一、采购项目信息
    项目名称： 2024-2025年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目 
    项目编号： 2023-12-0007 
二、征集人信息
    征集人名称： 绍兴市公共资源交易中心 
    征集人地址： 浙江省绍兴市越城区惠利街20号 
    征集人和联系方式： 顾梁杰-0575-88307026 
三、入围供应商
    供应商名称： 绍兴市万兴汽车修理有限公司 
    供应商地址： 浙江省绍兴市越城区浙江省绍兴市越城区绍福公路树下王 
    供应商联系人和联系方式： 章淑根-13157557098  
四、入围产品
      

入围商品标项名称	入围商品名称	入围商品规格型号/服务描述	入围商品价格
一、二类维修供应商（综合修理类）	绍兴市万兴汽车修理有限公司一、二类维修供应商（综合修理类）	公司介绍: 绍兴市万兴汽车修理有限公司创建于2009年（原绍兴市万安汽车修理有限公司）。是一家综合性的二类机动车维修企业，（大中型客车维修，大中型货车维修）（含小货），零售：道路沥青（处危险化学品），道路清障施救服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），本公司坐落在浙江社绍兴市越城区新客运西站向西200米。车间面积约3000平方米及停车场约2000平方米。另配办公区，员工宿舍，仓库，食堂的面积约1000平方米。交通及为方便。为方便服务，提高服务质量与实效我公司配有车间，备用车床，刹车鼓镗鼓机，碟片削机等离子切割机，冷媒回收机，二氧化碳保护罩，各品牌发动机检测仪（玉柴，潍柴、综合型爱夫卡、五十铃）等10台套，另有宁德时代电池厂家的专业检测维护设备及盟固利检测设备。为方便服务需要该公司具备4台服务车。公司服务员工15人，技术人员占8人，电工2人，管理人员5人。保证能满足服务需要。         公司现有配套服务厂家为：宁德时代新能源，盟固利新能源，汇川技术，中通客车，宇通客车，九龙汽车，青杉汽车，江西五十铃发动机，潍柴发动机，玉柴机器的核心服务站。        本厂注重文明生产及修理质量的管理，特别注重现场管理各项制度健全，做到有章可依。我们努力做到客户放心，我们安心。        由于我们客车修理行业的特殊性，我们急客户所急，开展全天候维修服务，我们的原则是“安全第一，质量第一，信誉第一”。        我们的口号是“客户的需求，就是我们的追求”。 服务方案:一、维修服务方案 维修质量是汽修厂的生命。为了加强维修质量管理，我汽修厂着重从员工维修技能、维修设备、配件质量、维修质量检验等方面采取与本厂经济效益相关的管理措施。 1、员工的维修技能和客户沟通。我厂对所有的维修人员和接待人员进行维修技术的培训及考核，及时将各类汽车的维修技术资料，发放到维修技术人员和接待人员手中，对他们进行定期培训及考核。加强接待人员和客户的沟通能力，提高服务主动性。还面向社会诚招有志于从事汽车维修的专业工作人员，这样既保证了本厂的维修力量，也加强了员工之间的技能竞争。 2、维修设备的使用和管理。首先，我承认真考核每位维修人员对已有设备能否正确使用及熟练操作。对某些设备要充分发挥其各项功能。减少和消除设备使用当中的“功能性文盲”现象，也是提高我厂维修质量与效率的关键。如果发现有，我厂立即着手进行培训，尽快解决问题。其次，我厂定期对维修工具和设备进行维护和维修，并对测量工具校准，有些设备定期客户进行升级，所有设备都指定专人维护及管理。 3、配件的质量管理。我厂对各类配件的管理是严格按照相关行业的规定进行的，所进的配件都是符合质量标准的正产货配件，并且进行入库检验、出库检验、使用过程检验。当配件出现问题时，检验部门、技术部门认真分析问题，迅速上报并进行处理，加大配件储备力度提高维修速度质量等。 4、维修质量检验。汽车维修质量检验是汽修厂控制维修质量最有效的手段。由于检验疏漏引起的返修投诉现象也不少见，针对以上问题，我厂对维修检验按职责分为进厂检验、过程检验和竣工检验，并把每一步都落实到具体责任人身上，从而保证了维修的质量。维修车辆出厂一个星期内通过电话与客户联系回访，提醒注意事项，对任何维修质量故障或配件质量故障都及时处理，并跟踪车主车辆是否出现其他问题。 5、建立完善的档案库。我厂对所有的维修车辆进行了完善的档案管理。 （1）客户车辆技术档案包括车辆的基本特征资料，车辆维修（含故障诊断排除）记录和维修过程理论分析。 （2）检验技术档案包括总程大修鉴定、事故鉴定、故障实例。 6、我厂建立了严格的质量管理制度。做好质量管理就要有良好的质量管理制度，“现在是制度管人，不是人管人”。我厂的质量制度包括《检验员工作制度》《维修设备管理制度》《配件管理制度》《维修操作制度》《9001认证管理》由公司制定，并以文本形式落实到每一个人，定期进行考核。 四、应急保障方案 为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效答对于安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度削减人员伤亡和产业损掉，维护正常的社会形态秩序和工作秩序，依据相关法律法例和本修理厂各部门各岗位的工作本能性能，制定本方案。 1、适用规模 本修理厂维修车辆出现重大维修质量安全事故问题，或有可能造成重大伤亡及以上的重大险情。 2、工作机制 成立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案和实施，负责按照应急预案的原则，成立应急救援组织或配备应急救援人员，组织实施工作。 3、应急组织体系与职责 在统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。按照制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修厂房的特点、规模，对于施工现场易发生事故部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。 4、应急准备 （1）定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导应急救援组织的成立和完善，加强重大安全的宣教、监督检查工作，防患于未然。 （2）定期检查本单元职责规模内安全应急预案的落实环境。安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。 （3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，按照环境及需要及时通知和配合地方交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门，密切互助，共同开展应急抢险救援工作。 （4）成立本单元重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成危害分析及评估报告，成立健全预警联动机制及时消除隐患。 （5）各部门主管应24小时保持德律风开机，以备紧急环境联络。 5、应急响应 （1）事故报告 ① 报告原则 应遵照“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故环境。 ② 报告程序 1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立行将事故环境如实向主管领导报告。 2）主管部门接到事故报告后，迅速核实有关环境，并立即报告分管副总司理。 3）发生紧张火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。 4）发生灭亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。 ③ 报告内容 重大安全险情或重大事故报告的内容： 1）险情或事故发生的时间、地点、事故种别、人员伤亡环境； 2）险情或事故发生的单元名称、资质等级环境，单元负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等环境； 3）险情基本环境，事故的简要经过，紧急抢险救援环境，伤亡人数、直接经济损掉等； 4）原因的初步分析； 5）采纳的措施及事故控制环境；需要有关部门和单元协助事故抢救与处理的有关事宜； 6）事故报告单元、签发人及报告时间。 （2）救援程序 发生事故立即启动现场应急救援预案，立即组织本单元应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织人民自救互救。 按照事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，按照本预案规定的职责开展救援行动。 （3）事故处置 遵照“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。 1）在统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶到事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全羁系等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关环境。 2）在公安、消防、卫生等专业抢险力量达到现场前，应立即启动本单元的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门掩护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。 6、应急终止 （1）应急组织应按照重大安全事故抢险救援工作进展和结束环境，及时向公司报告。 （2）应急状态终止后，应及时作出书面报告。书面报告的应包孕以下内容：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故酿成的后果，包孕伤亡人员环境及经济损掉等；预防事故采纳的措施；应急预案成效及评估环境；应吸取的经验教训和对于事故责任单元及责任人的处理环境等。 （3）维修服务方案。包括服务承诺、服务计划、售后服务网点设置、服务人员名单及联系电话等。 7.提供24小时维修服务，随时有人值班维修。 8.车辆随到随修。故障车进入供应商厂区内随时有人接待，30分钟内安排人员检修；一般故障当日下午6时前报修，次日上午8时前修复交车。 9.保证一般常用、易损配件库存充裕，随时更换；非易损件需要更换，国产车不超过2个日历天，进口车不超过5个日历天（因配件通关、疫情防控等原因导致配件延误的除外）。 10.本市范围内出现故障（车辆无法行驶），供应商维修人员1小时内赶到现场；车辆在外地（100公里范围内）发生故障抛锚，供应商维修人员3小时内赶到现场；车辆在外地（100公里范围外）发生故障抛锚，车辆单位与供应商取得电话联系后，由车辆单位就地及时安排抢修，维修费用凭发票由供应商报销。 11.保证所更换的轮胎和配件为原厂件或同质配件（同质配件是指产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件），杜绝假冒伪劣轮胎和配件装车；对不能保证车辆正常运行的轮胎和零配件及时进行更换。 12.建立用户单车维修技术人工和微机两种档案，车辆单位可随时查阅维修记录，并按季度向车辆单位和市财政局提供定点维修车辆的修理费用情况。 13.积极协助车辆单位办理车辆更换大件（如：发动机、车轿等）的有关编码更新手续。 服务承诺:一、维修服务方案 维修质量是汽修厂的生命。为了加强维修质量管理，我汽修厂着重从员工维修技能、维修设备、配件质量、维修质量检验等方面采取与本厂经济效益相关的管理措施。 1、员工的维修技能和客户沟通。我厂对所有的维修人员和接待人员进行维修技术的培训及考核，及时将各类汽车的维修技术资料，发放到维修技术人员和接待人员手中，对他们进行定期培训及考核。加强接待人员和客户的沟通能力，提高服务主动性。还面向社会诚招有志于从事汽车维修的专业工作人员，这样既保证了本厂的维修力量，也加强了员工之间的技能竞争。 2、维修设备的使用和管理。首先，我承认真考核每位维修人员对已有设备能否正确使用及熟练操作。对某些设备要充分发挥其各项功能。减少和消除设备使用当中的“功能性文盲”现象，也是提高我厂维修质量与效率的关键。如果发现有，我厂立即着手进行培训，尽快解决问题。其次，我厂定期对维修工具和设备进行维护和维修，并对测量工具校准，有些设备定期客户进行升级，所有设备都指定专人维护及管理。 3、配件的质量管理。我厂对各类配件的管理是严格按照相关行业的规定进行的，所进的配件都是符合质量标准的正产货配件，并且进行入库检验、出库检验、使用过程检验。当配件出现问题时，检验部门、技术部门认真分析问题，迅速上报并进行处理，加大配件储备力度提高维修速度质量等。 4、维修质量检验。汽车维修质量检验是汽修厂控制维修质量最有效的手段。由于检验疏漏引起的返修投诉现象也不少见，针对以上问题，我厂对维修检验按职责分为进厂检验、过程检验和竣工检验，并把每一步都落实到具体责任人身上，从而保证了维修的质量。维修车辆出厂一个星期内通过电话与客户联系回访，提醒注意事项，对任何维修质量故障或配件质量故障都及时处理，并跟踪车主车辆是否出现其他问题。 5、建立完善的档案库。我厂对所有的维修车辆进行了完善的档案管理。 （1）客户车辆技术档案包括车辆的基本特征资料，车辆维修（含故障诊断排除）记录和维修过程理论分析。 （2）检验技术档案包括总程大修鉴定、事故鉴定、故障实例。 6、我厂建立了严格的质量管理制度。做好质量管理就要有良好的质量管理制度，“现在是制度管人，不是人管人”。我厂的质量制度包括《检验员工作制度》《维修设备管理制度》《配件管理制度》《维修操作制度》《9001认证管理》由公司制定，并以文本形式落实到每一个人，定期进行考核。 四、应急保障方案 为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效答对于安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度削减人员伤亡和产业损掉，维护正常的社会形态秩序和工作秩序，依据相关法律法例和本修理厂各部门各岗位的工作本能性能，制定本方案。 1、适用规模 本修理厂维修车辆出现重大维修质量安全事故问题，或有可能造成重大伤亡及以上的重大险情。 2、工作机制 成立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案和实施，负责按照应急预案的原则，成立应急救援组织或配备应急救援人员，组织实施工作。 3、应急组织体系与职责 在统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。按照制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修厂房的特点、规模，对于施工现场易发生事故部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。 4、应急准备 （1）定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导应急救援组织的成立和完善，加强重大安全的宣教、监督检查工作，防患于未然。 （2）定期检查本单元职责规模内安全应急预案的落实环境。安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。 （3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，按照环境及需要及时通知和配合地方交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门，密切互助，共同开展应急抢险救援工作。 （4）成立本单元重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成危害分析及评估报告，成立健全预警联动机制及时消除隐患。 （5）各部门主管应24小时保持德律风开机，以备紧急环境联络。 5、应急响应 （1）事故报告 ① 报告原则 应遵照“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故环境。 ② 报告程序 1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立行将事故环境如实向主管领导报告。 2）主管部门接到事故报告后，迅速核实有关环境，并立即报告分管副总司理。 3）发生紧张火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。 4）发生灭亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。 ③ 报告内容 重大安全险情或重大事故报告的内容： 1）险情或事故发生的时间、地点、事故种别、人员伤亡环境； 2）险情或事故发生的单元名称、资质等级环境，单元负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等环境； 3）险情基本环境，事故的简要经过，紧急抢险救援环境，伤亡人数、直接经济损掉等； 4）原因的初步分析； 5）采纳的措施及事故控制环境；需要有关部门和单元协助事故抢救与处理的有关事宜； 6）事故报告单元、签发人及报告时间。 （2）救援程序 发生事故立即启动现场应急救援预案，立即组织本单元应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织人民自救互救。 按照事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，按照本预案规定的职责开展救援行动。 （3）事故处置 遵照“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。 1）在统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶到事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全羁系等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关环境。 2）在公安、消防、卫生等专业抢险力量达到现场前，应立即启动本单元的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门掩护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。 6、应急终止 （1）应急组织应按照重大安全事故抢险救援工作进展和结束环境，及时向公司报告。 （2）应急状态终止后，应及时作出书面报告。书面报告的应包孕以下内容：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故酿成的后果，包孕伤亡人员环境及经济损掉等；预防事故采纳的措施；应急预案成效及评估环境；应吸取的经验教训和对于事故责任单元及责任人的处理环境等。 （3）维修服务方案。包括服务承诺、服务计划、售后服务网点设置、服务人员名单及联系电话等。 7.提供24小时维修服务，随时有人值班维修。 8.车辆随到随修。故障车进入供应商厂区内随时有人接待，30分钟内安排人员检修；一般故障当日下午6时前报修，次日上午8时前修复交车。 9.保证一般常用、易损配件库存充裕，随时更换；非易损件需要更换，国产车不超过2个日历天，进口车不超过5个日历天（因配件通关、疫情防控等原因导致配件延误的除外）。 10.本市范围内出现故障（车辆无法行驶），供应商维修人员1小时内赶到现场；车辆在外地（100公里范围内）发生故障抛锚，供应商维修人员3小时内赶到现场；车辆在外地（100公里范围外）发生故障抛锚，车辆单位与供应商取得电话联系后，由车辆单位就地及时安排抢修，维修费用凭发票由供应商报销。 11.保证所更换的轮胎和配件为原厂件或同质配件（同质配件是指产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件），杜绝假冒伪劣轮胎和配件装车；对不能保证车辆正常运行的轮胎和零配件及时进行更换。 12.建立用户单车维修技术人工和微机两种档案，车辆单位可随时查阅维修记录，并按季度向车辆单位和市财政局提供定点维修车辆的修理费用情况。 13.积极协助车辆单位办理车辆更换大件（如：发动机、车轿等）的有关编码更新手续。 报价一览表:报价一览表.pdf 经常性维修保养项目工时费一览表:经常性维修保养项目工时费一览表.pdf 经常性维修保养项目零配件材料费:经常性维修保养项目零配件材料费.pdf	优惠率 30%