7、海绵城市理念相关应用设计新建边沟为采用M10砂浆砌Mu30片石，外露面采用M10水泥砂浆勾平缝，缝宽3cm，缝厚2cm。墙身沿长度方向每隔15m设置一道沉降缝，基底地质、水文情况变化处增设沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木丝板。为增大基底摩擦系数，边沟底设置10cm碎石垫层。6.2.2技术标准本段纵断面设计高程为假定高程，纵断面设计标高为路面中心线标高，边沟坡度按原有道路坡度施工，但边沟纵向坡度不得低于0.3%。整体规划,合理布局,尽可能少占农田,排水应该和当地农田水利规划相配和,防止排水设施建成后冲毁农田,或者危害农田水利。重视环境保护,防止水土流失和水源污染。不宜取消或合并自然沟渠和改变水流性质,对于重要的排水沟设计要留有余地,要注意全线排水沟和构造物之间的联系,使得全线形成一个完整的排水系统。本次路线线型综合考虑平、纵、横三者关系，注意与周围地形、景观相配合，在布设路线时利用原有路基中线，平面线形，平面线形由直线、圆曲线组成。

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。城市开发建设过程中采用源头削减、中途转输、末端调蓄等多种手段，通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的“海绵”功能。其核心是维持场地开发前后水文特征不变。将传统模式的“快排”系统转变为海绵城市的“渗、滞、蓄、净、用、排”方式。7.2设计原则《吉林省低影响开发雨水控制与利用工程技术规程》（DB22/JT168-2017）《关于实施海绵城市建设资金管理与保障制度的通知》《关于推进海绵城市建设工作的通知》7.1采用的设计规范、标准、规定

路面排水采用海绵城市LID技术，进行雨水收集利用。7.4道路典型原理路面结构设计因地制宜，就地取材，便于施工，满足承载力的要求并结合海绵城市设计理念，车行道路面雨水通过边石开口进入前要增加复合砂基过滤槽与立缘石开口配套设置。过滤槽上设置透水土工布（土工布采用200g/m2），车行道路面雨水通过边石开口进入前要增加复合砂基过滤槽与立缘石开口配套设置。过滤槽上设置透水土工布（土工布采用200g/m2）。根据《国务院关于加强城市基本公共工程建设的意见》(国发【2013】36号)和《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》(国办发【2013】23号)，以及国家住房城乡建设部关于《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建》、《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》(国办发【2015】75号)之要求，建议结合资金条件，加强城市基本公共工程海绵城市设计理念，因地质宜。7.3海绵城市设计对道路的相关应用按照《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见（国办发〔2015〕75号）》及吉林省政府办公厅《关于开展海绵城市建设的实施意见》吉政办发〔2016〕64号文件要求：吉林省各城市应通过海绵城市建设，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响，将70%的降雨就地消纳和利用。到2020年，城市建成区20%以上的面积达到目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。项目所在地所有道路及绿化工程均按照国家海绵城市标准进行详规及施工图的设计，人行道优先采用透水铺装设计。道路在渗方面优先采用透水铺装，在滞方面设置下凹式绿地，通过生物只留等工程设施滞留更多雨水，沿道路雨水篦子设置拦污挂篮，拦截垃圾，减少初期雨水污染。

2、排水路缘石1、下沉式绿化带：7.5海绵城市在道路上的主要应用径流雨水汇集—开口立缘石（复合砂基拦污过滤槽净化）—下沉式绿地（入渗）—溢流雨水口—溢流至市政管网。本工程典型工艺流程：典型工艺：机动车道设置开口立缘石，引导雨水汇流至绿化带；土层含水饱和后水位上升，超量雨水通过溢流式雨水口排入雨水管道系统。达到涵养地下水，雨水尽可能的补充地下水的目的。

施工前由业主单位组织相关部门进行地下管线会签及计划安排，根据实际需要做好地下管线过路预埋工作，注意与同期实施项目的施工组织关系，避免重复工程量及二次开挖，影响工期。8、施工注意事项由于本项目在乡村内，既有道路较窄，道路两侧构筑物已形成且不能拆除，因为道路红线范围受限，没有空间设置下沉式绿化带、透水砖、雨水口等一系列海绵城市构筑物，无法满足海绵城市技术要求。因此本项目暂不涉及海绵城市。5、复合砂基拦污过滤槽：4、环保型拦污篮：3、溢流式雨水口：

废料、余土外弃运距设计按5公里计入，混凝土道路洒水养护洒水车运距按5公里计入遇雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上设截水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。道路出水入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急资料。施工前必须对道路中心线坐标及水准点、既有路面高程、下游出水口标高进行复测，在确定无误后方可施工，如有出入，请及时与设计单位联系解决。施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。为保证施工工期，工程所用砼均采用商品混凝土。施工过程中路侧电杆、通信杆注意保护，保持安全距离，如需迁移，征求建设单位意见。

施工时应注意对高压电塔、电杆的保护，及工作人员的安全。通讯线、电力线与地面净距应满足相关专业规范要求。通讯线与路面最小垂直空距5.5m。架空电力线距地面的最小垂直距离，根据线路电压不同要求不同。如未能达到要求，由建设单位协商相关单位予以解决。注意文明施工、安全防护措施。公告牌、警示牌（灯）、护拦等必要设施齐备；夜间要设警示灯。建筑材料堆放整齐，位置适当；树木保护措施得当；尽量减少粉尘、噪音对周围环境的影响。挖掘机作业时旁边不得站人，吊车臂下严禁站人，压路机在碾压过程中要有专人负责，以免发生意外事故。各种施工机械作业时应随时注意周围空间架空高压线及地下电缆的位置确保人员安全。现场施工时如发生不可预见的工程量，经甲方、监理、施工方、设计到现场认证，发生工程量方可有效。道路施工前应和建设单位沟通，根据建设单位相关部门意见进行合理预留，避免坡坏道路。开工前应对地面高程进行复测。如与设计不符，应及时与设计单位取得联系，并会同建设单位、监理单位、施工单位共同对地面高程进行复测并认证。

施工中不详之处请及时与设计单位联系，以便处理解决。未尽事宜，应按照现行相关标准规范执行。