中标
2022年苏州8号线车体基础件
金额
-
项目地址
-
发布时间
2022/03/16
公告摘要
项目编号-
预算金额-
招标公司-
招标联系人-
中标公司南京浦汇车辆配件有限公司
中标联系人-
中标公司南京汉瑞交通技术有限公司
中标联系人-
中标公司南京华创交通设备有限公司
中标联系人-
中标公司南京华非铁路车辆配件有限责任公司
中标联系人-
中标公司南京浦镇铁路车辆修造有限公司
中标联系人-
中标公司南京金欧铁路装配制造有限公司
中标联系人-
中标公司安徽浦创轨道车辆装备有限责任公司
中标联系人-
公告正文
2022年苏州8号线车体基础件
采购信息
-
2022-03-16 14:56:59
-
-
贠铱江
-
17793815578
-
121@qq.com
-
2022-03-19 14:56:59
招标结果
| 分包名称 | 标准物料名称 | 企业物料名称 | 供应商名称 | 是否中标 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年苏州8号线车体基础件 | 架车板,引、收弧板,制动气管,排水管,中顶板,补强板（右）,排水挡板（左）,圆顶内侧连接板（右）,圆顶内侧连接板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,连接板（右）,避雷器支架,头部连接板,连接钢板,封板（左）,窗边封板（右）,端顶板,管（制动-R11）,空调安装座（右）,排水盒（右）,支架,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,受电弓平顶中顶板组成,制动管R11（L 170）,制动管路支架,排水挡板,过线管,补强板（左）,加强筋2（左）,减震器垫板,平顶排水管（右）,连接板（左）,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,圆顶连接板,垫板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,端墙下门角组成（左）,封板（右）,支撑座（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右） | 架车板,引、收弧板,制动气管,排水管,中顶板,补强板（右）,排水挡板（左）,圆顶内侧连接板（右）,圆顶内侧连接板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,连接板（右）,避雷器支架,头部连接板,连接钢板,封板（左）,窗边封板（右）,端顶板,管（制动-R11）,空调安装座（右）,排水盒（右）,支架,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,受电弓平顶中顶板组成,制动管R11（L 170）,制动管路支架,排水挡板,过线管,补强板（左）,加强筋2（左）,减震器垫板,平顶排水管（右）,连接板（左）,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,圆顶连接板,垫板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,端墙下门角组成（左）,封板（右）,支撑座（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右） | 南京华非铁路车辆配件有限责任公司 | 未中标 |
| 2022年苏州8号线车体基础件 | 排水管,中顶板,补强板（右）,排水挡板（左）,圆顶内侧连接板（右）,圆顶内侧连接板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,连接板（右）,避雷器支架,头部连接板,连接钢板,封板（左）,窗边封板（右）,端顶板,管（制动-R11）,空调安装座（右）,排水盒（右）,支架,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,受电弓平顶中顶板组成,制动管R11（L 170）,制动管路支架,排水挡板,过线管,补强板（左）,加强筋2（左）,减震器垫板,平顶排水管（右）,连接板（左）,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,圆顶连接板,垫板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,架车板,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,端墙下门角组成（左）,封板（右）,支撑座（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板 | 排水管,中顶板,补强板（右）,排水挡板（左）,圆顶内侧连接板（右）,圆顶内侧连接板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,连接板（右）,避雷器支架,头部连接板,连接钢板,封板（左）,窗边封板（右）,端顶板,管（制动-R11）,空调安装座（右）,排水盒（右）,支架,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,受电弓平顶中顶板组成,制动管R11（L 170）,制动管路支架,排水挡板,过线管,补强板（左）,加强筋2（左）,减震器垫板,平顶排水管（右）,连接板（左）,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,圆顶连接板,垫板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,架车板,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,端墙下门角组成（左）,封板（右）,支撑座（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板 | 南京浦汇车辆配件有限公司 | 未中标 |
| 2022年苏州8号线车体基础件 | 圆顶内侧连接板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,避雷器支架,头部连接板,连接钢板,连接板（右）,窗边封板（右）,端顶板,封板（左）,管（制动-R11）,空调安装座（右）,排水盒（右）,支架,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,受电弓平顶中顶板组成,制动管R11（L 170）,制动管路支架,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,排水管,圆顶连接板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,架车板,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,端墙下门角组成（左）,封板（右）,支撑座（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左） | 圆顶内侧连接板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,避雷器支架,头部连接板,连接钢板,连接板（右）,窗边封板（右）,端顶板,封板（左）,管（制动-R11）,空调安装座（右）,排水盒（右）,支架,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,受电弓平顶中顶板组成,制动管R11（L 170）,制动管路支架,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,排水管,圆顶连接板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,架车板,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,端墙下门角组成（左）,封板（右）,支撑座（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左） | 南京金欧铁路装配制造有限公司 | 中标 |
| 2022年苏州8号线车体基础件 | 避雷器支架,头部连接板,连接钢板,连接板（右）,窗边封板（右）,端顶板,封板（左）,空调安装座（右）,排水盒（右）,支架,管（制动-R11）,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,受电弓平顶中顶板组成,制动管R11（L 170）,制动管路支架,圆顶内侧连接板（左）,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,排水管,圆顶连接板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,架车板,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,封板（右）,支撑座（左）,端墙下门角组成（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右） | 避雷器支架,头部连接板,连接钢板,连接板（右）,窗边封板（右）,端顶板,封板（左）,空调安装座（右）,排水盒（右）,支架,管（制动-R11）,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,受电弓平顶中顶板组成,制动管R11（L 170）,制动管路支架,圆顶内侧连接板（左）,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,排水管,圆顶连接板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,架车板,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,封板（右）,支撑座（左）,端墙下门角组成（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右） | 南京浦镇铁路车辆修造有限公司 | 中标 |
| 2022年苏州8号线车体基础件 | 排水盒（右）,支架,管（制动-R11）,空调安装座（右）,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,制动管R11（L 170）,制动管路支架,受电弓平顶中顶板组成,圆顶内侧连接板（左）,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,连接板（右）,连接钢板,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,排水盒（左）,上连接板（左）,司机室连接座组成,引上线盒270×90,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,排水管,圆顶连接板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,连接件（右）,支架组成,电气安装座,架车板,门封板（右）,废排支架,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,弯板,引上线管,上连接板（右）,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,封板（右）,支撑座（左）,端墙下门角组成（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,避雷器支架,头部连接板,端顶板,封板（左）,窗边封板（右） | 排水盒（右）,支架,管（制动-R11）,空调安装座（右）,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,制动管R11（L 170）,制动管路支架,受电弓平顶中顶板组成,圆顶内侧连接板（左）,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,连接板（右）,连接钢板,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,排水盒（左）,上连接板（左）,司机室连接座组成,引上线盒270×90,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,排水管,圆顶连接板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,连接件（右）,支架组成,电气安装座,架车板,门封板（右）,废排支架,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,弯板,引上线管,上连接板（右）,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,封板（右）,支撑座（左）,端墙下门角组成（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,避雷器支架,头部连接板,端顶板,封板（左）,窗边封板（右） | 南京汉瑞交通技术有限公司 | 中标 |
| 2022年苏州8号线车体基础件 | 窗边封板（右）,端顶板,封板（左）,排水盒（右）,支架,管（制动-R11）,空调安装座（右）,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,制动管R11（L 170）,制动管路支架,受电弓平顶中顶板组成,圆顶内侧连接板（左）,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,连接板（右）,连接钢板,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,排水管,圆顶连接板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,架车板,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,封板（右）,支撑座（左）,端墙下门角组成（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,避雷器支架,头部连接板 | 窗边封板（右）,端顶板,封板（左）,排水盒（右）,支架,管（制动-R11）,空调安装座（右）,连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,制动管R11（L 170）,制动管路支架,受电弓平顶中顶板组成,圆顶内侧连接板（左）,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,连接板（右）,连接钢板,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,排水盒（左）,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,引上线盒270×90,上连接板（左）,司机室连接座组成,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（右）,排水管,圆顶连接板,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,电气安装座,连接件（右）,支架组成,废排支架,架车板,门封板（右）,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,上连接板（右）,弯板,引上线管,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,封板（右）,支撑座（左）,端墙下门角组成（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,避雷器支架,头部连接板 | 南京华创交通设备有限公司 | 中标 |
| 2022年苏州8号线车体基础件 | 连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,制动管R11（L 170）,制动管路支架,受电弓平顶中顶板组成,圆顶内侧连接板（左）,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,连接板（右）,连接钢板,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,排水盒（左）,上连接板（左）,司机室连接座组成,引上线盒270×90,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,排水管,圆顶连接板,抗侧滚扭杆补强板（右）,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,连接件（右）,支架组成,电气安装座,架车板,门封板（右）,废排支架,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,支架,引上线管,上连接板（右）,弯板,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,封板（右）,支撑座（左）,端墙下门角组成（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,避雷器支架,头部连接板,端顶板,封板（左）,窗边封板（右）,排水盒（右）,管（制动-R11）,空调安装座（右） | 连接件（左）,下连接板,门角,门角封板（左）,制动管R11（L 170）,制动管路支架,受电弓平顶中顶板组成,圆顶内侧连接板（左）,补强板（右）,过线管,补强板（左）,排水挡板,圆顶内侧连接板（右）,减震器垫板,平顶排水管（右）,加强筋2（左）,连接板（左）,连接板（右）,连接钢板,枕梁盖板,窗边封板（左）,废排连接筒组成,管,空调安装座（左）,过线管M32,端部封板（右）,排水盒（左）,上连接板（左）,司机室连接座组成,引上线盒270×90,中顶板组成,制动管（28-34）,安装座组成,排水管,圆顶连接板,抗侧滚扭杆补强板（右）,平顶内侧连接板,加强筋（右）,集水槽（左）,垫板,连接件（右）,支架组成,电气安装座,架车板,门封板（右）,废排支架,端部封板（左）,集水槽（右）,引上线管件,空调安装座,支架,引上线管,上连接板（右）,弯板,司机室安装座组成,抗侧滚扭杆补强板（左）,支撑座（右）,端墙下门角组成（右）,中顶板,安装板,平顶连接件（左）,加强筋（左）,中间连接板,裙板安装支架（二）,门封板（左）,3C（弓网监测2）支架组成,排水挡板（右）,加强板（右）,上连接板,天线安装座组成,受电弓支座2,封板（右）,支撑座（左）,端墙下门角组成（左）,抗侧滚扭杆座,平顶连接件（右）,端部支架,小支架,门角封板（右）,制动气管,引、收弧板,排水挡板（左）,加强板（左）,平顶排水管（左）,加强筋2（右）,避雷器支架,头部连接板,端顶板,封板（左）,窗边封板（右）,排水盒（右）,管（制动-R11）,空调安装座（右） | 安徽浦创轨道车辆装备有限责任公司 | 未中标 |
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