招标项目


上海局集团公司无锡站客运广播、综合显示、静态标识更新改造工程


发布日期：2022年08月17日 18:30:55

所属行业：铁路工程	所属地区：无锡市
招标项目建立时间：2022年08月17日 18:30:55
招标代理机构代码：	招标代理机构名称：
招标人名称：	招标组织方式：委托招标
行政监督部门代码：	行政监督部门名称：上局-无锡站
行政审核部门代码：	行政审核部门名称：上局-无锡站

招标内容与范围及招标方案说明：本工程为无锡站客运广播系统、综合显示系统和静态标识更新改造工程。 （一）客运广播系统 对既有无锡站城际场客运广播系统进行更新改造，拆除既有的广播前端扬声器、线缆和信息机房内的广播主机等设备，利旧既有小区广播设备。本次改造对既有的扬声器的型号和布置方式进行优化，新设扬声器、线缆及信息机房内的广播系统设备，同时需将利旧的小区广播设备接入本次新设的客运广播系统中。 1.系统构成及功能 客运广播系统采用集中式数字广播系统，主要完成车站内旅客购票、候车、乘降引导广播以及公共宣传广播。 本次设计客运广播系统采用数字式广播系统，系统具备自动广播、人工广播、应急广播、消防广播等各种广播模式。灾害时，系统能够根据需要强切至消防广播控制状态下，完成消防广播功能。广播控制设备故障时，启用应急广播系统，保障可靠运行。 2.设备配置 在信息机房设置广播主机，冗余配置；在综合监控室设置信源设备和应急广播设备，信源设备包括话筒、FM/AM调谐器等；控制及传输设备等设备设置在信息机房，采用集中式小区广播方式。 根据旅客乘降、候车等因素，对广播区划分为售票厅、进站通道、候车厅、办公用房、站台、出站厅和站前广场等区域，其中候车厅和站台每个分区设置两个广播回路，广播分区不能与站房防火分区的分布有冲突，即同一回路广播不能跨两个防火分区。广播备用功放配置按照4备1的原则，系统具备线路开路、接地、短路保护告警功能，前端扬声器线路出现短路，系统将自动该分区信号输出，保障系统安全。 结合无锡站的建筑格局、现场装修条件和声场布置等因素，按照候车区采用500W线阵列扬声器和20W壁挂扬声器组合设置，站台雨棚采用30W室外扬声器和6W吸顶扬声器组合设置，售票厅和进站通廊采用6W吸顶扬声器布置，办公区域和卫生间等处采用3W吸顶扬声器布置。 （二）综合显示系统 本次设计对既有无锡站城际场综合显示系统进行更新改造。 1.系统构成级功能 系统主要由LED显示屏、LCD显示屏、到发通告终端、LED同步控制、LED异步控制器和LCD控制器组成，接入既有旅客服务集成管理平台。 综合显示系统在旅客进站、购票、候车、检票、乘车、出站、接车等各个环节上为旅客提供及时准确的信息服务，同时向车站工作人员提供列车到发信息服务。 2.设备配置 （1）拆除内容： 拆除既有无锡站站台屏9块、站台编组屏10块（包括吊杆）、出站大屏1块、进站检票屏10块、售票窗口屏1块、候车引导屏7块、PDP屏11块、车次信息屏（检票口）3块；保留既有的票额屏和出站地道通道屏；进站大屏不在本次实施范围内。 （2）更新内容： 对既有无锡站城际场的综合显示屏进行梳理，优化综合显示系统布置。 在站台上采用全动态站台屏更新既有动静结合屏，共9处，显示车次、始发站、终到站、站台、开车时间、编组等； 更新城际场检票屏共6处，显示车次、终到站、开车时间、站台、状态等； 更新既有5A、6A、7A检票口车次信息屏，共3处，显示：车次、始发站、终到站、站台、到达时间、编组等； 更新既有售票窗口屏1处，显示售票窗口工作状态及编号等； 拆除既有出站大屏，在出站口设置落地式出站大屏1块，显示车次、始发站、到达时间、站台、状态和出站公告等； 更新贵宾室、售票厅、客运值班室和站台休息室共5处壁挂42寸LCD屏，显示车次、终到站、开车时间、站台、状态等； （3）新增内容： 在进站门斗处设置落地式进站口信息屏1块，显示进站须知、车站公告信息等； 在进站口设置2联落地信息屏，显示实名制和安检公告信息； 在售票厅新设5联落地信息屏，显示余票信息和公告。 （4）配套内容 改造后站台屏、进站检票屏、出站大屏和进站信息屏采用同步控制器，共计17块，其余屏均为异步屏，新设2块异步控制器。 3.共性要求 （1）本次改造拆除既有的站台编组屏吊杆，利旧既有站台屏吊杆，在更换屏体时需对既有的吊杆进行加固、除锈和刷漆处理，增加防坠落措施，确保更新后的屏体安装安全牢固可靠。 （2）LED屏原则采用P4全彩LED显示屏。室外或半室外环境的出站屏采用室外防水型显示屏，防水等级不低于IP65。 （3）本次改造更新既有光缆和电源线，原则上利用既有槽道拆除既有的线路和布放本次工程新增线路，必要时可新设钢槽或钢管对缆线进行防护。 （4）LED显示屏应配置远程智能控制模块及其他控制手段实现开关机时通过自动或手动方式对LED模块逐步上电，避免影响信息电源系统正常运行。对LED屏排版及显示时应考虑节电措施，降低全面LED的整体耗电量。 （5）需对因本工程显示屏尺寸调整、既有设备拆除、缆线布放等引起的既有墙、地面的破坏进行修复。 （三）静态标识 1.标识系统制作工艺 标识主框箱体材质为型具铝型材，面框为面框特制铝型材，可与主框开合，面板为3mm铝板雕刻，背衬白色透光PC板，面板及框体氟碳喷涂，背板为1.2mm镀锌板。 站台雨棚标识牌箱体的结构和光源都进行三防处理，具有密封性，防雨，防盐雾等要求，避免户外避免户外灯箱的内部受腐蚀，从而延长使用寿命。 箱体内内置LED光源，灯箱显示区内容表面亮度不小于1000Lux,保证在全天候环境下标识系统的可识别性。LED使用寿命不低于5万小时。 2.静态标识导视系统安装要求 （1）静态标识导视系统贴附式标识安装要求：保证标识下边缘与建筑洞口上边缘齐平。如因装饰等因素不能满足此要求，需请施工单位根据现场实际情况进行调整，并将现场情况反馈给设计师，经设计师认可后方可实施。 （2）静态标识导视系统吊挂式标识安装要求：站房、地道、天桥、内吊挂标识距地不低于3000mm；如因室内空间大小等因素不能满足此要求，需请施工单位根据现场实际情况进行调整，并将现场情况反馈给设计师，经设计师认可后方可实施；站台雨棚部分静态标识导视系统吊挂标识底部距地距离与动态屏底部距地距离保持一致。 （3） 静态标识导视系统悬挑式标识安装要求：保证标识下边缘与同建筑立面或最近的贴附标识下边缘平齐。如因装饰等因素不能满足此要求，需请施工单位根据现场实际情况进行调整，并将现场情况反馈给设计师，经设计师认可后方可实施。 （4）静态标识导视系统落地式标识安装要求：保证标识距最近的建筑装饰完成墙面或其它结构面不小于100mm。如因装饰等因素不能满足此要求，需请施工单位根据现场实际情况进行调整，并将现场情况反馈给设计师，经设计师认可后方可实施。 3.静态标识后期维护等要求 （1）表面处理。铝型材、不锈钢板、铝板以及外露的钢结构表面要进行高温氟碳烤漆哑光处理，板面应平整、光滑、无杂痕、无起皮、不起鼓等，每平方米外边面凹痕深度不大于0.1mm的点不超过2个。 （2）后期维护。标识箱体采用翻盖或开门式，便于内部照明材料的更换和日常维护，面框与箱体应锁扣牢固，建议采用同心锁具。 （3）安全防护。落地类和立柱式标识要采用防撞措施，防止旅客行李箱碰撞。吊挂类标识吊杆中要设置安全钢丝，落地和警示（非贴膜）类标识要进行圆弧处理，避免造成人身伤害及影响行车安全。 4.标识的外观造型、规格及材料工艺 标识外观造型、规格详见标识规划布置图。标识箱体框架采用铝型材；不透光型面板采用铝板；透光型面板采用PC板；光源采用配备驱动器的LED光源；地面标识采用乙烯贴膜或不锈钢；贴附于玻璃幕墙或玻璃门上的标识采用乙烯贴膜。 注：①本工程属于邻近铁路营业线施工。②工程竣工后，中标单位应负责编制竣工图，竣工图编制费用包含在本次招标报价中。 2.3 最高投标限价（含税）：人民币壹仟零伍万伍仟陆佰元整（¥10055600.00）