沈阳局集团公司苏家屯机务段2023年-2025年HXD型机车主变压器故障修业务外包（框架采购）（五次）竞争性谈判采购公告

（项目编号：ZTSYJCGS2023-0569）

 

1．采购条件

本采购项目沈阳局集团公司苏家屯机务段2023年-2025年HXD型机车主变压器故障修业务外包（框架采购）（五次）采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯机务段，采购项目资金来自运营维修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

2．采购范围及相关要求

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准(国家标准、铁路标准)：修后配件符合产品技术规格书要求，严格执行铁总《交流传动机车检修技术规程（试行）》规定。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：无

3.相关检验检测报告：修后配件出厂时必须提供由监造部、局或段验收室签发的“铁路机车车辆产品验收合格证”，其修理的配件可提供厂内质量验收合格证以及相关的试验记录等。主变压器需附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段办理交接时一并提供，发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。

4.维保条款：维修配件经乙方检修后在质量保证期内发生责任事故及故障，质量问题影响铁路安全、运营的，乙方同意按照下列一种或多种方式进行处理：

（1）由乙方对维修配件进行返修，并承担由此发生的损失和费用。

（2）根据维修配件质量低劣程度、损坏程度以及甲方所遭受损失的数额，由乙方负责赔偿甲方的经济损失。

（3）用符合规格要求的新零件、部件或设备来更换维修配件有缺陷的部分，乙方承担费用和风险，并负担甲方由此产生的费用。

（4）乙方维修配件发生质量问题给甲方造成损失的，乙方确认予以赔偿，赔偿范围包括但不限于甲方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等。

5.售后服务及要求：质保期内为用户进行24小时全方位服务：（1）承修的机车部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场。（2）当段方认为所承修的机车部件存在质量问题或安全隐患时，承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为承修企业的，承修企业应在2日内将所需更换部件从工厂发出，5日内到达。承修企业提供完整详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺。

6.其他需具体明确的技术要求：乙方在甲方现场驻段维修作业的，乙方人员需严格遵守甲方各项安全管理规定，统一着装，在甲方处进行人员备案，并与甲方签署安全协议。乙方不在甲方现场驻段维修作业的，甲方有权对乙方的业务外包完成情况进行现场检查和监督，有权根据检查考核情况确定是否核减委外维修费用，其他技术要求详见技术规格书。各项配件的具体技术规格书见附件

HXD2型机车主变压器基础修

技术规格书

1 主变压器检修要求

1.1 吊出主变压器器身检查，清洁器身和电抗器；各部位绝缘不许有裂损。

1.2 引线绝缘包扎完好，不许有破损、老化；引线安装良好，各紧固件不许有松动。

1.3 铁芯拉杆紧固良好，接地连接可靠。

1.4 变压器固定器身各紧固件不许有松动，器身及油箱内部不许有放电痕迹。

1.5 高压A端子表面绝缘不许有损伤，螺纹不许有损伤，密封件更新，安装须紧固。

1.6 油箱检修要求

a) 油箱安装座焊缝进行无损探伤检测，对有缺陷部位进行修复。

b) 油箱外壳不许有凹陷、裂缝等缺陷。

c) 油箱进行50kPa，24h压力测试，不许有渗漏。

d) 油箱内外壁油漆不许有破损。外壁漆未喷涂水性漆的改喷水性漆。

1.7 低压陶瓷套管表面清洁,不许有破损、裂纹、放电痕迹。导电杆清洁，螺纹不许有损伤。低压端子密封件更新，套管须紧固。

1.8 散热器更新。

1.9 变压器油泵检修要求

a) 相序指示器、轴承、密封件和拆卸的紧固件更新。

b) 油泵运转正常，电气连接良好；将油泵充满变压器油，外加200kPa的压力，在95℃环境下放置6h以上，不允许有漏泄等异常现象。

c) 用500V兆欧表测量，绕组对地绝缘电阻值不小于50MΩ。

d) 测量定子绕组各端子间的电阻值不平衡应不大于±2%。

e) 油泵转向正确，运转不许有异音。

f) 对油泵进行1600V、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络。

g) 在额定条件下，测量油泵的振动速度，不超1.8mm/s。

1.10 压力释放阀更新。

1.11 注油球阀无渗漏油，开关状态良好，与箱体连接处密封圈更新。

1.12 蝶阀无渗漏油，指示器盖密封圈及蝶阀安装法兰密封圈更新。

1.13 油位计、PT100温度传感器、115℃温度开关、油流继电器、放气塞密封圈及安装用紧固件、变压器与车体密封胶条、散热器箱沿密封胶条更新；接地连线断股不许超过原形的5%，连接处密贴、紧固。低压连接器、电缆及过线螺母更新。

1.14 吸湿器不许有破损、裂痕，所有连接件须紧固，清洁进气口。吸湿剂、卡簧及密封垫更新。

1.15 波纹管不许有磕碰及渗漏油现象。

1.16 变压器主铭牌、油回路铭牌、各标牌及警告牌无缺失。

2 变压器组装

2.1 重新安装变压器器身，安装前器身和电抗器进行干燥处理，拆卸的紧固件更新。

2.2 重新装配油泵、散热器、副油箱及各附件，拆卸的密封件及紧固件更新。

2.3 变压器装配完成后进行真空注油，并进行保压，施加40kPa压力持续12h，变压器无渗漏油。

3 变压器试验要求

3.1 原边及牵引绕组冷态直流电阻值（换算至130℃）与设计值偏差不超过10%，电抗器绕组冷态直流电阻值（换算至130℃）与设计值偏差不超过10%，其设计值见表4-1。

表4-1 各绕组冷态直流电阻设计值（130℃）  单位：MΩ

3.2 用1000V兆欧表测量，各绕组相互间及对地绝缘电阻值须符合表4-2、4-3规定。

表4-2 LOT6450型各绕组相互间及对地绝缘电阻值  单位：MΩ

序号	测量部位	绝缘电阻
1	原边～牵引+电抗器+地	≥500
2	牵引1～原边+其它牵引+电抗器+地	≥500
3	牵引2～原边+其它牵引+电抗器+地	≥500
4	牵引3～原边+其它牵引+电抗器+地	≥500
5	牵引4～原边+其它牵引+电抗器+地	≥500
6	电抗器1～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
7	电抗器2～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
8	电抗器3～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
9	电抗器4～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
10	电抗器5～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
11	电抗器6～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500

3.3 电压比及极性测量符合表4-4要求，电压比与设计值偏差不大于0.5%。

表4-4 电压比及极性

序号	绕组名称	电压比设计值	极性	备注
1	原边对牵引1	26.316	减极性
2	原边对牵引2	26.316	减极性
3	原边对牵引3	26.316	减极性
4	原边对牵引4	26.316	减极性

3.4 空载原边电流和损耗测量

      25kV时最大允许空载损耗：3.2×（1+15%）kW。

      25kV时最大允许空载电流：0.7×（1+30%）A。

3.5 牵引绕组漏感及电抗器电感测量

      50Hz下，测量各牵引绕组漏感，换算到130℃、额定容量1613kVA，满足表4-5要求。

表4-5 牵引绕组漏感              单位：mH

供电侧	短路侧	漏感	允许偏差	备注
原边	牵引1	0.92	-5%～+10%
原边	牵引2	0.92	-5%～+10%
原边	牵引3	0.92	-5%～+10%
原边	牵引4	0.92	-5%～+10%

    50Hz下，滤波电抗器测量符合表4-6要求。

表4-6 滤波电抗器电感值

电抗器	电流有效值（A）	电感设计值（mH）	允许偏差
电抗器SF1-2F	680	0.507	±2%
电抗器SF2-2F	680	0.507	±2%
电抗器SF3-2F	680	0.507	±2%
电抗器SF4-2F	680	0.507	±2%

50Hz下，辅助电抗器测量符合表4-7要求。

表4-7 辅助电抗器电感值

电抗器	电流有效值（A）	电感设计值（mH）	允许偏差
电抗器SF-2F1（IT）CVS1	275	4.5	0%～+10%
电抗器SF-2F1（IT）CVS1	353	≥3.3	/
电抗器SF-2F1（IT）CVS2	275	4.5	0%～+10%
电抗器SF-2F1（IT）CVS2	353	≥3.3	/

3.6 负载损耗测量

      测量变压器负载损耗，换算至130℃及额定负载下，总负载损耗不超过设计值的10%。其设计值见表4-8。

表4-8 变压器负载损耗

名称	额定容量（kVA）	原边额定电流（A）	测量电流（A）	损耗设计值（kW）
				LOT6450型
原边对四个牵引绕组	6450	258	4-1698	228
原边对辅助绕组	80	3.2	363	/
电抗器SF1-2F	/	/	680（有效值）	5
电抗器SF2-2F	/	/	680（有效值）	5
电抗器SF3-2F	/	/	680（有效值）	5
电抗器SF4-2F	/	/	680（有效值）	5
电抗器SF-FI（IT）CVS1	/	/	275（有效值）	5
电抗器SF-FI（IT）CVS2	/	/	275（有效值）	5
总损耗				258

3.7 感应耐电压试验

在一个牵引绕组上施加电压，使原边绕组电压达到48kV、200Hz，持续30s，不许有击穿、闪络。

3.8 工频耐电压试验

各绕组按表4-9规定进行工频耐电压试验，历时1min，绝缘不许有击穿、闪络。

表4-9 工频耐电压      单位：kV

序号	试验部位	施加电压	备注
1	原边对地及其它	6.4
2	牵引绕组1对地及其它	6.4
3	牵引绕组2对地及其它	6.4
4	牵引绕组3对地及其它	6.4
5	牵引绕组4对地及其它	6.4
6	电抗（SF1-2F）绕组对地及其它	2
7	电抗（SF2-2F）绕组对地及其它	6.4
8	电抗（SF3-2F）绕组对地及其它	6.4
9	电抗（SF4-2F）绕组对地及其它	6.4
10	电抗（SF-FI（IT）CVS1）绕组对地及其它	6.4
11	电抗（SF-FI（IT）CVS2）绕组对地及其它	6.4

3.9 电抗器端子间耐电压试验

各电抗器端子间分别施加3次脉冲电压，电压有效值6.56kV（或峰值9.28kV），与标准波形面积差不大于5%。

3.10 变压器油理化指标试验及色谱分析

对变压器油进行取样测试，闪点（闭口）、酸值、介质损耗因数（90℃）、击穿电压（间距2.5mm）、水溶性酸或碱（pH）及水分检测须满足GB/T 7595-2017《运行中变压器油质量》的质量标准；对变压器油进行色谱分析，须满足DL/T 722-2014《变压器油中溶解气体分析和判断导则》的质量标准。

4 主变压器安装

4.1 变压器安装橡胶柱更新。

4.2 防落销子、安装螺杆齐全。

4.3 方头螺栓须完好。与方头螺栓配套的止动六角螺母更新。

5 清洗并检查主变压器旗杆端子，不许有变形和破损现象。

 

 

HXD2型机车主变压器故障修

技术规格书

1 检修要求

1.1 主变压器故障修（器身检修）基于基础修基础上进行检修，相关技术要求如有冲突，以故障修要求为准。

1.2 吊出主变压器器身检查，清洁器身和电抗器；各部位绝缘不许有裂损。

1.3 主变压器线圈、器身引出线、层压木架更新。铁芯拉杆紧固良好，接地连接可靠。

1.4 高低压端子更新密封件及安装用紧固件。

1.5 变压器器身拆解的紧固螺栓更新。

1.6 主变压器油状态不良者更新。

2 变压器试验要求

2.1 原边及牵引绕组冷态直流电阻值（换算至130℃）与设计值偏差不超过10%，电抗器绕组冷态直流电阻值（换算至130℃）与设计值偏差不超过10%，其设计值见表4-1。

表4-1 各绕组冷态直流电阻设计值（130℃）  单位：MΩ

2.2 用1000V兆欧表测量，各绕组相互间及对地绝缘电阻值须符合表4-2、4-3规定。

表4-2 LOT6450型各绕组相互间及对地绝缘电阻值  单位：MΩ

序号	测量部位	绝缘电阻
1	原边～牵引+电抗器+地	≥500
2	牵引1～原边+其它牵引+电抗器+地	≥500
3	牵引2～原边+其它牵引+电抗器+地	≥500
4	牵引3～原边+其它牵引+电抗器+地	≥500
5	牵引4～原边+其它牵引+电抗器+地	≥500
6	电抗器1～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
7	电抗器2～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
8	电抗器3～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
9	电抗器4～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
10	电抗器5～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500
11	电抗器6～原边+其它电抗器+牵引+地	≥500

2.3 电压比及极性测量符合表4-4要求，电压比与设计值偏差不大于0.5%。

表4-4 电压比及极性

序号	绕组名称	电压比设计值	极性	备注
1	原边对牵引1	26.316	减极性
2	原边对牵引2	26.316	减极性
3	原边对牵引3	26.316	减极性
4	原边对牵引4	26.316	减极性

2.4 空载原边电流和损耗测量

      25kV时最大允许空载损耗：3.2×（1+15%）kW。

      25kV时最大允许空载电流：0.7×（1+30%）A。

2.5 牵引绕组漏感及电抗器电感测量

    50Hz下，测量各牵引绕组漏感，换算到130℃、额定容量1613kVA，满足表4-5要求。

表4-5 牵引绕组漏感              单位：mH

供电侧	短路侧	漏感	允许偏差	备注
原边	牵引1	0.92	-5%～+10%
原边	牵引2	0.92	-5%～+10%
原边	牵引3	0.92	-5%～+10%
原边	牵引4	0.92	-5%～+10%

     50Hz下，滤波电抗器测量符合表4-6要求。

表4-6 滤波电抗器电感值

电抗器	电流有效值（A）	电感设计值（mH）	允许偏差
电抗器SF1-2F	680	0.507	±2%
电抗器SF2-2F	680	0.507	±2%
电抗器SF3-2F	680	0.507	±2%
电抗器SF4-2F	680	0.507	±2%

50Hz下，辅助电抗器测量符合表4-7要求。

表4-7 辅助电抗器电感值

电抗器	电流有效值（A）	电感设计值（mH）	允许偏差
电抗器SF-2FI（IT）CVS1	275	4.5	0%～+10%
电抗器SF-2FI（IT）CVS1	353	≥3.3	/
电抗器SF-2FI（IT）CVS2	275	4.5	0%～+10%
电抗器SF-2FI（IT）CVS2	353	≥3.3	/

2.6 负载损耗测量

    测量变压器负载损耗，换算至130℃及额定负载下，总负载损耗不超过设计值的10%。其设计值见表4-8。

表4-8 变压器负载损耗

名称	额定容量（kVA）	原边额定电流（A）	测量电流（A）	损耗设计值（kW）
				LOT6450型
原边对四个牵引绕组	6450	258	4-1698	228
原边对辅助绕组	80	3.2	363	/
电抗器SF1-2F	/	/	680（有效值）	5
电抗器SF2-2F	/	/	680（有效值）	5
电抗器SF3-2F	/	/	680（有效值）	5
电抗器SF4-2F	/	/	680（有效值）	5
电抗器SF-FI（IT）CVS1	/	/	275（有效值）	5
电抗器SF-FI（IT）CVS2	/	/	275（有效值）	5
总损耗				258

2.7 感应耐电压试验

在一个牵引绕组上施加电压，使原边绕组电压达到48kV、200Hz，持续30s，不许有击穿、闪络。

2.8 工频耐电压试验

各绕组按表4-9规定进行工频耐电压试验，历时1min，绝缘不许有击穿、闪络。

表4-9 工频耐电压      单位：kV

序号	试验部位	施加电压	备注
1	原边对地及其它	6.4
2	牵引绕组1对地及其它	6.4
3	牵引绕组2对地及其它	6.4
4	牵引绕组3对地及其它	6.4
5	牵引绕组4对地及其它	6.4
6	电抗（SF1-2F）绕组对地及其它	2
7	电抗（SF2-2F）绕组对地及其它	6.4
8	电抗（SF3-2F）绕组对地及其它	6.4
9	电抗（SF4-2F）绕组对地及其它	6.4
10	电抗（SF-FI（IT）CVS1）绕组对地及其它	6.4
11	电抗（SF-FI（IT）CVS2）绕组对地及其它	6.4

2.9 电抗器端子间耐电压试验

各电抗器端子间分别施加3次脉冲电压，电压有效值6.56kV（或峰值9.28kV），与标准波形面积差不大于5%。

2.10 变压器油理化指标试验及色谱分析

对变压器油进行取样测试，闪点（闭口）、酸值、介质损耗因数（90℃）、击穿电压（间距2.5mm）、水溶性酸或碱（pH）及水分检测须满足GB/T 7595-2017《运行中变压器油质量》的质量标准；对变压器油进行色谱分析，须满足DL/T 722-2014《变压器油中溶解气体分析和判断导则》的质量标准。

 

 

 

A03-HXD3C型机车主变压器基础修（C6修）

技术规格书

1  检修要求

1.1 变压器进行吊芯检修。线圈引线绝缘不许有变脆、放电、断股及过热，端子压接不许有松动。变压器箱体内部及夹件不许有放电现象。高压端子表面绝缘不许有损伤，螺纹不许有损伤，与铜排连接紧固。

1.2 橡胶密封件、缓冲器紧固螺栓的绝缘件及拉螺杆的绝缘件更新；引线 架装配状态良好。

1.3 环氧玻璃布绝缘件、层压木绝缘件不许有变色、裂纹。

1.4 打开铁芯接地片，用 500V 兆欧表测量，夹件与铁芯间的绝缘电阻不小于 2MΩ。

1.5 变压器器身及箱体清洗干净，箱体、连管及附件油漆不许有脱落。

1.6 变压器器身拆解的紧固螺栓更新，引线连接螺栓紧固状态良好。

1.7 温度继电器更新。

1.8 压力释放阀阀体内部的密封材料、导线、触点及弹簧更新。组装后进行 0.06MPa 压力试验，不许有渗漏油现象。在0.095MPa±0.010MPa 压力范围内能够有效释放。

1.9 油流继电器更新。

1.10 蝶阀内部密封橡胶件更新。蝶阀开关功能正常。

1.11 低压端子铜排表面清理，重新镀银。绝缘筒不许有裂损、变形、变色。

1.12 主变压器外观及主变压器的油流继电器、压力释放阀、温度继电器、油箱及冷却系统连接管路、油泵、高低压套管、蝶阀、活门、储油柜上的油标等附件齐全，主变压器不许有渗、漏油现象。活门密封垫更新。

1.13 对变压器油进行耐压试验及理化分析，闪点（闭口）、酸值、介质损耗因数(90℃)、击穿电压(间距 2.5mm)、水溶性酸或碱（PH）及水分须符合GB/T7595-2008《运行中变压器油质量》中的相关要求。

1.14 对主变压器油样进行气相色谱分析，须符合 GB/T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》中的相关要求。

1.15 接线箱线号牌、端子排、软管接头更新。

2 主变压器油泵

2.1 标牌完好。

2.2 外观不许有裂纹，油漆完好。凸缘密封垫片表面不许有疤痕。泵体内部防锈层良好，不许有脱落、起泡。

2.3 轴承、所有密封橡胶件更新。旋转叶轮，不许有异音。

2.4 叶片不许有裂纹，顶端形状不许有异常。

2.5 绕线电阻测定

在常温下测定定子绕组的各端子间的直流电阻值并换算到 115℃时的电阻值，与设计值(2.907Ω)偏差不大于±5%，各阻值的偏差不大于±2%。

2.6 绝缘电阻测定

用 500V 兆欧表测量，绕组对地的绝缘电阻不小于 20MΩ。

2.7 工频耐电压试验

油泵电机绕组对地进行1440V、1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。

2.8 绕组匝间耐压试验

对绕组各端子间施加2400V脉冲电压，时间 1～3s，波形衰减一致，波形衰减幅值和衰减频率允差±5%。

2.9 油泵性能试验

在48m³/h 流量下测定油泵的扬程为160×（1±5%）kPa，电流不大于铭牌上的额定值。输入功率不大于额定值。

2.10 密封漏泄试验

将油泵充满变压器油，外加0.5 MPa的压力，在95 ℃的环境下放置 6 小时以上，不许有泄漏等异常现象

2.11 接线柱密封良好，不许有损伤。接线板不良者更新。

3 试验要求

3.1 电压比测量、联结组测定

测量高压绕组对低压各绕组的电压比，实测值与表 3-1中（客运机车用JQFP-10160/25 型主变压器）的设计值偏差不超过±0.5%

表3-1  高压绕组对低压各绕组的电压比

联结组为Ⅰ,(i0；i0；i0；i0；i0；i0)；(i0；i0)；(i0；i0)，同名端为减极性。

3.2 绕组电阻测定

测量各绕组的直流电阻，实测值与表 3-2 中（JQFP-10160/25）的设计值（85℃）偏差不超过±10%。

表3-2  各绕组的直流电阻 (85℃)   单位：Ω

3.3 绕组绝缘电阻测定

用1000V兆欧表测量，绕组间及对地绝缘电阻值不小于表3-3所示的规定值。

表3-3  绕组间及对地绝缘电阻   单位：MΩ

3.4 附件绝缘电阻测定

用500V兆欧表测量，温度继电器、油流继电器、压力释放阀接线端子对地绝缘电阻不小于10MΩ，对于更新部件的绝缘电阻不小于100MΩ。

3.5 耐受工频电压试验

进行 1min 工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。JQFP-10160/25 型变压器按表 3-4 进行。

表3-4  工频耐电压试验   单位：kV

3.6 耐受感应电压试验

试验电源频率 JQFP-10160/25按150～200Hz，JQFP2-9000/25（DL）按100～

200Hz，要求高压绕组 A 端对地感应电压为 51kV，施加试验电压的持续时间 t 按

如下公式计算：

 

 

3.7 额定空载试验

额定空载损耗设计值: 2900W(JQFP-10160/25)， 允许偏差：+15%。

2600W(JQFP2-9000/25（DL）) ，允许偏差：+15%。

额定空载电流设计值: 0.16% ，允许偏差：+30%。

3.8 负载试验

按表 3-5（JQFP-10160/25）测量阻抗电压，负载损耗要换算到标准温度(85℃)，高压绕组对全部牵引绕组的负载损耗设计值为 184.1kW（JQFP-10160/25）,允许偏差为+15%。

表 3-5 负载试验

阻抗电压的允许偏差为±15% 。

 

A04-HXD3C型机车主变压器故障修（器身检修）

技术规格书

 

1 检修要求

1.1 主变压器故障修（器身检修）在C6修基础上进行检修，相关技术要求如有冲突，以故障修要求为准。

1.2 变压器进行吊芯检修。线圈引线绝缘不许有变脆、放电、断股及过热，端子压接不许有松动。变压器箱体内部及夹件不许有放电现象。

1.3 主变压器线圈、器身引出线、层压木架更新，主变压器铁芯状态不良者更新。

1.4 橡胶密封件、缓冲器紧固螺栓的绝缘件及拉螺杆的绝缘件更新；引线架装配状态良好。

1.5 环氧玻璃布绝缘件、层压木绝缘件不许有变色、裂纹。

1.6 打开铁芯接地片，用 500V 兆欧表测量，夹件与铁芯间的绝缘电阻不小于 2MΩ。

1.7 变压器箱体、油管清洗干净。

1.8 变压器器身拆解的紧固螺栓更新，引线连接螺栓紧固状态良好。

1.9 主变压器油状态不良者更新。

2 试验要求

2.1 电压比测量、联结组测定

测量高压绕组对低压各绕组的电压比，实测值与表 2-1中（客运机车用JQFP-10160/25 型主变压器）的设计值偏差不超过±0.5%

表2-1  高压绕组对低压各绕组的电压比

联结组为Ⅰ,(i0；i0；i0；i0；i0；i0)；(i0；i0)；(i0；i0)，同名端为减极性。

2.2 绕组电阻测定

测量各绕组的直流电阻，实测值与表 2-2 中（JQFP-10160/25）的设计值（85℃）偏差不超过±10%。

表2-2  各绕组的直流电阻 (85℃)   单位：Ω

2.3 绕组绝缘电阻测定

用1000V兆欧表测量，绕组间及对地绝缘电阻值不小于表2-3所示的规定值。

表2-3  绕组间及对地绝缘电阻   单位：MΩ

2.4 附件绝缘电阻测定

用500V兆欧表测量，温度继电器、油流继电器、压力释放阀接线端子对地绝缘电阻不小于10MΩ，对于更新部件的绝缘电阻不小于100MΩ。

2.5 耐受工频电压试验

进行 1min 工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。JQFP-10160/25 型变压器按表 2-4 进行。

表2-4  工频耐电压试验   单位：kV

2.6 耐受感应电压试验

试验电源频率 JQFP-10160/25按150～200Hz，JQFP2-9000/25（DL）按100～

200Hz，要求高压绕组 A 端对地感应电压为 60kV，施加试验电压的持续时间 t 按

如下公式计算：

 

 

2.7 额定空载试验

额定空载损耗设计值: 2900W(JQFP-10160/25)， 允许偏差：+15%。

2600W(JQFP2-9000/25（DL）) ，允许偏差：+15%。

额定空载电流设计值: 0.16% ，允许偏差：+30%。

2.8 负载试验

按表 2-5（JQFP-10160/25）测量阻抗电压，负载损耗要换算到标准温度(85℃)，高压绕组对全部牵引绕组的负载损耗设计值为 184.1kW（JQFP-10160/25）,允许偏差为+15%。

表 2-5 负载试验

阻抗电压的允许偏差为±15% 。

 

 

 

 

 

 

A05-HXD3D型机车主变压器基础修（C6修）

技术规格书

1 检修要求

1.1 变压器进行吊芯检修。线圈引线绝缘不许有变脆、放电、断股及过热，端子压接不许有松动。变压器箱体内部及夹件不许有放电现象。高压端子表面绝缘不许有损伤，螺纹不许有损伤，与铜排连接紧固。

1.2 橡胶密封件、缓冲器紧固螺栓的绝缘件、拉螺杆的绝缘套、压梁和垫脚紧固螺栓的绝缘套更新；引线架装配状态良好。

1.3 环氧玻璃布绝缘件、层压木绝缘件不许有变色、裂纹。

1.4 打开铁芯接地片，用 500V 兆欧表测量，夹件、缓冲器与铁芯间的绝缘电阻不小于2MΩ。

1.5 变压器器身及箱体清洗干净，箱体、连管及附件油漆不许有脱落。

1.6 变压器内、外部拆卸的紧固螺栓更新。

1.7 温度传感器更新。电阻温度计当前温度直流电阻符合GB/T 30121-2013《工业铂热电阻及铂感温元件》中相应项点的要求。

1.8 压力释放阀阀体内部的密封材料、触点及弹簧更新。组装后进行42kPa压力试验，不许有渗漏油现象。在（70±5）kPa 压力范围内应能够有效释放。电缆线外观、绝缘良好。

1.9 油流继电器更新。

1.10 蝶阀内部密封橡胶件更新，蝶阀开关功能正常。

1.11 低压端子铜排表面清理，重新镀银，绝缘套管不许有裂损、变形、变色。

1.12 波纹管阀密封垫更新。

1.13 主变压器外观及主变压器的油流继电器、压力释放阀、温度传感器、油泵、高压套管、低压套管、蝶阀、油样活门、波纹管阀附件齐全，功能良好；上述部件、油箱、冷却系统连接管路、低压套管不许有渗漏油现象。 

1.14 对变压器油进行过滤，对过滤后油样进行耐电压试验及理化分析，闪点（闭口）、酸值、介质损耗因数(90℃)、击穿电压(间距 2.5mm)、水溶性酸或碱（pH）及水分须符合 GB/T 7595-2017《运行中变压器油质量》表 1 运行中矿物变压器油质量标准中运行油标准。对过滤后油样进行气相色谱分析，须符合DL/T722-2014《变压器油中溶解气体分析和判断导则》表 3 运行中设备油中溶解气体含量注意值中要求。

1.15 接线箱内部接线牢固，密封状态良好。

1.16 快装接头外观良好，不许有破损，进行 500kPa 气密性试验，保压 5min，不许有泄漏。

1.17 波纹管更新。

2 主变压器油泵

2.1 标牌完好。

2.2 外观不许有裂纹，油漆完好。凸缘密封垫片表面不许有疤痕。泵体内部防锈层良好，不许有脱落、起泡。

2.3 轴承、所有密封橡胶件更新。旋转叶轮，不许有异音。

2.4 叶片不许有裂纹，顶端的形状不许有异常。

2.5 绕组电阻测定

在常温下测定 BG-148/100 型油泵电机定子绕组的各端子间的直流电阻值并换算到 115℃时的电阻值，与设计值(2.0462Ω)偏差不大于 5%。测定 BG-148/100型及 B2/148G/100 型油泵电机定子绕组，各绕组阻值与各绕组阻值平均值的偏差不大于 2%。

2.6 绝缘电阻测定

用 500V 兆欧表测量，绕组对地的绝缘电阻不小于 20MΩ

2.7 耐电压试验

油泵电机绕组对地进行 1 440V、历时 1min 工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。

2.8 电机绕组匝间冲击耐压试验

对 BG-148/100 型油泵电机绕组各端子间施加 2 400V 脉冲电压值，时间 1～3s，波形衰减一致，波形衰减辐值和衰减频率允差±5%。

2.9 油泵性能试验

在 48m³/h 流量下测定 BG-148/100 型油泵的扬程应为 150×（1±5%）kPa。

2.10 油泵漏泄试验

将油泵充满变压器油，外加 500kPa 的压力，在 95℃环境下放置 6h 以上，不许有泄漏等异常现象。

2.11 叶轮平衡试验

BG-148/100 型油泵进行叶轮平衡试验，B2/148G/100 型油泵在叶轮或转子更新时进行叶轮平衡试验，试验按 GB/T 9239.1-2006《机械振动 恒态（刚性）转子平衡品质要求 第 1 部分：规范与平衡允差的检验》进行检测，平衡品质级别满足 G6.3 级要求（6.3mm/s）。

2.12 接线柱密封良好，不许有损伤。检查接线板，不良者更新。

3 试验要求

3.1 电压比测量、联结组测定

测量高压绕组对低压各绕组的电压比，实测值与表3-1 中的设计值偏差不超过±0.5%

表3-1  高压绕组对低压各绕组的电压比

联结组为Ⅰ,(i0，i0，i0，i0，i0，i0)，(i0，i0)，(i0，i0)，同名端为减极性。

3.2 绕组电阻测定

测量各绕组的直流电阻，实测值与表3-2 中的设计值（85℃）偏差不超过+10%。

表3-2  各绕组的直流电阻 (85℃)   单位：Ω

 

3.3 绕组绝缘电阻测定

用 1 000V 兆欧表测量，绕组间及对地绝缘电阻值不小于表3-3 所示的规定值。

表3-3  绕组间及对地绝缘电阻   单位：MΩ

3.4 附件绝缘电阻测定

油流继电器、压力释放阀接线端子对地的绝缘电阻，用 500V 兆欧表测量，绝缘电阻不小于 10MΩ。对于更新部件的绝缘电阻不小于 100MΩ。

3.5 工频耐电压试验

按表 3-4 进行 1min 工频耐电压试验，不许有击穿、闪络。

表3-4  工频耐电压试验   单位：kV

3.6 耐受感应电压试验

试验电源频率按 150～200Hz，要求高压绕组 A 端对地感应电压为 51kV，不许有击穿、闪络。施加试验电压的持续时间 t 为

 

3.7 额定空载试验

额定空载损耗设计值: 2 900W 允许偏差：+15%

额定空载电流设计值: 0.16% 允许偏差：+30%

3.8 负载试验

按表 3-5 测量阻抗电压，负载损耗要换算到标准温度(85℃)，高压绕组对全部牵引绕组的负载损耗设计值为 219kW，允许偏差为+15% 。

表 3-5 负载试验

阻抗电压的允许偏差为±15% 。

 

 

 

 

 

A06-HXD3D型机车主变压器故障修（器身检修）

技术规格书

 

1 检修要求

1.1 主变压器故障修（器身检修）基于基础修基础上进行检修，相关技术要求如有冲突，以故障修要求为准。

1.2 变压器进行吊芯检修。线圈引线绝缘不许有变脆、放电、断股及过热，端子压接不许有松动。变压器箱体内部及夹件不许有放电现象。

1.3 主变压器线圈、器身引出线、层压木架更新，主变压器铁芯状态不良者更新。

1.4 橡胶密封件、缓冲器紧固螺栓的绝缘件及拉螺杆的绝缘件更新；引线架装配状态良好。

1.5 环氧玻璃布绝缘件、层压木绝缘件不许有变色、裂纹。

1.6 打开铁芯接地片，用 500V 兆欧表测量，夹件与铁芯间的绝缘电阻不小于 2MΩ。

1.7 变压器箱体、油管清洗干净。

1.8 变压器器身拆解的紧固螺栓更新，引线连接螺栓紧固状态良好。

1.9 主变压器油状态不良者更新。

2 试验要求

2.1 电压比测量、联结组测定

测量高压绕组对低压各绕组的电压比，实测值与表3-1 中的设计值偏差不超过±0.5%

表3-1  高压绕组对低压各绕组的电压比

联结组为Ⅰ,(i0，i0，i0，i0，i0，i0)，(i0，i0)，(i0，i0)，同名端为减极性。

2.2 绕组电阻测定

测量各绕组的直流电阻，实测值与表3-2 中的设计值（85℃）偏差不超过+10%。

表3-2  各绕组的直流电阻 (85℃)   单位：Ω

 

2.3 绕组绝缘电阻测定

用 1 000V 兆欧表测量，绕组间及对地绝缘电阻值不小于表3-3 所示的规定值。

表3-3  绕组间及对地绝缘电阻   单位：MΩ

2.4 附件绝缘电阻测定

油流继电器、压力释放阀接线端子对地的绝缘电阻，用 500V 兆欧表测量，绝缘电阻不小于 10MΩ。对于更新部件的绝缘电阻不小于 100MΩ。

2.5 工频耐电压试验

按表 3-4 进行 1min 工频耐电压试验，不许有击穿、闪络。

表3-4  工频耐电压试验   单位：kV

2.6 耐受感应电压试验

试验电源频率按 150～200Hz，要求高压绕组 A 端对地感应电压为60kV，不许有击穿、闪络。施加试验电压的持续时间 t 为

 

2.7 额定空载试验

额定空载损耗设计值: 2 900W 允许偏差：+15%

额定空载电流设计值: 0.16% 允许偏差：+30%

2.8 负载试验

按表 3-5 测量阻抗电压，负载损耗要换算到标准温度(85℃)，高压绕组对全部牵引绕组的负载损耗设计值为 219kW，允许偏差为+15% 。

表 3-5 负载试验

阻抗电压的允许偏差为±15% 。

 

 

 

 

 

 

3．供应商资格要求

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

A01,A02,A03,A04,A05,A06:

1.在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的企业，企业性质符合下列要求之一：

a.招标配件所属机车的主机厂；

b.招标配件的产品生产厂；

c.招标配件的产品修理厂；

2.注册资金要求

注册资金要求无；

3.体系认证或资质认证要求：

a.主机厂，具有国家铁路局颁发的所属型号机车的铁路机车车辆制造许可证，具有铁科院颁发的招标配件维修能力评估报告，投标时提供复印件；

b.招标配件的产品生产厂,具有与主机厂签订的技术协议，具有主机厂、铁科院、铁路局颁发的招标配件维修能力评估合格报告，投标时提供复印件；

c.招标配件的产品修理厂，须具备招标配件所属型号机车的新造企业或招标配件的产品生产企业合法授权的维修资质，具有主机厂、铁科院、铁路局颁发的招标配件维修能力评估合格报告，投标时提供复印件。

4.供货业绩要求：

a.主机厂无要求

b.产品生产厂，投标时提供招标配件的铁路机车车辆零部件竣工移交记录（新造或检修），投标时提供与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件；

c.产品修理厂，投标时提供招标配件的铁路机车车辆零部件竣工移交记录（检修），投标时提供与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的维修的合同和对应的发票复印件；

5.经营记录要求：

（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）

（2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）

（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）

（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。

（5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。

（6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。

以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次采购不接受联合体投标。

4．采购文件的获取

4.1凡有意参加报价者，请先在国铁采购平台https://cg.95306.cn/进行企业用户注册。

文件工本费按包件收取为200元人民币/包件，同一招标编号、同一包件号文件工本费仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。

在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明项目编号（后四位数字）+包件号，不接受个人汇款，缴纳后不予退。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.95306.cn/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>采购公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载采购文件及其他谈判资料。

4.2本项目接受网上文件获取的时间为2023年11月29日8:00时起至2023年12月3日17:00时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请按文件获取截止后收到的短信提示，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取采购文件，同时不具备参与本项目谈判资格。

注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

4.3谈判保证金金额

A01：7400元、A02：15600元、A03：8300元、A04：16000元、A05：8300元、A06：16000元，汇款账户信息见本章第7.2款，汇缴保证金时请在备注项填写项目编号及所投包号。

4.4购买采购文件后,除采购人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,比照《中国国家铁路集团有限公司物资供应商信用评价管理办法》(铁总物资〔2018〕171号) 要求,将在物资年度供应商信用评价中扣分1分/次。

5．报价文件的递交

5.1报价文件递交的截止时间（报价截止时间即公布首次报价时间，下同）为2023年12月07日9时00分，地点为中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所一层101开标大厅。地址：辽宁省沈阳市铁西区昆明湖街44号。

5.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照采购文件要求密封的报价文件，采购人将予以拒收。

6．发布公告的媒介

本次竞争性谈判采购公告在“国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）”等媒介上发布。

7．联系方式

7.1采购人相关信息

采  购  人：苏家屯机务段

项目立项人：鲁凤明

立项人电话：15998179475

技术咨询人：王光远

技术咨询人电话：18940154288

7.2代理机构相关信息

采购代理机构：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

地址：辽宁省沈阳市铁西区昆明湖街44号

联系人：温经理

电话：024-62080843 17740085397（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）

电子邮件：604657377@qq.com

开户单位：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所

开户银行：中国工商银行沈阳铁路支行

账号：3301002209249050332

财务科长：024-62080700

文件工本费财务联系人：024-62080841

投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-62080847

开具工本费、服务费发票联系人：024-62080841

备注：服务费发票联系财务科开具。标书款发票自行扫码开具。请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。

 

2023年11月28日

附件1： 采购业务外包明细表

采购业务外包明细表

 

交付期及交付地点：A01,A03,A05包维修周期为90天，A02,A04,A06包维修周期为180天，（按段方排产计划）A01,A02,A03,A04，A05，A06包交货地点：沈阳局集团有限公司苏家屯机务段院内

交货条件及状态：符合技术要求，按合同约定