招标
厦门轨道集团运营分公司2023-2025年1号线工程结构病害治理委外服务项目的澄清通知
金额
-
项目地址
福建省
发布时间
2022/12/26
公告摘要
公告正文
厦门轨道集团运营分公司2023-
2025年1号线工程结构病害治理委外服务项目的澄清通知(招标编号:XMGY-2022162(JXFZ2022-XM0464))
一、内容:
致各参选人:
接比选人通知,现对XMGY-2022162(JXFZ2022-
XM0464)厦门轨道集团运营分公司2023-
2025年1号线工程结构病害治理委外服务项目比选文件作如下澄清更改: 1、原比选文件“第五章 用户需求书”中“附件2
项目预估工程量清单”所列的“预估工程量”为本项目一年的预估工程量,本 项目服务期三年,三年总预估工程量应为“附件2
项目预估工程量清单”的三倍。本项目比选控制价包含三年总预估工程量。
2、原比选文件“第六章
参选文件组成及格式”中“(三)分项报价表”替换为“(三)分项报价表(新)”,详见附件。
3、比选文件其他内容不做更改。
本澄清更改通知条款如与比选文件中相应条款有冲突的地方请以本通知为准。其他内容如在本通知中未体现,则仍以比选文件中的要求为准。
比选人:厦门轨道建设发展集团有限公司
比选代理机构:建信发展(厦门)采购招标有限公司
二、监督部门
本招标项目的监督部门为比选人监督部门。
三、联系方式
招 标 人:厦门轨道建设发展集团有限公司
地
址:厦门市集美区集杏海堤166号厦门轨道控制中心609室(地铁1号线园博苑站)
联 系 人:邱先生
电 话:0592-2506087
电子邮件:445800185@qq.com
招标代理机构:建信发展(厦门)采购招标有限公司
地 址: 厦门市思明区吕岭路1733号创想中心A座1801-1805单元 联 系 人: 郑澍、林丁勇
电 话: 0592-5856730
电子邮件: jxfz@jianxinzb.com
招标人或其招标代理机构主要负责人(项目负责人): (签名)
招标人或其招标代理机构: (盖章)
(三)分项报价表
序 号 | 项目名 称 | 项目特征描述 | 单 位 | 预估 工程 量( 一年)① | 综合单价(元) | 合价= ①×④ | 备 注 | 计量规则 | ||
未 税 ② | 税 率 ③ | 含税 ④= ②× (1+ ③) | ||||||||
(一)常规结构病害 | ||||||||||
一 | 隧道渗漏水病害治理 | |||||||||
1 | 隧道点 渗漏水 处理 | 1.钻孔、埋注浆嘴、封 堵、注浆、拆注浆嘴、切 割注浆嘴、打磨清理,垃圾清运; 2.详见需求书第九章质 量控制标准; 3.注浆材料:环氧树脂 4.轨行区夜间有效作业 时间约4小时; 5.点漏或长度小于0.3 米线漏。 | 处 | 260 | 按实际发生 数量进行计 量 | |||||
2 | 隧道裂 缝、施 工缝线 渗漏水 处理 | 1.结构沿缝渗漏水部位 开槽、钻孔、埋注浆嘴、封堵、注浆、拆注浆嘴、切割注浆嘴、打磨清理,垃圾清运。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.注浆材料:环氧树脂 4.轨行区夜间有效作业 时间约4小时。 5.长度大于0.3米线漏 | 米 | 1897 | 以注浆针头 第一个至最 后一个长度 为计量长度 | |||||
3 | 隧道面 渗漏水 处理 | 1.找出渗漏点、钻孔、埋注浆嘴、封堵、注浆、拆注浆嘴、切割注浆嘴、打磨清理,垃圾清运。2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.注浆材料:环氧树脂 4.轨行区夜间有效作业 时间约4小时 | 平 方 米 | 20 | 以相距最长 两针头距离 的三分之一 为半径的圆 的面积进行 计量 | |||||
4 | 隧道变 形缝、 施工缝 渗漏水 处理 | 1.拆除原残旧变形的接 水槽,更换失效的止水 胶条、对渗漏点进行注 浆堵漏,重新安装新接 水槽,垃圾清运等。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.注浆材料:环氧树脂 4.轨行区夜间有效作业 时间约4小时 5.接水槽恢复工程量另 | 米 | 180 | 注浆处理的,以注浆针 头第一个至 最后一个长 度为计量长 度;安装接 水槽处理的,以现场新 安装接水槽 长度为计量 |
计 | 长度。 | |||||||||
5 | 隧道道 床渗漏 水治理 | 1.钻孔,埋注浆嘴,注 浆,拆注浆嘴,凿除表 面封堵材料,打磨清理,垃圾清运。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.注浆材料:环氧树脂 4.轨行区夜间有效作业 时间约4小时 | 米 | 450 | 以注浆针头 第一个至最 后一个长度 为计量长度 | |||||
6 | 盾构管 片吊装 孔渗漏 水处理 | 1.采用双快水泥砂浆对 吊装孔进行封堵,环氧 二次注浆封堵,拧上螺 旋盖,表面修整,垃圾 清运。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.注浆材料:环氧树脂 4.轨行区夜间有效作业 时间约4小时 5.接水槽恢复工程量另 计 | 处 | 100 | 按实际发生 数量进行计 量 | |||||
7 | 盾构管 片拼缝 渗漏水 治理 | 1.隧道内环、纵缝渗漏 封堵、嵌缝、钻孔、注浆、打磨清理,垃圾清运。2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.注浆材料:环氧树脂 4.轨行区夜间有效作业 时间约4小时 5.接水槽恢复工程量另 计 | 米 | 645 | 以注浆针头 第一个至最 后一个长度 为计量长度 | |||||
8 | 加装不 锈钢接 水槽(含 特殊形 状) | 1.打支架吊杆或膨胀螺 丝孔、接水盒支架安装、接水盒拼装及坡度调 整、接缝防水施工、接 水盒落水管安装等 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.材料:304不锈钢,宽 度 300- 500mm,1mm±0.2mm 厚,断面形状需要根据 现场情况加工; 4.轨行区夜间作业,有 效作业时间约4小时 | 米 | 160 | 以现场新安 装接水槽长 度为计量长 度。 | |||||
9 | 新型绝 缘接水 槽 | 1.打支架吊杆或膨胀螺 丝孔、接水盒支架安装、接水盒拼装及坡度调 整、接缝防水施工、接 水盒落水管安装等 2.详见需求书第九章质 | 米 | 100 | 以现场新安 装接水槽长 度为计量长 度 |
量控制标准 3.材料:高分子材料,宽度 300mm,3mm±0.3mm 厚,断面形状需要根据 现场情况加工; 4.轨行区夜间作业,有 效作业时间约4小时 | ||||||||||
二 | 车站、车辆段等建筑物渗漏水病害整治 | |||||||||
1 | 结构点 渗漏水 治理 | 1.拆除表面装饰面,清 理渗漏点,钻孔、埋注 浆嘴、注浆堵漏(材料 环氧树脂)、打磨清理,加刷防水涂层,恢复装 饰面层。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.车站夜间作业,有效 作业时间约6小时 | 处 | 150 | 按实际发生 数量进行计 量 | |||||
2 | 结构裂 缝、施 工缝线 渗漏水 整治 | 1.拆除表面装饰面,沿 缝渗漏水部位开槽、钻 孔、埋注浆嘴、注浆堵 漏(材料环氧树脂)、打 磨清理,加刷防水涂层,恢复装饰面层。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.车站夜间作业,有效 作业时间约6小时 | 米 | 518 | 以注浆针头 第一个至最 后一个长度 为计量长度 | |||||
3 | 结构大 面积面 渗漏水 治理 | 1.拆除表面装饰面,钻 孔引水、结构表面处理、涂抹环氧树脂聚合物 水泥、注浆,恢复装饰 面层。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 4.车站夜间作业,有效 作业时间约6小时 | 平 方 米 | 10 | 以相距最长 两针头距离 的三分之一 为半径的圆 的面积进行 计量 | |||||
4 | 结构变 形缝渗 漏水治 理 | 1.拆除饰面和原残旧变 形的接水槽,清缝,埋 管注浆,安装新止水条,封缝,压橡胶垫,对渗 漏点进行注浆堵漏,安 装不锈钢接水槽,恢复 原有装饰面; 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.304不锈钢接水槽另 计; 4.车站夜间作业,有效 作业时间约6小时 | 米 | 75 | 注浆处理的,以注浆针头 第一个至最 后一个长度 为计量长度;安装接水槽 处理的,以现 场新安装接 水槽长度为 计量长度 | |||||
5 | 加装不 锈钢接 | 1.打支架吊杆或膨胀螺 丝孔、接水盒支架安装 | 米 | 30 | 以现场新安 装接水槽长 |
水槽(含 特殊形 状) | 、接水盒拼装及坡度调 整、接缝防水施工、接 水盒落水管安装等 2.详见需求书施工工艺 3.材料:304不锈钢,宽 度 300-500mm,1mm 厚,断面形状需要根据 现场情况加工; 4.车站夜间作业,有效 作业时间约6小时 | 度为计量长 度 | ||||||||
6 | 新型绝 缘接水 槽 | 1.打支架吊杆或膨胀螺 丝孔、接水盒支架安装、接水盒拼装及坡度调 整、接缝防水施工、接 水盒落水管安装等 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.材料:高分子材料,宽度 300mm,3mm±0.3mm 厚,断面形状需要根据 现场情况加工; 4.车站夜间作业,有效 作业时间约6小时 | 米 | 20 | 以现场新安 装接水槽长 度为计量长 度 | |||||
三 | 结构病害专项整治 | |||||||||
1 | 孔洞封 堵 | 1.清理孔洞,嵌填防火 泥,聚氨酯填塞料,发 池堵孔,不漏水,表层 水泥封填,洞口修整。2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.材料:阳燃型聚氨脂 | 个 | 75 | 按实际发生 数量进行计 量 | |||||
2 | 钢结构、玻璃 顶棚防 水治理 | 1.清理表面,打磨,结 构耐候防水胶或丁基胶 防水胶带。施工宽度为 接缝不少于20cm 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.材料:结构耐候防水 胶或丁基胶防水胶带 4.出入口屋面高处作业 | 米 | 3000 | 以现场粘贴 胶带长度或 涂刷防水胶 长度进行计 量 | |||||
3 | 离壁沟 整治处 理 | 1.对存在坡度导致积水 问题的离壁沟进行重新 找坡、防水处理,整治 后按原样恢复装饰面。2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.车站夜间作业有效时 间约6小时、轨行区夜 间作业有效时间约4小 时 | 米 | 200 | 以现场施工 长度进行计 量 | |||||
4 | 地面截 水沟(含 | 1.对地面渗漏水采取施 做截水沟宽×深为20cm | 米 | 200 | 以现场施工 长度进行计 |
盖板)施 做处理 | ×10~20cm联通至就近区 间及车站原有排水沟,整治后按原样恢复装饰 面。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.车站夜间作业有效时 间约6小时、轨行区夜 间作业有效时间约4小 时 | 量 | ||||||||
四 | 结构病害治理涉及装饰装修设施的拆除与恢复 | |||||||||
1 | 水泥砂 浆楼地 面(20mm)拆除与 恢复 | 1.材料: 32.5硅酸盐水泥、中砂 2.施工内容: 清理基层,刷素水泥浆,调运砂浆,抹平,压光,养护。 3.其它 20mm厚1:2高标号水泥 砂浆抹面压光(地面平 整,不起灰),素水泥浆 结合层一道 | 平 方 米 | 5 | 以现场实际 施工面积进 行计量 | |||||
2 | 环氧整 体地面 拆除与 恢复 | 材料:环氧树脂底漆、面漆、固化剂 2 施工内容: 铲除旧有环氧地面;清 理基层,刷环氧渗透底 漆,抹环氧砂浆,刮环 氧腻子,刷涂面漆,养 护。 | 平 方 米 | 5 | 以现场实际 施工面积进 行计量 | |||||
3 | 瓷砖墙、地砖 拆除与 恢复 | 1.材料: 玻化砖;厚度不小于0.9 mm,颜色据实 2.施工内容: 基层清理,砂浆制作、运输,粘结层铺贴,面 层安装,擦缝,清洗表 面。 3.其它 水泥擦缝,新增、改造 单价包干、专项维修不 含材料 | 平 方 米 | 60 | 以现场实际 施工面积进 行计量 | |||||
4 | 石材墙、地面 拆除与 恢复 | 1.材料: 20mm厚花岗石板材,光 面、麻面等 2.施工内容: 拆除旧台阶清理基层, | 平 方 米 | 82 | 以现场实际 施工面积进 行计量 |
刷素水泥浆,调制砂浆,贴块料面层,擦缝,清 理净面。 3.其它 含垃圾清运,1:3水泥 砂浆25厚结合层,石材 面开防滑槽 | ||||||||||
5 | 外墙干 挂石材 拆除与 恢复 | 材料: 600*400*30mm麻白603 花岗石板材,光面、麻 面等 2.施工内容:拆除原有石材墙面,清 理基层,清洗花岗岩,钻孔成糟,安装铁件(螺栓),挂花岗岩,刷胶,擦缝,养护。 3.其它 不锈钢挂件、热浸镀锌 钢龙骨、角码、螺栓等 除锈防腐综合考虑。 | 平 方 米 | 10 | 以现场实际 施工面积进 行计量 | |||||
6 | 水泥纤 维增压 板墙面 拆除与 恢复 | 1.材料: 2400mm*1200mm*9mm高 密度水泥纤维板离壁墙 板。 2.施工内容: 拆除旧有离壁墙,安装 面板,上漆。 | 平 方 米 | 150 | 以现场实际 施工面积进 行计量 | |||||
7 | 石膏板 吊顶拆 除与恢 复 | 1.材料: 厚度≥9mm石膏板; 龙骨吊筋:38mm主龙骨;2.施工内容: 吊筋、龙骨制作安装(含旧顶拆除清运);顶板 安装;面层腻子及乳胶 漆粉刷。 | 平 方 米 | 30 | 以现场实际 施工面积进 行计量 | |||||
8 | 墙面腻 子(涂层)拆除与 恢复 | 1.材料: 腻子粉; 2.施工内容: 清扫、打磨、满刮腻子 二遍(一遍)等。 | 平 方 米 | 65 | 以现场实际 施工面积进 行计量 | |||||
9 | 真石漆(不含登 高措施 费)拆除 与恢复 | 1.材料: 真石漆:样式由甲方现 场确定。 2.施工内容: 清理表面,刮腻子,刷 底漆,真石漆,罩光漆。 | 平 方 米 | 10 | 以现场实际 施工面积进 行计量 | |||||
10 | 砖墙拆 除与恢 复 | 1.材料 实心砖(MU10.0)、多孔 砖、 砌块砌体、32.5R水泥 | 立 方 米 | 5 | 以现场实际 施工面积进 行计量 |
2.施工内容 调、运、铺砂浆,传、运、砌砖,包括浇水;砌砖 包括窗台虎皮砖、腰线、门窗套、砖平拱及过 梁等;安放木砖、铁件 等。 3.其他 砂浆强度M5(42.5)、不 限墙体厚度、综合考虑;脚手架等其他综合考 虑 | ||||||||||
常规结构病害一年服务费用合计(单位:元) | ||||||||||
(二)非常规结构病害 | ||||||||||
一 | 车站、车辆段等建筑物渗漏水病害整治 | |||||||||
1 | 外墙渗 漏水处 理 | 1.搭设登高支架,建筑 物或构筑物外墙渗漏水 清理表面涂料,注浆或 涂抹防水材料整治,整 治后按原样恢复装饰面。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 | 米 | 200 | 注浆处理的,以注浆针头 第一个至最 后一个长度 为计量长度,涂抹防水材 料的以墙面 湿渍最远距 离进行计量 | |||||
2 | 卫生间 渗漏水 处理 | 1.对卫生间(隔墙、地 面及下方楼板)进行堵 漏处理,按原样恢复装 饰面。 2.详见需求书第九章质 量控制标准 3.包含卫生间管道渗漏 水处理 | 平 方 米 | 15 | 以拆除瓷砖 瓷砖面积进 行计量 | |||||
二 | 结构病害专项整治 | |||||||||
1 | 灌注普 通水泥 浆 | 1.单液浆拌制、注浆设 备拼装、注浆管连接和 安装、注射液浆、注浆 管及注浆设备拆除、注 浆孔封堵。 2.材料:普通水泥浆液 注浆;水灰比 0.6:1~1:1; 3.详见需求书第九章质 量控制标准 4.车站夜间作业有效时 间约6小时、轨行区夜 间作业有效时间约4小 时 | 吨 | 5 | 以实际使用 水泥干重进 行计量 | |||||
2 | 灌注双 液浆 | 1.双液浆拌制、注浆设 备拼装、注浆管连接和 安装、注射双液浆、注 浆管及注浆设备拆除、注浆孔封堵。 | 吨 | 5 | 以实际使用 水泥、水玻璃 干重进行计 量 |
2.材料:纯水泥- 水玻璃双液浆注浆;水 灰比1:1~1:1.2,水泥 浆与水玻璃体积比为 1:1; 3.详见需求书第九章质 量控制标准 4.车站夜间作业有效时 间约6小时、轨行区夜 间作业有效时间约4小 时 | ||||||||||
3 | 混凝土(包含盾 构管片)掉块处 理 | 1.支架搭拆、浮块凿除 外运、EAA101 界面处理剂、挂钢筋网 片、EAA 快干环氧树脂治理; 2.采取有效措施防止治 理部分剥落; 3.详见需求书第九章质 量控制标准 4.车站夜间作业有效时 间约6小时、轨行区夜 间作业有效时间约4小 时 | 平 方 米 | 20 | 以现场实际 掉块面积进 行计量 | |||||
4 | 混凝土 结构修 复(蜂窝 麻面、 漏筋等) | 1、支架搭拆,冲洗,剔 除,清理,高一等级的 细石混凝土捣实,养护; 2.采取有效措施防止治 理部分剥落; 3.详见需求书第九章质 量控制标准 4.车站夜间作业有效时 间约6小时、轨行区夜 间作业有效时间约4小 时 | 平 方 米 | 10 | 以现场实际 修复面积进 行计量 | |||||
5 | 道床脱 空治理 | 1.道床横向、纵向裂缝、伸缩缝处理 2.轨枕剥离加固处理、道床加固处理 3.注入环氧砂浆 4.按照道床长度计量 5.车站夜间作业有效时 间约6小时、轨行区夜 间作业有效时间约4小 时 | 平 方 米 | 5 | 以地质雷达 检测报告显 示的面积乘 以3所得的面 积进行计量 | |||||
6 | 道床离 缝 | 1.盾构区间道床离缝处 理 2.明暗挖区间道床与回 填层离缝处理 3.注入离缝专用改性环 氧树脂 4.按照单线道床长度计 | 米 | 5 | 以注浆针头 第一个至最 后一个长度 为计量长度 进行计量 |
量 5.轨行区夜间作业有效 时间约3-4小时 | ||||||||||
7 | 道床翻 浆冒泥 | 1.明暗挖区间道床横向、纵向裂缝、伸缩缝及 拱脚施工缝、结构冷缝 翻浆冒泥处理 2.注入改性环氧树脂。3.按照单线道床长度计 量 4.轨行区夜间作业有效 时间约3-4小时 | 米 | 5 | 以注浆针头 第一个至最 后一个长度 为计量长度 | |||||
8 | 转辙机 基坑渗 漏水处 理 | 1.对区间道岔转辙机基 坑结构渗漏水进行治理 和防水恢复,达到坑内 无积水要求。 2详见需求书第九章质 量控制标准 3.车站夜间作业有效 时间约4- 5小时、轨行区夜间作 业有效时间约3-4小时 | 组 | 6 | 以现场实际 处理数量进 行计量 | |||||
9 | 钢结构 除锈防 腐保养 | 1.对疏散平台步梯,钢 管片进行除锈刷漆; 2.对盾构隧道管片螺栓 螺母除锈防腐; 3.轨行区内夜班作业,疏散平台所处高架段恶 劣天气下严禁施工; | 平 方 米 | 50 | 以现场实际 涂刷面积进 行计量 | |||||
10 | 粘贴芳 纶布 | 1.支架搭拆、底涂树脂、进口粘浸树脂粘贴 2.芳纶布规格采用布宽 100mm,长600mm,厚度 为0. 167mm宽,450g/米²,芳 纶纤维布抗拉强度≥200 0MPa,弹性模量E≥1.1x 10²GPa,伸长率≥2% 3.详见需求书第九章质 量控制标准 4.车站、轨行区夜间作 业 | 平 方 米 | 10 | 以现场实际 粘贴面积进 行计量 | |||||
11 | 地质雷 达检测 | 地质雷达检测并出具检 测报告 | 公 里 | 1 | 以现场实际 检测数量进 行计量 | |||||
12 | 应急值 守 | 保障日常值守的前提下,在重大节假日或重要 时段增派人员(除项目 日常在岗人员外)进行2 4小时值守。(按12小时 1工日计算,据实支付) | 工 日 | 50 | 以实际发生 数量进行计 量 | |||||
13 | 结构工 人 | 完成清单以外结构修复 工作及应急抢修任务。 | 工 日 | 100 | 以实际发生 数量进行计 |
量 | ||||||||||
14 | 专项检 查、巡 查 | 在重大节假日、重要时 段发生前对全线结构设 施设备状态、故障情况 进行全面检查、统计,问题梳理统计及上报;或临时交办对全线某项 特殊问题进行专项排查。(按8小时1工日计算,据实支付) | 工 日 | 142 | 以实际发生 数量进行计 量 | |||||
非常规结构病害一年服务费用合计(单位:元) | ||||||||||
结构病害一年服务费用(常规结构病害和非常规结构病害)合计(单位:元) | ||||||||||
结构病害治理三年服务总费用(单位:元) |
说明:
1.综合单价包含人工费、材料和工程设备费、施工机具使用费和企业管理费、利润,以及一定范围内的风险 的费用,具体包含但不限于人员工资、福利、制服、劳保、个人工器具、简易耗材、简易备品备件和病害治理 过程中拆装装饰装修饰面工程等费用。
2.涉及病害整治过程需要临时性拆设施包含在综合单价之内不再额外计价,但涉及病害整治过程需要破损 后恢复的设施按综合单价包干计价。
3.渗漏水按米为单位的计量规则:以注浆针头第一个至最后一个长度为计量长度;盾构结构针头孔距30-50cm,现浇混凝土结构针头孔距20-30cm。注浆针头最远距离不得超出漏水点或裂缝0.5米。
4.计量位置描述依据:隧道以接触网定位点标识牌为里程位置,按行车方向,时钟指向进行定位,例:GZ04-20+1-2,GZ04-20:下行04-20定位点,+1:定位点往行车方向1米,-
2:2点钟方向;车站及场段以现场参照物为计量位置描述依据。
5.复漏定义:以上一次完成本位置渗漏水治理时间往后1年内发生同一位置渗漏水为复漏,复漏不重复计量,复漏率未超过5%时免于考核。
6.同一位置:在上一次注浆针头首尾范围内发生的渗漏水都是同一位置。
7.道床脱空的工程数量的确认,以运营审批的方案为依据,由车间、中心级技术管理共同签认工程数量。8.单位为工日的据实确认的清单项目,必须由运营分公司相关人员签字认可。
9.本表所列各项服务的需求数量为参考的工程数量,最终以经比选人确认的实际完成数量进行据实结算。
返回顶部