《山地（齿轨）轨道交通开通运营前安全评估规范》编制项目

招标

山地轨道交通系统

金额

项目地址

四川省

发布时间

2024/02/22

公告摘要

项目编号-

预算金额-

招标公司四川都金山地轨道交通有限责任公司

招标联系人雷先生

标书截止时间2024/02/28

投标截止时间2024/02/28

公告正文

《山地（齿轨）轨道交通开通运营前安全评估规范》编制项目比选公告

1. 公开条件

四川都金山地轨道交通有限责任公司拟对山地（齿轨）轨道交通开通运营前安全评估规范编制服务采用比选的方式进行采购，诚邀符合资格条件的潜在申请人参与本项目，现将项目概况及报名有关事项公告如下：

2. 项目概况与比选范围

2.1 项目概况

目前，四川省发改委在国内率先提出编制全省山地轨道交通规划，制定了《四川省山地轨道交通规划》，规划指出要加快构建以高速公路、国家铁路为干线，山地轨道交通为补充的综合交通体系，带动沿线相关产业快速发展，助力脱贫攻坚，加快形成“一干多支、五区协同”区域协调发展格局，规划构建了“四川特色、全国首创、前景广阔”的山地轨道交通体系。

都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目起于都江堰市区成灌高铁枢纽站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇。项目采用 “米轨+齿轨”的山地轨道交通系统，线路正线全长123.18km（齿轨段总长9.19km），轨距1000毫米，最小曲线半径800米，困难地段200米，限制坡度轮轨段40‰，齿轨段120‰，采用第三轨供电，全线共设车站11座（都江堰站、永丰站、蒲阳站、龙池站、虹口站、映秀站、耿达站、卧龙站、邓生沟站、巴朗山站、四姑娘山站）。

山地轨道交通作为一种轨道交通新型制式，其突出的技术特点是采用了齿轨+轮轨的混合轨道样式，可以在一定坡度上行驶，这是与高速铁路、普速铁路、城市轨道交通等区别较大的技术方案。同时，山地轨道交通的应用环境主要是山区，运营模式以旅游交通为主，通勤为辅，因此在生态影响、运营模式、运输组织等方面，与普通铁路和城市轨道交通区别较大。为满足山地（齿轨）轨道交通建设和发展需要，亟需对山地，对山地轨道交通开通运营前安全评估的要点、内容、办法、人员要求、运行参数等技术条件进行规范化研究。本次服务的内容是根据国家地方及行业现行的法律法规标准规范，结合山地轨道交通自身技术特点，编制《山地（齿轨）轨道交通开通运营前安全评估规范》团体标准。

2.2 标段划分：共1个标段。

2.3 比选范围：本次比选为依据相关法律法规和技术标准，编制《山地（齿轨）轨道交通开通运营前安全评估规范》团体标准。

2.4 质量标准：编制《山地（齿轨）轨道交通开通运营前安全评估规范》应符合国家、行业和地方现行的有关规范、规程和技术标准；应通过团体标准立项主管机构的审查并取得团体标准批复。

2.5 服务周期：合同签订始至取得团体标准主管协会的批复为止。

3. 比选申请人资格要求

3.1 资质要求：比选申请人应为中华人民共和国境内注册的、具有独立法人资格的企事业单位。

3.2 业绩要求：不要求

3.3 信誉要求：未被“信用中国”网站、“中国政府采购网”列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单（处罚期届满的除外）；

（采用承诺制，承诺函格式详见第六章比选申请文件格式）。

3.4 本次招标不接受联合体。

4. 比选文件的获取

4.1获取方式为：自2024年2月23日00时00分至2024年2月28日00时00分通过蜀道投资集团有限责任公司集中招标采购平台(以下简称“ 蜀道集采平台”）（http://zb.shudaojt.com）进行注册并使用CA数字证书登录后参与投标并下载比选文件。投标人注册详见首页《投标人入驻手册》。