包件号

项目名称

服务地点

设备名称

非招标理由

服务商

A01

北京局集团公司管内高速铁路诺基亚通信设备维保技术服务

京沪高铁（北京局集团公司管内）、京广高铁（北京局集团公司管内），京津城际、津秦高铁、京哈高铁（北京局管内）、唐包铁路（北京局集团公司管内）

通信设备系统

京沪高铁（北京局集团公司管内）、京广高铁（北京局集团公司管内），京津城际、津秦高铁、京哈高铁（北京局集团公司管内）、唐包铁路（北京局集团公司管内）诺基亚通信设备系统设备超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对上述铁路使用的诺基亚无线通信系统设备实行委托技术支持的方式。

上述铁路使用的无线通信基站系统设备为诺基亚通信系统技术（北京）有限公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行谈判.

诺基亚通信系统技术（北京）有限公司

A02

北京局集团公司管内高速铁路COMLAB通信设备维保技术服务

京津城际（含延长线）、京广高铁（北京局集团公司管内），津秦高铁

通信设备

京津城际（含延长线）、京广高铁（北京局集团公司管内），津秦高铁COMLAB通信设备超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对上述铁路使用的COMLAB通信设备实行委托技术支持的方式。

上述铁路使用的无线通信直放站系统设备为COMLAB(北京)通信系统设备有限公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行谈判。

COMLAB(北京)通信系统设备有限公司

A03

唐包铁路（北京局集团公司管内）通信直放站系统维保技术服务

唐包铁路（北京局集团公司管内）

通信直放站系统

唐包铁路（北京局集团公司管内）通信直放站系统超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对上述铁路使用的通信直放站系统实行委托技术支持的方式。

上述铁路使用的无线通信直放站系统为泉州市铁通电子设备有限公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。

泉州市铁通电子设备有限公司

A04

北京局集团公司华为无线通信设备维保技术服务

津霸客专、霸徐铁路、石太客专（北京局集团公司管内）、津秦高铁、京包客专（北京局集团公司管内）、京雄城际

通信系统设备

津霸客专、霸徐铁路、石太客专（北京局集团公司管内）、津秦高铁、京包客专（北京局集团公司管内）、京雄城际华为无线通信系统设备超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对上述铁路华为无线通信设备实行委托技术支持的方式。

上述铁路使用的无线通信系统设备为华为技术有限公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法（试行）》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。

河北华恒信通信技术有限公司

A05

石太客运专线（北京局集团公司管内）京哈高铁（北京局集团公司管内）直放站维保技术服务

石太客专、京哈高铁（北京局集团公司管内）

通信直放站系统

石太客专、京哈高铁通信系统设备超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对石太客运专线（北京局集团公司管内）、京哈高铁（承德南—平泉北）直放站设备实行委托技术支持的方式。

上述铁路使用的通信直放站系统设备为南京泰通科技有限公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。

南京泰通科技有限公司

A06

石济客专（北京局集团公司管内）GSM-R无线通信设备维保技术服务

石济客专（北京局集团公司管内）

通信系统设备

石济客专（北京局集团公司管内）GSM-R无线通信系统设备超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对上述铁路使用的中兴通信系统设备实行委托技术支持的方式。

上述铁路使用的无线传输接入通信系统设备为中兴通讯股份有限公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法（试行）》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。

北京天安盈创科技有限公司

A07

京包客专（北京局集团公司管内）直放站设备维保技术服务

京包客专（北京局集团公司管内）

通信直放站设备

京包客专通信直放站系统设备超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对上述铁路直放站设备实行委托技术支持的方式。

上述铁路使用的通信直放站系统设备为通号通信信息有限公司上海分公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。

通号通信信息有限公司上海分公司

A08

京哈高铁（北京朝阳站—承德南站）、京包客专（北京局集团公司管内）、京雄城际漏缆监测设备维保技术服务

京哈高铁（北京朝阳站—承德南站）、京包客专（北京局集团公司管内）、京雄城际

漏缆监测

京哈高铁、京包客专、京雄城际漏缆监测系统设备超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对上述设备实行委托技术支持的方式。

上述设备使用的漏缆监测系统设备为北京航天博为科技有限公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。

北京航天博为科技有限公司

A09

京雄城际空口监测设备维保技术服务）

京雄城际

空口监测

京哈高铁、京包客专、京雄城际空口监测系统设备超出质保期，由于受维护能力和技术知识产权等问题限制，按照铁路总公司《铁路通信维护规则》（铁总运〔2014〕295号）第3.10条“设备维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维修项目，可采用委托维护保障方式（简称维保）”的规定，需要对上述设备实行委托技术支持的方式。

上述铁路使用的空口监测系统设备为北京六捷科技有限公司生产，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理管理办法》（京铁企法〔2020〕328号）第54条 “（三）必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。

北京六捷科技有限公司