招标
分谈-赛思亿-侧推装置(无锡赛思亿电气科技有限公司)
侧推装置综合电力推进系统技术船旗培训15试验与验收16调试配件物理接口控制系统接口电源接口铭牌油漆油漆侧推电机弹性联轴器减速齿轮箱定螺距螺旋桨装置推进装置推进控制系统内河客船电动机船舶电气设备自动化控制系统机舱指示灯主电路直流电缆标识电磁兼容系统电力系统电气控制箱系泊试验航行试验设备安装设备软件模拟图温度传感器执行器接线盒计量仪表压力表压力传感器压力开关用于监测温度温度计稳压隔离电源光电编码器电缆天线电缆台内线束电缆走线的绑扎桥架动力接地铜排信号接地铜排模拟量信号隔离器圆筒体中负荷工业齿轮油重力油箱浮子开关空气滤清器液位液温计润滑油侧推手摇泵导管与船体的焊接驱动电机侧推单元遥控系统PMS接口重载询问侧推运转侧推舱风机侧向推进器变频电机桨叶桨毂驱动轴桨轴密封O形圈管路安装锌块侧推筒体电气系统中央控制箱驾驶室面板侧推机械本体电机支架备品备件导流管接长筒体导管部分侧推格栅配管材料外接管路的连接外接电缆保护支撑外接管路接口侧推管路侧推空气控制板侧推用油电气面板电气原理
金额
-
项目地址
江苏省
发布时间
2023/02/06
公告摘要
公告正文
分谈-赛思亿-侧推装置（无锡赛思亿电气科技有限公司）
无锡赛思亿电气科技有限公司
无锡赛思亿电气科技有限公司专属商业机密，未经书面同意不得复制、转发、公开
宜昌交运西陵峡游览船综合电力推进系统
侧推装置技术协议
供货商：
签字：
日期：
集成商：无锡赛思亿电气科技有限公司
签字：
日期：
文档号：C197-P-001，版本号：1.0
日期：2022-09-16，页码：1/20
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版本管理
| 版本号 | 日期 | 修改内容 |
| 1.0 | 2022.09.16 | 建立文档 |
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目录
1概述
2船旗国
3证书要求
4标准、规范及公约
5环境条件
6倾斜和摇摆
7计量单位
8标记
9电磁兼容
10供电品质
11铭牌颜色
12设备交货期
13包装与运输
14培训
15试验与验收
16调试
17质保期
18通用要求
19侧推装置
19.1设备组成及主要参数
19.2配件
19.3外形尺寸
19.4接口
19.4.1物理接口（船厂安装与连接）
19.4.2控制系统接口
19.4.3电源接口（船上提供）
19.5主要功能
19.6设计和制造
19.7制造质量
19.8铭牌、油漆
19.9资料清单
19.10供货范围
19.11设备寿命
20技术文档和图纸
20.1材料提交形式
20.2具体技术文档及图纸清单
21保密规定
22其他
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日期：2022-09-16，页码：3/20
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1概述
宜昌交运西陵峡游船综合电力推进系统需要配置1套侧推装置。本文档给出侧推装置
的技术要求，作为侧推装置供应商设计输入。
本规格书给出了侧推装置的技术特性等信息，本装置的主要功能是将电机—联轴器—减
速齿轮箱传递过来的动力通过定螺距螺旋桨装置产生（侧向）推力。
2船旗国
船旗国：中华人民共和国
船籍港：宜昌。
3证书要求
推进装置需满足中国船级社（CCS）相关标准。
侧推电机CCS船用产品证书；
推进控制系统CCS船用产品证书；
产品合格证。
4标准、规范及公约
本船符合中国船级社（CCS）及中华人民共和国海事局（CMSA）对内河客船的要求，获
得下述入级符号：
CSAD双体客船；B级、C级航区、J2级急流航段；
CSMD机舱自动化-1；电力推进系统；绿色船舶-1；船舶舒适性—（噪声1）；船
舶舒适性—（振动1）。
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本船至少应满足下列法规、规范和标准，包括但不限于：
内河船舶法定检验技术规则（2019）》及修改通报；
《钢质内河船舶建造规范》（2016）及修改通报；
《钢质内河船舶入级规则》（2018版）；
《内河绿色船舶规范》（2020版）；
《混合动力船舶检验指南》；
《直流配电电力推进系统检验指南》；
GB/T13030-2009《船舶电力推进系统技术条件》；
GD01-2006《船舶与海上设施用电气电子设备型式试验指南》；
CB/T3909-1999《船舶电气设备安装工艺标准》；
《GB/T35714-2017船舶推进电动机》；
《GB/T22190-2008船舶电气设备—电力推进系统》；
电力推进系统及自动化控制系统的设备满足国际电工委员会对船用电气设备的要
求（IEC92）；
其他相关规范。
5环境条件
环境温度满足CCS等规范的要求：
| 推进装置安装处所 | 0~45℃ |
| 机舱 | 0~50℃ |
| 其他处所 | 0~45℃ |
| 最大相对湿度 | 90％ |
| 开敞甲板 | -25℃~50℃ |
| 江水温度 | 0℃~32℃ |
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| 淡水温度 | 38℃（最大值） |
6倾斜和摇摆
| 横向 | ±15° |
| 纵向 | ±10° |
7计量单位
方案所涉及的图纸资料等所用单位采用国际单位SI。
方案所涉及的图纸资料所采用文字为中文。
8标记
a）铭牌
| 材料 | 铜质镀铬、不锈钢或船用阻燃材料 |
| 文字 | 中文 |
| 雕刻方式 | 正面 |
| 固定方式 | 螺钉或铆接 |
b）指示灯颜色
| 运行 | 绿 |
| 准备 | 蓝 |
| 加热 | 黄 |
| 电源 | 白 |
| 报警及停止 | 红 |
c）主电路色标
| 交流 | 交流 |
| 相AorUorL1 | 绿 |
| 相BorVorL2 | 黄 |
| 相CorWorL3 | 棕 |
| 直流 | 直流 |
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| 正极P | 红 |
| 负极N | 蓝 |
| 接地: | 黄/绿 |
d）电路和电缆标识
凡具有内部接线的电气设备，均附上带有接线编号的原理电路图和接线图。电气设备的
接线端头，具有与图纸相符的耐久标志或符号,外部接线电缆也有编号。
9电磁兼容
系统可完全满足《钢制内河船建造规范》第8篇第2章规范要求：电力推进的所有船
舶，在配电系统各处的电压波形的总谐波失真（THD）应不超过5%。其中，单次谐波最高不
超过基波的3%，15次以上谐波分量逐渐减小，直至100次谐波应低于1%。
系统所提供的所有设备在电磁兼容方面满足国际标准《调速电气传动系统》IEC61800-3
中的要求，同时满足IEC60533《船舶电气设备和电子设备的电磁兼容性》以及国家标准《船
舶电气与电子设备的电磁兼容性》的要求。
10供电品质
本船电力系统供电品质满足CCS规范要求。
电压，稳态＋6％～－10％
瞬态±20％
恢复时间1.5S
频率，稳态±5％
瞬态±10％
恢复时间5S
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11铭牌颜色
铭牌底色—白（正常）/红（紧急切断）/黄（卸载）
铭牌字色—黑（正常）/白（紧急切断）/白（卸载）
12设备交货期
收到甲方发出的制造通知书后6个月
13包装与运输
所有部件都完全包装以免运输过程中损坏，包装好的部件贴上标签以便区分，部件
牢固的固定在橇体上；
暴露的金属表面涂上涂层，以免暴露的表面生锈；
设备按有关标准规定和产品方案要求进行封存包装；
所有的电气控制箱电缆进出口处密封好；
包装箱应用新的坚固的木箱或铁皮箱，防潮、防锈、防震、防粗暴装卸，适合长途
海、陆运输的整体吊装；
做好防潮、防尘、防水、防震、隔热等保护。
每件包装箱内，应附有详细的装箱单、质量合格证、有关设备的技术文件、需要组
装的设备部件的详细装配图；
任何因合同设备包装原因造成合同设备受损、瑕疵、贬值的，采购方有权拒收合同
设备，采购方因此遭受的任何损失，由乙方承担赔偿责任；
设备发货时，在接线箱内放置干燥剂，同时接线箱使用塑料膜单独缠绕，做好电机
的防护工作；
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对于重量大于2t的包装箱，在包装箱的相邻四侧用中文和运输常用的的标记标明
重量、重心和吊点的位置以便于装卸和搬运。
14培训
乙方对使用方进行设备操作、维护管理等方面的免费厂方及现场培训，通过培训，使受
训人员能熟悉设备、仪器、器材的基本结构性能并掌握对上述设备、仪器、器材的操作、使
用和维护保养的方法。
15试验与验收
产品交验前应经检验合格，并出具合格证书、无石棉声明。依据技术要求对设备进行验
收，制造方负责各项试验，并在产品出厂试验前一周由乙方通知甲方参加验收。
根据需要协助甲方进行系泊、航行试验。
16调试
乙方提供包括安装、调试、系泊试验、航行试验的售后服务。
17质保期
按照商务合同执行。
18通用要求
所有设备的设计、安装和制造需满足船级社相关规范要求和船旗国相关法规要求；
所有设备的设计、安装和制造需满足国标GB，船标CB相关要求；
所有电气设备的设计、安装和制造需满足IEC60092船舶电气设备相关要求；
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所有设备计量单位为公制SI和国际组织标准ISO；
所有设备的机械&电气设计应充分考虑使用环境条件（温度、湿度、油雾、气压、
海拔、冷却、摆幅、防爆等）合理设计，以满足使用环境场所要求；
所有电气设备需满足IEC60533《船舶电气设备和电子设备的电磁兼容性》要求；
所有电气设备需要在电源电压总谐波不大于8%，单次谐波不大于标称电压5%的情
况下正常工作；
供应商根据船级社要求按需提供有害物质申明IHM；
所有使用的材料都可以安全回收，尽量减少使用对健康和环境有潜在危险的材料，
不得使用石棉、制冷剂（R12/R22）、卤化物、含铅油漆和锡基防污漆。如有发现，
供应商应为此承担相应的责任；
不能使用焦油环氧漆和沥青环氧漆；
所有设备的颜色在认可图阶段由客户方确认；设备出厂的油漆要做好，并能长期防
腐（除协议和入级规范规定的时间外，交船后不少于1年半）；
设备正常运行所必须的但协议内未提及的部件，由厂家免费提供；
设备安装所必需的但协议内未提及的安装工具，由厂家免费提供；
设备软件、模拟图由供应商免费修改和/或更新；
所有机械设备应提供至船厂管路的配对法兰或接头；
如无特殊要求，所有挂壁式安装的电气设备，或设备本体机带的传感器、执行器、
接线盒、控制箱等均需根据船厂电缆选型配置合适的电缆填料函（认可图阶段确认）；
所有设备上的计量仪表，传感器，执行器等元器件需配有清晰标识其用途的铭牌；
所有的压力表应为充液式和防震型。所有由制造商提供的温度传感器等，都要安装
保护装置，以便更换；
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压力传感器、压力开关由设备厂家提供三通测试接口；
用于监测温度的温度计和温度传感器应根据制造商的标准为可更换元件类型；
如果设备需要直流24VDC输入，必要时制造商应免费为设备提供稳压隔离电源，
隔离电源的功率容量应足以使设备正常工作
所有设备机带的电缆（如光电编码器电缆、天线电缆、台内线束）等长度认可图阶
段确认并按需提供；
所有配电板（箱）的门掣应有供应商提供
设备本体上按需提供船厂电缆走线的绑扎桥架
所有电气设备内部按需配置接地螺栓，动力接地铜排（PE）和信号接地铜排（IE）；
所有模拟量输出的信号均应由输出方提供模拟量信号隔离器；
除另有说明，所有设备的备件应满足厂家标准和船级社规范要求；
如有需要，供应商需参与集成商组织的设备机械、电气的接口会议，并根据接口会
最终确认的接口内容按需提供相关接口；
供应商对外输出通讯协议内容，在认可图阶段协商确认并按需输出；
设备认可图纸在商务合同确认后一周内提供；系统集成商需在30工作日内反馈认
可图纸意见，否则视为没有意见；对于设备认可意见需要在3个工作日内进行答
复，否则视为同意认可意见，供应商需根据认可意见更新图纸；
供应商需保证工作图是根据认可图准备的，且来自买方和船级社的认可意见已关闭，
若供应商在出工作图阶段，需修改经双方认可过的认可图，供应商需立即通知买方
并得到买方的确认；
供应商需保证提供与工作图（根据船级社和船厂意见修改后的图纸）相一致的设备，
若生产过程中有任何的改动应及时联系买方，并征得买方同意，并书面做出修改标
记及说明寄给买方；如未经说明的实物与工作图的不一致导致的买方返工、材料报
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废等经济损失，需由供应商承担；
认可图、施工图及完工图等资料的邮寄费用，由供应商提供；
认可闭环后，所有设备在生产过程中，需提供生产计划并及时反馈生产进度，以便
系统集成商掌握项目进度和状态；
设备台架验收或检验日期前10天通知并邀请系统集成商相关方参加出厂验收试验，
并提供满足厂家标准和船级社规范的出厂验收试验大纲；
台架试验的计划按照厂家标准和规范的要求进行。设备经过试验，满足其性能要求，
规范要求，以及技术协议签署的技术要求；
供应商需在一周内完成设备出厂验收意见的整改，答复整改意见，提供各方签字的
出厂试验报告，工厂合格证明，并尽快提供船级社要求设备相关证书；
供应商按需提供设备的系泊试验大纲、航行试验大纲；如有必要，参与系统集成商
组织的联调试验会议，并根据会议确认的联调方案提供联调试验大纲；
设备运输的保护罩应为三防布；
所有设备的服务、发运、质保条款，见商务合同；
19侧推装置
19.1设备组成及主要参数
数量：1套/船
螺旋桨直径：φ800mm
圆筒体内径：φ830mm（叶稍处圆筒体内径φ818mm）
圆筒体外径：φ860mm
螺旋桨转速：约612rpm
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计算推力：约25.3kN
圆筒体标准长度：920mm
圆筒体为标准长度,接长部分由船厂提供，推荐总长度不大于桨叶直径的2~3倍。
圆筒体壁厚：15mm
圆筒体材料：B级船板
桨叶数：4
桨叶材料：Cu3（镍铝青铜）
桨叶转向：双向旋转
安装方式：立式安装
用油牌号：L-CKC100中负荷工业齿轮油
19.2配件
重力油箱×1台/船
形式：方形壁挂式：包括浮子开关（1），空气滤清器（1），液位液温计（1）,
容量：38升
润滑油型号：L-CKC100中负荷工业齿轮油
联轴器×1台/船
型号：弹性联轴器
联轴器一端安装于侧推驱动轴上，另一端安装于电机轴上
手摇泵×1台/船
型号：CS-20Y
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19.3外形尺寸
19.4接口
19.4.1物理接口（船厂安装与连接）
带导管的侧推和其它部件由船厂安装：
导管与船体的焊接；
驱动电机与侧推单元的安装；
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重力油箱与侧推单元的管路连接，输油管路的连接安装，并需根据CCS规范相关技
术要求对管路进行清洗试压；
遥控系统与船上（驾控台）的安装；
所有外部连接电缆均由船厂提供并安装；
19.4.2控制系统接口
VDR接口（一路）：
1）电机转速信号（4-20mA/-100%-+100%）；
2）电机电流信号（4-20mA/0-110%电机额定电流）；
3）电机运行信号（无源常开触点，闭合运行）。
PMS接口（一路）：
重载询问（无源常开触点，电机运行断开，从起动柜输出）；
允许起动（无源常开触点，电机运行断开，从PMS输出）；
侧推运转（无源常开触点，电机运行闭合，从起动柜输出）；
起动柜提供一组侧推舱风机与侧推电机同步起停无源触点信号。
19.4.3电源接口（船上提供）
动力电源：AC380V，50Hz，3Ф，180kW（供至变频起动柜），1路/桨；
主电源：AC220V，50Hz、1Ф、200W（供至中央控制箱），1路/桨；
备用电源：DC24V、200W（供至中央控制箱），1路/桨。
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19.5主要功能
本装置的主要功能是将电机—联轴器—减速齿轮箱传递过来的动力通过定螺距螺旋桨
装置产生（侧向）推力。定距桨侧向推进器是由变频电机来驱动，桨的旋转（推力）方向和
推力大小是通过控制变频电机的频率及相位来实现。侧推本体自带防护锌块，这种保护是基
于螺旋桨，周期为3年。
19.6设计和制造
主要零部件材料
| 序号 | 零件名称 | 材料 |
| 1 | 桨叶、桨毂 | Cu3（镍铝青铜），满足船级社规范 |
| 2 | 驱动轴、齿轮 | 优质合金钢，齿面经硬化处理，满足船级社规范 |
| 3 | 桨轴 | 优质合金钢锻造，满足船级社规范 |
| 4 | 齿轮箱 | 铸铁，满足船级社规范 |
| 5 | 圆筒体 | B级船板，满足船级社规范， |
| 6 | 桨轴密封 | 丁腈橡胶 |
| 7 | O形圈 | 丁腈橡胶 |
19.7制造质量
严格执行国家标准，装置主要零部件的材料型号、规格、性能、工艺要求、尺寸公差与
配合、形位公差及表面粗糙度均在图纸上明确标注。
对关键件、重要性的材料性能、制造质量由制造厂检验部门记录存档。生产单位按ISO
质保体系严格控制产品质量。
19.8铭牌、油漆
油漆根据船用油漆要求涂装。铭牌上以中英文标明生产日期、生产制造厂、生产编号、
产品型号、主要技术参数、船检标识。
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19.9资料清单
| 名称 | 认可资料 | 完工资料/船 | 备注 |
| 布置总图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 筒体与电机尺寸图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 格栅布置参考图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 管路安装详图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 焊接与锌块布置图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 重力油箱外形图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 手摇泵外形图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 侧推筒体与船体接口要求 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 侧推用油要求 | √ | 设计院或船厂 | |
| 安装使用说明书 | √ | 设计院或船厂 | |
| 备品备件与随机工具清单 | √ | 设计院或船厂 | |
| 电气系统图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 电缆图（外部接线图） | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 中央控制箱尺寸图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 中央控制箱接线图 | √ | 设计院或船厂 | |
| 驾驶室面板尺寸图 | √ | √ | 设计院或船厂 |
| 驾驶室面板接线图 | √ | 设计院或船厂 | |
| 电气系统说明书 | √ | 设计院或船厂 |
19.10供货范围
| 序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 备注 |
| 1 | 侧推机械本体 | 1套 | 含电机支架 | |
| 2 | 弹性联轴器 | 1套 | 联轴器的扭振计算由推进器厂家提供并送审 | |
| 3 | 重力油箱 | 1套 | ||
| 4 | 手摇泵 | 1套 | ||
| 5 | 备品备件 | 1套 |
注：以下所述内容不属供货范围
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| 序号 | 名称 |
| 1 | 除标准筒体长度以外的导流管接长筒体由船厂提供 |
| 2 | 导管部分所需锌块由船厂提供 |
| 3 | 格栅 |
| 4 | 各设备之间的配管及配管材料 |
| 5 | 外接管路的连接 |
| 6 | 外接电缆及连接及其保护支撑 |
| 7 | 外接管路接口 |
| 8 | 齿轮箱和重力油箱用油（L-CKC100中负荷工业齿轮油：约75L） |
19.11设备寿命
供货范围内的主要结构件寿命不低于20年。
20技术文档和图纸
20.1材料提交形式
认可材料：在技术协议接受后的1周内，电子形式提供初版方案，作为技术状态判
定和技术协议签订的依据，认可资料应涵盖本技术要求内的指标；
施工材料：在认可过程完成后4周内提供正式施工材料及图纸（纸质版及电子版）；
完工材料：在设备交付且调试完成后2周内，提供最终完工材料及图纸（纸质版及
电子版）。
20.2具体技术文档及图纸清单
提供的最终技术文档及图纸清单见表格1。
表格1侧推装置文档及图纸清单
| 名称 | 认可材料 | 施工材料 | 完工材料 |
| 侧推技术参数 | √ | √ | √ |
| 侧推布置总图 | √ | √ | √ |
| 侧推筒体及电机尺寸图 | √ | √ | √ |
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| 侧推管路安装图 | √ | √ | √ |
| 侧推焊接与锌块布置图 | √ | √ | √ |
| 侧推重力油箱外形图 | √ | √ | √ |
| 侧推手摇泵外形图 | √ | √ | √ |
| 侧推空气控制板 | √ | √ | √ |
| 侧推筒体与船体接口要求 | √ | √ | √ |
| 侧推格栅及槽道开口图 | √ | √ | √ |
| 侧推用油要求 | √ | √ | √ |
| 侧推推力曲线 | √ | √ | √ |
| 基座对中记录表 | √ | ||
| 联轴器外形图 | √ | √ | √ |
| 联轴器安装使用说明书 | √ | ||
| 电气控制箱安装组件图 | √ | √ | √ |
| 电气面板安装组件图 | √ | √ | √ |
| 电气系统图 | √ | √ | √ |
| 电气原理&接线图 | √ | √ | √ |
| 台架试验报告 | √ | ||
| 台架试验大纲 | √ | √ | |
| 系泊及航行试验大纲 | √ | ||
| 安装与使用维护说明书 | √ | ||
| 备品备件清单 | √ | √ | |
| 随机安装附件清单 | √ | √ | |
| 侧推出厂合格证 | √ | ||
| 无石棉声明 | √ | ||
| 船级社产品证书 | √ |
21保密规定
在未经双方允许时，任何一方不得向外泄漏相关技术资料和图纸。
22其他
未尽事宜双方协商解决；
本规格书经双方签字认可后生效；
文档号：C197-P-001，版本号：1.0
日期：2022-09-16，页码：19/20
无锡赛思亿电气科技有限公司
无锡赛思亿电气科技有限公司专属商业机密，未经书面同意不得复制、转发、公开
本规格书一式两份，双方各执一份。
文档号：C197-P-001，版本号：1.0
日期：2022-09-16，页码：20/20
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