法库县职业中专航空服务实训中心建设项目招标项目的潜在供应商应在线上获取招标文件,并于2023年09月15日 13时30分（北京时间）前递交投标文件。
序号
模块及功能
设备
技术参数
数量
单位
1
模块一：客舱服务/应急处置/应急医疗教学及实训
★静态模拟服务训练舱
训练舱模拟B737飞机经典内饰，包括有B737-800飞机前门区、头等舱、经济舱和后门区等。B737模拟客舱训练舱需满足全国职业院校技能大赛及辽宁省职业院校技能大赛竞赛技术要求。舱体结构为钢铝结构；训练舱尺寸：长12米、舱体宽3.8米、高2.7米；自重空载9吨，对地面载荷为250KG/平方米。在驾驶舱门的位置上，要安装驾驶舱门的1:1图片。门只具有站位，不能被打开。训练舱的左一门为简易门，和真实的舱门无异，配备有：内部门手柄、观察窗、滑梯压力指示观察口、预位警示绳、舱门存放预位杆挂钩、辅助手柄；模拟滑梯包。为了防止简易门的不慎打开，门是可以扣上（非锁死）的，并且舱门内手柄不可以转动。训练舱的L2、R1和R2为三维门。这些门配备有如下装置：内部门手柄；观察窗；滑梯压力指示观察口；预位警示绳；舱门存放预位杆挂钩；辅助手柄；模拟滑梯包。但只模拟站位，不能打开。训练舱右侧的翼上逃离窗为三维门。酷似真实的翼上逃离窗，也有把手、保护盖和观察窗等。周围的各种标签和图标等，均仿真制造。训练舱在前门区设置一个仿真洗手间。洗手间配备有门上标识、内部灯光、镜子、洗手池、马桶、废物箱等。洗手间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制；厕所占用和旅客呼叫系统。安装模拟烟雾报警器（可发出报警声；用于教学实训要求，教员可以在教员控制室设置报警和解除报警。左后洗手间为外观洗手间，内部可做储藏室。按照真实飞机的站位，前门区设置一组仿真厨房（G1A和G1B），后区设置仿真G4B厨房。厨房的外形、大小等均与真实飞机的厨房一致。均配置无功能配电板、三维烤箱、热水器面板贴图、咖啡壶贴图、功能垃圾箱、非功能水龙头及厨房标牌，周转箱面板及餐车位。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。在前门区要设置有一个外观的VCC室，它的结构形式和使用方法等，均与真实飞机一致。与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，设置在训练舱的后部，替代舱后部右侧的洗手间位置。酷似后部的洗手间。控制室内部设置电气柜，触摸屏控制系统安装在教官控制室门上，用于教员设置教学内容和客舱控制。客舱设置一排（四个座位）头等舱旅客座椅，旅客座椅用真实的航空旅客座椅翻新而成，且都配有餐桌板；安全带；靠背调节机构。罩布和安全带为全新件。客舱设置五排（30个座位）的普通舱旅客座椅，旅客座椅用真实的航空旅客座椅翻新而成，且都配有餐桌板；安全带；靠背调节机构。罩布和安全带为全新件。仿真件：乘务员座椅为双联3个，共6个座位。乘务员座椅全仿真，要完全与真实飞机的乘务员座椅一致。舱内根据飞机的真实布局，安装有B737行李箱，其中一个行李箱为功能的，可打开。行李箱均由复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，拉手功能和外观完全与真实B737系列飞机一致。在舱内的行李箱下方配置一组功能的B737-800旅客服务面板。功能旅客服务面板配置如下功能：旅客呼叫功能；阅读灯可操作功能；“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯；服务面板上的喇叭（部分安装）；可自动脱落的氧气面罩机构。天花板形状、尺寸和材质等，均与真实飞机相应部分的天花板完全一致。天花板采用环保工程塑料ABS真空吸塑成型。 侧壁板形状、尺寸和材质等与真实飞机相应部分的侧壁板完全一致。侧壁板采用环保工程塑料ABS真空吸塑成型。侧壁板后面都要有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有LED平板光源，模拟蓝天白云效果。外部用印花法来模拟出舷窗。遮阳板无功能。训练舱的地板为钢制网络活动地板；（零甲醛释放）。舱内铺设符合航空工艺标准的阻燃地毯，地毯的颜色和图案，要与飞机上地毯的颜色和图案一致。门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘一致，包括门帘最终是70MM一个折的折叠方法都要完全一致。舱内各种标志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际飞机的布局在舱内设置。训练舱上要配备有如下的模拟客舱灯光：入口灯；乘务员工作灯；厕所照明灯；客舱侧壁灯；客舱顶棚灯；教官工作灯。各种灯光的外观、控制方式和明暗状态等，均与真实飞机的一致。灯管采用节能长寿命LED日光灯产品，使用正常的交流电，更方便找到备件。训练舱上配备有如下的模拟客舱应急灯光：“出口”标志灯；客舱地板上的自发光的荧光带；这些应急灯光均由教官控制室点亮。1.前乘务员控制面板：在该面板中的“ENTRY”、“CEILING”、“WINDOW”和“WORK”这四个开关是功能的，可对客舱内的灯光进行控制。其余开关和指示灯等，均为三维模型。2.B737-800前乘务员预录广播面板：该面板具有仿真操作功能。由PLC、数字语音模块和薄膜开关面板等组成。面板中的“VOLUME”具有调节音量的功能，“READY”可以点亮。按“STOP”键，都将停止正在播放的音乐。 “MUSIC”按键，“MUSIC”指示条将点亮。然后输入数字键选址存储音乐后，按“ENT”确认后，READY指示灯将点亮。此时按“START”，客舱内将开始播放音乐。“ANNC”操作步骤如下：按压“ANNC”所对应的圆形按键，“ANNC”指示条将点亮。然后输入数字键选址存储广播词后，按“ENT”确认后，READY指示灯将点亮。此时按“START”，客舱内将开始播放对应的广播词。任何时候按“STOP”键，都将停止正在播放的广播词。舱内共设两处内话手机，他们分别在如下站位：前乘务员站位；后乘务员站位； 内话手机采用仿真部件，整个广播、内话系统的功能，包括呼叫谐音钟声和优先级控制功能等，均要与真实飞机一致。在每个手机站位还要安装内话呼叫指示灯ACP组件，其点亮方式也和真实飞机一致。 机组呼叫 — 粉色（稳定亮或闪亮）； 客舱旅客呼叫 -- 蓝色（稳定亮）； 厕所旅客呼叫 -- 琥珀色（稳定亮）； 紧急撤离信号 -- 粉色（闪亮）。 洗手间有/无人的图案标志也是功能的。在洗手间里也有呼叫按钮，在按压该按钮后，洗手间外墙上的指示灯，相应的ACP也有对应的显示。 在功能旅客服务组件上的旅客呼叫是功能性的。训练舱采用50HZ交流市电，要求是三相五线制，线电压380V，相电压220V。在配电柜、教官控制台和舱内均设置有紧急断电开关；在训练舱的入口处设置有密码启动装置，只要用设定密码,控制器就可以很方便地启动或关闭训练舱的电源。一个21寸1.8米的标准配电柜安装在舱内，训练舱的电缆将全部在配电柜内进行逻辑控制，配电柜内配有如下主要设备：一台，且其余度大于20%；两个R45J接口；交流接触器；开关电源；继电器；接线端子；内话交换机；功率放大器；喇叭分配盒；电源分配盒。外部喷漆要根据飞机的外喷漆工艺，按照甲方的要求进行，甲方的航徽（校徽）和字样等也要喷在训练舱的外表面。
套
2
模块二：民航机场问询及机票销售教学及实训
问询/机票销售圆形柜台
尺寸：长*宽*高1200mm*800mm*1200mm(±10mm)；上台面板：面材采用≥12mm厚白色石材，内衬≥18mm厚白色三聚氰胺板；工作台面板及柜体：基材采用≥25mm厚红色三聚氰胺板；柜体采用≥18mm厚红色三聚氰胺板；行李牌打印机专用抽屉二个；电脑柜：平开式对开门；小件行李搁置台：不锈钢(1180mm*150mm）(±10mm)；五金连接件：锌合金压铸件；板材收边条：铝型材；滑轨：三节静音滑轨；门铰：钢质；正面踢脚板：采用≥1.2mm厚拉丝不锈钢板；防撞脚：采用国标#304Ø38不锈钢，厚度为1.5mm。
个
3
售票/问询指示牌标识
定制
4
电脑
处理器：英特尔酷睿i5 台式机电脑整机 内存 8GB DDR3L，硬盘选项1TGB，21.5英寸显示器，预装win10操作系统，含有线键盘及有线鼠标。
台
5
民航计算机订座模拟系统
模拟“民航旅客订座系统”软件(ETERM)，软件系统根据中国民航旅客计算机订座系统（ETERM）的操作界面可以模拟“民航旅客订座系统”软件(ETERM)，软件系统根据中国民航旅客计算机订座系统（ETERM）的操作界面、操作方式、操作指令及其功能等，进行计算机模拟的辅助教学培训软件系统，系统安装便利，随时使用，不受时间限制，支持多个用户，适用于民航专业学生及民航客运销售人员的旅客订/定座操作技能培训。 销售终端模拟：销售终端模拟软件模块，用于模拟民航订座系统的销售终端，具有很强的真实感，供操作练习旅客订座命令和显示订座信息之用，可以连接打票机或者打印机，模拟出票，打印机票联。 旅客订座记录(PASSENGER NAME RECORD)。代理人通过PNR订座，通过PNR告知航空公司旅客信息、航程、日期、舱位、座位数及特殊需求等。生效PNR后，系统会给出一个记录编号，记录编号由5位字母或数字组成。本软件还可以实现：用于查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间等，也可以进行指定日期的航班信息查询，指定日期及航空公司的航班信息查询，提供了最早有座位的航班信息查询，它显示内容与AV相似。它会对选定日期以后的航班进行检索，直到找到最早可提供座位的航班。还可以查询查询航班的经停城市,起降时间和机型，该指令只能查询中国民航航班信息。该软件需基于中航信Eterm系统数据，能同时供50人同时练习，可提供航班的查询、订座、运价计算、出票、改期、退票以等功能。
6
机票打票机
打印模式：热敏；打印方式热敏：203dpi；打印宽度≤108mm；打印长度：500mm~990mm；打印速度≥154mm/s；CPU：32bit RISC微处理器；SDRAM: 2MBFLASH: 可扩展至4MB；协议AEA及IATA协议；完全符合中航信最新AEA及IATA标准和指令；打印速度快，支持GB18030中文字库，支持27848个汉字，解决汉字生僻字问题；打印位置、打印字体用户可根据需要自行修改；指令集 民用航空AEA（CUSS/CUTE）、SITA（CUSS/CUTE）通用指令ESC-POS/SVELTA；传感器 2处，黑标/透明孔位（中孔/边孔可切换）；打印头寿命≥90km，满足打印90km坏点不超过8%；平均无故障≥9000hr；能完全与模拟离港值机系统软件对接，并能顺畅接收模拟离港值机系统软件指令打印登机牌、行李条。
7
客票行程单
热敏铜版纸，204mm*80mm
100
张
8
航班信息立式显示屏
屏幕比例：16:9 屏幕尺寸：43英寸 面板：IPS 技术对比度：3000:1 类型：广告机/电子白板 响应时间：2ms-4ms 屏幕刷新率：60Hz 接口：其他 分辨率：3840*2160 曲率：平面
9
模块三：旅客值机服务教学及实训
民航值机柜台
10
值机指示牌标识
11
处理器：英特尔酷睿i5 台式机电脑整机 内存 8GB DDR3L ，硬盘选项1TGB，21.5英寸显示器，预装win10操作系统，含有线键盘及有线鼠标。
12
民航旅客离港值机系统
自主研发高仿脱机离港软件，整合到离港显示屏，NET开发，MYSQL数据库。 1).系统由服务器端和客户端两部分组成。客户端程序小巧，采用免安装设置，即拷即用，占用资源少，部署容易。 2).数据采用售票系统数据库，与售票系统同步。 3).指令的解释及信息的反馈遵照中航信的要求设计。 4).工作中所需要的各项技能，包括查询、分拣、办理值机、挂起、打印登机牌、行李条等学生可以反复练习，掌握为止。 5).系统根据中航信的要求和变化及时追踪和更新系统。 每个旅客信息可以在数据库中进行修改，增加，和删减，分别采用最常用客机座位图，可以进行查询全部旅客列表，查看已值机旅客/未值机旅客列表切换，座位图/主机回显切换，可以接收旅客进行登机牌和行李条的办理和打印，可以根据不同仓位自动分配座位，也可根据旅客须要选择指定座位，具有紧急出口座位提示，可以进行升舱操作，可以进行团体旅客批量办理和打印，可以添加婴儿，可输入常旅客号，重打行李牌，重打登机牌，对已值机办过登机牌的旅客添加行李、追加常客、追加婴儿信息，也可以删除已经办理旅客状态，并可以和登机口软件时时联网。
13
行李牌打印机
14
登机牌打印机
全金属结构、采用新型耐磨型打印头，配置液晶显示屏，实时显示打印机状态；具有可移动式透射、反射传感器，可适应多种纸张类型；支持串口、并口、USB2.0及以太网通讯方式，方便系统连接；支持BPLA、BPLB、BPLZ编程语言，兼容业内各种常用指令系统；可扩展切刀、中文字库卡等组件，；打印方式:热敏/热转印；分辨率:203 DPI ；打印宽度(Max.):104 mm；理器:32bit RISC嵌入式微处理器；打印速度(Max.):152 mm/s；存储器:SDRAM:2MB FLASH：1MB；通讯接口:串口/并口/USB2.0/以太网口（可选）；纸探测传感器:可移动式透射/反射传感器；字符处理:字符放大:横向纵向均可有级放大1－8倍/字符旋转:旋转打印；图形处理:二进制无格式位图、HEX、PCX、BMP和IMG 图像文件可下载到FLASH、SDRAM；纸张宽度(Max.)： 110 m；纸张厚度 0.06～0.25mm；纸卷外径(Max.)： 203 mm ；纸卷内径： 25～76 mm；纸张类型：连续纸，标签纸，黑标纸，穿孔纸等；碳带长度(Max.)： 300 m；碳带宽度(Max.)： 110 mm ；碳带内径：25 mm
15
模拟行李称重输送机
一、控制要求 1.称重输送机上设有光电开关，检测行李位置，控制输送机运行。 2.称重电子显示器。 a.数字显示型，有 2 个显示器，一个面对旅客，另一个面对工作人员，其安装位置须与登记柜台制造商协调预留。 显示器设有“置零”、“重量求和”、“件数求和”、“重新设置”等按钮。 4. 当行李完全载入称重输送机后，电子秤称重结果与行李摆放位置无关。 5.电子秤安装于滚轮架和输送机机架之间四个角上。 6.电子秤报请计量管理单位校验，校验合格后交买方使用。 7.设置脚踏开关控制。方便值机柜台操作人员进行操作。 二、技术参数 1.类型：滑动床型。 2.输送机带宽：650mm。 3.输送机长度：1400mm。 4.传送带形式：水平式。 5.传送带高度：450mm 可微调。 6.驱动机构：采用 Seaparks 或等同电动滚筒。 7.电源：220v 50Hz。 8.侧导向板高度：约 250mm。 9.输送带：采用 Ammerraal 或等同品牌机场用黑色亚光平带。
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登机牌
17
行李条
热敏不干胶纸张，480mm*50mm
18
模块四：旅客人身安全检查教学及实训
安检指示牌标识
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手持金属探测器
1.应符合“GB 12899-2018《手持式金属探测器通用技术规范》”的相关要求； 2.尺寸及重量外形尺寸应≤360mm*85mm*45mm。重量应≤270g（不含电池）。 3.供电电源应采用常见型号的电池供电，供电电压应小于等于15V，要求采用2节5号电池，并应具有欠压提示功能。 4.探测灵敏度: 按GB 12899-2018中表1规定的测试无及对应探测距离进行测试，不应出现漏报警。 T1测试物：5.5cm T2测试物：6.0cm T3测试物：9.5cm 符合A级。 5.工作温度 高温试验：室外型:+60℃±2℃、2h试验期间功能应正常； 低温试验：室外型:-30℃±3℃、2h试验期间功能应正常； 6.自由跌落标准跌落高度2m，6个面分别朝下，每面2次。 7.休眠功能检查设备应具有休眠功能，当设备在开机状态下超过2分钟不使用时，应进入休眠状态；在休眠状态下10分钟内有金属靠近时，设备会自动唤醒；在休眠状态下超过10分钟没有金属靠近时，设备应自动关机。
20
搜身台
材质：玻璃纤维复合材料，底部带黑色防滑橡胶垫。 规格：500*360*120mm 载重：120~200KG
21
安检门
1.应符合“GB 15210-2018 《通过式金属探测门通用技术规范》”的相关要求； 2.探测灵敏度探测能力应能同时达到I类、II类、III类、混合类的四类标准要求。 3.磁感应强度限制在探测区左右边界各向内150mm的区域中，任意一点的磁感应强度均应小于等于10T。 4.工作环境要求 (1）.高温试验：室外型：+70℃±2℃、2h； (2).低温试验：室外型：-30℃±3℃、2h； 试验期间外观和基本性能应正常。 3.休眠功能安检门应具有自检功能，在开机时进行自检并显示检测结果。应可设定休眠时间,在5~59分钟内无人或物体通过安检门,设备应自动进入休眠状态;当有人或物体通过时,设备应自动开启检测功能。在休眠状态下超过60分钟无人或物体通过安检门,设备应自动进入深度休眠状态，需单次触摸开机按钮唤醒后，设备进入检测状态。 4.金属量显示功能7寸显示屏幕上应能以条状图形来显示通过系统的金属量。 5.回形针探测能力以3cm的回形针为测试物，以接近1m/s的速度通过安检门，系统应报警 6.通道尺寸:≥1980(高) x 700(宽) x 500(深)
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民航安检柜台
尺寸：长*宽*高1200mm*800mm*1200mm(±10mm)；上台面板：面材采用≥12mm厚白色石材，内衬≥18mm厚白色三聚氰胺板；工作台面板及柜体：基材采用≥25mm厚红色三聚氰胺板；柜体采用≥18mm厚红色三聚氰胺板；专用抽屉二个；电脑柜：平开式对开门；小件行李搁置台：不锈钢(1180mm*150mm）(±10mm)；五金连接件：锌合金压铸件；板材收边条：铝型材；滑轨：三节静音滑轨；门铰：钢质；正面踢脚板：采用≥1.2mm厚拉丝不锈钢板；防撞脚：采用国标#304Ø38不锈钢，厚度为1.5mm。
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违禁物品框
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非违禁物品框
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违禁物品展示柜
危险品展示柜：1200*300*2000mm 18毫米工业层板及10毫米钢化玻璃
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行李开包台
工艺：不锈钢台面，密度板及多层板基板；规格：尺寸：1200mm*520mm*650mm。
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模块五：旅客登机教学及实训
旅客登机标识
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登机柜台
29
处理器：英特尔酷睿i5 台式机电脑整机；内存 8GB DDR3L ，硬盘选项1TGB，21.5英寸显示器，预装win10操作系统，含有线键盘及有线鼠标。
