项目概况:
“武隆区职业教育中心央行贴息设备购置与更新改造项目第一批设备购置(汽车实训室)”项目的潜在投标人应在“重庆市政府采购网(www.ccgp-chongqing.gov.cn)”获取采购文件,并于 2023年3月10日 09:30(北京时间)前递交投标文件。
项目号:WLQ22C00082 采购执行编号:武教技服(2023)3号
项目名称:武隆区职业教育中心央行贴息设备购置与更新改造项目第一批设备购置(汽车实训室)
采购方式:公开招标
预算金额:5,433,660.00元
最高限价:5,433,660.00元
采购需求:
包内容 | 最高限价 | 数量 | 单位 | 服务要求 |
---|---|---|---|---|
包1 | 5,433,660.00元 | 1 | 批 |
本项目是否接受联合体:否
1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。
2、落实政府采购政策需满足的资格要求:
无
3、本项目的特定资格要求:
无
获取文件期限:2023年2月17日 至 2023年2月24日。
每天上午09:00:00至12:00:00,下午14:00:00至18:00:00。(北京时间,法定节假日除外 )
文件购买费:0.00元/包
获取文件地点:重庆市政府采购网(www.ccgp-chongqing.gov.cn)
方式或事项:
1、根据《重庆市财政局关于印发〈重庆市政府采购供应商注册及诚信管理暂行办法〉的通知》(渝财采购〔2015〕45号)规定,投标人应按要求进行注册,通过重庆市政府采购网(www.ccgp-chongqing.gov.cn),登记加入“重庆市政府采购供应商库”。
2、凡有意参加的投标人,请到采购代理机构领取或在《重庆市政府采购网》网上下载本项目招标文件以及图纸、补遗等开标前公布的所有项目资料,无论投标人领取或下载与否,均视为已知晓所有招标内容。
3、各投标人递交投标文件时在投标(开标)地点向采购代理机构缴纳招标文件购买费。若投标人为微型企业且所投标产品为微型企业生产的, 评标时由评标委会核实认定后,可在本项目采购结果公告后持招标文件购买费发票原件至采购代理机构办理退还手续(微型企业的认定标准详见工信部联企业〔2011〕300号,投标人须提供企业所在地的县级以上中小企业主管部门的证明文件)。
4、投标人须满足以下两种要件,其投标才被接受:
(1)按时递交了投标文件;
(2)按时报名签到。
投标文件递交开始时间: 2023年3月10日 09:00
投标文件递交截止时间: 2023年3月10日 09:30
投标文件递交地点:重庆市武隆区教育信息技术与服务中心202室(重庆市武隆区芙蓉街道芙蓉中路50号)
开标时间: 2023年3月10日 09:50
开标地点:重庆市武隆区教委大院开标室(重庆市武隆区芙蓉街道芙蓉中路50号)
自本公告发布之日起5个工作日
采购项目需落实的政府采购政策
1、按照《财政部 生态环境部关于印发环境标志产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕18号)和《财政部 发展改革委关于印发节能产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕19号)的规定,落实国家节能环保政策。
2、按照《财政部 工业和信息化部关于印发 的通知》(财库〔2020〕46号)的规定,落实促进中小企业发展政策。 政府采购促进中小企业发展管理办法>
3、按照《财政部、司法部关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》(财库〔2014〕68号)的规定,落实支持监狱企业发展政策。
4、按照《三部门联合发布关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》(财库〔2017〕 141号)的规定,落实支持残疾人福利性单位发展政策。
1、采购人信息
采购人:重庆市武隆区职业教育中心
采购经办人:顾华
采购人电话:02377725392
采购人地址:重庆市武隆区凤山街道建设东路65号
2、采购代理机构信息
代理机构:重庆市武隆区教育信息技术与服务中心
代理机构经办人:肖老师
代理机构电话:18996796112
代理机构地址:重庆市武隆区芙蓉街道芙蓉中路50号
3、项目联系方式
项目联系人:肖老师
项目联系人电话:18996796112
附件下载:重庆市武隆区职业教育中心汽车实训室设备采购项目公开招标文件.doc重庆市武隆区职业教育中心汽车实训室设备采购项目公开招标文件.doc
附件下载:附件:重庆市武隆区职业教育中心汽车实训室设备采购项目技术设备清单.doc附件:重庆市武隆区职业教育中心汽车实训室设备采购项目技术设备清单.doc
包号及名称 | 最高限价(万元) | 投标保证金(万元) | 中标人数量(名) | 采购标的对应的中小企业划分标准所属行业 |
重庆市武隆区职业教育中心汽车实训室设备采购项目 | 543.366 | 10.86 | 1 | 工业 |
序号 | 产品名称(设备名称) | 数量/单位 | 备注 |
1 | 重庆市武隆区职业教育中心汽车实训室设备采购项目 | 详见招标项目技术需求 | 该包投标产品必须为中国关境内生产,若为进口产品将按无效投标处理。 |
2 | 该包投标产品必须为中国关境内生产,若为进口产品将按无效投标处理。 | ||
3 | 该包投标产品必须为中国关境内生产,若为进口产品将按无效投标处理。 | ||
4 | 该包投标产品必须为中国关境内生产,若为进口产品将按无效投标处理。 | ||
… | 该包投标产品必须为中国关境内生产,若为进口产品将按无效投标处理。 |
序号 | 检查因素 | 检查内容 | |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 1.具有独立承担民事责任的能力 | 1.投标人法人营业执照(副本)或事业单位法人证书(副本)或个体工商户营业执照或有效的自然人身份证明或社会团体法人登记证书(提供复印件)。 2.投标人法定代表人身份证明和法定代表人授权代表委托书。 |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度 | 投标人提供“基本资格条件承诺函”(格式详见第七篇) |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 3.具有履行合同所必需的设备和专业技术能力 | 投标人提供“基本资格条件承诺函”(格式详见第七篇) |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 4.有依法缴纳税收和社会保障金的良好记录 | 投标人提供“基本资格条件承诺函”(格式详见第七篇) |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 5.参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录(注) | 投标人提供“基本资格条件承诺函”(格式详见第七篇) |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 6.法律、行政法规规定的其他条件 | |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 7.本项目的特定资格要求 | 按第一篇“三、投标人资格要求(三)本项目的特定资格要求”的要求提交(如果有)。 |
(二) | 落实政府采购政策需满足的资格要求 | 按第一篇“三、投标人资格要求(二)落实政府采购政策需满足的资格要求”的要求提交(如果有)。 | |
(三) | 投标保证金 | 按照询价通知书要求。 |
序号 | 评审因素 | 评审标准 | |
1 | 有效性审查 | 投标文件签署或盖章 | 投标文件上法定代表人(或其授权代表)或自然人(投标人为自然人)的签署或盖章齐全。 |
1 | 有效性审查 | 投标方案 | 每个包只能有一个方案投标。 |
1 | 有效性审查 | 报价唯一 | 只能在预算金额和最高限价内报价,只能有一个有效报价,不得提交选择性报价。 |
2 | 完整性审查 | 投标文件份数 | 投标文件正、副本数量(含电子文档)符合招标文件要求。 |
3 | 技术部分 | 投标文件内容 | 本招标文件第二篇中(※)号标注的部分。 |
4 | 商务部分 | 投标文件内容 | 本招标文件第三篇中(※)号标注的部分。 |
5 | 投标有效期 | 投标文件内容 | 投标有效期为投标截止时间起90天。 |
序号 | 评分因素及权重 | 分值 | 评分标准 | 说明 | |
1 | 投标报价(40%) | 40 | 有效的投标报价中的最低价为评标基准价,按照下列公式计算每个投标人的投标价格得分。投标报价得分=(评标基准价/投标报价)×价格权重×100。 | ||
2 | 技术部分(40%) | 40 | A起评分:有效投标人的起评分为20分。一般性技术参数达不到招标文件要求的,每负偏离一条扣5分,超过3条不满足的,则技术部分得分为0分。B:加分项 最高加20分 (1)、软件著作权登记证书1分1、投标文件中提供《新能源汽车结构与原理、拆装、检测与维修仿真实训平台》国家颁发的计算机软件著作权登记证书复印件,得1分,不提供不得分。(2)大赛证明文件6分1.高压系统三合一测试负载,得3分,不提供不得分。2.电驱动总成装调工作平台,得3分,不提供不得分。(3)、原厂维修手册1分电驱动总成装调工作平台,配套提供设备使用手册(投标时提供)和原厂维修手册,得1分,不提供不得分。(4)、软件截图11分1、新能源汽车电机解剖演示台①提供本软件装调仿真实训操作任一装配系统内容截图资料,得1分,不提供不得分。②提供本软件中拆卸系统内容任一内容截图资料,得1分,不提供不得分。③提供本软件中“三、学习平台系统管理模块要求”的内容截图资料,得1分,不提供不得分。新能源汽车电池示教板可调画面分辨率,须支持3840*2160 ,向下可兼容2560x1440,1920*1080,1280*720等,画质级别可选;(需提供软件操作画面截图)得1分,不提供不得分。一键录制示教画面。支持≥20路通道视频信号源同时录制,形成标准MP4或MKV格式文件,以通道信号源名称命名单独保存,方便教师视频回看;(需提供软件操作画面截图)得1分,不提供不得分。接收端收看实训实操画面不需要打开浏览器或登录,只须点击开始直播,每个大屏就能被动收看实时画面;(需提供软件操作画面截图) 得1分,不提供不得分。④须提供多通道信号源、资源展示,可自定义添加和删除通道,每个通道至少支持采集卡、媒体文件、网络串流、网络摄像机、远程桌面等信号接入。(需提供软件操作画面截图)得1分,不提供不得分。⑤可实时对示教画面进行批注,并可将批注的书写过程及视频画面同步展示到所有接收端屏幕上,使细节操作讲解变得更有针对性;(需提供软件操作画面截图)得1分,不提供不得分。3.教学用车①新能源汽车拆装仿真实训操作,提供本软件中拆卸系统内容任一内容截图资料,得1分,不提供不得分。②提供本软件中拆卸系统内容任一内容截图资料得1分,不提供不得分。(5).具有新能源汽车动力总成拆装检测、维修考核的功能。(投标要求提供产品高清图片)得1分,不提供不得分。 | 技术部分提供虚假参数及证明文件者,经查实取消投标资格,中标后取消中标资格,并报相关部门备案处理。 | |
3 | 商务部分(20%) | 质保期(5%) | 5 | 质保期在满足招标文件要求的前提下1分,每增加一年加1分,最多可加5分。 | |
3 | 商务部分(20%) | 售后服务能力(4%) | 4 | 1.售后服务机构设置2分所投产品的制造商在渝有专门的售后服务机构的得2分。 2.售后响应能力2分现场响应满足招标文件要求并能在24小时内到达现场进行处理得1分,在8小时内到达现场进行处理得2分;必须提供佐证材料,以保证能准时到达现场。 | 提供所投产品制造商(或投标人)在渝设立售后服务机构的,须提供在渝工商注册证明;制造商(或投标人)授权本地服务机构的,须提供授权书或服务协议。 |
3 | 商务部分(20%) | 培训(5%) | 5 | 1、需针对汽车专业师生技能提高提供相关设备培训(不少于150课时)得2分。2、培训师资中曾担任重庆中职汽车类大赛或国赛评委得1分,曾担任重庆中职汽车类大赛(或国赛)评委并有副教授职称该项得2分,曾担任重庆中职汽车类大赛(或国赛)评委并有教授职称得3分,不能重复记分,本项最多得3分。 | 培训 |
3 | 商务部分(20%) | 业绩(6%) | 6 | 投标人提供类似业绩(汽修设备项目),每提供1个业绩得2分,最高得6分,不提供不得分。注:提供中标通知书复印件(提供原件核查)或合同复印件(提供原件核查)。 | 以销售合同复印件为准,并提供原件备查 |
4 | 政策加分 | 3 | 1.投标产品列入最新一期环境标志产品政府采购清单的,有一款得0.5分,最多加2分;2.所投分包的所有投标产品的原产地在西部地区的,得1分。说明:环保以国家财政部等部门发布的最新一期《环境标志产品政府采购清单》为准(投标人须提供所投产品在《环境标志产品政府采购清单》中相应页面的打印或复印材料,未按要求提供的不得分)。 |
商品名称 | 规格型号 | 数量 | 综合单价 | 总价 | 交货时间 | 交货地点 | |
合计人民币(小写): | |||||||
合计人民币(大写): | |||||||
一、质量要求和技术标准。供方提供的商品必须是全新的,完全符合国家有关技术标准,供方的质量保证及售后服务承诺如下:1、质保期限:2、保修范围:3、服务措施:4、质保期后服务: | |||||||
二、随机备品、附件、工具数量及供应方法: | |||||||
三、交提货方式: | |||||||
四、验收标准、方法:如有异议,请于 日内提出。 | |||||||
五、付款方式: | |||||||
六、违约责任:按《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国政府采购法》执行,或按双方约定。(采购人应按项目实际情况完整填写) | |||||||
七、其他约定事项:1.招标文件及其澄清文件、投标文件和承诺是本合同不可分割的部分。2.本合同如发生争议由双方协商解决,协商不成向需方所在地仲裁机构提请仲裁。3.本合同一式__份, 需方__份,供方__份,具备同等法律效力。4.其他: | |||||||
需方:地址:联系电话:授权代表: | 供方:地址:电话:传真:开户银行:账号:授权代表:(本栏请用计算机打印以便于准确付款) | ||||||
备注: |
投标人名称 | |||
包号及名称 | 数量 | 投标报价(小写) | |
投标报价(大写): | |||
备注: |
序号 | 名称 | 品牌、规格型号 | 制造商 | 生产地 | 数量 | 单价 | 合计 |
1 | |||||||
2 | |||||||
3 | |||||||
4 | |||||||
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6 | |||||||
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8 | / | ||||||
9 | / | ||||||
10 | / | ||||||
11 | …… | / | |||||
12 | 总计 |
序号 | 招标要求 | 投标应答 | 差异说明 |
提醒:请注明技术参数或具体内容以及投标文件中技术参数或具体内容的位置(页码) | |||
序号 | 招标商务要求 | 投标商务应答 | 差异说明 |
提醒:请注明具体内容以及投标文件中具体内容的位置(页码) | |||
武隆区职业教育中心报名汽车实训室技术要求 | |||||
序号 | 名称 | 参数 | 数量 | 单价 | 小计 |
1 | 教学用车1 | 一、整体(新车)要求:可与整车故障设置与检测平台检测盒无损互联,实现纯电动汽车高压控制系统电信号在线检测。二、车辆技术参数:1、车身尺寸:长*宽*高:约4631*1789*1495mm2、电机与电池:纯电续航里程:400km;最大功率:120kw;最大扭矩:250N.m;电池容量:52kWh;电池类型:三元锂电池;快充时间0.5h;慢充时间9h;3、变速箱:固定齿比单速变速箱;4、主/被动安全装备:主/副驾驶安全气囊;安全带未系提示;ISOFIX儿童座椅接口;ABS防抱死;制动力分配;刹车辅助;牵引力控制;车身稳定控制;座椅高低调节 | 1 | ||
2 | 动力总成拆装系统 | 一、组成结构该产品由动力总成固定支架、拆装台底座、翻转架、减速机构,接油盘等部件组成。二、功能特点1、套动力总成,完全满足动力总成拆装平台的,拆装、检测、维修考核等功能需求。2、该套设备满足新能源汽车检测与维修项目技术需求。3、设备可实现永磁同步电机与固定齿比变速器、输入轴齿轮分离与装配、副轴齿轮分离与装配、差速器齿轮分离与装配等练习及考核。4、可完成齿轮磨损状态检测与考核。5、动力总成在拆装过程中可实现360度翻转,可在任何角度稳定停留,性能可靠,操作方便。6、大面积接油盘可以做到工具、零件、机油三不落地,培养良好的工作习惯。7、翻转台架采用高温烤漆处理。拆装过程中能做多角度轴向翻转和静止。三、技术参数:1、动力总成技术参数电动机最大输出扭矩:≥310N.m/(0~4929rpm)/30s电动机额定扭矩:≥160N.m/(0~4775rpm)/持续电动机最大输入功率:≥160kW/(4929~12000rpm)/30s电动机额定功率:≥80kW/(4775~12000rpm)/持续电动机最大输出转速:≥12000rpm变速箱润滑油量:1.85~1.95L电动力总成总成重量:≥103kg总减速比:≥9.266一级传动比:≥3.217主减速传动比:≥2.880电机轴中心与差速器中心的距离:≥239mm变速箱润滑油量:1.85~1.95L变速箱润滑油类型:齿轮油≥SAE75W-90速度传感器技术参数(1)工作环境温度:-40℃~150℃(2)储存温度:-40℃~80℃(3)工作电压:4.8V~5V(4)目标轮转速:0~1285rpm2、拆装翻转架操可360°旋转,方便电机与变速器的分离与装配产品尺寸:≥950mm×700mm×850mm(长×宽×高)不锈钢接油盘:≥660mm×590mm×35mm(长×宽×深)底盘:≥950mm×700mm(长×宽)立柱:≥200mm×150mm(长×宽)手轮:≥190mm(直径)主轴:≥40mm(直径)载重量:≥150Kg移动脚轮:≥3吋万向轮带刹车 | 1 | ||
3 | 整车故障设置平台故障检测盒 | 整车故障设置平台和故障检测盒以纯电动汽车为开发基础,依据新能源汽车理实一体化教学理念设计,符合全国职业院校技能大赛中职组“新能源汽车检测与维修”赛项竞赛平台技术要求,适用于职业院校及培训机构车辆电动化系统的数据采集、故障诊断等实训教学。产品配置整车故障设置平台和故障检测盒(包含软硬件)包括系统总控操作台柜、智能交互系统、数据采集系统、故障设置系统与故障检测盒、教育训练与培训演示系统、手持移动智能终端、BMS、PEU、OBC、VCU转接盒与转接线、快速更换测量面板、物联网移动大数据平台系统等设备。一、系统总控操作台柜满足以下要求1、系统总控操作台柜异于传统操作台架方式,采用紧凑的可移动立式工业框架机柜安全结构;工业机柜整体结构,九折型材整体焊接而成,坚固可靠;采用激光切割、数控折弯、激光焊接工艺;2、表面喷涂厚度0.8mmRAL7032&RAL7035防腐环保塑粉;内部采用≥2.5mm复合镀锌冷轧钢板,防锈防腐蚀处理,具备安全专业电气性能;3、底部加装承重2000Kg移动万向轮, 具备刹车锁止功能;4、嵌装≤19寸工业级高灵敏度电容液晶触摸屏与主控系统采用数字串行总线直接连接(非VGA\HDMI);5、双开门与双层门安全结构设计,内部配置五层抽拉收纳箱,用于放置各单元模块;6、收纳箱内部全部配置专门尺寸的PEU定型模固定方案,符合6S管理;系统总控操作台柜内部设计空气流道双层防水过滤与散热单元;7、采用军工级高防护型供电与网络航空插头(IP65);8、内置防雷防浪涌与漏电电气安全保护器件;9、采用工业级2.4G/5.8G双频多模无线路由器(华为芯片);10、外置2.4GHz与5.8GHz双频大功率船桨全向10dB天线;11、系统支持有线网络LAN与无线WIFI双连接;12、系统预留蓝牙连接接口;二、智能交互系统(软件)满足以下要求1、 智能交互系统用于整车故障设置平台和车辆电动化与智能化系统的智能交互;2、系统采用专门定制化设计的APP与人机交互UI操作界面;3、内置兼容多款车系车型程序;4、适配定制吉利、北汽、比亚迪、蔚来、理想、等车型的智能交互应用;5、适配各个主要数据采集控制系统(VCU,PEU、BMS、OBC)6、故障设置(标准40路故障设置,最大可以支持到160路故障,级联可达到500路故障设置)数据采集(实现毫秒级的高速扫描与MAX32bit高精度AD采集)状态显示(开路与断路节点状态动画显示);7、 数据显示,显示精度电压值(千分之一)、最大值与最小值、上次采集电压保存值;8、关键点信号波形采集模拟显示(CAN);9、一键清除(一键快速清除所有设置的故障点);10、恢复出厂设置;11、可同时支持操控终端、5台手持移动终端、5台学生无线终端的同时数据采集、故障设置、波形测量互联互通;12、装载安全可靠高速RTOS实时操作系统与多个子系统APP;开机执行时间小于3秒;操控延时小于10ms.三、数据采集系统满足以下要求1、数据采集方式具有无线和有线两种采集方式,实现智能交互系统与车辆进行数据采集、故障设置、波形测量。数据采集系统采用正向工业设计、壳体模具化制造;边缘采用符合人体工程学ABS塑胶防滑护板包裹;内置一体化4层PCBA无铅环保电路整体封装;2、采集项目包括车辆电池管理系统(BMS)、整车控制器(VCU)、电机控制器(PEU)、车载充电机(OBC);PEU系统包含:供电系统、互锁信号、唤醒信号、电机温度传感器、旋变传感器、 P-CAN总线、DC/DC直流充电的数据采集分析;VCU系统包含:供电系统、制动灯开关、电子换挡器、互锁信号、V-CAN总线、P-CAN总线、唤醒信号模式开关、加速踏板传感器、启动信号的数据采集分析;OBC系统包含 P-CAN总线、温度传感器、充电连接确认信号、充电控制信号充电电子锁、充电指示灯的数据采集分析;BMS系统包含:供电系统、P-CAN总线、唤醒信号、碰撞信号、直流充电插座CAN总线、直流充电插座连接确认信号、直流充电插座充电唤醒信号、直流充电插座温度传感器的数据采集分析;采用Cortex-M4内核高性能ARM处理器;高精度32bit ADC采集芯片;3、自动识别交直流信号,持续捕捉电路动态特征;节能低功耗,整机功耗小于80mA;4、装载运行安全可靠高速RTOS实时操作系统;5、系统包含软硬件,具备信号识别、数据采集、必须采集、信息传输等功能;开机自检,开机执行时间小于3秒, 响应速度5ms, 刷新频率100ms; 多重安全保护,输入保护, 硬件盒体上盖板采用5mm透明亚克力材料,方便观测;6、内部全部采用工业级车规元器件;通过EMC(电磁兼容)检测;通过安规检测;通过1500V高压测试,通过绝缘与静电测试;7、电压采集范围0-50V, 精度0.01V;8、支持电压超量程告警;9、整车故障设置平台波形采集模拟系统可对整车波形信号高压互锁方波波形,CAN总线波形,电机旋变正弦余弦波形,正常平稳电压波形线提供正确的波形供学生对比参考;关键点信号波形采集模拟显示(P-CAN);10、配置适应各个系统的专用连接器与连接电缆(车规级);11、PCBA板电路封装达到航空级技术标准;12、系统支持有线网络LAN与无线WIFI双连接;系统采用IEEE802.11b标准,传输速率可达11Mbps,有效距离超10m,与802.11设备兼容,直接序列扩频采用BPSK和DQPSK调制技术,支持1Mbps和2Mbps数据采集。四、故障设置系统与故障检测盒1、故障设置系统具有无线和有限两种采集方式,实现智能交互系统与车辆进行数据采集、故障设置、波形测量。2、系统包含软硬件,具备故障设置、状态显示、一键清除等功能;3、采用原装TE继电器,工作寿命100000次以上;4、每一路故障设备均设置专门对应LED指示灯;5、故障下发响应速度小于10ms;6、整体直观全新定制UI界面设计;原车实际电路图还原;7、具备电信号双端检测功能;8、可同时设置断路、短路、虚接故障;电弧灭弧保护电路与多重安全保护;内置一体化4层PCBA无铅环保电路整体封装;9、故障设置包括车辆电池管理系统(BMS)、整车控制器(VCU)、电机控制器(PEU)、车载充电机(OBC);PEU系统包含:供电系统、互锁信号、唤醒信号、电机温度传感器、旋变传感器、 P-CAN总线、DC/DC直流充电的故障诊断VCU系统包含:供电系统、制动灯开关、电子换挡器、互锁信号、V-CAN总线、P-CAN总线、唤醒信号模式开关、加速踏板传感器、启动信号的故障诊断;OBC系统包含 P-CAN总线、温度传感器、充电连接确认信号、充电控制信号充电电子锁、充电指示灯的数据故障诊断;BMS系统包含:供电系统、P-CAN总线、唤醒信号、碰撞信号、直流充电插座CAN总线、直流充电插座连接确认信号、直流充电插座充电唤醒信号、直流充电插座温度传感器的故障诊断;采用Cortex-M4内核高性能ARM处理器;高可靠性达林顿大晶片驱动芯片;10、装载运行安全可靠高速RTOS实时操作系统;开机自检,开机执行时间小于3秒, 响应速度5ms, 刷新频率100ms; 系统快速自动全检;硬件盒体上盖板采用5mm透明亚克力材料,方便观测;11、配置电瓶供电夹具与车载点烟器投供电(车载完全适配);12、配置适应各个系统的专用连接器与连接电缆(车规级);五、教育训练与培训系统1、手持移动智能终端内置整套新能源课程,PDF,工作页,信息页,物料清单, 安全操作规程等课件;2、内置标准全套学习课程资源包;3、高压配电系统课程包;4、整车控制系统课程包;5、动力电池系统课程包;6、电机控制系统课程包;7、课件学习资源配备高低压控制系统原理认知,动力电池结构原理认知,永磁同步电机结构原理认知,整车系统原理认知以及每章节对应的实训工单、物料清单、工作页。8、整车故障设置平台配合课件学习资源可完成整车结构原理学习、数据采集、故障设置、波形测量等功能,实现基础理论与实训一体化同步操作的学习目的。六、手持移动智能终端1、手持移动终端采用全新工业设计开模制造,支持多路传输和实时交互,可与操控终端并行使用,也可拓展学生终端组网应用,实现车辆电动化系统的故障设置和数据采集。2、采用FPGA技术和2.4G网络通讯技术,内置 WIFI与BLE蓝牙。可实现操控终端、手持移动终端、学生无线终端与故障设置和数据采集装置的智能交互。3、封装≤11英寸电容触摸显示屏;4、支持多路传输和在线学习,具备数据采集、故障诊断等实训和考核功能,可实现不少于 50个终端节点的组网应用;5、定制专有车型界面UI设计;多级菜单管理;采用高性能ARM处理器,集成FPU和DSP指令;-集成RTC、SDIO、FSMC、DCMI、DAC、ADC、CAN、USB、IIC、SPI、DMA、定时器等;内置标配32GB存储空间;内置2路RS485通讯接口,3路RS232通讯接口,1路USART通讯接口,1路CAN通讯接口;6、工作电压DC12-24V,工作电流300mA;7、内置10000mAh大容量锂聚合物电池;待机90天,开机运行可满足12小时使用;8、Wi-Fi 2.4G纯无线通讯;内置蓝牙; 高速率无线通讯实现数据采集;工业防护塑胶套;ABS机身,钢板盖板;通过EMC测试;9、可实现各个测量点电压精确采集(无线);10、电压数据上次存储;AC/DC自动切换;CAN时钟频率检测;模拟万用表表笔触点;动画显示采集点,故障点连接或通断状态;故障点可触摸化操作,设置通断;11、学生端可同时查看整车智能交互平台的分解电路图,可对电路中各个测量点进行电压的测量,也可测量任意两测量点之间的电压;12、实时显示当下是考核模式或者是实训模式;实训模式下,学生可随时查看每个电路中每个测量点的电压,以此判断故障所在;考核模式下,根据每个电路中每个测量点的电压是否正常,得出答案;七、BMS、PEU、OBC、VCU转接盒与转接线1、无损连接,插拔对接方便快捷;专门设计的全金属机壳与亚克力结构结构;2、绝缘安全3、平台接口与整车转接盒配套,在不破坏原车线束的条件下,可实现平台与车辆电池管理系统、整车控制器、电机控制器、车载充电机等系统的无损连接。4、所有的电气连接全部使用汽车专用电线和接插件,满足防错自锁、通流能力和拔插循环等工业级要求。5、采取车辆系统就近连接的设计原则,最大程度缩短配线长度。6、线束制造与汽车原厂工艺保持一致标准;7、线束阻燃、抗磨、抗拉、耐高温;八、快速更换测量面板1、测量膜采用PVC薄膜材料微雕反喷印刷,不易折损破碎;2、测量孔位激光切割,定位精准;厚度小于0.375mm.3、包含车辆电池管理系统(BMS)、整车控制器(VCU)、电机控制器(PEU)、车载充电机(OBC) 独立面膜;自由快速切换,方便操作;4、各系统测量膜严格对应车辆针脚定义和检测端口,操作便捷、定义准确,方便测量;5、平台既可通过操控终端、手持移动终端、学生无线终端使用UI操作界面进行数字化数据测量,也可通过故障检测盒上下游双端子使用万用表、示波器进行直接测量。环保材质无毒无害。九、主要功能1、PEU电源系统的数据分析和故障诊断2、PEU电机温度传感器的数据分析和故障诊断3、PEU旋变传感器的数据分析和故障诊断4、PEU P-CAN总线的数据分析和故障诊断5、VCU电源系统的数据分析和故障诊断6、VCU电子换挡器的数据分析和故障诊断 7、VCU CAN总线的数据分析和故障诊断8、VCU模式开关的数据分析和故障诊断9、VCU加速踏板传感器的数据分析和故障诊断10、VCU启动信号的数据分析和故障诊断11、OBC P-CAN总线的数据分析和故障诊断12、BMS碰撞信号的数据分析和故障诊断 | 1 | ||
4 | 故障诊断仪 | 技术要求:1.本检测仪为一款适用于国内外新能源(混合动力,纯电动动力)车型的电控系统故障诊断检测设备;2.适用车型:比亚迪,帝豪,吉利,北汽等;3.具备纯电动汽车动力电池管理系统、电池热管理控制器系统、低压电池管理系统、DC-DC总成系统、 主控制器系统、电机控制器系统进行执行元件驱动诊断、编程等基本功能。4.测试功能:读取故障码,清除故障码,读取版本信息,读取数据流信息;5.通过CAN、LIN通信模块可以实现与车辆各电子控制装置ECU之间的对话,传送故障代码以及动力系统的状态信息;6.通过液晶显示器来显示汽车运行的状态数据及故障信息;7.通过串行接口的大容量FLASH存储器来保存大量的故障代码及其测量数据;8.可快速存储以及保存故障信息等;9.可实现WIFI、蓝牙、数据线等连接读取方法;10.内置超电压自动保护功能,保障诊断仪和汽车不受意外损害;11.万用OBDII测试接头适用所有16P座的车型测试12.解码器VCI设备可通过测试主线连接 OBD II/EOBD 兼容车辆并获得供电。通过测试主线建立 VCI 设备与车辆之间的通信后,VCI 设备可将接收到的车辆数据传送平板诊断设备。 | 1 | ||
5 | 一体化集成工量具 | 技术特点: 1、七层抽屉式工具车,工具摆放分类更清晰。2、通过VDE/GS绝缘认证,通过国际安全标准IEC 60900;20043、通过10KV的耐压测试4、并配置EVA托垫,确保工具摆放整齐及取用方便。5、工具箱柜件为多支撑,内增强构造,采用优质钢板制造,巩固耐用。6、每个工具车抽屉均配有安全扣装置,避免因搬运或震动使抽屉意外滑出。7、顶部增加防滑垫,防止工具车面板损坏。8、采用专利钢制载重导轨,保证抽屉承受额定载荷后进出顺畅。9、工具箱全宽式把手设计,附透明PVC胶片及标示纸,对于产品分类储存更具管理效果。10、底部聚氨酯脚轮,寿命比普通脚轮提高3倍,采用2万向脚轮更顺畅。11、绝缘手柄采用进口双色材料防滑三角手柄扭力输入更大手感更舒适耐油防滑性能更强。设备参数:产品尺寸约:长700mm×宽450mm×高950mm内含件数:74件工具是否带磁性:是是否绝缘:是 制式:公制工具材质:合金工具钢工具配置清单:序号 绝缘工具明细 数量 1七层工具车 1 38 1/2VDE绝缘公制套筒13 12双色绝缘开口扳手6 1 39 1/2VDE绝缘公制套筒14 13 双色绝缘开口扳手7 1 40 1/2VDE绝缘公制套筒16 14 双色绝缘开口扳手8 1 41 1/2VDE绝缘公制套筒17 15 双色绝缘开口扳手9 1 42 1/2VDE绝缘公制套筒19 16 双色绝缘开口扳手10 1 43 1/2VDE绝缘公制套筒21 17 双色绝缘开口扳手11 1 44 1/2VDE绝缘公制套筒22 18 双色绝缘开口扳手12 1 45 1/2VDE绝缘公制套筒24 19 双色绝缘开口扳手13 1 46 3/8双色VDE绝缘棘轮扳手200 110 双色绝缘开口扳手14 1 47 1/2双色VDE绝缘棘轮扳手250 111 双色绝缘开口扳手15 1 48 1/2绝缘套筒接杆125mm 112 双色绝缘开口扳手16 1 49 VDE双色绝缘活动扳手8寸 113 双色绝缘开口扳手17 1 50 VDE双色绝缘钢丝钳8寸 114 双色绝缘开口扳手18 1 51 VDE双色绝缘大头斜口钳7寸 115 双色绝缘开口扳手19 1 52 VDE双色绝缘尖嘴钳8寸 116 双色梅花绝缘扳手6 1 53 双色绝缘电缆钳剪250mm 117 双色梅花绝缘扳手7 1 54 VDE双色绝缘剥线钳6寸 118 双色梅花绝缘扳手9 1 55 1/2"绝缘扭力扳手20-100 119 双色梅花绝缘扳手10 1 56 双色绝缘一字螺丝批2.5x75 120 双色梅花绝缘扳手12 1 57 双色绝缘一字螺丝批3.5x100 121 双色梅花绝缘扳手14 1 58 双色绝缘一字螺丝批5x150mm 122 双色梅花绝缘扳手17 1 59 双色绝缘十字螺丝批PH1x80 123 双色梅花绝缘扳手18 1 60 双色绝缘十字螺丝批PH2x100 124 双色梅花绝缘扳手19 1 61 双色绝缘十字螺丝批PH3x150 125 3/8VDE绝缘公制套筒8 1 62 双色绝缘米字螺丝批PZ1x80 126 3/8VDE绝缘公制套筒11 1 63 双色绝缘米字螺丝批PZ2x100 127 3/8VDE绝缘公制套筒12 1 64 双色绝缘米字螺丝批PZ3x150 128 3/8VDE绝缘公制套筒13 1 65 双色绝缘圆型电缆刀28x155 129 3/8VDE绝缘公制套筒14 1 66 双色绝缘钩镰电缆刀38x155 130 3/8VDE绝缘公制套筒16 1 67 双色绝缘针尖无齿镊子134mm 131 3/8VDE绝缘公制套筒17 1 68 双色绝缘弯尖横齿镊子159mm 132 3/8VDE绝缘公制套筒19 1 69 绝缘塑料自动加紧滑套 133 3/8VDE绝缘公制套筒21 1 70 绝缘塑料自动加紧滑套 134 3/8VDE绝缘公制套筒22 1 71 绝缘塑料自动加紧滑套 135 1/2VDE绝缘公制套筒10 1 72 新能源汽车专用维修适配器 136 1/2VDE绝缘公制套筒11 1 73 竞赛专用安全存储盒 137 1/2VDE绝缘公制套筒12 1 74 新能源汽车专用定位销 4 | 1 | ||
6 | 手持示波器 | 1、双输入数字示波器和万用表。2、实时采样率500MS/s,带宽100MHz,存储深度每通7.5kpts,垂直灵敏度5mV/div-50V/div。3、触发类型包括脉宽、视频、边沿、交替等。4、具有精细的视窗扩展功能、屏幕拷贝功能、U盘升级功能。5、7000mAh锂电池供电,持续工作时间不低于7个小时 | 1 | ||
7 | 绝缘测试仪 | 1、0.1MΩ至10GΩ的绝缘测试,绝缘测试电压100V、250V、500V和1000V,短路电流约2mA,绝缘等级CATⅢ600V。2、具有PI极化指数测量,设置任意两点时间,自动测量电阻比率。3、COMP比较功能,可以设置绝缘电阻上下值,并有超差提示。 | 1 | ||
8 | 接地电阻测试仪 | 1、具有背光和电池低电压显示、数据保持和储存、自动关机省电功能。2、可作机密的三线式测量,也可做简易的二线式测量等 | 1 | ||
9 | 万用接线盒 | 包含各种规格的“T”型线,能满足竞赛整车系统的所有保险丝、继电器、元器件插接测量之用,要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。 | 1 | ||
10 | 动力总成拆装专用工作台 | 1、可安全平行分离变电机与速箱体。2、平台设计有可调节变速箱的360度任意反转机构。3、平台台面四周设计了油槽,齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置,保持环境整洁。4、平台采用钢质材料,可承受不低于1吨的有效载荷。5、平台有效解决了学员动力总成拆装与调试的高频率技能训练。6、平台尺寸(长*宽*高):≥1900*910*780(mm) | 1 | ||
11 | 绝缘工作台 | 1、工作台台面选用实木材质,配2层抽屉。2、桌面采用防静电材料,尺寸(长*宽*高)约1500*750*850mm。储油桶容量:≥5L,自动进行油液加注,提供视窗,方便观察液体流动,配快速接头与车辆放油口对接,加注机配置脚轮和扶手,移动方便。 | 1 | ||
12 | 油液加注机 | 储油桶容量:≥5L,自动进行油液加注,提供视窗,方便观察液体流动,配快速接头与车辆放油口对接,加注机配置脚轮和扶手,移动方便。 | 1 | ||
13 | 油液回收机 | 技术参数要求:设备配置大范围油液收集盆、防止油液滴漏地面,方便油液加注或易损件更换。回收机储油桶不低于 30L。回收机配置脚轮和扶手,移动方便 | 1 | ||
14 | 冷却液回收与自动加注机 | 技术参数要求:配置多套接头,可对水箱、补偿水桶等进行冷却液抽取;内置水壶,存储量不低于15L,提供视窗,方便观察液体流动,机器配置脚轮和扶手,移动方便 | 1 | ||
15 | 充电设备装配与调试实训系统 | 一、充电设备装配与调试智能实训台(一)功能要求:1、充电桩采用柜式结构,下面支架进行加固。2、充电桩均采用知名厂家配件及电源导线,可保证反复拆装及连线使用。3、充电桩配有详细的装配与检修操作细则。4、充电桩配有详细的电路原理图,便于器件连线及查找故障。5、充电桩完成连线及调试后,充电桩插头连接自身的国标交流充电插座车辆端,即可验证接线的正确性。6、充电桩有完善的安全保护功能,具有输入侧过压、欠压保护,输出侧过压、过流保护,过温、短路、漏电、防雷等保护。7、充电桩正面的人机界面可动态显示实时的充电电压、充电电流、充电电量、充电时间等信息。8、具有充电、急停按钮开关、连接确认检测、充电开门检测、充电枪锁止、充电温度检测等功能,全方位保证充电安全。(二)充电桩技术参数要求:1、外形尺寸(mm):≥750*500*1600(长*宽*高充电桩)+600*750*960(长*宽*高负载箱)2、输入电源:AC220V±15%50Hz3、系统支持:在线更新4、输出额定电压:AC220V±15%50Hz输出额定功率:≥7KW输出额定电流:≥32A过流保护:≥35.2A5、过压保护≥264Vac6、欠压保护≤176Vac7、漏电保护动作电流30mA8、电能表2.0级多功能交流电能表9、工作环境温度:-20℃~+50℃相对湿度:5%~95%海拔高度:≤1000m10、防护等级:IP5411、寿命:≥10000次12、充电方式:刷卡/APP(三)基本配置要求:充电桩桩体,漏电保护开关,交流接触器、电源板、控制板组件、LED灯板、急停开关、LCD显示屏、计量电表、刷卡模块、以太网模块或4G模块(选配)以及充电枪等,配套充电桩负载装置。二、充电桩负载装置设备技术参数:额定输入电压AC220V额定输入功率P=7.5kW;I=34A功率分档1A,2A,2A,5A,8A,16A(共6档,可任意组合使用)使用情况最小负载档位为1A,可实现1A到34A之间以1A为步进值的分段式连续可调负载精度±5显式方式显示电压、电流、功率等电参数工作电源单相AC220V/50HZ接线方式充电枪头可直接插至负载箱使用,枪座安装面板上控制方式面板手动控制防护等级IP20(适合室内使用)风扇噪音≤70分贝冷却方式强制风冷工作方式可以连续工作保护功能过温报警过温保护蜂鸣提示等机箱构造尺寸约:宽≥600*深≥750*高≥986mm适用环境温度-10℃~+50℃移动方式采用载重型万向脚轮,前后各2只,2只带锁。 | 1 | ||
16 | 车辆教学版 | (一)产品介绍主流新能源汽车(新车),技术先进,搭载众多驾驶辅助系统,可以进行新能源汽车认知、操作、高压部件及结构认知、高压系统的断电/上电操作,高压系统及低压系统的数据流读取和故障诊断等教学内容。(二)产品功能1.车辆各种工况正常,可以启动、行驶、各系统功能操作等;能够通过原厂诊断电脑与诊断座,读取车辆信息、编码查询、读取故障代码、高压数据流、执行元件测试等测试功能,真实贴近维修一线的工作和内容。2.基于整车的高压维修可以真实反映诊断维修状态,并且标准实施诊断维修过程时需要对高压系统进行高压警示线、高压警示牌的放置,表现维修专业度和高压安全意识。3.为保证设备高效运行,电池管理系统(BMS),交流充电单元(OBC),电机控制器(JX1)直接进行专用外接设计,通过无损连接,可实现快速测量诊断模块更换。(三)产品规格参数续航里程:≥550km电池容量:≥84.8KWh电机功率:≥150KW最大扭矩:≥310N·m车辆尺寸:≥4592×1852×1629MM轴距:≥2765MM电池类型:三元锂电池电机类型:永磁同步电机驾驶辅助系统:车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航系统、自动驻车等。 | 1 | ||
17 | 整车故障设置平台 | (一)产品介绍该产品配套车辆教学版使用。检测盒与车辆进行无损连接后,可实现与车辆电池管理系统、电机控制器、 交流充电单元、无钥匙进入系统、车身控制系统、车身电气系统,网关,车门电脑的无损连接,进行原车配套的检测与维修。检测盒便于教师设故和学生实时在线信号测量,可根据教学实际需求选用,检测盒故障点大于200路,可以设置断路、 短路、虚接等故障,并可任意组合复合故障满足不同的教学需求标准。(二)产品功能1. 整车故障设置平台和故障检测盒以整车为基础,在不破坏原车电路情况下,可以轻松的串联在控制模块和原车线束之间。整车各控制系统、传感器、执行器功能齐全,可正常运行。2. 整车故障设置平台和故障检测盒一盒多用,既可以作为教师故障考核设置终端,也可以作为学生信号测量终端。支持车辆电池管理系统、电机控制器、交流充电单元、无钥匙进入系统、车身控制系统、车身电气系统,网关,车门电脑部分的信号测量与故障设置。3.通过与原车插头配套的线束插接器连接检测盒,可实现整车教学、实训考核的训练要求。4.检测盒背面部分为机械故障设置终端,采用隐藏式机械故障设置系统,通过U型连接端子可设置断路、短路、偶发、接触不良、CAN线反接故障。能有效的模拟系统发生故障时的各种现象,提高学员的故障判断能力,有效的保护设备的使用效率。5.检测盒前面部分为学生测量部分,可直接用万用表、示波器在面板上实时测量电压、电流、电阻、频率、波形信号等。6.检测盒单针脚采用双测量点设计方式,可有效帮助学生在故障诊断过程中,判断元件端故障或是控制单元端故障。7.检测盒采用航空插头设计,可无损与车辆快速进行连接。还可通过更换配套线束和检测面板,可实现整车不同部位,不同模块的故障设置、检测、排除功能。避免了重复测量导致的线路损耗,检测端子与相关检测仪表、接线盒端子完全配套。8. 检测盒采用≥4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的白色亚克力为基底,上面安装喷绘有不同控制单元端子针脚的彩色亚克力板,方便学生进行对照测量及测量模块更换。9.检测盒框架采用≥40mm×40mm一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁。(三)技术参数1.检测盒外形尺寸:≥920*270*600mm(长*宽*高)2.设备电源:DC12V3.工作温度:-40℃ - +50℃ | 1 | ||
18 | 故障诊断仪 | 一、产品概述诊断仪配置车辆诊断系统,其主要功能包括诊断、自诊断、测量技术、引导性故障查询等功能。二、产品功能1.专业诊断软件ODIS 配套诊断电脑、诊断接头;2. 支持读故障码、清故障码、读数据流、动作测试、特殊功能、匹配、编程等诊断功能;3.支持屏幕触摸功能;4.具有车辆信息自动识别、并行数据通信、人机交互等功能;5.软件数据实时更新;三、技术规格屏幕尺寸:约13.3英寸内存:约8GB RAM硬盘:256GB SSDCPU:英特尔 酷睿 i7操作系统:Windows 10802.11ac WirelessBluetooth 4.2SD Card ReaderMain battery (46WH) | 1 | ||
19 | 动力蓄电池装调智能供应站 | 1、产品介绍本产品为动力蓄电池分装调试工作站物料供给而配套研发,可满足动力蓄电池装调所需装配物料及调试仪器工具的供给,便于实训过程中物料与工具的收纳、取用。2、技术特点2.1外观结构设备主体采用整体结构设计,主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑、丝印;主体框架采用钢结构焊接,表面采用防静电喷涂工艺处理,系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配,配置带锁止功能的万向静音脚轮。2.2内部结构设备整体分为上部设计和下部设计。上半部分采用≥3层设计垫板设计,同时按部件外观开模设计并附有一一对应的部件名称,一层满足车载充电机、电池模组位置摆放,二层满足BMS、电流传感器、预充电阻、四个高压继电器、维修开关、直流充电插口、控制盒、模组隔板、绝缘上盖的位置摆放。三层满足两个收纳盒、两个模组侧板与压板及隔板的位置摆放。以上设计便于部件分类摆放,满足5S操作标准,实训过程中有利于物料的取用与收纳。下半部分采用对开门方式,内部设有≥4分隔自吸抽屉,一层满足BMS 控制线束、直流充电线束、交流充电线束/动力线束、电池组主负线束、BMS 采集线束、电池组采集线束的位置摆放。二层存放有绝缘接头*1、绝缘长接杆*1、绝缘短接杆*1、绝缘棘轮扳手*1、扭力扳手*1、绝缘内六角套筒H4*1、绝缘内六角套筒H5*1、绝缘套筒7mm*1、绝缘套筒8mm*1、绝缘起子PH2*1、绝缘六角起子H2.5*1、绝缘六角起子H3*1、绝缘六角起子H4*1、绝缘六角起子H5*1、绝缘套筒起子7mm*1、绝缘套筒起子10mm*1。三层存放有接地电阻测试仪*1、绝缘电阻测试仪*1、万用表*1。四层存放有电池内阻电压仪*1、CAN 盒*1、气密性检测仪*1、气密性检测仪软管*1。每层内部根据绝缘工具与仪器开模的内衬,便于工具仪器的收纳与取用,并附有绝缘工具套装与专业测量仪器,用于动力蓄电池拆装与调试。2.3 其他配置设备配有绝缘工具套装,通过VDE/GS绝缘认证,通过国际安全标准IEC 60900;2004,通过1KV的耐压测试。设备配有万用表、电池内阻电压表、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、气密性检测仪等。3、技术参数3.1设备参数(1)设备尺寸 (单位:毫米)设备整体尺寸约: 1010*420*1568mm (长*宽*高)一层抽屉尺寸约: 640*300*80 mm (长*宽*高)二层抽屉尺寸约: 640*300*95 mm (长*宽*高)三层抽屉尺寸约: 640*300*95 mm (长*宽*高)四层抽屉尺寸约: 640*300*200 mm (长*宽*高)垫板尺寸约: 760*410*12 mm3.2主要部件参数动力蓄电池装调智能供应站与动力蓄电池分装调试工作站配套使用,具备动力蓄电池装配物料收纳、取用。(1)绝缘工具套装工具材质:合金工具钢耐电压:1KV制式:公制(2)电池内阻电压表测试方法; 交流四端子测试电阻分辨率:0.1mΩ电压测量精度;100mV电压测量范围;0-100V内阻测量范围;1mΩ-199.9 mΩ(3)绝缘电阻测试仪绝缘电阻测量:4000MΩ电压测量:直流电压:DC0V-±1000V 交流电压:AC30V-750V短路电流:约1.3mA仪表重量:约600克(4)接地电阻测试仪接地电阻测量范围:0-2000Ω接地电压测量范围:0-200V4、产品功能满足动力蓄电池装调使用物料的供给货位,如:单体电芯、接触器、预充电阻、模块支架组件、高低压线束、直流、交流快速接口、BMS模块、车载充电机、高压线缆。配置有气密性检测仪器、绝缘电阻检测仪器、接地电阻检测仪器、电池内阻测试仪器;新能源绝缘工具套装、扭力扳手等。 | 1 | ||
20 | 动力蓄电池分装调试工作站 | 1、 产品介绍本产品主要为提升学生的电池装配与调试能力而研发,可实现动力蓄电池的装配与调试、单体电池的装配与测量、电池模组的分装与测量、直流充电接口的装配与测量、交流充电接口的装配与测量。2、技术特点2.1外观结构设备主体采用整体结构设计,主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑、丝印;主体框架采用钢结构焊接,表面采用防静电喷涂工艺处理,系统部件通过激光切割和数控加工结构件,装配配置带锁止功能的万向静音脚轮,动力蓄电池分装调试工作站配有工具架挂钩、便于工具零部件的收纳与取用,顶部配有磁吸式便携工作智能感应灯。动力蓄电池分装调试工作站台面分有不同的功能区域,分别是电池焊接工作区、动力蓄电池分装调试工作区、动力蓄电池通电调试区。2.2动力蓄电池动力蓄电池包含单体电池、电池模组、电流传感器、温度传感器、主正继电器、主负继电器、预充继电器、充电继电器、预充电阻、高压维修开关、快充连接器、慢充连接器、低压接插件、车载充电机检测、直流充电接口、交流充电接口、冷却系统接口等。2.3点焊机点焊机包括:焊头、工作台、操作与显示系统、气压表、气管接头、电源接头、电源开关。点焊机主体采用整体结构设计,主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑、丝印;主体框架采用钢结构焊接,表面采用防静电喷涂工艺处理,系统部件通过激光切割和数控加工结构件2.4 电池管理系统上位机系统(与供应站中的CAN盒配套使用):电池管理系统通讯方式:CAN总线通讯安全警告:显示当前系统检测到的故障信息,在系统各项参数符合预先设定值时,显示无故障。当检测到故障时,会显示出故障原因。若发生故障不止一种,用户可直接点击此处查看所有故障。SOC:电池当前剩余容量值点击主界面“实时信息”,可以查看当前电池组中各单体的电压值,及各个箱体的温度信息。观察主界面左下方“设备状态”,若显示已准备,依次点击主界面右上方 “连接”和“启动”。连接启动后,上位机会接受到来自 BMS 的信息,并实时显示。(若显示连接 失败,请重新安装 CAN 盒驱动后再次连接。)在主页面信息中主要包含以下信息:进入配置-选择单体电压故障参数读取进入配置-选择继电器状态控制进入绝缘检测-以读取到绝缘检测仪状态、绝缘电阻、电池电压的信息。3.1设备尺寸长*宽*高:≥1700*740*1568mm3.2 主要部件参数(1)BMS电池管理系统工作电压范围: DC 9~36V 工作温度范围:-40℃~85℃储存温度范围:-40℃~125℃工作湿度范围(%):0~95%单体电池电压检测范围:0~5V单只电池电压采样精度:≤5mV单体电池电压采样频率:≤100ms总电压检测精度:<1%温度测量范围:-40~125℃温度检测精度:±1℃电流检测范围:≤75A(2)车载充电机海拔高度:≤3000m 满载输出存储环境温度:-40℃~+80℃工作环境温度:-20℃~55℃正常工作;55℃~75℃降额输出相对湿度:0~95%安装环境:无剧烈振动和冲击粉尘环境:无导电或爆炸尘埃,没有腐蚀金属和破坏绝缘的气体或蒸气规格型号:75V DC/10A输入电压:≥220VAC工作频率:50/60HzCC、CP功能:有输出电压:≥75VDC输出电流:≤10A输出功率:≥800W稳压精度:≤1%稳流精度:≤1%电压纹波(P-P):≤1%工作效率:≥0.93输入过压保护值:高于260VAC保护性关机输入欠压保护值:低于176VAC不启动过温保护值:高于80℃保护关机,低于60℃后可自恢复输出过压保护:≥80Vdc输出过流保护≥12A输出欠压保护:蓄电池组电压低于10V不启动输出短路保护:短路后恒流,解除后自恢复输出反接保护:反接后不启动,解除后自恢复绝缘电阻 输入对输出 DC1000V≥100MΩ输入对机壳 DC1000V≥100MΩ输出对机壳 DC1000V≥100MΩ通讯 CAN 2.0辅助电源 ≤12V3A防护等级 IP65接插件 航空插头工作噪音 ≤60dB(3)单体电池电压:3.2V容量:40AH类型:磷酸铁锂(4)温度传感器常温电阻值:1000Ω工作温度范围:-40℃~85℃储存温度范围:-40℃~125℃工作湿度范围(%):0~95%温度检测精度:±1℃端子形式:螺栓接线端子(5)高压继电器触点额定电流:0 - 500A线圈电压:9 – 36V最大额定工作电压:0 – 2200V端子形式:螺栓接线端子(6)预充电阻电阻阻值:100Ω电阻功率:100W电阻器类别:绕线式电阻器封装材料:工业铝材引出接线:铁氟龙高温线(7)点焊机输入电压:220V/50Hz(60Hz)输入电流:30A输入气源:压缩空气气压7~8Bar输出电压:5.5V输出功率:12KVA输出瞬间电流:1800A放电时间:最长20ms/周波最大行程:85mm4、产品功能与动力蓄电池装调智能供应站配套使用可满足单体电池的分档、单体电压和内阻测试;模块拆装、打码、调试与检测;动力蓄电池的拆装、调试与检测;接触器安装;高压连接器安装;热管理系统气密性检测;PACK气密性检测;车载充电机安装与检测、绝缘检测、接地检测;BMS安装、放电测试;直流充电接口装配与充电调试;交流充电接口装配与充电调试等零部件的分装调试,此工作站可以与充电装置分装调试工作站、驱动电机分装调试工作站联动测试 ,并且可以作为动力蓄电池性能试验中心站的试验负载。 | 1 | ||
21 | 充电装置装调智能供应站 | 1、产品介绍本产品为充电装置分装调试工作站物料供给而配套研发,可满足充电装置装调所需装配物料及调试仪器工具的供给,便于实训过程中物料与工具的收纳、取用。2、技术特点2.1外观结构设备主体采用整体结构设计,主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑、丝印;主体框架采用钢结构焊接,表面采用防静电喷涂工艺处理,系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配,配置带锁止功能的万向静音脚轮。2.2内部结构上半部分采用≥3层设计垫板设计,同时按部件外观开模设计并附有一一对应的部件名称及与部件尺寸吻合的内开式卡槽,一层可供AC控制盒、电能表、12V及5V电源程序版、交流桩触摸屏、交流充电枪座、交流接触器、充电枪线缆保护套、断路器、启动开关、门停开关、急停开关、指示灯等组件的存放,二层满足DC控制盒、90V10A充电模块、12V电源程序版、12V电源低压辅助、散热风扇、直流桩触摸屏、门停开关、5V电源程序板的存取。三层满足收纳盒≥3以及交流触摸器、断路器、启动开关、三个指示灯、急停开关、直流充电枪座、充电枪线缆保护套的存放。下半部分采用对开门方式,内部设有≥4层自吸抽屉且根据绝缘工具与仪器开模的内衬卡槽。一层可供DC控制盒线束、断路器线束、充电模块线束、交流接触器线束、220V电源线束、急停线束、DC控制盒控制线束、触摸屏线束、接地线束等组件的存放。二层可供了接地线束、AC控制盒输入线束、触摸屏线束、220V电源线束、AC控制盒电源线束、电能表通讯线束、电能表输出线束等工具的存放。三层配备了充电枪线缆保护套拆装工具(45mm×2、30mm×1、27mm×1)、7mm绝缘闭口扳手*1、PH0绝缘起子*1、PH2绝缘起子*1、绝缘六角起子*1、10mm绝缘套筒起子*1等工具。四层配备了接地电阻测试仪及配套表笔*1、绝缘电阻测试仪及配套表笔*1、万用表及配套表笔*1等工具。充电装置装调智能供应站上半部分的设计更便于部件的分类摆放,满足在实训过程中物料的取用与收纳,符合5S操作标准。下半部分每层内部根据绝缘工具与仪器开模的内衬配备卡槽,便于工具仪器的收纳与取用,并附有绝缘工具套装与专业测量仪器,用于装置的拆装与调试。2.3 其他配置设备配有绝缘工具套装,通过VDE/GS绝缘认证,通过国际安全标准IEC 60900;2004,通过1KV的耐压测试。设备配有万用表、接地电阻测试仪器、绝缘电阻测试仪器。3、技术参数3.1设备参数(1)设备尺寸 设备整体尺寸约: 1010*420*1568mm (长*宽*高)3.2主要部件参数(1)绝缘工具套装工具材质:合金工具钢耐电压:1KV制式:公制(2)绝缘电阻测试仪绝缘电阻测量:4000MΩ电压测量:直流电压:DC0V-±1000V 交流电压:AC30V-750V短路电流:约1.3mA仪表重量:约600克(3)接地电阻测试仪接地电阻测量范围:0-2000Ω接地电压测量范围:0-200V4、产品功能满足充电装置装调使用物料的供给货位,如:DC控制盒、AC控制盒、90V10A充电模块。配置有绝缘电阻检测仪器、接地电阻检测仪器、万用表;新能源绝缘工具套装等。 | 1 | ||
22 | 充电装置分装调试工作站 | 1、产品介绍本产品为充电装置分装调试工作站物料供给而配套研发,可满足充电装置装调所需装配物料及调试仪器工具的供给,便于实训过程中物料与工具的收纳、取用。2、技术特点2.1外观结构设备主体采用整体结构设计,主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑、丝印;主体框架采用钢结构焊接,表面采用防静电喷涂工艺处理,系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配,配置带锁止功能的万向静音脚轮。2.2内部结构上半部分采用≥3层设计垫板设计,同时按部件外观开模设计并附有一一对应的部件名称及与部件尺寸吻合的内开式卡槽,一层可供AC控制盒、电能表、12V及5V电源程序版、交流桩触摸屏、交流充电枪座、交流接触器、充电枪线缆保护套、断路器、启动开关、门停开关、急停开关、指示灯等组件的存放,二层满足DC控制盒、90V10A充电模块、12V电源程序版、12V电源低压辅助、散热风扇、直流桩触摸屏、门停开关、5V电源程序板的存取。三层满足收纳盒≥3以及交流触摸器、断路器、启动开关、三个指示灯、急停开关、直流充电枪座、充电枪线缆保护套的存放。下半部分采用对开门方式,内部设有≥4层自吸抽屉且根据绝缘工具与仪器开模的内衬卡槽。一层可供DC控制盒线束、断路器线束、充电模块线束、交流接触器线束、220V电源线束、急停线束、DC控制盒控制线束、触摸屏线束、接地线束等组件的存放。二层可供了接地线束、AC控制盒输入线束、触摸屏线束、220V电源线束、AC控制盒电源线束、电能表通讯线束、电能表输出线束等工具的存放。三层配备了充电枪线缆保护套拆装工具(45mm×2、30mm×1、27mm×1)、7mm绝缘闭口扳手*1、PH0绝缘起子*1、PH2绝缘起子*1、绝缘六角起子*1、10mm绝缘套筒起子*1等工具。四层配备了接地电阻测试仪及配套表笔*1、绝缘电阻测试仪及配套表笔*1、万用表及配套表笔*1等工具。充电装置装调智能供应站上半部分的设计更便于部件的分类摆放,满足在实训过程中物料的取用与收纳,符合5S操作标准。下半部分每层内部根据绝缘工具与仪器开模的内衬配备卡槽,便于工具仪器的收纳与取用,并附有绝缘工具套装与专业测量仪器,用于装置的拆装与调试。2.3 其他配置设备配有绝缘工具套装,通过VDE/GS绝缘认证,通过国际安全标准IEC 60900;2004,通过1KV的耐压测试。设备配有万用表、接地电阻测试仪器、绝缘电阻测试仪器。3、技术参数3.1设备参数(1)设备尺寸 设备整体尺寸约: 1010*420*1568mm (长*宽*高)3.2主要部件参数(1)绝缘工具套装工具材质:合金工具钢耐电压:1KV制式:公制(2)绝缘电阻测试仪绝缘电阻测量:4000MΩ电压测量:直流电压:DC0V-±1000V 交流电压:AC30V-750V短路电流:约1.3mA仪表重量:约600克(3)接地电阻测试仪接地电阻测量范围:0-2000Ω接地电压测量范围:0-200V4、产品功能满足充电装置装调使用物料的供给货位,如:DC控制盒、AC控制盒、90V10A充电模块。配置有绝缘电阻检测仪器、接地电阻检测仪器、万用表;新能源绝缘工具套装等。 | 1 | ||
23 | 高压系统三合一测试负载 | 直流充电桩负载测试功能 产品概述:EVD1005符合国标GB.T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机的通信协议》通信协议,并兼容国标GB.T27930-2011通信协议。适用于直流充电桩测试,蓄电池放电。7寸触摸屏操作界面方便且简单。产品带有上位机操作软件,实现对充电桩的多种测试和分析方式。产品特点:负载功率:5KW/100V50A充电机CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM报文状态实时显示车辆端报文内容和报文周期全部可设置,可模拟汽车各种报文情况。上位机使用USB接口直接控制,与485和232相比免去了接线和转接头的麻烦。通讯过程中实时的报文输出并翻译,且具有实时保存功能。相当于拥有CAN盒子的功能,方便各类相关人员的*各类报文的平均周期,发送次数,最大周期,最小周期统计。报文甘特波形图输出,对充电桩的故障分析更直观和全面。对充电桩的通信一致性测试,并具有输出分析报告的功能。带有电池电压模拟,可模拟电池正接,反接,不接测试。多档位的R4电阻设置,可测试临界拔枪状态,完全拔枪状态。多档位DC+,DC-漏电电阻模拟,可对充电桩的绝缘检查进行平衡和不平衡漏电测试。具有1级电能表,实时显示充电桩输出电压,电流,功率,统计充电电量,并可将数据同步至BCS报文里面。SOC自动增加,可设置充电时长从而到达自动老化测试功能。互操作性部分测试,绝缘故障测试,拔枪测试,电池反接,不接等测试.动力蓄电池放电负载测试功能 产品概述:EVD1005符合国标GB.T27930-2015《电动汽车电池管理系统通信协议》通信协议,并兼容国标GB.T27930-2011通信协议。适用于动力蓄电池放电。7寸触摸屏操作界面方便且简单。产品带有上位机操作软件,实现对动力蓄电池放电的多种测试和分析。产品参数供电方式:220VAC±20% 放电负载功率:100V/50A/5KW 1A step 工作温度 :-25℃-60℃功能特点:CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM报文状态实时显示车辆端报文内容和报文周期全部可设置,可模拟汽车各种报文情况。上位机使用USB接口控制通讯过程中实时的报文输出并翻译,且具有实时保存功能。相当于拥有CAN盒子的功能,方便各类相关人员的直接使用和故障分析。各类报文的平均周期,发送次数,最大周期,最小周期统计。报文甘特波形图输出,对充电桩的故障分析更直观和全面。对充电桩的通信一致性测试,并具有输出分析报告的功能。带有电池电压模拟,可模拟电池正接,反接,不接测试。多档位的R4电阻设置,可测试临界拔枪状态,完全拔枪状态。多档位DC+,DC-漏电电阻模拟,可对充电桩的绝缘检查进行平衡和不平衡漏电测试。具有电能数据采集卡,实时显示充电桩输出电压,电流,功率,统计充电电量,并可将数据同步至BCS报文里面。SOC自动增加,可设置充电时长从而到达自动老化测试功能。互操作性部分测试,绝缘故障测试,拔枪测试,电池反接,不接等测试。交流充电桩负载测试功能 产品概述:EVA1010符合国标GB.T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机的通信协议》通信协议,并兼容国标GB.T27930-2011通信协议。适用于交流充电桩测试。7寸触摸屏操作界面方便且简单。产品带有上位机操作软件,实现对交流充电桩的多种测试和分析。产品参数测试电压 :AC220V 电流调节 :1A~32A可调 档位开关调节电压分辨率:0.1V ±5% 控制方式:7英寸彩屏控制;电阻精度 :加载精度≤±3%; 工作电源:220Vac/50Hz 产品特点: 采用250V/32A单相枪座。 供电方式可选择外接电源供电或充电桩供电;无需外接电源。 实时检测充电桩CP线上的电压,占空比,频率,并通过占空比按照国标规定计算充电桩的最大输出电流。 实时检测充电桩上的CC端连接电阻值,依据国标判断连接状态和电缆容量。 内置单相或三相数据采集卡,实时显示充电桩的充电电压电流数据。 实时监控充电枪座的温度。 S2开关内置,可选择手动控制或自动控制。 使用7寸触摸屏操作。 判断CP电压,CP频率,CP占空比,CC阻值数据的合格范围并显示判断结果。数据均采用国标范围设置,投标时提供大赛文件 | 1 | ||
24 | 电驱动总成装调工作平台 | 一、产品要求设备须符合2021年全国职业院校技能大赛(中职组)新能源汽车检测与维修-动力电池总成装调与检修项目的技术要求。应基于新能源车用电机及控制系统定向开发,配套电机控制器及动力电源箱。在实现动力总成拆装实训的同时又可实现车用永磁同步电机运行状态演示及常规信号检测。具有新能源汽车动力总成拆装检测、维修考核的功能。二、产品组成产品重要组成件应具有动力总成拆装实训模块、多功能信息采集检测板、设备动力电源模块、三相高压连接线缆、低压通信连接线缆等。投标时提供大赛文件三、功能要求1.动力总成拆装实训模块(1)电动机类型为三相永磁同步电机,电动机最大输出扭矩应≥310N.m, 额定扭矩应≥160N.m,最大输入功率应≥160kW,额定功率应≥80kW,最大输出转速应≥12000rpm。(2)变速器为单挡固定齿比变速器。(3)桌面承重采用方管支撑,台面上装有优质不锈钢折弯面板,真不锈钢材质,耐腐蚀,易清洁,受力均匀,桌面下有加厚钢板支撑,承重能力强,不易变形。(4)桌面平铺应≥5mm厚度绝缘垫,可有效的避免拆装过程中,部件或油污的滑落对台面造成的损伤,同时也可避免各部件间硬接触造成元件损坏。(5)平台提供的动力总成应完全满足电机绝缘电阻、接地电阻、气密性等检测和调试要求。(6)电机正常转动时,可借助示波器测量三相电的相位与旋变传感器的信号。(7)平台应具有电机与变速箱分离丝杆机构、电机定转子分离机构、变速箱360°任意翻转机构以及包括差速器轴承分离等拆装检测工装,实现电机与变速器、变速器各齿轮、差速器轴承等分离、清洁、检测、装配。电动机与变速器分离不需要吊装操作,无事故隐患。(8)平台台面四周应设计油槽,齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置,保持环境整洁。(9)平台采用上下双层结构梁支撑,承重大梁采用重型型材制作而成,安全稳固。平台采用钢质材料,加重阻尼脚轮,可承受不低于1.2吨的有效载荷。(10)平台具备有效解决学员动力总成拆装与调试的高频率技能训练的要求。2.多功能信息采集检测板(1)多功能信息采集检测板要装有电机低压控制信号输入及输出插头,插头采用新能源原车低压信号插头,轻松实现对旋变传感器、高低压线束拆检。(2)多功能信息采集检测板装要有低压通讯线缆插座,通过配套低压通信线束完成设备动力电源模块与多功能信息采集检测板之间的低压线路装配与连接。(3)要求设备配套有电机旋变信号和定子温度信号检测点,具有信号波形、阻值等进行诊断与分析的功能。3.设备动力电源模块要求(1)设备动力电源模块,模块结构选用坚固冷轧钢板,经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程,色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化。(2)配套车规级电机控制器,设备通电后,可动态展示电机正反转状态并实现转速可调,硬件加速、换档等操作增加真实实车操作感。(3)平台配有电机线接口、电机旋变传感器接口及地线接口,可方便连接多功能信息采集检测板为电机供电。(4)技术平台具有外接电源端口,可采用单相AC220V电源供电,同时控制柜内预留电池供电空间,可实现电机模块的单独运行。四、技术参数具体要求1.电动机类型为三相永磁同步电机,电动机最大输出扭矩≥310N.m, 额定扭矩160N.m, 最大输入功率160kW,额定功率80kW,最大输出转速12000rpm。2.变速器为单挡固定齿比变速器。3.拆装台外观尺寸(长*宽*高):≥2000*1070*1270mm。4.桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫,避免拆装过程中部件或油污的滑落对台面造成的损伤,同时也可避免各部件间硬接触造成元件损坏。5.控制柜外观尺寸(长*宽*高):550*350*1200mm,柜内装有车规线永磁同步电机控制器,接线简洁,功能可靠,可实现电机正反转速1000以内可调,具有硬件启停、调速功能,控制器输出信号:输入电压、电机电流、电机转速,供电电压:DC72V,总功率小于7KW,配备通讯CAN通信接口。6.控制面板采用3mm亚克历背喷工艺,外观美观大方,色彩丰富不褪色,面板上置机械开关及CAN通信接口。7.配套提供设备使用手册(投标时提供)和原厂维修手册。五、可完成的实训项目:1.永磁同步电机与变速器的分离2.永磁同步电机与变速器的组装3.输入轴齿轮的分离4.输入轴齿轮的装配5.副轴齿轮的分离6.副轴齿轮的装配7.差速器齿轮的分离8.差速器齿轮的装配9.齿轮组磨损状况10.电机定转分离与安装11.电机定转子的检测12.副轴与差速器工作数据的检测配套培训考核平台要求此次采购不仅为了教学需求,还需要应对职业技能考证培训对于互联网+的需求,潜在供应商须随本次供货的教学设备提供投标公司自有资质的省级平台职业技能培训账号不低于 100 个,要求具备如下功能:基本功能要求1.平台需具备安全稳定、实名制认证学习的线上培训技术条件和完善的线上职业培训质量管控体系,能在一定程度上实现平台运行终端多元化(PC网页端、手机微信端等)、培训方式多样化、线上培训人员全实名注册、学习人脸识别、考试人脸识别、具有学习记录及考试记录,学习过程可查询、可追溯,培训结果可评价。2.平台应提供多种学习形式,方便培训学习形式,方便培训学员能够依自身条件选择合适的学习方式(电脑或手机),能够有效记录学员在线培训时间,确保记录可信且不可更改;3.平台可支持不低于 20000 人同时在线学习,不能因在线学员访问量过多发生“系统性瘫痪”等情况;4.有专门的技术团队和客服运营体系,确保及时响应、处置技术故障,能够快速、全方位的为培训学员提供线上或电话咨询;5.具备基于人脸技术的实名制注册功能、学习过程中随机人脸识别功能、人离线断、防刷课功能,方便培训机构及上级主管部门监管学员的学习情况;6.具备培训学员培训进度、学习时长记录查询、答题详细记录统计查看功能,能够自动筛选出完成课程学习比率低于 80%的培训学员;7.后台管理界面良好,具备培训数据信息统计、功能查询、导出下载、截屏及培训合格证下载功能和学员学习档案导出功能;8.具备储存 5 年线上培训相关数据信息、培圳学员学习档案、过程管理等的条件;线上职业技能培训课程资源及课时要求:平台可支持不低于 50 余项培训工种开展线上课程培训,每个至少包含通用职业素质和理论基础课程。其中通用职业素质(公共科目:疫情防控、职业道德、工匠精神、质量意识、法律意识和相关法律法规、健康卫生等)课程一般不低于职业(工种)培训总学时的 10%;理论基础课程不高于职业(工种)培训总学时的 50%;采用录播形式开展的线上培训。其他要求1.实现多终端线上学习方式,可使用电脑或手机打开平台进行人脸识别学习及学习记录实时查询(现场演示);2.考试过程人脸识别功能(现场演示);3.基于人脸技术的实名制注册功能、学习过程中随机人脸识别功能、人离线断功能、防刷课功能(现场演示);4.培训学员培训进度、学习时长记录查询功能;5.培训数据信息统计、功能查询、导出下载、截屏及培训合格证下载功能和学员学习档案导出功能;6.管理机构培训监管功能(学员学习情况管理)。 | 1 | ||
25 | 一体化集成工量具 | 一、产品要求设备须符合2021年全国职业院校技能大赛(中职组)新能源汽车检测与维修-动力电池总成装调与检修项目的技术要求。应基于新能源车用电机及控制系统定向开发,配套电机控制器及动力电源箱。在实现动力总成拆装实训的同时又可实现车用永磁同步电机运行状态演示及常规信号检测。具有新能源汽车动力总成拆装检测、维修考核的功能。(投标要求提供产品高清图片)二、产品组成产品重要组成件应具有动力总成拆装实训模块、多功能信息采集检测板、设备动力电源模块、三相高压连接线缆、低压通信连接线缆等。投标时提供大赛文件三、功能要求1.动力总成拆装实训模块(1)电动机类型为三相永磁同步电机,电动机最大输出扭矩应≥310N.m, 额定扭矩应≥160N.m,最大输入功率应≥160kW,额定功率应≥80kW,最大输出转速应≥12000rpm。(2)变速器为单挡固定齿比变速器。(3)桌面承重采用方管支撑,台面上装有优质不锈钢折弯面板,真不锈钢材质,耐腐蚀,易清洁,受力均匀,桌面下有加厚钢板支撑,承重能力强,不易变形。(4)桌面平铺应≥5mm厚度绝缘垫,可有效的避免拆装过程中,部件或油污的滑落对台面造成的损伤,同时也可避免各部件间硬接触造成元件损坏。(5)平台提供的动力总成应完全满足电机绝缘电阻、接地电阻、气密性等检测和调试要求。(6)电机正常转动时,可借助示波器测量三相电的相位与旋变传感器的信号。(7)平台应具有电机与变速箱分离丝杆机构、电机定转子分离机构、变速箱360°任意翻转机构以及包括差速器轴承分离等拆装检测工装,实现电机与变速器、变速器各齿轮、差速器轴承等分离、清洁、检测、装配。电动机与变速器分离不需要吊装操作,无事故隐患。(8)平台台面四周应设计油槽,齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置,保持环境整洁。(9)平台采用上下双层结构梁支撑,承重大梁采用重型型材制作而成,安全稳固。平台采用钢质材料,加重阻尼脚轮,可承受不低于1.2吨的有效载荷。(10)平台具备有效解决学员动力总成拆装与调试的高频率技能训练的要求。2.多功能信息采集检测板(1)多功能信息采集检测板要装有电机低压控制信号输入及输出插头,插头采用新能源原车低压信号插头,轻松实现对旋变传感器、高低压线束拆检。(2)多功能信息采集检测板装要有低压通讯线缆插座,通过配套低压通信线束完成设备动力电源模块与多功能信息采集检测板之间的低压线路装配与连接。(3)要求设备配套有电机旋变信号和定子温度信号检测点,具有信号波形、阻值等进行诊断与分析的功能。3.设备动力电源模块要求(1)设备动力电源模块,模块结构选用坚固冷轧钢板,经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程,色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化。(2)配套车规级电机控制器,设备通电后,可动态展示电机正反转状态并实现转速可调,硬件加速、换档等操作增加真实实车操作感。(3)平台配有电机线接口、电机旋变传感器接口及地线接口,可方便连接多功能信息采集检测板为电机供电。(4)技术平台具有外接电源端口,可采用单相AC220V电源供电,同时控制柜内预留电池供电空间,可实现电机模块的单独运行。四、技术参数具体要求1.电动机类型为三相永磁同步电机,电动机最大输出扭矩≥310N.m, 额定扭矩160N.m, 最大输入功率160kW,额定功率80kW,最大输出转速12000rpm。2.变速器为单挡固定齿比变速器。3.拆装台外观尺寸(长*宽*高):≥2000*1070*1270mm。4.桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫,避免拆装过程中部件或油污的滑落对台面造成的损伤,同时也可避免各部件间硬接触造成元件损坏。5.控制柜外观尺寸(长*宽*高):约550*350*1200mm,柜内装有车规线永磁同步电机控制器,接线简洁,功能可靠,可实现电机正反转速1000以内可调,具有硬件启停、调速功能,控制器输出信号:输入电压、电机电流、电机转速,供电电压:DC72V,总功率小于7KW,配备通讯CAN通信接口。6.控制面板采用3mm亚克历背喷工艺,外观美观大方,色彩丰富不褪色,面板上置机械开关及CAN通信接口。7.配套提供设备使用手册(投标时提供)和原厂维修手册。五、可完成的实训项目:1.永磁同步电机与变速器的分离2.永磁同步电机与变速器的组装3.输入轴齿轮的分离4.输入轴齿轮的装配5.副轴齿轮的分离6.副轴齿轮的装配7.差速器齿轮的分离8.差速器齿轮的装配9.齿轮组磨损状况10.电机定转分离与安装11.电机定转子的检测12.副轴与差速器工作数据的检测配套培训考核平台要求此次采购不仅为了教学需求,还需要应对职业技能考证培训对于互联网+的需求,潜在供应商须随本次供货的教学设备提供投标公司自有资质的省级平台职业技能培训账号不低于 100 个,要求具备如下功能:基本功能要求1.平台需具备安全稳定、实名制认证学习的线上培训技术条件和完善的线上职业培训质量管控体系,能在一定程度上实现平台运行终端多元化(PC 网页端、手机微信端等)、培训方式多样化、线上培训人员全实名注册、学习人脸识别、考试人脸识别、具有学习记录及考试记录,学习过程可查询、可追溯,培训结果可评价。2.平台应提供多种学习形式,方便培训学习形式,方便培训学员能够依自身条件选择合适的学习方式(电脑或手机),能够有效记录学员在线培训时间,确保记录可信且不可更改;3.平台可支持不低于 20000 人同时在线学习,不能因在线学员访问量过多发生“系统性瘫痪”等情况;4.有专门的技术团队和客服运营体系,确保及时响应、处置技术故障,能够快速、全方位的为培训学员提供线上或电话咨询;5.具备基于人脸技术的实名制注册功能、学习过程中随机人脸识别功能、人离线断、防刷课功能,方便培训机构及上级主管部门监管学员的学习情况;6.具备培训学员培训进度、学习时长记录查询、答题详细记录统计查看功能,能够自动筛选出完成课程学习比率低于 80%的培训学员;7.后台管理界面良好,具备培训数据信息统计、功能查询、导出下载、截屏及培训合格证下载功能和学员学习档案导出功能;8.具备储存 5 年线上培训相关数据信息、培圳学员学习档案、过程管理等的条件;线上职业技能培训课程资源及课时要求:平台可支持不低于 50 余项培训工种开展线上课程培训,每个至少包含通用职业素质和理论基础课程。其中通用职业素质(公共科目:疫情防控、职业道德、工匠精神、质量意识、法律意识和相关法律法规、健康卫生等)课程一般不低于职业(工种)培训总学时的 10%;理论基础课程不高于职业(工种)培训总学时的 50%;采用录播形式开展的线上培训。其他要求1.实现多终端线上学习方式,可使用电脑或手机打开平台进行人脸识别学习及学习记录实时查询(现场演示);2.考试过程人脸识别功能(现场演示);3.基于人脸技术的实名制注册功能、学习过程中随机人脸识别功能、人离线断功能、防刷课功能(现场演示);4.培训学员培训进度、学习时长记录查询功能;5.培训数据信息统计、功能查询、导出下载、截屏及培训合格证下载功能和学员学习档案导出功能;6.管理机构培训监管功能(学员学习情况管理)。 | 1 | ||
26 | 手持示波器 | 1、双输入数字示波器。2、实时采样率:500MS/s,带宽:100MHz3、存储深度:每通道7.5kpts4、垂直灵敏度:5mV/div-50V/div5、触发类型:脉宽、视频、边沿、交替6、精细的视窗扩展功能,精确分析波形细节与概貌。7、屏幕拷贝功能8、U盘升级功能9、7000mAh锂电池供电,工作时间不低于7个小时10、工业级5.7英寸TFT LCD,可黑白显示 | 1 | ||
27 | 万用表 | 要求满足以下技术参数:可测试直流电压(DC1000V)、交流电压(AC750V)、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、二极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。 | 1 | ||
28 | 绝缘测试仪 | 一、产品概述采用全新设计以及大规模集成电路和数字电路相结合,完成绝缘电阻、直流电压,交流电压,CONTINUITY,通用电阻和电容等参数测量。二、技术参数1、单位显示:具有功能、电量单位符号显示;2、工作条件:0℃-40℃/相对湿度90%或更少些;3、0.1 MΩ 至 10 GΩ的绝缘测试,绝缘测试电压 250 V、500 V和 1000 V,短路电流约2mA,绝缘等级 CATⅢ600V。 4、具有 PI 极化指数测量,设置任意两点时间,自动测量电阻比率。 5、COMP 比较功能,可以设置绝缘电阻上下值,并有超差提示。 6、符合国际电工委员会认证。 7、仪表符合 UL 及 CE 欧洲共同体标准。 | 1 | ||
29 | 接地电阻测试仪 | 一、产品概述采用最新数字及微处理技术,具有独特的抗干扰能力和环境适应能力,重复测试一致性好,确保长年测量的高精度、高稳定性和高可靠性。二、产品功能(1)具有背光和电池检测功能(2)具有数据保存和储存功能(3)具有自动关机省电功能(4)可作精密三线式测量,也可做简易二线式测量(5)双重绝缘或强化绝缘安全构造三、技术参数(1)产品尺寸:160*70.5*100mm(2)绝缘阻抗:测量电路与外壳绝缘阻抗不小于20MΩ(3)测量方式①接地电压测量:平均值响应②接地电阻测量:测试信号频率约820Hz,电流20Ω档、约3.2mA | 1 | ||
30 | 万用接线盒 | 要求满足以下技术参数:可测试直流电压(DC1000V)、交流电压(AC750V)、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、二极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。 | 1 | ||
31 | 直流低电阻测试仪 | 1、可用于测量各种线圈电阻、检测各类分流器电阻。2、测量开关及接插件、继电器等电器元件的接触电阻。3、低电阻测试范围0.5mΩ-6kΩ,最小分辨率10μΩ,测量电流5A。 | 1 | ||
32 | 电池内阻测试仪 | 电阻:1uΩ-33KΩ,精度 0.2%。电压:0.00001V~120.000V 的直流电压。测试频率:1kHz,频率稳定性:20ppm校准:全量程短路清“0”: 消除引线电阻的影响。 | 1 | ||
33 | 人员防护套装 | 人员防护套装包括绝缘手套、耐磨手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等各1套。1、绝缘手套:天然橡胶制成,耐压等级1KV。2、耐磨手套:符合人体工程学设计;可降低潜在的危险,如:刀割等;可清洗。3、绝缘鞋:防砸电绝缘;双密度聚氨酯(PU)一次成型鞋底,大底致密耐磨,中底柔软舒适配合防滑设计穿着舒适安全。柔软型全封闭鞋舌,有效防止飞溅液体进入。4、护目镜:防冲击物,如打磨,研磨等。防化学物,如电镀,喷漆等。防光辐射,如红外线、紫外线等。防热辐射,如电火花,热辐射等。5、安全帽:绝缘,防撞减震,防喷溅,抗撕裂, 安全帽采用 ABS 硬质材质,无毒、无味、无任何刺激。 | 2 | ||
34 | 工位安全防护套装 | 工位安全保护套装包括警示牌、隔离带套装、绝缘防护垫等各1套。1、警示牌:绝缘材质制作,表面喷涂"危险,请勿靠近”字样与带电符号。2、隔离带套装:可再次利用,对操作空间进行隔离;最长5m;可伸缩,每套6根围成一个工位。3、绝缘防护垫:最高耐压10KV,尺寸:约5m x 1m x 5mm (长x宽x厚度) | 2 | ||
35 | 绝缘工作台 | 绝缘工作台 1、工作台台面选用实木材质,配2层抽屉。2、配有螺丝分类存放盒3、桌面采用防静电材料,尺寸(长*宽*高):≥1500*750*850mm | 1 | ||
36 | 新能源汽车多车型高压安全实训台 | 一、设备概述1、平台至少包含以下组成部分:1.1 使用针对国标而非某固定车型设计的断电程序检测模块、维修插头模块、安全线系统在线监测模块、交流充电桩模拟系统。1.2 手持通用故障诊断与设值系统2、平台至少包含以下教学内容:电动汽车高压部件等电位保护原理。主电路预充电原理。电动汽车高电压部件安全标识。高压连接器以及手动断电开关(维护插头)结构与操作。电气隔离功能保护。高压互锁环路(安全线环路)保护。车辆功能互锁保护。掌握电动汽车断电验电程序。排除高压系统的简单故障。二、设备技术参数及功能要求1、平台至少满足以下数据参数:1.1 台架最高可模拟的系统电压:5~2000v1.2 台架最高可模拟的系统绝缘电阻:5~5GΩ1.3 系统输入:220v 50Hz1.4 系统输出:<20v1.5 系统故障设置点:不少于60个1.6 系统测量点测量方式:(安全电压值以内的)低压模拟高压电路数据采集模块。2、平台至少包含以下操作功能:2.1 主面板功能:(1)基于32位ARM环境开发,工作电压不高于12V;提供实物充电插座、高压连接器、高压母线、维护开关,提供真实操作体验;提供不少于70组不同的测量点,可进行不少于100种不同的测量组合;真实车辆的高低压电路系统电路工作逻辑模拟、电气参数模拟;模拟车辆仪表功能:显示真实车辆的故障图标;车辆状态显示:为贴近真实,通过显示器实时显示车辆的动态故障表象,为故障排除提供更多参考依据;(2)高压安全操作记录:通过显示器详细记录了高压系统的线路状态与高压安全操作结果,告知用户当前的操作结果,错误操作位置;通过充电系统与模拟高压电气端盖操作,模拟车辆功能互锁保护功能;所有高压连线、真实高压连接器和维护开关操作均可实现高压互锁功能。2.2连线功能:(1)可通过4mm插头连接典型的模拟高压电路,系统可通过自带评判逻辑判断连接操作顺序的正确与否,并可在系统面板上表示评判结果。虚拟高压系统;基于32位ARM进行开发,具备通过低压模拟高压的数据采集功能,以及实时地操作监控功能。系统可通过自带的数据采集功能对系统所预留的测量接口进行电压、绝缘电阻测量,系统必须在这一过程中通过显示设备显示正确合理的系统电压、电流、绝缘电阻数值。同时会实时监测使用者的断电与检测操作是否符合安全流程,偏离流程时系统会在模拟仪表上予以安全提示。为保证安全,系统的操作电压在任何时刻都不超过20V。虚拟仪表量程应大于:虚拟电压表>200v。所有的模拟检测参数均可以根据用户的需求进行定制修改,方便匹配实际车型。(2)通过数据采集模块的检测功能,实际体会电动汽车高压系统标准断电要求。系统可表现出不同状态下的不同电压、绝缘电阻等数值。虚拟仪表具备超安全值报警功能。2.3 交流充电桩模拟系统:(1)基于32位ARM环境开发,工作电压不高于12V;真实交流充电插头;可模拟充电系统绝缘故障、漏电保护器故障、控制线路故障等不少于8个独立故障;与主面板实时通信,模拟真实充电现象,可与主面板联动设置复合型的车辆充电故障。2.4 手持通用故障诊断与设置系统:(1)车辆故障诊断仪模拟基于32位ARM环境开发,工作电压不高于12V;触摸显示屏;模拟OBD功能,与主面板进行实时通信,显示故障代码与故障信息,观测车辆静态数据流;(2)模拟诊断分析(主动检测)功能,操控车辆系统进入主动检测状态:检测动力电池健康状态、检测电机控制器信号状态、绝缘检测模块工作状态检测;2.4 排故操作:(1)可通过触摸屏消除可能存在的故障。并且通过主面板、充电系统的状态或者实际检测数据实时表达排故后的系统状态,判断排除操作是否正确,或者为下一步排故提供重要依据。为锻炼完成复合型故障排除提供便利地模拟练习平台,系统自带故障排除结果评判,直观显示操作结果,如漏排或者错排操作。(2)其他辅助功能:系统还为面板上的真实的维护插座和高压连接器匹配专用安全锁具,锁具可以完全锁止维护插座和高压连接器,防止误接入。(3)台架可配合安全指示牌使用户学习并实际体验操作一次或多次完整的电动汽车检测维修工作流程,并认识电动汽车维修的典型管理方式与措施。 | 2 | ||
37 | 新能源汽车电池组教学实训台 | 一、产品介绍:动力电池测控平台用于训练学生进行电池包组装与测试,与企业岗位能力、1+X证书标准、中高职大赛、人社部大赛赛项内容对接;具备三个友好智能化交互界面(日常教学、实训练习、在线考评);具有在线考务管理与考生无纸化理论与实训测试。培养职业院校学生掌握动力电池系统的检测及电池管理系统的故障设置与考核。结合自主开发课程实现对动力电池的教学任务。二、设备组成:动力电池测控平台包括: BMS电池管理系统、检测部分、主体部分、双屏M2M;三、产品功能1.可进行动力电池充放电性能测试2.电池管理系统电路图查阅3.动力电池故障设置4.动力电池数据测量5.教考一体,同时满足日常教学和考核任务6.带有身份证识别功能,自动识别考生身份,刷身份证登录进行试卷下载,考题作答,试卷上传等考核功能。四、技术参数:考务平台:--系统采用IEEE802.11b标准,传输速率可达11Mbps,有效距离超10m,与802.11设备兼容,直接序列扩频采用BPSK和DQPSK调制技术,支持1Mbps和2Mbps数据采集。--进口MCU高性能处理器;进口高精度16位ADC采集芯片;--运行RTOS系统;--系统包含软硬件,具备信号识别、信息传输等功能;--数据采集面板采用4mm亚克力材料,2mm双向检测端子,可直接在面板上检测系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、波形等--检测面板丝印彩色电池管理系统电路图,检测端子名称采用白色字体丝印,并标注与电路图上线路连接关系对应的数字--检测面板可独立取下,主体采用内嵌式并内置磁铁可将检测面板牢牢固定--测控平台背面采用单开门安全结构设计,方便与装调平台进行线束连接--采用MTE控制技术和DRC消弧技术,单一故障点不少于20路,可任意组合复合故障,具备一键清除功能。并可实现断路、短路、虚接、机械故障设置。可通过测量面板上下游双端子使用万用表、示波器进行直接测量。可实现的故障设置:1、BMS 内部CAN低 2、BMS 内部CAN高 3、BMS 充电机CAN低 4、BMS 充电机CAN高 5、BMS 整车CAN低 6、BMS 整车CAN高 7、BMS 485通讯正 8、BMS 485通讯负 9、BMS 整车点火信号 10、BMS 慢充CP信号 11、BMS 快充CC信号 12、BMS 慢充CC信号 13、BMS 12V+(BMS供电)12V电源 14、BMS DC+(充电机)快充点火信号 15、BMS 12V-(BMS供电)电源地 16、BMS DC-(充电机)电源地 17、BMS 第2路低有效开关量输入短接DCDC12V- 18、BMS 第2路高有效开关量输入短接DCDC12V+ 19、BMS 电流传感器电源地 20、BMS 电流传感器信号地 M2M双屏教育训练考试系统+平台1.1 人机界面采用10.1寸工业电容触摸屏;尺寸 222mm*125mm,1024*800像素;颜色 65K 16bit;可0°/90°/180°显示;背光模式LED 不低于30000h,亮度 300nit,可以100级亮度调节。定制专有车型界面UI设计;多级菜单管理;高辨识度Icon;开机0秒,触发响应低于10ms。1.2 主控主控MCU采用ST Contex-M4内核,集成FPU和DSP指令,内部有128M Flash,1M SRAM。集成外设有RTC、SDIO、FSMC、DCMI、DAC、ADC、CAN、USB、IIC、SPI、DMA、定时器等。主频500MHz,210DMIPS的处理能力; 内置32GB存储SD卡,可完整存储设备参数信息;外扩8M大小的SRAM,可以开辟大的内存空间,作为图片显示缓存使用等;FLASH大小为128MBit,可以用来存储数据;内置2路RS485通讯接口,3路RS232通讯接口,1路USART通讯接口,1路CAN通讯接口,负责与汽车各个控制器通讯;全部采用工业级元器件;采用RTOS操作系统;1.3考务平台:功能包括:日常教学、模拟测试、在线考评日常教学:可配置教案、PPT、工作页、视频等资源模拟测试:功能与在线考评类似,用于教学和培训在线考评:M2M双屏教育训练考试系统,无线设置故障,通过点击发出指令控制故障设置装置实现电控系统的断路故障设置。同时实现身份信息读取,试题下载,试题作答,试卷上传,完成答题试卷提交等功能。身份读取:身份证自动识别全国公民信息。在线注册:考务建立学校ID,学生根据学校链接,登录系统,刷身份证,获取个人信息,补充信息:学生证编号,手机号,电子邮箱,选择班级等。在线报考:登录考务平台,在线选择本校发布的考试信息,选择报考证书,提交学校审核。查看报名审核结果:登录考务平台,查看报名结果。成绩查询及证书查询:登录考务服务平台,查询考试成绩,成绩通过,查询职业等级资格证书。 | 2 | ||
38 | 新能源汽车充电桩检测实训台 | 一、产品介绍:交直流充电桩测控平台(主要是训练学生进行充电系统(交流、直流)组装与调试,关键数据检测;与动力总成云交互测控实训平台、动力电池云交互测控实训平台互联,进行故障检测、性能测试等;与企业岗位能力、1+X标准、中高职大赛、人社部大赛赛项内容对接;具备三个友好智能化交互界面(日常教学、实训练习、在线考评);具有在线考务管理与考生无纸化理论与实训测试。二、设备组成:交直流充电测控平台主要由检测部分、主体部分、双屏M2M组成三、产品功能:1.可进行交流充电检测2.可进行直流充电检测3.可设置充电系统故障4.可进行交直流充电桩性能测试5.充电系统电路图查阅6.教考一体,同时满足日常教学和考核任务7.带有身份证识别功能,自动识别考生身份,刷身份证登录进行试卷下载,考题作答,试卷上传等考核功能。四、技术参数:1、考务平台:--系统采用IEEE802.11b标准,传输速率可达11Mbps,有效距离超10m,与802.11设备兼容,直接序列扩频采用BPSK和DQPSK调制技术,支持1Mbps和2Mbps数据采集。--进口MCU高性能处理器;进口高精度16位ADC采集芯片;--运行RTOS系统;--系统包含软硬件,具备信号识别、信息传输等功能;--数据采集面板采用4mm亚克力材料,2mm双向检测端子,可直接在面板上检测系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、波形等--检测面板丝印彩色交直流充电系统电路图,检测端子名称采用白色字体丝印,并标注与电路图上线路连接关系对应的数字--测控平台背面采用单开门安全结构设计,方便与装调平台进行线束连接--采用MTE控制技术和DRC消弧技术,可任意组合复合故障,具备一键清除功能。并可实现断路、短路、虚接、机械故障设置。可通过测量面板上下游双端子使用万用表、示波器进行直接测量。2、M2M双屏教育训练考试系统2.1 人机界面采用10.1寸工业电容触摸屏;尺寸 222mm*125mm,1024*800像素;颜色 65K 16bit;可0°/90°/180°显示;背光模式LED 不低于30000h,亮度 300nit,可以100级亮度调节。定制专有车型界面UI设计;多级菜单管理;高辨识度Icon;开机3秒,触发响应低于10ms。2.2 主控主控MCU采用ST Contex-M4内核,集成FPU和DSP指令,内部有128M Flash,1M SRAM。集成外设有RTC、SDIO、FSMC、DCMI、DAC、ADC、CAN、USB、IIC、SPI、DMA、定时器等。主频500MHz,210DMIPS的处理能力; 内置32GB存储SD卡,可完整存储设备参数信息;外扩8M大小的SRAM,可以开辟大的内存空间,作为图片显示缓存使用等;FLASH大小为128MBit,可以用来存储数据;内置2路RS485通讯接口,3路RS232通讯接口,1路USART通讯接口,1路CAN通讯接口,负责与汽车各个控制器通讯;全部采用工业级元器件;采用RTOS操作系统;2.3考务平台:功能包括:日常教学、模拟测试、在线考评日常教学:可配置教案、PPT、工作页、视频等资源模拟测试:功能与在线考评类似,用于教学和培训在线考评:M2M双屏教育训练考试系统,无线设置故障,通过点击发出指令控制故障设置装置实现电控系统的断路故障设置。同时实现身份信息读取,试题下载,试题作答,试卷上传,完成答题试卷提交等功能。身份读取:身份证自动识别全国公民信息。在线注册:考务建立学校ID,学生根据学校链接,登录系统,刷身份证,获取个人信息,补充信息:学生证编号,手机号,电子邮箱,选择班级等。在线报考:登录考务平台,在线选择本校发布的考试信息,选择报考证书,提交学校审核。查看报名审核结果:登录考务平台,查看报名结果。成绩查询及证书查询:登录考务服务平台,查询考试成绩,成绩通过,查询职业等级资格证书。 | 2 | ||
39 | 新能源汽车电机解剖演示台 | 技术参数:主体台架设备应采用为整体结构设计,主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑,外形美观;主体框架采用钢结构焊接,表面采用防静电喷涂工艺处理,系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配,配置带锁止功能的万向静音脚轮1、尺寸:约1200*840*1240mm2、工业挂钩:优良冷轧钢,磨砂表面3、工作灯:(1)高亮度LED发光芯片(2)恒流驱动电路,IC恒流压镇流器含过压欠流保护(3)高强度铝型材框架,保证强度、散热、使用寿命4、绝缘垫:绝缘橡胶垫厚度5mm,耐压等级为10KV配套软件(新能源纯电动汽车拆装实训仿真学习平台)一、仿真学习平台组成要求1.选用北汽新能源纯电动汽车作为基础;2.具备新能源纯电动汽车拆装实训仿真学习平台系统模块;3.具备平台系统管理模块。二、新能源纯电动汽车拆装实训仿真学习平台系统要求1.新能源汽车维修标准场景仿真学习标准检测与维修生产场景,包括前台接待、客休区、配件室、维修车间、生产设备及工具、安全保障等仿真内容,达到新能源纯电动汽车维修车间95%以上仿真度。2.新能源汽车拆装仿真实训操作2.1仿真实训操作采取任务自选式操作,可根据学习需要选择任一任务模块进行学习;2.2仿真实训操作中所有零部件及工量具均采用工业设计软件仿真制作,以确保仿真质量;2.3仿真实训操作以学生学习为主,教师教学为辅;整个仿真实训操作过程操作方法简单,流程规范合理,技能重点突出。2.4在三维生产场景中采取交互方式进行仿真实训操作要求2.4.1拆卸仿真实训操作采用维修手册标准拆卸流程工艺作为拆卸指导及标准流程,学员只需按照标准流程操作即可;拆卸操作方法工艺资料是学员进行仿真拆卸操作的动作描述,包括力矩大小、工具如何选择、操作顺序、注意事项等详细描述;2.4.2装调仿真实训操作采用汽车总装时的装配流程及操作方法,不是简单的按照拆卸相反顺序进行;具备装配流程和操作方法工艺资料作为指导进行仿真实训操作。(提供本软件中2.4.2装调仿真实训操作任一装配系统内容截图资料,不提供或提供内容截图资料不完善,则视为不满足该项技术要求)2.4.3新能源纯电动汽车拆装实训仿真学习平台系统分为拆卸系统和装备系统两大系统。2.4.3.1拆卸系统内容包括:安全防护准备、蓄电池拆卸、动力电池总成拆卸、DC充电一体机拆卸、高压控制盒拆卸、电机控制器拆卸、三电集成固定支架拆卸、电动真空泵拆卸、电动压缩机拆卸、前悬总成、驱动轴拆卸、动力总成拆卸、组合仪表拆卸、动力电池总成分拆、驱动电机分拆、减速器分拆(提供本软件中拆卸系统内容任一内容截图资料,不提供或提供内容截图资料不完善,则视为不满足该项技术要求)。2.4.3.2装配系统内容包括:蓄电池安装、减速器分装、驱动电机分装、动力电池总成分装、组合仪表安装、动力总成安装、前悬总成、驱动轴安装、电动压缩机安装、电动真空泵安装、三电集成固定支架安装、电机控制器安装、高压控制盒安装、DC充电一体机安装、动力电池组总成安装。三、学习平台系统管理模块要求1.具备云平台功能,教师和学生可以在能够上互联网的不同地点进行在线学习及考核;2.具备管理员、教师、学生、用人单位等多种身份;3.具备学生学习记录、教师评价、用人单位评价、院校评价等多方位评价体系;4.具备软件使用频率统计功能,便于分析使用情况;5.教师根据教学需要,可进入管理系统关联的商品城获取各种资源,包括专业建设方案、课程建设方案、教学大纲、教学素材、教学动画、教师工作页、实训指导书、仿真软件、工具使用软件等;6.学习者根据学习或者兴趣需要,可进入管理系统关联的商品城获取各种资源,包括仿真软件、工具使用软件等;7.具备软件下载、在线反馈等功能(提供本软件中“三、学习平台系统管理模块要求”的内容截图资料,不提供或提供内容截图资料不完善,则视为不满足该模块技术要求)。四、平台系统结构要求1.平台系统既可以采用机房局域网安装,也可以安装在校内服务器上使用;2.平台系统使用的工作端数量满足在校学生相关专业数量为准;3.采用开放式管理结构,更新方便快捷:资源更新后,学生进入系统自动提示更新。五、品质要求1.现场演示动力电池总成、DC充电一体机、高压控制盒(演示拆卸及装配,任选一个),不演示或演示内容不符和要求则为实质性负偏离;2.提供生产厂家的售后服务承诺函及参数确认函;3.投标文件中提供《新能源汽车结构与原理、拆装、检测与维修仿真实训平台》国家颁发的计算机软件著作权登记证书复印件。 | 1 | ||
40 | 新能源汽车动力总成拆装翻转架 | 一、产品要求:设备按照“新能源汽车电机及控制系统的检修课程标准”设计开发制作。由永磁电机、拆装翻转架、拆装台底座、翻转架、减速机构,接油盘等部件组成,可完成永磁电机组的拆装、检测等相关实训与实验项目。二、技术要求:1、配套比亚迪E6原厂动力总成,完全满足动力总成拆装平台的,拆装、检测、维修考核等功能需求;2、设备可实现永磁同步电机与固定齿比变速器、输入轴齿轮分离与装配、副轴齿轮分离与装配、差速器齿轮分离与装配等练习及考核;3、可完成齿轮磨损状态检测与考核;4、动力总成在拆装过程中可实现360度翻转,可在任何角度稳定停留,性能可靠,操作方便;5、大面积接油盘可以做到工具、零件、机油三不落地,培养良好的工作习惯;6、翻转台架采用高温烤漆处理。拆装过程中能做多角度轴向翻转和静止。 | 2 | ||
41 | 新能源汽车控制器总成拆装测量台 | 一、产品要求:设备按照“新能源汽车控制系统的检修课程标准”设计开发制作。通过对新能源控制系统的实物进行拆检,学习控制系统的工作原理、结构认识、拆装训练,整体完成新能源汽车控制系统的课程。二、技术要求:1、本设备要充分考虑教学设计与实施,方便性与安全性的功能;2、选用比亚迪E6新能源汽车原车控制系统为基础;3、采用钢材+绝缘板+挂板设计制作,确保有足够的承重以及平衡能力保证安全。4、教学与实训项目(1)控制器结构认识(2)控制器工作原理(3)控制器的控制原理(4)高压安全操作实训三、产品配置:1、电机控制器系统一套、绝缘工作台一张、万用表一台。2、产品规格 尺寸约:1500×800×750×1700mm+1抽屉,材质:钢材+绝缘胶 | 2 | ||
42 | 新能源驱动系统控制系统实验台(BMS) | 一、产品要求:系统作为对电池组运行状态和数据进行采集和控制管理的电子设备,主要对运用在电动汽车上的锂电池进行充放电管理,电池异常保护,实时电池信息显示和系统实时报警信息输出等。该系统通过对各单体电池的电压和温度进行准确采集,并计算各单体电池SOC,SOH等值,通过CAN总线向电池管理系统传递相应信息,实现整车的电池管理。实训台面板上绘有电路图,学员可直观对照电路图进行学习和检测。实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测各控制器及线路的电信号,如电阻、电压、频率信号等。二、功能特点:1、采用电动车真实管理系统控制模块。2、人机交互丰富,可以用使用触摸屏或链接电脑。3、真实的负载模拟,使系统更加完整。三、主要参数1、外接工作电源: AC 220V ±10% 50Hz2、实验台工作电压:DC12V DC24V DC48V3、环境温度:-10℃—40℃4、相对湿度:≤85﹪ (25℃)海拔<4000m5、安全保护:具有漏电压、漏电流保护装置,安全符合国家标准四、实训项目1、电池管理系统的电路原理实训2、电池管理系统中电压、温度及电流的关系3、触摸屏人机介面交互的操作及电池管理参数含义实训4、电池管理系统对蓄电池充电管理、蓄电池通过负载放电的全过程实训5、演示动力电池组散热系统及加热系统的工作原理 | 2 | ||
43 | 动力电池PACK实训台 | 一、整体要求:该产品针对职业院校新能源汽车动力电池PACK组装技术定向开发,采用当代最前沿的生产及装调技术设计,可进行新能源汽车动力电池PACK 组装与调试教学。二、产品功能:1、产品由动力电池PACK装调实训台组成。2、装调实训台配置智能交互系统。3、装调实训台包含三个电池组模块,电池采用磷酸铁锂动力电池组成,单体容量20AH,4、配置车规级分布式电池管理系统,电池组装完成后可通过设备配套的智能交互系统与分布式电池管理系统进行数据交互,完成动力电池组的相关数据监控。5、技术平台配置国标交流充电口与车载充电机,数据标定完成后可对电池包进行充电测试,完成充电线路原理与实训教学。6、实训台配套交流充电枪,方便学员进行充电线路测试,平台支持国标7kw及以下交流充电桩充电。7、实训台充电模块、高压配电箱模块及分布式电池管理系统模块采用透明亚克力面板封装,可直观展现各模块的形态及模块间的线路连接状态。8、平台制作材料选用坚固冷轧钢板,经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程,色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化,9、设备底部配套双刹车万向脚轮锁止机构,表面采用优质镀锌工艺,保证了脚轮机构的强度和硬度。内部采用精密钢珠,可实现全方位旋转,环保静音,更安全。刹车系统采用大螺纹固定刹车片,刹的更稳,更牢固。 | 2 | ||
44 | 新能源积木教学开发平台 | 一、整体要求:设备按照“新能源汽车控制系统的检修课程标准”设计开发制作。通过对电机、电池、控制、充电、诊断系统的控制逻辑和通讯协议,整体完成新能源汽车运行、充电、诊断、通讯教学要求;二、基本配置:1、新能源汽车技术积木教学平台由新能源汽车电池系统智能教学平台、新能源汽车驱动控制系统教学平台、新能源汽车充电辅助系统教学平台、诊断系统教学平台组成。2、新能源汽车电池系统智能教学平台包含:三元锂电池系统教学积木板、电池管理系统教学积木板、电池充电系统教学积木板;3、新能源汽车驱动控制系统教学平台包含:驱动系统教学积木板、驱动系统教学积木板控制系统教学积木板;3.新能源汽车充电辅助系统教学平台包含:慢充系统教学积木板、DC-DC转换系统教学积木板;4、诊断系统教学平台包含:CAN系统诊断教学积木板三、产品功能:二维码智能学习平台:智能教学板上印有“二维条形码”,使用智能手机或平板电脑自带的扫描器可进行如下教学内容:1. 电路图二维码:扫描二维码,移动终端将快速呈现传感器、执行器、控制系统教学台的电路图,使用指间缩放功能可对电路图形进行任意放大、定格及旋转操作,方便学生浏览查阅;2. 元件结构图二维码:扫描二维码,移动终端将快速呈现传感器、执行器电控单元以及执行器内部结构作用的图库信息,使用指间缩放功能可对电控元件结构图进行任意放大、定格及旋转操作,方便学生浏览查阅;3. 设备使用说明及保养信息二维码:扫描二维码,移动端将快速呈现实训台的操作使用说明视频以及维修保养说明视频及相关文本,呈现本块的“使用微课;4. 新能源汽车电池系统智能教学平台1块,带有结构原理及诊断信息,可让老师和学生用万用表测量,配有二维码;5、新能源汽车驱动控制系统教学平台1块,充电电流、电压、温度等监控;并同时输出电信号波形显示在2.8寸显示屏上,还输出到旁边的信号检测端子上,便于老师和学生用万用表测量,带有二维码;6、新能源汽车充电辅助系统教学平台1块,同时输出电信号波形显示在2.8寸显示屏上,还输出到旁边的信号检测端子上,便于老师和学生用万用表测量,带有二维码;7、连线功能:通过智能教学板的连线,可对三元锂电池系统、池管理系统、驱动系统、诊断教学模块的功能进行教学演示,提高学生的动手与分析能力。8、外形尺寸:≥1650×950×1350mm,材质:铝型材四、教学支持1. 配有新能源汽车驱动电机控制系统工作原理、结构、动态检测教学演示,要求采用FLASH软件制作,可完成电机控制过程、性能检测的动态演示,配合新能源汽车驱动电机与控制系统的检修课程标准的基础学习。2. 使用微课:3-5分钟,内容包含设备的安全使用方法,各项数据检测,教学过程,达到熟悉微课就可以熟悉设备,最大限度帮助老师教学,学生自学。 | 1 | ||
45 | 新能源汽车电控灯光系统套装 | 一、结构组成:本实训套装主要包括电机控制模块,动力电池管理模块,灯光管理模块,舒适系统模块,倒车雷达模块,CAN 通信模块和 15 寸大屏人机交互模块。二、功能要求:各模块功能介绍人机交互模块:由15.6英寸工业触摸屏组成,用来显示各个工作模块的相应参数,切换不同工作模块的界面;CAN通信模块:各个工作模块的数据信息都发送到CAN通信模块,由CAN通信模块处理整个实验箱的工作数据,并将相应的数据传送到触摸屏,并由触摸屏显示出来;灯光控制演示模块:本模块主要是用来模拟原车灯光工作的,能够模拟显示远光灯、近光灯、转向灯、四角灯、刹车灯、倒车灯、阅读灯等灯光使用,并且完全符合实车灯光使用逻辑,灯光显示的状态在触摸屏同步显示;电机控制模块(含电机):本模块采用和当前大多数电动汽车原理一致的永磁同步电动机,能够演示车辆的前进、后退、挂挡、刹车等工作状态,在电机工作过程中,采集电机工作的电压,电流,温度等参数,并且在触摸屏上显示,方便学生做电机控制的分析;舒适系统模块:本模块主要模拟演示汽车的舒适系统,主要有车门控制、车窗控制和后视镜调节控制。锁车,童锁,四门车窗升降,后视镜四向调节等。所有工件的工作状态,同步在触摸屏显示;电池管理模块(含一电池组):本模块采用一组三元锂动力电池建立电池管理系统。主要是让学生学习电池的充电、放电。电池在充电、放电过程中,电压、电流、温度的变化情况,三元锂电池串并联使用时,尤其是充电过程中,要保持动态平衡。让学生通过本模块的学习,建立BMS(能源管理系统)的概念;倒车雷达模块:本模块采用当前主流的汽车倒车雷达模组,让学生了解倒车雷达的工作原理,调节方法,盲区和最小报警区域的概念。倒车雷达探测的实施距离都在触摸屏上显示,直观方便。 | 1 | ||
46 | 新能源汽车微电子基础实训套装 | 1、产品组成:由大型二极管模板,大型三极模板,大型MOS管模板,电容模板,电阻模板,电感模板,继电器模板等新能源汽车基础电子基础元件实训模板。配套测试线材,电源,开关,灯座及灯,小型电机,发光管,驱动模块,传感器模块,显示模块,单片机,晶体管检测仪,电脑等硬件,开发软件,电子技术工具软件。2、产品功能:能自由组合各种电路,放大电路,开关电睡,驱动电路,整流电路,升压电路,降压电路,电子驻车电路,电动转向电路等,实现多种功能,配合程序软件,可以编写简的智能控制程序,配套5个源代码程序。3、配套教程:包括PDF教材,视频,动画等资源,老师可以任意选用其中的资源做课件。 | 1 | ||
47 | 电机技术与新能源汽车驱动控技术实训台 | 1、产品组成:包括电磁学基础教学模块3个,电动机原理机3个,透明教学交流电动机2台,电源模块两个,有刷电机两个,无刷电机两个,小型电机两个,舵机两个,单片机两个,操作线材一套,功率驱动板两个。2、产品功能:学习电动机的电磁学基础,常见电动机的结构,学习异步与同步电动机的区别,学习永磁同步电动机的工作原理,学习电机驱动控制的原理。配合程序软件,可以编写简的智能控制程序,配套两个源代码程序。3、配套教程:包括PDF教材,视频,动画等资源,老师可以任意选用其中的资源做课件。 | 1 | ||
48 | 新能源汽车电池示教板 | 一、技术参数:1、目前新能源汽车常用的单体锂池分类,让学生了解动力电池的各类。2、每个单体电池配套示教解说。3、示教板四周都可以观察,主体以透明材料制作,方便观察。4、每种单体电池可以进行测量和充放电实训。二、课程资源素材采集加工系统平台的技术功能要求如下:从理实一体化课程体系建设出发,满足专业教师日常教学实训需求,扩充专业建设的内涵,涵盖备课、授课、资源视频制作和与实训车型相关的资源库平台模块。课程资源素材采集加工系统平台的技术功能要求如下:(一)素材采集加工模块:1、硬件终端:操画面;2、选定的多台终端通过有线网络或无线网络一键画面强制投屏,延时小于0.3秒;提供CNAS认可的检测机构出具的检测报告复印件。3、提供多级账号管理功能,可添加和删除账号。可设置二级账号登录密码,支持将所有接收端分为多个分组,满足多个小组同时做不同实训示教课的需要。4、可调画面分辨率,须支持3840*2160 ,向下可兼容2560x1440,1920*1080,1280*720等,画质级别可选;(需提供软件操作画面截图)5、一键录制示教画面。支持≥20路通道视频信号源同时录制,形成标准MP4或MKV格式文件,以通道信号源名称命名单独保存,方便教师视频回看;(需提供软件操作画面截图)6、接收端收看实训实操画面不需要打开浏览器或登录,只须点击开始直播,每个大屏就能被动收看实时画面;(需提供软件操作画面截图) 7、须提供多通道信号源、资源展示,可自定义添加和删除通道,每个通道至少支持采集卡、媒体文件、网络串流、网络摄像机、远程桌面等信号接入。(需提供软件操作画面截图)8、示教过程中,能随意切换示教画面,根据实训教学需要可选择示教画面布局,至少支持单画面、两画面、三画面、四画面、六画面、九画面、画中画等布局;9、支持输出示教画面到扩展屏,方便老师将示教画面通过高清线传输到教学大屏上。10、可实时对示教画面进行批注,并可将批注的书写过程及视频画面同步展示到所有接收端屏幕上,使细节操作讲解变得更有针对性;(需提供软件操作画面截图)11、批注工具至少支持选择、笔的颜色、笔的粗细、笔的类型、擦除以及清屏等;12、实操画面、视频画面和主机桌面一键切换,在主机桌面上实现对Word、PPT、PDF、音视频等文件进行批注、板书及录制。(提供CNAS认可的检测机构出具的检测报告复印件)13、支持单路、多路音频选择,满足多样化实训教学及音视频录制需要;14、须具备倒计时,计时器及聚光灯等辅助教学工具;15、可实时发布字幕、标题到接收端屏幕,可选择文字格式、大小、颜色以及位置;可添加实时时间显示,时间显示文字可选择颜色、字体大小及位置,支持视频录制。16、通过点击摄像机画面,控制云台跟踪,滑动摄像机画面控制云台摄像机变焦。(提供CNAS认可的检测机构出具的检测报告复印件)17、支持画面色彩调整,图像风格调整,蓝、绿幕色键抠像,阈值调节。18、支持自由布局功能,通过该功能可聚合通道画面、文字、图片、远程桌面及摄像机画面,进行多层叠加,结合蓝绿背景抠像,实现多画面组合,示教过程中可随时调整聚合内容;19、支持推送4路RTMP或者RTSP流,支持向FMS等服务器推送直播流;20、实训示教推车可实现对客户端电脑远程开机、关机及重启;(提供CNAS认可的检测机构出具的检测报告复印件)21、接收端观摩大屏收看实训操作画面不需要浏览器;22、支持多通道信号源展示;23、支持字幕滚动、标题及实时时间显示,画中画等功能,支持9分屏画面,满足多路信号源在同一画面展示,实现对比分析教学。24、支持客户端画面及音量调节。25、投标时提供软件著作权证书复印件。26、投标时提供厂家确认的技术参数证明和厂家针对本项目售后服务。≥23.8寸电容触摸屏,CPU:I5九代处理器及以上,2*4G内存,硬盘:256G固态,千兆网卡,集成显卡,支持WIFI6;1、支持POC和POE:支持POC和POE一线通功能,电源、视频、音频、控制四线合一,1080p高清视频传输距离长达100米以上2、72.5°广角镜头+12X倍光学变焦,采用72.5°高品质超广角镜头,光学变焦达到12倍。3、1080P 全高清:采用1/2.8英寸、207万有效像素的高质量HDCMOS传感器,可实现最大1920x1080高分辨率的优质图像。4、RS485远程控制:使用R485串口,可对摄像机的所有参数进行远程控制。5、高清数字接口:支持3G-SDI接口,有效传输距离长达100米。SDI、网络两路可同时输出。6、AAC音频编码:支持AAC音频编码,音质更佳,带宽占用更小。7、音频接口:支持音频输入输出,满足客户不同需求。8、网口编码输出:支持网络多路视频码流输出。9、低照度:高信噪比的CMOS图像传感器可有效降低在低照度情况下的图像噪声,同时应用2D和3D降噪算法,大幅降低了图像噪声,即便是超低照度情况下,依然保持画面干净清晰。 | 1 | ||
49 | 新能源汽车动力电池系统实训台 | 一、产品要求:电池管理系统实训台采用新能源汽车原车电池,实训台为驱动传动系统等实训台提供动力源,连接电缆线为原车配套,与原车连接方式相同。实训台配示教板,完整显示动力电池包、工作原理图,低压控制电路安装用检测端子,可借助万用表和示波仪,实时检测各种状态下参数变化。二、技术参数:1.测量面板采用4mm厚优质双层铝塑板作底板,坚固耐用。激光喷绘彩色电路图,表面覆盖高强度保护贴膜,不易退色,具有防潮、耐腐蚀、耐磨特点;2.面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测传感器、执行器、电池、驱动电机等主要装置管脚的电阻、电压、电流信号等。3.综合续航里程:≧120km三、满足以下实训项目:1.电动汽车驱动系统加速故障诊断与排除2.电动汽车驱动系统CAN通信故障诊断与排除3.电动汽车驱动系统制动故障诊断与排除4.电动汽车驱动系统电机位置信号故障诊断与排除5.电动汽车驱动系统档位故障诊断与排除6、电动汽车动力电池包认知及更换 | 2 | ||
50 | 新能源汽车驱动电机与高压控制系统实训台 | 一、产品要求:新能源汽车电驱动集成系统实训台以纯电动汽车电驱动系统实物为基础,能展示纯电动汽车驱动系统的组成结构及工作原理。连接电缆线为原车配套,与原车连接方式相同。检测面板配有系统工作原理电路图,真实展示系统工作过程。二、结构配置:1.产品组成:原车含永磁同步电机、电机控制器、主控制器、档位控制器、油门刹车等传感器等;2.支撑台架:铝型材,台架四周配置挡板;3.原理图:配置4mm厚高清铝塑板原理图,真实再现原车电路,各电器件间的电气连接情况;4.安全保护:具有漏电压、漏电流保护装置;5.实训台底座采用铝型材,带自锁脚轮装置。三、功能特点:1.真实可运行的纯电动汽车驱动系统,展示纯电动汽车驱动系统的组成结构及工作原理;2.本训练台与新能源汽车电池管理系统实训台互联工作,连接电缆线为原车配套,与原车连接方式相同;3.检测面板配有检测端子,借助万用表、示波器,可实时检测各种状态下驱动系统参数变化;传动轴输出端加装原车制动器;4.配置故障设置装置,可进行多种电路故障设置。具有故障检测排除实训和考核功能;5.预留通讯接口,可以与同车型其他系统实训台连接,进行整车实训。最高时速:≧80km/h电机:单相电机≧20kw三、满足以下实训项目:1.电动汽车动力电池包认知及更换2.电动汽车各高压控制器认知3.电动汽车空调系统部件认知及充氟操作4.电动汽车冷却液及变速箱油的更换5.电动汽车车身结构认知6.电动汽车车身电器认知8.电动转向部分结构认知9.电机及驱动总成部分结构认知 | 2 | ||
49 | 新能源汽车三大电系统检测实训台 | 一、结构组成:本实训套装主要包括电机控制模块,动力电池管理模块,灯光管理模块,舒适系统模块,倒车雷达模块,CAN 通信模块和 15 寸大屏人机交互模块。二、功能要求:各模块功能介绍人机交互模块:由15.6英寸工业触摸屏组成,用来显示各个工作模块的相应参数,切换不同工作模块的界面;CAN通信模块:各个工作模块的数据信息都发送到CAN通信模块,由CAN通信模块处理整个实验箱的工作数据,并将相应的数据传送到触摸屏,并由触摸屏显示出来;灯光控制演示模块:本模块主要是用来模拟原车灯光工作的,能够模拟显示远光灯、近光灯、转向灯、四角灯、刹车灯、倒车灯、阅读灯等灯光使用,并且完全符合实车灯光使用逻辑,灯光显示的状态在触摸屏同步显示;电机控制模块(含电机):本模块采用和当前大多数电动汽车原理一致的永磁同步电动机,能够演示车辆的前进、后退、挂挡、刹车等工作状态,在电机工作过程中,采集电机工作的电压,电流,温度等参数,并且在触摸屏上显示,方便学生做电机控制的分析;舒适系统模块:本模块主要模拟演示汽车的舒适系统,主要有车门控制、车窗控制和后视镜调节控制。锁车,童锁,四门车窗升降,后视镜四向调节等。所有工件的工作状态,同步在触摸屏显示;电池管理模块(含一电池组):本模块采用一组三元锂动力电池建立电池管理系统。主要是让学生学习电池的充电、放电。电池在充电、放电过程中,电压、电流、温度的变化情况,三元锂电池串并联使用时,尤其是充电过程中,要保持动态平衡。让学生通过本模块的学习,建立BMS(能源管理系统)的概念;倒车雷达模块:本模块采用当前主流的汽车倒车雷达模组,让学生了解倒车雷达的工作原理,调节方法,盲区和最小报警区域的概念。倒车雷达探测的实施距离都在触摸屏上显示,直观方便。 | 2 | ||
50 | 新能源汽车整车电器与底盘系统检测实训台 | 一、产品要求:1、设备按照“新能源汽车控制系统的检修课程标准”设计开发制作;2、通过对原车(与“新能源汽车动力电池系统实训台”车型一致)全车电器系统的控制逻辑和通讯协议,整体完成新能源汽车全车电器系统与底盘系统的检测、诊断、通讯教学;该系统采用车身结构为承载式、纯电动汽车整车车身电器实物为基础,对车身进行剖切处理充分展示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、电动车窗系统、电动门锁、电动后视镜、音响系统等的组成结构和工作过程,且提供学生电路终端接线功能,满足纯电动汽车车身电器系统理论和维修实训的教学需要。二、产品功能:1. 真实可运行的汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、电动车窗系统、电动门锁、电动后视镜、音响系统等的组成结构。2. 操纵各种电器开关、按钮,真实演示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统等的工作过程。3. 实训系统每个电器元件线路终端装有检测插头,可直接检测汽车车身电器系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。4. 车身外观:左侧的翼子板与车门、电动后视镜、后尾箱盖均采用局部剖开,能看到悬挂、电动后视镜、电动车窗、中控门锁等的运行工作状况;电器系统要求能全面展示汽车电器的内部结构,局部切割剖面处理,能清楚的看到汽车电器内部结构、展示汽车电器的工作过程、各部件的构造和安装; 5. 动力舱和后尾箱:把动力舱和后尾箱盖进行半剖,展现其结构,解剖位均按安全程度喷汽车油漆。6、CAN传输系统:完成车身系统的CAN/LIN传输与诊断;7、技能实训项目:1)灯光系统拆解与组装实训项目2)中控门锁、车窗拆解与组装实训项目3)喷水雨刮拆解与组装实训项目4)汽车音响系统拆解与组装实训项目5)电动后视镜拆解与组装实训项目6)整车电器线路布置与控制原理认识7)车身CAN-BUS信号检测教学项目8)制动真空助力系统的检测9)转向系统的检测 | 2 | ||
51 | 教学用车2 | 一、整体要求:变速箱:电动车单速变速箱;车身结构:4门5座三厢车;长×宽×高(mm):约4675*1770*1500;最大马力(Ps):约136;最大功率(kW):约100;电池类型:三元锂电池,电池容量:约53.1kWh,续航里程:约421km,变速箱类型:固定齿比变速箱,驱动方式:前置前驱,前悬架类型:麦弗逊式独立悬架,后悬架类型:多连杆式独立悬架,助力类型:电动助力,前制动器类型:通风盘式,后制动器类型:盘式,驻车制动类型:电子驻车,车内中控锁,无钥匙启动系统。二、教学配套一、仿真学习平台组成要求1.选用新能源纯电动汽车作为基础;2.具备新能源纯电动汽车拆装实训仿真学习平台系统模块;3.具备平台系统管理模块。二、新能源纯电动汽车拆装实训仿真学习平台系统要求1.新能源汽车维修标准场景仿真学习1.1标准检测与维修生产场景,包括前台接待、客休区、配件室、维修车间、生产设备及工具、安全保障等仿真内容,达到新能源纯电动汽车维修车间95%以上仿真度。2.新能源汽车拆装仿真实训操作2.1仿真实训操作采取任务自选式操作,可根据学习需要选择任一任务模块进行学习;2.2仿真实训操作中所有零部件及工量具均采用工业设计软件仿真制作,以确保仿真质量;2.3仿真实训操作以学生学习为主,教师教学为辅;整个仿真实训操作过程操作方法简单,流程规范合理,技能重点突出;2.4在标准新能源汽车拆装的三维生产场景中采取交互方式进行仿真实训操作要求;2.5拆卸仿真实训操作采用维修手册标准拆卸流程工艺作为拆卸指导及标准流程,学员只需按照标准流程操作即可;拆卸操作方法工艺资料是学员进行仿真拆卸操作的动作描述,包括力矩大小、工具如何选择、操作顺序、注意事项等详细描述;2.6装调仿真实训操作采用汽车总装时的装配流程及操作方法,不是简单的按照拆卸相反顺序进行;具备装配流程和操作方法工艺资料作为指导进行仿真实训操作。2.7新能源纯电动汽车拆装实训仿真学习平台系统分为拆卸系统和装配系统两大系统。2.7.1拆卸系统内容包括:动力电池总成拆卸、电机控制器拆卸、加速踏板拆卸、驱动电机三相线束总成拆卸、电机悬置拆卸、车轮拆卸、驱动轴拆卸、车载充电机拆卸、直流充电插座拆卸、交流充电插座拆卸、充电口照明灯充电指示灯拆卸、蓄电池总成拆卸、ACM拆卸、冷却液储液罐拆卸、冷却风扇散热器总成拆卸、电动水泵拆卸、冷却系水管拆卸、仪表总成拆卸(上)、仪表总成拆卸(下)、空调主机总成拆卸、膨胀阀拆卸、鼓风机电机拆卸、空调主机控制电机拆卸、空调通风管拆卸、蒸发器温度传感器拆卸、暖风水管拆卸、电机压缩机总成拆卸、加热器总成拆卸、热交换器进出水管拆卸、三通电磁阀总成拆卸、室外温度传感器拆卸、PTC电动水泵总成拆卸、整车控制器拆卸、中央集控器总成拆卸、远程监控系统拆卸(提供本软件中拆卸系统内容任一内容截图资料,不提供或提供内容截图资料不完善,则视为不满足该项技术要求)。2.7.2装配系统内容包括:动力电池总成装配、电机控制器装配、加速踏板装配、驱动电机三相线束总成装配、电机悬置装配、车轮装配、驱动轴装配、车载充电机装配、直流充电插座装配、交流充电插座装配、充电口照明灯充电指示灯装配、蓄电池总成装配、ACM装配、冷却液储液罐装配、冷却风扇散热器总成装配、电动水泵装配、冷却系水管装配、仪表总成装配(上)、仪表总成装配(下)、空调主机总成装配、膨胀阀装配、鼓风机电机装配、空调主机控制电机装配、空调通风管装配、蒸发器温度传感器装配、暖风水管装配、电机压缩机总成装配、加热器总成装配、热交换器进出水管装配、三通电磁阀总成装配、室外温度传感器装配、PTC电动水泵总成装配、整车控制器装配、中央集控器总成装配、远程监控系统装配。三、学习平台系统管理模块要求1.具备云平台功能,教师和学生可以在能够上互联网的不同地点进行在线学习及考核;2.具备管理员、教师、学生、用人单位等多种身份;3.具备学生学习记录、教师评价、用人单位评价、院校评价等多方位评价体系;4.具备软件使用频率统计功能,便于分析使用情况;5.教师根据教学需要,可进入管理系统关联的商品城获取各种资源,包括专业建设方案、课程建设方案、教学大纲、教学素材、教学动画、教师工作页、实训指导书、仿真软件、工具使用软件等;6.学习者根据学习或者兴趣需要,可进入管理系统关联的商品城获取各种资源,包括仿真软件、工具使用软件等;7.具备软件下载、在线反馈等功能(提供本软件中“三、学习平台系统管理模块要求”的内容截图资料,不提供或提供内容截图资料不完善,则视为不满足该模块技术要求)。四、平台系统结构要求1.平台系统既可以采用机房局域网安装,也可以安装在校内服务器上使用;2.平台系统使用的工作端数量满足在校学生相关专业数量为准;3.采用开放式管理结构,更新方便快捷:资源更新后,学生进入系统自动提示更新。五、品质要求1.提供生产厂家的售后服务承诺函及参数确认函;2.文件中提供《新能源汽车结构与原理、拆装、检测与维修仿真实训平台》国家颁发的计算机软件著作权登记证书复印件。 | 3 | ||
52 | 智慧整车无损检测平台 | 一、整体要求:1、设备按照“新能源汽车控制系统的检修课程标准”设计开发制作。通过对整车的无损转接,整体完成新能源汽车整车电器系统的检测、诊断、通讯教学;产品主要针对提高院校教学整车使用率,解决造成线束故障率高,损坏原车线束破坏整车线路的传统带故障设置系统,本装置通过专用转接PCB板和接线盒解决了这一问题从而延长设备使用寿命提高设备使用率;2、与“教学改装车”配套使用。二、技术要求:产品采用模块化设计,专业化生产,充分满足各职业院校,汽车后市场服务企业故障检测与诊断、汽车职业教育专业教学需求。特点如下:1、不破坏原车结构和性能;不破坏原车线束及连接器;针对不同车型只需更换转换线束,即可实现全车型的汽车电控系统检测与诊断;2、设备采用PCB工艺,2盎司纯铜电路印刷工艺,军规用料标准,确保连接安全可靠;具有121路以上路检测端口和故障设置端口;3、采用一体化设计,安装方便,即插即用,配有工业级手提箱,便于携带;4、无损检测装置包括:121路数据母板、121路连接器、转换器、大于1.5米以上的数据转换线等。5、121路数据母板技术要求:采用PCB设计输入,能对电路图形进行编辑、校正、修理和拼版制作成印刷电路图,电流大于10A、耐压大于24V; | 2 | ||
53 | 新能源汽车信息化教学资源 | 一、仿真学习系统组成1.选用新能源汽车作为系统基础;2.新能源纯电动汽车系统结构与原理仿真学习模块;3.新能源纯电动汽车系统拆装仿真学习模块;4.新能源纯电动汽车系统检测仿真实训学习模块。二、新能源纯电动汽车系统结构与原理学习模块要求1.结构学习要求:采用三维整车车辆,将学习的系统电器部分含线束通过透视展示出来,可以通过鼠标点击系统中的电器零部件,可以放大缩小等操作;点击的每个电器元件包括元件的名称及零件编码,学习者可以快速掌握系统电器元件组成;2.原理学习要求:文字、图片及动画分开,图片和动画单独显示,文字采用一问一答的对方形式呈现;图片要求清晰像素高,动画要求重点突出紧贴实物;3.学习内容:电工电子基础、仪表系统、动力电池系统、高压系统、驱动电机系统、充电系统、转向助力系统、ABS控制系统、空调控制系统、数据采集终端等;4.内容要求:系统组成、系统基本参数、系统工作原理、系统常见故障现象等内容。三、新能源纯电动汽车系统拆装仿真学习模块要求1.设计要求:以新能源纯电动汽车重要的零部件拆装内容为任务,根据维修手册中的工艺卡片为指导拆装依据,正确地使用合理的工具,最终达到掌握拆装顺序和工艺的目的。2.拆装项目包括:项目一:电池包拆装;项目二:电池包内部细节拆装;项目三:车载充电机拆装;项目四:充电接口及充电线拆装;项目五:驱动电机拆装;项目六:电机控制器拆装;项目七:高压控制盒拆装;项目八:高压控制盒内部细节拆装;项目九:车辆前悬挂拆装;项目十一:高压空调压缩机拆装。四、新能源纯电动汽车系统检测仿真实训学习模块要求1.新能源汽车检测与维修标准场景仿真学习新能源汽车检测与维修生产场景,包括前台接待、客休区、配件室、维修车间、生产设备及工具、安全保障等仿真,达到新能源纯电动汽车维修车间95%以上仿真度。2.新能源汽车检测仿真实训操作2.1基础仿真实训操作采取任务自选式操作,可根据学习需要选择任一故障进行检测学习;2.2综合实训操作采取任务自选式操作,但故障点会随机生成,需要学习者自己使用检测仪器获取检测结果并进行判断,判断错误,考核不合格,实训操作结束;判断正确,考核合格,实训操作结束;2.3仿真实训操作中所有零部件及工量具均采用工业设计软件仿真制作,以确保仿真质量;2.4仿真实训操作以学生学习为主,教师教学为辅;整个仿真实训操作过程操作方法简单,流程规范合理,技能重点突出。2.5在三维生产场景中采取交互方式进行仿真实训操作要求2.5.1仿真实训操作流程按照系统自动生成的标准流程依次进行操作,标准流程来源于汽车原厂维修手册或培训手册以及实际新能源纯电动汽车维修技术经验;2.5.2纯电动汽车动力系统仿真检测分为基础实训和综合实训。2.5.2.1基础仿真实训检测要求(1)在维修车间三维场景维修工位放置三维北汽车辆,将动力电池、驱动电机系统、充电系统含线束等元件通过透视展示出来;在进行基础实训时可以通过鼠标点击需要检测的系统元件,然后实现放大、缩小、旋转等操作;每个系统元件的检测位置清晰且与原车一致;(2)基础实训检测系统包括动力电池系统、驱动电机系统、充电系统等;(3)基础实训使用的仪器设备包括:万用表、原厂故障诊断仪等;(4)在仪器与检测零部件连接过程中要求带有线束的仪器通过鼠标选择检测头与系统元件端子相连接,而不是直接采用动画硬性连接。2.5.2.2综合仿真实训检测要求(1)以北汽常见的故障为任务,根据故障判断方法运用基础实训检测方法依次检测,最终达到故障排除的目的。(2)综合仿真实训故障类型:故障一:蓄电池电压低;故障二:BMS与MCU通讯丢失;故障三:BMS与RMS通讯丢失;故障四:BMS与车载充电机通讯丢失;故障五:MCU直流母线电流传感器零漂故障;故障六:MCU过温故障;故障七:电机过温故障;故障八:加速踏板信息错误;故障九:MCU与BMS通讯丢失;故障十:MCU与ICM通讯丢失;故障十一:档位故障;故障十二:预充电阻断路。3.要求产品具有仿游戏软件的陷阱功能,在产品实训操作各个环节中设置一些有关安全生产、规范操作、技术标准等方面的陷阱,学生如果不按要求去做,则不能进入下一单元的训练,且系统会自动减分或返回重新训练。五、系统结构要求1.平台系统既可以采用机房局域网安装,也可以安装在校内服务器上使用;2.平台系统使用的工作端数量满足在校学生相关专业数量为准;3.采用开放式管理结构,更新方便快捷:资源更新后,学生进入系统自动提示更新。六、投标时需提供以下资料1.新能源汽车的维修装配操作指导卡1套,不满足实际生产要求的视为实质性负偏离;2.投标现场至少演示综合仿真故障类型的一种仿真操作(演示技术要求:采取任务自选式操作,但故障点会随机生成,需要学习者自己去根据检测仪器检测结果进行判断,判断错误,考核不合格,实训操作结束;判断正确,考核合格,实训操作结束。不演示或演示内容不符和技术要求则为实质性负偏离);3.投标文件中提供《新能源汽车结构与原理、拆装、检测与维修仿真实训平台》国家颁发的计算机软件著作权登记证书复印件;4.投标供应商要求提供制造商授权书及售后服务承诺函。 | 1 | ||
54 | 绝缘手套 | 1、材质:天然橡胶2、厚度:≤1.0mm3、试验电压: ≥10KV4、结构:五指手型 | 6 | ||
55 | 耐磨手套 | 材质:尼龙、丁腈橡胶 | 6 | ||
56 | 绝缘鞋 | 1、绝缘耐压:≥10KV,每双鞋出厂前都经过严格检测;2、采用非金属包头,具有防砸功能且绝缘性能完好;3、低帮款式;4、鞋底具有房滑条纹;5、鞋面全部釆用头道牛皮,耐磨,使用寿命长; | 6 | ||
57 | 护目镜 | 1、无色镜片,有效防止电弧及一般物理冲击对眼睛的伤害;2、阻隔99%紫外线。 | 6 | ||
58 | 安全帽 | 1、绝缘等级:≥1000v;2、材料:ABS及PEV无毒塑料; | 6 | ||
59 | 警示牌 | 材质:PVC | 6 | ||
60 | 隔离防护套装 | 材质:不锈钢,规格:5米 | 6 | ||
61 | 绝缘防护垫 | 1.用于新能源汽车举升机工位地面绝缘。2.材质:天然橡胶3.厚度:3mm4.尺寸:3米×6米5.耐压:12KV | 6 | ||
62 | 万用表 | 要求满足以下技术参数:可测试直流电压(DC1000V)、交流电压(AC750V)、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、二极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。 | 6 | ||
63 | 数字钳形表 | 直流电压:6/60/600V±0.8%,1000V±1.0%%交流电压:6/60/600V±1.2%,700V士1.2%交流电流:60OA±2.5%,lOOOA±3.O%电阻:600/6k/60k/600k/6MΩ±1.0%,60MΩ士5.O%电容:600n/6μ/60μ/600μ/1000μF±4.O%频率测量:40Hz-lOOKHz±0.l%ADP测量:600mv±3.O% | 6 | ||
64 | 绝缘电阻测试仪 | 1、0.1 MΩ —10 GΩ的绝缘测试,绝缘测试电压100 V、250 V、500 V和1000 V,短路电流:≥2mA,绝缘等级CATⅢ600V。2、具有PI极化指数测量,设置任意两点时间,自动测量电阻比率。3、COMP比较功能,可以设置绝缘电阻上下值,并有超差提示。 | 3 | ||
65 | 接地电阻测试仪 | 1、具有背光和电池低电压显示、数据保持和储存、自动关机省电功能。2、可作机密的三线式测量,也可做简易的二线式测量等 | 3 | ||
66 | 手持式数字示波器 | 一、产品技术参数1.带宽:100MHZ;2.模拟通道数:2;3.实施采样率:1G Sa/S(单通道);4.存储深度:28Mpts;5.支持测试:充电电路、启动电路、传感器、执行器、点火测试、通信测试(含CAN、LIN、Flexray、K等)、压力测试(缸压、进排气压力、燃油压力等);6.带宽限制:全带宽、低通。 | 3 | ||
67 | 数字频谱分析仪 | 技术指标:最高频率:1.5GHz;不确定度:±扫宽/(扫描点数-1);分析带宽:10Hz~1MHz步进为1-3-10 | 3 | ||
68 | 故障诊断仪 | 一、产品介绍支持12V新能源车型的所有电控系统,可诊断欧、美、亚及国产大部分新能源汽车的电控系统故障,可实现全车型、全系统的汽车故障诊断,如以下主要车系:(1)中国:东风风神新能源、昌河新能源、华晨新能源、天津一汽新能源、猎豹新能源、江淮新能源、长城新能源、汉腾新能源、吉利新能源、柳州五菱新能源、川汽新能源、北汽新能源、比亚迪新能源、奇瑞新能源、海马新能源、广汽传祺新能源、东南新能源、北京现代新能源、中国通用新能源等;(2)亚洲:丰田新能源、本田新能源、日产新能源、现代新能源、悦达起亚新能源、三菱新能源、荣威新能源、名爵新能源、欧宝新能源;(3)美洲:克莱斯勒新能源、通用新能源、福特新能源等;(4)欧洲:奔驰新能源、斯宾特新能源、宝马新能源、大众新能源、奥迪新能源、标致新能源、雪铁龙新能源、沃尔沃新能源、保时捷新能源、雷诺新能源等。二、产品技术参数CPU:1.1GHz 四核操作系统:安卓 7.0内存:1G存储:16GB显示屏:5.5英寸电容屏屏幕分辨率:1280*720摄像头:前置200万像素,后置800万像素通讯模式:Wi-Fi+蓝牙+GPS尺寸:216x89.5x17(37)(mm)10.诊断接头参数10.1功耗:≤2W10.2工作电压:9-18V10.3工作温度:-10℃~50℃10.4通讯方式:蓝牙 | 2 | ||
69 | 检测工具车 | 1、扶手采用铝合金模具压铸成型,精美耐用;大的工具柜里,可任意挂放大件工具物件;工具车侧面设计有工卡盒子,可方便放置工卡;选用重型可承载350KG的脚轮;采用重型叠加式滚珠滑轨延长使用寿命,加长了伸展距离使抽屉能100%拉开;2、小抽屉尺寸(长x宽x高):约570x400x70mm;3、大抽屉尺寸(长x宽x高):约570x400x150mm;4、外形尺寸(长x宽x高):约800x470x980mm;5、抽屉承载及打开方式:小抽屉承载: ≥50kg;大抽屉承载: ≥50kg;整体承载: ≥350kg;抽屉伸展:100%;材料厚度:0.8-1.0mm。 | 3 | ||
70 | 新能源汽车绝缘工具 | 一、所有绝缘工具耐压1000V;二、内含绝缘工具組套,并配置EVA托垫,确保工具摆放整齐及取用方便;三、工具配置清单:11件套绝缘工具组CONTENTS:1PC VED 200mmLong Nose Pliers (High Leverage) 8"绝缘尖嘴鉗1PC VED 160mmHigh Leverage Diagonal Cutting Pliers 6"绝缘斜口鉗1PC VED 160mmWire Stripping Pliers 6" 绝缘剥线钳1PC VDE 10" (250mm) adjustable wrench 10"绝缘活動扳手1PC VED Cable Knife 绝缘刀1PC VED 160mmHigh Leverage Combination Pliers 8"绝缘钢丝钳1PC 200mm 1/2"DR.T-Handle 8" 4分T桿1PC 200mm 3/8"DR.T-Handle 8" 3分T桿1PC 125mm 1/2"DR.Extensions 5" 4分接桿1PC 150mm 3/8"DR.Extensions 6" 3分接桿1PC 100mm 1/4"DR.Extensions 4" 2分接桿18件套绝缘螺丝起子組)Contents:一字绝缘螺丝刀0.4 x 2.5 x 75, 0.8 x 4.0 x 100,1.0 x 5.5 x 125, 1.2 x 6.5 x 150十字绝缘螺丝刀PH 0 x 75, PH 1 x 80,PH 2 x 100, PH 3 x 150绝缘套筒起子M4 x 125, M5 x 125,M6 x 125, M7 x 125,M8 x 125, M9 x 125,M10 x 125, M11x 125,M12 x 125, M13 x 12540件套绝缘棘轮套筒扳手組CONTENTS:3/8长套筒8MM.10MM.12MM各一个,短3/8套筒7MM.8MM.10MM.12MM.13MM.14MM.17MM.19MM.21MM.22MM各一个,短1/4内六角批头3MM.4MM.5MM.6MM短1/4套筒5MM/6MM/7MM/8MM/9MM/10MM/11MM/12MM/14MM各一个。棘轮扳手1/4 1支 棘轮扳手3/8 1支,单开口扳手10MM/11MM/12MM/13MM/14MM/16MM/17MM/18MM/19MM/21MM/22MM/24MM各一支29件套绝缘棘轮套筒扳手組CONTENTS:1PC 1/2"DR.Ratchets 4分绝缘棘轮扳手11PC VDE Offset Ring Spanners :8-10-11-12-13-14-16-17-18-19-21 11支绝缘開口扳手12PC VDE 1/2"DR. SOCKET 10-11-12-13-14-17-19-21-22-24-27,32mm 12個4分绝缘套筒 5PC 1/2"DR. HEX BITS SOCKET:H4-H5-H6-H8-H10 5個4分六角绝缘压胚套筒批嘴。 | 6 | ||
71 | 交流充电桩 | 1、输入电压:220V;2、功率:≥7KW;3、界面显示:提供给用户和管理员的可视内容包括:显示提示信息、用户IC卡信息、充电相关信息等内容;4、身份识别:读取IC卡内信息,识别用户身份及相关信息;5、充电操作:提供操作按钮,用于用户充电操作和管理员管理操作 | 2 | ||
72 | 电池举升车 | 1、举升重量:≥6600Lbs/3000kg2、举升高度:≥79"/2000mm3、举升时间:≥45seconds4、最低高度:≥13"/330mm5、可加长度:≥7"/170mm6、台面宽度:≥22"/550mm7、台面之间的宽度:≥32"/800mm8、台面长度:≥56"/1430mm9、电压: 220V/380V | 2 | ||
73 | 龙门举升机 | 额定载重≥4吨最低高度≤95mm最高高度≥1990额载上升时间≤60S额载下降时间≤50S电机功率≥2.2KW电机外壳铝合金整机高度≥3900mm立柱内宽≥3000mm底板外宽≥3580mm托盘螺纹3节70mm可调托盘加高套70mm托臂形式2节直臂+3节直臂电控方式24V安全电压控制箱底板固定孔位8PCS解锁方式电动解锁 | 6 | ||
74 | 发动机 | 水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机,闭环多点电控燃油喷射。5A排量:1498ML;动力输出:最大达68千瓦,最大扭矩:124NM/3200RPM(3200转每分时达最大扭矩124牛顿米)。与重庆中职高考设备一致 | 15 | ||
75 | 三轴变速器 | 三轴式变速器是前进挡的动力传递采用三根轴来实现的变速器,第一轴(动力输入轴)、第二轴(动力输出轴)和中间轴。与重庆市中职高考设备一致 | 10 | ||
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