项目及标段名称

S227甘孜县扎科乡至生康乡段公路改建工程等9个项目工可和勘察设计GKC3

项目业主

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

项目业主联系电话

0836-2876665

招标人

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

招标人联系电话

0836-2876665

招标代理机构

重庆大正建设工程经济技术有限公司

招标代理机构联系电话

028-86669985

开标地点

四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心本项目开标室（成都市青羊区鼓楼南街101丰德成达中心7层）

开标时间

2022-07-11 10:30:00

公示期

2022-07-16 至 2022-07-20

投标最高限价（元）

30076354

中标候选人及排序

中标候选人名称

投标报价（元）

经评审的投标价（元）

综合评标得分

第一名

四川省交通勘察设计研究院有限公司

26106576

26106576

99.56

第二名

四川公路工程咨询监理有限公司

26135149

26135149

96.15

第三名

中交公路规划设计院有限公司/四川省林业勘察设计研究院有限公司

25936353

25936353

95.79

第一中标候选人项目管理机构主要人员

职务

姓名

执业或职业资格

职称

证书名称

证书编号

职称专业

级别

项目负责人

黄晚清

职称证

00321941

道路与桥梁工程技术

教授级高级工程师

项目技术负责人

第二中标候选人项目管理机构主要人员

职务

姓名

执业或职业资格

职称

证书名称

证书编号

职称专业

级别

项目负责人

陈建

职称证

00557033

道路与桥梁

正高级工程师

项目技术负责人

第三中标候选人项目管理机构主要人员

职务

姓名

执业或职业资格

职称

证书名称

证书编号

职称专业

级别

项目负责人

吴重男

职称证

110057

桥梁工程

教授级高级工程师

项目技术负责人

第一中标候选人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

项目负责人

白玉县公路段

省道458线白玉县城经赠科至甘孜机场段公路改建工程可行性研究报告

201804

201808

本项目为高海拔山岭重丘区改建公路项目，全线海拔高度在2900米以上，其中海拔高度在3200米以上的路段占全线75%以上。路线全长约161.123公里，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度7.0米。局部困难路段适当降低个别技术标准。设计荷载为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥涵洞设计洪水频率1/25，路面类型为沥青混凝土。估算总投资约123507.06万元。全线设置桥梁2044米/18座（大中桥1954米/14座、小桥90米/4座），新建涵洞3269米/315道，平面交叉49处，桥隧比约1.7%。

3570000

黄晚清、边广波

甘孜藏族自治州交通运输局

国道215线白玉至巴塘段改建工程可行性研究报告

201808

201904

本项目为高海拔地区改建项目，全线海拔高度在3500米以上。路线全长约190.3公里，其中，新改建约78公里（含巴塘过境段9.6公里）,巴白公路完善工程约74.3公里，完全利用约38公里。全线采用三级公路标准建设，白玉和巴塘过境段约15.5公里，设计速度采用40公里/小时，路基宽度8.5米；其余路段设计速度采用30公里/小时，路基宽度7.5米（城镇过境段可适当加宽）。新建桥涵设计汽车荷载登记采用公路-I级，新建隧道净宽9米，净高5米。估算总投资约28.20亿元。全线设置桥梁6187米/39座（大中桥6011米/30座、小桥176米/9座），新建涵洞209道，隧道7480米/2座，平面交叉201处，桥隧比约7.18%。同步建设交通工程及沿线设施。

5300000

黄晚清 边广波

甘孜藏族自治州交通运输局

国道215线石渠洛须至德格柯洛洞段公路改建工程可行性研究报告

201509

201903

本项目为高海拔地区改建项目，全线海拔高度在3200米以上。路线全长约120公里，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；隧道建筑限界9米*5米，桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级。新建桥梁宽度采用8.0米，大、中桥1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1/25，路面类型为沥青混凝土。全线设置桥梁4017米/65座（大中桥3074米/24座、小桥943米/41座），新建涵洞147道，新建彭措桑多山隧道2970米/1座，平面交叉46处，桥隧比约5.82%。另建设俄南乡连接线长约12公里，采用四级公路建设标准。估算总投资约21.7亿元。

7200000

黄晚清、边广波

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

省道460线理塘县城至章纳乡（巴塘界）段公路工程可行性研究报告

201801

201806

本项目为高海拔山岭重丘区改建公路项目，全线海拔高度均在3000米以上。路线全长约112.145公里，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度7.0米。局部困难路段适当降低个别技术标准。设计荷载为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥涵洞及路基设计洪水频率1/25，路面类型为沥青混凝土。估算总投资约9.85亿元。全线设置桥梁398米/11座（大中桥380米/10座、小桥18米/1座），新建涵洞328道，平面交叉6处，桥梁占比约0.35%。

3380000

黄晚 、边广波

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

G549线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程SJ2标段勘察设计

20171016

20191202

本项目为山岭重丘区新建公路，本项目路线全长54.053公里。海拔高度在3200米以上的路段占全线90%。桥隧比占全线15.64%。本路段采用三级公路技术标准建设,起点至木耳瓜隧道进口段设计速度30km/h，路基宽度为7.5m，行车道宽度为2*3.25m；木耳瓜山隧道出口至终点段设计速度40km/h，路基宽度为8.5m，行车道宽度为2*3.5m。隧道采用二级公路技术标准，建筑限界为净宽9.0m，净高5.0m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.15g。设计概算为171067.9506万元，总预算为142002.6868万元。工程实际投资已竣工决算审核金额为准。主要工程包括： ①新建桥梁:3297.03米/32座。大桥：1868.98m/12座；中桥：1428.05m/20座；新建涵洞：106道。②隧道：木耳瓜特长隧道：5155m/1座。③平面交叉：1处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：54.053公里。

28662252

黄晚清 、 朱 伟

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

国道215线石渠洛须至德格柯洛洞段公路改建工程两阶段勘察设计

20180415

20190426

本项目路线全长127.87公里（初设），128.26公里（施设）。设计概算约18.7亿元，总预算为15.9亿元（施设）。本项目主线采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h，路基宽度为7.5m，行车道宽度为2*3.25m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.3g和0.2g。俄南乡连接线长度12.43公里，采用四级公路技术标准。海拔高度均在3200米以上。主要工程包括（括号里为施设数据）：①主线设置桥梁1354.95米/20座（963.51米/14座）。大桥：679.25m/4座（313.39m/3座）；中桥：628.10m/11座（650.12m/11座）；涵洞：239道（2990.5米/240道）。②隧道：特长隧道：彭错桑多山隧道：3367m/1座（初设施设）、麻呷明洞333米（施设）。③平面交叉：53处（52处）。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：127.87公里（初设），128.26公里（施设）。

31957613

黄晚清、 游 宏

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

省道460线理塘县城至章纳乡（巴塘界）段公路改建工程

20180708

20190428

本项目路线总长112.145km。已取得两阶段批复的路段，路线全长81.040公里（初设）,80.257公里（施设）；设计概算为46818.058万元（初设），总预算为44323.8787万元（施设）。本项目采用三级公路技术标准建设（局部特殊困难路段适当降低个别技术指标）,设计速度30km/h，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.2g。海拔高度均在4000米以上。主要工程包括（括号里为施设数据）：①全线新建大中桥梁：685米/14座 （496米/8座）。②涵洞： 188道（785.09米/70道）。③平面交叉： 18处（11处）。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：81.040公里（初设）,80.257公里（施设）

18103790

黄晚清 、游 宏

凉山州国有交通投资发展集团有限责任公司

S468线会东县城经铅锌镇至野牛坪段公路改建工程两阶段勘察设计

20160821

20171108

本项目路线全长111.669公里（初设）、111.353公里（施设）。设计阶段为两阶段勘察设计。本项目采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时、路基宽度7.5米，桥梁宽度8.0米，行车道宽度为2×3.25米；新建桥梁汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25，沥青砼路面。核定概算总金额12.22亿元（初设）、预算总金额116852.9335万元（施设）。海拔高度均在2000米以上。桥隧占路线总长3.71%。工程概况（括号里为施设数据）：①新建桥梁：1468.34米/26座（利用2座中桥），其中大桥368.14米/3座，中桥1100.2米/23座（初设、施设）。②新建隧道2677米/1座，明洞130米/1座，隧道采用二级公路技术标准（拉马隧道2669米/1座，隧道采用二级公路技术标准。）。③新建涵洞：333道（341道）。④路线交叉：平面交叉92处（101处）。⑤交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计111.669公里（111.353公里）

18380000

蹇依 、游 宏

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

省道458线白玉县城经赠科至甘孜机场段公路改建工程

20180920

20190710

本项目路线全长164.814公里（新建16.816公里，改建101.616公里，完全利用46.382公里）（初设）,165.597公里（新建12.432公里，改建106.783公里，完全利用46.382公里）（施设）。设计概算约101714.185万元（初设），总预算为91621.3664万元（施设）。本项目采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h，路基宽度7.5米，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.2g。全线海拔均在2900米以上。主要工程包括（括号里为施设数据）：①全线新建大中桥梁：1308.75米/22座 （1013米/19座）。大桥469.51米/5座 （579.59米/4座）。②涵洞： 278道（275道）。③隧道：设然章隧道410米/1座（初设施设）。④平面交叉：44处（52处）。⑤交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：164.814公里（初设）, 165.597公里（施设）。

23395018元（初设）；17884067元（施设）

蹇依 、 李杰

四川久马高速公路有限责任公司

G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段

20180524

20200619

本合同段路线全长69.2公里（初设），69.4公里（施设），设计阶段为两阶段勘察设计。总投资约100亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度100km/h和80km/h，双向4车道。路基宽度整体式路基：26/25.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：13.00/12.75m，桥梁设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。主要工程包括（括号里为施设业绩内容）：①桥梁：13251m/42座（13654m/37座）；②隧道：16924.5米/7座（15780米/7座）。其中特长隧道10970米/3座（9752.5米/3座）；③互通式交叉：3处（3处）；④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计：69.2公里（初设），69.4公里（施设）。合同段桥隧比：42.4%。

122852537

黄晚清、游宏

、李杰

第一中标候选人项目负责人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

技术负责人

甘孜藏族自治州交通运输局

国道215线白玉至巴塘段改建工程可行性研究报告

201808

201904

本项目为高海拔地区改建项目，全线海拔高度在3500米以上。路线全长约190.3公里，其中，新改建约78公里（含巴塘过境段9.6公里）,巴白公路完善工程约74.3公里，完全利用约38公里。全线采用三级公路标准建设，白玉和巴塘过境段约15.5公里，设计速度采用40公里/小时，路基宽度8.5米；其余路段设计速度采用30公里/小时，路基宽度7.5米（城镇过境段可适当加宽）。新建桥涵设计汽车荷载登记采用公路-I级，新建隧道净宽9米，净高5米。估算总投资约28.20亿元。全线设置桥梁6187米/39座（大中桥6011米/30座、小桥176米/9座），新建涵洞209道，隧道7480米/2座，平面交叉201处，桥隧比约7.18%。同步建设交通工程及沿线设施。

5300000

余禹岐、吴成余

白玉县公路段

省道458线白玉县城经赠科至甘孜机场段公路改建工程可行性研究报告

201804

201808

本项目为高海拔山岭重丘区改建公路项目，全线海拔高度在2900米以上，其中海拔高度在3200米以上的路段占全线75%以上。路线全长约161.123公里，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度7.0米。局部困难路段适当降低个别技术标准。设计荷载为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥涵洞设计洪水频率1/25，路面类型为沥青混凝土。估算总投资约123507.06万元。全线设置桥梁2044米/18座（大中桥1954米/14座、小桥90米/4座），新建涵洞3269米/315道，平面交叉49处，桥隧比约1.7%。

3570000

余禹岐 、范惠平

甘孜藏族自治州交通运输局

国道215线石渠洛须至德格柯洛洞段公路改建工程可行性研究报告

201509

201903

本项目为高海拔地区改建项目，全线海拔高度在3200米以上。路线全长约120公里，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；隧道建筑限界9米*5米，桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级。新建桥梁宽度采用8.0米，大、中桥1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1/25，路面类型为沥青混凝土。全线设置桥梁4017米/65座（大中桥3074米/24座、小桥943米/41座），新建涵洞147道，新建彭措桑多山隧道2970米/1座，平面交叉46处，桥隧比约5.82%。另建设俄南乡连接线长约12公里，采用四级公路建设标准。估算总投资约21.7亿元。

7200000

余禹岐、吴成余

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

省道460线理塘县城至章纳乡（巴塘界）段公路工程可行性研究报告

201801

201806

本项目为高海拔山岭重丘区改建公路项目，全线海拔高度均在3000米以上。路线全长约112.145公里，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度7.0米。局部困难路段适当降低个别技术标准。设计荷载为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥涵洞及路基设计洪水频率1/25，路面类型为沥青混凝土。估算总投资约9.85亿元。全线设置桥梁398米/11座（大中桥380米/10座、小桥18米/1座），新建涵洞328道，平面交叉6处，桥梁占比约0.35%。

余禹岐、范惠平

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

G549线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程SJ2标段勘察设计

20171016

20191202

本项目为山岭重丘区新建公路，本项目路线全长54.053公里。海拔高度在3200米以上的路段占全线90%。桥隧比占全线15.64%。本路段采用三级公路技术标准建设,起点至木耳瓜隧道进口段设计速度30km/h，路基宽度为7.5m，行车道宽度为2*3.25m；木耳瓜山隧道出口至终点段设计速度40km/h，路基宽度为8.5m，行车道宽度为2*3.5m。隧道采用二级公路技术标准，建筑限界为净宽9.0m，净高5.0m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.15g。设计概算为171067.9506万元，总预算为142002.6868万元。工程实际投资已竣工决算审核金额为准。主要工程包括： ①新建桥梁:3297.03米/32座。大桥：1868.98m/12座；中桥：1428.05m/20座；新建涵洞：106道。②隧道：木耳瓜特长隧道：5155m/1座。③平面交叉：1处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：54.053公里。

28662252

陈贵红、刘洋

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

国道215线石渠洛须至德格柯洛洞段公路改建工程两阶段勘察设计

20180415

20190426

本项目路线全长127.87公里（初设），128.26公里（施设）。设计概算约18.7亿元，总预算为15.9亿元（施设）。本项目主线采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h，路基宽度为7.5m，行车道宽度为2*3.25m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.3g和0.2g。俄南乡连接线长度12.43公里，采用四级公路技术标准。海拔高度均在3200米以上。主要工程包括（括号里为施设数据）：①主线设置桥梁1354.95米/20座（963.51米/14座）。大桥：679.25m/4座（313.39m/3座）；中桥：628.10m/11座（650.12m/11座）；涵洞：239道（2990.5米/240道）。②隧道：特长隧道：彭错桑多山隧道：3367m/1座（初设施设）、麻呷明洞333米（施设）。③平面交叉：53处（52处）。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：127.87公里（初设），128.26公里（施设）。

31957613

杜兴无、蹇依

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司

省道460线理塘县城至章纳乡（巴塘界）段公路改建工程

20180708

20190428

本项目路线总长112.145km。已取得两阶段批复的路段，路线全长81.040公里（初设）,80.257公里（施设）；设计概算为46818.058万元（初设），总预算为44323.8787万元（施设）。本项目采用三级公路技术标准建设（局部特殊困难路段适当降低个别技术指标）,设计速度30km/h，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.2g。海拔高度均在4000米以上。主要工程包括（括号里为施设数据）：①全线新建大中桥梁：685米/14座 （496米/8座）。②涵洞： 188道（785.09米/70道）。③平面交叉： 18处（11处）。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：81.040公里（初设）,80.257公里（施设）

18103790

杜兴无、刘明刚

四川久马高速公路有限责任公司

G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段

20180524

20200619

本合同段路线全长69.2公里（初设），69.4公里（施设），设计阶段为两阶段勘察设计。总投资约100亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度100km/h和80km/h，双向4车道。路基宽度整体式路基：26/25.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：13.00/12.75m，桥梁设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。主要工程包括（括号里为施设业绩内容）：①桥梁：13251m/42座（13654m/37座）；②隧道：16924.5米/7座（15780米/7座）。其中特长隧道10970米/3座（9752.5米/3座）；③互通式交叉：3处（3处）；④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计：69.2公里（初设），69.4公里（施设）。合同段桥隧比：42.4%。

122852537

刘明刚、刘维栋、李杰

第一中标候选人技术负责人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

项目负责人

无

无

第二中标候选人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

项目负责人

新龙县公路段

省道 314 线道孚（扎拖）至新龙县城段公路改建工程 （工程可行性研究）

201805

201809

本项目位于高海拔山区，路线最高海拔 4507 米，路线平均海拔 3342 米，路线平均海拔大于 3000 米路段占全线比例 100%，沿线地形地貌复杂、不良地质现象较多。路线合同长度 125 公里，工可批复长度 124.145 公里，采用三级公路标准，设计速度 30Km/h，路基宽度 7.5 米，局部困难路段适当降低个别 技术指标。设计荷载为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为 1/50，小桥涵设计洪水频率为 1/25，路面结构类型采用沥青混凝土路面，投资约129941.13 万元。

2923000

陈建

甘孜藏族自治州公路管理局

G215 线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程 （工程可行性研究）

201903

201911

国道 215 线岗托至白玉段白格堰塞湖灾后恢复重建工程可行性研究，工程地点位于高原地区，路线全线海拔超过 2900 米，路线合同长度 71.07 公里，工可批复长度 71.1 公里，采用三级公路标准，设计速度 30 公里/小时，路基宽度 7.5 米，投资估算 4.3 亿元

390000

陈建

道孚县公路段

S220 线道孚县城至雅江县城段公路改建项目两阶段勘察设计

20181101

20190508

本项目地处高原高寒地区，位于道孚县、雅江县境内。路线起于道孚县城 G350线康武大桥桥头，止于雅江县城 G318 线与道雅小桥交叉路口，路线全长 167.674 公里。其中完全利用两河口电站还建道路 125.34 公里，本次设计全长 42.334 公里，采用三级公路技术标准建设，设计速度 30 公里/小时，路基宽度 7.5 米，汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。全线海拔 2500 米以上（占全线比例 100%），最高海拔 3100 米，平均海拔 2700 米，共新建桥梁 271.14 米/13座，其中中桥 79 米/2 座，小桥 192.14 米/11 座。勘察设计内容：包含初勘、初测、详勘、详测、初步设计、施工图设计及后期服务。

4450000

王茂

新龙县公路段

省道 314 线道孚（扎拖）至新龙县城段公路改（新）建工程

20180809

20190125

本项目位于高海拔山区，路线最高海拔 4507 米，路线平均海拔 3342 米，路 线平均海拔大于 3000 米路段占全线比例 100%。采用三级公路标准，设计速度30 公里/小时，路基宽度 7.5 米，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青砼路面，局部困难路段适当降低个别技术指标。路线全长 121 公里；投资约 123280 万元。重难点工程有：特殊路基长 2.3 公里；桥梁 880 米/23 座，隧道 1472 米/2 座。

16760000

许毅

甘孜藏族自治州公路管理局

G215 线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程 （勘察设计）

20190501

20200116

G215 线岗托至白玉县城段公路白格堰塞湖灾后恢复重建工程两阶段勘察设计工程地点位于高原地区，路线全线海拔超过 2900 米，路线全长 71.1 公里， 路基宽度 7.5 米，按三级公路标准建设，沥青砼路面，投资估算 43000 万元。

7616230

陈建

第二中标候选人项目负责人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

技术负责人

新龙县公路段

省道 314 线道孚（扎拖）至新龙县城段公路改建工程

201805

201809

本项目位于高海拔山区，路线最高海拔 4507 米，路线平均海拔 3342 米，路 线平均海拔大于 3000 米路段占全线比例 100%，沿线地形地貌复杂、不良地质现象较多。路线合同长度 125 公里，工可批复长度 124.145 公里，采用三级公路标准，设计速度 30Km/h，路基宽度 7.5 米，局部困难路段适当降低个别技术指标。设计荷载为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为 1/50，小桥涵设计洪水频率为 1/25，路面结构类型采用沥青混凝土路面，投资约 129941.13 万元。

2923000

许毅

甘孜藏族自治州公路管理局

G215 线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程 （工程可行性研究）

201903

201911

国道 215 线岗托至白玉段白格堰塞湖灾后恢复重建工程可行性研究，工程地 点位于高原地区，路线全线海拔超过 2900 米，路线合同长度 71.07 公里，工可批复长度 71.1 公里，采用三级公路标准，设计速度 30 公里/小时，路基宽度 7.5 米，投资估算 4.3 亿元。

390000

杨新春、焦宏魁

新龙县公路段

省道 314 线道孚（扎拖）至新龙县城段公路改（新）建工程(两阶段勘察设计)

20180809

20190125

本项目位于高海拔山区，路线最高海拔 4507 米，路线平均海拔 3342 米，路线平均海拔大于 3000 米路段占全线比例 100%。采用三级公路标准，设计速度 30 公里/小时，路基宽度 7.5 米，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青砼路面，局部困难路段适当降低个别技术指标。路线全长 121 公里；投资约 123280万元。 重难点工程有：特殊路基长 2.3 公里；桥梁 880 米/23 座，隧道 1472 米/2 座。

16760000

陈建

甘孜藏族自治州公路管理局

G215 线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程 （勘察设计）

20190501

20100116

G215 线岗托至白玉县城段公路白格堰塞湖灾后恢复重建工程两阶段勘察设计 工程地点位于高原地区，路线全线海拔超过 2900 米，路线全长 71.1 公里，路基宽度 7.5 米，按三级公路标准建设，沥青砼路面，投资估算 43000 万元。

7616230

焦宏魁

道孚县公路段

S220 线道孚县城至雅江县城段公路改建项目两阶段勘察设计

20181101

20190508

本项目地处高原高寒地区，位于道孚县、雅江县境内。路线起于道孚县城 G350线康武大桥桥头，止于雅江县城 G318 线与道雅小桥交叉路口，路线全长 167.674 公里。其中完全利用两河口电站还建道路 125.34 公里，本次设计全长 42.334 公里，采用三级公路技术标准建设，设计速度 30 公里/小时，路基宽度 7.5 米，汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。全线海拔 2500 米以上（占全线比例 100%），最高海拔 3100 米，平均海拔 2700 米，共新建桥梁 271.14 米/13座，其中中桥 79 米/2 座，小桥 192.14 米/11 座。勘察设计内容：包含初勘、 初测、详勘、详测、初步设计、施工图设计及后期服务。

4450000

陈建

第二中标候选人技术负责人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

项目负责人

无

第三中标候选人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

项目负责人

西藏自治区交通运输厅

G4218拉萨至日喀则机场段公路工程可行性研究报告

20160621

20190728

18729000

孙时金、吴重男、吴林、李健华

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

新疆维吾尔自治区G218线那拉提至巴伦台公路项目工程可行性研究

20170217

21210111

本项目路线全长217.6公里，设计速度80公里/小时（火烧桥至察汗诺尔达坂段设计时速100公里/小时），路基宽度24.5m(火烧桥至察汗诺尔达坂段路基宽度25m），采用双向四车道一级公路标准建设。全线高海拔介于1577m～3319m，其中超过2000m海拔路线长度为186.7km，占比85.8%。项目估算总投资为237.48亿元。全线共设特大桥29483.5米/15座、大桥9941.5米/26座、中桥1305米/21座、小桥676米/32座、涵洞182道；设特长隧道17508米/3座、长隧道13830.5米/6座、中隧道4923米/6座、短隧道1959米/5座；设互通立交5处（预留2处）、分离立交3处、通道24道、天桥2座；同时建设服务区2处、停车区5处、养护工区3处、隧道管理所2处、察汗诺尔达坂观景台1处。

4961507

刘峰

西藏交通建设集团有限公司

省道S303线波密县易贡茶厂至八盖乡公路改建工程

20170511

20171102

本项目为省道S303线波密县易贡茶厂至八盖乡公路改建工程，是通麦大桥经嘉黎至墨竹工卡公路旅游大环线的组成部分。位于青藏高原南部东端的高山～极高山区，易贡藏布呈北西向沿念青唐古拉山南侧通过。路线所经区域出露地层主要有第四系松散堆积层、石碳系旁多群变质石英砂岩及板岩、喜马拉雅山早期中～酸性花岗岩、燕山晓期花岗岩及时代不明混合岩。全线海拔均在2200米以上。路线全长77.697km，计价土石方为2236921.47立方米；桥梁594.2m/13座，其中大桥124.44m/1座，中桥348.36m/6座，小桥121.40m/6座，涵洞163道；排水防护圬工288265.37立方米；路面数量555468.5平方米。预算总投资69444.4784万元。

30965795

杨学良

西藏自治区重点公路建设项目管理中心

雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计

20170328

20191230

本标段主线路线全长73.587Km，路线全线海拔高程均位于3600m以上；设置特大桥5599m/3座，设置大桥3425m/12座（其中五曲雅江大桥主桥为81+150+81的连续刚构），设置中桥982.9m/16座，共设置桥梁10006.9m/31座（含互通区及服务区主线桥）；设置特长隧道11518m/3座（其中昂噶隧道长度为3881m、帕当山隧道长度为4580.5m、萨达隧道长度为3056.5m），设置长隧道9087.5m/6座，设置中隧道1421m/2座，设置短隧道445.1m/1座，共设置隧道22471.6m/12座；桥隧占路线总长比例为69.2%；设置互通式立交3座，设置服务区1处；环境保护、景观绿化设计长度73.582Km；主线交通工程、沿线设施设计长度为73.582Km。本标段工程总投资为123.756亿元,其中建安费103.233亿元。

241760000

吴重男

中交新疆交通投资发展有限公司

G315线依吞布拉克（新青界）至若羌公路建设项目

20161011

20210621

本项目位于巴音郭楞州若羌县东南，翻越阿尔金山，全线海拔高度介于1400m～3700m，其中海拔超过2000m路线长33.68km，占比51.1%。地形地貌分为冲洪积倾斜平原、山前洪积倾斜平原、山间沟谷、中高山地区及高山地区共5种类型。沿线不良地质主要有崩塌、危岩、碎落、切层滑坡、岩溶等，沿线特殊岩土主要为盐渍土，其中盐渍土路段长度6.886km。路线全长65.880km，桥隧比33.6%。桥梁规模共15123.1m/29座，其中包括特大桥2座：石头沟特大桥总长2041.2m，孔径布置为51×40m；巴什考贡特大桥总长1282.9m，孔径布置31×40/33×40m。大桥共11799m/27座。隧道规模7017.5m/3座；其中包括特长隧道（巴什库尔干二号隧道，长4699m）1座，长隧道（七面峰隧道，长1766m）1座，短隧道（巴什库尔干一号隧道，552.5m）1座。

57872241

柳俊杰、栗志海

第三中标候选人项目负责人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

技术负责人

西藏自治区重点公路建设项目管理中心

雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计

20170328

20191230

本标段主线路线全长73.587Km，路线全线海拔高程均位于3600m以上；设置特大桥5599m/3座，设置大桥3425m/12座（其中五曲雅江大桥主桥为81+150+81的连续刚构），设置中桥982.9m/16座，共设置桥梁10006.9m/31座（含互通区及服务区主线桥）；设置特长隧道11518m/3座（其中昂噶隧道长度为3881m、帕当山隧道长度为4580.5m、萨达隧道长度为3056.5m），设置长隧道9087.5m/6座，设置中隧道1421m/2座，设置短隧道445.1m/1座，共设置隧道22471.6m/12座；桥隧占路线总长比例为69.2%；设置互通式立交3座，设置服务区1处；环境保护、景观绿化设计长度73.582Km；主线交通工程、沿线设施设计长度为73.582Km。本标段工程总投资为123.756亿元,其中建安费103.233亿元。

24176000

无

第三中标候选人技术负责人类似业绩

项目业主

项目名称

开工日期

竣工（交工）日期

建设规模

合同价格（元）

项目负责人

无

其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况

投标人名称

投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款）

经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等）

综合评估得分或备注

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

28813006

28813006

86.32

新疆交通规划勘察设计研究院有限公司

28647727

28647727

85.71

中交第一公路勘察设计研究院有限公司

26139961

26139961

87.12

其它需公示的内容

监督部门名称及监督电话

项目审批部门：甘孜州发展和改革委员会

联系电话：0836-2834491

行业主管部门：甘孜藏族自治州交通运输局

联系电话：0836-2812142

其他类别：无

联系电话：无

异议投诉注意事项

1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。

2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。

3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。

4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。

5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；

投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。

招标人主要负责人签字、盖单位章:

招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：