为顺利推进深圳航空有限责任公司智能机组跟踪系统一期建设项目，现由深航向社会公开征集项目建设方案。有意参与项目建设方案征集的供应商，请按照项目建设方案公开征集流程和项目建设目标完成项目建设方案的编写，并通过深航集中采购管理部公共邮箱向深航反馈项目建设方案。
一、项目名称
智能机组跟踪系统一期建设项目
二、项目概述
1、项目背景
随着公司机队规模的不断扩大，机型、航班量、空勤人员数量日益增长，目前传统人工监控和航班调整模式效率低下，已难以应对日益复杂的运行保障情况，为确保航班安全、顺畅运行，实现高效、高质和低成本的机组跟踪派遣以及提供航班延误情况下的快速应对处置方案，亟需建立智能机组跟踪系统。通过深度融合大数据技术，实现智能化、数字化和可视化的跟踪调配体系，弥补现有短板，促进机组运行监控高效智能化转型，实现精准的机组数字化跟踪。
2、项目建设目标
（一）革新系统架构，灵活扩展业务
本项目旨在构建一套创新的系统运行架构，以显著提升业务扩展与交付的灵活性。新架构将广泛覆盖航班运行各类场景，简化功能扩展流程，并通过前沿技术灵活适应未来业务增长与体系变革，为空勤业务的持续发展奠定坚实的技术基石。
（二）智能机组调整，强化应急响应
针对各类航班突发情况，系统智能调整机组，依据预设条件推荐最佳派遣方案，并全面展示各方案的关键KPI指标以进行效能评估。通过智能对比，系统辅助决策者快速锁定最优方案，显著提升应急响应速度以减少航班延误和取消，从而提高航班正常率，保障旅客出行体验。同时，系统支持动态优化方案，确保航班运营高效灵活，有效降低运营成本，如减少非必要过夜住宿费用，推动机组智能化化跟踪管理。
（三）智驭数据，实时分析赋能高效运营
1.智能洞察，风险预控
基于大数据和先进算法，深度剖析数据内涵，精准识别潜在风险，为策略调整提供智能化依据与前瞻性的风险预警，确保决策精准高效。
2.灵活规则，智能适配
支持用户自定义参数与规则，系统智能适配多种运营场景，确保派遣方案既合规又高效，满足多样化运营需求。
3.实时响应，高效运行
系统秒级响应，运行稳定流畅，采用高性能服务器和技术架构，快速生成优化调整结果以支持运行阶段的实时调配工作，确保业务运作流畅和高效。
三、项目业务需求
智能机组跟踪系统分为飞行、乘务两大业务模块：
1、飞行业务模块需求
（一）飞行员管理模块
人员画像、人员分组管理、出入境证件管理、人员限制、数据有效期。
（二）飞行员在位管理
在位管理及查询、在位批量维护、不能飞信息维护、不能飞月报、在位数据同步、排班备注。
（三）运行信息管理
数据字典维护、国家信息维护、承运人维护、公司信息维护、行政部门维护、排班部门维护、机场信息维护、过夜机场维护、人员授权代码、换机机场维护、二次进场维护、报到时间维护、基地数据维护、机上岗位代码、授权信息维护、航季时间维护、占位类型维护、证件类型维护、资质类型维护、历史数据需求。
（四）规则管理模块
航线搭配配置、备份搭配配置、岗位授权搭配、人员搭配管理、人员冲突、组间冲突、版本管理、规则参数配置、可配规则、固定规则定义、规则包管理、教员带飞&检查管理、规则查询、外籍可飞航线定义、疲劳参数设置、资质配置管理。
（五）航班计划信息管理
航班计划管理、备份计划管理、航班变更日志、地面置位管理、航线结构评估、航班动态监控。
（六）排班数据管理
固定休息位航线维护、备份类型定义、机组调遣定义、联班授权定义、中高风险配置、航段经验时间维护、短期外派、航班属性维护。
（七）任务环调整模块
杰普逊组环结果同步、任务环变更调整、任务环模版设置、任务环场景管理、任务环方案管理。
（八）排班调整模块
排班界面、杰普逊数据同步锁定、杰普逊排班结果同步、排班调整、签到时间管理、飞行值勤期裕度查询、排班调整方案管理、排班调整场景管理、排班调整KPI分析、排班调整对比明细、自动调整推荐、排班结果审批、自定义筛选、调整方案发布。
（九）排班监控模块
机组跟踪、R6规则监控告警、当天衔接监控、动态扩编监控、自定义休息监控、机型变更、返航备降、航班延误、指纹签到、基地坐车统计、加机组统计、证件未领取/归还、接飞不上、航班取消且飞行员未处理、预飞提前、风险值、FOC消息、VIP航班信息、休息间隔监控、航班监控、值勤期查询、综合监控、签到时间管理、运行监控告警、外部门数据。
（十）排班监控模块
系统管理、日志管理中心、重新登录、角色管理、数据权限管理、日志权限设置、用户管理、屏幕锁定、退出系统必须包含已通过需求审核阶段的所有相关业务需求。
2、乘务业务模块需求
（一）乘务员信息和状态管理
人员信息维护和排班限制、人员资质维护、人员在位状况管理、生产规划管理等。
（二）排班模型规划
飞行周期定义和维护、机组配置定义和维护、连线授权定义和维护、特殊航线定义和维护、联线组合搭配管理及套班类型表示等。
（三）规则管理模块
包括局方规章规则、公司运行规范规则、部门安全生产排班规则以及部门生产预警规则等四大类，涵盖共计21小类规则。
（四）机组跟踪调配模块
人员信息展示、灵活的调整功能、航班计划与规则的校验、航班计划的发布、航班计划表的动态展示等。
（五）航班监控模块
包括航班动态的可视化展示、机组乘务组和飞机的跟踪、规则的校验和快速预警、航班关注及交接、各类会商的快速评估决策建议等。
（六）信息发布模块
包括航班信息临时变更的实时发布、航班调整后的自动通知、重点保障航班的通知等功能。
（七）运行KPI的分析和数据报表模块
包括乘务组实力分析和规划、乘务组值勤期数据、飞行时间等数据。
 
此部分要求供应商提供的项目建设方案包含不限于上述功能，供应商也可根据过往项目实施经验提出建议或补充需求。
四、项目非业务功能性需求（非功能性需求可根据项目特点进行选择，并对其内容进行细化说明）
1、系统响应时间指标
用户访问（增删改等）响应时间不超过3秒；在100并发用户情况下，对数据报表查询实现如下指标：

查询类别	说明	性能指标
简单查询	仅仅针对小型表的单表查询	在2秒以内完成查询响应
一般查询	仅仅涉及小型表的多表	在5秒以内完成查询响应
大数据查询	针对大型表的单表查询	在10秒以内完成查询响应
复杂查询	包括小型表和大型表的多表，甚至大型表和大型表的多表连接	在20秒以内完成查询响应

 
2、可靠性要求
系统平均年无故障运行时间MTBF≥10000小时，单位：分钟；公式：MTBF=t/（f+1）式中，t为产品的年运行总时间，f为1年内的故障次数。 用户数量要求
总用户数量不低于1000人
最大并发用户量指标不少于100人
包括实现与公司上下游系统、杰普逊排班系统的实时数据对接
3、可用性要求
可用性：系统满足7*24小时对外服务，综合可用性要高于99.95%。
4、易用性要求
维护界面简单易用，在业务流程发生变化时，尽量减少后台程序的开发，使用前台的配置即可完成。 包含自定义报表。 支持多屏协同、同步操作冲突限制
5、扩展性要求
能实现在系统上线后充分反映系统运行状况的统计和分析报表的需求。如各模块用户数、功能月点击量、活跃用户统计等。
6、可移植性要求
产品的设计灵活，使得产品推广到各分公司或基地时不需进行大规模修改，仅需配置即可。 方便地对产品进行扩展，而不对产品进行结构化的变化。 预留标准数据接口，方便和现有业务系统之间的数据交换，支持多种网络传输协议，方便其他数据的接入，便于功能的拓展。
7、兼容性要求
操作系统兼容性指标：整个产品的设计建设，可以向其他操作系统应用服务器移植。 浏览器兼容性指标：网页端需支持IE9+、Edge、Chrome、Firefox、360等主流浏览器。 涉及报表导出功能需兼容WPS、OFFICE插件。 系统功能及界面风格兼容性保持一致。
五、技术架构要求
充分考虑技术的前瞻性，按照统一架构的思路完成整体解决方案和相关技术标准的设计。方案中应包括清晰的总体架构、物理架构、应用架构、数据架构、安全体系架构等内容。除下列要求外，应用系统建设详细技术要求还需参照《深航应用系统建设技术规范》执行。
1、基础设施要求。应综合考虑系统应用软件产品、性能需求等因素，合理分配应用服务器、中间件服务器、数据库服务器、存储、负载均衡等资源，根据系统部署需求，给出系统基础设施架构，提供基础架构拓扑图。
2、网络要求。提供完整的网络访问方案，包括但不限于服务器的配置要求、接入方式、带宽要求等。网络架构应考虑内部集成及与外部系统通讯的需要，系统的开发测试环境与生产环境可能单独部署，如果需要多个环境之间的通讯，要有清晰的描述。对于网络架构可以在基础设施架构内体现的，也可以合并提供，不必再行单独列示。
六、技术支持和售后服务
1、系统技术服务标准要求，应根据故障级别采取差异化的故障修复策略。免费维护期自通过整体验收起算，软件为期一年。
 

等级	说明（根据具体项目定义）	响应时限
一级事件	如：整个系统处于瘫痪状态，完全无法运行，或者某个功能模块完全无法运行, 对业务连续性产生严重影响，同时无替代方案可选。	5分钟响应，10分钟评估问题解决时间，15分钟内恢复生产。
二级事件	如：系统核心功能不可用，或者性能出现严重问题，对业务连续性产生严重影响。	10分钟响应，20分钟评估问题解决时间，30分钟内恢复生产。
三级事件	如：系统非核心功能不可用，或者性能下降，对业务连续性影响较小，并有其他方案替代。	30分钟响应，60分钟评估问题解决时间，120分钟内恢复生产。

 
在系统上线后，要求供应商承担系统上线后的所有运维工作，主要包括检查系统上线运行情况，解答用户问题，建立问题跟踪记录，系统持续优化调整等。
七、投资说明
1、开发团队要求：
项目经验要求：需要提供团队人员简历，说明团队人员项目经验。如，参与过的项目，就项目管理、需求、开发、测试、运维等相关能力进行说明。 团队成员：至少包括项目经理、需求分析工程师、架构工程师、开发工程师、数据库开发工程师、运维工程师、测试工程师、实施工程师。
2、结合项目建设方案，供应商需要说明基于方案的项目投资规模，具体如下：
如用到第三方软件或服务，包含第三方软件费用、服务等报价。 针对项目各项需求功能逐个按工作量和人员单价方式报价。 综合全部项目需求，汇总给出项目整体报价和建设团队人员规模（包括人员结构、单价、人数）。 报价模板详见附件《项目建设方案报价表.xlsx》。
3、项目周期：
项目合同签订日期起一年周期。
4、系统维保：
软件维保费不超过项目建设标的的10% 软件维保为项目终验后一年免费
八、供应商资质要求
最终的入围条件需要以招标公告中的招标文件为准
1、不在深圳航空有限责任公司供应商黑名单之列。
2、不在中航集团禁止交易名单之列。
3、不在深航禁止交易企业名单之列。
4、具有独立签订合同的权利和承担民事责任的能力，近三年无违法和重大违规执业行为，无处罚记录。
5、具有良好的财务状况，能够开具增值税专用发票。
6、供应商具有ISO27001 或ISO9001或ISO20000认证。
九、方案提交要求
请供应商在2024年9月6日前向项目建设方案征集邮箱提供项目建设方案（含投资说明）。供应商提供的项目建设方案是深航对供应商能力考查的参考依据，请各位供应商认真地阅读理解征集方案相关要求，认真编制和审核项目建设方案及投资规模。
十、地址及联系方式
1、地址：深圳宝安国际机场深圳航空有限责任公司。
2、电子邮件地址： X03404@shenzhenair.com
十一、本公告由深圳航空有限责任公司信息管理部负责解释
特此公告。
附件一：项目建设方案报价表
附件二：深航应用系统建设技术规范
                                                     深圳航空有限责任公司    
2024年9月2日