东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）
站台门设备采购及安装项目（1527标）
补充通知（一）
招标编号：JG2023-5332
各投标人：
“东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）站台门设备采购及安装项目（1527标）”招标项目于2023年9月19日在广州公共资源交易中心网发布了招标公告，现对发出的招标文件及其他内容作以下修改及答疑：
一、对招标文件的内容修改如下：
1、《用户需求书》P100页，“9.1.1.站台门主要设备材料表”修改详见附件1。
2、《用户需求书》P38页,“5.6.7.1.电机”
“（6）投标人提出电机超过15年运行经验的记录和最小300万次型式试验报告。...... ”
修改为：
“（6）投标人提供电机超过8年运行经验的记录和最小300万次型式试验报告。...... ”
3、《用户需求书》P19页，5.2.主要技术原则
“（23）每侧站台暂按设置3处PSL，鸿福路站合计设置8处，其余车站合计设置6处”
修改为：
“（23）每侧站台暂按设置3处PSL，鸿福路站合计设置12处，其余车站合计设置6处”。
4、《用户需求书》P15页，4.3.3.配电条件
“低压配电专业为每座车站引入一级负荷用电至站台门设备室，站台门系统配电容量鸿福路站为80kW/站（4侧站台门），其余站为40kW/站（4侧站台门）”
修改为：
“低压配电专业为每座车站引入一级负荷用电至站台门设备室，站台门系统配电容量鸿福路站为80kW/站（4侧站台门），其余站为40kW/站（2侧站台门）”。
5、《用户需求书》P16页，4.4.1.总工期要求
“（1）工期安排
​ 2022年11月底全线洞通；
​ 2023年6月底全线轨通；
​ 2023年10月底全线电通；
​ 2023年12月底完成各系统机电设备安装调试和装修工程；
​ 2023年12月至2024年4月进行全线联调。
​ 2024年4月至2024年7月进行通车试运行。
​ 2024年8月开始通车试运营。
说明：本次招标工程项目轨通和电通的时间节点不排除延后的可能。第一辆电客车交付至外场测试线时间为2023年2月，第一辆电客车交至车辆段的时间为2023年4月。”
修改为：
“（1）工期安排
​ 东莞轨道交通 1 线工程将于 2025 年开通运营。
​ 2023 年 12月 30 日前完成设备采购招标与合同签订工作。2024 年 4月底完成样机验收工作。
​ 2024 年 5月，设备具备供货条件，开始按要求供货。2024 年 12月底前完成安装及单机调试。”
6、《用户需求书》P17页，5.1.标准及规范
“（2）《城市轨道交通站台站台门》（CJ/T236-2006）”
修改为：
“（2）《城市轨道交通站台站台门》（CJ/T236-2022）”
7、《用户需求书》P45页，5.6.8.3.中央控制盘（PSC）的组成
“e) PSC盘体外形不应大于（宽×高×深）800mm×2000mm×600mm。”
修改为：
“e)PSC盘体外形不应大于（宽×高×深）800mm×2000mm×800mm”。
8、《用户需求书》P85页，7.3.1.PSD系统主要接口关系一览表
修改为：
9、招标文件第一卷第三章 评标办法“附表二：详细评审：技术部分详细评审评分标准”中“10其他招标人认为应当考虑的因素：投标人安装资质”
“好：投标人具备建筑机电安装工程专业承包一及以上资质或市政公用工程施工总承包一级及以上资质或机电工程施工总承包一级及以上资质得7.5分。单项分值7.5
中：投标人具备建筑机电安装工程专业承包二级资质或市政公用工程施工总承包二资质或机电工程施工总承包二级资质得3.75分。单项分值3.75
差：投标人无上述安装资质。单项分值0”
修改为：
“好：投标人具备建筑机电安装工程专业承包一及以上资质或市政公用工程施工总承包一级及以上资质或机电工程施工总承包一级及以上资质，且投标人拟自行实施本工程的安装部分，得7.5分。单项分值7.5
中：投标人具备建筑机电安装工程专业承包二级资质或市政公用工程施工总承包二资质或机电工程施工总承包二级资质，且投标人拟自行实施本工程的安装部分，得3.75分。单项分值3.75
差：投标人无上述安装资质或投标人拟不自行实施本工程的安装部分。单项分值0”
注：投标人提供本工程安装部分投标人拟自行实施或分包实施的说明，格式自拟，本评分项相关资料须放入投标文件格式B18中。
二、对招标文件答疑如下：

1	招标文件P80页,A4-7设备单价分析表	A4-7设备单价分析表	请澄清："A4-7设备单价分析表"中的综合单价是否对应的是“A4-1设备和材料投标明细价格报表”中的F1列“单价（出厂价/出仓价/销售价，含税）”	综合单价对应的是“A4-1设备和材料投标明细价格报表”中的F3列。
序号	招标文件条款号	招标文件要求	澄清提问及建议	回复
2	招标文件P105页,A11业主单位评价反馈文件	业主单位评价格式落款为建设单位盖章	招标文件P49附表一：详细评审：商务部分详细评审评分标准备注中：“2、业主单位反馈意见：提供必须为合约方（法人）出具的评价相关资料复印件”，部分项目的合约方并非建设单位，请澄清：业主单位评价落款盖章为合约方还是建设单位。	业主单位评价落款盖章为建设单位公章，按投标文件格式A11执行。
3	用户需求书P107页：10系统服务 1.1.2设计联络的组织 1.1.4设计联络会议的进度计划	1.1.2设计联络的组织： 4） 设计联络会议将在投标人所在地进行两次，在招标人所在地一次，招标人境外设计联络过程中的差旅、食宿、交通等全部费用由投标人负责。 1.1.4设计联络会议的进度计划 三次设计联络均在生产厂家所在地	请澄清：本项目设计联络是三次都在投标人所在地还是两次在投标人所在地一次在招标人所在地，如有一次在招标人所在地请明确是哪一次。	按1.1.4执行。
4	招标文件P54页：附表二：详细评审：技术部分详细评审评分标准 “7绝缘系统” 用户需求书“5.6.1.2门槛”和“5.6.2.2门槛”	“7绝缘系统”提到详细说明门槛独立绝缘方案和应用业绩 未提到门槛独立绝缘	请澄清：门槛是否独立绝缘处理	是独立绝缘。
5	招标文件P90页“A6-1-2主要部件/材料制造厂商/分包商的资格声明”	主要部件/材料制造厂商/分包商需要提供资格声明	请澄清：是否仅门体、门机系统、控制系统制造厂商需要提供主要部件/材料制造厂商需要提供资格声明？	按招标文件执行。
6	用户需求书P11页“表3-1 车站型式及站台门主要参数表” 用户需求书P58页“5.6.11站台绝缘层”	站台长116.88米（暂定） （1）在每座车站站台边缘距离站台门系统一定范围内设置地砖，采用明敷式铺设的地砖，......其设置宽度为：暂定为距离站台门系统1200mm，端门靠近公共区2000mm，靠近轨行区1500mm。	根据以上参数，算出单侧绝缘层面积：116.88*1.2+2.5*（2+1.5）*2=约157.756米（暂定）。而用户需求书P100页“9.1.1站台门主要设备材料表”中“序号23站台绝缘层单侧约150米（暂定）”，算出的面积和主要设备材料表提供的面积不一致，请澄清：以哪个面积为准？	详见本通知第一部分第1条。
7	用户需求书P38页,“5.6.7.1电机及减速器”	（6）投标人提出电机超过15年运行经验的记录和最小300万次型式试验报告。......	因国内轨道交通线路中具有超过15年站台门系统运行经验的电机供应商较少，不足以形成竞争，请澄清：能否改为“投标人提出电机超过15年运行经验的记录或最小300万次型式试验报告”	详见本通知第一部分第2条。
8	用户需求书P100页,“9.1.1站台门主要设备材料表” 站台门招标附图	序号13滑动门 约1000mm×2150mm数量23×2×48扇 有标准滑动门、非标滑动门分别为：约1000mm×2150mm、约800mm×2150mm	两者描述不一致，请澄清：是否设置非标滑动门。	详见本通知第一部分第1条。
9	用户需求书P101页,“9.1.1站台门主要设备材料表”“二 高架站站台门” 站台门招标附图	序号13固定门约550mm×1500mm数量3×2×4扇、序号14 固定门约1860mm×1500mm数量3×2×12扇和序号15固定门约1510mm×1500mm数量3×2×15扇 提供的车辆车间距为4460mm和6540mm，分别算出：“序号13固定门约550mm×1500mm数量3×2×2扇、序号14 固定门约1260mm×1500mm数量3×2×12扇和序号15固定门约1670mm×1500mm数量3×2×10扇”	请澄清：固定门尺寸、数量分别为多少。	详见本通知第一部分第1条。
10	用户需求书P20页,5.3主要技术参数 P101页,“9.1.1站台门主要设备材料表”	（8）应急门每扇净开度≥1100mm “二 高架站站台门”中“序号16应急门约500mm×1500mm数量3×2×12”	应急门开度前后描述不一致，请澄清：建议序号16应急门改为约1100mm×1500mm数量3×12	详见本通知第一部分第1条。
11	站台门招标附图	没有提供半高站台门的布置图	请澄清：提供半高站台门的布置图	详见本通知附件2。
12	用户需求书P18页,5.2主要技术原则	（23）条每侧站台暂按设置3处PSL，鸿福路站合计设置8处，其余车站合计设置6处。	请澄清：鸿福路站四侧站PSL怎么设置？	详见本通知第一部分第3条。
13	用户需求书P100页,9.1.1站台门主要设备材料表	一、地下站站台门中就地控制盘数量为23×2×3	四侧站鸿福路站合计设置8处PSL，与该数量不符合，请澄清。	详见本通知第一部分第1条。
14	用户需求书P143页,13.1.1设备、材料分项明细	投标人应在投标书中报出其合同设备的主要部件清单（含外购件），并同时提供设备提供材料产地证明文件。	其中控制系统的主要部件包含哪几个部分，请澄清。	按招标文件执行。
15	招标文件P49页,附表一：详细评审：商务部分详细评审评分标准	评审项目和内容第3点：业主单位反馈意见。评审标准：投标人自2018年7月1日至今承担并完成过的城市轨道交通全自动运行项目站台门项目业绩具有业主单位评价（按投标文件格式“A11 业主单位评价反馈文件”），评价为“好”或“中”，具有2份或以上。得20分；	因行业内各业主单位的评价一般都有自己的格式习惯，本项目要求提供的业主单位评价是否可以不按“A11 业主单位评价反馈文件”的格式要求开具？	按招标文件执行。
16	用户需求书P15页，“4.3.3.配电条件	低压配电专业为每座车站引入一级负荷用电至站台门设备室，站台门系统配电容量鸿福路站为80kW/站（4侧站台门），其余站为40kW/站（4侧站台门）”	请澄清：只有鸿福路站4侧，其余站为2侧站台门。应改为：低压配电专业为每座车站引入一级负荷用电至站台门设备室，站台门系统配电容量鸿福路站为80kW/站（4侧站台门），其余站为40kW/站（2侧站台门）	详见本通知第一部分第4条。
17	用户需求书P16页,“4.4.1总工期要求”	延期后的工期时间	延期后的工期时间要求需要澄清。	详见本通知第一部分第5条。
18	用户需求书P17页，“5.1.标准及规范”	（2）《城市轨道交通站台站台门》（CJ/T236-2006）	请澄清：此标准已升级，应改为《城市轨道交通站台站台门》（CJ/T236-2022）。	详见本通知第一部分第6条。
19	用户需求书P19页，“5.2. 主要技术原则、用户需求书P28页、用户需求书P34页	用户需求书P19页，“5.2. 主要技术原则、（20）站台门系统的外观设计应尽量减少可见门体框架，为考虑门体的安装以及更换方便，站台门固定门均采用小固定门方案。” 用户需求书P28页，“5.6.1.5.固定门（FIX）、（2）为考虑门体的安装以及更换方便，站台门固定门均采用小固定门方案。” 用户需求书P34页，“5.6.2.5.固定门（FIX）、（2）为考虑门体的安装以及更换方便，站台门固定门均采用小固定门方案。”	请澄清：以上描述的固定门采用小固定门与招标附图采用大固定门不一致，请澄清固定门是采用大固定门还是小固定门设置。	按招标附图执行。
20	用户需求书P45页，“5.6.8.3. 中央控制盘（PSC）的组成	e) PSC盘体外形不应大于（宽×高×深）800mm×2000mm×600mm。”	请澄清：目前PSC盘体外形规格普遍在（宽×高×深）800mm×2000mm×800mm。是否可以改为 PSC盘体外形不应大于（宽×高×深）800mm×2000mm×800mm。	详见本通知第一部分第7条。
21	用户需求书P50页	“5.6.8.5.就地控制盘（PSL）、d)PSL盘面至少应包括：间隙探测系统每个防区的状态指示灯及旁路开关（对应6节编组列车，每道滑动门为一个防区，每个防区的指示灯和旁路开关单独设置）。”	请澄清：每个滑动门为一个防区，每个防区的旁路开关是否可以设置在每个滑动门的门楣处，每个防区的指示灯是否可以与滑动门状态指示灯合设在一起。	按招标文件执行。
22	用户需求书P85页	7.3.1. PSD系统主要接口关系一览表、3.PIS屏平行于固定门（含应急门）布置于顶箱盖板前，PIS屏的具体位置待设计联络阶段确定。PSD承包商要负责该顶箱盖板打开方式及其开模尺寸。”	请澄清：PIS屏是否由导向系统专业负责提供。	是，详见本通知第一部分第8条。
23	用户需求书P20页、用户需求书P101页	用户需求书P20页，“5.3. 主要技术参数、（10） 滑动门（ASD、MSD、EED）净高度 地下站不低于2150mm、高架站不低于1600mm” 用户需求书P101页，“9.1.1.站台门主要设备材料表、二.高架站站台门、12.滑动门 约1000mm×1500mm”	请澄清：以上两处不一致，同样包括固定门和应急门以及端头活动门。 是否可以理解高架站站台门侧盒高度为不低于1600mm，其他门体高度为1500mm。	高架站站台门侧盒高度为不低于1600mm，其他门体高度为1500mm。
24	用户需求书_站台门招标附图	图纸目录内容是这样的	请澄清：招标附图内没有编号为“R101614-Z-PSD-002”的“站台门剖面布置图”图纸。请提供。	详见本通知附件2。
25	用户需求书P101页，“9.1.1站台门主要设备材料表”		由于每道滑动门之间的宽度区域，要设置固定侧盒，因此固定门和应急门的宽度规格和数量需要调整，请予以确认。	详见本通知第一部分第1条。
26	招标文件 附表一：详细评审：商务部分详细评审评分标准	2类似工程业绩 （1）投标人自 2018 年 7 月 1 日至招标公告发布之日，在国内完成过单个项目合同金额不得少于 5000 万元质量合格的城市轨道交通全自动运行项目站台门及相关服务的业绩，并提供相关有效证明文件【需同时提供中标通知书（或免招标证明）、采购合同、包含验收时间的预验收证明或业主（用户）出具的验收证明、全自动运行证明文件（业主证明或合同关键页复印件，原件备查），金额以合同为准，时间以验收时间为准】（非全自动运行线路业绩不得分），每个业绩得 10 分，本小项最多得 50 分； （2）投标人自 2018 年 7 月 1 日至招标公告发布之日，在国内具有单个项目合同金额不得少于 5000 万元的城市轨道交通全自动运行项目站台门及相关服务的在建业绩，并提供相关有效证明文件【需同时提供中标通知书（或免招标证明）、采购合同、在建项目证明（提供业主出具的证明文件）、全自动运行证明文件（业主证明或合同关键页复印件，原件备查），金额以合同为准，时间以合同时间为准】（非全自动运行线路业绩不得分），每个业绩得 3 分，本小项最多得 30 分； 本项业绩得分为（1）+（2），最高得分为 50 分。 3业主单位反馈意见 投标人自 2018 年 7 月 1 日至今承担并完成过的城市轨道交通全自动运行项目站台门项目业绩具有业主单位评价（按投标文件格式“A11业主单位评价反馈文件”），评价为“好”或 “中”，具有 2 份或以上。得 20 分；	“类似项目工程业绩”按招标文件评审标准需：5个5000万已完工全自动运行项目业绩，或2个5000万已完工全自动运行项目业绩加10个5000万在建全自动运行项目业绩，或3个5000万已完工全自动运行项目业绩加7个5000万在建全自动运行项目业绩，或4个5000万已完工全自动运行项目业绩加4个5000万在建全自动运行项目业绩；“单位反馈意见”按招标文件评审标准需：2个已完工全自动运行项目业绩的业主评价。以上两项业绩评审分值占商务部分的70%，分值设置比例高、不合理，存在指向性；这两项业绩评审标准均要求全自动运行项目业绩且业绩项目要求数量设置过高、不合理，存在限制和排斥潜在投标人的情况。 建议：已完工业绩得分与在建业绩相同，即： 1)​ “2类似工程业绩”评审标准如下： 投标人自 2018 年 7 月 1 日至招标公告发布之日，在国内完成过或在建的单个项目合同金额不得少于 5000 万元的城市轨道交通全自动运行项目站台门及相关服务的业绩，并提供相关有效证明文件【需同时提供中标通知书（或免招标证明）、采购合同、包含验收时间的预验收证明或业主（用户）出具的验收证明（如有）、全自动运行证明文件（业主证明或合同关键页复印件，原件备查），金额以合同为准，时间：已完工项目以验收时间为准、在建项目以合同时间为准】每个业绩得 10 分，本小项最多得 50 分。 2)​ “3业主单位反馈意见”评审标准如下： 投标人自 2018 年 7 月 1 日至今承担过的城市轨道交通全自动运行项目站台门项目业绩具有业主单位评价（按投标文件格式“A11业主单位评价反馈文件”），评价为“好”或 “中”，具有 2 份或以上。得 20 分。 “A11业主单位评价反馈文件”格式建议修改如下页。	按招标文件执行。
27	用户需求书-4.4.1总工期要求	2023年12月底完成各系统机电设备安装调试和装修工程； 2023年12月至2024年4月进行全线联调。 2024年4月至2024年7月进行通车试运行。 2024年8月开始通车试运营。	总工期要求2023年12月底前完成设备安装调试，因站台门设备需在设计联络、样机验收后才能正式生产，实际情况目前预留的时间不满足工期要求。需澄清本项目工期是否调整。	详见本通知第一部分第5条。
28	招标文件第三章3.评标程序附表一：详细评审：商务部分详细评审评分标准	评审项目和内容第3点：业主单位反馈意见。评审标准：投标人自2018年7月1日至今承担并完成过的城市轨道交通全自动运行项目站台门项目业绩具有业主单位评价（按投标文件格式“A11 业主单位评价反馈文件”），评价为“好”或“中”，具有2份或以上。得20分；	业主单位评价是否可以自定格式，不按“A11 业主单位评价反馈文件”格式要求开具？	按招标文件执行。
29	招标文件第一卷第三章 评标办法“附表一：详细评审：商务部分详细评审评分标准”中“2类似工程业绩”要求：	“（1）投标人自2018年7月1日至招标公告发布之日，在国内完成过单个项目合同金额不得少于5000万元质量合格的城市轨道交通全自动运行项目站台门及相关服务的业绩，并提供相关有效证明文件【需同时提供中标通知书（或免招标证明）、采购合同、包含验收时间的预验收证明或业主（用户）出具的验收证明、全自动运行证明文件（业主证明或合同关键页复印件，原件备查），金额以合同为准，时间以验收时间为准】（非全自动运行线路业绩不得分），每个业绩得10分，本小项最多得50分； （2）投标人自2018年7月1日至招标公告发布之日，在国内具有单个项目合同金额不得少于5000万元的城市轨道交通全自动运行项目站台门及相关服务的在建业绩，并提供相关有效证明文件【需同时提供中标通知书（或免招标证明）、采购合同、在建项目证明（提供业主出具的证明文件）、全自动运行证明文件（业主证明或合同关键页复印件，原件备查），金额以合同为准，时间以合同时间为准】（非全自动运行线路业绩不得分），每个业绩得3分，本小项最多得30分； 本项业绩得分为（1）+（2），最高得分为50分。”	要满足上述招标要求的满分业绩需要： 1）5条合同金额5000万元以上的5条全自动运行线路开通业绩；或 2）4条合同金额5000万元以上的全自动运行线路开通业绩和4条合同金额5000万元以上全自动运行线路在建业绩；或 3）3条合同金额5000万元以上的全自动运行线路开通业绩和7条合同金额5000万元以上全自动运行线路在建业绩；或 4）2条合同金额5000万元以上全自动运行线路开通业绩和10条合同金额5000万元以上全自动运行线路在建业绩。 目前国内全自动无人驾驶线路从近几年才陆续开建，且数量有限，上述评标细则的要求将会把潜在投标人的该条款得分拉开30-40分，这会对中标起决定性作用，也有为某些厂家量身定做之嫌，对行业内其他优秀投标人不公平，且违背《中华人民共和国招标投标法》“第十八条 招标人可以根据招标项目本身的要求，在招标公告或者投标邀请书中，要求潜在投标人提供有关资质证明文件和业绩情况，并对潜在投标人进行资格审查；国家对投标人的资格条件有规定的，依照其规定。招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。”的规定和“第二十条 招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。”的规定。 为响应《中华人民共和国招标投标法》公开公平公正的原则，建议招标人将该条评分细则修改为： “（1）投标人自2018年7月1日至招标公告发布之日，在国内完成过一个质量合格的城市轨道交通全自动运行项目站台门及相关服务的业绩，并提供相关有效证明文件【需同时提供中标通知书（或免招标证明）、采购合同、包含验收时间的预验收证明或业主（用户）出具的验收证明、全自动运行证明文件（业主证明或合同关键页复印件，原件备查），时间以验收时间为准】（非全自动运行线路业绩不得分）得30分，每增加一个业绩得10分，本小项最多得50分； （2）投标人自2018年7月1日至招标公告发布之日，在国内具有一个项目城市轨道交通全自动运行项目站台门及相关服务的在建业绩，并提供相关有效证明文件【需同时提供中标通知书（或免招标证明）、采购合同、在建项目证明（提供业主出具的证明文件）、全自动运行证明文件（业主证明或合同关键页复印件，原件备查），时间以合同时间为准】（非全自动运行线路业绩不得分）得10分，本小项最多得30分； 本项业绩得分为（1）+（2），最高得分为50分。”	按招标文件执行。
30	招标文件第一卷第三章 评标办法“附表二：详细评审：技术部分详细评审评分标准”中“10其他招标人认为应当考虑的因素：投标人安装资质”要求：	好： 投标人具备建筑机电安装工程专业承包一及以上资质或市政公用工程施工总承包一级及以上资质或机电工程施工总承包一级及以上资质得7.5分。 单项分值7.5 中： 投标人具备建筑机电安装工程专业承包二级资质或市政公用工程施工总承包二资质或机电工程施工总承包二级资质得3.75分。 单项分值3.75 差： 投标人无上述安装资质。 单项分值0 而招标文件第一卷第二章投标人须知的“投标人须知前附表”中“1.10.1分包”的规定： □不允许 ■允许，分包内容要求：安装 分包金额要求：/ 对分包人的资质要求：建筑机电安装工程专业承包二级资质或市政公用工程施工总承包二资质或机电工程施工总承包二资质。	既然允许安装分包，且对分包人的资质要求有明确的要求，为何在评分办法中对投标人又提出的安装资质的要求。站台门承包商通常为设备制造商，本身不具备施工资质，上述条款有为某些厂家量身定做之嫌，对行业内其他优秀投标人不公平，且违背《中华人民共和国招标投标法》“第十八条 招标人可以根据招标项目本身的要求，在招标公告或者投标邀请书中，要求潜在投标人提供有关资质证明文件和业绩情况，并对潜在投标人进行资格审查；国家对投标人的资格条件有规定的，依照其规定。招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇。”的规定和“第二十条 招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。”的规定。 为响应《中华人民共和国招标投标法》公开公平公正的原则，建议招标人将该条评分细则修改为： 好： 投标人选择的安装分包商具备建筑机电安装工程专业承包一及以上资质或市政公用工程施工总承包一级及以上资质或机电工程施工总承包一级及以上资质得7.5分。 单项分值7.5 中： 投标人选择的安装分包商具备建筑机电安装工程专业承包二级资质或市政公用工程施工总承包二资质或机电工程施工总承包二级资质得3.75分。 单项分值3.75 差： 投标人选择的安装分包商无上述安装资质。 单项分值0	详见本通知第一部分第9条。
31	招标公告-附件一-投标申请人声明	招标公告-附件一-投标申请人声明-“（18）被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单。	请问：本条款要求的“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）失信被执行人名单查询结果，是否为通过该网站中“信用服务”→“失信被执行人”跳转的“中国执行信息公开网”（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）查询的结果？	是。
32	用户需求书P16页		4.截图标示部分是否为笔误，应为：其余站为40kw/站（2侧站台门）？	详见本通知第一部分第4条。

附件：1、9.1.1站台门主要设备材料表
2、东莞市轨道交通1号线站台门招标技术规格书附图
本补充通知为招标文件的一部分，与招标文件相关表述不一致的，以本补充通知为准。
东莞市轨道一号线建设发展有限公司（盖章）
广东省机电设备招标中心有限公司（盖章）
2023年10月11日