我方计划将苏州市轨道交通Ⅷ-TS-08标项目经理部右岸街站连接通道基底加固工程施工劳务分包对外进行公开招标，欢迎符合公告要求的投标人进行投标，具体有关事宜如下： 一、工程概况 （一）工程名称及概况：本标段共有两站（时代广场站、右岸街站）、三区间（西沈浒路站～时代广场站～右岸街站～中塘公园站区间）、一桥。车站采用明挖顺作法施工，局部设盖板盖挖顺 做，区间采用盾构法施工。 （二）设计规模：右岸街站位于工业园区钟园路与锦融街路口西南侧地块内，延钟园路南北走向，跨路口敷设，车站为地下两层岛式站，车站长度 310m，标准段宽度 21.3m，站台宽度12m ，采用两层双跨框架结构，部分采用无柱结构。车站总建筑面积为 16978.82 ㎡。车站采用明挖顺作法施工。 时代广场站～右岸街站区间位于工业园区，区间线路出时代广场站后右线以直线向南，左线以 1500m 圆曲线向东南方向偏移、下穿 1 号线既有车站，下穿华池街通道及出入口，侧穿圆融天幕桩基， 之后左线又以 800m 圆曲线向西南方向下穿圆融桥，侧穿时代广场人行天桥桩基，最后左右线均以 450m 圆曲线进入右岸街站。区间左线起讫里程为左线起讫里程为 ZCK25+643.810～ZCK26+11 1.290，左线短链 2.585m，左线464.895m,右线起讫里程为 YCK25+640.989～YCK26+108.480，右线长链 0.373m，右线全长 467.864m。 （三）工期安排：拟安排总工期30天，计划2023年6月25日开工至2023年7月25日完工。 （四）施工范围：右岸街站二号出入口连接通道基底加固工程。 二、地质等自然地理情况 （一）地形、地貌等。 本标段位于苏州工业园区。工程场地内地势平坦，地貌形态单一。 两车站主要穿越①1杂填土、①3素填土、③1粘土、③2粉质粘土、③3粉土夹粉砂（含微承压水）、④2粉砂夹粉土（含微承压水）、⑤1粉质粘土、⑥1粘土、⑥2粉质粘土夹粉土。 西沈浒路站～时代广场站区间主要穿过④2粉砂夹粉土、⑤1粉质黏土、⑥1黏土。时代广场站～右岸街站区间主要穿过④2粉砂夹粉土、⑤1粉质黏土、⑥1黏土。右岸街站～中塘公园站区间主 要穿过地层为：④2粉砂夹粉土、⑤1粉质黏土、⑥1黏土，该地层地下水类型主要为微承压水，富水性一般~中等。 （二）气象及水文地质等。 苏州位于亚热带中北部，气候温暖湿润，四季分明，降水充沛，无霜期长，日照充足，气候温和年平均气温15.8℃，极端最高气温41℃，极端最低气温-12℃。常年平均降水量1076.2mm， 最大降水量1544.7mm，日最大降水量343.3mm，年平均蒸发量1255.8mm。 根据地下水埋藏条件，可将地下水分为孔隙潜水、微承压水及承压水。 ①孔隙潜水： 本标段潜水主要赋存于浅部填土（①1、①2、①3层）中，由于填土结构较松散、固结时间短、存在孔隙，成为地下水的赋存空间，其透水性不均匀。该层地下水埋深随地形及地貌等因素的控 制具有一定的变化。其补给来源主要为大气降水及周围湖（河）水体补给。其排泄方式主要以地面蒸发、植物的蒸腾及向周围湖（河）水网的逐流为主，局部（例如在较深的老河道处）与下部的微承 压水具水力联系。 勘察期间测得潜水初见水位标高1.13~1.75m，稳定水位标高0.83～1.55m。地下水位主要受地形地貌、短期气象条件等因素的控制，具有较大的变化，苏州地区降雨主要集中在6~9月份，在 此期间，地下水位一般最高，旱季在12月份至望年3月份，在此期间地下水位一般最低。极端情况下地下水位最高可与地表一致，最低可能无地下水。近三至五年的最高地下水位接近地表。根据区域水 文地质资料，该层地下水年变幅2.0m左右。 ②微承压水： 本标段微承压水主要埋藏于③3、④2、⑤2层中，该含水层在本标段全线大部分分布，富水性一般~中等，其补给来源主要为上部潜水的垂直入渗及周围河（湖）水网的侧向补给、邻区的侧向 补给。其排泄方式主要以向周围河（湖）水网的侧向逐流或对深层地下水的越流为主。 根据本次水文试验资料，该含水层在勘察期间地下水稳定水位标高0.42~1.45m。该地下水位与地形地貌、短期气象条件有一定的联系，具有一定的变化。总体而言，地下水位随着梅雨期和台 汛期的到来而升高，随着梅雨期和台汛期的离去而降低，稍有滞后，该含水层水位标高一般在1.0~2.0m之间变化，年变幅1.0m左右。该含水层组为对拟采取明挖方式的车站及区间盾构施工有直接影 响的含水层。 ③承压水： 本站承压水主要埋藏于⑦2层砂性土中，该含水层在本标段全线大部分分布，富水性一般~中等，其补给来源主要为侧向径流补给，其排泄方式主要为侧向径流对深层地下水的越流补给为主。 根据本次水文试验资料，该含水层在勘查期间地下水稳定水位标高-1.84~-084m，该地下水位在天然条件下变化较小，受人工开采影响较大。该含水层水位年变幅2.0m左右。该含水层组在线路沿线具 连续性，该含水层在其埋深较浅处将可能对采取明挖方式且开挖深度较大的车站及区间施工产生不利影响。具体地质分布和特征详见《《时代广场 时代广场 站 站 和右岸街 和右岸街站岩土工程勘察报告》 三、分包内容 本次劳务分包分1个分包单元进行招标，为：右岸街站连接通道基底加固，投标人参与1个分包单元的投标，但最多只能中标1个分包单元。 四、投标人资格要求 （一）具有集团公司颁发的《分包企业准入资格证》或在最新发布的《中铁十局合格分包企业名录》中； （二）资质要求：（施工劳务不分等级及以上）； （三）具备承担分包任务的相应的资质、能力、实力、信誉； （四）能够提供增值税专用发票的分包企业； （五）资格审查方式：资格预审； （六）本次招标不接受联合体投标。 五、以下投标人不能参与报名 （一）列入股份公司、集团公司《不合格分包企业名录》的。 （二）处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产等状态。 （三）在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉讼案件和不良履约记录。 六、招标文件的发售及资格审查 （一）发售招标文件时间：2024年6月1日至2024年6月5日（节假日不休），每日上午9时至11时，下午14时至18时（北京时间）。 （二）发售招标文件地点：江苏省苏州工业园区融安街18号对面中铁十局项目部报名并购买招标文件。（凭《法定代表人民授权委托书》原件及身份证复印件购买，格式见附件） （三）发售招标文件费用：0元/本。（账号：8512 1001 0122 3009 94，开户行：恒丰银行苏州分行，打款时注明：苏州市轨道交通Ⅷ-TS-08标项目标书费）。 （四）领取招标文件时需提供一份《资格审查文件》和主要业绩证明。《资格审查文件》内容包括：中铁十局集团颁发的《分包企业准入资格证》、营业执照（组织机构代码证、税务登记证） 、资质证书、安全生产许可证、银行开户证明等证件的复印件（需有最新年度的“ 年检合格” 标记并加盖行政公章红印）。主要业绩证明包括：近三年内的类似工程施工合同复印件、获奖证明及图片等 （并加盖公司行政公章红印），格式自定。 （五）现场考察地点：招标单位不统一组织投标单位进行现场踏勘，投标单位应自行对现场及其周围环境进行考察。通过现场考察，投标单位应对可能影响施工和承包单价等情况做细致调查， 以后不论何种原因不相一致时，均由中标单位自己承担考察结论不实之责任。 （六）开标时间、开标地点详见招标文件。 七、投标文件递交日期及联系方式 递交截止日期为 2024年 6月20日 9 时（北京时间），投标文件必须在上述时间内递交至： 招标人：中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 地址：江苏省苏州市工业园区融安街18号对面中铁十局项目部 联系人：刘长峰 电话： 18689241419