中国铁设新建南昌经景德镇至黄山铁路(江西段)及新建京港高速铁路九江至南昌段站后工程（四电）甲供物资（第二部分）二次招标公告
（招标编号：CRDT0WZ202201300-1 ）
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建设项目 新建南昌经景德镇至黄山铁路(江西段)及新建京港高速铁路九江至南昌段站后工程 已由 中华人民共和国国家发展和改革委员会，中国国家铁路集团有限公司、江西省人民政府 以 《国家发展改革委关于新建南吕经景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复》，《国铁集团 江西省人民政府关于新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告的批复》 发改基础〔2017〕2252号、铁发改函[2017]59号 批准建设，项目业主为 一、新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）为江西省铁路发展有限公司 二、新建京港高速铁路九江至南昌段为昌九城际铁路股份有限公司 ，建设资金来自 一、新建南昌经景德镇至黄山铁路建设资金来自中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）、江西省、安徽省资本金和银行贷款。 二、新建京港高速铁路九江至南昌段建设资金来自国铁集团和江西省合作建设，资金已落实。 ，项目出资比例为 一、新建南昌经景德镇至黄山铁路由中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）、江西省、安徽省投入的资本金和银行贷款的比例各占50%。 二、新建京港高速铁路九江至南昌段由国铁集团出资30%，江西省出资70% 招标人为 中国铁路设计集团有限公司 。本次招标项目 新建南昌经景德镇至黄山铁路(江西段)及新建京港高速铁路九江至南昌段站后工程（四电）甲供物资（第二部分） 已具备招标条件，现进行公开招标。
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项目概况
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一、新建南昌经景德镇至黄山铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。正线全长289.908km，联络线长29.383km，正线桥隧比85.92%，全线设10个车站。其中江西段正线长200.274km，联络线长29.368km，桥隧比87.3%，设瑶里、景德镇北、乐平北、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东共7个车站。 二、新建京港高速铁路九江至南昌段位于江西省境内，起止为庐山站至京港高速铁路南昌至赣州段何家村线路所，含南昌枢纽，九江枢纽相关配套工程。
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招标范围及内容：详见招标公告附表
详见招标公告附表
4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请；
（1）在规定期限内有行贿犯罪记录的；
（2）在规定期限内被列入国家铁路局“黑名单”管理的。
4.2本次招标对在规定期限内存在失信情形的潜在投标人依法进行限制。
5.1请投标人于 2022-08-31 17:00 至 2022-09-06 17:00 ，通过北京工程建设公共资源交易平台下载招标文件（电子版）。
6.1投标文件递交的时间为： 2022-09-29 09：00至2022-09-29 10：00，递交投标文件的截止时间为： 2022 -09-29 10：00。
递交方式及地点：递交方式：投标人开标日需携带从交易平台中下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单，在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。递交地点：北京市建设工程发包承包交易中心指定开标室（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号） 。
6.2投标人开标日需携带从交易平台下载或打印的任意一个标段（或包件）的招标文件回执单签到，逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
本次招标公告同时在北京工程建设交易信息网(www.bcactc.com)，北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn)，国铁采购平台（https://cg.95306.cn），中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）上发布。
招 标 人：中国铁路设计集团有限公司
地 址：天津自贸试验区(空港经济区)东七道109号
邮 编：300308
联 系 人：刘培顶、潘跃飞
电 话：13612120609、15180121752
传 真：0798-7022812
电子邮件： cjh_cgb@163.com
网 址： /
2022年08月31日
招标公告附表
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包件号 |
物资名称 |
规格型号 |
计量单位 |
包件数量 |
项目名称 |
招标人 |
投标人资格条件 |
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XHJC01 |
TSRS及终端修改（九景衢） |
|
套 |
1 |
新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）站后工程 |
中国铁路设计集团有限公司 |
1.投标人应在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商。 2.投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。 3.投标物资须具有国铁集团（原中国铁路总公司）采信的铁路专用产品认证证书。 4.列控中心（含LEU）须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内开通业绩，在同一条铁路客运专线的应用数量不少于5套，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务部主任签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5.计算机联锁须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内开通业绩，在铁路客运专线的正线车站同型号联锁设备应用总数不少于3套，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务部主任签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 6.临时限速服务器须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内至少一条线路的开通业绩，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务部主任签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 7.无线闭塞中心RBC须具有铁路客运专线近5年内开通业绩，在同一条铁路客运专线的同型号设备应用总数不少于3套，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务部主任签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 8.履约信用要求：（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；（2）投标人不得存在的其他情形： 1）自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）、中国铁路南昌局集团有限公司限制参与物资采购活动的； 2）自公告发布之日起，投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）、中国铁路南昌局集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的； 3）发生的重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期（以国家行政主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）； 4）国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； 5）“信用中国”（www.creditchina.gov.cn）被列入失信被执行人； 6）自投标文件递交之日起前3年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。 9.接受联合体投标。
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|
TSRS及终端修改（京九、昌福） |
|
套 |
2 |
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|
信号安全数据网及管理系统修改（NMS含终端，南昌局） |
/ |
套 |
1 |
||||
|
信号安全数据网及管理系统修改（EMS含终端，九景衢） |
/ |
套 |
1 |
||||
|
信号安全数据网及管理系统修改（EMS含终端，京九、昌福） |
/ |
套 |
2 |
||||
|
列控中心修改 |
/ |
站 |
1 |
||||
|
列控中心修改(横岗、莲塘、南昌西城际场、昌福1号中继) |
/ |
站 |
4 |
||||
|
室外LEU设备（含光终端） |
/ |
柜 |
6 |
||||
|
点式LEU单元 |
/ |
台 |
79 |
||||
|
车站列控中心(含安全数据网设备) |
/ |
站 |
8 |
||||
|
南昌东站列控中心(含安全数据网设备) |
/ |
站 |
1 |
||||
|
中继站列控中心(含安全数据网设备) |
/ |
站 |
8 |
||||
|
安全网三层交换机/中继器 |
/ |
套 |
19 |
||||
|
临时限速服务器(含操作终端及交换机) |
/ |
套 |
1 |
||||
|
信号安全数据网络维护管理系统（EMS，配网闸） |
/ |
套 |
1 |
||||
|
信号安全数据网管终端（EMS） |
/ |
套 |
4 |
||||
|
LEU-备品 |
/ |
台 |
3 |
||||
|
室外LEU设备（不含LEU） |
/ |
柜 |
2 |
||||
|
计算机联锁设备修改 |
/ |
套 |
2 |
||||
|
景德镇北站联锁设备增加与RBC的接口 |
/ |
套 |
1 |
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|
微机联锁设备 (15组以下安全冗余 含与RBC接口) |
/ |
套 |
5 |
||||
|
微机联锁设备 (15-30组安全冗余 含与RBC接口) |
/ |
套 |
2 |
||||
|
微机联锁设备 (50组及以上 含与RBC接口) |
/ |
套 |
1 |
||||
|
联锁远程控显终端 |
/ |
套 |
1 |
||||
|
RBC及外设(含电源屏及交换机) |
/ |
套 |
2 |
||||
|
联锁设备扩容-南昌东 |
/ |
套 |
1 |
新建京港高速铁路九江至南昌段站后工程 |
|
||
|
点式LEU单元 |
/ |
台 |
4 |
|
|||
|
点式LEU单元 |
/ |
台 |
2 |
|
|
包件号 |
物资名称 |
规格型号 |
计量单位 |
包件数量 |
项目名称 |
招标人 |
投标人资格条件 |
|
XHCTC01 |
既有调度中心CTC总机系统修改（南昌局） |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）站后工程 |
中国铁路设计集团有限公司 |
1.在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2.投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； 3.投标物资须具有国铁集团（原中国铁路总公司）采信的铁路专用产品认证证书； 4.投标物资须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内供货业绩，在同一条铁路客运专线的正线车站设备应用总数不少于3个站，且具备接入既有中心的能力，且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务处处长签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5. 履约信用要求：（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；（2）投标人不得存在的其他情形： 1）自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）、中国铁路南昌局集团有限公司限制参与物资采购活动的； 2）自公告发布之日起，投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）、中国铁路南昌局集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的； 3）发生的重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期（以国家行政主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）； 4）国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； 5）“信用中国”（www.creditchina.gov.cn）被列入失信被执行人； 6）自投标文件递交之日起前3年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。
|
|
CTC中心通信及网络设备补强（含(软件、防雷） |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
既有调度台修改软件及调试 |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC中心网络安全补强（新增服务器、终端加固等） |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC中心通信质量监督修改 |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
路局CTC综合维护平台中心系统接入改造 |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC局间接口服务器系统（2CPU，冗余） |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC中心应用、通信服务器 |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC与TSR接口服务器系统（每调度台对应设一套接口服务器，2CPU，冗余） |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC与RBC接口服务器系统（每调度台对应设一套接口服务器，2CPU，冗余） |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC中心调度台设备（含桌椅） |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
服务器安全边界 |
详见技术规格书 |
套 |
5 |
||||
|
通信质量监督中心监测设备DLMU600 |
详见技术规格书 |
套 |
2 |
||||
|
CTC车站分机改造（景德镇北,含九景衢区间） |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC车站分机改造（横岗、莲塘、南昌西城际场） |
详见技术规格书 |
套 |
3 |
||||
|
CTC车站服务器设备 |
详见技术规格书 |
套 |
2 |
||||
|
CTC车站通信质量监督 |
详见技术规格书 |
套 |
8 |
||||
|
CTC车站网络安全设备 |
详见技术规格书 |
套 |
8 |
||||
|
CTC车站分机(X≤15组道岔) |
详见技术规格书 |
套 |
5 |
||||
|
CTC车站分机(15﹤X≤30组道岔) |
详见技术规格书 |
套 |
2 |
||||
|
CTC车站分机(50﹤X≤80组道岔) |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
||||
|
CTC远程控制终端 |
详见技术规格书 |
处 |
1 |
||||
|
车站CTC维护采集平台 |
详见技术规格书 |
套 |
9 |
||||
|
CTC复示终端(电务段、车务段等，含软件及路由器） |
详见技术规格书 |
处 |
5 |
||||
|
既有接口服务器修改(TSRS) |
详见技术规格书 |
套 |
1 |
|
包件号 |
物资名称 |
规格型号 |
计量单位 |
包件数量 |
项目名称 |
招标人 |
投标人资格条件 |
|
XHYDQ01 |
点式应答器（无源） |
- |
台 |
1157 |
新建南昌经景德镇至黄山铁路（江西段）站后工程 |
中国铁路设计集团有限公司 |
1.在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商； 2.投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》； 3.投标物资须具有国铁集团（原中国铁路总公司）采信的铁路专用产品认证证书； 4.投标物资须具有铁路客运专线（含设计时速200公里客货混跑线路）近5年内供货业绩，在同一条铁路客运专线的同型号设备应用数量不少于3站2区间（或不少于100台（套）），且稳定可靠开通运行一年（含）以上，并提供由铁路局集团公司主管部门出具的运行业绩证明文件（主管业务处处长签字并加盖公章），同时提供相应的合同文件。 5.履约信用要求：（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；（2）投标人不得存在的其他情形： 1）自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）、中国铁路南昌局集团有限公司限制参与物资采购活动的； 2）自公告发布之日起，投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）、中国铁路南昌局集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的； 3）发生的重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期（以国家行政主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）； 4）国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； 5）“信用中国”（www.creditchina.gov.cn）被列入失信被执行人； 6）自投标文件递交之日起前3年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。 |
|
点式应答器（有源） |
- |
台 |
165 |
||||
|
应答器报文修改 |
- |
台 |
80 |
||||
|
既有应答器报文修改 |
- |
站 |
1 |
||||
|
无源应答器 |
- |
台 |
35 |
||||
|
有源应答器(含尾缆） |
- |
台 |
19 |
||||
|
点式应答器（无源） |
- |
台 |
13 |
新建京港高速铁路九江至南昌段 |
|||
|
点式应答器（有源） |
- |
台 |
8 |
||||
|
点式应答器（无源） |
- |
台 |
7 |
||||
|
点式应答器（有源） |
- |
台 |
2 |
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