公告标题：巴中市－巴州区巴州区交通局公路路政管理大队采购超限检测系统的结果公告
行政区划：巴中市－巴州区
采购方式：公开招标
招标编号：巴区政采招[2010]01号
采购人：巴州区交通局公路路政管理大队
定标日期：2010-04-02 10:00:00
采购结果公告日期：2010-04-02 10:00:00
总金额：260000.000000元
本项目联系人/联系方式：白支平 谯丽 0827-5226567
包1描述：全功能超限检测系统是在静态电子汽车衡中嵌入弯板式动态称重系统，一套系统即可实现动、静态全功能检测。它集动、静态两种称重方式之优点于一体，精准可靠。又极好地避免了单独使用动态或静态称重方式的不足，减少人为因素干扰及收费过程中对称量结果的争议，彻底杜绝检测作弊行为的发生，提高检测质量效率。一、系统设计原则 1、系统能同时实现动态、静态称重，必须同时满足国家九部委治超规定(车货总重要求)和交通部2000年2号令(车辆轴载质量)称重的要求； 2、系统必须符合国家《电子衡器通用技术条件》、《称重显示控制器技术条件》、《轴(轮)重仪检定规程》、《动态公路车辆自动衡检定规程》、《动态汽车衡》(车辆总重计量)JJG907-2003、《动态公路车辆自动衡器》GB/T 21296-2007、《固定式电子衡》GB/T 7723-2002及其它有关技术规范。 3、系统稳定性好，可靠性高，称重精度不低于3级； 4、系统先进性：系统代表目前国内动静态计重收费领域的最高水平，防绕秤，防跳秤，并且在未来的一段时间内保持其先进性和实用性。 5、 系统可靠性：系统具备强大的自动检测功能，即时掌握关键设备的工作状态并能自动调整，对系统故障做到预知容错处理，并配备相应的校验装置。 6、 系统开放性：系统具备良好的开放性和兼容性，整个系统易于升级，易于维护。 7、 系统高效性：保证车辆通过时所有设备联动高效和快速处理的能力。 8、 维护维修便利，维修成本较低。二、系统功能 1、能对静态和动态通过的车辆进行称量，能检测车辆的轴数、轴组、轴重及整车重量； 2、能形成完整的车辆称重信息，包括车号、轴型、每个轴重、轴组及总重、整车超限吨位、超限率、卸载数量、收费金额、违章次数等信息； 3、能对车辆进行自动分离； 4、能在各种光照环境下自动识别车牌照，车牌照识别及抓拍系统具备防人为触发或误触发功能； 5、系统自动识别倒车，具备倒车自动清“零”处理功能； 6、当车辆不完全进入(未收尾)并退出时，称重系统能够正确判断，撤销该辆车的称重数据。 7、检测车辆以低于10 Km／h速度匀速通过称重平台时，系统可在不停车状态下完成称重检测； 8、全功能超限检测系统软件人机界面友善。高效、易懂，操作人员只需短时间的学习与实践就可上岗操作。软件功能强大，涵盖系统登陆(防止无关人员非法使用)、用户管理(对进入系统的用户进行创建、删除、设置密码、权限等)、实时检测、自动计算费额、系统参数(常规、通讯、打印、班次等)设置、黑名单管理、数据查询、统计分析等超限检测所需各种要求；三、系统组成全功能超限检测系统主要静态电子汽车衡、嵌入式弯板动态称重系统、控制仪表、红外车辆分离器、车辆检测线圈、轮胎(轴)识别器、车牌识别仪、超亮LED语音费额显示屏(汉显)、不锈钢机柜、工控机、数据采集卡、液晶显示器、票据打印机、全功能超限检测及收费软件系统、附件及线缆组成。 四、系统检测流程 ①、车辆检测线圈识别车辆进入，系统开始检测； ②、车辆驶入称重平台，称重系统开始计重：动态弯板称重系统依次称量轴重，轮胎(轴)识别器分辨轴数，判定轴组、车牌识别系统获取车辆信息，； ③、当车辆全部通过红外车辆分离器(收尾)，秤台处于相对平衡状态时，系统记录车辆总重； ④、称重系统向检测计算机发送称重信息(车牌号、轴数、轴重、车辆总重等)，计算机判定是否超限，自动计算收费额，并在费额显示屏上显示车型、整车重、整车超限、缴费金额等检测信息。 ⑤、车辆引导人员根据显示屏上的信息，放行未超限车辆驶离检测区，引导超限车辆进入站区处理，打印超限车辆检测单，进行相关收费操作； ⑥、当前车辆驶出称重平台，系统重量归“零”，进入实时检测状态，称重系统控制通行信号灯变绿(或栏杆机打开)，指示下一车辆驶入。五、主要设备技术指标 5.1.静态电子汽车衡型号:SCS100T ● 额定称重：≥100吨 ● 最大安全过载：125%FS ● 台面尺寸： 21m×3.2m ● 准确度：Ⅲ级 ● 工作方式：交流220V±5%,频率50Hz； ● 使用寿命：不小于100万车次 ● 工作环境温度：-20℃～+60℃ ● 工作环境湿度：≤95% ● 工作电源：交流220V AC(-15%～+10%)，50Hz±2% 5.2.弯板动态称重传感器型号:DH-40 ● 单秤台额定均布载荷30t,　过载能力150%F.Ｓ， ● 静态指标: ＜０.２％Ｆ.Ｓ ● 温度范围：－40℃～+80℃；空气湿度：0～99%; ● 灵敏度温漂≤0.01%／℃；零点温度：≤±0.2%／℃； ● 灵敏度: 1.1mV/V 输入阻抗: 3.1K 输出阻抗: 2.8K ● 线性度(增加载荷)：测量范围的±0.7%以内； ● 横向灵敏度：测量范围的±1.5%； ● 动态称重精度，满足以下要求： 0～10 Km／h匀速 ＜2% 10～20Km／h匀速 ＜±3% 20～40Km／h匀速 ＜±5% 有明显加、减速 ＜±5% 离散误差 ＜±8% ● 设备的防护等级 IP68。 ● MTBF≥20000h 5.3.车辆分离器品牌型号:杰泰克LSTC2464A ● 在良好天气时，要求分离判断正确率99.5%以上； ● 在恶劣天气时，要求分离判断正确率98%以上； ● 要求光栅红外发射管距路面的最高高度：400mm～1600mm； ● 在此范围内，最小分辨物的尺寸不小于30mm; ● 两车可分离的最小间距应该不大于200mm； ● 当光栅发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息； ● 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； ● 防护等级：IP65 ● 使用寿命：8年以上。 5.4.轮胎(轴)识别器品牌型号:中航电测 ● 能够正确分辨轮胎胎数，对总重5T以上的车辆要求判断准确度达到98%以上，由14路的应变力传感器组成，轮胎(轴)识别器的长度与称重平台适应； ● 当轮胎(轴)识别器发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息；故障时，应不影响整车称重； ● 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； ● 防护等级：IP67； ● 使用寿命：8年以上。 5.5.汽车牌照识别仪及补光系统品牌型号：高德威GW-PP-9902T ● 能在各种光照环境下自动识别汽车牌照中的汉字、字母、数字； ● 自动识别汽车牌照的底色(黄色、白色、蓝色和黑色)； ● 提供包含车牌的车辆图像； ● 提供二值化牌照图像； ● 识别时间：≤350ms; ● 车速要求：0～120Km/h; ● 整牌识别率：≥99%； ● 功耗：≤50W； ● 工作环境：温度：-40℃～+70℃；相对湿度：0～95%RH； ● 全天候连续工作； ● 使用寿命：≥100万次。 5.6．车辆检测线圈品牌型号：杰泰克GVD221 车辆检测线圈主要用于控制称重过程的开始。线圈传感器可以设定线圈的频率范围和灵敏度，可以方便和有效调整灵敏度，防止干扰。 ● 车辆检测线圈在车距不少于2m时，判断精度≥99%； ● 尺寸要求：1m×2m； ● 当车辆检测线圈发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息； ● 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； 5.7.费额显示屏品牌型号：金基ZJET-FX-S-2 高亮度LED显示屏，汉显、语音读数、通行指示、报警功能，包括显示单元，驱动模块，电源供应器、语音播报器、闪烁警灯及箱体等组成。 l 正常天气下，距显示屏20m外清晰可见，包括在阳光直射的情况下； l 显示方式：闪烁，闪烁频率可调； l 亮度自动调节(6档)； l 无显示内容时，显示屏为全黑，无任何亮点； 5.8. 计算机系统 ●计算机系统将各个子系统连成一体，实现数据处理、共享。主要包括：工控机计算机、液晶显示器、打印机、称重管理软件等。 5.8.1.工控计算机品牌型号：华北工控 l 处理器：Intel○R Pentium○R双核P4630，主频 3.0GHz； l 内存：2G DDR； l 硬盘： 320GB l 光驱：DVDROM； 5.8.2.打印机品牌型号：EPSON-300K 5.8.3液晶显示器品牌型号：PHILIP 19? 5.9.称重控制器品牌型号：XK3196E3A、XK3196A6，防雷防浪涌称重控制器集成在室外控制柜内，是整个系统的核心部分，负责处理称重传感器、光幕、线圈和电子衡送来的信息。静态、动态称重仪表采集、处理、分析车辆的载荷信息及称重系统参数设置。根据管理计算机的要求传送车辆载荷信息，并控制相应的报警装置报警。称重控制器主要技术指标如下： l 温度范围： -30℃ ~ +80℃ l 湿度： 0%--95%，无凝结 l 供电方式： 220VAC ±10% ， 50 Hz l 防护等级： IP65 六、售后服务承诺 6.1.现场培训在合同生效后，供方买方提供一份详尽的“施工方案”，该方案含：交货时间表，安装、调试计划和时间表，对业主人员的培训计划等，并在“施工方案”中说明买方应具备的安装条件。供方依照合同要求，派遣有经验的技术人员到买方现场实施技术服务。在设备安装、调试、移交完成后，供方技术人员对业主管理、操作、维护人员进行现场培训，讲授说明设备的操作、保养和应该注意的事项，使相关人员能够尽快地熟悉设备的性能和使用。 6.2质量保证期和保修期正常质量保证期为自合同所列的货物安装验收合格签字之日起一年。保修期为质量保证期满开始计算一年。 6.3质量保证期内的服务 6.3.1零、部件更换对由质量问题造成的零、部件损坏，供方提供现场服务，免费维修更换损坏的零、部件。由于业主人为原因造成的零、部件损坏，供方有义务对损坏零、部件作有偿的维修更换。更换后的质量保证期为12个月。 6.3.2故障响应供方所提供的设备发生故障后，业主应立即通知供方。对于操作故障我方在接到故障通知2小时内给予回复；对于设备故障，供方在接到故障通知后24小时内派技术人员到达现场。 6.3.3软件升级供方及时向业主通报软件升级情况，并免费提供软件升级服务。 6.4其他服务如业主要求，供方提供与业主原有相关系统的集成服务，集成费用在合同签定时商定。在保修期内供方应继续对业主使用过程中的设备损坏进行售后服务。 6.5保修外的服务保修其外，设备出现故障，供方应及时给予维修，备品、配件只收取成本费，免收人工费用。业主只需承担维修人员差旅费。七、资质要求：投标人具有独立法人资格，具备： 1、电子汽车衡(SCS100T吨及以上)制造计量器具许可证； 2、动态轴重仪制造计量器具许可证。 3、通过ISO9001质量体系认证。八、业绩要求： 1、投标方2009年完成过全功能超限检测系统工程至少于一套以上，有成功运营经验； 2、投标方2009年销售弯板式动态计重收费系统设备25套以上； 3、投标方采用的静态电子衡2009年销售量100台以上九．付款方式：采用分期付款方式，工程结束验收合格付总额的50%，余款除10%的质保金外,一年内付清。 全功能超限检测系统是在静态电子汽车衡中嵌入弯板式动态称重系统，一套系统即可实现动、静态全功能检测。它集动、静态两种称重方式之优点于一体，精准可靠。又极好地避免了单独使用动态或静态称重方式的不足，减少人为因素干扰及收费过程中对称量结果的争议，彻底杜绝检测作弊行为的发生，提高检测质量效率。一、系统设计原则 1、系统能同时实现动态、静态称重，必须同时满足国家九部委治超规定(车货总重要求)和交通部2000年2号令(车辆轴载质量)称重的要求； 2、系统必须符合国家《电子衡器通用技术条件》、《称重显示控制器技术条件》、《轴(轮)重仪检定规程》、《动态公路车辆自动衡检定规程》、《动态汽车衡》(车辆总重计量)JJG907-2003、《动态公路车辆自动衡器》GB/T 21296-2007、《固定式电子衡》GB/T 7723-2002及其它有关技术规范。 3、系统稳定性好，可靠性高，称重精度不低于3级； 4、系统先进性：系统代表目前国内动静态计重收费领域的最高水平，防绕秤，防跳秤，并且在未来的一段时间内保持其先进性和实用性。 5、 系统可靠性：系统具备强大的自动检测功能，即时掌握关键设备的工作状态并能自动调整，对系统故障做到预知容错处理，并配备相应的校验装置。 6、 系统开放性：系统具备良好的开放性和兼容性，整个系统易于升级，易于维护。 7、 系统高效性：保证车辆通过时所有设备联动高效和快速处理的能力。 8、 维护维修便利，维修成本较低。二、系统功能 1、能对静态和动态通过的车辆进行称量，能检测车辆的轴数、轴组、轴重及整车重量； 2、能形成完整的车辆称重信息，包括车号、轴型、每个轴重、轴组及总重、整车超限吨位、超限率、卸载数量、收费金额、违章次数等信息； 3、能对车辆进行自动分离； 4、能在各种光照环境下自动识别车牌照，车牌照识别及抓拍系统具备防人为触发或误触发功能； 5、系统自动识别倒车，具备倒车自动清“零”处理功能； 6、当车辆不完全进入(未收尾)并退出时，称重系统能够正确判断，撤销该辆车的称重数据。 7、检测车辆以低于10 Km／h速度匀速通过称重平台时，系统可在不停车状态下完成称重检测； 8、全功能超限检测系统软件人机界面友善。高效、易懂，操作人员只需短时间的学习与实践就可上岗操作。软件功能强大，涵盖系统登陆(防止无关人员非法使用)、用户管理(对进入系统的用户进行创建、删除、设置密码、权限等)、实时检测、自动计算费额、系统参数(常规、通讯、打印、班次等)设置、黑名单管理、数据查询、统计分析等超限检测所需各种要求；三、系统组成全功能超限检测系统主要静态电子汽车衡、嵌入式弯板动态称重系统、控制仪表、红外车辆分离器、车辆检测线圈、轮胎(轴)识别器、车牌识别仪、超亮LED语音费额显示屏(汉显)、不锈钢机柜、工控机、数据采集卡、液晶显示器、票据打印机、全功能超限检测及收费软件系统、附件及线缆组成。 四、系统检测流程 ①、车辆检测线圈识别车辆进入，系统开始检测； ②、车辆驶入称重平台，称重系统开始计重：动态弯板称重系统依次称量轴重，轮胎(轴)识别器分辨轴数，判定轴组、车牌识别系统获取车辆信息，； ③、当车辆全部通过红外车辆分离器(收尾)，秤台处于相对平衡状态时，系统记录车辆总重； ④、称重系统向检测计算机发送称重信息(车牌号、轴数、轴重、车辆总重等)，计算机判定是否超限，自动计算收费额，并在费额显示屏上显示车型、整车重、整车超限、缴费金额等检测信息。 ⑤、车辆引导人员根据显示屏上的信息，放行未超限车辆驶离检测区，引导超限车辆进入站区处理，打印超限车辆检测单，进行相关收费操作； ⑥、当前车辆驶出称重平台，系统重量归“零”，进入实时检测状态，称重系统控制通行信号灯变绿(或栏杆机打开)，指示下一车辆驶入。五、主要设备技术指标 5.1.静态电子汽车衡型号:SCS100T ● 额定称重：≥100吨 ● 最大安全过载：125%FS ● 台面尺寸： 21m×3.2m ● 准确度：Ⅲ级 ● 工作方式：交流220V±5%,频率50Hz； ● 使用寿命：不小于100万车次 ● 工作环境温度：-20℃～+60℃ ● 工作环境湿度：≤95% ● 工作电源：交流220V AC(-15%～+10%)，50Hz±2% 5.2.弯板动态称重传感器型号:DH-40 ● 单秤台额定均布载荷30t,　过载能力150%F.Ｓ， ● 静态指标: ＜０.２％Ｆ.Ｓ ● 温度范围：－40℃～+80℃；空气湿度：0～99%; ● 灵敏度温漂≤0.01%／℃；零点温度：≤±0.2%／℃； ● 灵敏度: 1.1mV/V 输入阻抗: 3.1K 输出阻抗: 2.8K ● 线性度(增加载荷)：测量范围的±0.7%以内； ● 横向灵敏度：测量范围的±1.5%； ● 动态称重精度，满足以下要求： 0～10 Km／h匀速 ＜2% 10～20Km／h匀速 ＜±3% 20～40Km／h匀速 ＜±5% 有明显加、减速 ＜±5% 离散误差 ＜±8% ● 设备的防护等级 IP68。 ● MTBF≥20000h 5.3.车辆分离器品牌型号:杰泰克LSTC2464A ● 在良好天气时，要求分离判断正确率99.5%以上； ● 在恶劣天气时，要求分离判断正确率98%以上； ● 要求光栅红外发射管距路面的最高高度：400mm～1600mm； ● 在此范围内，最小分辨物的尺寸不小于30mm; ● 两车可分离的最小间距应该不大于200mm； ● 当光栅发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息； ● 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； ● 防护等级：IP65 ● 使用寿命：8年以上。 5.4.轮胎(轴)识别器品牌型号:中航电测 ● 能够正确分辨轮胎胎数，对总重5T以上的车辆要求判断准确度达到98%以上，由14路的应变力传感器组成，轮胎(轴)识别器的长度与称重平台适应； ● 当轮胎(轴)识别器发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息；故障时，应不影响整车称重； ● 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； ● 防护等级：IP67； ● 使用寿命：8年以上。 5.5.汽车牌照识别仪及补光系统品牌型号：高德威GW-PP-9902T ● 能在各种光照环境下自动识别汽车牌照中的汉字、字母、数字； ● 自动识别汽车牌照的底色(黄色、白色、蓝色和黑色)； ● 提供包含车牌的车辆图像； ● 提供二值化牌照图像； ● 识别时间：≤350ms; ● 车速要求：0～120Km/h; ● 整牌识别率：≥99%； ● 功耗：≤50W； ● 工作环境：温度：-40℃～+70℃；相对湿度：0～95%RH； ● 全天候连续工作； ● 使用寿命：≥100万次。 5.6．车辆检测线圈品牌型号：杰泰克GVD221 车辆检测线圈主要用于控制称重过程的开始。线圈传感器可以设定线圈的频率范围和灵敏度，可以方便和有效调整灵敏度，防止干扰。 ● 车辆检测线圈在车距不少于2m时，判断精度≥99%； ● 尺寸要求：1m×2m； ● 当车辆检测线圈发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息； ● 工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH； 5.7.费额显示屏品牌型号：金基ZJET-FX-S-2 高亮度LED显示屏，汉显、语音读数、通行指示、报警功能，包括显示单元，驱动模块，电源供应器、语音播报器、闪烁警灯及箱体等组成。 l 正常天气下，距显示屏20m外清晰可见，包括在阳光直射的情况下； l 显示方式：闪烁，闪烁频率可调； l 亮度自动调节(6档)； l 无显示内容时，显示屏为全黑，无任何亮点； 5.8. 计算机系统 ●计算机系统将各个子系统连成一体，实现数据处理、共享。主要包括：工控机计算机、液晶显示器、打印机、称重管理软件等。 5.8.1.工控计算机品牌型号：华北工控 l 处理器：Intel○R Pentium○R双核P4630，主频 3.0GHz； l 内存：2G DDR； l 硬盘： 320GB l 光驱：DVDROM； 5.8.2.打印机品牌型号：EPSON-300K 5.8.3液晶显示器品牌型号：PHILIP 19? 5.9.称重控制器品牌型号：XK3196E3A、XK3196A6，防雷防浪涌称重控制器集成在室外控制柜内，是整个系统的核心部分，负责处理称重传感器、光幕、线圈和电子衡送来的信息。静态、动态称重仪表采集、处理、分析车辆的载荷信息及称重系统参数设置。根据管理计算机的要求传送车辆载荷信息，并控制相应的报警装置报警。称重控制器主要技术指标如下： l 温度范围： -30℃ ~ +80℃ l 湿度： 0%--95%，无凝结 l 供电方式： 220VAC ±10% ， 50 Hz l 防护等级： IP65 六、售后服务承诺 6.1.现场培训在合同生效后，供方买方提供一份详尽的“施工方案”，该方案含：交货时间表，安装、调试计划和时间表，对业主人员的培训计划等，并在“施工方案”中说明买方应具备的安装条件。供方依照合同要求，派遣有经验的技术人员到买方现场实施技术服务。在设备安装、调试、移交完成后，供方技术人员对业主管理、操作、维护人员进行现场培训，讲授说明设备的操作、保养和应该注意的事项，使相关人员能够尽快地熟悉设备的性能和使用。 6.2质量保证期和保修期正常质量保证期为自合同所列的货物安装验收合格签字之日起一年。保修期为质量保证期满开始计算一年。 6.3质量保证期内的服务 6.3.1零、部件更换对由质量问题造成的零、部件损坏，供方提供现场服务，免费维修更换损坏的零、部件。由于业主人为原因造成的零、部件损坏，供方有义务对损坏零、部件作有偿的维修更换。更换后的质量保证期为12个月。 6.3.2故障响应供方所提供的设备发生故障后，业主应立即通知供方。对于操作故障我方在接到故障通知2小时内给予回复；对于设备故障，供方在接到故障通知后24小时内派技术人员到达现场。 6.3.3软件升级供方及时向业主通报软件升级情况，并免费提供软件升级服务。 6.4其他服务如业主要求，供方提供与业主原有相关系统的集成服务，集成费用在合同签定时商定。在保修期内供方应继续对业主使用过程中的设备损坏进行售后服务。 6.5保修外的服务保修其外，设备出现故障，供方应及时给予维修，备品、配件只收取成本费，免收人工费用。业主只需承担维修人员差旅费。七、资质要求：投标人具有独立法人资格，具备： 1、电子汽车衡(SCS100T吨及以上)制造计量器具许可证； 2、动态轴重仪制造计量器具许可证。 3、通过ISO9001质量体系认证。八、业绩要求： 1、投标方2009年完成过全功能超限检测系统工程至少于一套以上，有成功运营经验； 2、投标方2009年有销售弯板式动态计重收费系统设备一定的数量； 3、投标方采用的静态电子衡2009年有一定的销售量九．付款方式：采用分期付款方式，工程结束验收合格付总额的50%，余款除10%的质保金外,一年内付清。
中标供应商：西安道恒交通设备科技有限公司
中标金额：259000.000000元
详情请见： http://www.sczfcg.com