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| 起拍价：￥13,500,000 |
| 加价幅度：￥20,000 |
| 保证金：￥1,500,000 |
| 或$230,000 |
 |
| 评估价：无 |
| 竞价周期：0.5小时 |
| 延时周期：5分钟/次 |
| 保留价：有 |
| 类型： 商业 |
|
优先购买权人：无
|
| 船名 |
金富星11
|
船舶类型 | 多用途船 |
| 处置机构 | 浙江船舶交易市场 | 参考价格(元) | 13500000 |
| 拍卖状态 | 拍卖日期 | 2021-03-23 | |
| 船级 | ZC | 总长（米） | 124.50 |
| 船籍港 | 宁波 | 船长（米） | 115.00 |
| 型宽（米） | 19.80 | 型深（米） | 8.75 |
| 总吨 | 6277.00 | 参考载重吨（吨） | 7864.00 |
| 主机型号 | 陕柴8PC2-5L | 总额定功率（千瓦/小时） | 3824.00 |
| 船舶建造厂 | 浙江振华船舶制造有限公司 | 建造完工日期 | 2004-12-21 |
| 船舶改建厂 | 改建完工日期 |
受转让方委托，我公司定于2021年03月23日10时至10时30分在拍船网（www.shipbid.net）进行网上公开竞拍活动，现公告如下：
一、竞拍标的：
“金富星11”多用途船；船籍港：宁波；船级：ZC；航区：近海；总长：124.50m；型宽：19.80m；型深：8.75m；总吨：6277；净吨：3515；参考载货量：7864吨；主机：8PC2-5L陕西重工柴油机1台，额定功率：3824kW；船舶建造地：浙江振华船舶制造有限公司；建造完工日期：2004年12月21日。（以上为船舶检验证书数据）备注：该船为在航船舶。
二、竞买规则：
本次竞拍设有保留价。报名客户必须在两家或两家以上，如果报名客户不足两家，则直接流拍。起拍价：人民币1350万元，保证金：人民币150万元或美元23万元，加价幅度为人民币2万元及其整数倍。美元保证金缴纳截止日期为：2021年03月22日16时止。该船竞拍成交后，以美元缴纳保证金的，成交价款须按成交当日的现汇买入价折算美元后缴纳尾款及竞拍佣金至指定美元账户。
三、报名要求：
自本公告发布之日起至2021年03月23日竞拍开始前（以保证金到帐时间为准，在拍船网完成报名，并取得竞价号牌。建议提前1-2天缴纳，以免出现问题导致错过竞拍），截止时间过后概不报名。具有完全民事行为能力的自然人和合法存续的法人或其他组织均可参与竞拍。
四、看样时间和地点：山东威海。看样时间：待定。意向受让方看样验船过程中验船人员风险由意向受让方自负；未在规定看样时间内参与实地看样且完成报名手续的，视为认可和接受本项目处置标的的现状及瑕疵。
五、保证金账户：
人民币账户：
户名：舟山易舸船舶拍卖有限公司
账号：1206020119200768341
银行：工商银行舟山分行营业部
美元账户：
Bank: Industrial and Commercial Bank of China, Zhoushan Branch
Bank Add: No. 628 Dingshen Road Lincheng Zhoushan China
SWFIT Code: ICBKCNBJZSC
Acct: 1206020129201407315
Beneficiary: Zhoushan Yi Ge Ship Auction Co., Ltd
六、联系电话及联系人：0580-2038333，+86-18058087023 闻女士；0574-86815581、13386604335程先生
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2021年02月10日
第一条 为规范船舶在线竞拍行为，维护公开、公平、公正的交易秩序，保护参加在线竞拍活动的当事人和竞买人的合法权益，根据国家有关法律、法规、政策，结合船舶竞拍实际情
况，制定本规则。
第二条 本规则所称船舶在线竞拍（以下简称在线竞拍），适用于规范在线竞拍的各项行为。参加在线竞拍活动的当事人和竞买人必须遵守本规则的各项条款，并对自己的行为承担法律责任。
第三条 中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织，符合在线竞拍公告中明确的资格条件，均可参与船舶在线竞拍，法律法规和规章另有规定的除外。
第四条 船舶竞拍公告和其它相关材料由组织方统一拟定。
第五条 委托人提供拍品信息，包括视频、图片与文字介绍，由组织方审核整理后通过在线竞拍系统上传。
第六条 委托人信息发布存在造假的，由委托人承担一切经济损失及法律责任。
第七条 竞买人应当通过在线船舶竞拍平台注册成为买家，参与船舶在线竞拍活动。
竞买人应当妥善保管好密码，若有遗忘密码的，可通过在线竞拍系统找回密码；若有泄露密码的，应当及时登录在线竞拍系统修改密码。
第八条 竞买人在提交竞买申请之前，应当仔细阅读在线竞拍公告、竞拍船舶信息、交易规则和其它相关文件，按要求登录在线船舶竞拍平台，填报真实有效的相关信息。
第九条 竞买人应当按竞拍公告要求提交竞买申请。竞买申请应于竞拍活动开始前提交。
法人、自然人和其他组织进行联合竞买的，应当按要求如实填报联合竞买各方的相关信息和各方的出资比例，并明确签订《联合竞买声明》。
第十条 竞买人应当以本人的身份，通过在线竞拍系统报名支付保证金。每笔竞买保证金只对应一件拍品，同时竞买多艘的，应当分别交纳竞买保证金。
在规定时间内足额交纳了竞买保证金至指定账户的竞买人（以保证金到达指定帐户时间为准），即获得竞买资格。竞买人没有按时交纳或者未足额交纳竞买保证金的，不能获得竞买资格。
第十一条 船舶在线竞拍以限时竞价方式进行。取得竞买资格的竞买人可参与在线竞拍，初次报价不得低于起拍价。出价以增价方式进行，每次加价幅度不得小于规定的加价幅度。
有保留价竞拍，系统显示“保留价：有”字样；无保留价竞拍，系统显示“保留价：无”字样。
第十二条 竞买人应当谨慎出价，出价一经提交，不得撤回。
第十三条 在线竞拍时，交易系统以5分钟为竞价时限，如在5分钟倒计时内有新的出价，就将倒计时重置为5分钟。
倒计时截止，交易系统将不再接受新的报价，并显示竞买记录。
第十四条 在线竞拍有竞买人竞价的，按下列规定确定标的物竞得者(以下称买受人)：
（一）未设保留价的，出价最高者即为买受人；
（二）设有保留价的，出价最高且不低于保留价者为买受人；最高出价低于保留价的，竞拍不成交。
在线竞拍截止时，系统将自动关闭竞价通道。
第十五条 买受人应当在在线竞拍结束后2个工作日内，持企业或个人有效证件到组织方处进行资格确认。审核无误后，确认买受人并签订《成交确认书》。
因买受人提交虚假报名材料导致资格复审不通过，竞价结果无效的或因买受人违约的，其交纳的竞拍保证金归委托人所有，买受人须支付本人及委托人双方的佣金；再行竞拍的价款低于本次成交金额的，买受人必须补足差额。
第十六条 余款的支付根据《成交确认书》要求，按期汇入指定账户。
第十七条 买受人持签订的《成交确认书》，在约定的期限内与卖方签订《船舶买卖合同》，并办理有关交易手续。
第十八条 在线竞拍结束后，组织方应当将竞拍结果通过在线竞拍交易系统向社会公布。
第十九条 买受人付清余款后应及时交接标的物，并自行办理过户手续，逾期不办理的，买受人应支付由此产生的费用，并承担本标的物可能发生的损毁、灭失等后果。
第二十条 标的物过户登记手续由买受人自行办理。在办理过户手续过程中,按现有法规、政策规定所产生的一切相关费用全部由买受人承担。
第二十一条 本次竞拍活动计价货币为人民币，竞拍时的起拍价、成交价均不含买受人在竞拍标的物交割、过户时所发生的全部费用和税费。
第二十二条 竞买人不得阻挠其他竞买人竞拍，不得操纵、垄断竞拍价格，严禁竞买人恶意串标，上述行为一经发现，将取消其竞买资格，并追究相关的法律责任。
第二十三条 因竞买人使用的计算机遭遇网络堵塞、病毒入侵、硬件故障、遗忘或者泄露密码等原因不能正常登录在线竞拍系统进行申请、报价、竞价的，后果由竞买人自行承担，在线竞拍活动不中止。
第二十四条 组织方根据法律规定有权在竞拍开始前中止竞拍或撤回竞拍。
第二十五条 发生不可抗力或意外事件导致在线竞拍无法进行的，组织方有权中止或撤回竞拍。
第二十六条：本规则为船舶在线竞拍交易通用规则，若与单个项目的公告、约定冲突，以单个项目的条款为准。
在线竞拍过程所涉及时间除竞买保证金到账时间以银行系统记录到账时间为准外，其余均以在线竞拍系统服务器时间为准，数据记录时间以数据信息到达在线竞拍系统服务器的时间为依据。
本规则内容由浙江船舶交易市场负责解释。
一、本特别规定作为《竞拍规则》的补充，与《竞拍规则》具有同等法律效力。
二、竞拍标的：
“金富星11”多用途船；船籍港：宁波；船级：ZC；航区：近海；总长：124.50m；型宽：19.80m；型深：8.75m；总吨：6277；净吨：3515；参考载货量：7864吨；主机：8PC2-5L陕西重工柴油机1台，额定功率：3824kW；船舶建造地：浙江振华船舶制造有限公司；建造完工日期：2004年12月21日。（备注：该船为在航船）
以上数据为船舶证书所载数据，仅供参考，竞拍标的以看样时的现状为准，如实际情况与上述数据有出入，不影响本次竞拍成交和竞拍成交价，本公司和委托人不承担竞拍标的任何瑕疵责任和质量问题。
备注：该船目前有银行抵押，船舶交接后3个工作日内释放成交船款给相关银行解除抵押。
三、竞拍成交：
1、竞拍成交后，买受人必须当天以电邮或者传真形式对竞拍成交信息进行确认，并在竞拍后的2个工作日内持企业或个人有效证件原件与本公司签订正式的《竞拍成交确认书》以及与委托人签订《船舶买卖合同》。
2、未成交者的竞拍保证金在竞拍结束后2个工作日内退回，竞拍保证金不计息。
四、标的的过户（注销）和移交：
1、买受人必须在2021年03月26日16时之前支付30%竞拍成交款和全部买受佣金（买受人的竞拍保证金可以冲抵成交款）；在本公司确认收到该笔船款和竞拍佣金后，买受人即可派1-2名代表上船看管，相关费用和安全责任由买受人自负。买受人必须在船舶交接当天付清剩余成交款；以上款项均应按本规定所述支付，逾期按违约论处，并承担全部法律责任，且买受人所缴竞拍保证金由竞拍人直接支付给委托人所有，并按《中华人民共和国拍卖法》有关规定承担赔偿责任（即拍卖标的再行拍卖的，原买受人应当支付第一次拍卖中买受人本人及转让方应当支付的佣金。再行拍卖的价款低于原拍卖价款的，原买受人应当补足差额）。
2、买受人付清全部竞拍成交款和买受佣金后，委托人即可与买受人签署《船舶交接确认书》并移交船舶相关证书资料，同时撤离原船舶所有船员。原船舶所有人在签署船舶交接确认书后的12个工作日之内办理完毕该船相关的所有船舶注销手续（包括船舶抵押权、光船租赁和所有权注销）。
3、最晚船舶交接日：2021年04月30日。标的移交地点：山东威海。移交方式：买受人自提。
五、相关费用：
1、竞拍佣金：竞拍成交后买受人必须向本公司支付竞拍成交价1%的买受佣金。
2、本次竞拍，委托人提供船价的增值税普通发票（税率3%），税费由买受人自行承担。船舶移交后产生的所有费用，均由买受人自行承担。
3、船舶交接时，买卖双方对船上剩油进行现场测量，油价参考实船交接前一个工作日交接地中石化挂牌价格（不含税）作为结算依据核算，交接当日买受人须一次性将剩油款付清，并直接汇入委托人指定账号，委托人不提供剩油款发票。
4、以船舶交接时间为界，船舶交接前标的产生的一切费用及保管责任由委托人承担；船舶交接之后，标的所产生的费用及风险责任均由买受人承担，标的的保管责任也由买受人承担。
六、违约责任：
若非委托人原因，出现以下任何一种情况时，竞买人应承担缔约过失责任，委托人和拍卖人有权扣除其保证金，用于对相关方的补偿：
1、竞买人缴纳竞拍保证金后单方撤回受让申请的；
2、竞买人未参与后续竞拍的；
3、在竞拍过程中各竞买人均不应价的。
七、未尽事宜由竞拍人、委托人、买受人协商解决。
浙江船舶交易市场有限公司
舟山易舸船舶拍卖有限公司
2021年02月10日
【NO.ZJCJ2020-638】
受委托，浙江船舶交易市场有限公司组织船舶工程师于2020年12月29日，对位于山东威海青威集装箱码头的“金富星11”轮进行实地勘验取证，现就勘验情况报告如下：
一、主要技术参数
| 船名 |
金富星11 |
| 船舶类型 |
多用途船 |
| 船旗国 |
中国 |
| 船籍港 |
宁波 |
| 船级 |
ZC |
| 船舶呼号 |
BKDS |
| 船舶识别号 |
CN20039132565 |
| 船舶建造厂 |
浙江振华船舶制造有限公司 |
| 建造完工日期 |
2004年12月21日 |
| 总长 |
124.50m |
| 船长 |
115.00m |
| 型宽 |
19.80m |
| 型深 |
8.75m |
| 满载吃水 |
6.80m |
| 总吨位 |
6277 |
| 净吨位 |
3515 |
| 空载排水量 |
3260.82t |
| 参考载货量 |
7864t |
| 货舱数 |
3 |
| 货舱总容积 |
9043.545m3 |
| 主机型号 |
陕柴 8PC2-5L |
| 额定功率×转速×数量 |
3824kW×520r/min×1台 |
注：以上数据摘自现有船舶国籍证书、船舶检验证书内容，仅供参考。
二、船舶证书信息：
船舶检验证书簿
| 证书编号 |
201631350758 |
船检登记号 |
2004R3102420 |
| 发证单位 |
浙江省船舶检验局宁波检验处 |
发证日期 |
2016年08月29日 |
船舶国籍证书
| 船名 |
金富星11 |
船籍港 |
宁波 |
| 证书有效期 |
2016.12.20-2021.12.01 |
发证机关 |
宁波海事局 |
| 光租起租日期 |
2016年12月02日 |
光租终止日期 |
2021年12月01日 |
“金富星11”主要证书有效期
| 序号 |
证书名称 |
发证日期 |
到期时间 |
| 1 |
船舶适航证书 |
2018年09月07日 |
2023年09月12日 |
| 2 |
船舶危险货物适装证书 |
2019年11月26日 |
2023年09月12日 |
| 3 |
船舶防止油污染证书 |
2018年09月07日 |
2023年09月12日 |
| 4 |
船舶国籍证书 |
2016年12月20日 |
2021年12月01日 |
三、船舶相关记录
| 序号 |
位置Fr. |
舱室名称 |
容积（m3） |
舱口围尺寸（mm） |
| 1 |
105～140 |
NO.1货舱 |
2699.707 |
26030×15200 |
| 2 |
69～102 |
NO.2货舱 |
3255.121 |
25240×15200 |
| 3 |
33～66 |
NO.3货舱 |
3088.717 |
25240×15200 |
| 小计 |
|
|
9043.545 |
|
3.1 货舱舱容：
根据该船的装载手册记载，该船设计货舱舱容如下：
3.2 货舱布置示意图：
3.3 船舶航海和轮机日志
航海日志记录：驾驶室的最新航海日志记录信息完整、规范；该船最近一次航行航线为青岛到威海，于2020年12月27日到威海。该船平均航速10.5节，重油日消耗量约6.3吨。
轮机日志记录：集控室的最新轮机日志信息记录完整、规范；根据轮机日志记载，12月27日的航行时间为13小时20分钟，主机的油耗约3.5吨，辅机的油耗约为0.94吨。
3.4船旗国监督检查（FSC）
船方提供的最近一次的船旗国监督检查报告：2020年11月24日检查机构为前湾海事处。检查报告显示，该船已经整改完毕，复查合格。
3.5 最近一次检验记录
该船最近2020年11月24日在宁波进行过年度检验，2018年09月06日在威海进行过换证检验；下次中间检验为2021年09月12日前后三个月。
四、勘验状况说明
登轮勘验时，该船靠泊于山东威海青威集装箱码头，船舶处于卸货状态。我司两名工程师对甲板、机舱等部分可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制，未能对货舱内部，压载水舱等舱室内部和水下部分进行检查。
4.1 船舶概述:本船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型多用途船，3个货舱，货舱盖为钢质风雨密。该船载箱量根据在船图纸记载，20’标准箱：舱内装载200个、甲板面装载399个；40’标准箱：舱内装载96个、甲板面装载170个。设有艏楼，艉楼，主甲板以上设有艉楼甲板、艇甲板、普通船员甲板、高级船员甲板、船长甲板、驾驶甲板和罗经甲板。
4.2 外板：船舶可见部分外板平整，焊缝成型质量一般，无明显变形损坏情况；水线以上外板涂层尚好；水线以下涂层有大面积磨损、脱落；船舶水线，船名，船籍港清晰可见；艉部舵叶和螺旋桨结构未完整露出水面，船底板由于条件限制未进行勘验。
4.3 主甲板：主甲板平整度、焊缝成型质量尚好，无明显变形情况；甲板局部点状锈蚀，油漆涂层保养一般。船舷两侧栏杆结构完整，未见变形、破损；带缆桩等系泊设备结构完整。主甲板艏部布置有两台锚绞机、艉部布置有两台绞缆机，保养状况一般，设备及底座表面油漆涂层存在锈蚀。
4.4 货舱：全船共有3个货舱，舱口盖形式为钢制风雨密，勘验时船舶处于卸货完毕状态，舱口盖全部关闭，未对货舱内部进行检查。舱口围外壁、舱口围扶强材结构未见明显变形，涂层状况一般，局部存在锈蚀；舱口盖外表面涂层状况一般，油漆涂层存在锈蚀。
4.5 上层建筑：上层建筑共有7层甲板，分别为艉楼甲板、艇甲板、普通船员甲板、高级船员甲板、船长甲板、驾驶甲板和罗经甲板。上层建筑前端壁钢板平整，焊缝成型质量较好，油漆涂层质量一般，局部存在锈蚀。
4.5.1 艉楼甲板室围壁钢板平整，油漆涂层无明显脱落现象。室内船员房间、餐厅、厨房等处所整洁度一般，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般；室内、外警示标志，消防救生设备、逃生路线标志、艇筏的操作规程、防火控制图、总布置图等张贴基本完整；应急发电机室在艉楼甲板左侧。
4.5.2 艇甲板平整，未见明显变形，甲板涂层一般，局部涂层油漆脱落明显。设有2只气胀式救生筏、2艘重力倒臂式救生艇，分别位于左、右两舷。
4.5.3 其他甲板平整，油漆涂层无明显脱落现象。室内船员房间等处所整洁度一般，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色一般。
上层建筑主要设备：
| 应急发电机组 |
|||
| 设备 |
型号 |
额定功率 |
生产厂家 |
| 原动机 |
6135AD |
99.3kW |
南通柴油机股份有限公司 |
| 发电机 |
SB-HW6-901 |
90kW |
-- |
注：以上信息摘自船检证书及设备铭牌。
4.6 驾驶室：驾驶室布局合理，视野开阔；驾驶室内设驾控台、海图室,通导设备配备齐全，配有AIS、雷达、电子海图及通讯等设备，设备外观未见异常，表面清洁度较好。
4.7 机舱区域：机舱内结构完整，钢板未见变形，无脱焊现象，无明显油漆脱落及锈蚀情况；舱内清洁度一般，多项主要设备铭牌缺失，模糊；其它设备如：供油单元、消防泵、舱底泵、舱底水分离器、空气压缩机、空气瓶等设备均未见异常，设备表面无明显油污；机舱钢质斜梯、栏杆、扶手、花钢板布置完整，表面清洁度一般，花钢板平整度一般；逃生通道防火门、绝缘敷设结构完整，逃生梯道布置完整；机舱电缆管路、消防管路等布置齐全，未见管路破损。
4.7.1 主机1台布置在机舱下平台，机体表面清洁度一般，设备与基座连接牢固，局部明显油污；机器部件及管路系统保养一般，底部油污明显，主机铭牌尚可见。
4.7.2 主发电机组3台布置在机舱上平台，机器清洁度一般，表面存在少量油污，设备与基座连接牢固，结构完整，机器铭牌缺失。
4.7.3 集控室位于机舱上平台，室内布置有控制台、主配电板；控制台清洁度一般，无明显污渍，表面涂层较好；主配电板表面整洁，各指示灯、按钮保护装置完整。
4.7.4 机舱主要设备：
| 名称 |
型号及规格 |
数量 |
生产厂 |
|
| 一、主推进装置 |
||||
| 主机 |
型号：8PC2-5L 额定功率：3824kW 额定功率时的转速：520rpm |
1 |
陕西重工柴油机有限公司 |
|
| 二、柴油发电机组 |
||||
| 1#、2#、3# 发电机组 |
原动机 |
型号：Z6170ZLD 额定功率：330kW |
3 |
淄柴 |
| 发电机 |
型号：DKBH4360/06 额定功率：300kW |
-- |
||
| 三、组合锅炉 |
||||
| 名称 |
型号及规格 |
数量 |
生产厂 |
|
| 组合锅炉 |
型号：LYF0.5/100-0.7 工作压力：0.7MPa 受热面积： 燃油侧21㎡/废气侧300㎡ |
1 |
张家港格林沙洲锅炉有限公司 |
|
注：以上信息摘自船检证书及设备铭牌。
4.8 舵机舱：舵机舱内设有1台液压舵机，机体结构完整，表面清洁度一般，有明显滑油附着；液压管路布置规整，管路表面无明显锈蚀。
| 名称 |
型号 |
制造商 |
| 液压舵机 |
DYCH-300/20 |
南京东升船用设备有限公司 |
五、勘验结论
根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：
5.1该船为单桨、单舵、单甲板、双层底、艉机型多用途船，参考载货量为7864t，货舱舱容为9043.545m3，在船图纸记载该船可装载20’标准箱599个，40’标准箱266个。
5.2 该船建造完工日期为2004年12月21日，至勘验日已有16年船龄。
5.3 该船船体结构无明显碰撞变形，船体外板水线以下存在多处块状锈蚀脱落，主甲板以点状凹蚀为主，货舱盖无明显变形及油漆脱落情况，船体钢板无显著腐蚀减薄情况。
5.4 机舱结构完整，布局合理，舱内管路无明显锈蚀情况，舱底留存较多油污水；主要机电设备存在明显油污附着；根据日志记载，目前船舶正常航行往返于青岛、威海两地，机舱设备运行记录无明显异常项。
5.5 该船检验机构为ZC，证书齐全，均在有效期内；最近于2020年11月进行过船旗国监督检查，无滞留缺陷记录；下次中间检验为2021年09月12日前后三个月。
（使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为船舶买卖依据，报告内容未尽事项，以实船看样为准）
勘验人员： 柳 晓
张 春 蔚
附件：船舶照片
船艏
船艉
货舱区域
艏楼甲板锚绞机
艉部甲板绞缆机
驾驶室
救生艇
救生筏
主机
1#、2#、3#主发电机组
应急发电机组
组合锅炉
集控室配电屏
舵机
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