中标
S104雨城区坪石至回龙（洪雅界）段改建工程（二期）（项目名称）施工图设计施工总承包（EPC）标段S104雨城区坪石至回龙（洪雅界）段改建工程（二期）（项目名称）施工图设计施工总承包（EPC）标段中标候选人公示
金额
48934.21万元
项目地址
四川省
发布时间
2022/11/15
公告摘要
项目编号-
预算金额-
招标联系人-
招标代理机构中科旭日建设集团有限公司
代理联系人-17394996198
中标公司四川交投建设工程股份有限公司
中标联系人-
中标公司四川省公路规划勘察设计研究院有限公司48934.21万元
中标联系人-
公告正文
发布时间：2022-11-15 16:31信息来源：
S104雨城区坪石至回龙（洪雅界）段改建工程（二期）（项目名称）施工图设计施工总承包（EPC）标段评标结果公示
| 项目及标段名称 | S104雨城区坪石至回龙（洪雅界）段改建工程（二期）（项目名称）施工图设计施工总承包（EPC）标段S104雨城区坪石至回龙（洪雅界）段改建工程（二期）（项目名称）施工图设计施工总承包（EPC）标段 | ||
| 项目业主 | 雅安市西康文化旅游发展有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 18783592680 |
| 招标人 | 雅安市西康文化旅游发展有限责任公司 | 招标人联系电话 | 18783592680 |
| 招标代理机构 | 中科旭日建设集团有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 17394996198 |
| 开标地点 | 开标1室 | 开标时间 | 2022-11-14 10:30:00 |
| 公示期 | 2022-11-16至2022-11-22 | 投标最高限价（元） | 542090000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 489342160 | 489342160 | 96.56 |
| 第二名 | 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 487201000 | 487201000 | 84.58 |
| 第三名 | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 505936150 | 505936150 | 84.35 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 田波 | 注册土木工程师（道路工程） | 20201002051000000659 | 道路与桥梁工程 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 设计负责人 | 杨昌凤 | 注册土木工程师（道路工程） | 20201002051000000672 | 道路与桥梁工程 | 教授级高级工程师 |
| 施工负责人（项目经理） | 王长勇 | 一级注册建造师/安全生产考核合格证 | 川1512013201516481/川交安B（18）G00001 | 公路工程 | 高级工程师 |
| 勘察负责人 | 杨智勇 | 注册土木工程师（道路工程） | 201910020510000282 | 工程测量 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 于坤 | 注册土木工程师（道路工程） | 201910020370000065 | 交通工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 设计负责人 | 胡磊 | 注册土木工程师（道路工程） | 201910020370000063 | 道路机场与桥隧工程（系列名称：交通工程） | 正高级工程师 |
| 施工负责人（项目经理） | 胡冬 | 一级注册建造师/安全生产考核合格证 | 贵1522021202200353/贵交安B（22）G00211 | 公路工程 | 工程师 |
| 勘察负责人 | 孙玉海 | 注册土木工程师（岩土工程） | AY073700337 | 道路与桥梁 | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 洪春林 | / | / | 交通工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 设计负责人 | 陈为成 | / | / | 交通 | 正高级工程师 |
| 施工负责人（项目经理） | 钟会明 | 一级注册建造师/安全生产B证 | 京1112017201853030/京建安B(2019)0161653 | 公路工程工程造价 | 高级工程师 |
| 勘察负责人 | 宋文 | / | / | 工程测量 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川成乐高速公路有限责任公司 | G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目主体工程设计施工总承包E2标段 | 20181128 | 20191106 | G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目包含成乐高速成都至乐山段路线总长102.076km、乐山城区过境复线段路线总长8.506km。四川交投建设工程股份有限公司与我司组成的联合体中标设计施工总承包E2标段路线全长66.571km，其中眉山象耳镇至乐山辜李坝段路线全长58.065km，乐山城区过境复线段路线总长8.506km。四川交投建设工程股份有限公司为牵头单位，负责该工程施工及缺陷责任期内的缺陷修复等工作。我司负责施工图勘察设计工作，承担的工作为全线66.571公里的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、施工组织计划等的两阶段施工图勘察设计和相应后续服务工作，并包括全长94公里的青龙场至辜李坝改扩建路段及乐山过境复线的施工图勘察设计牵头汇总工作（含交通工程及沿线设施）。眉山象耳镇至乐山辜李坝段路线全长58.065km，其中原路扩容段长度50.565公里，新建段长度7.5km，原路扩容段在原双向四车道基础上扩建为双向八车道，按设计速度100公里/小时，路基宽41米的双向八车道高速公路标准扩建；乐山城区过境复线段8.506km为新建段，采用设计速度100公里/小时，路基宽33.5米的双向六车道高速公路标准建设。E2标段总投资67.0092亿元，施设批复预算54.0668亿元（仅含第一、二部分费用）。资金来源：政府补助、企业自筹、国内银行贷款。全线桥梁占路线总长的8.36％，新建桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，利用既有桥涵沿用原设计荷载标准（汽超-20，挂-120），沥青混凝土路面，工程概况包括：桥梁总长5562.5m/64座，大中桥4986.5m/34座，小桥576m/30座，互通立交11处，环保景观66.571Km，交通安全设施66.571Km。本项目与铁路交叉情况如下：1、成乐高速松江连接线采用简支梁桥从成昆上行线K98+290处同时上跨成昆上、下行线铁路路基；2、成乐高速松江连接线分四幅均采用桩板结构分别从成贵客专K84+242眉山东车站特大桥的第308孔至第311孔下穿铁路；3、成乐高速青神连接线分两幅均采用桥梁型式分别从成贵客专K106+593马槽寺1号大桥的第4孔和第5孔下穿铁路；4、成乐高速主线采用框架地道桥从成昆上行线K101+087处下穿鲜滩站成都端咽喉区铁路路基。项目位于四川盆地西南边缘，区内地貌主要为平原地貌、 | 3282688666 | 刘家顺、乔定健 |
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第Sl标段 | 20181109 | 20210719 | 本项目路线全长151.753km，S1标段起止桩号为K0+387.735～K72+050，路线全长71.141Km，均为新建工程。我公司承担的工作内容除包括长71.141公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（土建）、交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程等的两阶段施工图勘察设计和后续服务工作外，还包括全线151.753公里的房屋建筑工程两阶段施工图勘察设计工作。本标段桥隧比占路线总长的84.65％，全线按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，S1标段施设预算145.4527亿元，资金来源为省级财政补助、企业自筹、国内银行贷款。S1标段工程概况包括：桥梁总长12205米/47座（其中：特大桥梁835.5米/1座，大桥10908米/37座），隧道总长48016.5米/23座（其中：特长隧道26673.5米/6座，长隧道16039米/9座），互通立交3处，环保景观71.141公里，房建工程74358平方米。S1标段主要构造物包括：苏坝特大桥（左右幅均为835.5米，主跨采用1-370.5米上承式劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥）；张家山特长隧道（左线3820米、右线3793米）；田家山特长隧道（左线4205米、右线4131米）；五彝湾特长隧道（左线3837米、右线3874米）；银厂沟特长隧道（左线4235米、右线4246米）；桂花特长隧道（左线4916米、右线4911米）；大风顶特长隧道（左线5680米、右线5699米）。本项目施工图勘察设计划分为S1、S2及控制性工程A4标段。S1、S2标段均为设计施工总承包模式（简称“EPC”）招标。我公司作为设计施工总承包模式中的勘察设计单位中标S1标段。 | 123670000 | 程强、蒋劲松、孙浩 |
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S2标段 | 20181109 | 20210719 | 本项目路线全长151.753km，S2标段起止桩号为K72+050～K153+916.903，路线全长50.752公里,均为新建工程。该标段为项目两阶段施工图勘察设计牵头纳总标，承担的工作内容除包括长50.752公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程；全线151.753公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施等）的两阶段施工图勘察设计和后续服务工作；全线151.753公里的施工图勘察设计牵头汇总等工作。本标段桥隧比占路线总长的71.68％，按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，S2标段施设预算92.26亿元，资金来源为省级财政补助、企业自筹和国内银行贷款。S2标段工程概况包括：桥梁总长11653米/38座（其中：特大桥梁2168米/3座，大桥9072米/29座），隧道总长24707米/11座（其中：特长隧道10714米/3座，长隧道13125.5米/6座），互通立交5处，环保景观50.752公里。 S2标段主要构造物包括：美姑河4号特大桥（左线566m，右线536.5m，主跨采用100+190+160+70米连续刚构）；子莫格尼特大桥（左右幅均为1119米，主跨采用95+180+180+95米连续刚构）；庆恒特大桥（左线495.5m，右线500m,主跨采用主跨采用预应力砼T梁连续刚构；毕莫园特长隧道（左线3567米、右线3593米）；拉一木特长隧道（左线3040米、右线3061米）；庆恒1号特长隧道（左线4078米、右线4089米）。本项目施工图勘察设计划分为S1、S2及控制性工程A4标段。S1、S2标段均为设计施工总承包模式（简称“EPC”）招标，其中S2标段为施工图勘察设计牵头纳总标。我公司作为设计施工总承包模式中的勘察设计单位中标S2标段。 | 85860000 | 程强、蒋劲松、孙浩 |
| 四川绵九高速公路有限责任公司 | G8513线九寨沟（甘川界）至绵阳段高速公路项目（工程勘察设计第A15标段） | 20160509 | 20190429 | 本项目路线全长244.026km，A15标段起止桩号为AK114+900至AK189+70,长74.86km，均为新建工程。本标段按设计速度80km/h，路基宽25.5m的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，均为山区段落，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面，桥隧比90%，施设预算约128.73亿元，资金来源为业主自筹及银行贷款。该标段为本项目施工图勘察设计牵头标段，承担的工作内容除包括全长74.86km的有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察与评估、公路安全性评价、其他专项勘察、材料试验等详勘内容、安全风险评估、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保及绿化、水土保持、施工方案及计划、预算编制等施工图勘察设计（不包括隧道机电设施、交通安全设施）以及相关后续相关服务和施工招标配合相关工作内容外，还包括全线244.026km的主体工程和交通工程及沿线设施施工图勘察设计牵头汇总等工作。工程概况包括：桥梁总长23899m/47座，其中：特大桥梁10047m/8座，大桥14563m/37座，隧道总长49075m/14.5座（其中：特长隧道34733m/7.5座，长隧道2654m/2座，中短隧道4046m/5座），互通立交5处，环保景观74.86km。主要构造物包括：石园里特大桥左线1659m、右线1499m，最大跨径40m的简支T梁；塘上特大桥左线1708m、右线1898m，最大跨径40m的简支T梁；蜈蚣口特大桥左右线均为311m，最大跨径160m的连续刚构；平武涪江特大桥左线1771m、右线1765.5m，最大跨径160m的连续刚构；河坝里特大桥左右线均为1398m，最大跨径40m的简支T梁；老官山特大桥左线906m、右线1188m，最大跨径40m的简支T梁；木座特长隧道左线5159m、右线5209m；羊肠关特长隧道左线3349m、右线3323m；平武特长隧道左线4826m、右线4829m；五里坡特长隧道左线4666m、右线4613m；曾家山特长隧道左线6268m、右线6280m；平南特长隧道左线3571m、右线3531m；边家坪特长隧道左线4261m、右线4226m；桂溪特长隧道左线4226m、右线5660m，我单位承担设计0.5座左线2675m、右线2680m的设计工作。 | 89906381 | 陈强、陈绍军、余明 |
| 四川资潼高速公路有限公司 | 资阳至潼南（川渝界）高速公路（工程勘察设计A1标段） | 20151106 | 20110107 | 本项目路线全长109.566km，A1标段路线全长55.847km，均为新建工程。本标段为项目初步勘察设计、施工图勘察设计牵头标段，承担的工作内容除包括全长55.847km的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作外，还包括全线109.566km的主体工程和交通工程及沿线设施初步、施工图勘察设计牵头汇总等工作。项目地形为山岭重丘区，A1标段全线按设计速度100km/小时、路基宽度34m的双向六车道高速公路标准建设，桥梁占路线总长的17.22％，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，该项目全线施设预算147.1122亿元，资金来源为项目业主自筹。 工程概况包括：桥梁总长9616.87m/45座（其中：特大桥梁1465m/1座，大桥7152.46m/26座），互通立交8处，环保景观55.847km，交通安全设施55.847km，通信系统55.847km，监控系统55.847km，收费系统55.847km，房建工程建筑面积31002平方米，管理分中心1处、互通8座（落地收费站6处）、服务区1处、收费广场照明供配电6处。主要构造物包括：沱江特大桥（左右幅均为1465m，27-40m预应力砼T梁+（85+160+85）m连续刚构+40m预应力砼T梁）。 | 68333550 | 程强、蒋贵川、蒋劲松 |
| 潜山县金牛建设有限公司 | G105潜山野寨至桃花铺段改建工程 | 20170825 | 20200527 | 起讫点桩号K11+500~K27+452，全长15.952km，为改建工程，按一级公路标准建设。主要包括：桥梁共5座/675.21m，车行天桥2座/108m，涵洞50座/1948.34m，路基土石方约195.6万m3，水泥搅拌桩79336m，回填、换填碎石约167070m3，水泥改良土约145110m3，雨污水管道约17468m，水稳碎石约2902248m2，沥青砼路面约1249297m2，交通安全设施及绿化工程等。 | 350331932 | 刘太富 |
| 中铁城市发展投资集团有限公司 | 成都天府国际机场高速公路工程TJ2标 | 20171001 | 20201230 | 施工里程为K1+594.000~K9+685.248，长度8.091km，为新建工程，按双向八车道高速公路标准建设。本标段为高架桥，共计特大桥3座，大桥1座右幅全长8033m，左幅全长8047m。1、K主线1号特大桥右幅4549m，左幅4548m；跨度为28+5*30+8*29+3*30+（60+90+50）（连续梁）+3*28+6*29+20*30+13*29+25*30+40（钢混组合梁）+2*28+29+20*30+（35+54+35）（钢混组合梁）+13*30+5*29+16*30，其中连续梁上跨成花铁路。2、K主线2号特大桥右幅 937m，左幅940m；跨度为11*38+6*30+（28.5+30+30+24.5）（现浇连续梁）+12*28。3、车城互通主线桥右幅1535m，左幅1533m，跨度为2*30+28+29+22*30+6*29+8*28+12*30。4、华龙互通主线桥右幅长1012m，左幅长1026m。跨度为21*29+5*28+（33+34）（连续梁）+7*30。车程互通B匝道路基长度941.094m，匝道桥长度465.278m；车程互通A 匝道路基长度899.224m，匝道桥长度238.195m (含管理用房绿化，树木栽植150株，植草绿化1238m2）；华龙互通B匝道路基长度112.279m.匝道桥长度2181.724m：华龙互道A匝道路基长度566.848m，匝道桥长度1219.753m（含管理用房绿化，树木栽植8512株，植草绿化1894m2）。 | 1018150000 | 刘长安 |
| 曲靖高速公路投资有限公司 | 省道S11曲靖至砚山公路曲靖（麒麟区）至师宗段高速公路土建工程 | 20190425 | 20211026 | 施工里程为K77+483.115~K83+789.856，长度6.306741km，为新建工程，按高速公路标准建设。路基工程： K77+483.115～K77+830.5、K78+204.04～K78+813.56、K81+877.64～K82+000、K83+500～K83+789.856四段路基工程及LK0+000～LK5+818.49连接线路基工程。挖土石方1559900立方米；填方645378立方米，软基处理519594立方米，混凝土水沟17053立方米；混凝土挡土墙3111立方米；边坡防护13950立方米；箱涵1道，盖板涵21道。桥梁工程：桥梁工程共计6座：坝上大桥356.83m/1座，大同特大桥3058.58m/1座，师宗南立交及3座人行天桥。其中大同特大桥在K79+741.8与南昆铁路K604+400交叉，交角为57.3°,与铁路交叉部分采用上跨方式通过。跨越南昆铁路部分设计为（65+120+65）m 连续刚构，双幅合修，转体（转体重量14000t）+支架现浇施工。所有桥梁桩基共计733根；承台59个；系梁253道；圆柱墩4975米；空心墩23米；π型墩355米；盖梁185道；桥台20个；T梁预制安装1025片；钢箱梁50米；桥面铺装混凝土8166立方米；防撞墙混凝土5307立方米。 | 552110000 | 李骏 |
| 昆明东格高速公路开发投资有限公司 | 云南省S25昆明至巧家高速公路东川至格勒段 | 20170101 | 20190628 | 施工里程为K0+000~K10+000，长度10km，为新建工程，按高速公路标准建设。路基、桥涵、隧道土建工程。其中,路基挖方128.4万m3,路基填方224万m3, 防护工程13.4万m3,排水工程2.8万m3,改移二级公路3.9085km;桥梁7座,单延米长4976米(大桥3座4320米,中桥4座656米) ,涵洞18座574.2横延米(框架箱涵9座，波纹管涵5座,框架桥1座，圆管涵2座,盖板涵1座);隧道2座，单延米长5686米(连拱式隧道1座长715米，分离式隧道1座长4971米)。 | 880385982 | 贺明明 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 齐鲁交通发展集团有限公司 | 济南至潍坊高速公路工程勘察设计济潍主体勘察设计1标段（JWKCSJ-1） | 20200304 | 20210824 | 特大桥3座，特长隧道2座，长隧道5座，总协调标段 | 119394000 | 刘晓威 |
| 齐鲁交通发展集团有限公司 | 济南至潍坊高速公路工程勘察设计济潍主体勘察设计2标段（JWKCSJ-2） | 20200304 | 20210824 | 特大桥3座，特长隧道2座，长隧道5座，总协调标段 | 100980000 | 李涛 |
| 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司 | 临淄至临沂高速公路工程LLKCSJ-1标段 | 20200201 | 20210913 | 特大桥2座，隧道14座（单洞） | 170874000 | 于坤 |
| 广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 广东省龙川至怀集公路（英德至怀集段）土建工程（路基、桥涵、隧道）TJ39标段 | 20151208 | 20181224 | TJ39标段起迄桩号为：K343+100～K351+025，路线长7.925km。公路等级为高速公路，设计时速为100km/h。主要工程量：路基挖方279.4万m3，路基填方254万m3，排水工程35165.7m，大桥3座（左线588.9m，右线638.9m），涵洞27道，互通式立体交叉1处。 | 185423436 | 董风文 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 杭州绕城高速公路西复线工程建设指挥部 | G25富阳至G60诸暨高速联络线项目设计施工总承包招标 | 20170616 | 20201112 | 本项目全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，路线全长约35.4公里（实际工程建设路线长约33.33公里，起点YK114+114.357-K116+160.262段整体纳入扩容杭州段实施）。全线设置桥梁7498.9米/39.5座（含分离式立交及互通主线桥），其中大桥6307.8米/19.5座，中小桥1191.1米/20座；隧道14088米/11座，其中特长隧道3542米/1座（驻军坞特长隧道，左线3539米，右线3545米）、长隧道8201.5米/5座(1、牛头山长隧道，左线1107米，右线1131米；2、白洋尖长隧道，左线2292米，右线2280米；3、里庄长隧道，左线1046米，右线1043米；4、岩岭山长隧道，左线2309米，右线2355米；5、白杨湾山长隧道，左线1440米，右线1400米）、中隧道1322米/2座、短隧道1022.5米/3座；枢纽式立交1处，互通式立交3处、服务区1处、养护工区1处，隧道救援站2处，项目总投资49.97亿元（建安费）。 | 4286633001 | / |
| 阜阳市颍东区住房和城乡建设局 | 102省道和423省道改建工程（颖东段）项目工程可行性研究及两阶段设计 | 20161116 | 20180521 | 本项目共分三段（我公司独立完成本项目的工程可行性研究、初步勘察设计、施工图勘察设计）：第一段：425（原423）省道颍东枣庄至口孜（宁庄）段改建工程，路线全长14.15公里，扣除其中涉铁部分1.14668公里，设计里程13.004公里，全线采用一级公路标准设计建设，沥青混凝土路面，双向四车道，设计行车速度80公里/小时，路基宽26米，路面宽21米。全线共设置桥梁10座，其中，小桥2座、中桥6座、特大桥1座【颍河特大桥，全长1767米，主桥采用（100+180+100）米矮塔斜拉桥，主梁采用单箱三室大悬臂预应力混凝土连续箱梁，主墩为双肢薄壁墩，钻孔灌注桩基础；跨堤桥采用90米钢箱网状吊杆系杆拱桥，桥面系采用正交异型钢桥面；引桥上部结构采用30米先简支后连续组合箱梁，桩柱式桥墩，肋板台】。项目总投资为99932.1万元。 第二段：102省道颍东枣庄至插花（杜老庄）段改建工程，路线全长12.697公里，全线采用一级公路标准设计建设，沥青混凝土路面，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽26米。全线共设置桥梁245.12米/8座，均为新建桥梁，其中，中桥4座、小桥4座，项目总投资为48071.3912万元。 第三段：102省道颍东插花至颍泉周棚段（插花杜老庄至王小庄）改建工程，路线全长11.226公里，全线采用一级公路标准设计建设，沥青混凝土路面，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽26米。全线共设置桥梁4座，其中，中桥2座、小桥2座。项目总投资为46552.26万元 | 13990000 | 陈修和 |
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| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
| 陕西省交通规划设计研究院有限公司 | 498977380 | 498977380 | 82.77 |
| 中铁长江交通设计集团有限公司 | 492553900 | 492553900 | 82.86 |
| 其它需公示的内容 | 第一名：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司// 中铁八局集团有限公司 投标报价：勘察下浮20%；设计下浮20%；施工下浮9.6%. 第二名：山东省交通规划设计院集团有限公司//中铁五局集团有限公司 投标报价：勘察下浮20%；设计下浮20%；施工下浮10%. 第三名：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司//中铁建工集团有限公司 投标报价：勘察下浮20%；设计下浮20%；施工下浮6.5%. 其他：中铁长江交通设计集团有限公司//中建交通建设集团有限公司 投标报价：勘察下浮20%；设计下浮20%；施工下浮9%. 陕西省交通规划设计研究院有限公司//中铁二局集团有限公司 投标报价：勘察下浮20%；设计下浮20%；施工下浮7.8%. | ||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门： | 联系电话： | |
| 行业主管部门： | 联系电话： | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
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| 招标人主要负责人签字、盖单位章: |
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901；又如2015年9月，填写为201509；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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