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连接法兰等零件部分工序机加工
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竞价公告
加工类
发布日期:2023-02-08 10:28:42
详细指标及购标流程请致电702所招投标管理办公室,电话0510-85555708
详情内容

购标服务费800元。汇款信息如下:

开户单位:中国船舶科学研究中心

开户行:中国建设银行无锡分行营业部

账号:3200 1618 6360 5920 0369

税号:121 000 004 000008 197

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一、供应商资格要求

(1)供应商必须是在中华人民共和国境内注册的,具有独立法人资格的企业或其他组织,提供营业执照复印件;

(2)具有承接本次竞价标的物的能力,具有相同类型或相近类型的业绩,提供相关证明文件;

(3)如实反映近两年(2020年、2021年)财务状况,提供单位纳税信用等级或税审报告或审计报告或财务报表(新成立企业只需提供从成立之年份起的财务报告或验资报告);

(4)供应商没有处于被责令停业或破产状态,且资产未被重组、接管、冻结;

(5)具有完善的质量保证体系,提供质量认证证明。

二、技术要求

1、加工标的物及数量

连接法兰等零件部分工序机加工(详见表加工工序及需求清单)

2、交货期限

自合同生效之日起至验收共90个日历天。

3、交货地点:

江苏省无锡市山水东路222号。

4、主要技术指标要求

4.1 概述

相关原材料或半成品由采购方提供,竞价方按采购人提供的图纸(见纸质附件)及加工工序,按照相应的国家标准进行入厂复检、加工制作及包装(包括往返运输)。

4.2 加工内容

下表为产品委外加工工序及需求数量清单,其中船套数量为总件数/单船套数量。

表1 加工工序及需求清单

序号 名称 图号 单船套数量 总件数 委外加工工序
1 连接法兰 BTZ-3200-C-22 2 148 粗车 内外元单面均放2-3mm
调质处理28—32HRC
精车 装夹大端、车端面、外元φ92×93,R8.车外元Ф170,倒角C2
掉面装夹、用表校正外元0.02、车对长115.5,车对外元Ф115(+0.036/+0.058)×4.5,
车内孔Ф74×18,车内孔Ф60.24+0.3光洁度1.6 倒角C3,C0.5
划占改2—M8,中心位置50
2 加长油管接头 BTZ-3200-B-25 6 886 数控车装夹一端,光出齿Ф25,车斜槽宽3、Ф18、Ф16,车M18×1.5×12
占中间孔Ф9,可二头占、孔口倒角
掉头装夹,车对长度150,占Ф9孔通,车退刀槽Ф15.5×5,车M18×1.5×19
车72°斜角,光洁度1.6,外圆Ф15.5
3 平衡杆 BTZ-3200-B-42 1 74 装夹车端面,车外元φ44光出,车对内螺纹M27×2长50,掉头装夹车对长度,内螺纹M27×2×50
4 连杆 BTZ-3200-B-43 2 148 装夹外圆长55,车端面,车外圆Ф27,车M27×2长70;
掉头装夹,车对长140,车φ27×70车M27×2长33;
5 转轮盖板 CSSRC-CGQ-05 3 234 下料 棒料锯 φ120×8
车对各尺寸 注意φ84+0.12+0.04 保证光洁度
钻孔4×5.5 沉孔φ11.2×90°
外协 表面硬质阳极化
6 转轮 CSSRC-CGQ-06 3 234 下料 圆钢 φ120×33
车对各尺寸 注意φ84+0.12+0.04 φ28+0.052+0 公差 槽14° 保证光洁度
数控所有孔在加工中心完成。
7 固定轴 CSSRC-CGQ-08 2 234 下料 圆钢 φ30×65
车对各尺寸 注意φ812+0.018+0.007 (磨) 保证光洁度 螺纹M6 M16×1 (左旋)
铣扁8 铣槽1.2 或线切割加工
8 支架端盖 BTZ-3200-C-05 2 148 装夹大断面10mm、车光出端面、按图车对外元
φ101(-0.036/-0.071)×37+0.05 车对3.6+0.25槽×φ97-0.22槽到平面为10、槽内R0.3、外R0.4
车内孔φ94×7、φ90+0.054×50、φ72、倒角20°×3、C1
孔口倒角C0.5(先粗车、后精车)注意形位公差、及光洁度
掉面装夹、车长度63、内外倒角
9 球座端盖 BTZ-3200-C-20 2 148 装夹光车外元、光出平面 长35 按图车对外元φ132内孔φ67倒角C1
掉头装夹 车长度34、车外元φ101(-0.036/-0.071)×22(+0.05/+0)车对3.6槽×φ97-0.22槽到平面为6、内R0.3、外R0.4
车内孔φ63,φ94×3,φ90+0.054 ×26,倒角20°×2光洁度1.6
孔口倒角C0.5
10 平衡杆铰 BTZ-3200-C-47 2 148 数控铣平口钳装夹、光出B面74均分、镗对φ36(+0.05/+0.025)孔口倒角
掉面平口钳装夹,按中心镗出Ф45(+0.089/+0.05)孔,光洁度1.6,孔口倒角C1
槽宽26(+0.4/+0.2),对称B0.1
11 球内衬套 BTZ-3200-C-27 2 148 数铣 以大孔为基准,铣出平面及内孔φ221,外圆光出φ288×10,占攻4×M6×12的螺孔,中心为φ258 倒角
数车装夹一端外圆10mm,车外圆Ф286.7(-0.056/-0.108),光出端面,做对长度84.75±0.05、R6车内球面Ф276(+0.052/+0),注意平面与球中心3±0.05,车3×R2.5内槽、倒角R3,R1孔口保持倾角,加工过程中内外圆无先粗车,再精车,防热变形
加工完后与B-29调整环、A-30球体整体组装B-06球座里进行整体研磨,有效接触啮合面积85%以上
12 球座 BTZ-3200-C-12 2 148 数车装夹大端,校正外圆,先粗车后精车大外Ф414(+0.033)工装用车大端面到小端面长168、Ф180×168、Ф132×94、45°角
车内孔Ф101×23,Ф100×62(+0.05/0),Ф95,孔口20°×3,倒角0.5内外
装夹分度头,在大端面上Ф370,划占攻7×M8通,注意缺口面
数控车利用B-12M工装夹具,先车工装内孔台肩Ф414(+0.05/+0.02)×5
装小端放进内孔,以大端外圆及平面为基准,用M8螺杆连接,
外圆用百分表校正0.02,先粗车后精车
车长度422(±0.1),车外圆Ф316×234,车4×R2圆槽
车内孔Ф246°,内台肩Ф150K7×295-0.1,槽Ф155×3.2(+0.18),长38.2(-0.05/-0.10)R20
内孔Ф290×8,Ф239.7(+0.072/+0)×102±0.05 R2,槽Ф295×3, Ф286 H7×144±0.05、内R55
M294×2螺纹,内外倒角C0.5
加工时注意同心度0.02,垂直度0.02,光洁度1.6
13 纵倾活塞杆球 BTZ-3200-C-16 2 148 数控车 自制芯棒、螺纹旋上、对中心车Sφ68(-0.03/-0.06)保证形位公差
14 活塞杆球锁紧螺母 BTZ-3200-C-17 2 295 数车 三爪装夹车对外圆φ67,车出平面,中间占孔φ21、倒角、掉头装夹
车螺纹两端倒角,M70×1.5,长度22、总长35.5±0.035 车内球面SR34(+0.033/-0),中心至平面16.5±0.033
车对中间槽Ф30×8,槽底至平面20倒角
15 转舵活塞杆球 BTZ-3200-C-34 2 148 装夹外圆车出端面,内六角孔占Ф13
车Ф35+0.039台肩面到中心23,车退刀槽Ф32×3,台肩面到中心17,Ф31×4 A与B面垂直,车螺纹M30x2 倒角
数控车 自制芯棒,螺纹旋上,对中心车SФ68(-0.03/-0.06)保证形位公差
16 球体 BTZ-3200-C-28 1 148 装夹Ф184外圆,校正、车端面,保证长363,车内孔Ф201车成Ф197,车孔Ф164×295,R2. Ф184外圆车一段Ф187×40、中心架用;以加工后的孔与端面为基准装夹,用中心架,加工小端,长度361车Ф184×163.6、车Ф126(-0.043/-0.083)×50,内孔Ф105内孔倒角C1、R5; 以球底面为基准装夹,找正外圆、孔中心Ф141±0.1占12×Ф9孔,孔倒角0.5; 用B-30M工装装夹工件,用M8螺栓连接,车对长度360车内孔Ф20×58°角,车内球Ф260及R8、R2.5 合肩端面220±0.05 为中心,车SФ276(-0.056/-0.088),R8保证球与A、B面的形位公差(工件外表保护);
17 转舵大齿轮 CSSRC-CGQ-07-01(3200) 1 84 下料 圆钢δ8×50; 加工时注意各公差要求,保证光洁度、锐角倒钝; 线切割 根据参数表加工,割后清洗,去除毛刺
18 纵倾大齿轮 CSSRC-CGQ-07-02(3200) 1 162 下料 圆钢δ8×50; 车对各尺寸、注意公差、光洁度。槽内不允许有振动刀痕,倒角C0.5 ; 线切割 根据参数表加工,割后清洗,去除毛刺。
19 转舵小齿轮 CSSRC-CGQ-09-01(3200) 1 84 下料 圆钢δ15×25; 车对各尺寸,车加工时注意各公差要求,保证光洁度、锐角倒钝,C0.5; 打孔板M4的螺孔; 线切割 根据参数表加工,割后清洗,去除毛刺,清洗油污。
20 纵倾小齿轮 CSSRC-CGQ-09-02(3200) 1 162 下料 圆钢δ15×25; 车对各尺寸,车加工时注意各公差要求,保证光洁度、锐角倒钝,C0.5; 打孔板M4的螺孔; 线切割 根据图纸齿轮参数表加工,割对外齿,割后清洗,去除毛刺,清洗油污。
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