项目概况:
“重庆市工业学校城市轨道交通实训基地项目采购”项目的潜在投标人应在“请到采购代理机构领取或在“重庆市政府采购网”网上下载”获取采购文件,并于 2022年9月8日 14:30(北京时间)前递交投标文件。
项目号:CQS22A01595
项目名称:重庆市工业学校城市轨道交通实训基地项目采购
采购方式:公开招标
预算金额:2,850,000.00元
最高限价:2,850,000.00元
采购需求:
包内容 | 最高限价 | 数量 | 单位 | 简要技术要求 |
---|---|---|---|---|
重庆市工业学校城市轨道交通实训基地项目采购 | 2,850,000.00元 | 1 | 批 | 具体详见招标文件。 |
本项目是否接受联合体:否
1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。
2、落实政府采购政策需满足的资格要求:
本项目为专门面向中小企业采购的项目,投标人应为中小微企业或监狱企业或残疾人福利性单位。投标人须提供中小企业声明函。
3、本项目的特定资格要求:
无
获取文件期限:2022年8月19日 至 2022年8月25日。
每天上午09:00:00至12:00:00,下午14:00:00至17:00:00。(北京时间,法定节假日除外 )
文件购买费:300.00元/包
获取文件地点:请到采购代理机构领取或在“重庆市政府采购网”网上下载
方式或事项:
(一)投标人应通过重庆市政府采购网(www.ccgp-chongqing.gov.cn)登记加入“重庆市政府采购供应商库”。
(二)凡有意参加投标的投标人,请到采购代理机构领取或在“重庆市政府采购网”网上下载本项目招标文件以及图纸、澄清等开标前公布的所有项目资料,无论投标人领取或下载与否,均视为已知晓所有招标内容。
(三)招标文件公告期限:自采购公告发布之日起五个工作日。
(四)招标文件获取期限
1.招标文件获取期限:2022年8月19日至2022年8月25日。
2.报名方式:投标人在2022年8月25日17:00时前将《招标文件发售登记表》(加盖投标人公章)扫描后发送至电子邮箱1211395969@qq.com ,视为具备报名资格,否则视为无效。
投标文件递交开始时间: 2022年9月8日 14:00
投标文件递交截止时间: 2022年9月8日 14:30
投标文件递交地点:重庆市公共资源交易中心开标厅(地址:重庆市渝北区青枫北路6号渝兴广场B10栋2层)
开标时间: 2022年9月8日 14:30
开标地点:重庆市公共资源交易中心开标厅(地址:重庆市渝北区青枫北路6号渝兴广场B10栋2层)
自本公告发布之日起5个工作日
采购项目需落实的政府采购政策
1、按照《财政部 生态环境部关于印发环境标志产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕18号)和《财政部 发展改革委关于印发节能产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕19号)的规定,落实国家节能环保政策。
2、按照《财政部 工业和信息化部关于印发 的通知》(财库〔2020〕46号)的规定,落实促进中小企业发展政策。 政府采购促进中小企业发展管理办法>
3、按照《财政部、司法部关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》(财库〔2014〕68号)的规定,落实支持监狱企业发展政策。
4、按照《三部门联合发布关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》(财库〔2017〕 141号)的规定,落实支持残疾人福利性单位发展政策。
1、采购人信息
采购人:重庆市工业学校
采购经办人:周老师
采购人电话:02363328793
采购人地址:化龙桥交农村360号
2、采购代理机构信息
代理机构:攀钢集团工科工程咨询有限公司
代理机构经办人:万老师
代理机构电话:17378381106
代理机构地址:重庆市渝北区青枫北路双子座B栋
3、项目联系方式
项目联系人:万老师
项目联系人电话:17378381106
附件下载:招标文件发售登记表.docx招标文件发售登记表.docx
附件下载:公开招标文件-城市轨道交通实训基地项目(定稿).doc公开招标文件-城市轨道交通实训基地项目(定稿).doc
采购编号 | CQS22A01595 | ||
项目名称 | 重庆市工业学校城市轨道交通实训基地项目采购 | ||
投标人名称 | (投标人公章) | ||
联系人 | 手机 | ||
办公电话 | 传真 | ||
单位地址 | |||
购买时间 | 年 月 日 | ||
备注 |
包号及名称 | 最高限价(万元) | 投标保证金(万元) | 中标人数量(名) | 采购标的对应的中小企业划分标准所属行业 |
重庆市工业学校城市轨道交通实训基地项目采购 | 285 | 5.7 | 1 | 工业 |
投标保证金递交账号一览表 | |||||||||||||||||||
项目名称:重庆市工业学校城市轨道交通实训基地项目采购 | |||||||||||||||||||
财政编号:CQS22A01595 | |||||||||||||||||||
户名:重庆联合产权交易所集团股份有限公司 | |||||||||||||||||||
分包 | 银行信息 | ||||||||||||||||||
1 | 账号1开户行招商银行上清寺支行账号123904808710306087443账号2开户行重庆银行七星岗支行账号150101040015061156993账号3开户行上海浦东发展银行股份有限公司重庆分行营业部账号8301098936354 | 账号1 | 开户行 | 招商银行上清寺支行 | 账号 | 123904808710306087443 | 账号2 | 开户行 | 重庆银行七星岗支行 | 账号 | 150101040015061156993 | 账号3 | 开户行 | 上海浦东发展银行股份有限公司重庆分行营业部 | 账号 | 8301098936354 | |||
账号1 | 开户行 | 招商银行上清寺支行 | |||||||||||||||||
账号1 | 账号 | 123904808710306087443 | |||||||||||||||||
账号2 | 开户行 | 重庆银行七星岗支行 | |||||||||||||||||
账号2 | 账号 | 150101040015061156993 | |||||||||||||||||
账号3 | 开户行 | 上海浦东发展银行股份有限公司重庆分行营业部 | |||||||||||||||||
账号3 | 账号 | 8301098936354 | |||||||||||||||||
银行行号: 招商银行上清寺支行(行号:308653018067) 重庆银行七星岗支行(行号:313653000101) 上海浦东发展银行股份有限公司重庆分行营业部(行号:310653000017) |
1.城轨信号设备 | |||||
序号 | 名称 | 单位 | 数量 | ||
1 | 组合架 | 组合架 | 套 | 1 | |
2 | 计算机联锁设备 | 联锁计算机机柜 | 套 | 1 | |
3 | 计算机联锁设备 | 信号设备故障模拟操作盘 | 套 | 1 | |
4 | 计算机联锁设备 | 6U插箱 | 套 | 1 | |
5 | 计算机联锁设备 | 电源板 | 套 | 2 | |
6 | 计算机联锁设备 | 通信处理板 | 套 | 2 | |
7 | 计算机联锁设备 | 输出控制板 | 套 | 2 | |
8 | 计算机联锁设备 | 采集控制板 | 套 | 4 | |
9 | 计算机联锁设备 | 逻辑处理板 | 套 | 2 | |
10 | 计算机联锁设备 | 倒机单元 | 套 | 1 | |
11 | 计算机联锁设备 | 电脑桌 | 套 | 2 | |
12 | 计算机联锁系统软件 | 联锁逻辑处理软件 | 套 | 2 | |
13 | 计算机联锁系统软件 | 操作表示机软件(联锁上位机软件) | 套 | 2 | |
14 | 安全继电器 | 安全继电器 | 批 | 1 | |
15 | 点式应答器系统 | BTM车载系统 | 台 | 1 | |
16 | 点式应答器系统 | BTM车载天线 | 台 | 1 | |
17 | 点式应答器系统 | BTM车载显示设备 | 台 | 1 | |
18 | 点式应答器系统 | BTM仿真软件 | 套 | 1 | |
19 | 点式应答器系统 | LEU仿真计算机 | 台 | 1 | |
20 | 点式应答器系统 | LEU仿真软件 | 套 | 1 | |
21 | 点式应答器系统 | 无源点式应答器 | 台 | 12 | |
22 | 点式应答器系统 | 有源点式应答器 | 台 | 3 | |
23 | 点式应答器系统 | 专用电源模块 | 套 | 1 | |
24 | 计轴器系统 | 计轴磁头 | 台 | 6 | |
25 | 计轴器系统 | 计轴轨旁电缆盒 | 台 | 6 | |
26 | 计轴器系统 | 计轴采集板 | 套 | 1 | |
27 | 计轴器系统 | 计轴显控板 | 套 | 1 | |
28 | 计轴器系统 | 计轴电源板 | 套 | 1 | |
29 | 计轴器系统 | 计轴主机教学仿真计算机 | 台 | 1 | |
30 | 计轴器系统 | 计轴逻辑仿真HMI软件 | 套 | 1 | |
31 | 计轴器系统 | 计轴主板 | 套 | 1 | |
32 | 计轴器系统 | 计轴6U插箱 | 套 | 1 | |
33 | 道岔 | 钢轨及道岔 | 套 | 1 | |
34 | 道岔 | 钢制底座 | 套 | 1 | |
35 | 道岔 | 轨枕 | 套 | 1 | |
36 | 道岔 | 停车标志牌 | 个 | 2 | |
37 | 转辙机 | S700K转辙机 | 台 | 1 | |
38 | 色灯信号机 | 矮型铝合金三显示色灯信号机构(黄、绿、红) | 架 | 1 | |
39 | 色灯信号机 | 矮型铝合金三显示色灯信号机构(黄、红) | 架 | 1 | |
40 | 色灯信号机 | 矮型铝合金三显示色灯信号机构(绿、红) | 架 | 1 | |
41 | 色灯信号机 | 矮型铝合金一显示色灯信号机构(红) | 架 | 1 | |
42 | 色灯信号机 | 信号点灯单元 | 个 | 8 | |
43 | 色灯信号机 | 灯泡 | 个 | 8 | |
44 | 简易车载 | 简易车载ATP系统 | 套 | 1 | |
45 | 简易车载 | 轨道车 | 辆 | 1 | |
2.城市轨道交通运营组织与应急处置实训系统 | |||||
序号 | 设备名称 | 单位 | 数量 | ||
1 | 虚拟场景系统 | 套 | 1 | ||
2 | 虚拟服务器系统 | 套 | 1 | ||
3 | 虚拟IBP系统 | 套 | 1 | ||
4 | 虚拟车站应急处置系统 | 套 | 1 | ||
5 | 单开转辙器 | 套 | 1 | ||
6 | 行车调度员ATS系统 | 套 | 1 | ||
7 | 车站值班员ATS系统 | 套 | 1 | ||
8 | 车辆段调度员MMI系统 | 套 | 1 | ||
9 | 理论考试系统 | 套 | 1 | ||
10 | 教师机系统 | 套 | 1 | ||
11 | 其他辅助实训设备 | 套 | 1 | ||
3.城市轨道交通站台门维修实训系统 | |||||
序号 | 设备名称 | 单位 | 数量 | ||
1 | 站台屏蔽门实训平台 | 套 | 1 | ||
2 | PSL就地控制盘 | 套 | 1 | ||
3 | LCB就地控制盒 | 套 | 1 | ||
4 | 综合模拟控制盘 | 套 | 1 | ||
5 | PSC中央接口盘 | 套 | 1 | ||
6 | 工具柜 | 套 | 1 | ||
7 | 检修工具 | 套 | 1 | ||
8 | 备品备件 | 套 | 1 | ||
4.客运票务实训考核系统 | |||||
序号 | 设备名称 | 单位 | 数量 | ||
1 | 自动售票机 | 套 | 1 | ||
2 | 进站检票机 | 通道 | 1 | ||
3 | 出站检票机 | 通道 | 1 | ||
4 | 半自动售票机 | 套 | 1 | ||
5 | 车站售检票软件系统 | 套 | 1 | ||
6 | 票卡 | 套 | 1 | ||
7 | 交换机 | 套 | 1 | ||
8 | 票亭 | 套 | 1 | ||
5.城轨交通运营管理虚拟教学实训系统 | |||||
序号 | 设备名称 | 单位 | 数量 | ||
1 | 虚拟环境仿真系统 | 套 | 1 | ||
2 | 声音仿真系统 | 套 | 1 | ||
3 | 故障再现系统 | 套 | 1 | ||
4 | 人机交互系统 | 套 | 1 | ||
5 | 学习系统:视频学习模块 | 套 | 1 | ||
6 | 学习系统:虚拟沙盘认知模块 | 套 | 1 | ||
7 | PSCADA仿真系统 | 套 | 1 | ||
8 | BAS仿真系统 | 套 | 1 | ||
9 | FAS仿真系统 | 套 | 1 | ||
10 | PSD仿真系统 | 套 | 1 | ||
11 | IBP仿真系统 | 套 | 1 | ||
12 | 3D模型接口控制模块 | 套 | 1 | ||
13 | 售票系统仿真系统 | 套 | 1 | ||
14 | PA仿真模块 | 套 | 1 | ||
15 | CCTV仿真模块 | 套 | 1 | ||
16 | PIS仿真模块 | 套 | 1 | ||
17 | 应急演练系统 | 套 | 1 | ||
18 | 信息记录系统 | 套 | 1 | ||
19 | 单人系统 | 套 | 1 | ||
20 | 情景化专家引导系统 | 套 | 1 | ||
21 | 多人联机系统 | 套 | 1 | ||
22 | 虚拟机器人系统 | 套 | 1 | ||
23 | 理论考核系统 | 套 | 1 | ||
24 | 教师机系统 | 套 | 1 | ||
25 | 学生机系统 | 套 | 1 | ||
26 | 电脑桌椅 | 套 | 30 | ||
27 | 多媒体讲台 | 台 | 1 | ||
28 | 机柜 | 个 | 1 | ||
29 | 交换机 | 台 | 2 | ||
30 | 音响/功放、无线话筒设备 | 套 | 1 | ||
31 | 施工布线 | 批 | 1 | ||
32 | 投影仪加电动幕布 | 套 | 1 | ||
6.文化建设 | |||||
1 | 轨道交通实训室配套文化建设 | 套 | 1 |
1.城轨信号设备 | |||||||||
序号 | 名称 | 技术参数 | 单位 | 数量 | |||||
1 | 组合架 | 组合架 | 封闭式机柜(带前后门)、含组合及组合内部配线;采用新型断路器(只含底板)、零层端子和侧面端子采用WAGO端子,放置安全继电器,同时实现电缆分线架的功能;提供继电器等设备安装模块,提供接线端子。为方便学员接线练习,组合架做一定的改造,能够完成学生的接线练习和简单的验证实训。接线练习的验证不与实物设备对接。 | 套 | 1 | ||||
2 | 计算机联锁设备 | 联锁计算机机柜 | 尺寸:1600*600*600(mm),前门钢化玻璃门,后门为铁门;机柜内配有2个风扇,1个电源,2个层板;颜色为电脑灰白色;优质冷轧钢板19英寸标准制作;放置计算机联锁逻辑处理机及I/0处理机笼。 | 套 | 1 | ||||
3 | 计算机联锁设备 | 信号设备故障模拟操作盘 | 1、故障设置按钮,模拟信号机、道岔、轨道区段的故障设置及恢复。2、通过特殊电路设计可以实现计算机联锁与计轴系统的联动或者隔离;可以根据教学要求实现单纯联锁教学或者信号系统集成教学,提高使用效率和灵活性。3、▲投标人须提供现有实训室功能布局合理的平面图及多角度效果图。4、※本项目建设场景来源于现场,要求投标人具备铁路现场单位或地铁运营单位允许其进入生产实际现场进行拍摄和取材的能力证明,投标人须提供国内地铁运营单位或铁路现场单位盖章的证明文件复印件加盖公章。 | 套 | 1 | ||||
4 | 计算机联锁设备 | 6U插箱 | 包括面板、挡板、导轨等,采用国际标准铝合金机笼,安装固定I/O办卡,符合EMC要求 | 套 | 1 | ||||
5 | 计算机联锁设备 | 电源板 | 包含电源模块,输出DC24V.DC12V电压,为计算机联锁设备及组合架提供电源,自带故障检测及过流保护模块 | 套 | 2 | ||||
6 | 计算机联锁设备 | 通信处理板 | 1、高性能嵌入式系统,标准6U嵌入式板卡,完成I/O机笼与联锁计算机的通信处理;2、有故障自诊断功能,并有相应指示灯。 | 套 | 2 | ||||
7 | 计算机联锁设备 | 输出控制板 | 1、高性能嵌入式系统,标准6U嵌入式板卡,根据联锁逻辑处理结果,输出DC24V电平驱动组合架安全继电器工作;2、有故障自诊断功能,并有相应指示灯。 | 套 | 2 | ||||
8 | 计算机联锁设备 | 采集控制板 | 1、高性能嵌入式系统,标准6U嵌入式板卡,通过采集组合架安全继电器节点电压,完成对现场信号设备的状态采集,并通过通信板发送至联锁计算机2、有故障自诊断功能,并有相应指示灯。 | 套 | 4 | ||||
9 | 计算机联锁设备 | 逻辑处理板 | 1、基于高性能嵌入式计算机平台,完成相应的逻辑信息处理;2、符合铁路信号系统故障导向安全原则。 | 套 | 2 | ||||
10 | 计算机联锁设备 | 倒机单元 | 1、联锁机为双系配置,可以人工在倒机板通过开关选择I系或II系单独工作,缺省模式为双系同时工作。双系工作时如其中一系发生故障,系统自动导向另一系,工作原理符合二乘二取二安全计算机平台原理。2、配套CCB-II制动机演示课件:1套在全三维场景中进行教学演练,包含三维动画、文字介绍、语音播报等,含以下内容:(1)制动系统总体:风源系统(风源系统概述、风源管路、SL22型螺杆式压缩机、空气干燥器)司机室设备(1EBV-电子制动阀)轮盘制动辅助模块(警惕装置模块、车轮踏面清扫B50、弹簧停车模块、撒砂模块、升弓模块)EPCU电空控制单元(BPCP、ERCP、16CP、20CP、BCCP、13CP) 综合作用(自阀运转位作用、自阀常用制动区作用、单独制动作用、单独缓解作用)制动系统检查(各塞门状态进行确认、重要管路气密性检查、各辅助制动装置动作检查)制动机检查(LCDM显示屏自检、自动制动试验、单独制动试验、重联机车,断钩试验)制动系统注意事项▲投标人须在投标文件中提供上述系统的详细主要操作界面至少4张截图。 | 套 | 1 | ||||
11 | 计算机联锁设备 | 电脑桌 | 放置联锁计算机显示器,实现人机交互功能 | 套 | 2 | ||||
12 | 计算机联锁系统软件 | 联锁逻辑处理软件 | 1、完成联锁逻辑处理与运算,逻辑软件通过铁道部质量技术检验中心联锁软件检验站测试,能够完全仿真计算机联锁的真实逻辑功能。2、联锁控制模式可以人工切换,能够单独使用,通过特殊处理保证联锁逻辑不会冲突。软件逻辑处理实现二取二容错故障安全处理,符合铁路信号安全性原则。 | 套 | 2 | ||||
13 | 计算机联锁系统软件 | 操作表示机软件(联锁上位机软件) | 1、基于windows系统,完成站场界面显示机与操作员的人机交互功能;可以人工办理进路、封锁道岔和区段、人工解锁、操作信息提示等计算机联锁上位机功能。操表机软件实现双机热备冗余处理,符合铁路信号安全性原则。2、投标人须提供现有实训室现场扩展性的平面图。3、现场演示项一:DCS系统须提供能够展示DCS内部数据流及控制逻辑的可视化界面便于教学,数据通信系统的性能测试演示软件,至少提供以下功能:1)能根据目前典型的CBTC系统的的业务特点,灵活加载CBTC业务,如VOBC-ZC,ATS-ATO。2)测试软件能够实时显示在CBTC业务下,DCS系统的传输延迟,丢包率性能,实时显示周期能够自由调整。3)测试结束后,用户点击离线分析,软件能给出测试期间的DSC系统性能总结。 | 套 | 2 | ||||
14 | 安全继电器 | 安全继电器 | 1、含整流继电器(6个灯丝继电器,工作值不大于AC100MA,释放值不小于AC40MA);无极继电器(19个信号控制继电器,工作值不大于16.8V,释放值不小于3.4V);2、偏极继电器(2个道岔表示用继电器,工作值不大于16V,释放值不小于4V,反向不吸起应大于200V);3、道岔继电器(3个道岔控制及表示继电器,工作不大于12V,释放不小于2.5V,电流不大于2A);4、道岔表示单元(1个道岔表示变压器,一次输入220V,二次110V,输出容量7VA) | 批 | 1 | ||||
15 | 点式应答器系统 | BTM车载系统 | 1、采用高性能嵌入式微型计算机完成逻辑数据的实时采集和运算。通过扩展的视频和音频接口能够直观的展现出列车刷过点式应答器后的反映。2、可以扩展与车载ATP的接口,给车载ATP提供所需的点式信息;3、配套CCB-II制动机演示课件:1套在全三维场景中进行教学演练,包含三维动画、文字介绍、语音播报等,含以下内容:1)制动系统总体风源系统(风源系统概述、风源管路、SL22型螺杆式压缩机、空气干燥器)司机室设备(1EBV-电子制动阀)2)轮盘制动辅助模块(警惕装置模块、车轮踏面清扫B50、弹簧停车模块、撒砂模块、升弓模块)3)EPCU电空控制单元(BPCP、ERCP、16CP、20CP、BCCP、13CP)4)综合作用(自阀运转位作用、自阀常用制动区作用、单独制动作用、单独缓解作用)5)制动系统检查(各塞门状态进行确认、重要管路气密性检查、各辅助制动装置动作检查)6)制动机检查(LCDM显示屏自检、自动制动试验、单独制动试验、重联机车,断钩试验)7)制动系统注意事项:▲投标人须在投标文件中提供上述系统的详细主要操作界面至少4张截图。 | 台 | 1 | ||||
16 | 点式应答器系统 | BTM车载天线 | 可靠地采集地面点式应答器的报文。能够从外形及原理上完全仿真点式应答器。 | 台 | 1 | ||||
17 | 点式应答器系统 | BTM车载显示设备 | 1.通过专门的小型高性能彩色显示屏及特殊设计的HMI界面和语音提示功能,实时的告诉学员和被训人员,列车通过点式应答器的状态。扩展了真实车载BTM的功能,更贴合于实训和教学的要求。2.配套电话闭塞多媒体培训系统课件1套结构清晰,表达直观。能运用照片、图像、动画、声音等手段声动表现。对CBTC信号系统进行多媒体讲解。包括车载、轨旁、中央信号系统运作原理,设备外观、组成和工作原理。能实现轨道交通行车基础知识、行车组织原则、电话闭塞法作业方法和工作规范教学。能实现车站施工作业程序软件培训。3.▲投标人须在投标文件中提供上述系统的详细主要操作界面至少6张截图。 | 台 | 1 | ||||
18 | 点式应答器系统 | BTM仿真软件 | 1、使用面向对象的编程语言完全仿真真实车载BTM的报文接收机及译码工作,同时驱动高性能彩色显示器,完成HMI功能机语音报警功能。将地面应答器的报文通过译码及特殊处理转化为学员或被训人员可以理解的直观信息,展示应答器报文被读取、译码、使用的整个过程。2、列车异常运动时应该给出报警;可以扩展与车载ATP的接口,给车载ATP提供所需的点式信息。 | 套 | 1 | ||||
19 | 点式应答器系统 | LEU仿真计算机 | 1、高性能、高可靠性工业控制计算机实现LEU仿真软件的运行平台。含大屏幕LED显示器,完成HMI功能,通过语音、文本、特殊图元变化等方式直观的显示应答器报文传输及工作状态。2、符合铁路信号系统故障导向安全原则。 | 台 | 1 | ||||
20 | 点式应答器系统 | LEU仿真软件 | 1、完全仿真真实轨旁LEU设备的报文接收机及译码工作,同时驱动可变(有源)点式应答器,在完成报文转换机传输的同时,完成HMI功能及语音报警功能。LEU可将相应信号机的报文通过译码及编码等处理转化为学员及被训人员可以理解的直观信息,展示应答器报文被读取、译码、使用的整个过程。 | 套 | 1 | ||||
21 | 点式应答器系统 | 无源点式应答器 | 1、采用高可靠性固定信息存储芯片,仿真真实固定应答器的功能及外形,能够永久存储人工编制的固定报文,可以在特殊手持报文读写装置来改变其中的报文内容。2.报文编制符合EN SUBSET036标准及TB要求。 | 台 | 12 | ||||
22 | 点式应答器系统 | 有源点式应答器 | 1、采用高可靠性的信息存储芯片,仿真真实可变应答器的功能及外形,可以通过LEU实时改写其中的报文内容,同时能够永久存储人工编制的固定报文,也可以在特殊手持报文读写装置来改变其中的报文内容。 | 台 | 3 | ||||
23 | 点式应答器系统 | 专用电源模块 | 车载专用大容量可充电,可移动式电源模块,为车载BTM及无线传输设备提供电源。 | 套 | 1 | ||||
24 | 计轴器系统 | 计轴磁头 | 1、高性能有源电磁传感器计轴磁头,实时检测金属轮对的运动。2、必须采用真实有源电磁传感器磁头,不可用其他方式模拟。 | 台 | 6 | ||||
25 | 计轴器系统 | 计轴轨旁电缆盒 | 计轴磁头尾缆和室内的组合架连接电缆接线盒。 | 台 | 6 | ||||
26 | 计轴器系统 | 计轴采集板 | 1、高性能嵌入式系统,标准6U嵌入式板卡,完成计轴磁头状态采集及与计轴主板的通信处理。2、有故障自诊断功能,并有相应指示灯。 | 套 | 1 | ||||
27 | 计轴器系统 | 计轴显控板 | 1、高性能嵌入式系统,标准6U嵌入式板卡。2、能够完成计轴磁头状态检测及强制人工复位功能(直接复位)。 | 套 | 1 | ||||
28 | 计轴器系统 | 计轴电源板 | 包含电源模块,输出DC24V.DC12V电压,为计轴提供电源,自带故障检测及过流保护模块。 | 套 | 1 | ||||
29 | 计轴器系统 | 计轴主机教学仿真计算机 | 1、高性能、高可靠性工业控制计算机,实现计轴主机教学仿真软件的运行平台。LED显示器,完成HMI功能,直观的显示应答器报文传输及工作状态。2、计轴主机教学仿真软件:1)提供完整的计轴控制控制系统,包括完整的满足上述技术参数的硬件控制机笼及软件。2)计轴磁头必须为有源电磁传感器,不可以使用IC卡等其他仿真产品;3)计轴系统可以构成完整的轨道空闲检测系统,通过轮对模拟器通过计轴磁头来实现轨道占用出清控制。3、现场演示项二:需现场携带软硬件样品演示计轴器系统功能,演示内容须满足以下功能点:1)提供完整的计轴控制控制系统,包括完整的满足上述技术参数的硬件控制机笼及软件。2)计轴磁头必须为有源电磁传感器,不可以使用IC卡等其他仿真产品;3)计轴系统可以构成完整的轨道空闲检测系统,通过轮对模拟器通过计轴磁头来实现轨道占用出清控制。 | 台 | 1 | ||||
30 | 计轴器系统 | 计轴逻辑仿真HMI软件 | 1、专门为教学任务开发,将原有不可见的计轴工作状态及流程展示出来,完成HMI功能机语音报警功能。将计轴磁头发送至计轴主机的报文通过译码及特殊处理转化为学员及被训人员可以理解的直观信息,展示应答器报文被读取、译码、使用的整个过程。2、要求提供计轴系统仿真演示,实现计轴器基本功能展示。 | 套 | 1 | ||||
31 | 计轴器系统 | 计轴主板 | ARM1176JZF-S核心(ARM11系列)700MHz ,采用进口高性能嵌入式微型计算机完成逻辑数据的实时采集和运算。通过扩展I/O接口和专用控制电路完成对继电器组合架上轨道继电器的驱动呢,为计算机联锁提供轨道占用和空闲信息。 | 套 | 1 | ||||
32 | 计轴器系统 | 计轴6U插箱 | 包括面板、挡板、导轨等,采用国际标准铝合金机笼,安装固定I/O办卡,符合EMC要求 | 套 | 1 | ||||
33 | 道岔 | 钢轨及道岔 | 1、保准规矩,与现场技术要求一致工字钢轨道,非标制作单开道岔,占地尺寸10米*4米,轨距按照1:2比例设计,含基本轨、尖轨、辙叉心等,采用12kg/m钢轨制作线路及道岔。2、投标人须在投标文件中以U盘形式提供1)运营前准备工作、2)按计划组织列车出段接入正线、3)站台紧急停车按钮点亮处置、4)计轴受扰下的应急处置操作(计轴预复位、引导、确认记轴有效)、5)扣车及放行、6)单个站台门不能关闭故障处置、7)电扶梯夹物故障处置、8)消防器材使用、9)道岔无表示故障处置、下现场人工准备进路(手摇道岔)10个故障处置流程的设备实际操作录制视频。 | 套 | 1 | ||||
34 | 道岔 | 钢制底座 | 钢制围裙,表面烤漆处理,组合式底座,方便安装。规格尺寸:10000×4000(mm)。 | 套 | 1 | ||||
35 | 道岔 | 轨枕 | 仿真枕木,木材制作,与道岔配套,方便安装。 | 套 | 1 | ||||
36 | 道岔 | 停车标志牌 | 1:2仿真制作,模拟轨旁信号设备 | 个 | 2 | ||||
37 | 转辙机 | S700K转辙机 | 1、实物转辙机,带动作杆、表示杆,手摇道岔功能。2、配套轨道信号现场安全操作课件1套本系统为虚拟仿真系统包含2个终端:教师机端、学生机端;1)三个模块:学习模块、人机交互模块、拆装模块; 1.1)学习模块:可是现实对信号设备的结构及原理学习;包含轨道电路、继电器、记轴器、应答器、S700K转撤机等。 1.2)人机交互模块:教师机可以对学生进行任务管理; 1.3)拆装模块:360°全方位进行操作,按照设备的拆装流程,对应的工具,进行练习拆装。包含转撤机2种型号(ZD6/ZYJ7),信号机。▲3、投标人必须在投标文件中提供符合上述课件1.1)-1.3)参数要求的至少5张不同功能截图。 | 台 | 1 | ||||
38 | 色灯信号机 | 矮型铝合金三显示色灯信号机构(黄、绿、红) | 独立组合式矮型铝合金机构,可分离,灯座(电器) 与外壳绝缘电阻≥100MΩ,耐压≥1000v,用于车站、桥梁及区间。 | 架 | 1 | ||||
39 | 色灯信号机 | 矮型铝合金三显示色灯信号机构(黄、红) | 独立组合式矮型铝合金机构,可分离,灯座(电器) 与外壳绝缘电阻≥100MΩ,耐压≥1000v,用于车站、桥梁及区间。 | 架 | 1 | ||||
40 | 色灯信号机 | 矮型铝合金三显示色灯信号机构(绿、红) | 独立组合式矮型铝合金机构,可分离,灯座(电器) 与外壳绝缘电阻≥100MΩ,耐压≥1000v,用于车站,桥梁及区间。 | 架 | 1 | ||||
41 | 色灯信号机 | 矮型铝合金一显示色灯信号机构(红) | 独立组合式矮型铝合金机构,灯座(电器) 与外壳绝缘电阻≥100MΩ,耐压≥1000v,用于车站。 | 架 | 1 | ||||
42 | 色灯信号机 | 信号点灯单元 | 输入电压220v输出12v-16v,空载电流≤11mA,用于车站,内置主副灯丝交换,并带一组常开、常闭触点。 | 个 | 8 | ||||
43 | 色灯信号机 | 灯泡 | 双灯丝型信号机专用灯泡,25w 12v 2.08A | 个 | 8 | ||||
44 | 简易车载 | 简易车载ATP系统 | 专用车载使用嵌入式计算机与地面机车遥控软件通信,可以在地面机车遥控软件控制列车移动并在轨道尽头实现无条件自动停车。 | 套 | 1 | ||||
45 | 简易车载 | 轨道车 | 轨道车采用平板设计,底部带有轮对装置,整体与轨道线路协调。小车可进行遥控控制,装载应答器车载设备,及车地通信设备。可以在轨道区域运动实现轨道占用及出清。 | 辆 | 1 | ||||
2.城市轨道交通运营组织与应急处置实训系统 | |||||||||
序号 | 设备名称 | 技术参数 | 单位 | 数量 | |||||
1 | 虚拟场景系统 | 1.虚拟线路:虚拟线路以典型地铁线为原型进行设计,提供典型线路、典型站(1个)、典型车辆段、相应区间,组成城市轨道交通运营虚拟场景。虚拟线路包含地面以及地下线路。2.轨旁:虚拟视景轨旁设备参照CBTC系统设备原型进行配置,对道岔、信号机、紧急停车按钮、发车表示器等信号,按照现场信号系统制式进行布置相应的信号机、道岔转辙机、发车表示器、紧急停车按钮,所有的信号设备均可接受相应线路的行车调度仿真软件的控制和监视。3.列车:虚拟视景列车采用6节编组,B型车,共长114米(每节19米),实现双向运行,线路能同时模拟5辆列车运行。列车模型能接受相应的行车调度仿真软件的控制和监视,实现停车、启动、加速、减速等运行过程。4.环境:构建具有代表性的地标建筑、山体、河流、植被等环境元素,并需要体现出较强的现场氛围。5.系统功能:5.1能够模拟演示信号故障,演绎行车规则;5.2能够真实显示出列车运行状态;5.3能反映城市轨道交通现场行车组织与相关设备之间的关联关系;5.4表现形式分为静态展示和动态演示两部分。静态展示形象地表示地形地貌、场景绿化、城市建筑、山形隧道等基础设施;动态演示是指根据行车调度系统下达的计划,通过转化为控制系统指令,完成列车在系统载体上的调度运行控制,从而达到动态演示的目的;5.5同时支持二维和三维的显示,并且可以动态切换。6.虚拟平台:虚拟三维可视化模块为本系统的基础模块,实现对三维场景的可视化功能。主要功能包括如下内容:6.1实现车辆段、隧道、设备等三维场景及模型的实时渲染。6.2与其它模块的交互数据,根据设备状态实时更新三维场景中的对应内容。6.3模拟环境运行声音。7.硬件平台:7.1※场景显示大屏幕:屏幕尺寸65英寸,黑边,4K超清智能电视机,带HDMI接口,分辨率1920*1080;亮度: 800cd/m^2;7.2配备可移动电视机落地支架,豪华版高1.9米,带上下托盘;7.3视景渲染工作站与车辆段调度工作站共用。▲投标人必须提供本套完整系统能完全支撑重庆市中等职业学校职业技能大赛“轨道交通运营与管理赛项学生组”赛项的承诺函。 | 套 | 1 | |||||
2 | 虚拟服务器系统 | 处理与虚拟视景、虚拟IBP、车站应急故障处置、调度系统实时数据,操作数据的初始化处理,中间运算结果等信息承载各个系统模块之间的数据转换,保持各个系统之间的通信连接,虚拟系统操作数据记录。 | 套 | 1 | |||||
3 | 虚拟IBP系统 | 1.IBP盘划分为7个监控系统分区,各分区有清楚文字线条指示。IBP盘上各监控系统分区设独立钥匙开关以允许该分区的按钮触发。2.各分区监控系统分区包括:2.1信号系统2.2门禁系统2.3安全门系统2.4自动售检票系统2.5电/扶梯系统2.6车站紧急通风系统 、隧道紧急通风系统2.7时钟区联动预案处置实现扣车、紧急停车、扶梯状态监视等相关操作。行车值班人员对IBP盘的基本操作以及操作之后对应的虚拟车站对应设备动作状态变化。▲投标人必须提供本套完整系统能完全支撑重庆市中等职业学校职业技能大赛“轨道交通运营与管理赛项学生组”赛项的承诺函。 | 套 | 1 | |||||
4 | 虚拟车站应急处置系统 | 1.车站仿真:(1)虚拟视景车站的站台为侧式站台站前设计折返。设有全封闭屏蔽门。(2)可以进入车站内部站台进行漫游,可对车站布局、车站设备及车站岗位配置进行认知培训。2.故障再现:实现设备故障的还原、事故的再现。其主要功能包括:根据任务等信息,在虚拟车站中快速定位到事故现场,以便对设备进行观察。3.人机交互:(1)不同模式的视角控制:自由模式、任务模式、缩放、平移。(2)工具的使用:在任务操作时工具模块的调用。(3)虚拟人物的自动生成,自主控制,实现与现场一致的操作流程。4.系统功能:能够真实显示出列车到站状态;能够真实显示出站台屏蔽门状态;同时支持二维和三维的显示,并且可以动态切换;能够真实显示出车站扶梯运行状态;能够真实显示当前演练任务名称;5.演练任务车站站台单个屏蔽门不能关闭故障处置;车站电扶梯夹物故障处置;列车进出站紧急停车按钮点亮的处置;※6.投标人需在投标文件中提供单个道岔无表示故障处置、屏蔽门不能关闭故障、车站电扶梯夹物故障、列车进出站紧急停车按钮点亮的四个故障的处置流程,处置程序必须严格按照地铁现场针对该故障的处置程序。▲投标人必须提供本套完整系统能完全支撑重庆市中等职业学校职业技能大赛“轨道交通运营与管理赛项学生组”赛项的承诺函。 | 套 | 1 | |||||
5 | 单开转辙器 | 1.采用43kg/m钢轨单开转辙器一组,含尖轨、基本轨;总长2850mm,宽度1850mm,配备滑床板、垫板、扣件等配套设备,均按标准设计组装,扣件位置正确、齐全,各部螺栓扭力矩在规定范围内,尖轨操动灵活、贴靠。配备安装底座,总长2850mm,宽度1850mm,台面采用面油漆板,铝型材框架,满足单开转辙器安装承载需求。2. 配备真实ZD6型转辙机,带动作杆、标示杆,实现单开转辙器的手摇道岔实训。配备安装底座,长1250mm,宽1000mm,台面采用面油漆板,铝型材框架,满足转辙机安装承载需求。2.1额定电压:DC160V2.2工作电流:≤2.0A2.3地脚安装孔:610mm×360mm2.4外形参考尺寸:1100mm×725mm×258mm2.5可靠性:实验室寿命为300,000次。手摇道岔辅件,含P43钩锁器、手摇把、转辙机锁及钥匙,均为标准配件。 | 套 | 1 | |||||
6 | 行车调度员ATS系统 | 1.总体要求:1.1采用基于CBTC系统的行车调度指挥系统。基于卡斯科地铁信号设备标准开发。1.2行车调度ATS培训系统要求能够完全模拟控制中心的ATS功能。系统线路站场数据按照实际地铁全线进行设置,包括1个车辆段,2个车站,1个调度中心。1.3系统应以实际线路和车辆段为蓝本,利用计算机仿真技术,分别模拟正线CBTC系统和车辆段微机联锁系统的功能,提供控制中心行车调度员、车站行车值班员、车辆段调度员、站务员的模拟实训环境。1.4系统的人机界面各个信号元素的显示颜色以及系统的操作界面,操作命令,操作对话信息以及操作过程需结合实际线路设计,并最终要求一致。1.5系统应具有报警信息仿真功能,报警信息的要求和格式结合实际线路进行设计。1.6系统应能按当天运行计划运行图进行多列车运行模拟,能将不同种类(包括平日、节假日、特殊情况等)的时刻表存入系统内,并能加载各类型时刻表,创建当天运行计划运行图。1.7系统应具有行车故障模拟功能,用于训练学生故障情况下的行车调度处理能力。1.8仿真系统应具有教学、练习和考核功能,系统设计配置时按照学员端实训考核系统和教员段实训管理系统分别配置,能够由教员端系统实现对学员端故障的注入。1.9控制中心模拟子系统功能模拟要求: 控制中心ATS系统工作站的显示和操作功能模拟,其界面显示和操作方式、操作流程结合实际线路进行设计。2.实现功能:2.1ATS功能控制中心级ATS涵盖模拟对象的完整的线路规模和车站规模,通过仿真系统实现行车的环境和过程的模拟。可实现追踪(TMT);进路操作——自动进路排列,根据列车当前位置,向联锁发出进路排列命令;列车自动调整(ATR),调整列车运行,确保列车运行遵照时刻表,可时间校正,关闭时可指定停站时间,指定运行时间,人工调整——扣车和跳停;时刻表系统,一个执行时刻表的在线运行系统和一个创建时刻表的生成系统;事件列表,报警和消息列表等功能。还可实现非正常及故障的仿真,包括信号设备、车辆等常见典型故障和列车特殊运行模拟实现。除上述提及的功能,还应包括以下功能:列车自动识别、追踪、车次号显示;时刻表编辑及管理;进路自动控制;列车运行自动调整;列车运行和设备状态自动监视;操作与数据记录、输出及统计处理;车辆修程及乘务员管理;系统故障复原处理。变更计划运行图/时刻表;实时发出进路指令;将部分和全部信号机置于自动追踪进路、自动排列或人工进路模式状态;设置紧急停车、扣车、跳停指令;设置临时限速指令;人工取消停车点;控制权的交接;时刻表的编辑、模拟运行、装载和在线修改。2.2 ATP/ATO模拟子系统ATP/ATO模拟子系统,模拟CBTC系统的轨旁ATP/ATO和车载ATP/ATO的功能。具体应不少于以下功能逻辑的模拟:2.2.1轨旁ATP的列车移动授权计算功能(负责根据收到的列车位置计算列车移动授权和速度,并比对计划运行图自动调整列车运行等级、停站时间等功能);2.2.2车载ATP的列车位置计算功能;2.2.3车载ATP的列车超速防护功能:保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的限速;2.2.4车载ATP的列车ATP速度计算功能;降级模式的ATP功能模拟;2.2.5集中站的信号联锁设备功能的模拟:包括进路、道岔、站台紧急停车等;2.2.6可模拟具有正常情况下列车出库、运行、折返、停站、回库等通信、信号环节及列车故障救援标准化流程。3.※投标人须提供不少于20种信号故障及对应的处置程序的实训指导书,并单独打印成册将其与投标文件一同提交。4.配套目前国内轨道交通六种主流制式的联锁软件课程资源系统。5.现场演示项三:投标人需在电脑上对仿真通号公司DS6-K5B、卡斯柯ILOCK、交大微联EI32-JD、铁科TYJL-TR9、铁科TYJL-ADX 、6502计算机仿真联锁软件等六种制式联锁软件进行现场操作演示,每种联锁软件能实现排列进路和调车作业,并能实现软件切换使用。也可播放提前录制的实操软件的视频。6.硬件平台普通座椅(1台)。 | 套 | 1 | |||||
7 | 车站值班员ATS系统 | 1.设计采用地铁现场真实无线闭塞CBTC系统平台架构,线路信号数据及操作界面同实际地铁车站LATS一致。2.能模拟集中站操作,能与调度中心行车CATS培训系统联动培训。实现列车出库、入库、多列车安全追踪运行、自动折返、扣车、跳停等,列车按照计划运行图运行等功能。运行过程中,应能动态显示计划运行图和实迹运行图等功能;同时应能够进行降级运行模拟,能实现ATP保护模式下的模拟列车手动运行。3.处理集中站界面显示与基本功能操作,将操作命令发送至控制中心,同时接收并处理控制中心发送的信息。显示集中站线路信息,显示列车运行状态信息,显示操作信息和报警信息;站控、遥控、紧急站控切换;道岔控制;建立、取消人工进路,建立、人解引导进路;扣车、提前发车。4.硬件平台普通电脑操作台及座椅5.※提供CTC行调台软件课程视频资源,投标人需在投标文件中提供CTC行调台软件能展示下述功能的截图:1)能载入班计划、查看日计划基本图;2)可以生成阶段调整计划并下达;3)能人工绘制、添加列车运行计划,并具备保存调阅功能;4)可以载入或自由绘制天窗图标(包括:区间封锁、区间慢行、电网维护、电话闭塞、车站封锁、车站慢行、图标注释、摘挂注释);5)具备人工收点、运行线鼠标拖放、修改停站时间、修改作业股道、修改列车始发/接入、修改列车终到/交出;6)具备列车区间和站内股道占用冲突检查功能、列车早晚点显示。 | 套 | 1 | |||||
8 | 车辆段调度员MMI系统 | 1.以实际地铁车辆段布局设计为蓝本,包括进出段信号机、出库信号机、调车信号机、停车库、月检查库、洗车线、试车线,联锁制式按照卡斯柯iLock联锁设计。2.功能方面可以对列车在车辆段的日常作业进行仿真模拟,比如:列车出段/入段作业、出库作业、洗车作业、试车线试车作业、站内调车作业、引导接车作业、人工准备进路作业和设备故障下的非正常处置作业。3.人机界面主窗口站场图的显示与 6502 基本一致,主要包括站场显示、状态表示灯、操作按钮等。操作命令工具条是操作机 MMI 操作的关键,实现以下操作按钮功能:【进路建立】、【总取消】、【信号重开】、【引导按钮】、【引导总锁】、【总人解】、【道岔总定】、【道岔总反】、【道岔单锁】、【道岔单解】、【封锁按钮】、【功能按钮】、【区故解】、【控制区域】、【扣帽】、【占用出清】,同时对主界面实现电流表、延时倒计时、按钮操作计数的功能设计。4.硬件平台普通电脑操作台及座椅一套。 | 套 | 1 | |||||
9 | 理论考试系统 | 1.本理论考核管理系统能够满足学员在线理论考试、训练需求。系统采用B/S网络技术架构,使整个校园网甚至Internet上的用户都可访问该系统,方便、快捷。2.系统主要分为两大部分:教师端和学员端。 2.1教师端的功能模块有:试卷管理、考试管理、成员管理、个人信息。2.2学员端的功能模块有:我的考试、我的实训、个人信息。理论题库默认标准化试题不少于500道,题型包括单选题、多选题、判断题。▲投标人提供本套完整系统能完全支撑重庆市中等职业学校职业技能大赛“轨道交通运营与管理赛项学生组”赛项的承诺函。 | 套 | 1 | |||||
10 | 教师机系统 | 1.本系统能够满足教学实训全过程任务下发、记录、成绩查询、用户管理、设备管理等需求。采用C/S结构技术,最大程度实现数据共享。2.主要实现三大功能模块:实训管理、项目管理、用户管理。 2.1实训管理包括以下子功能模块:实训/考试任务下发、考试记录查询、成绩查询、扣分查询、操作记录查询、模拟训练。2.2项目管理包括以下子功能模块:项目内容、操作流程、车辆管理。2.3用户管理包括以下子功能模块:用户管理、登录日志查询、用户密码修改、实训成员管理、设备管理。3.预设技能实训项目10个,涉及行车作业办理、应急处置和手摇道岔处置3个类别的项目:运营前准备工作按计划组织列车出段接入正线站台紧急停车按钮点亮处置计轴受扰下的应急处置操作(计轴预复位、引导、确认记轴有效)扣车及放行单个站台门不能关闭故障处置电扶梯夹物故障处置消防器材使用道岔无表示故障处置下现场人工准备进路(手摇道岔)4.硬件平台:普通电脑操作台及2个座椅。 | 套 | 1 | |||||
11 | 其他辅助实训设备 | 1.调度电话1.1包括专用调度电话3台和无线对接机2台。1.2专用调度电话主叫采用一建拨号方式,主被叫均有接通响铃提示,被叫提话筒即可实现双方通话。1.3无线对讲机采用民用频段,可充电电池供电,保证不少于7天待机和正常工作80小时的要求。2.消防战斗服训练演习用97款消防战斗服6件套。3.空气呼吸机正压式空气呼吸器,气瓶填充最高30Mpa要求。配套有高压管、面罩、背板和固定带。4.行车相关台账提供按照实际地铁运营公司标准设计的台账2本:《调度命令登记簿》、《车站设施故障登记簿》。※投标人必须提供《调度命令登记簿》、《车站设施故障登记簿》格式,并将其放置在投标文件中。5.下现场穿戴设备包括国标安全帽、黄色铁路通用反光背心、手套、工具袋、LED红闪灯。6.计时器用于对实训过程中的标准作业考核进行计时。计时器与教师机连接,具有开始/结束按钮和状态表示灯,计时数据能自动进入教师机系统并自动统计。7.交换机8口交换机,构成局域网实训环境。8. 备品柜钢制落地备品柜,五层,尺寸: 1800*850*390(mm),带玻璃门、通玻柜,材质厚度不低于1mm。数字频谱分析仪(1)频率范围:9KHz~60GHz;(2)扫宽范围:0Hz、100Hz~60GHz;(3)不确定度:±扫宽/(扫描点数-1);(4)分析带宽:10Hz~1MHz步进为1-3-10(5)数字频谱分析仪提供厂家确认的技术参数证明。灭火器 1个、信号旗2个,手信号灯2个。11.布线:(1)现场定制网线安装、电源线安装。(2)网线材质:超五类。12.轨道交通电机电器仿真培训课件:1套(1)轨道交通牵引电机概述、直流牵引电机、直流牵引电机原理、直流牵引电机的速度调节、交流牵引电机、异步牵引电机的原理、异步电动机调速的基本方法、牵引电器的组成、高速断路器概述、高速断路器结构、高速断路器动作原理、高速断路器主要技术参数、牵引逆变器的概述、牵引逆变器的电路原理、辅助逆变器的结构、辅助逆变器的工作原理、接触器的概述、 CZ5—22—10型接触器型号含义、 CZ5—22—10型接触器结构、 CZ5—22—10型接触器作用原理、交流电磁接触器型号含义、 6C系列三相交流接触器结构、 6C系列三相交流接触器原理、三相交流接触器技术参数及特点、继电器概述、JZ15—44Z型中间继电器、中间继电器组成及作用、 JT3-215型时间继电器、 JT3-215型时间继电器结构、 JT3-215型时间继电器动作原理。投标人必须在投标文件中提供上述课件至少4张截图。13.现场演示项四:投标人投标时,须在电脑上对轨道交通电机电器仿真培训课件按上述参数要求进行现场演示,演示内容必须为上述参数要求内容,PPT形式将不被接受,演示所需电脑由各投标人自行携带。 | 套 | 1 | |||||
3.城市轨道交通站台门维修实训系统 | |||||||||
序号 | 设备名称 | 技术参数 | 单位 | 数量 | |||||
1 | 站台屏蔽门实训平台 | ▲本系统要求为国内地铁实际应用产品,投标人须在投标文件中提供站台门制造商在国内地铁运营公司真实业绩证明及针对本项目授权文件原件加盖制造商公章。▲投标人须提供站台门系统电气原理图,并将站台门系统实训指导书打印一份将其与投标文件一同提交。1、实训平台组成屏蔽门实训平台包括1对滑动门、1扇固定门、1套应急门、顶箱、立柱和底座、门机、手动解锁装置和1套贴图标识,与实训室建筑结合安装。2、实训平台功能屏蔽门实训平台是城市轨道交通屏蔽门系统进行安装调试、维护保养以及故障处理综合仿真实训系统。3、主要技术参数3.1、站台屏蔽门尺寸总体尺寸:约4710mm(宽)×3000mm(高)×1070mm(深)乘客上、下车通道尺寸:水平通过(宽):1900mm;垂直通过(高):约1900mm其余尺寸如图标注:3.2、滑动门尺寸(单扇):945×2273;钢化玻璃尺寸:2065×945×8;门框材料:1.2mm不锈钢;支持门重2×120公斤(未考虑风压); 手动解锁后的手动开启力:≦100牛顿;自动关闭锁紧力:≧100牛顿;开关门运行速度200-400毫米/秒 ;开关门形式:中分双开。3.3、固定门固定门尺寸:1225mm×2175mm;钢化玻璃:2065mm×1225mm×8mm。3.4、应急门应急门尺寸:1160×2130mm;钢化玻璃:2025×1160×8mm。采用与现场应急门一样的开启方式,满足应急处理实训。3.5、顶箱材料:1.5mm薄板;外观:油漆后表面涂层无皱皮、流坠、针眼和气泡。3.6、立柱和底座结构:可分拆式,便于包装和运输。3.7、门机内装安全保护线路,频繁开闭也可达到长期无故障运行;当门扇关门进行中,遇障碍物或人体等异常状况时,门扇可立即反转退回,防止夹人或机件损坏。3.8、手动解锁各零件安装紧固,操作灵活、工作可靠。▲投标人提供本套完整系统能完全支撑2022 一带一路金砖国家技能发展与技术创新大赛“城市轨道交通站台门控制与调试技术”赛项和“巴渝工匠”杯“城市轨道交通站台门维修”赛项的承诺函和相关证明材料加盖公章。 | 套 | 1 | |||||
2 | PSL就地控制盘 | 将“操作允许”开关置于“ON”位置时,“开/关门”旋钮可打开和关闭屏蔽门。能向监控系统反馈操作状态信息,控制PSD的开门、关门操作,能发送“ASD/EED”互锁解除信号,盘面应包括操作允许钥匙开关、开/关门钥匙开关、ASD/EED 互锁解除钥匙开关、测试按钮,并配置 PSL 操作状态指示灯、开/关门状态指示灯、ASD/EED 状态指示灯, 所有开关及指示灯需配置中文标识。 | 套 | 1 | |||||
3 | LCB就地控制盒 | 就地控制盒,LCB设“自动、手动关、手动开、隔离”四位钥匙开关;每道门无论发生网络通信故障、电源故障、DCU、门机故障以及其它故障,均可通过就地控制盒(LCB)使此单元隔离。 | 套 | 1 | |||||
4 | 综合模拟控制盘 | 规格尺寸:600*600*1900mm;采用铁板焊接成型,表面喷塑处理,颜色灰色,柜体后门带执手锁,柜内配备垂直安装板,柜体下部配备福马轮,两侧设置侧门,满足触摸屏安装及操作,配备通用标准电工板,方便电气安装及接线操作。具有IBP盘、SIG模块。 | 套 | 1 | |||||
5 | PSC中央接口盘 | 1、控制柜规格尺寸:800*600*1900mm;采用铁板焊接成型,表面喷塑处理,颜色灰色,柜体后门带执手锁,柜内配备水平安装板、垂直安装板,柜体下部配备福马轮,两侧设置侧门,柜内设置排风扇,整体满足计算机主机、显示器、鼠标键盘安装操作,配备笔记本操作位。2、配套HXD1C应急故障处理演示课件(交互互动):1套在全三维场景中进行教学演练,包含三维动画、文字介绍、语音播报等,包含教学模块及互动模块,含以下内容:1)受电弓无法升起2)主断路器无法闭合3)牵引力无法正常发挥4)空转或卸载5)机车途中辅变流器故障应急处理方法6)单台、多台电机隔离方法7)蓄电池充电机组故障8)HXD1C机车途中主变流器整流、逆变模块故障应急处理方法9)复位方法及注意事项10)HXD1C型机车停放制动操作投标人须在投标文件中提供上述系统的详细主要操作界面至少4张截图。3、现场演示项五:投标人投标时,须现场演示HXD1C应急故障处理演示交互式课件。演示内容必须为上述参数要求内容,同时课件包含学习和考核功能,课件必须为交互式,可播放提前录制的实操课件的视频,PPT形式将不被接受,演示所需电脑由各投标人自行携带。 | 套 | 1 | |||||
6 | 工具柜 | 标准工具柜,规格:1100*600*1950mm;采用铁板焊接成型,表面喷塑处理,颜色灰色,柜体分两个区域,一边放置工具、耗材、备品及配件,一边放置人字梯,柜体前设一扇带钢化玻璃柜门,一扇平开门。两扇柜门均带执手锁,柜内配备水平层板,柜体下部配备福马轮,整体满足各工具、耗材、备品、配件、人字梯存放。 | 套 | 1 | |||||
7 | 检修工具 | 包含检修工具如下:1.平头内六角扳手 1 套2.试电笔 1 支3.螺丝刀组合套装 1 套4.剪线钳 1 把5.剥线钳 2 把6.压线钳 2 把7.万用表 1 台8.羊毛刷 2 把9.三层手推工具车 1 台10.0.5平方单股软导线(实训耗材)1 批11.压线冷压端子(实训耗材) 5 包12.接线端子排 1 批13.工作手套 2 双14.安全帽 2 个15.手电筒 2 个16.工作服 2 套17.人字梯 1 架18.扳手套装 1 套19.活动扳手 1 把20.2Kg单钩砝码 1 个 | 套 | 1 | |||||
8 | 备品备件 | 包含:接近开关(LJ12A3-4-Z/BX,出线1米)4个、门电磁锁(DC24V)1个、门DCU(与站台门配套用)1套 | 套 | 1 | |||||
4.客运票务实训考核系统 | |||||||||
序号 | 设备名称 | 技术参数 | 单位 | 数量 | |||||
1 | 自动售票机 | 自动售票机安装在车站非付费区内,由乘客操作自动售出单程票。它主要由主控单元、触摸屏、乘客显示器、纸币收钞单元、硬币收钞找零单元、单程票发售单元、电源模块及机壳等部件组成。技术参数:1、外形尺寸:宽×深×高=900×800×1750(mm) 2、电源电压:220VAC±15%,50HZ±4%3、显示装置:19英寸工业级触摸液晶显示器4、运行状态显示器:高亮LED点阵,支持16*16点阵汉字。支持红,绿,橙三种颜色5、工控机配置不低于:处理器:酷睿双核 I3 ;主频:1.8GHz,二级缓存:3MB ;内存:4G DDR3;硬盘:128G固态硬盘;接口:COM×6(RS-232×5、RS-422/485×1)、SATAII×2、USB2.0×4、USB3.0×2、 VGA×1、HDMI×1、LVDS×1 RJ-45×2(10/100/1000)、Audio×1、SIM 卡×1 ;12V7A 工业适配器。6、纸币接收模块:可快速识别6种面额的纸币(1元、5元、10元、20元、50元、100元可设置收取的种类),识别间隔时间≤2秒,1个接收钱箱,最大容量500张/箱 ,假币、残旧币拒绝接收并原币退回。7、硬币接收模块:可快速识别硬币,假币拒绝接收并原币退回,接收币种为现行1元硬币。8、硬币找零模块:一个存储找零硬币漏斗,最大容量1000枚,找零速度6枚/秒 ,找零币种为现行1元硬币。9、单程票发售模块:高性能出卡机,出卡读写赋值,出卡速度2张/秒,卡箱容量300张。单程票卡为非接触式的方形芯片卡。10、功能:通过人机交互操作,乘客自助式选站、投币,自动售票机自动售出车票和实现自动找零。后开门设计,供学生学习内部设备的组成以及信息流程,能将纸币钱箱取下并取出纸币,再放置好;能将车票箱取下并加装单程票并将票箱安装好;能在自动售票机参数设置界面了解各参数的含义与正确的设置运行参数。※本项目旨在使学校能具备城市轨道交通站务职业技能等级证书考核站点的工作开展,要求投标人须聘有城市轨道交通站务职业技能等级证书第三方评价组织机构官方认证的考评员,并提供考评员证书复印件及为该员工缴纳近三个月社保的证明资料加盖公章,原件备查。 | 套 | 1 | |||||
2 | 进站检票机 | 高度仿真地铁闸机外观款式,闸机采用伺服控制技术机芯,能有效保证长时间、大客流下无故障使用。检票通道主要由翼闸、主控单元、乘客显示器、票卡读写器等组成。通过以太网与车站AFC数据库相连进行车票的有效性验证,对异常票进行初步分析(如余额不足、进出次序错误),并执行开闸放行或者提示无效。一、翼闸基本参数:外形尺寸:长*宽*高=2000*280*1100(mm)电源电压:220VAC±10%,50HZ±4%;工作环境:-25℃—+75℃;通行速度: 25—45人/分钟;开关闸时间:0.2秒;通道宽度:550-600MM;电机:直流无刷伺服电机传感器:松下品牌红外线传感器,10对。平均无故障次数:180万次;乘客显示屏大小:7寸上电后进入通行状态所需时间:3秒;防水防尘等级达到IP32以上;出现故障后的自动复位时间:10秒工作噪音:55分贝以下;箱体材料:整机采用国标304不锈钢,厚度1.5mm;单机箱重量:110KG主控单元:S3C2440A CPU,400MHz主频,64 MB NAND Flash、2 MB NOR Flash、64M SDRAM,7英寸真彩26万色,800*480 数字接口液晶屏,专用扩展板插槽和安装位置,CS8900 100M网卡,两个标准USB接口,支持USB2.0,支持蓝牙,支持8G容量U盘2通道5线全双工制串口,IIS接口,带双声道录、放音功能,标准SD Card插座,支持2G容量SD卡,一个复位按钮,采用MAX811T复位芯片,可支持ID、IC卡,指纹模、二代证、一维条码、二维条码、语音提示票种。车票识别器:通讯接口:串口;标准读卡距离:25mm,最远可达60mm;电源:PS/2口取电;射频卡和读写器通讯速率:106Kbps;蜂鸣器:1个,蜂鸣时间长短可由程序控制;防冲突:可同时处理多张射频卡;最大功耗:约100mA;环境温度:-20℃ ~ 60℃。二维码识别器:图像传感器:640×480 CMOS;照明:白色 LED;解码速度:最高可达 300 次/秒;识读精度:≥4mil;识读角度:旋转 360° 倾斜:±30°偏转:±40°;视场角度:水平 80°,垂直 56°;通讯接口:USB;工作电压:DC5V工作电流:300mA 10。乘客显示屏:7寸液晶显示屏,分辨率800*480二、通道功能性要求:机芯要求:闸机机芯是闸机的核心部件,本闸机采用高性能、低故障的伺服机芯。伺服机芯集伺服电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体,体积小、功耗低、定位精准;具有PID自动参数调节功能以及加减速功能,调速平滑畅顺;有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能;具备防夹人功能,以及运行时遇阻保护功能;模块化设计,故障率低,整体模块运行平稳,噪音小,适应大客流长期冲击。扇门要求:扇门的开关应完全到位。开启状态下,扇门应能够完全收缩到检票机箱体内,不能对乘客通过造成任何阻碍,在紧急按钮按下或断电情况下,扇门能自动收回,并保持在打开位置。扇门的外部封包材料应采用无卤、阻燃、柔性材料,扇门应具有耐磨损和耐碰撞性能;扇门没有锋利、毛糙的棱角。扇门前端应采用软性材料,避免乘客受伤。采用红色泡塑材料软板,厚度不小于3cm消防要求:可以通过安装消防按钮控制闸机开闸,也可以实现断电情况下,闸机自动开闸。进出方式控制:进出次序需要按照先进后出的原则。防反向功能:乘客只能从刷卡方向过闸,闸门打开后,如反方向有人闯入,则扇门立即关闭并报警,闯入者退出通道后,扇门再次开启,刷卡者通行后扇门关闭。防夹功能:当乘客处于闸机门板之间且未通过时,门板不得关闭,直到乘客离开门板感应区,如出现有乘客未刷卡紧随前面乘客过闸,闸机在前面乘客通过后关闸时,感应区感应到有人到达,此时门板需要立即缩回机箱,保证行人安全,同时报警。车票识别:车票处理速度:0.3 秒/张(包括检查、编码、校验)从检查车票有效后,扇门机构完全打开时间0.4 秒通行速度:无回收车票情况下40 人/分钟▲投标单位根据上述要求提供重点技能训练视频或精品课程三维动画展示其视频制作能力,展示内容必须为城轨专业设备的视频解说,将城市轨道交通运营管理AFC、屏蔽门及城轨车辆检修车门、空调、转向架等进行三维动画解说,且画面中将三维矢量融于整个视频中,结合行业信息、无违和感、视频清晰、画面精美、带背景音乐、解说清晰,视频整体长度不超过5min。 | 通道 | 1 | |||||
3 | 出站检票机 | 高度仿真地铁闸机外观款式,闸机采用伺服控制技术机芯,能有效保证长时间、大客流下无故障使用。检票通道主要由翼闸、主控单元、乘客显示器、票卡读写器、车票回收装置等组成。通过以太网与车站AFC数据库相连进行车票的有效性验证,对异常票进行初步分析(如余额不足、进出次序错误),并执行开闸放行或者提示无效。一、翼闸基本参数:外形尺寸:长*宽*高=1800*280*1100(mm)电源电压:220VAC±10%,50HZ±4%;工作环境:-25℃—+75℃;通行速度: 25—45人/分钟;开关闸时间:0.2秒;通道宽度:550-600MM;电机:直流无刷伺服电机传感器:松下品牌红外线传感器,10对。平均无故障次数:180万次;乘客显示屏大小:7寸上电后进入通行状态所需时间:3秒;防水防尘等级达到IP32以上;出现故障后的自动复位时间:10秒工作噪音:55分贝以下;箱体材料:整机采用国标304不锈钢,厚度1.5mm;单个机箱重量:约110KG主控单元:S3C2440A CPU,400MHz主频,64 MB NAND Flash、2 MB NOR Flash、64M SDRAM,7英寸真彩26万色,800*480 数字接口液晶屏,专用扩展板插槽和安装位置,CS8900 100M网卡,两个标准USB接口,支持USB2.0,支持蓝牙,支持8G容量U盘2通道5线全双工制串口,IIS接口,带双声道录、放音功能,标准SD Card插座,支持2G容量SD卡,一个复位按钮,采用MAX811T复位芯片,可支持ID、IC卡,指纹模、二代证、一维条码、二维条码、语音提示票种。车票识别器:通讯接口:串口;标准读卡距离:25mm,最远可达60mm;电源:PS/2口取电;射频卡和读写器通讯速率:106Kbps;蜂鸣器:1个,蜂鸣时间长短可由程序控制;防冲突:可同时处理多张射频卡;最大功耗:约100mA;环境温度:-20℃ ~ 60℃。二维码识别器:图像传感器:640×480 CMOS;照明:白色 LED;解码速度:最高可达 300 次/秒;识读精度:≥4mil;识读角度:旋转 360° 倾斜:±30°偏转:±40°;视场角度:水平 80°,垂直 56°;通讯接口:USB;工作电压:DC5V工作电流:300mA 10。乘客显示屏:7寸液晶显示屏,分辨率800*480二、通道功能性要求:机芯要求:闸机机芯是闸机的核心部件,本闸机采用高性能、低故障的伺服机芯。伺服机芯集伺服电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体,体积小、功耗低、定位精准;具有PID自动参数调节功能以及加减速功能,调速平滑畅顺;有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能;具备防夹人功能,以及运行时遇阻保护功能;模块化设计,故障率低,整体模块运行平稳,噪音小,适应大客流长期冲击。扇门要求:扇门的开关应完全到位。开启状态下,扇门应能够完全收缩到检票机箱体内,不能对乘客通过造成任何阻碍,在紧急按钮按下或断电情况下,扇门能自动收回,并保持在打开位置。扇门的外部封包材料应采用无卤、阻燃、柔性材料,扇门应具有耐磨损和耐碰撞性能;扇门没有锋利、毛糙的棱角。扇门前端应采用软性材料,避免乘客受伤。采用红色泡塑材料软板,厚度不小于3cm消防要求:可以通过安装消防按钮控制闸机开闸,也可以实现断电情况下,闸机自动开闸。进出方式控制:进出次序需要按照先进后出的原则。防反向功能:乘客只能从刷卡方向过闸,闸门打开后,如反方向有人闯入,则扇门立即关闭并报警,闯入者退出通道后,扇门再次开启,刷卡者通行后扇门关闭。防夹功能:当乘客处于闸机门板之间且未通过时,门板不得关闭,直到乘客离开门板感应区,如出现有乘客未刷卡紧随前面乘客过闸,闸机在前面乘客通过后关闸时,感应区感应到有人到达,此时门板需要立即缩回机箱,保证行人安全,同时报警。车票识别:车票处理速度:0.3 秒/张(包括检查、编码、校验)从检查车票有效后,扇门机构完全打开时间0.4 秒通行速度:无回收车票情况下40 人/分钟回收车票情况下30 人/分钟 | 通道 | 1 | |||||
4 | 半自动售票机 | 由主机、乘客显示器、操作员显示器、读写器、键盘、鼠标等构成。票房售票机应可按照安装位置的不同而设置为不同操作类型,使设备功能集中使用,如单独为非付费区服务、单独为付费区服务、兼顾非付费区及付费区服务等。能进行车票的分析、无效更新、发售、充值、延期、退款、交易查询,票务管理/行政收款,可选择打印单据;可进行异常票务处理;售票员与乘客之间设有对话装置(麦克风、扬声器)。尺寸参考:长宽高=1250*670*1100mm售票主机采用不锈钢保护机箱。小屏乘客显示器。收币、找币钱箱一个,不锈钢票箱一个。 读卡器一个,可读写票卡,进行补票,售票,冲值等。票据打印模块。对话装置。设置车票处理模块:车票处理机构主要是自动出票发售机构,按照设备指令完成票箱出票、读/写、传输等功能,并将处理后的有效车票送到取票口。 | 套 | 1 | |||||
5 | 车站售检票软件系统 | 自动售检票软件仿照真实地铁系统,通过网络连接自动售票机、半自动售票机、检票闸机、查询机等,实现各设备的基本功能。系统分为后端系统与前端操作系统。后端系统包含后台管理以及SC系统,前段操作系统包含BOM系统与TVM系统。后台管理主要用来设置线路、站点以及收费价目表,设置不同地铁车票的种类以及相应的折扣率,设置不同管理人员的系统操作权限等,统计运营数据与设备系统设备的参数设置管理。SC系统主要用来监视和控制车站AFC设备运行状态,采集、统计各类运营数据;实时的查询当前车站的客流信息;根据需要启用紧急模式,与上层管理端建立连接,上传并保存管理数据。BOM系统主要进行各种车票的出售、充值、异常票的处理、车票分析、交易查询、退票退款以及行政收费管理操作。TVM系统主要是对自动售票机的各模块,如纸币收钞、硬币找零、发卡模块、显示模块等进行运行参数的设置管理,保证运行上传到数据中心。系统可自定义采用某地的地铁线路与站点信息,线路图需要在半自动售票机上有显示,方便实训人员操作学习。 | 套 | 1 | |||||
6 | 票卡 | 储值票车票100张、单程票车票400张车票采用优质PVC材料,芯片性能稳定。长*宽=85.6*54(mm),储值票厚度约0.83mm,单程票厚度约0.55mm。。 | 套 | 1 | |||||
7 | 交换机 | 千兆以太网交换机,接口数量不少于8个 | 套 | 1 | |||||
8 | 票亭 | 票亭尺寸:长宽高=2500×1800×1700(mm),票亭坚固耐用,有售票、补票半圆型票务处理窗口,外型与功能接近地铁应用,不封顶,并符合实际教学实训需要。 | 套 | 1 | |||||
5.城轨交通运营管理虚拟教学实训系统 | |||||||||
序号 | 设备名称 | 技术参数 | 单位 | 数量 | |||||
1 | 虚拟环境仿真系统 | 通过三维虚拟仿真技术模拟一个标准换乘车站,模拟地铁车站真实作业环境:包括地铁车站的所有元素,操控室如:站厅的车控室、AFC设备、客服中心、售票室;设备元素包含:站台层的屏蔽门、紧急制动装置(IBP盘、紧急停车按钮);连接站厅、站台的自动扶梯、无障碍电梯;以及站厅、站台层都有的导向、灭火器等各类设备的使用和操作。3D实景环境中所标识的车站设备状态,将按照操作系统中对车站设备的控制相应改变,同时,能够实现设备故障时的演练实训和考核(如屏蔽门故障、自动扶梯故障、垂直升降梯故障等)。在单机系统实训时,学员可通过指挥虚拟的站务员,在3D实景车站里漫游,从事各种站务岗位专业技能的学习,并结合辅助教学系统,提供联控文字提示、用语和动作辅助学生演练;2.虚拟三维可视化模块本系统的基础模块,实现对三维场景的可视化功能。主要功能包括如下内容:(2.1)实现车站、隧道、设备等三维场景及模型的实时渲染。(2.2)与其它模块的交互数据,根据设备状态实时更新三维场景中的对应内容。3.▲为保证项目的顺利联调联动功能,投标单位必须具备工信部认定的三维动画设计师,提供证书复印件及投标单位其缴纳近三月的社保证明材料加盖公章。 | 套 | 1 | |||||
2 | 声音仿真系统 | 模拟场景中对话声音,故障状态声音等。营造现场工作环境,使学员感受到身临其镜的感觉。 | 套 | 1 | |||||
3 | 故障再现系统 | 故障再现模块主要实现设备故障的还原、事故的再现。其主要功能包括: 1.根据任务等信息,在虚拟车站中快速定位到事故现场,以便对设备进行观察。 2.通过必要描述,可快速较为逼真地还原出设备故障状态,并在虚拟系统中予以显示。 3.▲本项目计划打造成地铁现场职工培训和鉴定基地,项目需配套城市轨道交通行车值班员真实现场低、中、高级工、技师的对应地铁现场技能鉴定的不少于200道理论题库及25道实操题库,投标人需提供上述内容在标书文件中。4.▲本项目计划打造成地铁现场职工培训和鉴定基地,投标人需提供职业技能鉴定管理细则并附在投标文件中。5.▲投标人需提供职业技能鉴定机构与鉴定流程并附在投标文件中。 | 套 | 1 | |||||
4 | 人机交互系统 | 是为了增加系统的可操作性,进行设置,系统进行交互的接口,支持多种交互方式,包括:1.不同模式的视角控制:自由模式、任务模式、缩放、平移。2.工具的使用:在任务操作时工具模块的调用。3.画面明暗设置:根据机器硬件的要求合理设置理想的环境亮度。4.分辨率的设置:根据显示器的分辨率大小进行设置,分为 1024*768/1280*720/1600*900/1920*1080/全屏5.画面质量设置:根据设备具体情况设置系统运行允许的画面质量。 | 套 | 1 | |||||
5 | 学习系统:视频学习模块 | 视频学习模块:1、 BAS系统、2、 FAS系统、3、 IBP盘、4、 半自动售票机、5、 车站分类、6、 车站组成、7、 大客流、8、 行车闭塞、9、 接发列车、10、 进出站检票、11、 进出站组织、12、 客服礼仪、13、 票的种类、14、 票务管理、15、 票务系统、16、 屏蔽门、17、 清分系统、18、 售检票故障处理、19、 售检票运行模式、20、 退票作业、21、 自动扶梯、22、 自助购票流程。 | 套 | 1 | |||||
6 | 学习系统:虚拟沙盘认知模块 | 虚拟沙盘认知模块:1、自动售票机、2、半自动售票机、3、闸机、4、自动扶梯、5、行车调度电话、6、IBP盘、7、FAS消防立柜、8、自动查询机、9、PA广播、10、CCTV工作站、11、AFC工作站、12、乘客信息系统PIS、13、综合监控系统ISCS | 套 | 1 | |||||
7 | PSCADA仿真系统 | 1、监控功能:由于综合监控系统是以电调、环调为核心进行构建,综合监控系统完成对全线各类电力设备的车站级监视功能。2、操作实训功能:正常情况下电力调度与监控实训。综合监控界面可操作,虚拟场景显示。 | 套 | 1 | |||||
8 | BAS仿真系统 | 1、监控功能:本次设计综合监控系统集成环境与设备监控系统(BAS),完成对全线机电设备的车站监控功能。同时配套环控设备巡查作业三维虚拟教学课程视频资源:1.1组合式空调巡查,模拟现场环控机房组合式空调巡查过程及注意要点,主要包含1)电控室操作:2)就地控制箱操作;3)机体外形;4)机组及周围环境;5)大系统风柜压差计;6)检修门的密封性;7)照明情况;8)风机段;9)混风段;10)消音段;11)静电除尘装置;12)就地控制箱等相关检查及操作。1.2空调水泵巡查,模拟现场环控机房空调水泵巡查过程及注意要点,主要包含1)水系统控制机房操作;2)水泵进出口压力;3)噪音及振动情况;4)泄漏情况;5)电机、轴承温升情况6)空调水泵及周围环境的清洁7)水系统控制柜控制面板8)水系统控制柜内器等相关内容的操作及检查。1.3冷水机组巡查。模拟现场环控机房冷水机组巡查过程及注意要点,主要包含1)冷水机组控制柜显示屏;2)冷水机组主机的运行情况;3)冷水机组表面破损锈蚀情况;4)主机及周围环境的清洁;5)冷水机组油位;6)起动柜内检查;7)制冷系统泄露情况等相关内容模拟操作。1.4.▲投标人需在投标文件中提供依据地铁实际现场对组合式空调、空调冷却水泵、冷水机巡检作业的巡检标准流程(word格式),同时提供上述软件系统的至少10张截图。1.5.现场演示项六:投标人需提供软件现场演示,演示虚拟环控设备巡查作业虚拟考核系统的操作,演示实现以下功能:(1)以真实的地铁车站为原型,通过虚拟仿真技术模拟现场作业环境,本模块构建的环境包含检修工班室、车控室、环控电控室、环控设备间等。模拟的设备包含组合式空调、冷水机组、空调水泵等。(2)演示在虚拟场景里对上述三套模拟设备的日常巡查巡检工作,作业流程需与现场一致。能体现对环控设备日常巡查作业过程、作业要点、项目巡查、故障判别、问题处理的能力。 | 套 | 1 | |||||
9 | FAS仿真系统 | 1、监控功能:由于FAS系统与消防密切相关,利用综合监控提供的传输通道组建全线网络。2、辅助教学功能:在3D仿真环境中通过点击设备获得设备基本功能介绍,并结合3D实现组态监控及现场控制。3、操作实训功能:对FAS功能设备认识设计站台起火、站厅起火、误报警处理等实训。 | 套 | 1 | |||||
10 | PSD仿真系统 | 1、监控功能:综合监控系统负责监视门状态,提供服务和安全保障。2、操作实训功能:在系统界面、IBP界面中完成24个门的监视。 | 套 | 1 | |||||
11 | IBP仿真系统 | 1.IBP实训系统实现学生对IBP盘操作在虚拟场景中全面展示,也可以通过虚拟场景操作反馈给IBP。学生通过它掌握行车值班人员对IBP盘的基本操作技能以及操作之后对应的虚拟车站对应设备动作状态变化。系统包含以下内容:1).自动扶梯及电梯:自动扶梯急停(正常):自动扶梯急停(停止)2).AFC闸机:闸机紧急释放(正常工作):闸机紧急释放(紧急释放)3).门禁:刷卡进门(门禁正常):直接进门(门禁停止)4).屏蔽门:屏蔽门打开:屏蔽门关闭5).信号:扣车:取消扣车:紧急停车:取消紧停6).隧道通风:上行车头火灾:上行车尾火灾:下行车头火灾:下行车尾火灾7).环境与设备监控:设备房火灾模式:公共区火灾模式等相关分区。2.虚拟IBP故障演练系统通过提前设置相对应的故障演练任务,系统会自动触发相对应的操作模式,学员通过设置的故障任务,可快速较为逼真地还原出设备故障状态或者事故现象,并在虚拟系统中予以显示,学员通过IBP实训学习掌握的知识,根据演练的任务的操作提示,对IBP控制盘进行操作,按流程一步步处理故障。演练任务如下:1.站台层公共区火灾2.站台层设备房火灾3.站厅层公共区火灾4.站厅层设别区火灾5.区间隧道火灾6.车站大客流7.列车在站台发生火灾8.扶梯突发故障 | 套 | 1 | |||||
12 | 3D模型接口控制模块 | 实现控制系统与3D模型库对接,在3D仿真站场环境中显示设备状态。 | 套 | 1 | |||||
13 | 售票系统仿真系统 | 1、监控功能:自动售检票系统负责监控AFC设备的工作状态、客流引导、各种数据的统计分析等。实现对客流信息和AFC设备状态信息的监视功能。2、操作实训功能:在界面操作各种模式,虚拟场景联动。 | 套 | 1 | |||||
14 | PA仿真模块 | 1、监控功能:广播系统主要用于对乘客进行公告信息广播,发生灾害时兼做防灾广播,对乘客进行安全疏散引导,以及为运营管理及维护人员播发有关信息等。2、操作实训功能:界面曹组平3D虚拟场景广播,进行广播操作。 | 套 | 1 | |||||
15 | CCTV仿真模块 | 1、监控功能:对站区出入口、售票亭、车控室及自动售票区等公共区域监控。了解各场所的运行情况,并在出现安全隐患、事故时可进行视频切换、调用。2、操作实训功能:虚拟CCTV监控设备,进行监控设置及操作。 | 套 | 1 | |||||
16 | PIS仿真模块 | 1、监控功能:设置乘客信息显示系统是为提高地铁服务质量、加快各种信息(如:广告、天气预报、新闻、重大事件等)向车站的发布。综合监控系统负责将时钟信息、ATS信息和与运营相关的车站和车载显示所需的文本信息提供给PIS,PIS负责车站和车载的终端显示功能。2、操作实训功能:通过对虚拟场景设备的操作,实现车站和车载的终端显示操作实训。在既有车控室PIS车站控制终端可以实现真实PIS使用功能,包括播放内容编辑,文字编辑等,并且可以和站厅、站台PIS显示大屏幕联动(各设置一个显示终端);在既有的设备认知功能上增加了PIS系统的使用及实训功能。 | 套 | 1 | |||||
17 | 应急演练系统 | 通过模拟现场紧急情况预案处理,通过虚拟方式加以展现以及处理流程。1.车站全部自动售票机故障 2.车站全部进站闸机故障 3.车站全部自动售票机故障 4.车站全部出站闸机故障5.单对屏蔽门不能打开6.单对屏蔽门不能关闭7.整侧屏蔽门不能打开8.整侧屏蔽门不能关闭 9.乘客物品掉落轨道(不影响行车)10.车站关站作业 11.车站开站作业12.屏蔽门玻璃破碎13.运营前检查14.车站自动扶梯扶梯故障应急处理程序。15.车站发现可疑物品应急处理程序。16.车站发生毒气袭击应急处理程序。17.车站大面积停电应急处理程序。18.车站防洪抢险应急处理程序。19.车站/列车发生劫持人质事件应急处理程序20.屏蔽门与车门间滞留乘客的处理21.车站站台火灾处理程序22.客车撞人/压人应急处理程序23.乘客受伤应急处理程序24.车站设备房(有气体保护)火灾应急处理程序25.车站站厅公共区火灾应急处理程序26.区间乘客疏散程序(火灾、爆炸等严重危及乘客人身安全时)27.可预见性大客流应急处理程序28.节假日及重大活动应急处理程序29.垂直电梯困人处置30.乘客物品掉落轨道(影响行车)投标人必须在投标文件中提供上述软件预案至少10张截图,未提供或未按要求提供课件截图都将导致废标处理。▲投标人须在投标文件中提供城轨客运中车站火灾现场处置、城轨客运中乘客滞留现场处置、城轨客运中乘客意外伤害事件现场处置、城轨客运中电客车火灾现场处置、城轨客运中心公交接驳现场处置、调度中心接触网大面积停电现场处置、调度中心车辆故障救援现场处置七个故障的处置流程(WORD流程),处置程序必须严格按照地铁现场针对该故障的处置程序。(提供上述七个故障的处置流程方案,格式自拟)。 | 套 | 1 | |||||
18 | 信息记录系统 | 学员在教师机发布的指定任务选择对应的岗位,所有的操作都会通过信息记录模块,自动记录。教师机可以实时了解学员操作情况。 | 套 | 1 | |||||
19 | 单人系统 | 对于实训任务需要的联控角色,系统可以自动生成。除学员机登陆的角色需要学员自己操作外,其他无学员登陆的角色可以由系统生成机器人自动完成。 | 套 | 1 | |||||
20 | 情景化专家引导系统 | 系统进入预设的演练情景后,专家系统以引导栏的方式给出每一步的操作提示,包含操作方法、设备位置、应产生的现象和结果等。学员根据提示进行演练,当前操作步骤完成后,自动给出操作结果信息提示:实现对学员的一对一指导,大大提高学员的学习效率并有效减少教员的指导工作量。 | 套 | 1 | |||||
21 | 多人联机系统 | 1. 角色扮演功能:对于实训任务需要的联控角色,系统可以自动生成。可以同时多人在线,分别扮演不同的岗位。反应真实操作。2. 流程功能:给出与现场操作一致的操作流程提示。3. 倒计时功能:当其中一个岗位在规定的时间内,没有完成由系统完成,教师机记录。4. 任务组功能:根据任务创建对应房间,学员可以随意组队演练。5. 岗位功能:当一个任务,对应的房间里面岗位被选择后,不能再选择,只有去未满房间选择岗位。6. 操作方法功能:根据操作提示,不同岗位操作顺序。操作注意事项。7. 角色信息同步:同一个房间(队)每个岗位角色的操作,同步到其它的岗位角色。 | 套 | 1 | |||||
22 | 虚拟机器人系统 | 在预案模块时虚拟机器人分组实训时,系统可以按照车站值班长、调度员、巡检员、售票员等7种岗位角色分工完成分组实训。 | 套 | 1 | |||||
23 | 理论考核系统 | 本系统内含有一套理论考核模块,内含100道轨道交通车站各岗位相关试题,涵盖单项题,判断题。 | 套 | 1 | |||||
24 | 教师机系统 | 任务发布模块 主要在教师端完成实训任务的管理,包括如下基本功能:添加任务:可以给某个站添加任务;删除任务:删除选中的已添加任务;发布任务:给指定的车站发布任务;结束任务:终止任务的进行;学员管理: 对登录的学员进行管理: | 套 | 1 | |||||
25 | 学生机系统 | 接收教师机发送的实训任务,可以同时接收多个任务自动完成联控操作的文字信息提示,包括本机学员已完成的操作、下一步需要执行的操作和执行错误的操作提示信息 | 套 | 1 | |||||
26 | 电脑桌椅 | 一、桌子技术参数1.尺寸:1800*600*750mm; 2.立柱:80*40*1.5mm厚方钢管;3.横梁:80*30*1.5mm厚方钢管;二、椅子技术参数1.钢木结构,坐垫宽460*460*450mm。 | 套 | 30 | |||||
27 | 多媒体讲台 | 1.尺寸:长1140*宽820*高990mm2.箱体采用1.0厚优质冷轧钢板、盖板采取翻转方式打开,更加人性化的设计,解决了以往盖门沉重,女教师及年老教师开门比较困难的问题;3.合理的尺寸设计,合理的设备安排,国标21英寸机架,真正做到防盗功能;4.钢木结合材料一体成型;实木扶手;桌面木质耐划台面;全封闭式结构,保障了多媒体设备的安全性;5.整个讲台只使用一副滑轨,减少故障几率;6.液晶显示器采用反转设计,显示器角度随意调节,可使视线和显示器接近垂直,可安装17-24寸显示器,关闭后所有设备都隐藏在讲台内;7.整体采用分体式结构,(节省运费)上下节需要组装;8.键盘采用翻转式操作,显示器、中央控制系统、键盘互不影响独立操作;9.右侧采用隐藏抽拉式设计,安装视频展示台,无需钥匙开启;10.桌面预留集成笔记本接口模块(USB两个\VGA一个\网络接口一个\ Audio一个\电源接口一个\话筒接口一个、HDMI接口一个(备注:接口模块需单独收取费用);11.桌体下层内部采用标准机柜设计,带层板,所有设备可整齐固定。 | 台 | 1 | |||||
28 | 机柜 | 前玻璃后网门,600*600*1000(立柱2.0,其它0.7)配风扇,隔板,电源各一个 | 个 | 1 | |||||
29 | 交换机 | 千兆,24口带2个光口 | 台 | 2 | |||||
30 | 音响/功放、无线话筒设备 | 音响技术参数1.高音单元: 3"*2; 2.中音单元: 3"*2; 3.低音单元:10寸120磁35芯;4.频率响应:50Hz-20KHz; 5.声压灵敏度(1W/1M):92dB; 6.输入阻抗 :8Ω; 7.额定功率:150W; 8.音箱净重:9.7KG; 9.箱体尺寸:长30深30高52CM; 10.外包尺寸:70.8*36.5*58.2CM; 11.功能:三分频音箱,人声更清晰;包含壁挂支架功放技术参数1.输出功率(8Ω):2×450W;2.输出声道:2组,4个接口;3.信噪比:10KΩ(balanced) 20KΩ(baIanced, paraIleI);4.频率响应:20HZ-20KHz(0.5dB);5.面板材料:铝合金,蓝色,银色拉丝边条;6.话筒输入:6路,4路6.5接口,2路卡农接口带48V幻像供电电源(提供产品图片);7.音乐输入:4路,光纤、同轴、AUX(A和B);8.一路话筒信号专用输出接口给到录制节目主机(提供产品图片);9.产品尺寸:43*35*14;10.功能特点:MP3播放器;USB双解码;蓝牙连接;出色模拟效果;自带FBX防啸叫功能;无线话筒1.接收机2.电源开关按键;3.共用两路红外对频窗口;4.两路LCD显示;5.无线话筒主机机身两个手咪专用锂电池充电口; 6.分别两个充电口的充电指示灯;7.两路接收天线输入:配专用UHF频段天线(BNC接头);8.两路MIC平衡输出:XLR-3插孔;9.两路MIC混合输出:6.35MM插孔4直流电源输入:DC12V2A;10.话筒电量显示,弱电时会闪动提示充电或者更换电池;11.头戴话筒(要求不带发射腰包)配有TYPE-C充电口。 | 套 | 1 | |||||
31 | 施工布线 | 1.各类视频、音频、控制线材,防水胶布、电工胶布、胶带、焊锡、松香、扎带、膨胀钉、标签等辅助材料;2.项目中涉及软硬件集成安装调试,开孔开槽、设备布线等工作。 | 批 | 1 | |||||
32 | 投影仪加电动幕布 | 1.DLP技术, 亮度≥3500流明,对比度≥10000:1,标准分辨率1920 x 1080,支持蓝光3D功能, 内置3W音箱,重量≥2.6kg,灯泡寿命可达20000小时(Extreme Eco模式);2.镜头参数:F = 2 ~ 2.05, f = 15.85mm ~ 17.44mm, 手动缩放 & 变焦,投射比范围 1.50 ~ 1.65 (100"@3.23m);3.接口:输入接口:Analog RGB/Component Video (D-sub) x 1;HDMI (Video, Audio, HDCP) x 2;PC Audio (Stereo mini jack) x 1;输出接口:Analog RGB (D-sub) x 1;PC Audio (Stereo mini jack) x 1;USB A ((5V/1.5A, USB Type A) x 1;控制接口:USB A ((5V/1.5A, USB Type A) x 1;RS232 (D-sub) x 1;4.ColorBoost3D跃彩技术、ColorSafe II 色彩保真技术、LumiSense 智能 侦测技术,ISFccc 专业认证;5.具有防蓝光功能,可提供3档降低蓝光输出设置, 可以减少30%蓝光输出,保护使用者眼睛;6.输入内容超快速响应,响应时间≤16.7毫秒;7.图像位移精确投影,结合数码变焦和图像偏移,可在屏幕中精确地移动图像,而无需重新调整现有的安装位置,避免梯形失真;8.可通过显示控件实用程序软件轻松修改投影机设置,只需通过鼠标在计算机上单击即可提供更简单,更直观的方式来调整设置,无需按键;9.+/-40度垂直自动梯形校正,自动吊顶图像翻转,通电自动开机,支持24小时/7天连续不间断投影,支持无线(选配);10.功耗≤270 Watts (标准模式),功耗≤205 Watts (节能模式),功耗≤0.5 Watts (待机状态);11.幕布玻珠材质;120寸16:9;含电动幕布遥控器。 | 套 | 1 | |||||
6.文化建设 | |||||||||
1 | 文化建设 | 包括实训室环境文化和制度文化建设。文化建设采用展板、挂图等形式展现,与实训室配套。 | 套 | 1 |
序号 | 检查因素 | 检查内容 | |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 1.具有独立承担民事责任的能力 | 1.投标人法人营业执照(副本)或事业单位法人证书(副本)或个体工商户营业执照或有效的自然人身份证明或社会团体法人登记证书(提供复印件)。 2.投标人法定代表人身份证明和法定代表人授权代表委托书。 |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度 | 投标人提供“基本资格条件承诺函”(格式详见第七篇) |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 3.具有履行合同所必需的设备和专业技术能力 | 投标人提供“基本资格条件承诺函”(格式详见第七篇) |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 4.有依法缴纳税收和社会保障金的良好记录 | 投标人提供“基本资格条件承诺函”(格式详见第七篇) |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 5.参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录(注) | 投标人提供“基本资格条件承诺函”(格式详见第七篇) |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 6.法律、行政法规规定的其他条件 | |
(一) | 《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 | 7.本项目的特定资格要求 | 按第一篇“三、投标人资格要求(三)本项目的特定资格要求”的要求提交(如果有)。 |
(二) | 落实政府采购政策需满足的资格要求 | 按第一篇“三、投标人资格要求(二)落实政府采购政策需满足的资格要求”的要求提交(如果有)。 | |
(三) | 投标保证金 | 按照招标文件要求足额交纳所投包的投标保证金。 |
序号 | 评审因素 | 评审标准 | |
1 | 有效性审查 | 投标文件签署或盖章 | 投标文件上法定代表人(或其授权代表)或自然人(投标人为自然人)的签署或盖章齐全。 |
1 | 有效性审查 | 投标方案 | 只能有一个方案投标。 |
1 | 有效性审查 | 报价唯一 | 只能在预算金额和最高限价内报价,只能有一个有效报价,不得提交选择性报价。 |
2 | 完整性审查 | 投标文件份数 | 投标文件正、副本数量(含电子文档)符合招标文件要求。 |
3 | 技术部分 | 投标文件内容 | 本招标文件第二篇中(“※”)号标注的部分。 |
4 | 商务部分 | 投标文件内容 | 本招标文件第三篇中(※)号标注的部分。 |
5 | 投标有效期 | 投标文件内容 | 投标有效期为投标截止时间起90天。 |
序号 | 评分因素及权重 | 分值 | 评分标准 | 说明 | |
1 | 投标报价(30%) | 30分 | 有效的投标报价中的最低价为评标基准价,其价格分为满分。其他投标人的价格分统一按照下列公式计算:投标报价得分=(评标基准价/投标报价)×价格权重×100。 | ||
2 | 技术部分(48%) | 48分 | 产品配置及技术参数(25分) | 一、起评分:有效投标单位的起评分为25分。 | 技术类评分因素,技术支持资料指制造商公开发布且含有技术参数的印刷资料。 |
2 | 技术部分(48%) | 48分 | 产品配置及技术参数(25分) | 二、扣分条款:1.投标货物相应技术参数达不到招标文件一般性技术参数要求的,每负偏离一条扣2分;超过5条达不到招标文件要求的,技术部分得0分。2.投标货物相应技术参数达不到招标文件“▲”符号的技术参数要求的,每负偏离一条扣3分;超过5条达不到招标文件要求的,技术部分得0分。 | 技术类评分因素,技术支持资料指制造商公开发布且含有技术参数的印刷资料。 |
2 | 技术部分(48%) | 48分 | 产品技术实力(5分) | 三、技术实力:(共5分)1、投标人或制造商具备城市轨道交通运营组织与应急处置实训平台/软件/系统著作权证书得1分;2、投标人或制造商具备信号专业实训平台/软件/系统著作权证书得1分;3、投标人或制造商具备行车调度电话平台/软件/系统著作权证书得1分;4、投标人或制造商具备微机联锁平台/软件/系统软件著作权证书及软件测试报告的得2分。 | 上述软件著作权及软件测试报告文件需提供证明文件复印件加盖公章,原件备查。 |
2 | 技术部分(48%) | 48分 | 现场演示(18分) | 现场演示:现场演示项一:(3分)DCS系统须提供能够展示DCS内部数据流及控制逻辑的可视化界面便于教学,数据通信系统的性能测试演示软件,至少提供以下功能:1)能根据目前典型的CBTC系统的的业务特点,灵活加载CBTC业务,如VOBC-ZC,ATS-ATO。2)测试软件能够实时显示在CBTC业务下,DCS系统的传输延迟,丢包率性能,实时显示周期能够自由调整。3)测试结束后,用户点击离线分析,软件能给出测试期间的DSC系统性能总结。现场演示项二:(3分)需现场携带软硬件样品演示计轴器系统功能,演示内容须满足以下功能点:1)提供完整的计轴控制控制系统,包括完整的满足上述技术参数的硬件控制机笼及软件。2)计轴磁头必须为有源电磁传感器,不可以使用IC卡等其他仿真产品;3)计轴系统可以构成完整的轨道空闲检测系统,通过轮对模拟器通过计轴磁头来实现轨道占用出清控制。现场演示项三:(3分)投标人需在电脑上对仿真通号公司DS6-K5B、卡斯柯ILOCK、交大微联EI32-JD、铁科TYJL-TR9、铁科TYJL-ADX 、6502计算机仿真联锁软件等六种制式联锁软件进行现场操作演示,每种联锁软件能实现排列进路和调车作业,并能实现软件切换使用。也可播放提前录制的实操软件的视频。现场演示项四:(3分)投标人投标时,须在电脑上对轨道交通电机电器仿真培训课件按上述参数要求进行现场演示,演示内容必须为上述参数要求内容,PPT形式将不被接受,演示所需电脑由各投标人自行携带。现场演示项五:(3分)投标人投标时,须现场演示HXD1C应急故障处理演示交互式课件。演示内容必须为上述参数要求内容,同时课件包含学习和考核功能,课件必须为交互式,可播放提前录制的实操课件的视频,PPT形式将不被接受,演示所需电脑由各投标人自行携带。现场演示项六:(3分)投标人需提供软件现场演示,演示虚拟环控设备巡查作业虚拟考核系统的操作,演示实现以下功能:(1)以真实的地铁车站为原型,通过虚拟仿真技术模拟现场作业环境,本模块构建的环境包含检修工班室、车控室、环控电控室、环控设备间等。模拟的设备包含组合式空调、冷水机组、空调水泵等。(2)演示在虚拟场景里对上述三套模拟设备的日常巡查巡检工作,作业流程需与现场一致。能体现对环控设备日常巡查作业过程、作业要点、项目巡查、故障判别、问题处理的能力。 | 本项演示时间不得超过5分钟,现场演示时请投标单位自备设备,由评审专家根据现场演示进行评审。 |
3 | 商务部分(22%) | 22分 | 投标人综合实力(10分) | 1、投标人通过ISO9001质量保证体系认证得1分;2、投标人通过ISO14001环境管理体系认证得1分;3、投标人通过ISO45001职业健康安全管理体系认证得1分;4、因本项目包含现场施工,投标人通过安全生产标准化企业认证的得1分;5、本项目建设目标为成为交通运输部鉴定站,投标单位聘有交通运输部部城市轨道交通类职业技能鉴定考评人员得3分,需提供考评人员证件复印件(带二维码防伪查询)及投标单位为其缴纳近三月的社保材料证明材料。6、由于本项目中有软件项目及软件系统,投标人具备现场系统部署及调试能力,投标人通过软件成熟度CMMI三级及信息系统集成三级及以上认证,并公司拥有两名及以上项目经理认证得3分。 | 投标文件中提供加盖投标人公章的相关证书复印件及投标人为职业技能鉴定考评人员、项目经理缴纳近三月的社保材料证明文件加盖公章,原件备查。 |
3 | 商务部分(22%) | 22分 | 投标人信誉(2分) | 投标人获得过信用等级AAA级企业得1分,获得过守合同重信用单位称号得1分。 | 提供复印件加盖公章,原件备查。 |
3 | 商务部分(22%) | 22分 | 教材(5分) | 本项目涉及项目交付成果申报,投标人参与编写轨道交通专业教材并正式出版,且投标单位技术人员被聘为铁路类国家级双高职业院校兼职教师的得5分,提供相关证明材料。 | 教材中需体现投标人及该单位参与编写人员,投标文件中提供教材封面及投标人为其技术人员缴纳近三个月社保材料证明文件加盖公章,教材及社保材料原件备查。 |
3 | 商务部分(22%) | 22分 | 业绩(5分) | 类似业绩情况:提供2019年1月1日以来投标人类似业绩证明材料,每提供 1项得1分,满分5分。 | 需提供中标通知书、包含合同首页、标的及金额所在页、供货合同签字盖章页的复印件加盖公章 |
投标人的应答应满足招标文件“第三篇 项目商务要求”,交货期、质量保证期不满足招标文件要求的为无效投标,其它商务要求有一条不满足的,商务部分得分为0分,不再进入商务部分的评分。 | |||||
4 | 政策性加分(5) | 1.投标产品属于《财政部 发展改革委关于印发节能产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕19号)范围内的节能产品,且“节能产品政府采购品目清单”中未标注“※”的,有一款得0.5分,最多得2分(清单中以“※”标注为政府强制采购的节能产品)。说明:提供所投产品列入《财政部 发展改革委关于印发节能产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕19号)中“节能产品政府采购品目清单”所在页面打印件,及国家确定的认证机构出具的、处于有效期之内的节能产品认证证书复印件。2.投标产品属于《财政部 生态环境部关于印发环境标志产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕18号)范围内的环境标志产品的,有一款得0.5分,最多得2分。说明:提供所投产品列入《财政部 生态环境部关于印发环境标志产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕18号)中“环境标志产品政府采购品目清单”所在页面打印件,及国家确定的认证机构出具的、处于有效期之内的环境标志产品认证证书复印件。3.所投包的所有投标产品的原产地在西部地区的,得1分。 |
采购类型成交金额(万元) | 货物采购 | 服务采购 | 工程采购 |
100以下 | 1.5% | 1.5% | 1.0% |
100-500 | 1.1% | 0.8% | 0.7% |
500-1000 | 0.8% | 0.45% | 0.55% |
1000-5000 | 0.5% | 0.25% | 0.35% |
5000-10000 | 0.25% | 0.1% | 0.2% |
10000-100000 | 0.05% | 0.05% | 0.05% |
1000000以上 | 0.01% | 0.01% | 0.01% |
序号 | 采购货物名称 | 内容 | 数量 | 单位 | 单价 | 总价 | 交货地点 | |
1 | 甲方指定地点 | |||||||
合同总价合计(人民币) | 大写: 小写: | |||||||
(合同总价为含税包干价,即税率变化不影响此价格,且此价格包括但不限于完成本合同项目所需的设备费、材料费、人工费、机械费、运输费、包装费、安装费、调试费等一切费用,按照甲方实际供货签收数量结算。除本合同及双方另有约定外,乙方不得要求甲方支付其他任何费用。) | ||||||||
服务期限:乙方自本合同签订后 个日历日内交货并完成安装调试。质量及售后服务要求(一)乙方供应商所供货物必须是全新、合格的原装正品,完全符合最新有关本合同约定产品技术安全、质量、外观设计等各个方面的国家标准,以及甲方的相关标准、要求等;产品包装上必须有完好的生产厂家、规格型号、出厂号等有效信息,且不得开封,否则甲方有权将其视为“三无”产品或旧品而拒收,且不因此承担任何违约责任;乙方所供货物的数量、型号、规格、生产厂家、商标、品牌、附随备品、附随工具等必须与本合同约定相符,且乙方应按甲方要求提供采购货物的出厂合格证、技术资料、检测报告及安装图纸等相关资料,否则甲方有权拒收,且不因此承担任何违约责任。(二)货物安装调试完毕且经甲方验收合格后,在使用过程中,若在2个月内连续出现2次故障导致货物无法正常使用,乙方应赔偿给甲方造成的一切损失并协助甲方无条件退货。(三)确保本合同约定的全部货物均来自合法渠道,且不侵害第三人的物权和知识产权等一切合法权益。(四)产品质量保证期1.自甲方在本合同第六条第二款约定的验收报告上签字之日起,乙方提供不低于2年的免费质保期(质保期限同招投标文件要求)。2.采购货物属于国家规定“三包”范围的,其产品质量保证期同时不得低于“三包”规定。3.乙方的质量保证期承诺优于国家“三包”规定的,按乙方实际承诺执行。4.采购货物由产品制造商(指产品生产制造商,以下同)负责标准售后服务的,应当在相应文件中予以明确说明,并向甲方提供该等文件,同时乙方仍应按照本合同约定承担相关售后服务义务。(五)售后服务内容乙方或乙方保证制造商,制造商指本条第四款第4项约定的产品生产制造商,在质量保证期内应当为甲方提供以下技术支持服务:1.质量保证期内服务要求1.1电话咨询乙方或乙方保证制造商应当为甲方提供技术援助电话咨询服务(周一至周天,每天24小时电话咨询服务),解答甲方在使用中遇到的问题,及时为甲方提出解决问题的建议。1.2现场响应甲方遇到使用及技术问题(包括产品出现质量瑕疵等问题),电话咨询不能解决的,乙方或制造商应在接到甲方通知后4小时内采取相应解决措施并解决问题,包括但不限于派出专业人员到达现场进行处理。1.3技术升级在质保期内,如产品技术升级,应及时通知甲方,如甲方有相应要求,乙方应及时提供升级服务。1.4其他服务要求在质保期内,乙方向甲方免费提供配件和上门维修服务,同时应参照履行产品包装内生产厂商保修承诺以及本合同约定的乙方相关保修承诺,且以对甲方最优承诺为准。2.质保期外服务要求2.1质量保证期届满后,乙方或乙方保证制造商应按本条第5款第1.1项和第1.2项的约定提供免费电话咨询服务,并提供免费上门维护服务。2.2质量保证期届满后,甲方需要继续由乙方和制造商提供售后服务的,乙方或乙方保证制造商应以优惠价格提供售后服务, 只收取硬件成本费,不收取劳务费等其他任何费用。(六)维修配件乙方或乙方保证制造商应提供备品备件,保证甲方应急所需。使用的维修零配件应为原厂配件,未经甲方书面同意不得使用非原厂配件。 | ||||||||
三、随机备品、附件、工具数量及供应方法:按产品所附各备件、工具清单执行,随货物同时送达。 | ||||||||
四、交货地点:甲方指定地点。 | ||||||||
五、验收标准、方法1.货物到达现场后,乙方应在甲方人员在场情况下当面开箱,共同清点、双方签字确认签收货物。对货物在现场验收中无法发现的潜在的质量缺陷与瑕疵,并不因本条述明的签字确认而免除乙方按照法律规定和本合同约定应当承担的责任和后果。2.乙方应保证货物完好无损,如有缺漏、损坏,或者不符合约定或相关规定的,由乙方负责调换、补齐。由此产生的费用以及甲方遭受的损失均由乙方承担。3.乙方应提供完备的技术资料、装箱单和合格证等。4.产品包装材料归甲方所有。 | ||||||||
六、付款方式1.自中标公告发出之日起 7 日内,乙方向甲方支付中标总金额10%的履约保证金,合同履行完毕后,甲方无息退回其履约保证金。(签订合同时,质保金的收取按照使用部门的要求执行)2.乙方按本合同约定交货并安装调试完成,经甲方验收合格后由甲方在验收报告上签字确认。甲方向乙方支付款项前,乙方均应先向甲方开具合法、有效的发票,否则甲方有权不予支付任何款项,且不承担任何违约责任。3.乙方提交的付款资料经甲方书面审核通过后,甲方向乙方支付合同全款。 | ||||||||
七、违约责任1.如乙方不能按约交货或安装调试的,每逾期一天向甲方支付合同总金额1%的违约金,且甲方有权不退还任何履约保证金;逾期5天以上(包含本数)仍不能交付的,甲方有权单方面终止本合同且不退还任何履约保证金,并要求乙方向甲方支付合同总金额20%的违约金,给甲方造成损失的,还应当赔偿甲方由此遭受的全部损失。2.若乙方所供货物质量与合同要求不符或未通过甲方及其他相关部门验收合格,或者乙方履约过程中有违约行为,甲方有权采取下述任一种或数种措施进行处理:(1)不退还任何履约保证金;(2)通知乙方整改,乙方应按甲方要求置换货物,保证货物质量通过甲方及其他相关部门验收合格;(3)甲方可自行整改或委托第三方进行整改,相关费用全部由乙方承担;(4)立即解除本合同;(5)要求乙方赔偿由此给甲方造成的全部损失;(6)要求乙方按照合同总金额的 20 %向甲方支付违约金。3.乙方违反本合同约定的任一项售后服务条款的,按照本合同第七条第二款执行。4.因乙方产品质量问题造成甲方或第三人财产或人身损害的,乙方应承担全部责任。如甲方因乙方产品质量问题向任何第三方支付赔偿金、补偿金或受到罚款的,甲方有权向乙方追偿。5.其他违约责任按照《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国产品质量法》等相关条款执行。6.本合同所称乙方应承担的“损失”“赔偿”“责任”,还应包括甲方为获得赔偿所支付的全部开支,包括但不限于诉讼费、律师费、保全费、担保费、差旅费、执行费、鉴定费、评估费、调查费等费用。7.本合同项下乙方需向甲方承担的所有赔偿、损失、违约金等,甲方均有权从应支付给乙方的款项中先行扣除,且不承担任何违约责任。 | ||||||||
八、不可抗力本合同当事人受诸如战争、火灾、地震、洪水等不可抗力事件的影响造成无法履行合同项下的全部或延迟履行部分合同义务,则该合同当事人应免责,但主张不可抗力的一方必须在发生不可抗力后 个自然日内,以书面形式通知他方,并提供官方证明。 | ||||||||
九、通知往来书信函件送达地址:甲方指定送达地址: 重庆市渝中区化龙桥交农村360号 ,邮箱: 262492872@qq.com ,联系人: 周老师 ,联系电话: 023-63328793 ;乙方指定送达地址: ,邮箱: ,联系人: ,联系电话: 。往来函件、文书等一经按本合同约定地址邮寄或发出,即视为送达。任何一方变更前述联系方式的,均应以书面形式通知对方。变更一方未发出变更通知,或另一方在实际收到变更通知前已发出通知的,如另一方系按照原联系方式发出通知的,即视为已履行通知义务,由此造成的损失概由变更一方承担。十、其他约定事项1.本合同如发生争议应向甲方住所地即合同签订地人民法院提请诉讼。2.本合同一式陆份,甲方五份,乙方一份,具有同等法律效力。本合同经甲、乙双方签字并盖章后生效。3.乙方签署的《承诺函》为本合同附件,是本合同的重要组成部分,与本合同具有同等法律效力。 | ||||||||
甲方(盖章):重庆市工业学校地址:重庆市渝中区化龙桥交农村360号联系电话:023-63328793开户银行:浦发银行重庆上清寺支行账号:83140155260000633纳税人识别号:1250000045038200X0 法定代表人:分管校领导:经办部门负责人:经办人: | 乙方(盖章):地址:联系电话:开户银行:账号:法定代表人:授权代表: | |||||||
备注: |
投标人名称 | |||
包号及名称 | 数量 | 投标报价(小写) | |
投标报价(大写): | |||
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序号 | 名称 | 品牌、规格型号 | 制造商 | 生产地 | 数量 | 单价 | 合计 |
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序号 | 招标要求 | 投标应答 | 差异说明 |
序号 | 招标商务要求 | 投标商务应答 | 差异说明 |
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