果由成交供应商自行承担。（三）运行维护期限：自采购人验收合格之日起3年。（二）建设周期：自合同签订后之日起70个日历天内完成整体项目的工程施工、初验和试运行，并通过建设单位组织的正式验收，交付采购人使用。（一）报价要求：本次报价包含但不限于：人工费、材料费、机械费、检验试验费、国家法定检定机构检定费用、仓储租赁及保管费、装车、卸车费、运输费（含相关杂费）、管理费、保险费、建设辅材费用、利润及税金等，为完成货物及服务可能发生的所有费用，采购人不再另行支付报价以外的任何费用。报价超过采购预算金额作无效报价。二、商务要求

3）车辆识别子系统：车辆号牌、品牌特征等识别；2）动态称重子系统：车辆重量数据检测，车辆轴数识别；1）公路超限综合管理平台：治超数据汇总、分析、存储；公路超限不停车检测系统，通过平板传感器、抓拍单元、信息发布屏等核心设备，建立“一个平台，四个子系统”的框架体系。其中，“一个平台”是指“公路超限综合管理平台”，“四个子系统”包括“动态称重子系统”、车辆识别子系统”、“信息发布子系统”、“视频监控子系统”。在超限治理各环节建立的基础上，达到系统耦合衔接，是建立闭环处理机制的关键。1、南广超限检测站不停车检测前端信息采集取证系统：主要包括不停车称重系统（采用平板式称量装置）、车牌识别抓拍系统、视频监控系统、信息发布提示系统、逆行抓拍系统、交通标志标线、供电与防雷系统、现场控制机柜、网络信息传输系统及网络信息安全系统等。（一）主要服务内容

4、不停车检测系统治超监管平台3、南广超限检测站站级治超管理平台南广超限检测站站级治超管理平台：在南广超限检测站建设，汇总融合前端信息采集取证系统和后端固定检测系统的称重数据及视频监控等资料，通过对进站检测车辆的车辆信息自动与运管平台数据自动读取对比，同时实现检测车辆信息自动与南广超限检测站内源头治超数据平台进行对比，最终将车辆完整信息确认无误后，按照交通运输部和公安部（交公路发﹝2017﹞）173号）文件规定的“联合执法工作机制”“联合执法工作流程”和相关要求开展超限超载治理工作，实现对所有检测车辆信息的登记、驾驶员（车主）签字确认、卸载抄告及执法档案的电子信息化，并建立黑名单系统，对严重违法超限运输车辆及相关企业依法依规开展“冲关闯卡查处”“一超四罚”“源头治超”“信用治超”等执法工作。2、南广超限检测站不停车检测后端固定检测系统的升级改造南广超限检测站不停车检测后端固定检测系统的升级改造：一是升级改造原有固定检测称重系统，通过加装轴型识别等相关设备，在车辆自动进站复检过程中，实现在自动识别货车轴数的同时自动识别同轴数的不同货车车型，满足交通运输部和公安部（交公路发﹝2017﹞）173号）文件规定的《公路货运车辆超限超载认定标准》;二是在进站口加装电子抓拍系统，准确合法采集证据，实现对逃避检测车辆的取证需求。充分利用智能化、信息化的科技手段，实现“非现场执法”的目标，缓解执法人手不足的矛盾；5）视频监控子系统：治超点位视频监控。4）信息发布子系统：超重信息、宣传教育信息展示；

2、后续服务要求在项目实施过程中中标人须组织一支技术水平高、业务能力强、服务态度好的实施队伍。实施队伍中明确1名项目经理负总责，1名技术负责人负责现场实施工作，系统实施人员不少于2人。项目经理和技术负责人原则上不得更换，如出现不可抗力原因需更换的，须向采购人提交书面申请，并详细说明更换的原因、替代人员的简历等，经采购人同意后，方可更换。1、团队人员要求本工程项目竣工后，项目承建单位必须提供5年的前后端系统保修及运行维护服务。由项目的承建商建立专门的运维服务管理机构，设立运维服务咨询中心，设立专门的技术服务队伍，配备包括动平板式动态汽车衡、视频监控、光纤管道、电气设备、电力和网络等各类维护工程师。服务咨询人员和维护工程师应经过专门的培训，具备相应的沟通能力、业务能力和技术能力。治超不停车检测系统在保修期内，系统承建方应定期对系统进行现场保养维护，系统出故障时，承建方应及时派出技术人员到现场进行维修服务。（二）主要服务要求不停车检测系统治超监管平台：在宜宾市交通运输综合行政执法支队机关建设，建设存储服务器，LCD拼接屏等实时查看南广超限检测站站级治超管理平台、不停车检测系统的检测数据及视频监控等资料，实现治超的实时联动、运行监测、指挥调度。为节约此次建设资金成本投入，本次设计不停车检测系统治超监管平台数据实时展示功能，LCD拼接屏硬件部分沿用宜宾市交通运输综合行政执法支队指挥中心原有大屏进行超限数据、照片视频展示，为支队领导能更直观、更清晰的在同一套显示设备上了解整体设备的运行情况提供决策支持。

（1）培训对象：本项目涉及的系统管理人员、使用人员、运维人员等。为了系统高效稳定运行，中标人须对业主的技术人员进行系统的使用、维护和保养培训，所有培训以中文进行，该培训将教会学员在日常和紧急情况下如何操作系统。3、培训要求供应商在服务期内须提供技术支持和后续跟踪服务，应包括但不限于：升级服务、定期巡检、性能调优、故障排除等。在维护期内，提供7*12小时服务。若系统出现故障，供应商将在半小时内做出明确响应和安排，并安排专业人员在12小时内解决问题；对于在短时间内不能解决的问题，供应商将立即提供应急措施和应急方案，此项工作属于免费维护范围，不另行收费。本项目服务期为3年，中标人在服务期内须提供整体维护服务。建立符合环保系统实情的标准化、规范化运维制度，制定相应的规范和流程。

四、产品清单及要求（4）培训费用：培训费（包含食宿、市内交通、场地、讲师、教材等）应在报价中一并计入，采购人不再另行支付。（3）培训时间：采购人指定，按照用户的要求，列出集中授课的时间表。（2）培训课程：①系统的基本工作原理②系统的设备安装情况③系统的操作和管理④系统的维修和保养⑤设备实物⑥系统图纸的查阅⑦系统的故障诊断

序号	设备及软件名称	主要性能指标	单位	数量
一、前端不停车检测系统
1	动态称重子系统
1.1	称重平板主体	1、车辆称重车速速度 0.5～100km/h；2、首次检定最大允许误差±2.50％，使用中检验最大允许误差±5.00％；3、称重台与公路路面一体化安装方式不影响车辆通行；4、台板工作温度-35℃～65℃；5、工作环境湿度小于95％；6、整体式结构，承载面板同测力结构部分完全固化，无活动构件；7、通过车辆的单轴轴重 40t；8、称重台面可按道路实际宽度定制，覆盖整个检测道路横断面，无检测死角；9、相邻台面之间采用“无缝”拼接技术，保证车辆在碾压台面接缝行驶时也可准确检测；10、在允许轴重下车辆总重量不限；11、根据路宽定制尺寸，适应车道宽度为：2.6m≤车道宽度≤4.6m。	车道	2
1.2	称重传感器	1、电阻应变式传感器；2、合金钢外壳材质；3、防护等级 IP68；4、绝缘等级＞5000MΩ（50 VDC）；5、灵敏度大于 1.55mv/v；6、量程 8t，安全过载能力150%，极限过载能力300%；7、工作温度范围-35℃～65℃。	只	28
1.3	专用高强度快干基础	1、含高强灌浆料、钢筋、管材及路面内施工机具人工等费用；2、水料比14%；3、容重 2200kg/m3；4、浇筑后无泌水现象，泌水率 0%；5、超细径粒，最大径粒≤2mm；6、流动性好，初始流动度320mm，30min度300mm；7、微膨胀，3h膨胀率0.1%，24h和3h膨胀率差值0.02；抗油性好，机油浸泡 30 天后强度增加10%；8、3小时初凝强度达到 C30；9、7小时终凝达到最高强度；10、夏季12小时内通行重车；11、冬季 24 小时内通行重车。	车道	2
1.4	车检器	1、电感量自调谐范围 20-1000uH,Q 值≥5；2、灵敏度4级可调；3、频率范围30kHz-110kHz，4 级可调；4、2车道1台车检器。	台	1
1.5	车检线圈	1、专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；2、使用温度：-60～+105℃；3、导体：绞合镀锡铜线；4、绝缘：聚氯乙烯（PVC）；5、护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；6、颜色：红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等；7、每车道 4 个，电感量100mH~200mH；8、含施工、线圈槽切割敷设、回补。	车道	2
2	现场数据处理子系统
2.1	现场工控机	1、增强型特殊定制称重仪表；2、处理器：Intel I7；3、内存：8G；4、硬件部分：19”标准机架，4U；5、双硬盘：500G/7200 转+120G 固态硬盘；6、网络：10/100M/1000M 自适应网卡×2；全天候连续工作；7、断电后来电自动开机并自动加载监控系统；8、远程维护模块及远程管理系统；LED屏通信接口；9、识别系统触发接口；10、断网数据缓存；11、称重系统封印装置；12、重软件、复杂行驶行为判别软件、LED屏控制软件及数据上传接口软件；13、车辆经过台面后，自动计算称重结构后，匹配号牌识别结果，获得结果时间不超过1秒；14、自动分析检测结果，并向 LED 屏发送超限车辆数据，从车辆经过后到 LED 显示结果时间不超过2秒；15、自动向数据平台传输检测结果和车辆抓拍图片，在光纤专线条件下，数据进入数据平台时间不超过10秒。	台	1
2.2	称重数据处理单元	1、跨道精检型，AD 转换，数据采集，轴数识别；2、8 路同步采样模拟输入，采样率高达 248kS/s；3、24 位分辨率，ADC 具有 114dB 动态范围；4、输入信号的范围从±1V至10V时，可设置2种增益设置，高达+20dB；5、交流/直流可选；6、8路通道提供的通道密度适宜大多数 NVH；7、高可靠性。	车道	2
2.3	现场控制机柜	控制柜箱体厚度为2mm的冷轧板，使用防盗锁；机柜规格 6007001900，带制冷设备；控制柜采用挂杆或落地安装，落地时基础墩台高度不小于30cm；防护等级：IP65；使用寿命大于l0年；相对湿度：0～95％R.H；工作温度：-30℃～+60℃。	个	1
2.4	接入交换机	1、防雷：共模防护 7KV，防雷等级 4 级；2、工作湿度：5%～95%，无冷凝；3、背板带宽：48Gbps；4、包转发率：35.7Mbps； 5、传输方式：存储转发方式；6、接口类型8个，10/100/1000M自适应以太网端口：IEEE802.310BASE-T以太网，IEEE802.3u100BASE-TX 快速以太网；7、IEEE802.3ab1000Base-T千兆以太网，ANSI/IEEE802.3NWay自动协商；IEEE802.3x流控；8、MAC地址表8K。	台	1
2.5	车辆重量计算软件	车辆通过自动分车，准确判断车辆轴数；全速度段称重满足动态衡器 5 级标准；0-1km/h超低速修正模块，确保超低速能够准确称重；自动匹配车辆重量数据和车牌、抓拍数据，形成完整检测数据；自动判断超限车辆，并向 LED 屏发送提示信息；自动上传检测数据。	套	1
2.6	跨车道行驶判别软件	软件用来判别公路车辆特殊过衡状态行驶行为；自动判断正向、逆向行驶行为，准确定义行驶方向和车道；自动判断单车跨道模块，压缝行驶行为，准确合并车辆数据；加强反作弊能力，自动判断超低速、走走停停行为，保证车辆判断不断轴。	套	1
2.7	超限信息传输服务系统	1、提供平台对接标准接口，提供情报板标准控制卡对接接口，与抓拍监控等外围系统数据对接；2、工控机现场数据、视频、图片的传输控制。	套	1
3	调试检定及运输
3.1	检定配合费	1、首次计量检定时，道路交通管制费和原厂技术配合费。	车道	2
3.2	称重系统调试	1、实车标定费用。	车道	2
3.3	运输	1、台面运输及现场小件运输费。	车道	2
4	车牌识别子系统
4.1	高清号牌抓拍系统	包含摄像机（内置偏振镜）、高清镜头、室外防护罩、风扇、内置补光灯、电源适配器、相机内置防雷模块、安装万向节等；900W 像素，最大支持 4096*2160 分辨率，帧率 25fps；图像传感器采用 1" 英寸全局曝光 CMOS（GMOS）传感器；4、照度彩色 0.01Lux；视频压缩标准：H.265/H.264/MJPEG；5、2 个 RJ45 100M/1000M 自适应网口，3 个 RS485 接口，1 个 RS232 接口；6、1 个触发/报警输入，7 路 F+F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制；7、同步输入：SYNC 信号灯电源同步输入；8、存储支持：支持 TF 卡、USB、海康云存储协议；9、工作电压：100VAC～240VAC；10、频率：48Hz～52Hz；11、功耗 20W；12、支持智能识别功能：内置视频识别功能；13、支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别、车型识别，通行车辆信息捕获和违章检测功能。	套	2
4.2	尾部抓拍摄像机	1、包含摄像机（内置偏振镜）、高清镜头、室外防护罩、风扇、内置补光灯、电源适配器、相机内置防雷模块、安装万向节等；2、900W 像素，最大支持 4096*2160 分辨率，帧率 25fps；3、图像传感器采用 1" 英寸全局曝光 CMOS（GMOS）传感器；4、照度彩色 0.01Lux；5、视频压缩标准：H.265/H.264/MJPEG；6、2 个 RJ45 100M/1000M 自适应网口，3 个 RS485 接口，1 个 RS232 接口；7、1 个触发/报警输入，7 路 F+F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制；8、同步输入：SYNC 信号灯电源同步输入；9、存储支持：支持 TF 卡、USB、海康云存储协议；10、工作电压：100VAC～240VAC；11、频率：48Hz～52Hz；12、功耗 20W；13、支持智能识别功能：内置视频识别功能，支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别、车型识别，通行车辆信息捕获和违章检测功能；	套	2
4.3	侧面抓拍摄像机	1、采用 1/1.8 英寸 300 万像素逐行扫描 CCD 智能高清摄像机，最大分辨率可达 2048×1536，最大帧率达 25 帧；2、输出图片格式：JPEG；3、支持闪光灯和 LED 频闪灯同步补光；4、使用闪光灯补光时，抓拍图片可看清司乘人员人脸；5、支持线圈，视频，复合式（视频+线圈）等触发模式；6、对车辆的车牌，车身颜色，车型、车标及车辆子品牌等信息进行检测；7、包含镜头、保护罩、安装件及 485 控制器及防雷。	套	2
4.4	爆闪灯	1、电源电压 220 VAC±15%；2、工作温度 -20℃~+60℃；3、工作湿度 5%-90%@40℃，无凝结；4、覆盖单车道，有效拍摄距离(米) 18-25；5、最高闪光频率 6 次/秒，最大闪光能量 75J，回电时间不大于 67ms；6、色温值（K）5500±200；7、触发方式兼容电平量和开关量触发；8、闪光灯持续时间（S）<1/30000；9、使用寿命（万次）2000；10、防护等级 IP66。	台	6
4.5	补光灯	1、16 颗原装进口大功率暖光 LED 频闪灯，单车道环境补光灯；2、最佳补光距离 16m～25m；3、支持5V 电平量触发(可选开关量)，最大功率 30W。	台	2
4.6	高速智能监控球机	1、E 系列 300 万 7 寸红外；2、2048×1536@30fps；3、彩色：0.005Lux @ (F1.6，AGC ON)；4、黑白：0.001Lux @(F1.6，AGC ON) ；5、0 Lux with IR；150 米红外照射距离；6、焦距：4.5-135mm, 30倍光学；7、支持音频、报警；支持自动跟踪；支持宽动态、透雾、强光抑制、Smart IR、3D数字降噪；8、支持萤石云；区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测；9、水平键控速度最大 160°/s，垂直键控速度最大 120°/s，垂直范围-15°~90°；H.265/H.264/MJPEG；10、最大支持 256GB Micro SD 卡；11、电源：AC24V，40W max(其中红外灯 14W max)；12、支持 IP66；13、工作温度：-30℃-65℃。包含安装件。	套	1
4.7	网络硬盘录像机	1、支持萤石云服务；2、可接驳符合 ONVIF、RTSP 标准及众多主流厂商的网络摄像机；3、支持 4K 高清网络视频的预览、存储与回放；4、支持 H.265、H.264 编码前端自适应接入；5、内置 IPC 直连 PoE 网络接口，支持 IPC 即插即用功能；6、支持 IPC 集中管理，包括 IPC 参数配置、信息的导入/导出、语音对讲和升级等功能；7、支持 1 个 HDMI 和 1 个 VGA 同时输出，其中 HDMI 支持 4K 高清分辨率输出；8、便捷的 UI 操作界面，支持一键开启录像功能；9、支持即时回放功能，在预览画面下对指定通道的当前录像进行回放，并且不影响其他通道预览；10、支持最大 16 路同步回放及多路同步倒放；11、支持标签定义、查询、回放录像文件；12、支持重要录像文件加锁保护功能；13、支持硬盘配额和硬盘盘组存储模式，可对不同通道分配不同的录像保存容量或周期；14、支持 2 个 SATA 接口；15、支持 GB28181 协议、Ehome 协议接入平台；16、支持网络检测（网络流量监控、网络抓包、网络通畅）功能；17、自带存储硬盘，支持至少 30 天的视频回放周期。	台	1
4.8	龙门架型监控杆件	重型门架，杆高：6M；横臂：看路长；镀锌八角杆。	套	1
4.9	龙门架型杆件及抓拍系统安装施工费	1、含杆件基础施工，吊装，摄像机安装。	项	1
4.10	L 型监控杆杆件	杆高：6M；横臂：看路长；镀锌八角杆。	套	1
4.11	L 型杆件及抓拍系统安装施工费	1、含杆件基础施工，吊装，摄像机安装。	项	1
4.12	车牌识别系统调试	1、车牌识别系统抓拍调试及匹配调试，包含称重设备同步触发、识别效果统计和提升、前后抓拍系统同步、识别结果和称重结果匹配等调试及需要的人工、车辆和设备。	套	2
5	超限信息发布子系统
5.1	“前方进入称重检测区域”标识牌	F型立杆标志，含基础，立杆，标志牌安装；立于检测区前500米。	套	1
5.2	“严禁压线、跨道行驶”标识牌	F型立杆标志，含基础，立杆，标志牌安装；立于检测区前200米。	套	1
5.3	“超限超载监测点”、“电子监控区域”标识牌	立于L型杆件上，标志牌安装；立于检测区监控杆件上。	套	1
5.4	“超限超载车辆请就近卸载及卸载场位置”标识牌	1、F型立杆标志，含基础，立杆，标志牌安装，立于LED屏后100米。	套	1
6	传输及供电系统
6.1	网络租凭费	1、租用运营商VPN接入公路局内网，20M，1年，按实际市价计算，按需发生。	年	1
6.2	供电局市电初装费	1、供电局包装新增用电，挂电表费用，按实际市价计算，按需发生。	项	1
6.3	主电缆（市电引入）	1、从挂表处接至机柜，按实际数量计算。	米	300
6.4	主电缆施工费	1、外部电缆地埋或架空，含管材，按实际数量计算。	米	300
6.5	LED 供电电缆	1、工控机至 LED 屏，电源线，每套 LED 屏需 250 米。	米	250
6.6	摄像机电源线	1、工控机柜至摄像机，电源线，每台摄像机及监控球机需 50 米。	米	350
6.7	摄像机信号控制线	1、工控机柜485模块至摄像机，信号线，每台摄像机（不含球机）需50米。	米	300
6.8	接地母线	1、防雷接地引下线，每一个检测方向30米。	米	30
6.9	网线	交换机至摄像机，信号线每台摄像机及监控球机需50米，后台系统用线，50米。	米	400
6.10	LED光缆	室外单模，6芯；工控机至LED屏，每套LED屏需250米（光缆需盘留余量）。	米	250
6.11	LED光缆电缆施工费	1、强弱电共沟，同内部光缆等长。	米	250
6.12	破路及恢复	1、传输供电施工时沥青或混凝土，人行道路面开挖和恢复，按每个检测方向50米预估。	米	50
6.13	LED光电缆管材	1、内部传输供电套管材料，同内部光缆等长。	米	250
6.14	辅料	1、手井、井盖、水泥等，每一个检测方向1项。	项	1
6.15	光纤收发器	1、1电1光，单模，20km级，每台大屏需2台。	台	2
7	其他
7.1	隔离护栏	1、4米1柱，1柱1挂。	米	50
7.2	道路标线清除	1、道路标线清除。	米	300
7.3	道路划线	1、道路标线划线。	米	300
8	逆行抓拍卡口
8.1	高清抓拍单元	包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、LED 补光灯、风扇、电源适配器等，采用防水防尘面板；LED 补光灯采用下挂式，减少对镜头的温度影响；3、摄像机具有≥2 个 1 英寸 CCD 或全局曝光 CMOS 传感器，环境照度≥20 lux 时，无需外接补光灯；采用深度学习算法，内置深度学习芯片；4、镜头和两个 sensor 一体化设计，具有独立三角分光棱镜分光结构装置，分别接收可见光和红外光；5、抓拍支持输出三张同时刻目标图片，包括可见光路图片（全彩），红外路图片（黑白）和融合图片（全彩），三张图片抓拍时间为同一时刻，抓拍运动目标，三张图片中目标位置相同无位移；6、支持≥4096×2160@25fps（不含 OSD 叠加）视频图像输出；7、视频压缩支持 H.265、H.264、M-JPEG；8、车辆捕获率应≥99%，车牌识别准确率应≥ 95%；9、支持补光灯、雷达、线圈检测器接入，支持机动车、非机动车和行人的抓拍和分析；10、支持车型、车身颜色、车标、车辆子品牌等车辆特征识别，支持压线、逆行、违法变道等违法检测功能；11、支持固定 OSD 叠加功能，支持在屏幕左上、左中、左下、中上、中下、右上、右中、右下位置进行叠加，位置可调；12、叠加字体大小不受视频主、副码流影响；13、支持除固定 OSD 叠加外，还可叠加设备点位标注的独立 OSD、以及设备调试状态的滚动 OSD； 14、支持正向/背向行驶车辆抓拍，车辆检测绿框可跟随移动；15、支持抓拍优选功能，优选状态下上报最优抓图； 16、支持车辆借道违章抓拍功能，车辆在转弯不让直行，会车，超车，掉头不让直行，停车时借道驶入其他道路，包括机动车变更车道、驶入非机动车道或人行道、非机动车驶入机动车道或人行道等车辆妨碍正常行驶车辆或行人的行为进行抓拍； 17、具有尾号限行抓拍功能，支持节假日/工作日按时间段或者全天方式限行，支持车牌号按单双号/任意尾号进行限行；18、可设置省份和城市简称区分本地车牌和外地车牌； 19、具有场景自适应功能，支持识别背光、高速运动、雾（雨）天等场景，并能在开启状态下自动对背光及高速运动自适应调整相应的图像参数，对雾（雨）天场景可在 20s 内识别并调整参数； 20、支持≥28 种车型显示，至少包括：微型轿车、小型轿车、小型面包车、中型罐式货车、中型普通客车、大型普通客车、大型双层客车、大型专用校车、重型特殊结构货车、轮式平底机械、轮式挖掘机械、轮式装载机械、普通二轮摩托车、轻便正三轮载货摩托车、轻便正三轮载客摩托车、轻便普通货车、中型平板半挂车、中型平板货车、中型普通半挂车、中型普通货车、中型厢式半挂车、中型厢式货车、重型车辆运输车、重型集装箱车、重型集装箱车挂车、重型普通货车、重型普通全挂车、重型厢式货车；21、≥2 个 RJ45 100M/1000M 自适应网口；22、≥4 个 RS485 接口；23、≥5 路补光灯控制接口；24、≥1个信号灯电源同步输入接口；25、≥1 个存储卡接口；26、工作温度满足﹣30℃～70℃；27、防护等级≥IP66；28、符合宜宾交警支队最新标准要求。	台	1
8.2	闪光灯	1、采用 24 颗原装进口高亮度 LED 芯片，寿命长，稳定性好，发光效率高;2、LED 频闪支持 PWM 跟随触发，具有频率及占空比保护功能，发光角度 10°；3、气体爆闪具,有防误触发功能，提高产品寿命。可覆盖 1 个车道；4、采用步进电机功能，实现红外滤片的切换;5、气体光源回电时间小于 67ms，支持超速连拍;6、气体补光控制具有峰值抑制功能;7、具有电压值、电流值、故障等状态监测功能【选配】;8、支持 LED 灯频闪、白光气体爆闪，红外气体爆闪;9、支持相机误触发保护功能，触发信号输入异常时自动保护、且自动恢复;10、结构采用 IP65 设计，增加透气孔，保持内外压强均衡，可靠防水、防尘;11、符合宜宾交警支队最新标准要求。	个	2
8.3	补光灯	1、最佳补光距离 16m～25m；2、补光灯自带光敏控制，在低照度下自动开启，低照度阀值可设(选配); 3、支持自闪、跟随、自动频闪（外部摄像机触发）模式;4、频率 0-250HZ 可调；5、支持频率及占空比保护功能；6、支持通过同步输出端口级联；7、支持通过 RS485 远程控制补光灯的亮度、开启/关闭；8、频闪响应时间≤20 微秒；9、当设备占空比设置≤5%时，功耗≤10W；10、工作环境-40℃~85℃；11、支持 5V 电平量触发(可选开关量)，最大功率 30W;12、支持通过调整占空比 1%~39%进行亮度调节;13、防护等级 IP66。	个	2
8.4	雷达	1、单车道窄波测速雷达；2、测速距离范围≥18～35m；3、支持高精度定点抓拍，拍照位置误差≤1 米，抓拍率达≥99%； 4、测速范围不小于 20km/h-400km/h，且车辆远离时显示反向“-”，车辆接近时显示为正向“+”； 5、测速误差：车速 20km/h-180km/h，误差不超过-2km/h-0km/h；车速 180km/h-400km/h，误差不超过-4km/h-0km/h；6、支持 WIFI 升级及参数配置，可通过 WIFI 连接进行升级，升级后功能正常，可进行雷达触发位置设置和雷达灵敏度进行配置；7、工作功耗：≤5W；8、工作温度：-40℃～+80℃，9、防护等级：≥IP66；10、符合宜宾交警支队最新标准要求。	个	2
8.5	提示牌	1、逆行抓拍（定制）。	块	1
8.6	测速标定费用	1、第三方检测统一收费标准。	车道	2
8.7	立杆基础	现场制作(基础长 1600mm宽 1600mm 深 1600mm 含开挖、C30 混凝土、恢复、安全围栏、建渣清运、底法兰：800800δ20；基础架：高 1500mm,面板:800800δ8.0；热镀锌，喷塑。和现有其他立杆颜色一致）	个	2
8.8	抱杆箱	定制，抱杆机柜，201 不锈钢；长 450mm高 650mm厚 350mm*板厚 2mm 隔热、恒温；含 16安空开、插线板、恒温风机。	套	1
8.9	电源线	1、设备电源线 KVV3*1.5。	米	200
8.10	网线	1、超六类屏蔽网线。	米	100
8.11	接地体	1、现场制作(接地地阻<10Ω包括接地管沟开挖 600mm *400mm、恢复、降阻剂、扁铁、安全围栏等等)。	处	1
8.12	高分子定制手井	1、高分子定制手井（直径 600mm *深 400mm、检修井大理石路面人工开挖、恢复、安全围栏及建渣清运等。）	套	1
8.13	终端服务器	1、设备采用嵌入式 linux 实时操作系统，内存容量≥2GB，全机身散热，内部无风扇；2、支持≥4 块 3.5 成 2.5 英寸硬盘接入，最大兼容 6TB 硬盘，支持硬盘自动切换，当块硬盘损坏后，能自动切换至其它硬盘进行存储，内置≥4T 监控级硬盘；3、 ≥16 个 10M/100M/1000M 自适应 RJ45 接口，≥2 个 1000M SFP 光口，≥1 个 USB3.0 接口； 4、设备内的录像、图片文件无法直接删除或者修改，只能通过循环覆盖和硬盘格式化操作；5、支持不少于 12 路抓拍机接入，支持接入 12 路抓拍机进行违章图片合成；6、支持套牌车检测，可将抓拍图片与本地历史数据进行车辆特征比对分析，检测出套牌车辆，同时给出告警提示； 7、可实时显示车流量、平均车速、平均车道时间占有率、平均车头时距等数据；支持存储采集到的车流量信息,可对全部卡口或单个卡口按天或按小时实时统计过车流量,并能够按照时间、通道、车道等条件查询,支持柱状图、折线图、表格形式展示,可将数据上传至平台；8、对于在记录过程中出现的系统死机或意外故障，设备能够在规定的时间内自动恢复其正常工作状态并使故障前的信息不丢失；9、工作环境温度：-40℃-+70℃；10、符合宜宾交警支队最新标准要求。	台	1
8.14	交通技术监控机柜	1、具有 5 路 AC220V 强电输入接口、6 路 AC220V 强电输出接口、2 路 DC12V 供电输出接口、8 个模拟量接口、2 路标准 BNC 模拟视频接口、1 个 10M/100M 自适应 RJ45 接口、3 个 RS-232接口、2 个 RS-485 接口、4 路报警输入接口、4 路报警输出接口、1 个音频输入接口、1 个音频输出接口；2、内置的监测仪具有 6 个 AC220V 供电控制模块，可通过平台或 WEB 远程控制任意模块上电或下电，实现远程断电重启前端设备的功能；3、机柜内置温湿度探测器，可对机柜内部的温湿度数据进行检测，并在平台和 WEB 上进行实时展示，温湿度传感器器的温度检测范围为-45~130℃，湿度检测范围为 0%~100%；4、当机柜内部温度超过设定值时，风扇自动开启；5、低于设定值时，风扇自动关闭；6、设备内置 LCD 显示，可实时显示时间信息、温湿度信息、供电模块通断信息、电压与电流数据；7、内置的监测仪具有 2 路 DC12V 供电输出，可给接入的摄像机、传感器等设备供电，设备外部供电中断时，具有短时供电输出功能；8、当机柜内电压、电流、温湿度等数据超出设定正常范围时，可联动报警，报警方式有声音报警、上传中心平台、短信报警；9、当机柜门开启时，将发出报警信息，可关联声音报警、上传中心平台、短信报警；10、设备可直接接入网络，并可通过 IE 浏览器或客户端软件预览视频图像；11、符合宜宾交警支队最新标准要求。	套	1
8.15	工业交换机	1、8 口，10M/100M 自适应，支持 MDI/MDI-X 自动跨接；2、提供广播风暴保护；3、支持 4,000VDC 以太网 ESD 保护；4、支持 3,000VDC 电源线浪涌保护(EFT)；5、支持冗余双 12~48VDC 电源输入；6、支持温度范围-10℃～+70℃。	台	1
8.16	辅材	1、胶布、螺丝等	项	1
8.17	多平台数据接入端口及费用	1、数据接入宜宾交警支队原有六合一管理平台、全国缉查布控系统、全省缉查布控系统、综合管理平台系统等。	项	1
8.18	外场引电	1、办理电表开户费。	项	1
8.19	传输通讯	现场点位传输至宜宾交警支队视频专网，10M带宽，1年运营商专用网络租用费，1年后移交宜宾交警支队，由宜宾交警支队负责后期传输费用。	项	1
二、不停车检测系统站级治超管理平台及硬件部分
1	不停车检测系统级治超管理平台站
1.1	站级治超管理平台	1、站点数据采集与存储，包含站内静态称重数据、不停车检测超限数据。2、超限数据查询与监控超限数据统计分析（分时、分车、超限率）。3、超限数据实时告警提醒，车辆经过检测区，前段设备采集到车辆信息，在超载的情况下，超限数据实时传输到平台，平台自动弹出车辆检测信息进行超限数据播报提醒。4、基础数据信息：车辆、驾驶员、企业等相关信息录入或通过第三方平台推送及查询，为后续执法做数据支持。5、预留移动终端数据推送接口，将移动终端采集到的信息传输至平台进行统计分析。6、对接上位（市级）平台。7、现场执法信息采集、录入，将现场采集到的车辆基础信息及载重信息、驾驶员信息、企业信息等录入平台电子文书中，并通过电子外接设备让被处罚人员进行现场签字确认。8、黑名单管理：根据《交通运输部和公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》交通运输部公安部（交公路发﹝2017﹞）173 号）文件，对于严重违法行为的车辆可加入黑名单。	套	1
2	站级软件平台部署硬件
2.1	数据服务器	处理器（CPU）至强 2*E5-2640V4；（Memory）16GB DDR4，可拓展 32GB；阵列卡（RAID）标配 R100 阵列控制器，支持 SATA RAID 0/1/10/5；显卡集成；网卡（NIC）板载双口千兆以太网络适配器；电源（Power）标配冗余电源。	套	1
2.2	存储硬盘	STAT3 硬盘，企业级硬盘，8T内存；满足数据存储12个月的要求。	块	6
2.3	防火墙	1、千兆企业级防火墙	套	1
2.4	交换机	1、24个10/100/1000 Base-T以太网端口，4个1000Base-X以太网端口；2、二层汇聚交换机；3、背板带宽 92Gbps；4、包转发率42Mpps；5、支持 VLAN,流量控制，ACL，QOS，；6、 SNMP V1/V2c/V3 网管。	台	1
三、不停车检测系统治超监管平台软件及硬件部分
1	不停车检测系统治超监管平台软件
1.1	超限监管子系统	1、汇集辖区各类治超站点的称重检测数据、治超业务数据，实现对辖区内超限超载情况的运行监测和治超业务开展情况的监督。2、超限数据监管：通过汇集全市各类治超站点的称重检测数据、车辆数据，实现治超各类站点基础信息、称重及视频监控等设施设备基础信息与运行信息、车辆检测信息等统一采集、管理的基础功能，实现对超限超载情况的运行检测；3、统计分析：过车分时统计、过车超限率统计、过车车牌统计等多维度统计；4、系统管理：用户、角色、权限、系统配置等功能的管理；5、黑名单查询：提供车辆超限黑名单信息查询；6、告警：过车超限数据实时推送告警提醒；7、数据推送：超限数据上传、对接上位系统及其他对等系统；8、数据采集：采集下位站级平台推送上来的数据进行汇总。	套	1
1.2	超限运输执法管理子系统	1、非现场执法管理：采集非现场检测点设备的证据信息，提供证据分拣管理功能，辅助人工进行证据分拣，并支持后续违法行为告知等业务；2、现场执法管理：汇集现场执法信息、现场案件信息收集等；3、案件管理：采集超限信息、审核、搜集证据立案、案件处理、结案处理一系列执法流程管理；4、执法统计：不同状态下的案件统计、分析及执法人员案件办理情况；5、文书管理：执法文书模板的管理；6、系统管理：用户、角色、权限、系统配置等功能的管理；7、数据推送：案件信息、执法卷宗文件等推送至有关部门系统；8、数据采集：采集车辆超限数据并接入人、车、企业等相关数据。	套	1
1.3	基础信息管理子系统	1、站点信息：各类站点信息的汇总接入，包含非现执法检测点，固定治超站等；2、机构管理：对治超相关机构的添加、查询等；3、区域管理：查看区域内所属站点的信息，区域信息与站点信息相对应；4、设备信息：汇集全市各类站点的设备信息，包含设备维护、鉴定等相关的信息；5、执法人员信息：全市各级执法人员的信息管理；6、驾驶员信息：包括运管处接入的驾驶员或车主信息以及现场录入的驾驶员信息；7、车辆信息：包括运管推送的车辆信息及现场录入的车辆信息；8、企业信息：包括运管推送的企业信息及现场录入的企业信息；9、大件许可信息：接入本地大件许可系统推送的大件许可信息；	套	1
1.4	指挥调度子系统	1、GIS 地图：包含车流/超限量统计、车轴数分布统计、实时超限数据展示、超限率分布统计、超限排行 TOP5、车牌分布 TOP5、日车流超限趋势图；2、告警信息:对超限预警信息进行汇总及实时的查看，查看实时所有站点和卡口信息；3、执法力量管理:汇集本地区所有执法工作人员、设备等执法力量的汇总、查询；4、人员位置信息：通过平台对执法人员分布情况进行直观展示；5、统计分析：站点超限率统计、站点超限数量统计；	套	1
1.5	综合分析子系统	1、超限数据分析：对各类站点接入的超限数据进行汇总分析，形成相关业务报表；2、案件数据分析：对现场、非现场案件进行汇总分析；3、异常数据分析：s 弯、倒车、急停、号牌未识别；4、黑名单数据分析：黑名单归属地分析、黑名单过车数据分析。	套	1
1.6	上级数据库对接软件	1、上级及其他平台对接软件。	套	1
2	软件平台部署硬件及数据存储设备
2.1	数据服务器	处理器（CPU）至强 2*E5-2640V4；（Memory）16GB DDR4，可拓展 32GB；阵列卡（RAID）标配 R100 阵列控制器，支持 SATARAID0/1/10/5；显卡集成；网卡（NIC）板载双口千兆以太网络适配器；电源（Power）标配冗余电源。	套	1
2.2	存储硬盘	1、STAT3 硬盘，企业级硬盘，双存储备份，满足检测数据存储 12个月。	块	12
2.3	防火墙	1、千兆企业级防火墙。	套	1
2.4	交换机	1、24 个 10/100/1000 Base-T 以太网端口，4 个 1000Base-X 以太网端口；2、二层汇聚交换机；3、背板带宽 192Gbps；4、包转发率 42Mpps；5、支持 VLAN,流量控制，ACL，QOS；6、支持 SNMP V1/V2c/V3 网管。	台	1
2.5	存储服务器	1、2U机架式12核2.2G 42142/16GB4/240G SATA企业级 SSD1/H330/DVDRW/750W2/静态导轨/3年服务 8*3.5盘。	套	1
2.6	室内机柜	1、19 英寸机架式 21U。	台	1
四、固定检测系统的升级改造
1	称重配套设备
1.1	轮胎识别器	电源：DC5V；功率＜1w；数据输出：RS485/RS232；波特率：9600bps；工作温度：-40℃-85℃；防护等级：IP68；使用寿命：≥1 亿轴次；识别准确率达 95%。	套	1
1.2	地感线圈	1、专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；2、使用温度：-60～+105℃；导体：绞合镀锡铜线；绝缘：聚氯乙烯（PVC）；护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；颜色：红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等；每车道 4 个，电感量 100mH~200mH；含施工、线圈槽切割敷设、回补。	套	1
1.3	地感线圈车辆分离器	1、通过拨码器开关选择检测器灵敏度及灵敏度自举功能,通过拨码器开关选择继电器动作方式和输出方式,工作频率可调,具有加电自动复位和人工复位两种功能。	套	1
1.4	工控机	硬件部分：19”标准机架，4U；处理器：IntelI5；双硬盘：500G/7200 转+120G 固态硬盘；内存：4G；网络：10/100M/1000M自适应网卡×2；软件部分：操作系统：WindowsXP/7；全天候连续工作；断电后来电自动开机并自动加载监控系统；远程维护模块及远程管理系统；LED 屏通信接口；识别系统触发接口；10、断网数据缓存；车辆经过台面后，自动匹配号牌识别结果，获得结果时间不超过 1 秒；11、自动分析检测结果，并向 LED 屏发送超限车辆数据，从车辆经过后到 LED 显示结果时间不超过 2 秒；12、自动向数据平台传输检测结果和车辆抓拍图片。	套	1
1.5	静态磅称重数据处理软件	1、自动处理现场称重数据；2、匹配识别系统结果和图片；本3、地化临时存储；4、基本数据展示功能，包含车重数据分析模块，轴数分析模块，号牌归属分析模块	套	1
1.6	网络交换机	防雷：共模防护 7KV，防雷等级 4 级；工作湿度：5%～95%，无冷凝；背板带宽：48Gbps；包转发率：35.7Mbps；传输方式：存储转发方式；接口类型 8 个，10/100/1000M ；自适应以太网端口：IEEE802.3 10BASE-T 以太网，IEEE802.3u 100BASE-TX 快速以太网；IEEE802.3ab 1000Base-T 千兆以太网，ANSI/IEEE 802.3 NWay 自动协商；IEEE802.3x 流控；MAC 地址表 8K。	套	1
1.7	静态磅数据对接开发服务	提供平台对接标准接口，提供情报板标准控制卡对接接口，与抓拍监控等外围系统数据对接；工控机现场数据、视频、图片的传输控制。	套	1
1.8	串口继电器	电源电压：直流 9-30V最大负载：每路 AC250V10A 或 DC30V10A 控制方式：使用上位机软件控制继电器开和关	套	1
1.9	称重系统调试	1、实车标定费用	车道	1
1.10	系统联调	1、全系统调试费	套	1
2	抓拍及监控子系统
2.1	高清号牌识别出入口一体机	高清晰：200 万像素高清摄像机，分辨率：1920*1080，帧率：25fps；2、低照度效果：1/1.8"逐行扫描 CMOS，成像效果好，0.002Lux 星光级监控效果，夜间看的更清；集成度高：内置 2 颗 LED 补光灯，集摄像机、护罩、LED 补光灯、镜头、电源适配器于一体；3、调试方便：采用 5.2-13mm 电动变焦镜头，支持软件自动调焦，调试更加方便，场景适应性强；4、接口丰富：可直接控制道闸开/关，支持外接报警设备、LED 显示屏、音频输入输出等；5、智能识别算法：丰富的智能识别算法，支持车牌、车型、车标、车身颜色识别；黑白名单控制：支持黑、白名单的导入及对比，可直接联动道闸开闸，支持脱机运行；多种触发模式：支持线圈触发、视频触发、雷达触发、线圈结合视频触发等多种触发模式；6、无线传输：支持 GLE 电信全网通无线传输功能，环境适应性更强。	套	1
2.2	出入口一体机安装及系统调试	1、车牌识别系统抓拍调试及匹配调试，包含称重设备同步触发、识别效果统计和提升、前后抓拍系统同步、识别结果和称重结果匹配等调试及需要的人工、车辆和设备。2、含摄像机立柱：高度 1.7 米,外径 60 毫米的镀锌杆件。	套	1
2.3	车道监控摄像机	1、采用 1 英寸 900 万像素高帧率彩色逐行扫描 CCD 高清智能摄像机，最大分辨率可达 3392×2008，帧率高达 25 帧；2、抓拍单元防护罩面板具有防尘防水滴功能；3、输出图片格式：JPEG；4、全天平均车牌识别准确率≥90%；5、识别车牌种类多：民用车牌（除 5 小车辆）、警用车牌、2012 式新军用车牌、2012 式武警车牌；6、车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；7、11 种常见颜色（白灰黄粉红紫绿蓝棕黑青）；8、车辆的识别率（白天≥85%，夜晚≥80%）；9、支持闪光灯和 LED 频闪灯同步补光；10、包含镜头、保护罩、安装件及 485 控制器及防雷。	套	2
2.4	爆闪灯	1、电源电压 220 VAC±15%；2、工作温度 -20℃~+60℃；3、工作湿度 5%-90%@40℃，无凝结；4、覆盖单车道，有效拍摄距离(米) 18-25；5、最高闪光频率 6 次/秒，最大闪光能量 75J，回电时间不大于 67ms；6、色温值（K）5500±200；7、触发方式兼容电平量和开关量触发；8、闪光灯持续时间（S）<1/30000；9、使用寿命（万次）2000；10、防护等级 IP66。	台	2
2.5	补光灯	1、16 颗原装进口大功率暖光 LED 频闪灯，单车道环境补光灯；2、最佳补光距离 16m～25m；3、支持 5V 电平量触发(可选开关量)，最大功率 30W。	台	2
2.6	网络硬盘录像机	1、支持萤石云服务；2、可接驳符合 ONVIF、RTSP 标准及众多主流厂商的网络摄像机；3、支持 4K 高清网络视频的预览、存储与回放；4、支持 H.265、H.264 编码前端自适应接入；5、内置 IPC 直连 PoE 网络接口，支持 IPC 即插即用功能；6、支持 IPC 集中管理，包括 IPC 参数配置、信息的导入/导出、语音对讲和升级等功能；7、支持 1 个 HDMI 和 1 个 VGA 同时输出，其中 HDMI 支持 4K 高清分辨率输出；8、便捷的 UI 操作界面，支持一键开启录像功能；9、支持即时回放功能，在预览画面下对指定通道的当前录像进行回放，并且不影响其他通道预览；10、支持最大 16 路同步回放及多路同步倒放；11、支持标签定义、查询、回放录像文件；12、支持重要录像文件加锁保护功能；13、支持硬盘配额和硬盘盘组存储模式，可对不同通道分配不同的录像保存容量或周期；14、支持 2 个 SATA 接口；15、支持 GB28181 协议、Ehome 协议接入平台；16、支持网络检测（网络流量监控、网络抓包、网络通畅）功能。	台	1
2.7	L 型监控杆	杆高：6M；横臂：4m；镀锌八角杆；含基础施工，杆件吊装，摄像机安装费。	套	2
3	车道出口道闸及地感线圈
3.1	电动栏杆机	1、【直杆】【快速】5 系列道闸2、包含：2 个遥控器、1 个防砸雷达3、道闸类型：直杆4、道闸方向：全向5、道闸杆长：3 米6、运行速度：0.9~2.0 秒7、机箱材质：冷轧钢、机箱颜色：橙色8、输入电压：220VAC+10%9、电机驱动：直流无刷电机驱动控制、电机功率：300W；10、功能特性：支持变频、遇阻反弹、防冷凝、手动开闸功能；11、支持免学习功能（按键微调限位位置，调试简单）、事件日志记录功能	套	1
3.2	地感线圈	1、专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；2、使用温度：-60～+105℃；3、导体：绞合镀锡铜线；4、绝缘：聚氯乙烯（PVC）；5、护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；6、颜色：红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等；7、每车道 4 个，电感量 100mH~200mH；8、含施工、线圈槽切割敷设、回补。	套	1