启东市消防救援队伍2024年度执勤车辆采购项目变更公告
更正公告
一、项目基本情况
采购项目名称:启东市消防救援队伍2024年度执勤车辆采购项目
采购项目编号:NTGC2024070302(ZB213)
公告日期:2024年7月4日
二、更正信息
更正事项1:招标文件第三部分“项目需求”中四标包:模块消防车的详细技术参数。
原招标文件内容:
四标包:模块消防车
序号 |
类型 |
设备名称 |
招标参数 |
1 |
半挂底盘 |
半挂底盘 |
采用双轴鹅颈式半挂车底盘,配置空气悬挂、ABS等 |
2 |
车辆改装 |
车辆厢体 |
1.厢体尺寸(长×宽)≤13000mm×2550mm,改装后整车高度≤4000mm; 2.厢体框架采用钢骨架,模具成型工艺,形成框架结构,变形小,强度高,组焊校型,打磨,框架进行磷化处理,防腐防锈等处理; 3.外蒙皮采用3毫米防锈铝板,分块成型,板与板之间采用氩弧焊接,外蒙皮与车身接合部铆接加密封胶密封。并对框架进行磷化处理,表面蒙皮平整度小于1%。焊接性能好、表面平整; 4.厢体工艺: ①厢体基础处理:外蒙板内侧涂抗震胶,骨架间进行填充聚氨酯发泡棉,接缝密封处理; ②表面防锈处理:各种规格钢管全部进行磷化处理; ③骨架焊接:在专用焊胎上把钢管按图纸摆放好并用卡具装卡牢固,将焊口处的毛刺磨掉,采用二氧保护焊焊接牢固,焊接好的部件经短时效处理后进行调整; ④骨架调校:将焊接完成的骨架卡在专用调校胎具上,用专用样板对骨架的平整度进行检测、校正。由专职检验员和操作工人共同对骨架进行调校,以保证骨架的平整度。检验合格的厢体骨架部件最后还要进行喷涂防锈处理; ⑤钢骨架与铝蒙皮组合:组合方式:采用胶粘+铆接的方式。 粘接方法:用专用去油剂将欲粘接部位清洗干净并进行干燥处理,使用进口金属粘接专用胶进行粘接。 骨架与铝板在骨架的边缘和门框及有较高强度要求的部位采用胶粘+铆接的方式,在蒙皮与骨架连接部位采用胶粘的方式,不仅具有很高的连接强度,又能使蒙皮与骨架的连接具有一定的弹性,使同工况下蒙皮的变形量达到最小,有效地防止了蒙皮因同步变形或振动引起的拼接失效(撕裂)现象; |
3 |
侧拉箱体 |
1.采用双侧二级扩展,每级扩展幅度≥1200mm,单侧向外扩展幅度≥2500mm,双侧二级扩展完全展开后整车宽度≥7500mm; 2.侧拉厢采用多层嵌套结构,最大级侧拉长度≥7000mm,最小级的尺寸长≥6000mm; 3.侧拉箱体完全展开后,整个会议区内部面积不小于50㎡,投标时提供结构设计图及设计说明。 4.鹅颈位置采用单侧拉箱,设有独立休息间并设置不少于2人的休息床铺。 5.每级侧拉厢地板分为两段,采用人工翻转,翻转后固定牢固,不因车辆行驶,颠簸导致出现变形,异响等情况。 |
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4 |
车厢布局 |
车厢由设备区、操作保障区、会议区组成,设备区设置液压系统及空调外机。操作保障区设有机柜及控制系统,操作室采用单侧拉箱,设有独立休息间并设置 至少2 人的休息床铺,并设有冰箱、微波炉、热水壶等生活保障设施。会议区车厢采用双侧二级拓展机构,拓展后整个会议区内部面积达≥ 50 ㎡,整个会议室可容纳≥20余人。车厢尾部设1个主入口,左侧拓展舱设2个辅助入口,操作区设1个入口及与会议区贯通口。 |
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6 |
侧拉箱体扩展机构 |
1.侧拉箱体扩展机构采用二级组合式钢制导轨,单侧3套,导轨与二级液压油缸连接,液压油缸可通过控制器逐级伸缩。扩展机构承载能力强,运动平稳,无异响。 2.整套机构包含液压工作站、滑轨轴承、液电控制系统、同步阀等。 3.扩展机构具备良好的高低温度特性 |
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7 |
侧拉厢控制系统 |
1.控制系统采用工业级控制器,含无线控制、触控。 2.控制系统具备良好的高低温度特性。 |
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8 |
厢体裙围 |
车厢两侧下部设裙围箱,确保车辆外观整体性好,箱内可安装一部分设备和放置杂物用,如支撑腿及控制部分、电缆盘等,充分利用车辆空间。 裙围箱采用铝合金箱门,气弹簧支撑,两点式门锁,周边密封胶条;内部铺铝板形成密闭式的储物箱。 |
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9 |
底盘平衡支撑 |
1.单腿支撑力:≥12吨; 2.支撑范围:4点; 3.控制方式:配置水平传感器,全自动一键调平; 4.支腿收起后离地高度不影响整车通过性; |
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10 |
侧拉厢体平衡支撑 |
每级侧拉厢各设置2个液压支腿(左右各2级,共计8个),用于调平侧拉厢,同时配备适量手动可拆卸支腿辅助支撑,所有固定安装支腿收起后不影响车辆的通过性。 |
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11 |
自动翻转尾门 |
厢体尾部设置电动翻转尾门,门尺寸≥:2200mm*1950mm,门板上设置上车踏步,可容纳2人并排行走,踏步上安装照明灯,踏步两侧设置可拆卸扶栏,保护上车人安全。 |
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12 |
尾门隔断自动滑门 |
车尾设置上车自动感应透明亚克力门,含指纹和人脸识别功能。 |
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13 |
发电机百页舱门 |
发电机舱配置铝合金百页,铝合金百页采用数控成形。 |
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14 |
车顶平台 |
1.采用不锈钢骨架结构,表面铺装≥2mm厚花纹板,接缝处采用进口防水胶严格密封; 2.平台表面要求外形美观、满足使用强度要求,并具有良好的耐腐蚀性; 3.接缝处采用进口防水胶严格密封,作防水处理。 4.要求制作的平台每平方米承重大于100KG,保证车顶能同时承载4个工作人员安全工作且不能变形。 |
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15 |
机柜 |
工作区内安装有设备安装机架。配置3组,每组不低于30U,根据功能要求进行合理布局。 机架组件由数控机床加工,然后进行成型焊接,形成一个坚固且不易变形的整体。整个机架重量轻、强度高、安装孔位准确,深受广大用户的喜爱。机架与车身的间隙配有封板。 减震:机柜与车体通过减震连接,减轻车体振动向机柜的传递,更好的保护车上的电子设备。 |
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16 |
与会系统 |
旋转会议桌 |
1.采用条形实木会议桌,尺寸≥5000mm*1000mm; 2.会议桌固定安装在车内,可通过手动旋转位置姿态来满足自身的合理位置和布局; |
17 |
与会主座椅 |
便携式座椅,可折叠,在运输状态下,座椅可固定在车内。数量≥20 |
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18 |
会议屏 |
会议室配备LED大屏:屏幕尺寸3000mm×1500mm,点间距≥1.5。 |
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19 |
电动幕布 |
配电动背景幕布1个,尺寸及内容定制。 |
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20 |
辅助保障系统 |
主会议区空调 |
容量:≥5HP 制冷量:≥12.5KW,制冷功率(W):≥4.7KW; 制热量:≥14KW,制热功率(W):≥4.4KW; 能效等级:一级 |
21 |
操作区空调 |
容量:≥1HP 制冷量:≥2.5kw ; 制热量:≥3.4kw; |
|
22 |
微波炉 |
容积≥21L 额定电压:AC220V微波炉 微波输出功率:≥500W |
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23 |
冰箱 |
容积:≥45L 制冷范围:+10℃~-18℃ 输入电压:DC12/24V 功率:≥40W |
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24 |
车载饮水机 |
车载饮水机,保证车内工作人员的正常热水供应. |
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25 |
照明系统 |
车内照明 |
1.照明系统分为交流照明、直流照明, 2.二者互为补充; 3.车内照明均采用LED光源,节约能源。 4.会议室照明设计充分考虑视频会议时, 5.会议室照明设计充分考虑视频会议的要求,按高标准要求制作。 |
26 |
场地照明 |
LED照明灯,功率不小于30W,数量4只,防水、防尘,安装在车厢两侧,实现夜间场地照明。 |
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27 |
供配电系统 |
静音发电机 |
采用静音型柴油发电机组来满足整车用电的需求,固定在牵引车头。 额定电压(V): 220/380 额定输出功率(KW) ≥10 |
28 |
UPS不间断电源 |
采用机架式主机,满载能延时≥30分钟:额定容量≥3KVA,额定电压:220VAC,国家标准:GB7260.1-2008,存储温度:-25℃-55℃。 |
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29 |
蓄电池 |
2台免维护胶体蓄电池。 |
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30 |
充电机 |
1.电池电压:24VDC; 2.额定充电电流:≥30A; 3.防护等级:IP65; |
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31 |
配电系统 |
采用机架式配电柜安装在机柜内,集中控制整车电源,配备50米市电线盘,远距离市电供电使用。 |
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32 |
附件 |
随车附件及备件 |
整车操作使用维护说明书(中文) 随车设备清单 跟踪服务卡 交接清单 |
33 |
车身要求 |
1、车身颜色:采用R03 消防红 2、2、车身漆料:车厢表面喷涂消防红色漆,为保证夜间工作安全,车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。 3、3、整车标识:按应急管理部消防局消防车涂装规定喷涂。 4、4、技术要求:符合GB/T 3181 的有关规定。 5、整车配合做好使用单位有关通信、会议设备的安装、联调、测试工作,确保具备功能拓展性。 |
现更正为:四标包模块消防车
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序号 |
类型 |
设备名称 |
招标参数 |
1 |
半挂底盘 |
半挂底盘 |
(▲)1、采用双轴鹅颈式半挂车底盘,配置空气悬挂、ABS等 (▲2、底盘轴距:7900+1300mm) (▲3、整备质量≥20000kg) |
2 |
车辆改装 |
车辆厢体 |
1.厢体尺寸(长×宽)≤13000mm×2550mm,改装后整车高度≤4000mm; 2.厢体框架采用钢骨架,模具成型工艺,形成框架结构,变形小,强度高,组焊校型,打磨,框架进行磷化处理,防腐防锈等处理; 3.外蒙皮采用3毫米防锈铝板,分块成型,板与板之间采用氩弧焊接,外蒙皮与车身接合部铆接加密封胶密封。并对框架进行磷化处理,表面蒙皮平整度小于1%。焊接性能好、表面平整; 4.厢体工艺: ①厢体基础处理:外蒙板内侧涂抗震胶,骨架间进行填充聚氨酯发泡棉,接缝密封处理; ②表面防锈处理:各种规格钢管全部进行磷化处理; ③骨架焊接:在专用焊胎上把钢管按图纸摆放好并用卡具装卡牢固,将焊口处的毛刺磨掉,采用二氧保护焊焊接牢固,焊接好的部件经短时效处理后进行调整; ④骨架调校:将焊接完成的骨架卡在专用调校胎具上,用专用样板对骨架的平整度进行检测、校正。由专职检验员和操作工人共同对骨架进行调校,以保证骨架的平整度。检验合格的厢体骨架部件最后还要进行喷涂防锈处理; ⑤钢骨架与铝蒙皮组合:组合方式:采用胶粘+铆接的方式。 粘接方法:用专用去油剂将欲粘接部位清洗干净并进行干燥处理,使用进口金属粘接专用胶进行粘接。 骨架与铝板在骨架的边缘和门框及有较高强度要求的部位采用胶粘+铆接的方式,在蒙皮与骨架连接部位采用胶粘的方式,不仅具有很高的连接强度,又能使蒙皮与骨架的连接具有一定的弹性,使同工况下蒙皮的变形量达到最小,有效地防止了蒙皮因同步变形或振动引起的拼接失效(撕裂)现象; |
3 |
侧拉箱体 |
(▲)1.采用双侧二级扩展,每级扩展幅度≥1200mm,单侧向外扩展幅度≥2500mm,双侧二级扩展完全展开后整车宽度≥7500mm;(双侧二级扩展提供实物照片验证) 2.侧拉厢采用多层嵌套结构,最大级侧拉长度≥7000mm,最小级的尺寸长≥6000mm; (▲)3.侧拉箱体完全展开后,整个会议区内部面积不小于50㎡,投标时提供结构设计图及设计说明。 4.鹅颈位置采用单侧拉箱,设有独立休息间并设置不少于2人的休息床铺。 5.每级侧拉厢地板分为两段,采用人工翻转,翻转后固定牢固,不因车辆行驶,颠簸导致出现变形,异响等情况。 |
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4 |
车厢布局 |
车厢由设备区、操作保障区、会议区组成,设备区设置液压系统及空调外机。操作保障区设有机柜及控制系统,操作室采用单侧拉箱,设有独立休息间并设置 至少2 人的休息床铺,并设有冰箱、微波炉、热水壶等生活保障设施。会议区车厢采用双侧二级拓展机构,拓展后整个会议区内部面积达≥ 50 ㎡,整个会议室可容纳≥20余人。车厢尾部设1个主入口,左侧拓展舱设2个辅助入口,操作区设1个入口及与会议区贯通口。 |
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6 |
侧拉箱体扩展机构 |
1.侧拉箱体扩展机构采用二级组合式钢制导轨,单侧3套,导轨与二级液压油缸连接,液压油缸可通过控制器逐级伸缩。扩展机构承载能力强,运动平稳,无异响。 2.整套机构包含液压工作站、滑轨轴承、液电控制系统、同步阀等。 3.扩展机构具备良好的高低温度特性 |
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7 |
侧拉厢控制系统 |
1.控制系统采用工业级控制器,含无线控制、触控。 2.控制系统具备良好的高低温度特性。 |
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8 |
厢体裙围 |
车厢两侧下部设裙围箱,确保车辆外观整体性好,箱内可安装一部分设备和放置杂物用,如支撑腿及控制部分、电缆盘等,充分利用车辆空间。 裙围箱采用铝合金箱门,气弹簧支撑,两点式门锁,周边密封胶条;内部铺铝板形成密闭式的储物箱。 |
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9 |
底盘平衡支撑 |
1.单腿支撑力:≥12吨; 2.支撑范围:4点; 3.控制方式:配置水平传感器,全自动一键调平; 4.支腿收起后离地高度不影响整车通过性; |
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10 |
侧拉厢体平衡支撑 |
每级侧拉厢各设置2个液压支腿(左右各2级,共计8个),用于调平侧拉厢,同时配备适量手动可拆卸支腿辅助支撑,所有固定安装支腿收起后不影响车辆的通过性。 |
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11 |
自动翻转尾门 |
厢体尾部设置电动翻转尾门,门尺寸≥:2200mm*1950mm,门板上设置上车踏步,可容纳2人并排行走,踏步上安装照明灯,踏步两侧设置可拆卸扶栏,保护上车人安全。 |
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12 |
尾门隔断自动滑门 |
车尾设置上车自动感应透明亚克力门,含指纹和人脸识别功能。 |
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13 |
发电机百页舱门 |
发电机舱配置铝合金百页,铝合金百页采用数控成形。 |
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14 |
车顶平台 |
1.采用不锈钢骨架结构,表面铺装≥2mm厚花纹板,接缝处采用进口防水胶严格密封; 2.平台表面要求外形美观、满足使用强度要求,并具有良好的耐腐蚀性; 3.接缝处采用进口防水胶严格密封,作防水处理。 4.要求制作的平台每平方米承重大于100KG,保证车顶能同时承载4个工作人员安全工作且不能变形。 |
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15 |
机柜 |
工作区内安装有设备安装机架。配置3组,每组不低于30U,根据功能要求进行合理布局。 机架组件由数控机床加工,然后进行成型焊接,形成一个坚固且不易变形的整体。整个机架重量轻、强度高、安装孔位准确,深受广大用户的喜爱。机架与车身的间隙配有封板。 减震:机柜与车体通过减震连接,减轻车体振动向机柜的传递,更好的保护车上的电子设备。 |
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16 |
与会系统 |
旋转会议桌 |
1.采用条形实木会议桌,尺寸≥5000mm*1000mm; 2.会议桌固定安装在车内,可通过手动旋转位置姿态来满足自身的合理位置和布局; |
17 |
与会主座椅 |
便携式座椅,可折叠,在运输状态下,座椅可固定在车内。数量≥20 |
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18 |
会议屏 |
会议室配备LED大屏:屏幕尺寸3000mm×1500mm,点间距≥1.5。 |
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19 |
电动幕布 |
配电动背景幕布1个,尺寸及内容定制。 |
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20 |
辅助保障系统 |
主会议区空调 |
容量:≥5HP 制冷量:≥12.5KW,制冷功率(W):≥4.7KW; 制热量:≥14KW,制热功率(W):≥4.4KW; 能效等级:一级 |
21 |
操作区空调 |
容量:≥1HP 制冷量:≥2.5kw ; 制热量:≥3.4kw; |
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22 |
微波炉 |
容积≥21L 额定电压:AC220V微波炉 微波输出功率:≥500W |
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23 |
冰箱 |
容积:≥45L 制冷范围:+10℃~-18℃ 输入电压:DC12/24V 功率:≥40W |
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24 |
车载饮水机 |
车载饮水机,保证车内工作人员的正常热水供应. |
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25 |
照明系统 |
车内照明 |
1.照明系统分为交流照明、直流照明, 2.二者互为补充; 3.车内照明均采用LED光源,节约能源。 4.会议室照明设计充分考虑视频会议时, 5.会议室照明设计充分考虑视频会议的要求,按高标准要求制作。 |
26 |
场地照明 |
LED照明灯,功率不小于30W,数量4只,防水、防尘,安装在车厢两侧,实现夜间场地照明。 |
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27 |
供配电系统 |
静音发电机 |
采用静音型柴油发电机组来满足整车用电的需求,固定在牵引车头。 额定电压(V): 220/380 额定输出功率(KW) ≥10 |
28 |
UPS不间断电源 |
采用机架式主机,满载能延时≥30分钟:额定容量≥3KVA,额定电压:220VAC,国家标准:GB7260.1-2008,存储温度:-25℃-55℃。 |
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29 |
蓄电池 |
2台免维护胶体蓄电池。 |
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30 |
充电机 |
1.电池电压:24VDC; 2.额定充电电流:≥30A; 3.防护等级:IP65; |
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31 |
配电系统 |
采用机架式配电柜安装在机柜内,集中控制整车电源,配备50米市电线盘,远距离市电供电使用。 |
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32 |
附件 |
随车附件及备件 |
整车操作使用维护说明书(中文) 随车设备清单 跟踪服务卡 交接清单 |
33 |
车身要求 |
5、车身颜色:采用R03 消防红 6、2、车身漆料:车厢表面喷涂消防红色漆,为保证夜间工作安全,车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。 7、3、整车标识:按应急管理部消防局消防车涂装规定喷涂。 8、4、技术要求:符合GB/T 3181 的有关规定。 5、整车配合做好使用单位有关通信、会议设备的安装、联调、测试工作,确保具备功能拓展性。 |
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34 |
总体要求 |
资质要求 |
▲投标时提供与采购要求相符车型的工信部公告截图,并满足上牌要求。 |
更正事项2:原提交投标文件截止时间、开标时间
原提交投标文件截止时间、开标时间:2024年7月25日09点00分。
现更正为:2024年8月7日09点00分。
更正日期:2024年7月23日
三、其他补充事宜
无
四、凡对本次公告内容提出询问,请按以下方式联系
1.采购人信息
名称:启东市江海汽车服务有限公司
地址:启东市公园南路200号启晟大厦
联系方式:范晓旭 0513-80920520
2.采购代理机构信息
名 称:南通东洲工程项目管理有限公司
地 址:启东市和平中路808号景都大厦五楼
联系方式:施伶俐 0513-83302829