本招标项目南宁轨道交通5号线通号系统设备委外维保项目“招标人”为南宁轨道交通集团有限责任公司，招标项目资金来源企业自筹。该项目已具备招标条件，现对本项目进行公开招标 ，现邀请有意向的合格投标人参加投标。
1 项目概况与招标范围
1.1项目名称： 南宁轨道交通5号线通号系统设备委外维保项目   
1.2项目地点： 南宁市   
1.3项目规模： 南宁轨道交通5号线线路南起国凯大道站，北至金桥客运站，正线全长20.2km，全部为地下线，共设车站17座（其中有道岔车站7座、换乘站6座），由南向北分别为国凯大道站、那洪立交站、金凯路站、江南公园站、周家坡站、五一立交站、新秀公园站、广西大学站、秀灵路站、明秀路站、北湖南路站、虎邱站、狮山公园站、小鸡村站、邕宾立交站、降桥站、金桥客运站。平均站间距1219m，最大站间距2271m，为五一立交站～新秀公园站区间；最小站间距798m，为那洪立交站～金凯路站区间。本工程设换乘站6座。分别为那洪立交站（与4号线换乘）、五一立交站（与6号线换乘）、新秀公园站（与7号线换乘）、广西大学站（与1号线换乘）、明秀路站（与2号线换乘）、小鸡村站（与3号线换乘）。5号线设那洪车辆基地一座，位于国凯大道站附近。那洪车辆综合基地内设置试车线1条，长约1.2km。设置控制中心一座，位于南宁市高坡岭路和云景路东北面，临近1号线工程佛子岭站。设置备用控制中心一座，位于那洪车辆综合基地内。计划于2021年年底开通初期运营。
1.4招标范围：
1.4.1运营筹备期
运营筹备范围包含通信系统、信号系统、自动售检票系统设备（含附属设备）开通初期运营前的筹备，包含正线17个车站（国凯大道站至金桥客运站（含））及区间、控制中心（含屯里维护工作站）、那洪车辆段（含试车线、培训中心通信、信号和电客车、备用控制中心、信号维修中心等）的所有通信系统、信号系统、自动售检票系统设备（含附属设备）以及旱塘主变电所及金桥主变电所通信系统设备、五象车辆段自动售检票系统模拟测试系统、那洪车辆段自动售检票系统培训室培训设备。主要工作内容为：开通初期运营前的筹备，包括但不限于新线施工介入、系统测试、系统升级保障、设备设施施工质量检查、施工隐患排查、施工问题及缺陷整改跟踪、施工协调配合、系统设备调试、综合联调、工程验收、开通前的设备状态普查、设备初次年检、值班保障、初期运营前各种演练、预评估及初期运营前安全评估配合等工作，具体以招标方的初期运营筹备工作要求执行；具体详见《用户需求书》。
1.4.2维保范围
南宁轨道交通5号线国凯大道站至金桥客运站（含）段计划于2021年年底开通初期运营。本项目自国凯大道站至金桥客运站（含）维保范围包含通信系统、信号系统、自动售检票系统设备（含附属设备）开通初期运营前的筹备、开通初期运营后的设备维保以及通信系统智能运维平台、信号系统智能运维平台、自动售检票系统智能运维平台建设，包含正线17个车站（国凯大道站至金桥客运站（含））及区间、控制中心（含屯里维护工作站）、那洪车辆段（含试车线、培训中心通信、信号和电客车、备用控制中心、信号维修中心等）的所有通信系统、信号系统、自动售检票系统设备（含附属设备）以及旱塘主变电所及金桥主变电所通信系统设备、五象车辆段自动售检票系统模拟测试系统、那洪车辆段自动售检票系统培训室培训设备；具体详见《用户需求书》。
1.4.2.1通信系统：
国凯大道至金桥客运站（含）通信系统设备维保主要负责南宁轨道交通5号线正线17个车站（国凯大道至金桥客运站（含））及区间、控制中心（含屯里维护工作站）和那洪车辆段（含培训室设备、备用控制中心设备）、旱塘主变电所及金桥主变电所的所有5号线通信系统设备的维护保养工作，包括但不限于专用传输系统（含地调PCM）、公务电话系统、专用电话系统、专用无线系统（含车载设备）、视频监视系统（含安防系统）、广播系统、时钟系统、乘客信息系统（含播控、交换机以及LCD屏等车载设备）、集中告警系统、配电柜及接地系统、门禁系统、UPS电源整合系统等12个子系统设备及其附属设施（含线缆线槽、线缆线槽进出口、检修口等配套设备设施）。主要工作内容：开通初期运营前的筹备，包括但不限于新线施工介入、设备设施施工质量检查、施工隐患排查、施工问题及缺陷整改跟踪、本专业及涉外专业施工协调配合、系统设备调试、综合联调、工程验收、开通前的设备状态普查、设备初次年检、值班保障、初期运营前各种演练、预评估及初期运营前安全评估配合等工作，具体以招标人的初期运营筹备工作要求执行；开通后的设备维保(含质保期内及质保期外，及本项目新增的智能运维设备)，包括但不限于：常规保养（包括设备巡检（不含车站设备及设备房）、月检、季检、半年检、年检等）、应急抢修、故障处理、备品备件测试、故障板卡维修、节假日保障、系统软件（含相关杀毒软件包）升级和其他临时任务八大部分。维保具体内容包括但不限于《南宁轨道交通5号线通信系统设备检修规程》中的内容，并负责整改施工或验收遗留的问题（以招标人意见为准）。具体详见《用户需求书》。
1.4.2.2信号系统：
国凯大道站至金桥客运站（含）信号系统设备维保主要负责南宁轨道交通5号线正线17个车站（国凯大道站至金桥客运站）、控制中心（含屯里维护工作站）和车辆段（含试车线、培训中心设备、备用控制中心、维修中心）的所有5号线信号专业设备的维护保养工作，包括但不限于正线及车辆段（含试车线）道岔转辙机、信号机、计轴、轨旁ATP/ATO设备、6个联锁区的联锁系统设备、24套车载ATP/ATO设备、ATS监控系统设备、DCS系统设备、计算机集中监测系统设备等信号系统设备及附属设施（含线缆线槽、线缆线槽进出口、检修口等配套设备设施）。主要工作内容为：开通初期运营前的筹备，包括但不限于新线施工介入、设备设施施工质量检查、施工隐患排查、施工问题及缺陷整改跟踪、施工协调配合、系统设备调试、综合联调、工程验收、开通前的设备状态普查、设备初次年检、值班保障、初期运营前各种演练、预评估及初期运营前安全评估配合等工作，具体以招标人的初期运营筹备工作要求执行；开通后的设备维保(含质保期内及质保期外，及本项目新增的智能运维设备)，包括但不限于：常规保养（包括设备巡检（不含车站设备及设备房）、半月检、月检、季检、半年检、年检等）、应急抢修、故障处理、备品备件测试、故障板卡维修、节假日保障、杀毒软件定期升级和其他临时任务八大部分。维保具体内容包括但不限于《南宁轨道交通5号线信号系统设备检修规程》中的内容，并负责整改施工或验收遗留的问题（以招标人意见为准）。具体详见《用户需求书》。
1.4.2.3自动售检票系统：
国凯大道站至金桥客运站（含）自动售检票系统设备维保主要负责南宁轨道交通5号线正线17个车站（国凯大道站至金桥客运站）、控制中心（线路中央计算机系统）的所有自动售检票系统硬件和软件两部分以及五象车辆段自动售检票系统模拟测试系统、那洪车辆段自动售检票维修系统、培训系统的维护保养工作，其中硬件部分包括但不限于线路中央计算机系统、车站计算机系统、线网模拟测试中心、维修系统、培训系统、车站终端设备、编码分拣机、运营辅助设备等自动售检票系统硬件设备及其线缆线槽、线缆线槽进出口、检修口等配套附属设施。软件部分包括专用软件（LCC软件、LCWS、SC软件、SCWS、车站终端设备软件、模块固件等自动售检票系统专用软件）及通用软件（操作系统及集群软件、中间件、数据库、备份软件、报表软件、网管软件、杀毒软件等通用软件）。主要工作内容为：开通初期运营前的筹备，包括但不限于新线施工介入、系统测试、系统升级保障、设备设施施工质量检查、施工隐患排查、施工问题及缺陷整改跟踪、施工协调配合、系统设备调试、综合联调、工程验收、开通前的设备状态普查、设备初次年检、值班保障、初期运营前各种演练、预评估及初期运营前安全评估配合等工作，具体以招标人的初期运营筹备工作要求执行；开通后的设备系统及软件维保(含质保期内及质保期外，及本项目新增的智能运维设备)，包括但不限于：常规保养（包括设备巡检（不含车站设备及设备房）、月检、季检、年检等）、系统测试、系统升级保障、应急抢修、故障处理、备品备件测试、故障板卡维修、节假日保障、杀毒软件定期升级和其他临时任务十大部分。维保具体内容包括但不限于《南宁轨道交通5号线自动售检票系统设备检修规程》、《南宁轨道交通自动售检票系统中央计算机检修规程》中的内容，并负责整改施工或验收遗留的问题（以招标人意见为准）。具体详见《用户需求书》。
1.4.3通信系统智能运维平台
通信系统智能运维系统是集在线监测、智能诊断分析、隐患预警、运维指挥于一体的智能型维护系统，系统采用大数据分析、人工智能等技术手段提升维护自动化水平，目标是保障运营安全、降低设备故障、提升运维效率，实现设备从计划修转为状态修。智能运维系统须具有对所有通信系统设备实现在线监测、故障诊断分析和定位、设备隐患预警分析、设备状态图形可视化、设备质量和健康度评价、设备健康度计算及寿命预测、故障应急指挥、设备运行数据挖掘及规律分析、故障分类管理与故障智能统计、设备信息集成化展示以及移动终端设备查看调阅等功能。具体详见《用户需求书》。
1.4.4信号系统智能运维平台
信号系统智能运维系统是集在线监测、智能诊断分析、隐患预警、运维指挥于一体的智能型维护系统，系统采用大数据分析、人工智能等技术手段提升维护自动化水平，目标是保障运营安全、降低设备故障、提升运维效率，实现设备从计划修转为状态修。智能运维系统须具有对所有信号设备实现在线监测、故障诊断分析和定位、设备隐患预警分析、设备状态图形可视化、设备质量和健康度评价、设备健康度计算及寿命预测、故障应急指挥、设备运行数据挖掘及规律分析、故障分类管理与故障智能统计、设备信息集成化展示以及移动终端设备查看调阅等功能。
南宁轨道交通5号线信号系统设置了信号维护支持系统（MSS），实现对信号系统其他各子系统的状态监测和维护管理。目前5号线维护支持系统已具备9项关键设备（道岔、电源、计轴、联锁、ZC/DSU、车载、ATS、DCS、轨旁设备）的监测功能，其中道岔监测、车载、ATS和DCS监测、电源、信标、信号机监测功能仍存在不足，因此需要增设信号系统智能运维相关设备，完善信号各子系统设备监测及智能维护管理功能。本章节详细罗列了5号线信号系统建设合同内已具备的维护支持系统功能及本维保合同建议新增的智能运维系统的相关设备及功能。具体详见《用户需求书》。
1.4.5自动售检票系统智能运维平台
自动售检票智能运维系统是集在线监测、智能诊断分析、隐患预警、运维指挥于一体的智能型维护系统，系统采用大数据分析、人工智能等技术手段提升维护自动化水平，目标是保障运营安全、降低设备故障、提升运维效率，实现设备从计划修转为状态修。智能运维系统须具有对所有自动售检票系统设备实现设备状态监控及告警、维修管理、知识库管理、备件管理、可视化管理、数据分析及健康预测、故障分类管理与故障智能统计以及移动终端设备查看调阅等功能。具体详见《用户需求书》。
1.4.6智能运维平台监控中心装修
设备房及展示厅既有设备迁改及装修(装修设计、原吊顶扣板拆卸及新吊顶安装、墙面腻子及面漆的粉刷、亚克力造型墙面安装、水电改造、垃圾清运、文化墙装饰、工程管理等)。具体详见《用户需求书》。
1.5招标控制价：本项目不含增值税招标控制价为人民币76000000.00元。
其中各分项控制价如下：
运营筹备期不含增值税招标控制价为人民币5100000.00元；
通信系统设备、信号系统设备及自动售检票系统设备维保不含增值税招标控制价为人民币47610000.00元；
自动售检票系统备品备件不含增值税招标控制价为870000.00元；
通信智能运维系统不含增值税招标控制价为人民币6320000.00元；
信号智能运维系统不含增值税招标控制价为人民币8980000.00元；
自动售检票智能运维系统不含增值税招标控制价为人民币6940000.00元；
智能运维平台监控中心装修不含增值税招标控制价为人民币180000.00元。
1.6服务期：
（1）南宁轨道交通5号线国凯大道站至金桥客运站（含）共17个正线车站、控制中心和车辆段通号系统设备维保项目计划服务期为2021年6月28日至2024年12月27日，共计1278个自然日（3.5年），其中2021年6月28日至2021年12月27日为第一阶段初期运营筹备期（主要工作内容为：新线施工介入、设备设施施工质量检查、施工隐患排查、施工问题及缺陷整改跟踪、施工协调配合、系统设备调试配合、综合联调配合、工程验收、开通前的设备状态普查、设备初次年检、值班保障、初期运营前各种演练、预评估及初期运营前安全评估配合等工作，具体以招标方的初期运营筹备工作要求执行），费用包含在合同总价中；2021年12月28日至2024年12月27日为第二阶段运营维保期（开始全面负责本项目涉及的相关维保工作，通信、信号、自动售检票系统系统智能运维平台在此合同期内必须建设完成并交付）。合同具体起始时间以招标方发出的开工令日期开始计算，各站设备的维保时间如有变动，具体开工时间以招标方的正式进场书面通知为准，投标方须自行考虑进场准备时间，提前进场的费用包含在本项目合同总价中。
（2）招标人有权根据项目实施情况进行调整，具体开工时间以招标人发出的开工令为准。
（3）其他具体内容详见《用户需求书》。
1.7质量要求：满足国家现行规范、标准、招标文件要求和项目实际需要。
2 投标人资格要求
2.1投标人为中华人民共和国境内依法设立的法人或其他组织。  
2.2 业绩要求：投标人自2014年1月1日至投标截止具备一个已完成或在建城市轨道交通信号系统设备维修保养或集成项目的业绩（投标人如为合资公司，出资方的业绩及出资方的其他合资公司业绩也予以认可）。
2.3投标人没有处于被责令停业，或投标资格被住建部、应急管理部（原国家安监总局）、广西区或南宁市建设行政主管部门取消，或财产被接管、冻结、破产状态，在投标截止前3年内没有骗取中标、严重违约或重大安全质量事故。
2.4其他要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
2.5本次招标不接受联合体投标。
3 资格审查方式
本项目采用资格后审方式。
4 投标报名与招标文件的获取
4.1 投标报名
本项目不需报名。
4.2 招标文件的获取
潜在投标人可登陆南宁市公共资源交易中心网站，在南宁市公共资源交易中心“交易公告”栏内查找相关项目的招标公告，并点击该公告的附件，即可免费浏览或下载项目的招标文件（招标文件以附件形式附于招标公告下，请自行下载）。潜在投标人如需获取项目有关技术文件（如有），请登陆南宁市公共资源交易平台下载。
注：投标人如未按要求或未完整下载相关文件，或由于未及时关注招标文件补充通知（补遗）、答疑等相关项目信息而影响投标的，其责任由投标人自行承担。
5 投标文件的递交
5.1递交投标文件截止时间及开标时间（投标截止时间，下同）为 2021 年 9  月 16  日 9 时  30分，开标地点为南宁市良庆区玉洞大道33号（青少年活动中心旁）南宁市民中心9楼南宁市公共资源交易中心开标厅（具体安排详见电子大屏幕场地安排表）。
5.2逾期送达的或者未送达指定地点或者未按招标文件要求密封的投标文件将被拒绝。
5.3根据《南宁市机关事务管理局关于恢复非全流程电子招标采购项目现场递交投标（响应）文件模式的通知》南机事函【2021】71号文规定，投标人可自行选择到现场递交投标文件或通过邮寄方式寄送，自行决定是否安排授权代表（限1人）现场参加项目的开标活动；选择邮寄方式递交投标文件的,按以下5.3.1-5.3.5要求执行。
5.3.1接收邮寄快递包裹的时间为工作日9：00～12：00；15:00～17:30。投标文件必须在投标截止时间及开标时间前送达。招标代理机构签收邮寄快递包裹的时间即为投标文件的送达时间，逾期送达的投标文件无效，后果由投标人自行承担。
5.3.2招标代理机构将在投标截止时间前半小时统一将收到的投标文件运送至南宁市公共资源交易中心（南宁市良庆区玉洞大道33号9楼），以确保本项目能在投标截止（开标）时间准时开标。投标人应充分预留投标文件邮寄、送达所需要的时间。为确保疫情防控期间邮寄快递包裹能及时送达，建议选择邮寄运送时间有保障的快递公司寄送投标文件。
5.3.3投标人在按照招标文件的要求装订、密封好投标文件后，应使用不透明、防水的邮寄袋（或箱）再次包裹已密封好的投标文件，并在邮寄外包装上注明项目相关信息：包括但不限于项目名称、项目编号、项目开标日期、投标人名称、联系电话及电子邮箱等。包裹的数量由投标人根据自身情况选择，但应对其投标文件的完整性负责。如投标文件在运送过程中发生破损、受潮或短缺等情况，后果由投标人自行承担。
5.3.4招标代理机构工作人员在收到投标文件的邮寄快递包裹时，确认无误接收完成后，第一时间按照投标人在邮寄快递包裹上所预留的电子邮箱号以发邮件的方式告知投标文件的收件情况，请投标人务必确保所预留的电子邮箱的有效性，并注意查收邮件。
5.3.5投标文件邮寄地址：广西壮族自治区南宁市良庆区五象大道660号彰泰城A5号楼2单元1501号。接收人：温萌，联系电话：17776672730。
6 发布公告的媒介
广西壮族自治区招标投标公共服务平台（http://zbtb.gxi.gov.cn:9000/）、南宁市公共资源交易中心（https://www.nnggzy.org.cn）、中国e车网平台（http://www.ecrrc.com/）网上发布。
7 联系方式
招标人：南宁轨道交通集团有限责任公司   招标代理机构：中咨环球（北京）工程咨询有限公司
地    址：南宁市青秀区云景路69号          地    址：南宁市良庆区五象大道660号彰泰城A5
号楼2单元1501号  
邮    编：                                          邮    编：100055
联 系 人：冯浩波、陈仁平                 联 系 人：温萌
电    话：0771-2778559、0771-2778973        电    话：0771-3306361，17776672730
传    真：                                              传    真：0771-3306361
电子邮箱：                                           电子邮箱：
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                                                            2021年8月24日