巴基斯坦200辆整车发运(XJ022101400752)

公告摘要

项目编号-

预算金额-

招标公司包头北方创业有限责任公司

招标联系人刘文智

标书截止时间-

投标截止时间-

公告正文

基本信息

发布单位:包头北方创业有限责任公司

最终单位:包头北方创业有限责任公司

参与方式:公开询价

出价方式:一次性出价

付款方式:

保证金:0.0元

联系人:刘文智

联系方式:15904723527

CW8型敞车包装发运方案.pdf CW8型敞车包装发运方案.pdf NW26发运方案.pdf NW26发运方案.pdf PW5型棚车包装发运方案.pdf PW5型棚车包装发运方案.pdf 守车发运方案.pdf 守车发运方案.pdf

采购明细

序号	商品名称	品类	采购数量	最少响应量
1	NW26型平车发运	服务类	70.0辆	70.0辆
2	CW8型敞车发运	服务类	70.0辆	70.0辆
3	PW5型平车发运	服务类	40.0辆	40.0辆
4	SW2型守车发运	服务类	20.0辆	20.0辆

可报价时间

开始时间 2022-10-16 21:00:00

结束时间 2022-10-20 07:00:00

报价地址： https://newtd.norincogroup-ebuy.com/inquiryweb/index

CW8型散车包装发运方案

编制：xvp

校对：调施

审核：电

批准：

包头北方创业有限责任公司

工艺技术中心

2022年9月28日

根据CW8型散车包装发运需要，按照《产品缴库、出库及发运管

理规范》（北创管理[2020]170号）文件要求，结合CW8型散车结构特

点，工艺技术中心制定车辆包装发运要求如下：

1、CW8型散车主要参数

（1）CW8型散车

最大长度：14950mm

最大宽度：3080mm

最大高度：3510mm

车辆定距：9660mm

固定轴距：1850mm

车辆自重：约23.4t

（2）CW8型散车（折叠车钩）

最大长度：15337mm

最大宽度：3080mm

最大高度：3510mm

车辆定距：9660mm

固定轴距：1850mm

车辆自重：约24.9t

2、发运紧固方法

2.1转向架与车体连接紧固方法

将车体与转向架正确落成后，用8套端头带螺纹的U型卡组成

（CW8.F24.0004）（工装图附后）将转向架车轴与车体中梁组成进行

连接紧固，具体连接紧固方法如下：

如图1所示，采用8套端头带螺纹的U型卡组成（每个转向架4套，

每个车轴2套）夹紧车轴，U型卡螺纹端穿入中梁下盖板预留的工艺孔，

每处U型卡螺纹采用1件螺母M20（GB/T41）、1件螺母M20（GB/T6172）、

1件垫圈20（GB/T96.2）进行紧固，螺母M20（GB/T41）组装于U型卡

内侧，螺母外侧U型卡端部穿入开口销4×40（GB/T91），防止螺母脱

落，开口销需双向劈开不小于60°。螺母需紧固可靠，不得出现未紧

固到位或超拧脱扣现象。U型卡采用中20的圆钢制作，U型卡与车轴接

触部位垫橡胶垫，防止损伤车轴。为确保U型卡满足整车吊运要求，U

型卡需采购正规钢厂生产原材料并提供材质证明书，合格后方可用于

零件加工。

U型卡推成（8件）

车轮固定装置（8件）

CW8.F24.0004NW27.F24.0001

图1固定方式示意图

2.2整车与发运车辆的连接方式

根据发运车辆特点，车辆转向架所有车轮踏面安装车轮固定装置

（NW27.F24.0001）（工装图附后）。如图1所示，在CW8型散车车体与

转向架连接紧固后，将整车转向架车轮落放于8套车轮固定装置上，

车轮落放于车轮固定装置固定座内后，在每件车轮前后与车轮固定座

空隙处分别放置1件斜模，防止车轮发生移动。然后将车轮固定装置

上所用螺栓使用珍珠棉包裹2圈，并使用胶带粘贴牢固后拧入与轮缘

接触，防止由于车体蜜动磨伤车轮轮缘。整车落放于车轮固定装置上

后，整体吊运于发运车辆上，实现整车与发运车辆的连接。

3、车辆吊运及捆绑注意事项

3.1车辆吊运要求及吊装方式

（1）整车采用KW9整车吊具（ZCDJ/KW9-30T）或P70整车吊具

（ZCDJ/P70-30T）进行吊运，吊运前对车体进行试吊，观察起吊后车

体吊运位置是否变形或损伤车体零部件，如有变形立即停止吊运。

（2）进行整车吊运时，4件吊具吊钩吊于车体下侧梁位置，吊

钩吊点需与车体横、纵向中心线对称，吊运位置需保证车体重心平稳，

吊具与车体接触部位垫橡胶垫，防止损伤车体油漆及零部件。

3.2车辆捆绑及发运要求

（1）如下图所示，整车与发运车辆捆绑时，应捆绑在车体两侧

的绳栓、牵引钩位置，且捆绑位置应按照车辆纵向中心两面对称，保

证车辆捆绑受力均衡，不可将制动管系、制动阀类、车辆脚踏、扶手

等零部件作为捆绑位置，防止零部件损坏。

发运车辆承载机

图2整车捆绑示意图

（2）如需进行转向架与发运车辆捆绑，应捆绑在两侧侧架上，

保证侧架捆绑受力均衡，不可将拉杆、车轴等零部件作为捆绑绳连接

座，防止发生零部件的擦伤及损坏。

（3）车辆发运单位应在发运前仔细检查转向架、车体及发运车

辆之间连接、捆绑是否可靠，避免车体与转向架连接不牢靠、整车与

发运车辆发生相对位移。检查U型卡紧固质量，是否按要求穿入及开

口销双向劈开角度不小于60°

（4）车辆发运单位进行捆绑时不得对车体和转向架质量及外观

产生损坏。

（5）目的地接货时，在卸货前再次检查转向架与车体连接可靠

性，避免U型卡螺母松动等，防止吊运过程中车体与转向架分离脱落。

（6）以上注意事项为工艺技术中心结合CW8型散车及外转50型转

向架结构特点所确定，发运单位可根据实际运输情况优化捆绑方案，

保证发运过程安全可靠。

注：U型卡组成（CW8.F24.0004）首件制造完成后需进行试用，

试用合适后进行批量生产。

附件：1、车轮固定装置（NW27.F24.0001）工装图纸

2、U型卡组成（CW8.F24.0004）工装图纸

技术要求1、件1制螺纹后与件2焊接。208±12、用胶将件3粘贴在U型卡上6不显示开口销2R88R9050（30）

4240402:800二三R1047第4×402GB/T916螺母M202GB/T61725螺母M202GB/T414垫圈202CB/T96.23橡胶垫1软橡胶275X50X22J形板12钢Q235A290X50X101U形螺柱1钢Q235A20件号名称数量页次上代号规格热处理标准件代号备注材料标记数量更改文件号签名日商U型卡组成CW8.F24.0004设计33p12220991质量比例校对手永抢：207109281:5审核张元机220928制品引共了页第一页标准检查lx12。>9.x工序车间批准机床材料包头北方创业有限责任公司

220044:::800

其余技术要求1、原材料按批进行拉伸力学性能复验，届服强度不低于235MPa，抗拉强度不低于375MPq.M20R104

螺柱CW8.F24.0004标记数量更改文件号签名日期设计3p21220928材料钢Q235A数量校对现地包3092北第15第2页


		208±120

气22000:::8M

其余技术要求1、可用扁钢或钢板制造。用钢板制造时，去除边缘毛刺，倒钝锐角。2、修镜锐角。89

U型板

CW8.F24.0004

U型板

CW8.F24.0004

标记

数量

更改文件号

签名

日

U型板

设计

中202098

材料

钢Q235A

数量1

校对

球2o1a9p18

材料

钢Q235A

数量1

比务4第3页

220002420MN

技术要求1、车轮固定装置内外表面涂底、面漆，涂漆前须将焊缝打磨平整，将各表面清理干净各表面不得有锈蚀、油污。345

5螺母M10-5-0

GB/T41

4螺栓M10×80

GB/T578

了科

松木

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

2固定板

钢Q235AA

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

1车轮固定座

钢Q235A

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

件号

名称

数量页次

代号

规格

热处理

标准件代号

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

件号

名称

数量页次

材料

热处理

标准件代号

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

标记

数量

更改文件号

签名

日期

车轮固定装置

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

设计

13020830

质量

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

校对

张云礼120220830

4.3

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

审核

223272022082

制品紫引

共4页

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司

标准检查

交求312028d

I序

车间

号备注NW27.F24.0001比例1:6第一页包头北方创业有限责任公司


710	710	710

批准机床材料

2000023ZMN

技术要求

1、清除飞边毛刺。

710

				车轮固定座
				车轮固定座
标记	数量	更改文件号	签名\|日	车轮固定座
8计	8计		食材料	钢Q235A数量1

NW27.F24.0001

校对比列1:6第2页

其余

技术要求

1、清除飞边、毛刺。

115t3	115t3

	13

					固定板
					固定板
标记数量		更改文件号	签	名日期	固定板
设计	设计			中201080材料	钢Q235A数量2

NW27.F24.0001

校对张、社么220830比1：1第3页

L000022MN


200	200

斜筷

NW27.F24.0001

标记

数量

更政文件号

名B

斜筷

设

122312220821

松木

数量2

比创12第4要

对材料中

松木

数量2

PW5型棚车

包装发运方案

编制：礼建之

校对：产m到

审核：中B

批准：

包头北方创业有限责任公司

工艺技术中心

2022年9月30日

根据PW5型棚车包装发运需要，按照《产品缴库、出库及发运管

理规范》（北创管理[2020]170号）文件要求，结合PW5型棚车结构特

点，工艺技术中心制定车辆包装发运要求如下：

1、PW5型棚车主要参数

（1）PW5型棚车

最大长度：16674mm

最大宽度：3220mm

最大高度：4070mm

车辆定距：11800mm

固定轴距：1850mm

车辆自重：约23.8t

（2）PW5型棚车（折叠车钩）

最大长度：17116mm

最大宽度：3220mm

最大高度：4070mm

车辆定距：11800mm

固定轴距：1850mm

车辆自重：约25.1t

2、发运紧固方法

2.1转向架与车体连接紧固方法

将车体与转向架正确落成后，用8套端头带螺纹的U型卡组成

（CW8.F24.0004）（见CW8整车发运方案）将转向架车轴与车体中梁组

成进行连接紧固，具体连接紧固方法如下：

如图1所示，采用8套端头带螺纹的U型卡组成（每个转向架4套，

每个车轴2套）夹紧车轴，U型卡螺纹端穿入中梁下盖板预留的工艺孔，

每处U型卡螺纹采用1件螺母M20（GB/T41）和1件备母M20（GB/T6172）

进行紧固，螺母外侧U型卡端部穿入开口销4×40（GB/T91），防止螺

母脱落，开口销需双向劈开不小于60°。螺母需紧固可靠，不得出现

未紧固到位或超拧脱扣现象。U型卡采用φ20的圆钢制作，U型卡与车

轴接触部位垫橡胶垫，防止损伤车轴。为确保U型卡满足整车吊运要

求，U型卡需采购正规钢厂生产原材料并提供材质证明书，合格后方

可用于零件加工。

图1固定方式

2.2整车与发运车辆的连接方式

根据发运车辆特点，车辆转向架所有车轮踏面安装车轮固定装置

（NW27.F24.0001）（见CW8整车发运方案）。如下图所示，在PW5型棚

车车体与转向架连接紧固后，将整车转向架车轮落放于8套车轮固定

装置上，车轮落放于车轮固定装置固定座内后，在每件车轮前后与车

轮固定座空隙处分别放置1件斜楔，防止车轮发生移动。然后将车轮

固定装置上所用螺栓使用珍珠棉包裹2圈，并使用胶带粘贴牢固后拧

入与轮缘接触，防止由于车体窜动磨伤车轮轮缘。整车落放于车轮固

定装置上后，整体吊运于发运车辆上，实现整车与发运车辆的连接。

3、车辆吊运及捆绑注意事项

3.1车辆吊运要求及吊装方式

（1）整车采用KW9整车吊具（ZCDJ/KW9-30T）或P70整车吊具

（ZCDJ/P70-30T）进行吊运，吊运前对车体进行试吊，观察起吊后车

体吊运位置是否变形或损伤车体零部件，如有变形立即停止吊运。

（2）进行整车吊运时，4件吊具吊钩吊于车体下侧梁位置，吊

钩吊点需与车体横、纵向中心线对称，吊运位置需保证车体重心平稳，

吊具与车体接触部位垫橡胶垫，防止损伤车体油漆及零部件。

3.2车辆捆绑及发运要求

（1）车辆发运时所进行的捆绑不能对车辆质量及外观产生损伤。

（2）整车与发运车辆捆绑时，应捆绑在车体两侧的牵引钩位置，

且捆绑位置应按照车辆纵向中心两面对称，保证车辆捆绑受力均衡，

不可将制动管系、制动阀类、车辆脚蹬、扶手等零部件作为捆绑位置，

防止零部件损坏。

（3）如需进行转向架与发运车辆捆绑，应捆绑在两侧侧架上，

保证侧架捆绑受力均衡，不可将拉杆、车轴等零部件作为捆绑绳连接

座，防止发生零部件的擦伤及损坏。

（4）车辆发运单位应在发运前仔细检查转向架、车体及发运车

辆之间连接、捆绑是否可靠，避免车体与转向架连接不牢靠、整车与

发运车辆发生相对位移。

（5）车辆发运单位进行捆绑时不得对车体和转向架质量及外观

产生损坏。

（6）发运单位在车辆发运前仔细检查转向架与车体连接是否可

靠，检查U型卡紧固质量，是否按要求穿入及开口销双向劈开角度不

小于60°。

（7）目的地接货时，在卸货前再次检查转向架与车体连接可靠

性，避免U型卡螺母松动等，防止吊运过程中车体与转向架分离脱落。

（8）以上注意事项为工艺技术中心结合PW5型棚车及外转50型转

向架结构特点所确定，发运单位可根据实际运输情况优化捆绑方案，

保证发运过程安全可靠。

NW26型平车

包装发运方案

编制：的

校对：西情

审核：小

批准：

包头北方创业有限责任公司

工艺技术中心

2022年9月26日

根据NW26型平车包装发运需要，按照《产品缴库、出库及发运管

理规范》（北创管理[2020]170号）文件要求，结合NW26型平车结构特

点，工艺技术中心制定车辆包装发运要求如下：

1、NW26型平车主要参数

（1）NW26型平车

最大长度：13430mm

最大宽度：3050mm

最大高度：1553mm

车辆定距：9000mm

固定轴距：1850mm

车辆自重：约21.3t

（2）NW26型平车（折叠车钩）

最大长度：13857mm

最大宽度：3050mm

最大高度：1553mm

车辆定距：9000mm

固定轴距：1850mm

车辆自重：约22.4t

2、发运紧固方法

2.1转向架与车体连接紧固方法

将车体与转向架正确落成后，用8套端头带螺纹的U型卡组成

（NW26.F24.0003）（工装图附后）将转向架车轴与车体中梁组成进行

连接紧固，具体连接紧固方法如下：

如图1所示，采用8套端头带螺纹的U型卡组成（每个转向架4套

每个车轴2套）夹紧车轴，U型卡螺纹端穿入中梁下部预留的工艺孔，

每处U型卡螺纹采用1件螺母M20（GB/T41）和1件备母M20（GB/T6172）

进行紧固，螺母外侧U型卡端部穿入开口销4×40（GB/T91），防止螺

母脱落，开口销需双向劈开不小于60°。螺母需紧固可靠，不得出现

未紧固到位或超拧脱扣现象。U型卡采用中20的圆钢制作，U型卡与车

轴接触部位垫橡胶垫，防止损伤车轴。为确保U型卡满足整车吊运要

求，U型卡需采购正规钢厂生产原材料并提供材质证明书，合格后方

可用于零件加工。

40?

440（16件）480

图1固定方式

2.2整车与发运车辆的连接方式

根据发运车辆特点，车辆转向架所有车轮踏面安装车轮固定装置

（NW27.F24.0001）。如下图所示，在NW26型平车车体与转向架连接紧

固后，将整车转向架车轮落放于8套车轮固定装置上，车轮落放于车

轮固定装置固定座内后，在每件车轮前后与车轮固定座空隙处分别放

置1件斜樱，防止车轮发生移动。然后将车轮固定装置上所用螺栓使

用珍珠棉包裹2圈，并使用胶带粘贴牢固后拧入与轮缘接触，防止由

于车体窄动磨伤车轮轮缘。整车落放于车轮固定装置上后，整体吊运

于发运车辆上，实现整车与发运车辆的连接。

3、车辆吊运及捆绑注意事项

3.1车辆吊运要求及吊装方式

（1）整车采用KW9整车吊具（ZCDJ/KW9-30T）或P70整车吊具

（ZCDJ/P70-30T）进行吊运，吊运前对车体进行试吊，观察起吊后车

体吊运位置是否变形或损伤车体零部件，如有变形立即停止吊运。

（2）进行整车吊运时，4件吊具吊钩吊于车体下侧梁位置，吊

钩吊点需与车体横、纵向中心线对称，吊运位置需保证车体重心平稳，

吊具与车体接触部位垫橡胶垫，防止损伤车体油漆及零部件。

3.2车辆捆绑及发运要求

（1）车辆发运时所进行的捆绑不能对车辆质量及外观产生损伤。

（2）整车与发运车辆捆绑时，应捆绑在车体两侧的绳栓位置，

且捆绑位置应按照车辆纵向中心两面对称，保证车辆捆绑受力均衡，

不可将制动管系、制动阀类、车辆脚踏、扶手等零部件作为捆绑位置，

防止零部件损坏。

（3）如需进行转向架与发运车辆捆绑，应捆绑在两侧侧架上，

保证侧架捆绑受力均衡，不可将拉杆、车轴等零部件作为捆绑绳连接

座，防止发生零部件的擦伤及损坏。

（4）车辆发运单位应在发运前仔细检查转向架、车体及发运车

辆之间连接、捆绑是否可靠，避免车体与转向架连接不牢靠、整车与

发运车辆发生相对位移。

（5）车辆发运单位进行捆绑时不得对车体和转向架质量及外观

产生损坏。

（6）发运单位在车辆发运前仔细检查转向架与车体连接是否可

靠，检查U型卡紧固质量，是否按要求穿入及开口销双向劈开角度不

小于60°。

（7）目的地接货时，在卸货前再次检查转向架与车体连接可靠

性，避免U型卡螺母松动等，防止吊运过程中车体与转向架分离脱落。

（8）以上注意事项为工艺技术中心结合NW26型平车及外转50型

转向架结构特点所确定，发运单位可根据实际运输情况优化捆绑方

案，保证发运过程安全可靠。

注：吊卡组成（NW26.F24.0003）工装图纸首件工装在样车验证

无误后方可批量生产。

附件：1、车轮固定装置（NW27.F24.0001）工装图纸

2、吊卡组成（NW26.F24.0003）工装图纸

2200062420MN

技术要求1、车轮固定装置内外表面涂底、面漆，涂漆前须将焊缝打磨平整，将各表面清理干净各表面不得有锈蚀、油污。342GB/T412GB/T578124松木23钢Q235AA12钢Q235A称数量页次代号规格热处理标准件代号备注材料车轮固定装置NW27.F24.0001日期20220830质量比例1202208304.31:62.0220830制品素引共4页第一页工序车间包头北方创业有限责任公司机床材料

5螺母M10-5-0

4螺栓M10×80

3斜饮

2固定板

车轮固定座

件号

名

件号

名

标记数量

更改文件号

签名

设计

校对

审核标准检查

批准

120>28d


C3710	C3710	C3710

5技术要求1、清除飞边毛刺。7104车轮固定座NW27.F24.0001名日期170p2070830材料钢Q235A数量比剑1:6第2页

标记数量

更改文件号

签

5技术要求1、清除飞边毛刺。7104车轮固定座NW27.F24.0001名日期170p2070830材料钢Q235A数量比剑1:6第2页

设计

5技术要求1、清除飞边毛刺。7104车轮固定座NW27.F24.0001名日期170p2070830材料钢Q235A数量比剑1:6第2页

技对

5技术要求1、清除飞边毛刺。7104车轮固定座NW27.F24.0001名日期170p2070830材料钢Q235A数量比剑1:6第2页

ooNN

技术要求1、清除飞边、毛刺。固定板NW27.F24.0001日期2材料钢Q235A数量2比就1：1第3页

标记

数量

更改文件号

技术要求1、清除飞边、毛刺。固定板NW27.F24.0001日期2材料钢Q235A数量2比就1：1第3页

设计

3市2o080

技术要求1、清除飞边、毛刺。固定板NW27.F24.0001日期2材料钢Q235A数量2比就1：1第3页

校对

13312208

技术要求1、清除飞边、毛刺。固定板NW27.F24.0001日期2材料钢Q235A数量2比就1：1第3页

115t3	115t3

	013

oNN

80斜读NW27.F24.0001名日期3材料松木数量2比创1:2第4页

标记

数量

更政文件号

80斜读NW27.F24.0001名日期3材料松木数量2比创1:2第4页

设计

Bn中2p2omt

80斜读NW27.F24.0001名日期3材料松木数量2比创1:2第4页

校对

张之礼2220830

80斜读NW27.F24.0001名日期3材料松木数量2比创1:2第4页


200	200

2220602:51M

技术要求1.吊卡表面需喷涂果绿色油漆，橡胶垫表面不喷涂2、每合车使用吊卡组成1和吊卡组成2各4件2位轮

4垫围20

A（不合标准件）B（不含标准件）

技术要求1.吊卡表面需喷涂果绿色油漆，橡胶垫表面不喷涂2、每合车使用吊卡组成1和吊卡组成2各4件2位轮

GB/T96.2

销4×40

GB/T91

220±1340±1

螺母M20

GB/T6172

螺母M20

GB/T41

吊卡组成2

1zh吊卡组成1

件号

名称

数量页次

代号

热处理

标准件代号

备注

229

件号

名称

数量页次

热处理

标准件代号

备注

U型卡组成

NW26.F24.0003

U型卡组成

NW26.F24.0003

更文件号

期

U型卡组成

NW26.F24.0003

22×96

质量

比

1:10

201926

制品常

7页

第1

标准验

包头北方制业有限责任公司

192

包头北方制业有限责任公司

4z技术要求

2222202221MN

1、件3与件2粘贴牢固。

220±1

4x50（50）

3橡胶垫

软橡胶1342×50x5

2螺柱1

1吊卡1

件号

名称

数量|页次

代号

规格

热处理

标准件代号备注

件号

名称

数量|页次

材料

热处理

标准件代号备注

吊卡组成1

NW26.F24.0003

标记

数量

更改文件号

签名

日期

吊卡组成1

1zh

设计

3次

276

吊卡组成1

设计

3次

276

质量

吊卡组成1

比例

校对

张吉

2小

吊卡组成1

校对

张吉

2小

吊卡组成1

质量

审核

220926

制品索引

共7页

第2页

标准检查

工序

车间

批准机床材料

包头北方创业有限责任公司

1:5

[-4z

22222022182

技术要求

1、可用扁钢或钢板制造。用钢板制造

时，去除边缘毛刺，倒钝锐角。

R100

					吊卡1	吊卡1	吊卡1	吊卡1
					吊卡1	吊卡1	吊卡1	吊卡1
标记	数量	更改文件号	签名	日期	吊卡1	吊卡1	吊卡1	吊卡1
设计校对	设计校对		5张志	20962n2926	材料	钢Q235A	数量

NW26.F24.0003

1zh-1

比列1：3第3页

2-4Z1

2222222221MN其余

技术要求

1、去除毛刺。

220±1M20

2x?6

202

R110

螺柱1

NW26.F24.0003

标记数量更改文件号签名日1zh-2

设计2010926

材料钢Q235A数量1

校对hww{26张比例1:5第4页

422技术要求

222020251MN

1、件1制螺纹后与件2焊接，焊后焊缝打磨平整。之后整体预制成R170的圆弧。

2、圆弧预制合格后，用胶将件了粘贴在组焊后的U型卡上。

3、焊缝表面按TB/T1558.4-2018《机车车辆焊缝

无损检测第4部分：磁粉检测》的要求进行磁粉探伤，验收等级为2级，

340±1

6x50（50）

3橡胶垫软橡胶1530x50x5

2螺柱2

1吊卡216

代号规格

件号名数量页次热处理标准件代号

称注

材料备

NW26.F24.0003

吊卡组成22zh

标记数量更改文件号签名日期

设计202206子贝比例

质量比例

校对2n22f261:5弘志1:5

审核制品索引共7页第5页

标准检查序车间

包头北方创业有限责任公司

批准机床材料

1422222222221MN

其余技术要求1、可用扁钢或钢板制造。用钢板制造时，去除边缘毛刺，倒钝锐角。R160一一

吊卡2

NW26.F24.0003

吊卡2

NW26.F24.0003

标记

数量

更改文件号

签名

期

吊卡2

2zh-1

设计

20926

材料

钢Q235A

数量1

校对

张志6

2mm226

比列13第6页

数量1

2-4Z20

其余技术要求1、去除毛刺。340±1M202x?620R170

螺柱2

NW26.F24.0003

螺柱2

NW26.F24.0003

标记

数量

更改文件号

签名

日期

螺柱2

2zh-2

计

220926

材料

钢Q235A

数量

设校对

张志

2msi

钢Q235A

数量

比创15第7页

SW2型守车

包装发运方案

编制

校对：季l茶

审核：34

批准：

包头北方创业有限责任公司

工艺技术中心

2022年9月26日

根据SW2型守车包装发运需要，按照《产品缴库、出库及发运管

理规范》（北创管理[2020]170号）文件要求，结合SW2型守车结构特

点，工艺技术中心制定车辆包装发运要求如下：

1、SW2型守车主要参数

SW2型守车

最大长度：16000mm

最大宽度：3128mm

最大高度：整车高度3957mm

车辆定距：9600mm

车体及内饰重量（不包含转向架）：

约23t

车辆自重：约32.5t

2、发运紧固方法

2.1转向架与车体连接紧固方法

将车体与转向架正确落成后，用8套端头带螺纹的U型卡组成

（SW2.F24.0002/2zh）（工装图附后）将转向架车轴与车体中梁组成

进行连接紧固，具体连接紧固方法如下：

如图1所示，采用8套端头带螺纹的U型卡组成（每个转向架4套，

每个车轴2套）夹紧车轴，U型卡螺纹端穿入中梁下盖板预留的工艺孔

每处U型卡螺纹采用2件螺母M20（GB/T41）和1件垫圈20（GB/T96.2）

进行紧固，螺母外侧U型卡端部穿入开口销4×40（GB/T91），防止螺

母脱落，开口销需双向劈开不小于60°，螺母需紧固可靠，不得出现

未紧固到位或超拧脱扣现象。U型卡采用中20的圆钢制作，U型卡与车

轴接触部位垫橡胶垫，防止损伤车轴。为确保U型卡满足整车吊运要

求，U型卡需采购正规钢厂生产原材料并提供材质证明书，合格后方

可用于零件加工。

4X40

号M20

整系20

面

图1固定方式

2.2整车与发运车辆的连接方式

根据发运车辆特点，车辆转向架所有车轮踏面安装车轮固定装置

（SW2.F24.0002/1zh）（工装图附后）。如上图所示，在SW2型守车车

体与转向架连接紧固后，将整车转向架车轮落放于8套车轮固定装置

上，车轮落放于车轮固定装置固定座内后，在每件车轮前后与车轮固

定座空隙处分别放置1件斜模，防止车轮发生移动。然后将车轮固定

装置上所用螺栓使用珍珠棉包裹2圈，并使用胶带粘贴牢固后拧入与

轮缘接触，防止由于车体蜜动磨伤车轮轮缘。整车落放于车轮固定装

置上后，整体吊运于发运车辆上，实现整车与发运车辆的连接。

3、车辆吊运及捆绑注意事项

3.1车辆吊运要求及吊装方式

（1）整车需通过载重不小于60吨的汽吊车采用SW2型守车整车

发运吊具进行吊运，吊运前对SW2型守车整车进行试吊，观察起吊后

车体吊运位置是否变形或损伤车体零部件，如有变形立即停止吊运。

（2）进行整车吊运时，整车发运吊具吊链位于车体下部，吊钩

吊点需与车体横、纵向中心线对称，吊运位置需保证车体重心平稳，

吊具与车体接触部位垫橡胶垫，防止损伤车体油漆及零部件。

3.2车辆捆绑及发运要求

（1）车辆发运时所进行的捆绑不能对车辆质量及外观产生损伤。

（2）整车与发运车辆捆绑时，应捆绑在车体两侧的牵引钩位置，

且捆绑位置应按照车辆纵向中心两面对称，保证车辆捆绑受力均衡，

不可将制动管系、制动阀类、车辆脚踏、扶手等零部件作为捆绑位置，

防止零部件损坏

（3）如需进行转向架与发运车辆捆绑，应捆绑在两侧侧架上，

保证侧架捆绑受力均衡，不可将拉杆、车轴等零部件作为捆绑绳连接

座，防止发生零部件的擦伤及损坏。

（4）车辆发运单位应在发运前仔细检查转向架、车体及发运车

辆之间连接、捆绑是否可靠，避免车体与转向架连接不牢靠、整车与

发运车辆发生相对位移。

（5）车辆发运单位进行捆绑时不得对车体和转向架质量及外观

产生损坏。

（6）发运单位在车辆发运前仔细检查转向架与车体连接是否可

靠，检查U型卡紧固质量，是否按要求穿入及开口销双向劈开角度不

小于60°。

（7）目的地接货时，在卸货前再次检查转向架与车体连接可靠

性，避免U型卡螺母松动等，防止吊运过程中车体与转向架分离脱落。

（8）以上注意事项为工艺技术中心结合SW2型守车及外转51型转

向架结构特点所确定，发运单位可根据实际运输情况优化捆绑方案，

保证发运过程安全可靠。

附件：SW2型守车发运辅具（SW2.F24.0002）工装图纸

注：和销安装后建开角度不小于60

3销4X40

GB/T91

螺母M20

GB/T41

整围20

GB/T96.2

2zhU型卡组成

1zh车轮固定装置

件号

名称

数量页次

热处理

标准件代号

备注

件号

名称

数量页次

热处理

标准件代号

备注

SW2型守车发运辅具

SW2.F24.0002质量一比列

SW2型守车发运辅具

SW2.F24.0002质量一比列

更欢文件号

SW2型守车发运辅具

SW2.F24.0002质量一比列

000]2b

SW2.F24.0002质量一比列

校对

1020976

1:40

审核标准检查

92632861

制品

MCHW110-00-00--000

共8页

包头北方企业有限责任公司

技术要求1、车轮固定装置内外表面涂底、面漆，涂漆前须将焊缝打磨平整，将各表面清理干净各表面不得有锈蚀、油污。45

蝶母M10-5-0

GB/T41

螺栓M10×80

GB/T5781

斜快

松木

固定板

邻Q235A

车轮固定屋

每Q235A

序号

名称

量数

页平

代号

规格

热处理

标准件代号

备注

序号

名称

量数

页平

材料

热处理

标准件代号

备注

车轮固定装置

SW2.F24.0002

车轮固定装置

SW2.F24.0002

标记

数量

更改文件号

签名

日期

车轮固定装置

1Zh

设计

车轮固定装置

质量

比例

校对

车轮固定装置

4.3

1:6

审核

制品案引

共8页

第2页

标准检查

工

车间

包头北方创业股份有限公司

批准

机床

包头北方创业股份有限公司


	H


一3700	一3700	一3700

1-4Z

技术要求

1、清除飞边毛刺。

700

					车轮固定座
					车轮固定座	SW2.F24.0002
标记	数量	更改文件号	名	日期	车轮固定座	1Zh-1
设计	设计			0年.本06
校对材料钢Q235A数量24						比例1:6第3页

2-4Z

技术要求1、清除飞边、毛刺。

固定板

SW2.F24.00021zh-2

固定板

SW2.F24.00021zh-2

标记

数量

更改文件号

名

日期

固定板

SW2.F24.00021zh-2

设计

9+0p6

材料

钢Q235A

数量

SW2.F24.00021zh-2

校对

材料

钢Q235A

数量

比创

1:1第4页

180t3A	180t3A

	613

2-4z


200

					斜筷	斜筷	斜筷	斜筷
					斜筷	斜筷	斜筷	斜筷
标记	数量	更改文件号		日期	斜筷	斜筷	斜筷	斜筷
设计对	设计对		3好.10926		材料	松木	数量	2

SW2.F24.0002

1Zh-3

比例1:2第5页

222

技术要求1、件1制螺纹后与件2焊接，焊后焊缝打磨平整。之后整体预制成R104的圆弧2、圆强预制合格后，用胶将件了粘贴在组焊后的U型卡上。3、焊缝表面按TB/T1558.4-2018《机车车辆焊缝无损检测第4部分：磁粉检测》的要求进行磁粉探伤，验收等级为2级。208±150

M33橡胶垫软橡胶530x50x52螺柱81U型卡板7件号名称数量页次代号规格热处理标准件代号备注材料SW2.F24.0002标记数量更改文件号签名日期U型卡组成2zh设计1300926质量比例校对122209261:5审核制品索引共8页第6页标准检查工序车间批准机床材料包头北方创业有限责任公司

技术要求

1、可用扁钢或钢板制造。用钢板制造

时，去除边缘毛刺，倒钝锐角。

R94

U型卡板

SW2.F24.0002

标记数量更改文件号2zh-1

器名日

设计130）0926钢Q235A数量

材料数量

校对花220921比外1:3第7页

2-4Z2

其今技术要求1、去除毛刺。208M202x6620R104

螺柱

SW2.F24.0002

螺柱

SW2.F24.0002

标记

数量

更改文件号

签名

日期

螺柱

2zh-2

设

120096

材料

钢Q235A

数量

对

层2000926

材料

钢Q235A

数量

比例1:5第8页

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