中标
滨海快线自动扶梯和电梯采购（含安装）、维保及地铁智慧园电梯采购（含安装）项目补充通知
金额
-
项目地址
福建省
发布时间
2023/01/12
公告摘要
公告正文
滨海快线自动扶梯和电梯采购（含安装）、维保及地铁智慧园
电梯采购（含安装）项目答疑纪要
招标项目编号：榕地铁招2022012
各投标人：
针对投标人提出的问题，招标人及招标代理机构以答疑纪要的形式作出澄清和补充，现予以发布：
一、商务部分
1、第一册P41第4点滨海快线采购项目负责人业绩要求“具有1项类似采购业绩得分”，请明确类似采购业绩是否按资格条件中要求的自动扶梯数量不小于80台，或无机房客梯数量不小于30台，还是无梯台数量要求？
答：按招标文件执行，具体要求详见第六章投标文件格式 附件2资格及商务部分评审表 商务部分评审表 中第2项“滨海快线采购部分项目负责人类似业绩”要求，及附件18项目负责人简历表 “滨海快线采购部分项目负责人简历表”中第2项要求。
2、招标文件中内容：招标文件中第一册“投标文件格式”，附件12提及要求提供200万履约保证金。澄清问题：可否提供履约保函代替履约保证金。
答：履约保证金格式及要求需按照招标文件第二册合同条款 第一部分滨海快线采购部分 合同专用条款 7履约保证金 7.3履约保证金...采用下述方式提交：7.3.1采用履约保函的形式...，7.3.2通过银行电汇或转账的形式...。
3、因用户需求书中有大量的表格需要回复，故麻烦提供下：第三册-1用户需求书发售版（滨海快线采购）、第三册-2用户需求书发售版（滨海快线维保）、第三册-3用户需求书发售版（智慧园采购）以上三个用户需求书文件的word电子版，谢谢！
答：可提供用户需求书可编辑版。
4、按照税法规定，电扶梯企业适用于简易计税法，本次报价安装费税率可否按照3%报价，请明确安装费税率？
答：按招标文件执行。具体要求详见第二章 投标人须知 3.2.1 ...增值税税金按一般计税方法计算。具体税率由投标人按照中华人民共和国规定的税目税率确定。
5、投标文件格式的附件2 《资格条件初步评审表》和《商务部分评审表》，以及《业主单位证明材料》中“业绩时间以项目竣工验收时间为准”。由于轨道交通项目庞大且施工周期较长，往往项目的竣工时间不取决于电扶梯设备的交付完整，通常竣工时间会滞后。因此建议修改为“业绩时间以项目开通时间为准”。
答：按招标文件执行，其中“项目竣工验收时间”指符合招标文件要求的自动扶梯/无机房客梯供货及安装项目的竣工验收时间。
6、投标文件格式中《业主单位证明材料》（参考格式，适用于自动扶梯和无机房客梯供货及安装）的落款盖章建议修改为“招标人公章或合同签约人公章”。投标文件格式中《业主单位证明材料》（参考格式，适用于维保）的落款盖章建议修改为“合同签约人公章或运营管理单位公章”。招标文件第143页对维保负责人的业绩要求须加盖维保项目业主方公章，考虑到疫情原因，申请盖章审批难度较高，一般只盖维保经办部门的部门章，请修改为业绩评价加盖维保项目经办部门章。
答：按招标文件执行，建设单位章/最终使用单位章/业主方公章均指招标人公章或合同签约人公章或运营管理单位公章。
7、技术册格式分为总述、滨海快线采购部分、滨海快线维保部分、智慧园采购部分，请问提供的技术册投标文件是否分四册提供？
答：投标人需按照技术册格式分四册提供投标文件技术册，各分册可根据具体内容再分多本进行编制，投标人需清晰编制相应目录以便查阅。同时第六章投标文件格式 价格册 1投标函中 “2.我方的投标文件包括下列内容”增加“（6）技术册（总述）”
8、招标文件第41页、66页、100页要求投标人提供基本开户银行在投标截止时间前三个月内出具的针对投标人的内部信用等级，等级需采用A-至AAA的形式。我司基本开户银行为二级支行，无出具信用等级的资格，需要上级银行分行级出具资信证明，请问提供的基本开户银行上级分行出具的资信证明能否满足要求？
答：如投标人基本开户银行无出具资信等级的资格，可提供上级银行出具的资信等级证明并加盖基本开户银行公章，同时提供基本开户银行和相应上级银行的组织关系证明。
9、招标文件中内容：招标文件第二册，合同通用条款。“12.7 卖方应在买方要求的任何时间，出示根据合同要求应购买的上述保险的任何保险单或保险证明以及保险费的收据。如果卖方未能按要求出示合同规定的保险的证明，则买方可办理合同规定保险并保持其有效性，买方为此目的支付的保险费及相关的一切费用应从合同价格中扣除；由于卖方未按规定投保给买方造成的一切损失均应由卖方承担。”
澄清问题：由于我司按年度购买了工程险一切险，可否提供年度保险购买凭证即可。
答：投标人自行决定购买的保险类型，但应涵盖合同要求的内容。
10、招标文件中内容：招标文件第二册，合同通用条款。“12.10 保险事故发生时，买方、卖方、保险公司和评估机构等共同确定受损的材料、设备的残值；按照风险共担原则，卖方应当按照上述残值回收该受损的材料、设备等，所付款项由买方从卖方的应得合同价款中进行抵扣。”
澄清问题：此条款不合理建议删除，应该由事故责任方或者保险公司承担。
答：按招标文件执行。在货物所有权转移至买方前，保险事故发生时卖方可向事故责任方或者保险公司进行索赔。
11、招标文件中内容：招标文件第二册，合同专用条款。“7.10 在买方索赔扣款之后，剩余的履约保证金金额仍应满足上述有关履约保证金金额的要求，如果不足应当按照买方的要求及时补足。在买方要求的时限内，卖方仍未补足的，每逾期一天应按应补足而未补足金额的万分之六向买方支付违约金，买方并有权暂停支付工程款项。”
澄清问题：建议修改为“7.10 在买方索赔扣款之后，剩余的履约保证金金额仍应满足上述有关履约保证金金额的要求，如果不足应当按照买方的要求及时补足。在买方要求的时限内，卖方仍未补足的，每逾期一天应按应补足而未补足金额的万分之六向买方支付违约金，但该违约金累计最高不超过未补足部分金额的百分之五，买方并有权暂停支付工程款项。”
答：按招标文件执行。
12、招标文件中内容：招标文件第二册，合同通用条款。“39.5 在到达竣工时间时，如因卖方原因导致本项目不能按时投入运营，则此情况将视为工期延误。由于卖方原因而造成本项目工期延误时，卖方应向买方支付违约金，违约金的比例为每天按合同总价的万分之五（0.5‰），并赔偿因工期延误给买方造成的其它经济损失。”
澄清问题：建议修改为“39.5 在到达竣工时间时，如因卖方原因导致本项目不能按时投入运营，则此情况将视为工期延误。由于卖方原因而造成本项目工期延误时，卖方应向买方支付违约金，违约金的比例为每天按合同总价的万分之五（0.5‰），但该违约金累计最高不超过合同总价的百分之五（5%），如违约金不足以弥补买方损失的，并赔偿因工期延误给买方造成的其它经济损失。”
答：按招标文件执行。
13、招标文件中内容：招标文件第二册，合同专用条款。“39.10 各方应承担因其违约行为给对方带来的全部损失（含直接损失和间接损失，包括但不限于因追索该损失而产生的诉讼费、仲裁费、律师费、鉴定费、保全费等）。”
澄清问题：希望能增加总封顶，条款更改为“39.10各方应承担因其违约行为给对方带来的全部损失（包括但不限于因追索该损失而产生的诉讼费、仲裁费、律师费、鉴定费、保全费等），但任何一方在本合同项下承担的违约金、罚款、损失赔偿累计最高不超过本合同总价”
答：按招标文件执行。
14、招标文件中内容：招标文件第二册，合同专用条款。“40.3.1.2 没有买方的书面同意转让合同或将工程分包出去。”
澄清问题：建议修改为“40.3.1.2 没有买方的书面同意转让合同或将工程分包出去。（但依照特种设备安全法委托安装的情形除外）”
答：按招标文件执行。
15、我司为本项目滨海快线和智慧园提供的项目负责人能否为同一人？
答：滨海快线和智慧园的项目负责人应为不同人员担任，专人专职。
16、招标文件第3页、第7页及第41页资格与评分要求对企业业绩、维保业绩对垂直电梯类型均要求为无机房客梯，一般地铁项目提供的电梯大部分（超95%）为无机房客梯，但签订合同的时候合同中并未显示是否为无机房。建议资格业绩和评分业绩将无机房客梯要求修改为垂直电梯。或者合同中只体现厂家垂直电梯型号的，业绩后面附垂直电梯型号的特种设备型式试验证书，证书中有体现无机房电梯中文字眼和对应的电梯型号，请问是否可行？
答：可以，如提供的业绩合同中无法体现为无机房客梯，可结合提供其他证明文件进行佐证。
17、招标文件第84页“2、表后需附相应的业绩证明文件：2.1合同关键页，能明确体现货物名称或种类、品牌、数量和维保服务期限等关键信息。”请问维保服务期限是否仅是投标人提供的维保业绩合同需有维保服务期？
答：仅维保业绩合同体现维保服务期，供货安装业绩合同无需体现维保服务期。
18、招标文件第90页-92页，要求提供关键系统/部件制造商的声明和授权函，现目前投标国内地铁项目的厂家使用的主要部件均为成熟产品配置，电扶梯整机厂家也会对供应商的部件有较高的质量要求及相关测试要求。用户需求书中也有多处要求，如自动扶梯用户需求书第31页3.5.5产品的成熟性，要求“投标产品的重要结构参数、主要结构、主要部件的配置都是技术成熟的并经批量生产的成熟产品”，并要求提供业绩表。故建议取消招标文件第90-92页附件16：关键系统/部件制作商的声明和附件17：关键系统/部件制造商出具的授权函的要求。
答：按招标文件执行。
19、招标文件第2页招标内容，全线167台自动扶梯、滨海快线40台垂直电梯、智慧园22台垂直电梯；而自动扶梯用户需求书第4-11页自动扶梯设备清单为159台、电梯用户需求书第6-8页滨海快线设备清单为39台；招标内容与电扶梯用户需求书台量不一致，请明确本项目自动扶梯和垂直电梯台量。
答：滨海快线采购和维保部分以自动扶梯159台、垂直电梯39台为准。同时各部分最高限价调整为：
1.滨海快线采购部分：最高限价为12697.71万元。
2.滨海快线维保部分：日常维保费用最高限价为5512.12万元，主要零部件专项修最高限价为1054.71万元，共计6566.83万元。主要零部件专项修各部分单价最高限价不变。
3.智慧园采购部分：最高限价不变，即855万元。
综上，本项目最高限价总计20119.54万元，各部分均不得超过各自的最高限价。
20、关于投标保证金。招标要求投保保证金“从投标企业基本账户以电汇或银行转账的形式汇达投标保证金指定账户” 此项目的投标保证金要求为4,200,000.00（大写人民币肆佰贰拾万元整 ），一般地铁项目投标保证金均控制在80万元以内，能否调整投标保证金金额？
由于金额相对较大，且投标有效期为240天，递交方式是否可以增加以银行保函提供的方式投标保证金？
答：投标保证金金额由人民币“肆佰贰拾万元整（￥4200000元）”调整为“肆佰万元整（￥4000000元）”，递交方式按招标文件执行。
21、投标人须知前附表中投标截止时间要求“投标截止时间：2023年2月10日10:00时（北京时间） ”。由于招标文件要求的众多证明文件需花大量的时间收集，又逢跨年及疫情感染严重，审批需要更长的时间。为更好地理解招标文件，并依据贵司要求制作良好的投标文件，投标时间是否可以适当延长？
答：本招标项目投标截止时间调整为2023年2月15日10时00分（北京时间），开标时间、投标有效期、投标保证金有效期相应调整，开标地址不变。
二、技术部分
（一）滨海快线部分
1、招标文件中内容：3.51 2）普通电梯轿厢：轿厢的轿壁采用发纹不锈钢制造，不锈钢厚度不小于1.5mm。加加强筋或不小于2.5mm。轿厢后壁0.9m 至顶部应设置镜面不锈钢，满足规范GB/T24477-2009《适用于残障人员的电梯附加要求》的要求。普通电梯轿厢门采
用发纹不锈钢制造，不锈钢厚度不小于1.5mm。
澄清问题：贯通门无法设置“轿厢后壁0.9m 至顶部应设置镜面不锈钢”，是否可接受轿厢前、后围壁采用镜面不锈钢材质，以满足此条要求。
答：按招标文件执行，贯通门电梯轿厢轿壁、轿门采用发纹不锈钢。
招标文件中内容：3.58 7）出入口无机房电梯的控制柜应避免阳光直射，要求控制柜下移到站厅层进行安装，或提供更好的抗高温的方案，确保电梯功能不受影响。
澄清问题：出入口均为土建井道，此条要求是否不适用。
答：按招标文件执行。
招标文件中内容：招标参数表
澄清问题：滨海西站HK11/01（N）提升高度为6.3m且不是贯通门，而层站门为2/2/3，请明确该梯是否为非贯通梯层站门应为2/2/2。
答：明确滨海西站HK11/01（N）为非贯通梯，层站门应为2/2/2。
4、招标文件中内容：第一册招标文件第43页
澄清问题：技术部分评标表自动扶梯主要部件技术要求：梯级链，室外型扶梯采用免维护自润滑型链条得满分，按照我司项目经验，免维护自润滑型梯级链由于缺少润滑，使用寿命不足滴油润滑型梯级链的一半，且运行噪音很大，从采购和维护成本、运行噪音等方面考虑，建议招标人调整评分标准，取消室外型采用免维护自润滑型链条的要求；
答：按招标文件执行。
5、招标文件中内容：福州机场快线自动扶梯用户需求书第79页，3.10.4
澄清问题：自动扶梯与通信系统的接口视频监控设施（摄像头、监控端显示器或其他显示设备）和相关的线缆供货及线缆敷设工作等内容未明确，考虑到通信系统专业更专业，请招标人明确此部分工作内容由通信专业负责，电扶梯专业投标人配合；
答：此部分工作由通信专业负责，按招标文件执行。
6、招标文件第三册P103，“质保服务须在夜间非运营时段进行，夜间自动扶梯设备保养不得少于4人/站，电梯设备保养不得少于2人/站”与第一册P56页“现场检修作业人数与梯数比不得小于 1/10”，两者请明确以哪条要求为准？
答：前者是对单站单次夜间自动扶梯及垂梯检修时的人员要求，后者人梯比不得小于1/10指的是整个滨海快线正线电（扶）梯维保团队现场检修作业人员配置数量要求（项目负责人不包含在内）。
7、滨海快线介绍采用地下+高架+路基敷设，请明确哪几个站点采用路基敷设，具体是什么方式？
答：祥谦、首占、帝封江三个站为地面高架站，文岭站为地面2层站（站台在地下1层）
8、福州至长乐机场城际铁路工程用户需求书P23 3.5 主要部件技术要求 3.5.1 轿厢和轿厢门 1）通透式电梯轿厢：轿厢发纹不锈钢的厚度不应小于2.5mm。
问：通透式轿厢，门及轿壁的发纹不锈钢部分，通常1.5mm即可满足强度要求，是否可以按1.5mm配置？
答：按招标文件执行。
9、3.4.7 在紧急情况下（如火灾时），地下车站站厅至站台下行扶梯及出入口的自动扶梯停止运行，站台至站厅的上行自动扶梯可保持向上运行；高架车站站厅至站台上行扶梯及出入口的自动扶梯停止运行，站台至站厅的下行自动扶梯可保持向上运行。
问：是否有相关信号传输给扶梯？通过bas发送，还是通过判断ibp急停？ 扶梯需要根据外部判断的紧急信号来做指令，请予以明确。
答：在火灾等紧急情况下，自动扶梯停梯等相关操作需工作人员至现场进行控制或在车控室结合视频监控画面在确保扶梯上乘客安全的前提下采用IBP盘进行急停控制，按招标文件执行。
10、3.5.19电气控制装置2) 变频器（2）发热电阻的容量应不小于变频器容量。
问：发热电阻功率太大，变频器容量是电机1.2倍，发热电阻不小于变频器容量，等于也要是电机功率1.2倍。实际应用过程中，人流密度大的时候，电机工作在0.6倍额定功率。制动电阻功率太大，会导致低提升高度扶梯梯路中都是制动电阻，不利于实际的维护和保养，建议按不小于电机功率60%设置。
答：按招标文件执行。
11、3.6.10扶手带速度监控装置
问：第一档是不是±2%
答：明确第一档报警速度为±2%。
12、3.10.4自动扶梯与通信系统的接口？
为实现自动扶梯远程停梯的功能，确保进行远程停梯操作时扶梯上无人，需在全线所有自动扶梯（含站内和出入口）安装视频监控设施，监控范围应覆盖自动扶梯全梯路，摄像头拍摄的图像画面能清晰显示在车控室内监控端的显示器或其他显示设备上。
问：视频监控设备什么专业负责？
答：此部分工作由通信专业负责，按招标文件执行。
13、福州至长乐机场城际铁路工程车站电梯用户需求书，3.5.2层门召唤盒 4)采用不小于5 寸的液晶显示器;问层门召唤盒楼层控制按钮与楼层液晶显示是否一体化设计，市场上一体化设计都是标准产品，配置的液晶显示器为4.3寸，是否可行？
答：按招标文件执行。
14、福州至长乐机场城际铁路工程车站电梯用户需求书，3.5.3 层门与门套 4）不锈钢防火层门：当电梯穿越车站设备区，设备区所处电梯层门采用厚度不小于1.5mm 的发纹不锈钢防火层门，此次供货设备是否有穿越设备区并开门，请提供设备号
答：东门站HK02/01(N)设备层需设置防火层门。按招标文件执行。
15、设备清单中 祥谦站2粗直梯备注设备层土建，问：该站2部直梯均为2层站，应无设备层。请确认该站直梯的层站信息及设备层信息是否有误。
答：明确祥谦站为两层站，无设备区开门。
16、3.5.18其它要求：电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m，如该间距超过0.15m，投标人应在井道侧设置不锈钢板（不透明电梯）、透明板（透明电梯），保证两者的距离不大于0.15m。且不锈钢板（透明板）的机械强度应与层门的强度要求一致。问：在GB7588 5.2.5.3.1条中：在整个井道高度,井道内表面与轿厢地坎、轿门框或滑动轿门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m。其中c) 如果轿厢具有符合5.3.9.2要求的锁紧装置的轿门,并且仅能在开锁区域内打开,则此间距不受限制。我司配置满足符合GB7588中5.3.9.2要求的轿门锁紧装置，满足国家标准，是否可以不设置招标文件要求的不锈钢板？
答：按招标文件执行。
17、请提供直梯图纸
答：按招标文件执行。已提供直梯招标通用图。
18、招标文件第43、129页“对于室外扶梯采用免维护自润滑型链条。”现国内轨道交通项目对于扶梯梯级链未要求有免维护自润滑型链条，考虑到链条制造成本较高以及市场成熟度，建议梯级链采用自动加油润滑型链条。
答：按招标文件执行。
19、自动扶梯用户需求书第26页3）出入口的扶梯及高架车站的扶梯均按照室外来考虑；而第6-11页扶梯招标清单中并未有高架车站，请明确哪几台扶梯是属于高架车站的。
答：祥谦、首占、帝封江三个站为地面高架站，文岭站为地面2层站（站台在地下1层）
20、自动扶梯用户需求书第43页3）结构“…桁架上、下梯头底板需设置不小于2%。…”建议取消次要求，以保证主机平稳运行。
答：按招标文件执行。用户需求书上此要求为2‰。
21、自动扶梯用户需求书第49页9）“…滚轮还应带有金属防尘盖…”,目前市场上没有采用金属材质的防尘盖，建议采用非金属材质的防尘盖。
答：按招标文件执行。
22、自动扶梯用户需求书第55页2）“…其中裙板为光面板，其它为发纹板，…” 公交重载型扶梯的裙板一般都采用发纹不锈钢，此要求建议修改为裙板为光面板或发纹板？
答：按招标文件执行。
23、自动扶梯用户需求书第55页3）“上下端部的扶手带入口处扶手带与地板面的净空应不小于150mm，不准在此处安装任何器件。”建议取消此项要求，生产厂家根据国标规定范围（0.1m~0.25m）自行设定合理尺寸。
答：考虑净空高度不足带来的安全隐患，此部分内容按招标文件执行。
24、自动扶梯用户需求书第64页2）变频器要求：“（2）发热电阻的容量应不小于变频器容量”，该配置要求过高，因为轨交项目中常见的发热电阻容量为电机容量的60%-80%，现要求不小于变频器容量，再结合变频器额定电流要求是电机额定电流的1.2倍，可得出发热电阻容量要求是电机容量的120%以上，该情况下常见的波纹电阻配置的根数将非常多，在狭小的机房、梯路内安装时需分置较多的箱体，这些箱体之间均需串并联，任意一处出现接线问题极易引起变频器损坏，另外过多的电阻及电阻箱会占用大量的机房、梯路空间，影响土建尺寸，建议改为发热电阻容量不低于电机容量的80%，该情况下电阻根数、发热温度（100℃以下）均满足实际需求。
答：按招标文件执行。
25、直梯用户需求书：P7-P8，电梯层站门为2/2/3，实际是否为3个停靠站？
答：2/2/3为两层停站，并设置井道安全门。
26、直梯用户需求书：P27，4）不锈钢防火层门：当电梯穿越车站设备区，设备区所处电梯层门采用厚度不小于1.5mm 的发纹不锈钢防火层门，具有不少于1.5h 防火性能，应按《电梯层门耐火试验完整性、隔热性和热通量测定法》（GB/T27903-2011）提供国家认可的检测机构出具的第三方试验报告，应符合《电梯制造与安装安全第1 部分：乘客电梯与载货电梯》（GB/T 7588.1-2020）的要求，并提供检测报告。
车站设备区可否明确每个站点几层为设备区，我司才可准确计算防火门数量。
答：明确祥谦站为两层站，无设备区开门；东门站HK02/01(N)设备层需设置防火层门。其余车站相关内容已在设备清单“备注”栏明确，按招标文件执行。
27、直梯用户需求书：P17，超速保护：电梯应有限速器和安全钳，当电梯超速至某一限制时，安全钳应将轿厢安全夹持在导轨上。这种保护应是双向的，在电梯上行和下行时都能起作用。
通常下行超速由安全钳实现，上行超速由主机实现，是否可满足相应要求。
答：不满足要求，按招标文件执行。
28、扶梯用户需求书：P64页，2) 变频器，（2） 发热电阻的容量应不小于变频器容量。
发热电阻的容量不小于变频器容量的肯定过剩的，建议改为“发热电阻的容量应不小于主机容量的50%”。
答：按招标文件执行。
29、扶梯用户需求书：P75页，3.6.25连续布置自动扶梯的电气联锁
对于连续布置的自动扶梯，如果将乘客送离中间层站的自动扶梯停止而可能造成人流拥堵，则连续布置的自动扶梯之间应电气联锁，即当将乘客送离中间站的自动扶梯停止时，送入中间站的自动扶梯应停止，这些连续布置的自动扶梯还应通过电气联锁的方式确保同方向运行。
需明确哪几个站及扶梯为连续布置的扶梯，方便核算相应功能价格，谢谢。
答：东门站B口，闽都站B口、D口为连续布置扶梯。
30、扶梯FT-01与FT-02两张图纸都是H≤10m，但是投影长度FT-01为1.732*H+9400 FT-02为1.732*H+8600 两个不一致，且下水平长度都为3950mm，请确认是否有误？
答：投影长度以1.732*H+9400为准。
31、建施图中土建井道尺寸和施工成型后钢架中净尺寸存在差值，差值未明确标明，我司按以往经验，单个钢梁宽度暂按165mm宽度设置，是否可行？
答：按招标文件执行。
32、（本项目规格载重：1350，四面观光,贯通门）图纸编号：DT-02
贵司井道深度过大，是否可配合调整至深度2400mm。
需求表为贯通门，图纸目前为单开门，是否有误？
建施图基坑深度为1600mm,该规格常用基坑需求为1800mm以上，现场是否可调整？
答：（1）按招标文件执行。（2）按招标文件中需求表执行。（3）按招标文件执行。
33、本项目规格载重：1350,贯通门，图纸编号：DT-04，井道深度过大，是否可调整。
答：按招标文件执行。
34、（本项目规格载重：2000kg）图纸编号：DT-05,需求井道轿厢尺寸为：2350*1700（宽*深），按现有井道尺寸通常应对轿厢为2000*2100（宽*深），是否可行。
答：按招标文件执行。
35、(首占站NK09/01(N)), NK09/02(N)) 电梯需求表中表示此两台电梯不是贯通门电梯，但层站门却标识为2/2/3（层/站/门），是否存在夹层或有误？
答：首占站电梯相邻两层提升高度超过11m，需设置井道安全门。
36、车站电梯用户需求书P6-9中表2.21，大部分C出入口要求载重为1.35T,但在P9页中的备注第3）点中，提到要按1.0T额定载重提资（如下图）：
-请明确以上各站点按1.35T载重的C出入电梯，报价是按1.0T还是1.35T？
答：仅大数据站C出入口一台电梯为1.0T。
37、用户需求书P19第3.2.2 基本功能 2）控制和操作功能第（8)点“每个层站均应可方便开/锁电梯，在每层厅门外呼面板上设置的锁梯开关，采 用钥匙双位开关，设有中文蚀刻标识，标识为：“开/关”和“开/关”两档。当原电 梯在自动运营状态时，可以在任何一层进行开梯/锁梯，锁梯后电梯自动返回基站，不再响应层站召唤，但要保留轿厢内与车控室对讲功能。锁梯断电后恢复供电，锁梯状态保持的功能。”根据之前线路执行过程中运营的意见，出于安全管理，建议站内与站外梯锁梯开/关统一设定至站厅层，其他层不设置。
答：明确在站厅层设置锁梯开关。
38、用户需求书P23第3.5.1点 轿厢和轿厢门要求“玻璃门边框的发纹不锈钢的厚度不应小于2.5mm。”, 2.5mm的厚度太厚，会造成玻璃门过重，正常要求采用都为不小于1.5mm厚度的不锈钢制造，建议能修改为厚度不应小于1.5mm；
答：按招标文件执行。
39、自动扶梯系统用户需求书
1）用户需求书中P8-9 备注的吊钩要求如下：
以上备注提示仅仅有一组吊钩或是无吊钩，这种情况是不满足扶梯的吊装要求的，因根据以往的现场施工经验，后期增加吊钩会涉及破坏原有吊顶拆除及恢复的费用，顶部各管线的拆除改线，地面到顶部的全封闭保护，额外的吊钩设计、施工及第三方验收等诸多费用，请明确后期增加用于扶梯吊装的吊钩是否总包单位来负责，还是以上由设备中标单位负责？因涉及梯台比较多，建议土建前期来更增加更节省成本。
2）P21-22中第3.16参照标准,如与需求书中的要求冲突，是否已需求书要求为准？
3）P43第3.5.4桁架第2）中“对方型材制造的桁架， 应保证型钢内腔也能镀上锌层。”-未明确镀锌厚度，是否要与100μm保持一致厚度，请明确？
4）P44-47第3.5.5梯级与梯级滚轮（梯级副轮）中未明确梯级的重量，但在P47
中这个按没分钟5mm的变形速度逐渐加载至30000N,要满足30000N，只有大于12.5公斤至15公斤的梯级才能满足（如下图），梯级总量越重安全系数越高：
--请明确梯级的重量要求？
5）P79第3.10.4自动扶梯与通信系统的接口
为实现自动扶梯远程停梯的功能，确保进行远程停梯操作时扶梯上无人，需在全线所有自动扶梯（含站内和出入口）安装视频监控设施，监控范围应覆盖自动扶梯全梯路，摄像头拍摄的图像画面能清晰显示在车控室内监控端的显示器或其他显示设备上。
--请明确这里的安装视频监控设施实施单位？
答：1）帝封江站为地面高架站，其中13~16号扶梯上方有天桥通道，在天桥下方有设置吊钩，其余位置均按无吊钩设置。17~22号扶梯为上下位置关系，无法设置中间支撑。
2）如有新标准，参考最新标准执行。
3）按招标文件执行。与本条前文保持一致。
4）按招标文件执行。
5）此部分工作由通信专业负责，按招标文件执行。
（二）智慧园部分
40、福州地铁智慧园用户需求书
1）P4页2.2设备清单中采用1.05载重，因为只有部分制造商有1.05T的载重，建议改为和正线电梯一致都为1.0T？
2)P18第3.5.1对轿厢及轿厢门的要求建议只针对客梯，货梯按标准要求以降低成本。-请明确;
答：1）智慧园项目电梯选型按照设计图纸所示，电梯载重按招标文件执行。
2）按招标文件执行。
41、招标文件中内容：第一册智慧园评审内容：货梯主要部件技术要求：曳引装置配置（福州地铁智慧园电梯用户需求书3.5.7）所投货梯的曳引机悬挂比配置优于招标文件要求（以提供的整机型式试验报告及证明文件为依据，复印件加盖投标人公章）。
澄清问题：货梯悬挂比为4：1是否可满足此条要求不扣分
答：货梯悬挂比为4：1满足但未优于招标文件要求。
42、招标文件中内容：货梯控制装置（福州地铁智慧园电梯用户需求书3.5.8）
所投货梯的型号提供的控制装置与整梯的兼容性优劣，控制装置生产厂家与整梯制造商为同一生产厂家的（以提供的整机型式试验报告及证明文件为依据，复印件加盖投标人公章）。
澄清问题：货梯的控制柜市场上多为商用变频器（第三方），即使是自己牌子的也多为贴牌产品。客户设置此条要求无非是想要技术过关的产品，也不希望采购到贴牌产品，请考虑取消此条评分项。
答：按招标文件执行。
43、招标文件中内容：2.2设备清单
澄清问题：智慧园厂家（2#~11#楼）DT1~18，停靠楼层均为-1F~4F，但是层/站/门为4/4/4，此处层/站/门是否应为为5/5/5
答：智慧园厂家（2#~5#、7#~11#楼）DT1~18，停靠楼层均为1F~4F，层/站/门应为4/4/4；（6#楼）DT19~20停靠楼层均为-1F~4F，层/站/门应为5/5/5。
44、智慧园用户需求书3.5.1 轿厢和轿厢门第 3）项：轿厢扶栏：轿厢内设扶栏，设备号DT1-18，18台货梯是否需配置轿内护栏
答：18台货梯均配置轿内护栏。
45、本项目智慧园电梯是否需要提供BIM建模。
答：需要提供。
46、智慧园用户需求书：P87页，1） BIM 模型的版本为 Revit 2017 版本。现BIM版本通常采用2018、2019、2020、2021版，是否可同样满足要求。
答：可满足要求但需兼容2017版。
47、目前方案暂按招标文件所示井道尺寸考虑，我司均可按贵司需求轿厢尺寸响应，但智慧园建施图与招标参数表中井道尺寸存在差异，且角柱内凸尺寸不明（本条为地铁智慧园疑问）。
答：招标参数表中井道尺寸为满足电梯安装的最小井道尺寸，建施图井道尺寸能满足电梯安装要求。
三、修订部分
1、为保证本项目资金专款专用，投标人在中标后应按照招标人要求在招标人指定银行开设资金监管银行账户，并与招标人和监管银行签订资金监管协议，否则招标人有权不予支付费用。
其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。
招标人：福州地铁集团有限公司
招标代理机构：福建省招标中心有限责任公司
日期：2023年1月12日
电梯采购（含安装）项目答疑纪要
招标项目编号：榕地铁招2022012
各投标人：
针对投标人提出的问题，招标人及招标代理机构以答疑纪要的形式作出澄清和补充，现予以发布：
一、商务部分
1、第一册P41第4点滨海快线采购项目负责人业绩要求“具有1项类似采购业绩得分”，请明确类似采购业绩是否按资格条件中要求的自动扶梯数量不小于80台，或无机房客梯数量不小于30台，还是无梯台数量要求？
答：按招标文件执行，具体要求详见第六章投标文件格式 附件2资格及商务部分评审表 商务部分评审表 中第2项“滨海快线采购部分项目负责人类似业绩”要求，及附件18项目负责人简历表 “滨海快线采购部分项目负责人简历表”中第2项要求。
2、招标文件中内容：招标文件中第一册“投标文件格式”，附件12提及要求提供200万履约保证金。澄清问题：可否提供履约保函代替履约保证金。
答：履约保证金格式及要求需按照招标文件第二册合同条款 第一部分滨海快线采购部分 合同专用条款 7履约保证金 7.3履约保证金...采用下述方式提交：7.3.1采用履约保函的形式...，7.3.2通过银行电汇或转账的形式...。
3、因用户需求书中有大量的表格需要回复，故麻烦提供下：第三册-1用户需求书发售版（滨海快线采购）、第三册-2用户需求书发售版（滨海快线维保）、第三册-3用户需求书发售版（智慧园采购）以上三个用户需求书文件的word电子版，谢谢！
答：可提供用户需求书可编辑版。
4、按照税法规定，电扶梯企业适用于简易计税法，本次报价安装费税率可否按照3%报价，请明确安装费税率？
答：按招标文件执行。具体要求详见第二章 投标人须知 3.2.1 ...增值税税金按一般计税方法计算。具体税率由投标人按照中华人民共和国规定的税目税率确定。
5、投标文件格式的附件2 《资格条件初步评审表》和《商务部分评审表》，以及《业主单位证明材料》中“业绩时间以项目竣工验收时间为准”。由于轨道交通项目庞大且施工周期较长，往往项目的竣工时间不取决于电扶梯设备的交付完整，通常竣工时间会滞后。因此建议修改为“业绩时间以项目开通时间为准”。
答：按招标文件执行，其中“项目竣工验收时间”指符合招标文件要求的自动扶梯/无机房客梯供货及安装项目的竣工验收时间。
6、投标文件格式中《业主单位证明材料》（参考格式，适用于自动扶梯和无机房客梯供货及安装）的落款盖章建议修改为“招标人公章或合同签约人公章”。投标文件格式中《业主单位证明材料》（参考格式，适用于维保）的落款盖章建议修改为“合同签约人公章或运营管理单位公章”。招标文件第143页对维保负责人的业绩要求须加盖维保项目业主方公章，考虑到疫情原因，申请盖章审批难度较高，一般只盖维保经办部门的部门章，请修改为业绩评价加盖维保项目经办部门章。
答：按招标文件执行，建设单位章/最终使用单位章/业主方公章均指招标人公章或合同签约人公章或运营管理单位公章。
7、技术册格式分为总述、滨海快线采购部分、滨海快线维保部分、智慧园采购部分，请问提供的技术册投标文件是否分四册提供？
答：投标人需按照技术册格式分四册提供投标文件技术册，各分册可根据具体内容再分多本进行编制，投标人需清晰编制相应目录以便查阅。同时第六章投标文件格式 价格册 1投标函中 “2.我方的投标文件包括下列内容”增加“（6）技术册（总述）”
8、招标文件第41页、66页、100页要求投标人提供基本开户银行在投标截止时间前三个月内出具的针对投标人的内部信用等级，等级需采用A-至AAA的形式。我司基本开户银行为二级支行，无出具信用等级的资格，需要上级银行分行级出具资信证明，请问提供的基本开户银行上级分行出具的资信证明能否满足要求？
答：如投标人基本开户银行无出具资信等级的资格，可提供上级银行出具的资信等级证明并加盖基本开户银行公章，同时提供基本开户银行和相应上级银行的组织关系证明。
9、招标文件中内容：招标文件第二册，合同通用条款。“12.7 卖方应在买方要求的任何时间，出示根据合同要求应购买的上述保险的任何保险单或保险证明以及保险费的收据。如果卖方未能按要求出示合同规定的保险的证明，则买方可办理合同规定保险并保持其有效性，买方为此目的支付的保险费及相关的一切费用应从合同价格中扣除；由于卖方未按规定投保给买方造成的一切损失均应由卖方承担。”
澄清问题：由于我司按年度购买了工程险一切险，可否提供年度保险购买凭证即可。
答：投标人自行决定购买的保险类型，但应涵盖合同要求的内容。
10、招标文件中内容：招标文件第二册，合同通用条款。“12.10 保险事故发生时，买方、卖方、保险公司和评估机构等共同确定受损的材料、设备的残值；按照风险共担原则，卖方应当按照上述残值回收该受损的材料、设备等，所付款项由买方从卖方的应得合同价款中进行抵扣。”
澄清问题：此条款不合理建议删除，应该由事故责任方或者保险公司承担。
答：按招标文件执行。在货物所有权转移至买方前，保险事故发生时卖方可向事故责任方或者保险公司进行索赔。
11、招标文件中内容：招标文件第二册，合同专用条款。“7.10 在买方索赔扣款之后，剩余的履约保证金金额仍应满足上述有关履约保证金金额的要求，如果不足应当按照买方的要求及时补足。在买方要求的时限内，卖方仍未补足的，每逾期一天应按应补足而未补足金额的万分之六向买方支付违约金，买方并有权暂停支付工程款项。”
澄清问题：建议修改为“7.10 在买方索赔扣款之后，剩余的履约保证金金额仍应满足上述有关履约保证金金额的要求，如果不足应当按照买方的要求及时补足。在买方要求的时限内，卖方仍未补足的，每逾期一天应按应补足而未补足金额的万分之六向买方支付违约金，但该违约金累计最高不超过未补足部分金额的百分之五，买方并有权暂停支付工程款项。”
答：按招标文件执行。
12、招标文件中内容：招标文件第二册，合同通用条款。“39.5 在到达竣工时间时，如因卖方原因导致本项目不能按时投入运营，则此情况将视为工期延误。由于卖方原因而造成本项目工期延误时，卖方应向买方支付违约金，违约金的比例为每天按合同总价的万分之五（0.5‰），并赔偿因工期延误给买方造成的其它经济损失。”
澄清问题：建议修改为“39.5 在到达竣工时间时，如因卖方原因导致本项目不能按时投入运营，则此情况将视为工期延误。由于卖方原因而造成本项目工期延误时，卖方应向买方支付违约金，违约金的比例为每天按合同总价的万分之五（0.5‰），但该违约金累计最高不超过合同总价的百分之五（5%），如违约金不足以弥补买方损失的，并赔偿因工期延误给买方造成的其它经济损失。”
答：按招标文件执行。
13、招标文件中内容：招标文件第二册，合同专用条款。“39.10 各方应承担因其违约行为给对方带来的全部损失（含直接损失和间接损失，包括但不限于因追索该损失而产生的诉讼费、仲裁费、律师费、鉴定费、保全费等）。”
澄清问题：希望能增加总封顶，条款更改为“39.10各方应承担因其违约行为给对方带来的全部损失（包括但不限于因追索该损失而产生的诉讼费、仲裁费、律师费、鉴定费、保全费等），但任何一方在本合同项下承担的违约金、罚款、损失赔偿累计最高不超过本合同总价”
答：按招标文件执行。
14、招标文件中内容：招标文件第二册，合同专用条款。“40.3.1.2 没有买方的书面同意转让合同或将工程分包出去。”
澄清问题：建议修改为“40.3.1.2 没有买方的书面同意转让合同或将工程分包出去。（但依照特种设备安全法委托安装的情形除外）”
答：按招标文件执行。
15、我司为本项目滨海快线和智慧园提供的项目负责人能否为同一人？
答：滨海快线和智慧园的项目负责人应为不同人员担任，专人专职。
16、招标文件第3页、第7页及第41页资格与评分要求对企业业绩、维保业绩对垂直电梯类型均要求为无机房客梯，一般地铁项目提供的电梯大部分（超95%）为无机房客梯，但签订合同的时候合同中并未显示是否为无机房。建议资格业绩和评分业绩将无机房客梯要求修改为垂直电梯。或者合同中只体现厂家垂直电梯型号的，业绩后面附垂直电梯型号的特种设备型式试验证书，证书中有体现无机房电梯中文字眼和对应的电梯型号，请问是否可行？
答：可以，如提供的业绩合同中无法体现为无机房客梯，可结合提供其他证明文件进行佐证。
17、招标文件第84页“2、表后需附相应的业绩证明文件：2.1合同关键页，能明确体现货物名称或种类、品牌、数量和维保服务期限等关键信息。”请问维保服务期限是否仅是投标人提供的维保业绩合同需有维保服务期？
答：仅维保业绩合同体现维保服务期，供货安装业绩合同无需体现维保服务期。
18、招标文件第90页-92页，要求提供关键系统/部件制造商的声明和授权函，现目前投标国内地铁项目的厂家使用的主要部件均为成熟产品配置，电扶梯整机厂家也会对供应商的部件有较高的质量要求及相关测试要求。用户需求书中也有多处要求，如自动扶梯用户需求书第31页3.5.5产品的成熟性，要求“投标产品的重要结构参数、主要结构、主要部件的配置都是技术成熟的并经批量生产的成熟产品”，并要求提供业绩表。故建议取消招标文件第90-92页附件16：关键系统/部件制作商的声明和附件17：关键系统/部件制造商出具的授权函的要求。
答：按招标文件执行。
19、招标文件第2页招标内容，全线167台自动扶梯、滨海快线40台垂直电梯、智慧园22台垂直电梯；而自动扶梯用户需求书第4-11页自动扶梯设备清单为159台、电梯用户需求书第6-8页滨海快线设备清单为39台；招标内容与电扶梯用户需求书台量不一致，请明确本项目自动扶梯和垂直电梯台量。
答：滨海快线采购和维保部分以自动扶梯159台、垂直电梯39台为准。同时各部分最高限价调整为：
1.滨海快线采购部分：最高限价为12697.71万元。
2.滨海快线维保部分：日常维保费用最高限价为5512.12万元，主要零部件专项修最高限价为1054.71万元，共计6566.83万元。主要零部件专项修各部分单价最高限价不变。
3.智慧园采购部分：最高限价不变，即855万元。
综上，本项目最高限价总计20119.54万元，各部分均不得超过各自的最高限价。
20、关于投标保证金。招标要求投保保证金“从投标企业基本账户以电汇或银行转账的形式汇达投标保证金指定账户” 此项目的投标保证金要求为4,200,000.00（大写人民币肆佰贰拾万元整 ），一般地铁项目投标保证金均控制在80万元以内，能否调整投标保证金金额？
由于金额相对较大，且投标有效期为240天，递交方式是否可以增加以银行保函提供的方式投标保证金？
答：投标保证金金额由人民币“肆佰贰拾万元整（￥4200000元）”调整为“肆佰万元整（￥4000000元）”，递交方式按招标文件执行。
21、投标人须知前附表中投标截止时间要求“投标截止时间：2023年2月10日10:00时（北京时间） ”。由于招标文件要求的众多证明文件需花大量的时间收集，又逢跨年及疫情感染严重，审批需要更长的时间。为更好地理解招标文件，并依据贵司要求制作良好的投标文件，投标时间是否可以适当延长？
答：本招标项目投标截止时间调整为2023年2月15日10时00分（北京时间），开标时间、投标有效期、投标保证金有效期相应调整，开标地址不变。
二、技术部分
（一）滨海快线部分
1、招标文件中内容：3.51 2）普通电梯轿厢：轿厢的轿壁采用发纹不锈钢制造，不锈钢厚度不小于1.5mm。加加强筋或不小于2.5mm。轿厢后壁0.9m 至顶部应设置镜面不锈钢，满足规范GB/T24477-2009《适用于残障人员的电梯附加要求》的要求。普通电梯轿厢门采
用发纹不锈钢制造，不锈钢厚度不小于1.5mm。
澄清问题：贯通门无法设置“轿厢后壁0.9m 至顶部应设置镜面不锈钢”，是否可接受轿厢前、后围壁采用镜面不锈钢材质，以满足此条要求。
答：按招标文件执行，贯通门电梯轿厢轿壁、轿门采用发纹不锈钢。
招标文件中内容：3.58 7）出入口无机房电梯的控制柜应避免阳光直射，要求控制柜下移到站厅层进行安装，或提供更好的抗高温的方案，确保电梯功能不受影响。
澄清问题：出入口均为土建井道，此条要求是否不适用。
答：按招标文件执行。
招标文件中内容：招标参数表
澄清问题：滨海西站HK11/01（N）提升高度为6.3m且不是贯通门，而层站门为2/2/3，请明确该梯是否为非贯通梯层站门应为2/2/2。
答：明确滨海西站HK11/01（N）为非贯通梯，层站门应为2/2/2。
4、招标文件中内容：第一册招标文件第43页
澄清问题：技术部分评标表自动扶梯主要部件技术要求：梯级链，室外型扶梯采用免维护自润滑型链条得满分，按照我司项目经验，免维护自润滑型梯级链由于缺少润滑，使用寿命不足滴油润滑型梯级链的一半，且运行噪音很大，从采购和维护成本、运行噪音等方面考虑，建议招标人调整评分标准，取消室外型采用免维护自润滑型链条的要求；
答：按招标文件执行。
5、招标文件中内容：福州机场快线自动扶梯用户需求书第79页，3.10.4
澄清问题：自动扶梯与通信系统的接口视频监控设施（摄像头、监控端显示器或其他显示设备）和相关的线缆供货及线缆敷设工作等内容未明确，考虑到通信系统专业更专业，请招标人明确此部分工作内容由通信专业负责，电扶梯专业投标人配合；
答：此部分工作由通信专业负责，按招标文件执行。
6、招标文件第三册P103，“质保服务须在夜间非运营时段进行，夜间自动扶梯设备保养不得少于4人/站，电梯设备保养不得少于2人/站”与第一册P56页“现场检修作业人数与梯数比不得小于 1/10”，两者请明确以哪条要求为准？
答：前者是对单站单次夜间自动扶梯及垂梯检修时的人员要求，后者人梯比不得小于1/10指的是整个滨海快线正线电（扶）梯维保团队现场检修作业人员配置数量要求（项目负责人不包含在内）。
7、滨海快线介绍采用地下+高架+路基敷设，请明确哪几个站点采用路基敷设，具体是什么方式？
答：祥谦、首占、帝封江三个站为地面高架站，文岭站为地面2层站（站台在地下1层）
8、福州至长乐机场城际铁路工程用户需求书P23 3.5 主要部件技术要求 3.5.1 轿厢和轿厢门 1）通透式电梯轿厢：轿厢发纹不锈钢的厚度不应小于2.5mm。
问：通透式轿厢，门及轿壁的发纹不锈钢部分，通常1.5mm即可满足强度要求，是否可以按1.5mm配置？
答：按招标文件执行。
9、3.4.7 在紧急情况下（如火灾时），地下车站站厅至站台下行扶梯及出入口的自动扶梯停止运行，站台至站厅的上行自动扶梯可保持向上运行；高架车站站厅至站台上行扶梯及出入口的自动扶梯停止运行，站台至站厅的下行自动扶梯可保持向上运行。
问：是否有相关信号传输给扶梯？通过bas发送，还是通过判断ibp急停？ 扶梯需要根据外部判断的紧急信号来做指令，请予以明确。
答：在火灾等紧急情况下，自动扶梯停梯等相关操作需工作人员至现场进行控制或在车控室结合视频监控画面在确保扶梯上乘客安全的前提下采用IBP盘进行急停控制，按招标文件执行。
10、3.5.19电气控制装置2) 变频器（2）发热电阻的容量应不小于变频器容量。
问：发热电阻功率太大，变频器容量是电机1.2倍，发热电阻不小于变频器容量，等于也要是电机功率1.2倍。实际应用过程中，人流密度大的时候，电机工作在0.6倍额定功率。制动电阻功率太大，会导致低提升高度扶梯梯路中都是制动电阻，不利于实际的维护和保养，建议按不小于电机功率60%设置。
答：按招标文件执行。
11、3.6.10扶手带速度监控装置
问：第一档是不是±2%
答：明确第一档报警速度为±2%。
12、3.10.4自动扶梯与通信系统的接口？
为实现自动扶梯远程停梯的功能，确保进行远程停梯操作时扶梯上无人，需在全线所有自动扶梯（含站内和出入口）安装视频监控设施，监控范围应覆盖自动扶梯全梯路，摄像头拍摄的图像画面能清晰显示在车控室内监控端的显示器或其他显示设备上。
问：视频监控设备什么专业负责？
答：此部分工作由通信专业负责，按招标文件执行。
13、福州至长乐机场城际铁路工程车站电梯用户需求书，3.5.2层门召唤盒 4)采用不小于5 寸的液晶显示器;问层门召唤盒楼层控制按钮与楼层液晶显示是否一体化设计，市场上一体化设计都是标准产品，配置的液晶显示器为4.3寸，是否可行？
答：按招标文件执行。
14、福州至长乐机场城际铁路工程车站电梯用户需求书，3.5.3 层门与门套 4）不锈钢防火层门：当电梯穿越车站设备区，设备区所处电梯层门采用厚度不小于1.5mm 的发纹不锈钢防火层门，此次供货设备是否有穿越设备区并开门，请提供设备号
答：东门站HK02/01(N)设备层需设置防火层门。按招标文件执行。
15、设备清单中 祥谦站2粗直梯备注设备层土建，问：该站2部直梯均为2层站，应无设备层。请确认该站直梯的层站信息及设备层信息是否有误。
答：明确祥谦站为两层站，无设备区开门。
16、3.5.18其它要求：电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m，如该间距超过0.15m，投标人应在井道侧设置不锈钢板（不透明电梯）、透明板（透明电梯），保证两者的距离不大于0.15m。且不锈钢板（透明板）的机械强度应与层门的强度要求一致。问：在GB7588 5.2.5.3.1条中：在整个井道高度,井道内表面与轿厢地坎、轿门框或滑动轿门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m。其中c) 如果轿厢具有符合5.3.9.2要求的锁紧装置的轿门,并且仅能在开锁区域内打开,则此间距不受限制。我司配置满足符合GB7588中5.3.9.2要求的轿门锁紧装置，满足国家标准，是否可以不设置招标文件要求的不锈钢板？
答：按招标文件执行。
17、请提供直梯图纸
答：按招标文件执行。已提供直梯招标通用图。
18、招标文件第43、129页“对于室外扶梯采用免维护自润滑型链条。”现国内轨道交通项目对于扶梯梯级链未要求有免维护自润滑型链条，考虑到链条制造成本较高以及市场成熟度，建议梯级链采用自动加油润滑型链条。
答：按招标文件执行。
19、自动扶梯用户需求书第26页3）出入口的扶梯及高架车站的扶梯均按照室外来考虑；而第6-11页扶梯招标清单中并未有高架车站，请明确哪几台扶梯是属于高架车站的。
答：祥谦、首占、帝封江三个站为地面高架站，文岭站为地面2层站（站台在地下1层）
20、自动扶梯用户需求书第43页3）结构“…桁架上、下梯头底板需设置不小于2%。…”建议取消次要求，以保证主机平稳运行。
答：按招标文件执行。用户需求书上此要求为2‰。
21、自动扶梯用户需求书第49页9）“…滚轮还应带有金属防尘盖…”,目前市场上没有采用金属材质的防尘盖，建议采用非金属材质的防尘盖。
答：按招标文件执行。
22、自动扶梯用户需求书第55页2）“…其中裙板为光面板，其它为发纹板，…” 公交重载型扶梯的裙板一般都采用发纹不锈钢，此要求建议修改为裙板为光面板或发纹板？
答：按招标文件执行。
23、自动扶梯用户需求书第55页3）“上下端部的扶手带入口处扶手带与地板面的净空应不小于150mm，不准在此处安装任何器件。”建议取消此项要求，生产厂家根据国标规定范围（0.1m~0.25m）自行设定合理尺寸。
答：考虑净空高度不足带来的安全隐患，此部分内容按招标文件执行。
24、自动扶梯用户需求书第64页2）变频器要求：“（2）发热电阻的容量应不小于变频器容量”，该配置要求过高，因为轨交项目中常见的发热电阻容量为电机容量的60%-80%，现要求不小于变频器容量，再结合变频器额定电流要求是电机额定电流的1.2倍，可得出发热电阻容量要求是电机容量的120%以上，该情况下常见的波纹电阻配置的根数将非常多，在狭小的机房、梯路内安装时需分置较多的箱体，这些箱体之间均需串并联，任意一处出现接线问题极易引起变频器损坏，另外过多的电阻及电阻箱会占用大量的机房、梯路空间，影响土建尺寸，建议改为发热电阻容量不低于电机容量的80%，该情况下电阻根数、发热温度（100℃以下）均满足实际需求。
答：按招标文件执行。
25、直梯用户需求书：P7-P8，电梯层站门为2/2/3，实际是否为3个停靠站？
答：2/2/3为两层停站，并设置井道安全门。
26、直梯用户需求书：P27，4）不锈钢防火层门：当电梯穿越车站设备区，设备区所处电梯层门采用厚度不小于1.5mm 的发纹不锈钢防火层门，具有不少于1.5h 防火性能，应按《电梯层门耐火试验完整性、隔热性和热通量测定法》（GB/T27903-2011）提供国家认可的检测机构出具的第三方试验报告，应符合《电梯制造与安装安全第1 部分：乘客电梯与载货电梯》（GB/T 7588.1-2020）的要求，并提供检测报告。
车站设备区可否明确每个站点几层为设备区，我司才可准确计算防火门数量。
答：明确祥谦站为两层站，无设备区开门；东门站HK02/01(N)设备层需设置防火层门。其余车站相关内容已在设备清单“备注”栏明确，按招标文件执行。
27、直梯用户需求书：P17，超速保护：电梯应有限速器和安全钳，当电梯超速至某一限制时，安全钳应将轿厢安全夹持在导轨上。这种保护应是双向的，在电梯上行和下行时都能起作用。
通常下行超速由安全钳实现，上行超速由主机实现，是否可满足相应要求。
答：不满足要求，按招标文件执行。
28、扶梯用户需求书：P64页，2) 变频器，（2） 发热电阻的容量应不小于变频器容量。
发热电阻的容量不小于变频器容量的肯定过剩的，建议改为“发热电阻的容量应不小于主机容量的50%”。
答：按招标文件执行。
29、扶梯用户需求书：P75页，3.6.25连续布置自动扶梯的电气联锁
对于连续布置的自动扶梯，如果将乘客送离中间层站的自动扶梯停止而可能造成人流拥堵，则连续布置的自动扶梯之间应电气联锁，即当将乘客送离中间站的自动扶梯停止时，送入中间站的自动扶梯应停止，这些连续布置的自动扶梯还应通过电气联锁的方式确保同方向运行。
需明确哪几个站及扶梯为连续布置的扶梯，方便核算相应功能价格，谢谢。
答：东门站B口，闽都站B口、D口为连续布置扶梯。
30、扶梯FT-01与FT-02两张图纸都是H≤10m，但是投影长度FT-01为1.732*H+9400 FT-02为1.732*H+8600 两个不一致，且下水平长度都为3950mm，请确认是否有误？
答：投影长度以1.732*H+9400为准。
31、建施图中土建井道尺寸和施工成型后钢架中净尺寸存在差值，差值未明确标明，我司按以往经验，单个钢梁宽度暂按165mm宽度设置，是否可行？
答：按招标文件执行。
32、（本项目规格载重：1350，四面观光,贯通门）图纸编号：DT-02
贵司井道深度过大，是否可配合调整至深度2400mm。
需求表为贯通门，图纸目前为单开门，是否有误？
建施图基坑深度为1600mm,该规格常用基坑需求为1800mm以上，现场是否可调整？
答：（1）按招标文件执行。（2）按招标文件中需求表执行。（3）按招标文件执行。
33、本项目规格载重：1350,贯通门，图纸编号：DT-04，井道深度过大，是否可调整。
答：按招标文件执行。
34、（本项目规格载重：2000kg）图纸编号：DT-05,需求井道轿厢尺寸为：2350*1700（宽*深），按现有井道尺寸通常应对轿厢为2000*2100（宽*深），是否可行。
答：按招标文件执行。
35、(首占站NK09/01(N)), NK09/02(N)) 电梯需求表中表示此两台电梯不是贯通门电梯，但层站门却标识为2/2/3（层/站/门），是否存在夹层或有误？
答：首占站电梯相邻两层提升高度超过11m，需设置井道安全门。
36、车站电梯用户需求书P6-9中表2.21，大部分C出入口要求载重为1.35T,但在P9页中的备注第3）点中，提到要按1.0T额定载重提资（如下图）：
-请明确以上各站点按1.35T载重的C出入电梯，报价是按1.0T还是1.35T？
答：仅大数据站C出入口一台电梯为1.0T。
37、用户需求书P19第3.2.2 基本功能 2）控制和操作功能第（8)点“每个层站均应可方便开/锁电梯，在每层厅门外呼面板上设置的锁梯开关，采 用钥匙双位开关，设有中文蚀刻标识，标识为：“开/关”和“开/关”两档。当原电 梯在自动运营状态时，可以在任何一层进行开梯/锁梯，锁梯后电梯自动返回基站，不再响应层站召唤，但要保留轿厢内与车控室对讲功能。锁梯断电后恢复供电，锁梯状态保持的功能。”根据之前线路执行过程中运营的意见，出于安全管理，建议站内与站外梯锁梯开/关统一设定至站厅层，其他层不设置。
答：明确在站厅层设置锁梯开关。
38、用户需求书P23第3.5.1点 轿厢和轿厢门要求“玻璃门边框的发纹不锈钢的厚度不应小于2.5mm。”, 2.5mm的厚度太厚，会造成玻璃门过重，正常要求采用都为不小于1.5mm厚度的不锈钢制造，建议能修改为厚度不应小于1.5mm；
答：按招标文件执行。
39、自动扶梯系统用户需求书
1）用户需求书中P8-9 备注的吊钩要求如下：
以上备注提示仅仅有一组吊钩或是无吊钩，这种情况是不满足扶梯的吊装要求的，因根据以往的现场施工经验，后期增加吊钩会涉及破坏原有吊顶拆除及恢复的费用，顶部各管线的拆除改线，地面到顶部的全封闭保护，额外的吊钩设计、施工及第三方验收等诸多费用，请明确后期增加用于扶梯吊装的吊钩是否总包单位来负责，还是以上由设备中标单位负责？因涉及梯台比较多，建议土建前期来更增加更节省成本。
2）P21-22中第3.16参照标准,如与需求书中的要求冲突，是否已需求书要求为准？
3）P43第3.5.4桁架第2）中“对方型材制造的桁架， 应保证型钢内腔也能镀上锌层。”-未明确镀锌厚度，是否要与100μm保持一致厚度，请明确？
4）P44-47第3.5.5梯级与梯级滚轮（梯级副轮）中未明确梯级的重量，但在P47
中这个按没分钟5mm的变形速度逐渐加载至30000N,要满足30000N，只有大于12.5公斤至15公斤的梯级才能满足（如下图），梯级总量越重安全系数越高：
--请明确梯级的重量要求？
5）P79第3.10.4自动扶梯与通信系统的接口
为实现自动扶梯远程停梯的功能，确保进行远程停梯操作时扶梯上无人，需在全线所有自动扶梯（含站内和出入口）安装视频监控设施，监控范围应覆盖自动扶梯全梯路，摄像头拍摄的图像画面能清晰显示在车控室内监控端的显示器或其他显示设备上。
--请明确这里的安装视频监控设施实施单位？
答：1）帝封江站为地面高架站，其中13~16号扶梯上方有天桥通道，在天桥下方有设置吊钩，其余位置均按无吊钩设置。17~22号扶梯为上下位置关系，无法设置中间支撑。
2）如有新标准，参考最新标准执行。
3）按招标文件执行。与本条前文保持一致。
4）按招标文件执行。
5）此部分工作由通信专业负责，按招标文件执行。
（二）智慧园部分
40、福州地铁智慧园用户需求书
1）P4页2.2设备清单中采用1.05载重，因为只有部分制造商有1.05T的载重，建议改为和正线电梯一致都为1.0T？
2)P18第3.5.1对轿厢及轿厢门的要求建议只针对客梯，货梯按标准要求以降低成本。-请明确;
答：1）智慧园项目电梯选型按照设计图纸所示，电梯载重按招标文件执行。
2）按招标文件执行。
41、招标文件中内容：第一册智慧园评审内容：货梯主要部件技术要求：曳引装置配置（福州地铁智慧园电梯用户需求书3.5.7）所投货梯的曳引机悬挂比配置优于招标文件要求（以提供的整机型式试验报告及证明文件为依据，复印件加盖投标人公章）。
澄清问题：货梯悬挂比为4：1是否可满足此条要求不扣分
答：货梯悬挂比为4：1满足但未优于招标文件要求。
42、招标文件中内容：货梯控制装置（福州地铁智慧园电梯用户需求书3.5.8）
所投货梯的型号提供的控制装置与整梯的兼容性优劣，控制装置生产厂家与整梯制造商为同一生产厂家的（以提供的整机型式试验报告及证明文件为依据，复印件加盖投标人公章）。
澄清问题：货梯的控制柜市场上多为商用变频器（第三方），即使是自己牌子的也多为贴牌产品。客户设置此条要求无非是想要技术过关的产品，也不希望采购到贴牌产品，请考虑取消此条评分项。
答：按招标文件执行。
43、招标文件中内容：2.2设备清单
澄清问题：智慧园厂家（2#~11#楼）DT1~18，停靠楼层均为-1F~4F，但是层/站/门为4/4/4，此处层/站/门是否应为为5/5/5
答：智慧园厂家（2#~5#、7#~11#楼）DT1~18，停靠楼层均为1F~4F，层/站/门应为4/4/4；（6#楼）DT19~20停靠楼层均为-1F~4F，层/站/门应为5/5/5。
44、智慧园用户需求书3.5.1 轿厢和轿厢门第 3）项：轿厢扶栏：轿厢内设扶栏，设备号DT1-18，18台货梯是否需配置轿内护栏
答：18台货梯均配置轿内护栏。
45、本项目智慧园电梯是否需要提供BIM建模。
答：需要提供。
46、智慧园用户需求书：P87页，1） BIM 模型的版本为 Revit 2017 版本。现BIM版本通常采用2018、2019、2020、2021版，是否可同样满足要求。
答：可满足要求但需兼容2017版。
47、目前方案暂按招标文件所示井道尺寸考虑，我司均可按贵司需求轿厢尺寸响应，但智慧园建施图与招标参数表中井道尺寸存在差异，且角柱内凸尺寸不明（本条为地铁智慧园疑问）。
答：招标参数表中井道尺寸为满足电梯安装的最小井道尺寸，建施图井道尺寸能满足电梯安装要求。
三、修订部分
1、为保证本项目资金专款专用，投标人在中标后应按照招标人要求在招标人指定银行开设资金监管银行账户，并与招标人和监管银行签订资金监管协议，否则招标人有权不予支付费用。
其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。
招标人：福州地铁集团有限公司
招标代理机构：福建省招标中心有限责任公司
日期：2023年1月12日
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