招标
神华铁路调度信息系统优化提升工程研究项目招标公告
金额
-
项目地址
北京市
发布时间
2022/11/26
公告摘要
公告正文
日期:2022-11-26 项目收藏
所属地区 | 北京 | 投标截止时间 | *** | 资质要求 | 或者 后查看 |
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招标概要
神华铁路调度信息系统优化提升工程研究项目项目招标公告
1.招标条件
本招标项目名称为:神华铁路调度信息系统优化提升工程研究项目公开招标,项目招标编号为:CEZB220210392,招标人为中国神华能源股份有限公司,项目单位为:中国神华能源股份有限公司,资金来源为自筹。*本项目已具备招标条件,现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况、招标范围及标段(包)划分: 2.1.1 项目概况
国家能源集团铁路已经建成了支撑路网运营的铁路调度信息系统(型号为 FZKCTC3.0,FZK-TDCS3.0,TIDS-T1.0),该工程自2019年12月起开始建设,并于2022年7月正式开通运行。系统以货运营销为导向、计划为龙头,全面整合、科学运用机车、车辆、人员等运力资源,实现了国家能源集团总部、铁路公司、站段三级运输组织机构的调度指挥纵向一体化,以及车务、机务、车辆、货运、营销、施工等各专业工种的调度指挥横向一体化,从计划编制全局优化的角度全面提升了国家能源集团铁路“一盘棋”智能化组织水平,并通过了信息系统安全等保三级认证。
随着铁路调度信息系统前期建设和应用的日益深入,相关各方对系统逐渐产生了一些新的认知和需求,需要对铁路调度信息系统开展相关的优化提升工作,主要体现在如下几个方面:在机车运用方面,调车机的运用工作需要各单位各岗位协同完成,目前主要靠线下人工沟通协调,相互之间信息不透明,缺乏有效的信息管理手段。在运输实况实时查询展示方面,已具备面向一线生产岗位的各类信息的实时查询界面,但信息相对分散,且在使用上专业性要求较高,缺乏面向管理岗位的宏观运输态势展现方式。在对外信息发布方面,缺少统一平台。铁路调度信息系统掌握了铁路运输相关的生产数据,铁路相关专业系统都有接入这些信息的需求。在系统访问方式方面,目前尚无互联网访问入口,给部分无内网访问条件的系统用户造成了不便。在地方客户进款对账方面,目前主要依靠人工线下联络,劳动强度大、工作效率低且容易遗漏和出错,同时会直接影响货运计划的审批工作。
本工程基于既有铁路调度信息系统(TIDS-T1.0)的软硬件设施进行建设,为既有铁路调度信息系统的延续和扩展,面向新的业务需求进一步优化和升级系统功能,扩展系统应用范围,提高系统自动化程度和运用水平,促进其与外部系统的交互融合,提升铁路调度信息系统建设成果的受众面和附加值。
2.1.2 招标范围
本次招标范围包括:
(1)基于既有机车调度模块新增调车机运用管理功能,加强各相关单位和岗位在调车机运用工作中的协同,提升调车机运用管理水平。
(2)基于既有铁路调度信息系统研发综合运输态势展现平台,对调度信息系统一线生产数据进行整合抽象提升,为运营决策人员和调度指挥人员提供现场各类实时动态运输信息。
(3)基于国家能源集团整体网络架构体系研发铁路调度信息系统的对外信息发布平台,建立数据标准规范和信息安全规范,统一对铁路板块相关系统发布铁路运输相关信息,以满足其他铁路专业系统的数据需求。
(4)基于国家能源集团整体网络架构体系搭建既有铁路调度信息系统的互联网访问入口平台,以解决部分系统用户由于缺乏国家能源集团内网访问环境造成的操作不便问题,进一步提高铁路运输服务水平;同时技术方案需符合国能集团网络安全管理相关要求。
(5)基于既有铁路调度信息系统搭建地方货主进款到账信息接口,自动同步地方货主进款到账信息,解决人工作业效率低、实时性不强的问题。本项功能需根据实施实际情况在两种方案中优选,一是与银行系统对接,二是与私库系统对接。
(6)系统建设需满足信息安全等保三级的相关要求,并通过等保三级测评;
(7) 系统需通过具备资质要求的第三方测试。
(8)满足上述功能要求的配套软硬件设备及安装调试。
2.1.3服务方式:本项目采用固定总价(含税)的服务方式。
2.1.4 服务内容
本项目具体服务内容如下:
(1)制定项目的实施计划,建立组织架构及相关制度,召开项目启动会。
(2)进行项目需求调研工作,研究用户需求,撰写需求规格说明书和总体技术方案。
(3)进行软件设计,根据软件开发规范编制软件概要设计和数据库设计文档。
(4)组织软件开发和测试,根据软件设计输入编写源代码并实现系统功能,根据软件需求分析和设计编写软件测试计划和测试用例,完成单元测试、集成测试和系统测试,并最终输出测试报告。
(5)组织进行工程实施和系统部署,完成施工图设计、材料进场、到货验收工作,组织机房软硬件安装、调试,完成互联网平台网络设备、服务器设备和安全设备的调试工作。
(6)组织系统上线调试,进行应用软件部署、测试,完成新增软件功能测试以及与既有系统对接测试;进行接口调试,完成地方货主进款到账信息接口、数据发布平台接口测试工作。
(7)组织系统进行等保三级测评。
(8)提供项目交付材料,配合完成项目验收工作,并完成与运维团队的系统软硬件交接。
2.2其他:/
3.投标人资格要求
3.1资质条件和业绩要求:
【1】资质要求:(1)投标人须为依法注册的独立法人或其他组织,须提供有效的证明文件。
(2)投标人须具有有效的质量管理体系认证证书,并提供证书扫描件。
【2】财务要求:/
【3】业绩要求:2017年1月1日至投标截止之日(以合同签订时间为准),投标人须至少具有1项铁路运输调度信息化领域的实施业绩,投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同扫描件或用户证明,合同扫描件须至少包含:合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页;用户证明须由最终用户盖章,用户证明可以是验收证明、使用证明、开通证明或其他能证明合同标的物已履约完成的材料。
【4】信誉要求:/
【5】其他要求:/
注:母子公司资质业绩不得互相借用。
3.2本项目不接受联合体投标。
3.3本项目不接受代理商投标。
4.*招标文件开始购买时间2022-11-26 14:00:00,招标文件购买截止时间2022-12-05 16:30:00。
*招标文件每套售价每标段(包)人民币第1标段(包)500.0元,售后不退。技术资料押金第1标段(包)0.0元,在退还技术资料时退还(不计利息)。
1.招标条件
本招标项目名称为:神华铁路调度信息系统优化提升工程研究项目公开招标,项目招标编号为:CEZB220210392,招标人为中国神华能源股份有限公司,项目单位为:中国神华能源股份有限公司,资金来源为自筹。*本项目已具备招标条件,现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况、招标范围及标段(包)划分: 2.1.1 项目概况
国家能源集团铁路已经建成了支撑路网运营的铁路调度信息系统(型号为 FZKCTC3.0,FZK-TDCS3.0,TIDS-T1.0),该工程自2019年12月起开始建设,并于2022年7月正式开通运行。系统以货运营销为导向、计划为龙头,全面整合、科学运用机车、车辆、人员等运力资源,实现了国家能源集团总部、铁路公司、站段三级运输组织机构的调度指挥纵向一体化,以及车务、机务、车辆、货运、营销、施工等各专业工种的调度指挥横向一体化,从计划编制全局优化的角度全面提升了国家能源集团铁路“一盘棋”智能化组织水平,并通过了信息系统安全等保三级认证。
随着铁路调度信息系统前期建设和应用的日益深入,相关各方对系统逐渐产生了一些新的认知和需求,需要对铁路调度信息系统开展相关的优化提升工作,主要体现在如下几个方面:在机车运用方面,调车机的运用工作需要各单位各岗位协同完成,目前主要靠线下人工沟通协调,相互之间信息不透明,缺乏有效的信息管理手段。在运输实况实时查询展示方面,已具备面向一线生产岗位的各类信息的实时查询界面,但信息相对分散,且在使用上专业性要求较高,缺乏面向管理岗位的宏观运输态势展现方式。在对外信息发布方面,缺少统一平台。铁路调度信息系统掌握了铁路运输相关的生产数据,铁路相关专业系统都有接入这些信息的需求。在系统访问方式方面,目前尚无互联网访问入口,给部分无内网访问条件的系统用户造成了不便。在地方客户进款对账方面,目前主要依靠人工线下联络,劳动强度大、工作效率低且容易遗漏和出错,同时会直接影响货运计划的审批工作。
本工程基于既有铁路调度信息系统(TIDS-T1.0)的软硬件设施进行建设,为既有铁路调度信息系统的延续和扩展,面向新的业务需求进一步优化和升级系统功能,扩展系统应用范围,提高系统自动化程度和运用水平,促进其与外部系统的交互融合,提升铁路调度信息系统建设成果的受众面和附加值。
2.1.2 招标范围
本次招标范围包括:
(1)基于既有机车调度模块新增调车机运用管理功能,加强各相关单位和岗位在调车机运用工作中的协同,提升调车机运用管理水平。
(2)基于既有铁路调度信息系统研发综合运输态势展现平台,对调度信息系统一线生产数据进行整合抽象提升,为运营决策人员和调度指挥人员提供现场各类实时动态运输信息。
(3)基于国家能源集团整体网络架构体系研发铁路调度信息系统的对外信息发布平台,建立数据标准规范和信息安全规范,统一对铁路板块相关系统发布铁路运输相关信息,以满足其他铁路专业系统的数据需求。
(4)基于国家能源集团整体网络架构体系搭建既有铁路调度信息系统的互联网访问入口平台,以解决部分系统用户由于缺乏国家能源集团内网访问环境造成的操作不便问题,进一步提高铁路运输服务水平;同时技术方案需符合国能集团网络安全管理相关要求。
(5)基于既有铁路调度信息系统搭建地方货主进款到账信息接口,自动同步地方货主进款到账信息,解决人工作业效率低、实时性不强的问题。本项功能需根据实施实际情况在两种方案中优选,一是与银行系统对接,二是与私库系统对接。
(6)系统建设需满足信息安全等保三级的相关要求,并通过等保三级测评;
(7) 系统需通过具备资质要求的第三方测试。
(8)满足上述功能要求的配套软硬件设备及安装调试。
2.1.3服务方式:本项目采用固定总价(含税)的服务方式。
2.1.4 服务内容
本项目具体服务内容如下:
(1)制定项目的实施计划,建立组织架构及相关制度,召开项目启动会。
(2)进行项目需求调研工作,研究用户需求,撰写需求规格说明书和总体技术方案。
(3)进行软件设计,根据软件开发规范编制软件概要设计和数据库设计文档。
(4)组织软件开发和测试,根据软件设计输入编写源代码并实现系统功能,根据软件需求分析和设计编写软件测试计划和测试用例,完成单元测试、集成测试和系统测试,并最终输出测试报告。
(5)组织进行工程实施和系统部署,完成施工图设计、材料进场、到货验收工作,组织机房软硬件安装、调试,完成互联网平台网络设备、服务器设备和安全设备的调试工作。
(6)组织系统上线调试,进行应用软件部署、测试,完成新增软件功能测试以及与既有系统对接测试;进行接口调试,完成地方货主进款到账信息接口、数据发布平台接口测试工作。
(7)组织系统进行等保三级测评。
(8)提供项目交付材料,配合完成项目验收工作,并完成与运维团队的系统软硬件交接。
2.2其他:/
3.投标人资格要求
3.1资质条件和业绩要求:
【1】资质要求:(1)投标人须为依法注册的独立法人或其他组织,须提供有效的证明文件。
(2)投标人须具有有效的质量管理体系认证证书,并提供证书扫描件。
【2】财务要求:/
【3】业绩要求:2017年1月1日至投标截止之日(以合同签订时间为准),投标人须至少具有1项铁路运输调度信息化领域的实施业绩,投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同扫描件或用户证明,合同扫描件须至少包含:合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页;用户证明须由最终用户盖章,用户证明可以是验收证明、使用证明、开通证明或其他能证明合同标的物已履约完成的材料。
【4】信誉要求:/
【5】其他要求:/
注:母子公司资质业绩不得互相借用。
3.2本项目不接受联合体投标。
3.3本项目不接受代理商投标。
4.*招标文件开始购买时间2022-11-26 14:00:00,招标文件购买截止时间2022-12-05 16:30:00。
*招标文件每套售价每标段(包)人民币第1标段(包)500.0元,售后不退。技术资料押金第1标段(包)0.0元,在退还技术资料时退还(不计利息)。
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联系人:徐煜
手机:13520858862 (欢迎拨打手机/微信同号)
电话:010-59435695
邮箱:xuyu@dlzb.com
QQ:1784703670
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日期:2022-11-26 【编辑:信息中心】
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