(呼和浩特工务段桥隧教学设备模型 公开询价)公开询价采购公告

(项目编号: HGW-SCZXJG-2024-05 )

         

 

桥隧教学设备模型

注：本次征询价格只做为公开竞争性谈判参考，不作为采购项目。参与询价的厂家方可参加公开招标程序。

 

附件1

 

桥隧教学室技术规范书

 

一、概  述

㈠适用范围

本规格书适用于桥隧教学室的规划建设、安装、体验、验收的有关规定，并作为卖方制定技术建议书的依据。

㈡技术规范书适用范围

本技术规范书适用于桥隧教学室。

二、技术规格

1.参与报价的厂家应实地踏勘现场并提供桥隧教学室的整体设计理念效果，要求整体设计布局合理，入室路径顺畅，满足规划方案要求，营造出特定的桥隧教学室氛围。

2.届时演示整体效果时，要携带好电子版3D演示效果图，彩色图册、详细价目表清单等。

3.参与报价时同时将纸质版彩色效果图装订成册一并带上供参阅。

 

 

 

附件2

 

桥隧教学室规划方案

 

一、桥隧教学室需求

1.桥隧教学室由桥梁、支座、隧道模型，模型原理揭挂展板、电子音像设备、视频设备、全息投影设备、壁挂空调、自动鞋套设备等组成。

2.采用揭挂展板（文字+图片）配视频播放的方式展示桥梁结构、支座类型、隧道截面结构，展示涉及铁路桥隧设备的主题，让职工感受桥隧设备结构情况，掌握桥隧工作的重点，合理完成工作任务。

二、筹建背景和意义

1.背景

随着铁路的快速发展，不断提升职工的业务能力水平已显得尤为重要。近些年，铁路事故频有发生，这里有自然灾害等不可抗因素，也有许多是因为职工自身业务能力不够导致。所以切实巩固好职工专业基础，提升新知识以及新设备的掌握运用，有利于铁路持续向好发展，也是确保设备安全、作业安全和职工人身安全的有力保障。

2.意义

相比从书本上获取知识，教学室更具直观性。本教学室将选取多个具有典型性、代表性的桥隧模型及支座实物，模型全部按比例制造，参观者获取信息更加直观，一目了然，使其认识从感性上升到理性层面。教学室更具生动性。本教学室设置模型、讲解展板、视频、全息投影设备，整体采用配色装饰，让参观者步入教学室便觉得眼前一亮，通过实物与理论相结合的方式，图文并茂的展示形式，使参观者学习起来更为生动，更好达到教育目的。教学室更具实践性。本教学室设置的支座均为实物，可以供参观者上手实操，参观者可在设备结构、原理认知、设备维修等方面进行模拟，亲自上手，增强体验感，在体验过程中提升个人认知，而实打实地看到设备运行而得出的结论，记忆更长久，印象更深刻。教学室更具互动性。参观者们可通过模型实际操作、展板上的文字介绍，提升参观者的参与感和互动感，加强参观者间的交流，促使参观者开拓思路，把现有知识融会贯通。教学室更具现实指导意义。对于一线职工来说，在工作中遇到的技术难题，可以在教学室中不断尝试、不断复盘，具有容错性，最终得以攻坚克难，确保铁路安全生产。教学室的建成必会大大提升职工的学习热情和效果，对职工自身发展和企业发展都有积极意义。

• 具体方案

1.地点

 

呼和浩特工务段陶卜齐路桥车间原电教室，房间尺寸：8.76m（进深）×3.95m（开间）×3.1m（净高），入室门框尺寸：高2.65m×宽1.48m×厚0.36m。

 

规划图

2.主要内容

按照教学室格局，布置桥梁模型5个、隧道模型2个、桥墩1个、桥台1个、支座实物7个，每件教学设备模型配备讲解展板一块。

• 桥梁模型（单个尺寸：1.5m×0.8m×0.9m）

①预应力钢筋混凝土简支T梁桥

该桥型在铁路桥梁中使用最为普遍，是普速铁路规划设计中最常用的桥型，广泛使用在原集包增建第二双线、呼鄂线、京包客专200km/h区段中，为国铁集团定制图型，全段管辖该桥型总长约60km，占比全部桥梁50%。本次拟制作32m跨度模型1个。

②预应力钢筋混凝土简支箱梁桥

该桥型是高速铁路规划设计中最常用的桥型，主要使用在京包客专250km/h区段，为国铁集团定制图型，全段管辖该桥型总长约40km，占比全部桥梁33%。本次拟制作32m跨度模型1个。

③连续梁（刚构）桥

两种桥型有着相近的受力特性，多设在对跨越能力要求较高的道路、河道上方，在不同等级线路中均有使用，全段管辖该桥型18座，较典型的如呼鄂线大路黄河特大桥主桥（98m+5×168m+98m刚构连续梁）。本次拟仿制黄河特大桥主桥模型1个。

④系杆拱桥

该桥型同样有着较高的跨越能力，相较连续梁桥，梁身高度较小，特别适用在对桥下净空要求苛刻的处所，全段管辖该桥型京包线、京包客专线各1座，较典型的如京包客专卧佛山跨京藏特大桥主桥（80m钢管混凝土系杆拱）。本次拟仿制卧佛山跨京藏特大桥主桥模型1个。

⑤框构桥

该桥型使用十分普遍，多用于一般跨度的铁跨公立交桥，该桥型对地基条件要求不高，本身稳固性能良好，配合便梁架空后顶进桥梁施工工艺，特别适用于既有线改造工程中，全段管辖该桥型284座。本次拟仿制京包线跨工农兵路桥模型1个。

• 隧道模型（尺寸：1.5m×0.8m×0.9m）

①京包客专双线隧道

我段管辖隧道25座，其中京包客专19座。本次模型拟定为京包客专莫盖图隧道，结构较为典型，景观式洞门也较为美观。拟制作成一侧仿真、另一侧剖面形式，便于展示隐蔽工程。

②唐包线单线隧道

我段管辖唐包线两座平行单线隧道——旗下营1号、2号隧道。1958年为改造原大包线开工建设，经多次停复工，于1983年正式通车，经1991年喷锚加固、2008年电气化改造后运营至今。该隧道建设及运营期间投入之巨，承载了几代铁路人的心血，具有很强的时代意义。

• 墩台模型

拟选用京包客专双线圆端式桥墩

• 支座实物

①摆式辊轴支座（现有，尺寸1m×1m×0.9m）

该支座为乌海工务段三盛公黄河上行桥所用支座，后因该桥支座大修替换闲置，为20世纪中后期大跨度桥梁使用的典型支座，具有时代代表意义。

②盆式橡胶支座（现有1个，需补充1个，尺寸0.4m×0.4m×0.7m）该支座为原集包增建第二双线所用支座，常用于客货共线铁路桥梁，在现役支座中占一定比例。

③球型钢支座（现有1个，需补充1个，尺寸0.4m×0.4m×0.7m）

该支座为京包客专250km/h区段、呼鄂线及部分大跨度连续梁所用支座，是新建客专铁路桥梁支座最常用形式，在现役支座中占很大比例。

④双曲面钢支座

该支座为呼鄂线简支T梁所用支座，使用较为普遍，是新建客货共线铁路桥梁支座最常用形式，在现役支座中占很大比例。

⑤平板橡胶支座

该支座为既有线中小跨度梁桥老旧支座更换的常见替换型式。

• 电子教学展板

对上述教学设备分别配备讲解电子展板，全息投影屏幕，内容主要包括：结构适用范围、设置情况、结构特点、受力形式、易发生病害类型等。

四、项目

桥隧模型、墩台模型、采购支座、展品底座、房屋装修（墙面、吊顶、灯具等）、壁挂空调、笔记本电脑、视频设备、全息投影设备、自动鞋套设备。