中标
金简仁快速路(二期)(金堂大道至机场南线)SG19标段
金额
45780.99万元
项目地址
四川省
发布时间
2021/03/09
公告摘要
项目编号-
预算金额48711.14万元
招标公司成都交通投资集团有限公司
招标联系人-
招标代理机构华春建设工程项目管理有限责任公司
代理联系人-028-63047730
中标公司中交第二航务工程局有限公司45780.99万元
中标联系人陈玉川
公告正文
(
金简仁快速路(二期)(金堂大道至机场南线)SG19标段)评标结果公示
项目及标段名称 | 金简仁快速路(二期)(金堂大道至机场南线)SG19标段 | |||||||
项目业主 | 成都交通投资集团有限公司 | 项目业主联系电话 | 028-85586152 | |||||
招标人 | 成都交通投资集团有限公司 | 招标人联系电话 | 028-85586152 | |||||
招标代理机构 | 华春建设工程项目管理有限责任公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-63047730 | |||||
开标地点 | 成都市公共资源交易服务中心 | 开标时间 | 20210308 - 10:30:00 | |||||
公示期 | 2021年03月10日~2021年03月12日 | 投标最高限价(元) | 1375485191 | |||||
中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 经评审的投标价(元) | 综合评标得分 | ||||
第一名 | (牵头人)中交第二航务工程局有限公司,(成员)中国五冶集团有限公司 | 1335991701.63(元) | 127664.285804 | 96.05 | ||||
第二名 | 中交第二公路工程局有限公司 | 1354285764.73(元) | 129493.692114 | 91.97 | ||||
第三名 | (牵头人)四川公路桥梁建设集团有限公司,(成员)四川九江龙钢结构网架工程有限公司 | 1358179588.37(元) | 129883.074478 | 91.30 | ||||
第一中标候选人项目管理机构主要人员 | ||||||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | |||||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | |||||
项目负责人 | 陈玉川 | 一级建造师注册证书 | 渝150060801343 | 路桥工程 | 高级工程师 | |||
项目技术负责人 | 邹晖 | 职称证 | 4170101 | 路桥工程 | 高级工程师 | |||
第二中标候选人项目管理机构主要人员 | ||||||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | |||||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | |||||
项目负责人 | 巩涛 | 一级建造师注册证书 | 陕161050802580 | 公路桥梁 | 高级工程师 | |||
项目技术负责人 | 肖开军 | 职称证 | 208268 | 公路桥梁 | 高级工程师 | |||
第三中标候选人项目管理机构主要人员 | ||||||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | |||||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | |||||
项目负责人 | 詹伟 | 一级建造师注册证书 | 川151151622915 | 道路与桥梁 | 高级工程师 | |||
项目技术负责人 | 裴宾嘉 | 职称证 | 0051850 | 道桥 | 高级工程师 | |||
第一中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
安徽省交通控股集团有限公司 | 安徽省池州长江公路大桥跨江主桥 CZQ-03 合同段 | 20150401 | 20190712 | 池州长江公路大桥全长 5825m ,其中跨江主通航孔桥长 1448m ,主桥采用 ( (3×48+96+828+280+100 )m ,其中主跨 828m ,采用等高(双)塔双索面单侧不对称 混合梁斜拉桥,其中除枞阳岸辅助跨采用混凝土梁(全长 147m)外,其余均采用钢箱 梁(总长 1301m),北索塔高 237m,南索塔高 243m。通航标准为 I 级航道,桥梁宽度 36. 5m,技术标准为双向六车道高速公路,设计时速 100km/h。CZQ-03 合同段(起讫 桩号:K18+153~K21+344. 8) )主要施工内容包含:(1)北岸引桥(K18+153~K20+693), 包括:钻孔桩、承台、桥墩、桥台、30m/40m小箱梁预制安装及附属工程;(2) 跨江 主桥主跨合龙段以北(K20+693~K21+344.8 ),包含:1) )北主桥施工(不含合龙段), 以及附属设施(塔内电梯、爬梯、气象防雷、支座、阻尼器、引桥伸缩缝等)的采购、 制作、安装等;2)北主桥钢箱梁(含检查小车)安装、工地临时连接;斜拉索安装; 3)北主桥交通工程预留预埋件安装。其中:(1)北主桥:主跨 828m,主墩基础采用 36 根 φ2.5m钻孔灌注桩,主墩圆端形承台 1 座,塔座 1 座,主塔采用花瓶形钢筋混凝 土索塔,塔高 237m,塔柱外侧采用 36cm的梯度混凝土,上塔柱设置 6 道钢横梁,钢 横梁外包钢珠结构;钢箱梁阶段 34 榀,斜拉索 108 根;辅助墩及过渡墩基础采用 32 根 φ1.8m,哑铃型承台 4 座,墩身为实心墩共 8 个,盖梁 4 座,上部结构为 147m现浇 预应力混.凝土箱梁,采用支架法现浇;(2)北引桥:桥长 2540m,引桥基础共用 419 根钻孔桩基础,承台及桩顶系梁 152 座,桥墩采用桩柱式桥墩及薄壁空心墩,共计 152 幅,盖梁 152 座,30m装配式箱梁 503 榀,40m装配式箱梁 260 榀,桥面铺装 2540m, 混凝土护栏 10160m,设置 80 型伸缩缝 2 道,160 型伸缩缝 38 道。 | 561589478 | 秦体达、何文宗 | ||
南京市公共工程建设中心 | 南京长江第五大桥施工项目 A1 标段 | 20170508 | 20200929 | 南京长江第五大桥工程全线采用双向六车道一级公路建设标准,标准横断面为 30.5 米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级, 主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔 组合梁斜拉桥,跨径布置为(80+218+2×600+218+80 )m ,索塔采用钢- 混凝土组合索 塔 塔,索塔基础采用钻孔桩基础,主梁采用含粗骨料 UHPC 为桥面板材料的流线型扁 平整体箱型组合梁,斜拉索采用钢绞线斜拉索。 A1 标段(跨径布置为 ( (80+218+600+600/2 )m) ),合同额 48711.1442 万元。主要施工范围为:北塔基础及 索塔,中塔基础及索塔,K5+736.600~K6+934.600 里程范围内组合梁安装,北辅助墩、 北过渡墩、北引桥、跨堤桥基础及下构,北塔、中塔、北辅助墩、北过渡墩支座安装, 北伸缩缝安装等。 A1 标合同段主要工程量:北塔和中塔永久钢护筒 54 根、钻孔灌 注桩 54 根、承台 2 个、塔座 2 个、永久钢围堰 2 个、中塔索塔 37 节、北塔索塔 36 节;北辅助墩和北过渡墩永久钢护筒 24 根、钻孔灌注桩 24 根、承台 2 个、墩座 2 个、 墩身 2 个、盖梁 1 个;北引桥、跨堤桥基础及下构钻孔灌注桩 210 根、承台 32 个、 墩身 28 个、盖梁 25 个;主梁上部结构组合梁安装 82 节;中塔、北塔、北辅助墩、 北过渡墩支座、北伸缩缝安装。 | 487111442 | 何超然、赵科 | ||
贵州高速公路集团有限公司 | 贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路路基、桥隧工程 | 20121227 | 20161228 | 本合同段本次交工线路全长 3.462km。开挖土石方:92.6 万方,填方:1.1 万方;桥梁: 为 北盘江大桥为 80+2x88+720+2x88+80m 七跨连续钢桁梁斜拉桥,其中贵州岸主塔高 269 米,我部施工贵州岸半桥及合龙段,采用步履式顶推施工工法完成了边跨钢桁梁 施工;胡寨大桥 13x40mT、白沙坡中桥(左 3x30mT,右 3x30mT)、下寨中桥 2x30mT、 马鞍山大桥(左 7x40mT,右 2x40mT)、李家冲大桥(左 5x40mT,右 4x40mT)、崔 家坡大桥(左 5x30+4x40mT,右 8x30mT)、下寨隧道(左 279m,右 315m)、马鞍山 隧道(左 307m,右 411m)、崔家坡隧道(左 215m,右 263m)。 | 574943745 | 董正良 | ||
安徽省交通控股集团有限公司 | 安徽省望东长江公路大桥土建工程 | 20121225 | 20161216 | 望东长江公路大桥全长 3.068km,按双向六车道高速公路标准建设。 跨江主桥为五跨 ( 78+228+638+228+78m )连续双塔 8 8 空间曲面索半漂浮体系 K PK 型分离双箱组合梁斜 , 拉桥,主塔采用钻石型塔桥塔,塔高 217m。 WDQ-02 标段起讫桩号 K11+443 至 K13+766, 长约 2.323km,由中交第二航务工程局有限公司负责承建,合同额 62266.7364 万元。 主要施工内容为北主桥(( 638/2+228+78 ) m, 含基础、承台、墩身、索塔、钢锚梁安 ) 装、主梁吊装、塔内电梯、主梁支座等施工)、北引桥(江内引桥(715m): 4×55+4×55+5×55m 预应力混凝土连续箱梁(桩基为钻沉法根式管桩基础,主梁采用 移动模架施工);跨堤引桥(200m):55+90+55m 变高度预应力混凝土连续箱梁(采用 挂篮悬臂浇注施工);北岸堤外引桥(780m):4×(5×30)+6×30m 先简支后连续组 合小箱梁)施工。其中北索塔 44#主墩基础常水位施工水深 30.053m,采用钢围堰施 工,采用高桩承台结构形式,承台下设 32 根 Φ3.0m 钻孔灌注桩,按端承桩设计。 | 622667364 | 杨志德 | ||
安徽省交通控股集团有限公司 | 芜湖长江公路二桥主桥土建工程 | 20131102 | 20171226 | 安徽省芜湖长江公路二桥路线起点位于无为县的石涧,连接北沿江高速公路,经仓头、 临江坝、小江坝,在矶头山处跨越长江后,经泥埠桥、豹子山、于峨山(繁昌县东南) 与南沿江高速公路交叉(即本项目的终点),接已建成的芜湖至铜陵高速公路。路线 全长约 55.512 公里。采用高速公路标准建设,设计速度 100 公里/小时;其中北岸接 线长 20.782 公里、南岸接线长 20.248 公里、跨江大桥长 13.982 公里,采用双向六车 道,路基宽 33.5 米。 跨江主桥跨径布置为(100+308+806+308+100 )m ,全长 1622m, , 为双塔四索面 分离式钢箱梁斜拉桥,索塔高 262.48m,下部为承台及 30 根直径 3.0~ 3.4m的群粧基础。 中交第二航务工程局有限公司负责施工的 A-2 标段桥梁的起讫点 为 粧号为 K32+689-K34+710 ,施工内容包括(1 )主跨 806m 的跨江南主桥(主墩(常 水位施工水深 37~38m,最大施工水深 41~42m)、边墩、过渡墩) 基础、 承台、塔 座、塔柱(墩柱)、横梁、塔冠、垫石等下部结构施工、南主墩钢套箱安装就位和水 ) 上钻孔平台搭设(由中交第二航务工程局有限公司自行设计施工);(2) 南主桥鞍座 安装;南主桥钢箱梁(含合龙段)、斜拉索等 安装;(3)南主桥支座、抗风支座、纵 向阻尼器、检查车、斜拉索阻尼装置及其他附属设施的安装,配合塔内电梯及其他机 电系统等安装;(4)橡胶护舷防撞设施采购和安装;(5)南岸钢栈桥、材料码头、钢 套箱日常维护、拆除和回收;(6)繁昌堤南引桥下部结构施工。 | 435919998 | 王德怀、孙立军 | ||
武汉市交通运输委员会 | 武汉市四环线沌口长江公路大桥 | 20141008 | 20171220 | 本标段起点桩号左幅桥 K94+188.8,右幅桥 K94+159.8,终点桩号 K102+762.976,路线全长 8.599km,桥梁总长 6871m。由沌口岸引桥、跨江主桥、武昌岸引桥、南接线四部分共 10 座桥梁、2 段路基、4 个通道和 4 个盖板涵组成。全线按双向八车道高速公路标准建设,设 计行车速度 100Km/h。 跨江主桥为全长 1510m (桥跨布置 100m+275m+760m+275m+100m )、 跨 主跨 760m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,每个主墩基础布置 32 根直径 3m钻孔灌注桩,施 工最大水深达 26m,最大桩长 60m,主塔高 233.7m,全桥 127 榀 PK 断面钢箱梁,共 40192t; 设置 240 根 1860Mpa 高强平行钢丝斜拉索,钢桥面铺装采用浇注式沥青铺装方案施工,桥 宽 46m,为目前长江上已建成最宽大桥。北引桥长 1030m,采用最大跨径 51.5m移动模架现 浇箱梁,南引桥长 490m,为 6×50m少支架箱梁和 50m+90m+50m 挂篮悬浇;接线桥长 3586.5m,采用预制 T 梁施工,全线共计 2144 榀 T 梁;路基土石方填方 46.7 万 m3,挖方 12.6 万 m3。主桥钢桥面铺装:甲基丙烯酸树脂防水体系 58890 ㎡;改性乳化沥青粘结层 58890 ㎡;35mm 厚浇筑式沥青混合料 GA10 中面层 58890 ㎡;35mm 厚高弹改性沥青 SMA10 上 面层 58890 ㎡。引桥桥面铺装:0.6mm 防水粘结层(热改性乳化沥青+预拌碎石+水泥基参 透结晶型防水涂料)206579㎡;改性乳化沥青粘结层206579㎡;6cm厚AC-20C中面层206579 ㎡;4cm厚 SMA-13 上面层 206579 ㎡。路基段路面铺装:0.6mm 封层(热改性乳化沥青+ 预拌碎石)78434.1 ㎡;透层:78434.1 ㎡;粘层 155011.1 ㎡;20cm厚 3%水泥稳定碎石底 基层 82838.0 ㎡;18cm厚 5%水泥稳定碎石基层 160789.3 ㎡;8cm厚 AC-25C 下面层 77505.6 ㎡;6cm厚 AC-20C 中面层 77505.6 ㎡;4cm厚 SMA-13 上面层 77505.6 ㎡。全线机电、交 安设施工程,绿化环保工程。 | 4076175497 | 余定军、陈超华 | ||
珠海洪鹤大桥有限公司 | 广东省珠海市洪鹤大桥工程 | 20160927 | 20201208 | 本合同段起止里程桩号为 K3+629.500~K5+804.500,全长 2.175km,为双向六车 道高速公路,主要工程为 3 座海洋环境特大桥: ( (1) )跨 磨 刀 门 水 道 主 航 道 桥 为 主 跨 500m 的 双 塔 双 索 面 叠 合 梁 斜 拉 桥 ( (73+162+500/2=485m ) (2)磨刀门水道辅航道桥为主跨 160m的 PC 连续刚构桥(85+2*160+85=490m) (3)磨刀门水道引桥为节段预制拼装 PC 连续梁桥(20*60=1200m) 主要工程量有钢梁 8132 吨、钢筋 2.5 万吨、混凝土 20 万方、钢绞线约 2271 吨、斜拉 索 1105 吨。 | 751670666 | 杨绍斌、陈玉川 | ||
第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
重庆高速公路发展有限 公司垫利分公司 | 沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝界)至忠县高速公路 第 土建工程第 B18 合同段 | 20050825 | 20090319 | 线路全长1.32公里,路基挖方270015立方米,填方610立方米,路基防水及挡板工程5026.5立方米,忠县长江特大桥长1091米。 | 328825508 | 姚平 | ||
珠海洪鹤大桥有限公司 | 广东省珠海市洪鹤大桥工程 | 20160927 | 20201208 | 本合同段起止里程桩号为 K3+629.500~K5+804.500,全长 2.175km,为双向六车 道高速公路,主要工程为 3 座海洋环境特大桥: ( (1) )跨 磨 刀 门 水 道 主 航 道 桥 为 主 跨 500m 的 双 塔 双 索 面 叠 合 梁 斜 拉 桥 ( (73+162+500/2=485m ) (2)磨刀门水道辅航道桥为主跨 160m的 PC 连续刚构桥(85+2*160+85=490m) (3)磨刀门水道引桥为节段预制拼装 PC 连续梁桥(20*60=1200m) 主要工程量有钢梁 8132 吨、钢筋 2.5 万吨、混凝土 20 万方、钢绞线约 2271 吨、斜拉 索 1105 吨。 | 751670666 | 林玉刚 | ||
第一中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
福建厦漳大桥有限公司 | 厦漳跨海大桥工程 | 20090801 | 20130521 | ( 主跨780米 米 连续半飘浮体系双塔双索面 跨海 斜拉桥。 | 938083345 | 刘景红 | ||
第二中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
南京市公共工程建设中心 | 南京长江第五大桥工程施工项目 A2 标段 | 20170401 | 20200929 | 全线采用双向六车道一级公路标准建设,路基和桥梁段设计速度 100 公里/小时,宽度 30.5 米。 主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔 组合梁斜拉桥,跨径布置为 80+218+2 × 600+218+80=1796m 。A2 合同 段主要工程为跨长江大桥主桥南塔的基础及索塔钢壳节段吊装、钢筋 连接、混凝土施工,南塔对应上部钢混组合梁安装、支座安装、伸缩 缝安装,辅助墩、过渡墩、南引桥基础及下构施工,南引桥第 4、5 联 现浇箱梁,葡园路互通路基、局部水稳及沥青面层施工。 索塔采用钢 - - 混凝土组合索塔,南塔高 167.7 米,南塔基础位于江中,施工最大 水深 20 米,基坑采用钢吊箱围堰,索塔基础采用钻孔桩基础,主梁 采用含粗骨料 UHPC 为桥面板材料的流线型扁平整体箱型组合梁,斜 拉索采用钢绞线斜拉索;南引桥桥跨布置为(4×52)+(4×52)+(4 ×52+59)+(3×42)+(4×32),其中第一~三联采用预制拼装施工, 第四~五联采用满堂支架现浇施工。主要工程量:主桥钻孔灌注桩 40 根,承台 3 座,永久钢围堰 1 个,索塔 1 座(36 节),墩身 2 座,上 构组合梁 41 块;南引桥桩基 196 根,承台 31 座,墩身 46 座(左右 幅),盖梁 15 座,桥台 2 座(左右幅),现浇箱梁 2 联,土方 10.7 万 方,抛填防护 9.129 万方等。 | 369366595 | 杜洪池 | ||
湖北嘉鱼长江公路大桥有限公司 | 嘉鱼长江公路大桥 | 20150626 | 20191113 | 起讫桩号为 K196+551~K198+641,K200+091~K200+301, 全长 2.30km ,全部为桥梁工程,布置跨径为( 920/2+300+100 )m m 主桥钢箱 梁斜拉桥+4×(6×50)m 分幅式单箱单室节段预制拼装预应力砼连续 梁桥,(55+100+55)m 预应力混凝土变截面高度连续梁桥,全桥混凝 土 26 万 m3,钢筋 2.4 万 t,钢绞线 2409t。 | 800000000 | 左翼 | ||
贵州省公路局 | 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段平塘特大桥 | 20160429 | 20191230 | 平塘特大桥横跨贵州省平塘县通州镇平里河村漕渡河河谷,新建双向 四 车 道 高 速 公 路 标 准 , 设 计 时 速 80km/h , 主 桥 为 ( 249.5+550+550+249.5 )m m 三塔双索面钢混叠合梁斜拉桥,桥面全 宽 30.2m,桥梁全长 2135m。第 PLTJ-13 标段:起讫桩号为 K33+278.5~ K34+360,全长 1.0815km,布置跨径为(550/2+550+249.5)m,主要 包含 16#主塔、17#主塔、18#辅助墩和 19#桥台的基础、塔墩、上部 钢主梁吊装、斜拉索安装、索塔涂装以及桥面系等附属工程施工内容。 其中 16#主塔高 332m,承台尺寸为 42×30×8m,群桩基础为 24 根 55m 长Ф360cm 桩基础;17 #主塔高 298m,承台尺寸为 40.8×27.4×8m, 群桩基础为 24 根 47m 长Ф350cm 桩基础;18#辅助墩采用空心薄壁 墩,矩形承台,群桩基础;19#墩采用重力式桥台,矩形承台,桩基 础;主梁采用双“工”字型钢梁与混凝土板共同受力叠合梁,全宽 30.2m,梁高 3.32m,两“工”字钢纵梁梁肋间距为 25.7m,节段标准 长度为 12m,采用桥面吊机吊装施工,钢主梁总重 14924t,节段最大 吊重 154.64t;斜拉索共计 176 根,单根最长为 300.88m,总重 2372.08t;索塔涂装体系由封闭底漆、环氧腻子、环氧云铁中间漆、 面漆组成,涂装面积总计 57905.9m2。 | 550659260 | 郭欣 李新形 | ||
青海省高等级公路建设管理局 | 青海省张掖至河南高速公路牙什尕至同仁段公路工程 YTSG-D 标 | 20130311 | 20170908 | 主要工程量有:有跨越黄河的哇加滩黄河特大桥 1746m/1 座,主塔设 计为 H 型钢筋混凝土索塔,南塔 193.6m,北塔 186.2m, 主跨 560m , 主桥跨径为 m 104m+116m+560m+116m+104m 双塔双索面钢砼叠合梁斜拉 桥,主桥桩基为桩径 2.8m ,最大桩长 m 62m 的深水群桩基础,水深 20m , 为 主墩承台为 42m × 25.5m ×m 6m 矩形整体式承台(钢吊箱施工),方量 6426m3 ;主塔及辅助过渡墩涂装工程施工,最大涂装高度 193.6m,涂 装工程量共计 3 万余平方米;辅助墩、过渡墩为钢筋混凝土空心薄壁 墩,最大墩高 51m,墩身截面 4m×4m;引桥全长 746m,有 30m 跨预应 力砼 T 梁 18 孔(采用先简支后连续的预应力混凝土连续 T 梁),共长 540m,预应力混凝土箱梁 206m(采用满堂支架现浇,等截面连续箱 梁,共 7 孔,单箱三室,梁高 1.8m,最大跨径 33m);有分离式隧道 隆务峡 1 号隧道 1165m/1 座(其中Ⅴ级围岩 300m 长),其中左线 1165 米,右线 1164 米;大桥 360m/1 座(先简支后结构连续的预应力混凝 土连续箱梁,上部结构为 20m 跨预制预应力小箱梁,下部结构为柱式 墩),中桥 631m/7 座(上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁,下部结构 为柱式墩),天桥 67m/1 座,枢纽式互通立交 1 处(上部结构为预应 力钢筋混凝土连续箱梁,采用支架现浇工艺,下部结构为柱式墩), 涵洞及通道 13 座;路基填方 30 万方,挖方 56 万方,防护 4.2 万方。 本合同段起讫桩号为 K32+000-K37+000,海拔高度为 2000m-2200m, 为高寒、高原、高温差(最大温差达到 21 摄氏度)、干旱的气候环境, 为双向四车道高速公路,路基宽度 24.5m,全长 5.01km。 | 866399559 | 陈干、毛奎 | ||
湖北石首长江公路大桥有限公司 | 石首长江公路大桥 | 20150417 | 20190919 | 石首长江公路大桥 主桥为( 75+75+75 ) m+820m+ ( 300+100 )m m 双塔双 索面单侧混合梁斜拉桥,技术标准为新建双向六车道高速公路,桥宽 33.5m,设计时速 100km/h。SS-3 标起讫桩号为 K69+573.5~ K73+888.5 , 全 长 4.315km , 全 部 为 桥 梁 工 程 , 布 置 跨 径 为 (820/2+300+100)m 主桥钢箱梁斜拉桥+(5×50+5×50+5×50)m 等 截面预应力砼连续箱梁桥+(50+80+50)m 变截面预应力砼连续箱梁桥 + (13×40)m 预应力砼(后张)先简支后连续小箱梁桥+ (47.5+80+47.5) m 变截面预应力砼连续箱梁桥+(47×40)m 预应力砼(后张)先简支 后连续小箱梁桥,桩基最大长度 119m,主墩一级承台尺寸 67.5× 35.75×7m,二级承台底面尺寸 51×23m、顶面尺寸 46×18m、厚度 2.5m,承台采用有底钢吊箱施工,南主塔高 234m,钢箱梁全宽 38.5m, 节段最大吊装重量 333.7t,(5×50+5×50+5×50)m 等截面预应力砼 连续箱梁采用移动模架施工,(50+80+50)m 及(47.5+80+47.5)m 变 截面预应力砼连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工,40m 预制小箱梁采用 架桥机架设。水上施工最大水深 10.8m,水上辅助措施采用钢栈桥 (1200m/1 座、钢管桩基础、宽度 8m、跨径 12m)施工。全桥工程量 包括混凝土 30 万 m3,钢筋 3.7 万 T,以及合同桩号范围内的钢箱梁 吊装和斜拉索安装等工程。 | 820000000 | 张斌 | ||
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
安徽省交通投资集团有限责任公司 | 芜湖长江公路二桥引桥及接线土建工程第 F-3标段 | 20140530 | 20171216 | 本项目起点桩号:K48+061,终点桩号:K55+515,全长7.454KM,总造价3.24亿元。土方量总量填方108万m3,挖方46万m3,特大桥一座2.47KM(49*30+50+7*30+50+23*30),桥梁上部结构为组合箱梁+钢管砼桁架合梁,下部结构为柱式墩、肋式台、桩基础,防护工程11700m3,涵洞、通道42道,分离式立交4座,互通立交10座(其中AK0+725.7分离立交桥5*25+2*30(钢箱梁),上部和结构为现浇箱梁+钢箱梁,下部结构为柱式墩、肋式台、桩基础;EK0+960.16分离立交桥3*25+4*25+2*25(钢箱梁),上部和结构为现浇箱梁+钢箱梁,下部结构为柱式墩、肋式台、桩基础。),扩大基础2528.73m3,桩基508根、桥台33个,墩柱437根、盖梁215个,承台/系梁218个,梁预制802片,梁安装802片,钢箱梁加工24节,安装24节,桁架梁加工16节,桁架梁安装16节,现浇梁6059.75m3。 | 324197422 | 巩涛 | ||
第二中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
广东省南粤交 通清云高速公 路管理中心 | 汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云 浮新兴段TJ7合同段 | 20160508 | 20170908 | 本项目为新建高速公路路基桥隧工程,双向4车道,路基宽度26米,设计时速100km/h,起讫桩号K71+400~K81+400,路线全长10km。 1、路基工程:路基挖方209.3万m3,路基填方191.31万m3,防护圬工方5.14万m2、排水圬工方0.45万m3,涵洞11道,通道4道。 2、桥梁工程:大桥1793.05m/6座,中、小桥59.88m/2座。下部结构均为立柱配桩基础、桥台配桩基础结构,桩基共364根,施工采用人工挖孔桩和钻孔灌注桩两种形式,其中桥梁桩基最大深度为双任大桥钻孔灌注桩右线11号、12号、13号墩内侧各41米;承台、系梁172道;立柱230根,其中最大高度为双任大桥右线11号墩内侧立柱41.8米;盖梁117道,桥台32座;上部结构分为25m箱梁316片,30m箱梁220片,上部结构采用预应力砼(后张)简支小箱梁,桥面连续,所有梁板均采用集中预制,双导梁架桥机架设安装。其中:上早大桥216.4m/座,左幅7*30m,右幅7*30m;朱石大桥275.3m/座,左幅8*30m,右幅10*30m;白石大桥129.9m/座,左幅3*25m,右幅7*25m;小良大桥617.15m/座,左幅24*25m,右幅25*25m;双任大桥350.3m/座,左幅9*30m,右幅14*30m;罗文大桥204.2m/座,左幅8*25m,右幅8*25m;瓦灶1号中桥29.94m/座,左右幅各1跨、跨径25m;瓦灶2号中桥29.94m/座,左右幅各1跨、跨径25m。 3、隧道工程:隧道3396.5m/2座(双洞长)。包括:1、黄牛凸隧道设计为洞口小净距洞身分离式隧道,测设线间距17.7~30.2m,洞室净空11.0×5.0m,左线长2841m,右线长2846m,洞低设计高程135.9~155.0,最大深埋300m,属长隧道。2、罗文隧道设计为小净距隧道,测设线间距19.2~25.1m,洞室净空11.0×5.0m,左线长544m,右线长562m,洞低设计高程130.9~153.0,最大深埋100.2m,属中隧道。 | 324197422 | 田长青 | ||
第三中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
佛山市路桥建设有限公司 | 佛山市魁奇路东延续二期工程(K2+570-K4+532段) | 20140127 | 20161112 | 本标段起止桩号为K2+570~K4+532,技术标准:一级公路,路线全长1962m。其中桥梁工程全长1422m,主桥为独塔空间双索面混合梁斜拉桥,主跨跨径组合为66m+69m+260m,桥宽40.5m,双向八车道加人行道;主塔造型为菱形,塔身总高142m,主梁采用混合式箱型梁,下部采用直径钻孔灌注桩基础,全桥共40对拉索。本标段有西龙枢纽互通立交1座,为双首蓿叶结合双定向匝道形式,匝道全长约4700米,工程造价约为3.1亿元。本标段主要工程内容为路基、桥涵、排水、照明、路面、交通安全工程。 | 574997121 | 周清学、李秀斌 | ||
重庆市万州交通建设开发总公司 | 万州长江公路三桥(牌楼长江大桥) | 20140930 | 20190526 | 北岸引道接线长148.82米 | 457809910 | 杨明、姚永喜 | ||
湖北省嘉鱼长江公路大桥有限公司 | 湖北省嘉鱼长江公路大桥 | 20160223 | 20191113 | 南岸引道接线长452.18米,软基处理约13500m2。(桥梁部分为引桥加主桥组合,主桥为五跨280米+572米+189 (72.5+63+53.5)米双塔双索面斜拉桥,北岸边跨及主跨主梁采用钢—混凝土叠合梁,桥塔采用花瓶形塔,空间索面。南岸采用双纵肋混凝土主梁,并设置2个辅助墩。引桥上部结构由9×30m预制小箱梁+3×60m现浇连续箱梁组成,下部构造采用双肢斜腿门式框架结构。主桥30.5米(行事通道28.5米),引桥28.5米。涵洞3座,人行梯步1座,路基土石方325294m3,路基挖方29807m3。路线采用双向四车道设计,除小箱梁结构层为10cm厚C40水泥混凝土调平层+防水粘结层+10cm厚沥青混凝土桥面铺装,其余桥梁均为防水粘结层+10cm厚沥青混凝土桥面铺装。道路路基结构层为15cm级配碎石垫层+30cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石基层,防水层为0.6cmES-2型稀浆封层,路面层采用6cm中粒式沥青混凝土+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20C+4cm细粒式改性沥青玛蹄脂SMA-13。交通工程包括施工范围内所有路桥的交通标志,标线及信号设施。排水工程包括线路道路、桥梁的雨、污水管及临时排水管。机电照明工程包括道路照明,安全接地系统,桥梁结构内部照明。 | 800000000 | 詹伟 | ||
宜宾市南溪区路通公路投资有限公司 | 宜宾南溪长江公路大桥项目 | 20151017 | 20190128 | 本工程项目为ppp项目,路线长2100m,路基宽度28.5米,双向四车道,道路等级为一级公路。其中大桥全长1499m | 522538856 | 聂东 | ||
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
湖北省嘉鱼长江公路大桥有限公司 | 湖北省嘉鱼长江公路大桥 | 20160223 | 20191113 | 本项目是武汉城市圈环线高速公路西南部跨越长江的控制性工程,主线全长4.66km,道路等级为双向六车道高速公路,设计速度10Okm/h,主桥宽38.5m (含风嘴),滩桥、跨堤桥宽33.5m,通航标准I-(2)级航道。全桥桥跨布置为5×30m(预应力混疑土连续小箱梁)+[ (70+85+72+73)m(现浇预应力箱梁)+920m(钢箱梁)+(330+100)m(钢箱梁)](非对称单侧混合梁、半漂浮体系梁斜拉桥)+8×(6×50)m+5×50m+(55+100+55)m(预应力混凝士连续箱梁),桥梁全长4660m。四川公路桥梁建设集团承建JY-1合同段路线全长2360m。合同段起讫里程为K195+641~K196+551、K198+641~K200+091,包括北岸引桥、北岸主桥及南岸滩桥。 | 800000000 | 姚德波 | ||
第三中标候选人技术负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
重庆市万州交通建设开发总公司 | 万州长江公路三桥(牌楼长江大桥) | 20140930 | 20190526 | 万州长江公路三桥(牌楼长江大桥)位于三峡库区万州主城区内,主线总长约2.12km,其中跨江主桥桥长1190m,跨径组合为(4×57.5+730+4×57.5) m的双塔非对称空间索面混合梁斜拉桥,通航标准为Ⅰ级航道,桥梁标准宽度36m,双向六车道,道路等级为公路一级兼城市主干道Ⅰ级,设计时速6Okm/h。WSQ SG B标段工程内容为以主桥跨中为界的万州长江公路三桥(牌楼长江大桥)南主桥(长599.9m)、南引桥(280.2m)、南引道(220.2m)及南岸互通立交等土建及安装工程,桩号范围为K1+019.681-K2+120。 | 457809910 | 杨明、姚永喜 | ||
泸州东南高速公路有限公司 | 国家高速公路网成渝地区环线合江、(渝川界)至纳溪公路LJ3合同段 | 20100101 | 20130603 | 合江长江二桥桥长1695米,主桥上部结构为210+420+210m预应力砼双塔斜拉桥) | 473001340 | 吴洪朗 | ||
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | ||||||||
投标人名称 | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 综合评标得分或备注 | |||||
其他需说明事项 | / | |||||||
评标委员会成员名单 |
姓名:王刚
单位:成都交通投资集团有限公司
姓名:唐甜
单位:成都地铁实业
姓名:李青松
单位:四川天道工程项目咨询管理有限公司
姓名:周健
单位:四川君羊建设集团有限公司
姓名:冯伟
单位:正信智汇
姓名:肖彧
单位:成都交通投资集团有限公司
姓名:舒正前
单位:退休
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监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门 | 成都市发展和改革委员会 | 联系电话 | 028-61881547 | ||||
行业主管部门 | 简阳市交通运输局 | 联系电话 | 028-27218633 | |||||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 |
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招标人主要负责人签字、盖章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩”应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“交工日期”、“竣工日期”是指实际开工日期和实际交工日期、实际竣工日期。勘察、设计招标应填写其勘察、设计服务期的起(开工日期)止(交工日期)日期(不含施工服务期)。监理招标应填写其监理服务期的起(开工日期)止(竣工日期)日期(不含竣工验收后服务期)。采购招标应填写采购供货的起(开工日期)止(交工日期)日期。施工招标的开工日期、竣工日期是指《中华人民共和国标准施工招标文件》(2007年版)中“通用合同条款”定义的时期;交工是指《公路工程竣(交)工验收办法》等规定的交工,已交工未竣工的,填交工日期,已经竣工的,交工日期和竣工时期都要填写;没有交工程序的,填“无”。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为20150901;2015年9月,填写为201509;2015年,填写为2015;2015/9/15 9:00:00填写为20150915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.所有的评标委员会成员(含业主评标代表)都需要填写;评标委员会成员有多个单位的,都需要填写。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩”应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“交工日期”、“竣工日期”是指实际开工日期和实际交工日期、实际竣工日期。勘察、设计招标应填写其勘察、设计服务期的起(开工日期)止(交工日期)日期(不含施工服务期)。监理招标应填写其监理服务期的起(开工日期)止(竣工日期)日期(不含竣工验收后服务期)。采购招标应填写采购供货的起(开工日期)止(交工日期)日期。施工招标的开工日期、竣工日期是指《中华人民共和国标准施工招标文件》(2007年版)中“通用合同条款”定义的时期;交工是指《公路工程竣(交)工验收办法》等规定的交工,已交工未竣工的,填交工日期,已经竣工的,交工日期和竣工时期都要填写;没有交工程序的,填“无”。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为20150901;2015年9月,填写为201509;2015年,填写为2015;2015/9/15 9:00:00填写为20150915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.所有的评标委员会成员(含业主评标代表)都需要填写;评标委员会成员有多个单位的,都需要填写。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。
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