ycz2022071301炼钢厂起重机采购公告

招标

通用桥式起重机桥式起重机更新跨桥式起重机冷铸坯倒运配合检修系统调试工程设备系统改造工艺设备电气设备仪器仪表自动控制公辅设备软件技术性能指标安装调试售后服务项目进度表网络图系统设计土建施工设备制造电气自动化仪表系统配合试运行服务设备材料施工建造旧车拆除生产条件三大规程生产指导钢结构地质基础处理地基处理特殊施工支护场平建构筑物地面硬化配套设施建设供货施工调试达标验收桥式重机新车制安调试工程施工特种设备报检交工竣工人员培训校核采购无负荷联动试车热负荷试车润滑吊钩定子调压器变频器控制电机速度检测器或编码器行程开关隔热防护防热辐射防护板起升机构设超载限制系统起重机械安全监控管理系统超声波探伤检验 T型钢桥架焊接件钢板机械钢球抛丸除锈预处理数控切割下料主梁可拆卸式道轨压轨器轨道缓冲器装置限位开关装置大车走台板滑触线检修平台梯子司机室内部正前方设置可拆卸安全栏杆电气设施小车馈电采用拖缆防滑花纹板小车通道小车运行机构检修通道主起升机构检修通道维修人员检修端梁大车车轮组定尺钢板电气仓照明起吊装置小车装置传动抱闸小车架防干扰装置 LED照明冷风机配电屏 PLC控制屏司机室下面设隔热阻燃防护层驾驶室前方下部玻璃加装安全防护装置驾驶室地面铺强化木地板及加厚橡胶绝缘皮安全挡架声光报警系统司机室专用高温工业冷暖空调手柄控制器大车轮变频控制编码器硬齿面减速器双向防撞装置行车主起升减速机卷筒小车缓冲器减速器采用硬齿面减速机联轴器电动润滑泵锻造单钩定滑轮组轴承各机构制动器紧急断电开关转动式总接触器配电系统司机室联动台主令控制器大车端部设置大车停止限位开关紧急停车按钮辅助机构操作按钮故障指示灯起动司机室集中操作平移机构集电器碳刷断路器现场备件更换 PLC控制系统稳压电源 PLC及输入输出模块上位机以太网口信息管理系统 PLC系统设备运行故障检测安全保护主机架扩展机架远程站传动控制装置集中监控触摸屏定子调压调速器电动机大小车机构驱动系统紧急停车保护起重量限制保护旋转限位开关漏电保护电气保护照明系统起重机登机门安装请求登机联系装置起重机大车激光防碰撞装置电气安装安全照明大功率LED 司机室照明天车上装有滑线防护装置大车滑线检修吊笼电阻箱电气柜热镀锌线槽布线外漏电缆走柜体外部的控制专用电缆电源专用电缆船用耐高温电缆氟橡胶等耐高温绝缘阻燃导线控制专用与电源专用小车拖缆动力电缆控制电缆桥架电缆电源电缆信号电缆通讯电缆电缆管视频监控系统行车驾驶室内操作台小车起升系统主登梯口安全门电阻器加工车轮组装配测试工装清洗装配涂漆包装设备出厂前试车配套件随机备件易损件图纸技术资料供应保险设备运达包装运输现场试验现场服务利税系统现场安装基础设计连接相应阀门管道连铸机电气系统安全监控系统控制柜质量检验资料交付不可预见吊装车辆设备安装系统总平面布置图系统平立面图管件部件外形图操作规程维护规程安全规程备品备件程序源代码

金额

项目地址

山东省

发布时间

2022/07/18

公告摘要

项目编号cgb-xj-2207-27788

预算金额-

招标公司莱芜钢铁集团银山型钢有限公司炼钢厂

招标联系人于朝忠

招标代理机构山钢股份莱芜分公司招标中心

代理联系人-

标书截止时间-

投标截止时间2022/08/04

公告正文

ycz2022071301炼钢厂起重机采购公告

采购部就ycz2022071301炼钢厂起重机在电子招标平台进行招标采购，现公开邀请合格投标人进行网上电子投标。

一、项目内容

项目标号：CGB-XJ-2207-27788

项目标名：ycz2022071301炼钢厂起重机

交货地点和时间：按实际订单地址发货,2022-08-31

物资名称及数量：请点击左下角物资明细表查看。

标的编码	标的名称	规格型号	计量单位	数量
6590100100159	通用桥式起重机,通用桥式起重机,QD 50/50T-34M A6,,,		台	1

二、投标人资格要求：

1.注册资金在500万元（含）以上的货物生产制造商，具有较强的本地化服务能力，并配有较强的专业技术队伍，能提供快速的售后服务响应。

2.投标人具有行业主管部门认定的相关经营资格，生产制造商具备生产标的所持有的ISO9001质量管理体系证书，特种设备制造许可证。

3.投标人具有一般纳税人资格（具备出具13%的商业增值税发票能力），有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录。如遇国家税率调整，含税价格在不含税价格基础上执行新税率，调整后的含税价格=原报价（原合同）含税价/（1+13%）*（1+调整后税率），合同金额和发票开具按照调整后的价格执行。

4.投标人具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业、财产被接管、被冻结或执行、破产等状态。

5.投标人须严格按照招标技术要求、图纸及国家有关标准进行制造和检验。

6.投标人提供的货物必须是全新的、完整的、并对其质量负责。投标人不得擅自将标的转包。本次招标不接受联合体投标。

7.投标人须具有与投标标的一致的生产认证和经营许可；无跨专业、跨类别申报；符合设备及备品备件分类和供应商分级要求。

8.本项目采用合理低价法中标。

9.合同金额小于300万元的，投标人须能接受货到后付款、承兑汇票结算方式（需根据发票挂账先后顺序结算）。合同金额在300万元（含）以上的可申请支付预付款（原则上不超过总金额的20%），但须提供担保（包括但不限于保证金、对等预付款保函、履约保函及定做人认可的其它方式），或另立担保合同。

重要提示：点击“报名”前必须首先上传电子版资格预审文件，顺序不能反。如已点报名，在报名截止时间前取消报名后，再重新上传电子版资格预审文件。

10.投标人在公告结束时间前通过招标平台上传真实有效的资格预审文件，生产制造商资格预审文件须包括三证合一营业执照副本、法人授权委托书、质量管理体系证书、最近三年内至少一项与标的物规格参数相同或接近的莱芜分公司或莱钢集团银山型钢公司的业绩或与莱芜分公司规模相近其他钢企的销售业绩（合同价格可覆盖或涂抹），资格预审文件须做成一个文件，业绩合同请只提供与采购项目标的物有关的业绩合同。

11.本次招标对投标人的资格审查先后采取采购部初审与招标平台资格预审的方式。

三、投标人须登录山钢股份莱芜分公司电子招标平台进行投标和开标活动，务必在开标前完成注册并获得投标资格，中标情况将在本网公示。

四、网上投标方法：具体步骤请参照本网站首页“使用帮助”。

五、报名截止时间：2022-07-22 09:00，投标截止及开标时间：2022-08-04 09:00，投标人应于投标截止时间前在山钢股份莱芜分公司电子招标平台成功递交所有电子投标文件。

六、物理开标地点：山钢股份莱芜分公司招标中心

七、有意者可与于朝忠联系，业务联系电话：电话：0531-76821112 邮箱：。

山钢股份莱芜分公司招标中心

2022-07-18 08:38

附件： 43#车技术规格书20220713.doc 43#车技术规格书20220713.doc

更多咨询报价请点击： http://eps.laigang.com/HomeSite/Site/NewsContentView?newsId=48492

关于43号桥式起重机更新莱芜钢铁集团银山型钢有限公司炼钢厂2022年7月13日芜钢铁集团银山型钢有限公司炼钢厂关于43号桥式起重机更新项目招标技术规格书芜钢铁集团银山型钢有限公司炼钢厂

1.厂房内温度（℃）（一）气象条件二、技术条件型钢炼钢厂出坯跨43号桥式起重机为50/10T普通桥式起重机，主要负责2号、3号板坯连铸机热铸坯下线吊运、冷铸坯倒运及配合检修等工作。43号桥式起重机2004年投入使用，至今已经使用18年。目前存在车体金属结构老化;车轮啃轨日趋严重;吊运铸坯稳定性不够等问题。该行车更新后，可消除重点安全隐患，符合法律法规要求，满足安全生产要求。一、项目概述项目招标技术规格书

（6）冬季空调室外计算温度-11.1（5）冬季通风室外计算温度-2.3（4）冬季采暖室外计算温度-7.7（3）极端最高气温69（2）极端最低气温-19.3（1）年平均气温32

（12）夏季空调室外计算湿球温度（11）夏季日较差温度9.8（10）夏季空调日平均温度28.7（9）夏季空调室外计算温度33.0（8）夏季通风室外计算温度29.5（7）冬季最低日平均温度-12.5

（3）最热月14时平均63（2）最热月平均77（1）最冷月平均592.室外计算相对湿度（%）七月份平均气温26.2一月份平均气温-2.3

4.大气压力（kPa）（4）瞬时最大风速40（3）年平均风速2.0（2）夏季平均风速2.0（1）冬季平均风速2.03.室外风速（m/s）

（三）43号桥式起重机现状在现出坯跨进行施工。甲方负责提供出坯跨吊车梁验算分析报告，投标方负责系统安装涉及到的各类土建施工，包含前期涉及此项目的相关建构筑物的拆除等工作。（二）土建条件（3）全年平均99.02（2）夏季97.99（1）冬季99.89

43号桥式起重机整体更新，按照现在国家标准桥式造起重机设计标准规范，采用稳定的传动形式、先进的控制技术，可靠的安全装置，重新设计制造一部操作维护方便、性能卓越的桥式起重机。新上起重机按照最大化原则选出坯跨起重机备件型号，有效提高备件互换性，减少备件储备费用。2.设计要求跨桥式起重机支撑梁承载能力，已委托西安建筑科技大学建（构）筑物检测鉴定站进行校核，厂房梁满足更新起重机安装要求。1.现场条件莱芜钢铁集团银山型钢有限公司炼钢厂出坯跨43号桥式起重机为50/10T普通桥式起重机，主要负责2号、3号板坯连铸机热铸坯下线吊运、冷铸坯倒运及配合检修等工作。43号桥式起重机2004年投入使用，至今已经使用18年。目前存在车体金属结构老化;车轮啃轨日趋严重;吊运铸坯稳定性不够等问题。

（3）对技术人员及操作工人的培训（理论和实践）等服务。（2）试运行（试运行前提供现场运行规程）。（1）系统调试（调试前提供书面的系统、设备调试方案）。技术服务内容包括:工程设备供货范围：改造工程所需的全部工艺设备、电气设备、仪表、自动控制、公辅设备及其软件均在采购范围内。对所提供的技术、设备的质量、技术性能指标、设备的安装、系统建造、调试及售后服务等完全负责。同时，投标方所提供的技术和设备应达到国内先进水平，并具备经济、可靠、安全的特点。

三、工程内容应编制从合同生效到项目验收切实可行的项目进度表及网络图。进度表包括：施工设计、土建、设备制造和安装（含自动化及仪表设备）、调试、试运行等必需的各阶段时间节点。施工工期：自签订合同起90天内完成设计、全部设备与材料送达现场，具备现场安装条件；从开始现场施工、拆除、安装、调试，到具备生产条件，停产要求在7天内完成。项目施工建造：包括本工程范围内的全部内容。（5）三大规程的编制。（4）保证期的生产指导。

3.涉及此项目的土建、钢结构供货、施工等。地质基础处理，包括项目相关各类地基处理、特殊施工及支护措施等。系统安装涉及到的各类土建施工，包含前期场平、涉及此项目的相关建构筑物的拆除、地面硬化等工作。改造相关联设备、设施等拆除、改造及建设。2.涉及此项目的电气等项目的设计、供货、施工调试、验收等工作。1.43号桥式起重机整体更新，按照现在国家标准桥式起重机设计标准规范，采用稳定的传动形式、先进的控制技术，可靠的安全装置，重新设计制造一部操作维护方便、性能卓越的桥式重机，并负责旧车拆除与新车制安调试。（二）主要改造内容对43号桥式起重机整体更新项目采取EPC总包，同时对土建、电气、自动化及仪器仪表等配套设施进行更新。投标方负责改造项目中的系统设计、设备材料供货、工程施工、安装调试、试运行、土建、电气、控制、特种设备报检、达标验收、交工竣工、人员培训等涉及此项目的全部工作，并对工程的质量和效果负责，并确保项目实施后指标达到招标方提出的各项要求。（一）工程要求

工程双方工作界面划分表1。四、工程界面投标方负责系统改造项目中的系统设计、设备材料供货、工程施工、安装调试、试运行、土建、电气、控制、特种设备报检、达标验收、交工竣工、人员培训等涉及此项目的全部工作，并对工程的质量和效果负责，并确保项目实施后指标达到招标方提出的各项要求。5.涉及此项目的其他内容。4.现场警示、标识齐全，符合招标方要求。3.涉及此项目的特种设备的登记、报检等工作。

本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的详细条文。投标人提供的设备应能够满足规格书中的规定，包括功能、结构、性能参数等方面的技术要求，并保证符合有关国家、行业技术规范和标准以及招标人提供的技术资料的要求。五、技术要求工作内容包括校核、设计、采购、施工、调试、无负荷联动试车和热负荷试车，及配合试运行服务等。2.投标方承担的工程内容（EPC）表1工程工作界面划分

序号	项目	工作内容
1	新车设计、制作、安装（1台）	投标方负责43号桥式起重机设计、制作、运输、安装、调试（施工用所有工器具、汽车吊、运输车辆等全部负责），起重设备开工、竣工报告，质检、首检、注册审核等手续办理。
2	旧车拆除（1台）	投标方负责旧车拆除（施工用所有工器具、汽车吊、运输车辆等全部负责），甲方指定存放位置。

（一）项目具体型号参数43号桥式起重机更新改造技术要求（一）起重机相关参数要求：设计改造用途：提高产能，满足生产要求。技术规格书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。详细技术参数在买卖双方意见一致后，以合同附件为准。在订合同之后，招标方有权提出一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。

序号	项目			单位	性能参数
1	项目名称				43号桥式起重机
2	安装位置			∕	出坯跨
3	起重机电源			∕	380V
4	额定起重量		起升	t	50/50
5	工作级别		起重机	∕	A6
5	工作级别		大车	起重机	M6
5	工作级别		小车	大车	M5
5	工作级别		起升	小车	M6
6	厂房跨度			m	34
7	起重机跨度			m	34
8	大车轨道型号			∕	80
9	起重机轮压	最大轮压		kN	---
9	起重机轮压	最小轮压		kN	---
10	主起升机构	最大起升速度		m∕min	7.8
10	主起升机构	电机			佳木斯
10	主起升机构	减速机品牌			SEW
10	主起升机构	卷筒直径		mm
11	副起升机构	最大起升速度		m∕min	7.8
11	副起升机构	电机			佳木斯
11	副起升机构	减速机品牌			SEW
11	副起升机构	卷筒直径		mm	---
12	大车运行机构	最大运行速度		m∕min	80-90
12	大车运行机构	电机			佳木斯
12	大车运行机构	减速机品牌			SEW
12	大车运行机构	车轮组直径		mm	---
12	大车运行机构	极限尺寸		mm	---
12	大车运行机构	缓冲器标高		mm	高于大车道轨标高1050mm
13	小车运行机构	运行速度		m∕min	35-40
13	小车运行机构	电机			佳木斯
13	小车运行机构	减速机品牌			SEW
13	小车运行机构	车轮组直径		mm	---
13	小车运行机构	极限尺寸		mm	---
13	小车运行机构	缓冲器标高		mm	---
14	大车轨面标高			m	12m
15	起升高度		吊钩	m	14m
16	吊钩极限工作位置尺寸		司机室对侧	mm	2000mm
16	吊钩极限工作位置尺寸		司机室侧	司机室对侧	2000mm
17	起重机总宽			mm	——
18	大车轨面以上设备的极限外形尺寸			mm	轨面以上不超过3.5m（大车道轨距离厂房低点为5.2m）
19	轨道中心以外设备的极限外形尺寸			mm	300mm
20	操作方式			∕	驾驶室操作
21	司机室			∕	双层带保温隔热材料，双层夹胶钢化玻璃，（净空2000*1800）
22	登机方式			∕	驾驶室门及大车端梁蹬车门两种方式
23	主钩钩心到大车轨面距离			mm	——
24	主梁底部到大车轨面距离			mm	——
25	司机室底面到大车轨面距离			mm	2400mm
26	滑线位置			∕	驾驶室对侧
27	滑线长度			m	2000
28	隔热防护				有
29	设备重量			T	---
30	电气设备防护方式				电气仓、隔热
31	定子调压器				大连美恒
32	变频器				ABB
33	行程开关				欧姆龙
34	起升机构限位				LX36-84
35	二级限位				HDG-XWJ/T
备注

6.重要部件品牌要求：起升及运行机构减速机均采用SEW减速机，各车轮、卷筒、滑轮片配SKF轴承，制动器采用焦作金箍或江西华伍产品。5.电气控制系统：大车、小车控制系统采用变频，主起升控制系统采用定子调压；车体走台设独立电气室，带全方位隔热，配2台冷风机。4.小车行走机构：采用4个车轮，两个主动轮，一台电机、一台减速机集中驱动。3.大车行走机构：采用4套车轮组（8个车轮）、四驱（四个主动车轮、四台减速机及电机）。2.起升系统：整车最大起重能力按50T设计，同一小车设双50T吊钩，两台电机、两台起升减速机，4套制动器，2套卷筒。两套起升系统可同步升降，也可单钩单独升降，满足双钩悬挂钢坯夹钳安全稳定吊运钢坯的需求及日常检修配合需求。1.整车工作级别按照A6设计。

（二）结构说明11.设安全监控管理系统。10.设旋转文字的安全警示投放灯（不低于300W）1个。9.防啃轨功能：设计应充分考虑大跨度行车的啃轨问题，增加端梁和桥架强度；配置大车行走电气自动纠偏系统+机械水平导向轮装置。8.隔热防护：主梁下、电气仓下、电缆桥架下均设置防热辐射防护板，内置耐火纤维隔热层。7.安全附加要求：起升机构设超载限制系统，整车安装安全监控管理系统，包含视频监控系统。

（4）主梁盖板与腹板的角焊缝：100％超声波探伤；（3）T型钢与主腹板的对接焊缝：100％超声波探伤；（2）主梁盖板及腹板本身的对接焊缝：100％超声波探伤；（1）主梁上下盖板及腹板的拼接焊缝、盖板和腹板的角焊缝进行超声波探伤；1.桥架焊接件钢板下料前进行机械钢球抛丸除锈预处理，中、厚板采用数控切割下料。重要受力钢板进行超声波探伤检验，达到《中厚钢板超声波检验方法》（GB/T2970）标准规定的I级要求；重要贴角焊缝采用CO2气体保护自动焊机焊接，重要对接缝采用自动埋弧焊，并对其进行无损探伤检验。钢板厚度大于20mm时，采取焊后消除应力。

（3）主梁的受力严格按照工作级别进行计算。（2）高温区域起重机主梁采取防热辐射措施，防热辐射装置有防坠落措施；（1）小车运行用钢轨对接焊成整根，采用可拆卸式道轨压轨器，带防松（参考CGTK型）。轨道的端部设置缓冲器装置和限位开关装置；2.主梁（6）小车运行轨道对接焊成整根，减小小车运行过程中的冲击载荷。（5）超声波探伤检验应达到GB/T10559中Ⅰ级要求；

（1）走台、平台、梯子和栏杆一律按照有关安全规程、设计规范和国家标准要求设计与制造。走台、平台总宽度不小于1000mm，如有电气设施或拖缆等，需确保正常人员通过宽度不低于700mm，梯子的宽度不小于700mm，走台板一律采用防滑花纹板，大车走台板采用厚度≥5mm花纹板。小车通道、小车运行机构检修通道、主起升机构检修通道的设计要实现安全性、方便性。大车、小车设计检修平台，方便维修人员检修。端梁走台宽度不小于700mm，两侧加栏杆。4.走台、平台、梯子和栏杆等端梁主要受力件材料为Q345B，设计空间满足更换单个车轮，大车车轮组采用锻造双轮缘剖分式，其余端梁的连接采用刚性铰孔连接。3.端梁（5）主梁在静载实验时，下挠度严格控制在标准范围内。（4）主要受力件材料为Q345B，上、下盖板及腹板宽度方向采用定尺钢板；

6.电气仓2）起吊装置,小车装置,传动抱闸等合理分配，设计时重量在两边桥架合理分配均匀。1）小车架主要受力件材料选用Q345B钢板。小车架采用整体加工，充分保证减速器底座、车轮轴承箱、卷筒轴承座、制动器座、电动机座等机构底座的尺寸公差，保证起升机构和小车运行机构的安装精度和使用性能。5.小车架（3）大车两侧走台与小车轨道垂直距离600-650mm，上下小车方便，上下小车要安装可拆卸梯子且不影响小车轮更换，端梁与走台之间要安装扶梯，大车走台四角加走梯，走台宽度主动侧宽度≥1400mm（考虑电气仓宽度）、被动侧≥1000mm，安装电气仓后确保电气仓与小车之间有200mm的安全距离，电气仓对应的走台底部要焊加斜支撑加固，确保配电柜稳固，安装固定式灭火器笼子。（2）在桥架中，主梁、端梁及进入司机室的通道上均设置高度为1200mm的栏杆，设有间距为400mm的水平横杆，电缆槽附近的栏杆相应加高，栏杆上任何一处都能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。底部设有高度为100mm的围护板，并在厂内进行组装。

（1）天车内隔离产生干扰的根源或者安装过滤干扰的设备。7.防干扰装置（4）电气仓要做到密封处理，包括筋板处的工艺孔，仓门与门框之间要有密封件密封，防止灰尘和潮湿空气进到电气仓。（3）电气仓中间设置宽度大于700mm的走道，道面为花纹板，板上铺设绝缘垫，仓内布置二台二氧化碳干粉灭火器、LED照明等。（2）电气仓内温度控制在25℃-30℃,冷风机两台。（1）配电屏、控制屏、PLC控制屏等电气设备安装在电气仓。拖缆和电气仓异侧，电阻器放平台上。

（2）司机室门宽不小于600mm，门高不小于1800mm，设置闭门器，门外有平台，通过斜梯方便安全上下。司机室内净空高度约2000mm，宽1800mm，在设备周围有足够检修空间。室内设有一台干粉灭火器，放置在固定支架上。司机室内部正前方设置可拆卸安全栏杆。司机室下面设隔热阻燃防护层，司机室底部隔热钢板厚度不低于6mm。（1）司机室采用闭式双层保温结构（符合防火要求）；玻璃一部分采用双层夹胶钢化玻璃（固定的部分：分别为前上侧、左上侧、右上侧采用整块的双层夹胶钢化玻璃，固定牢固，玻璃边缘加防震动的塑料衬垫，不用推拉）；驾驶室前方下部玻璃加装安全防护装置（可拆卸，注意不妨碍视线）两层窗子下部用双层钢板，内部填充防火保温材料（高度大约为1米）；驾驶室地面铺强化木地板及加厚橡胶绝缘皮；设计外形美观、重量轻、密封性能好。玻璃窗设置方便关闭，安全可靠，确保平行和垂直主梁两方向视线良好，视野清楚无挡碍。驾驶室外侧加设擦玻璃平台。8.司机室（4）为防止干扰，电缆需要与电源电缆,控制、信号电缆,通讯电缆分离开,包括进入电气仓的部分在内。（3）传动与变频器所增加的瞬间波动与开关时所发生的干扰都需要设计时就要考虑避免此类问题。（2）信号,电源,通讯电缆和其他设备的有、无线通讯装置等，设计时避免产生干扰。

（1）在桥架适当位置布置滑触线检修平台，从桥架上设有斜梯可安全进入。9.检修平台、安全挡架等（6）驾驶室骨架四角采用四根δ>100mm角钢从底部整根贯穿到顶部至与主梁固定处，四周均匀加固。（5）司机室设置上下车呼叫系统和声光报警系统。（4）司机室设置司机室专用高温工业冷暖空调，安装位置要尽可能的高，出风口位置不要正对着行车司机操作位（出风口高1300mm），有管路进孔、φ30mm放水孔），室外机应有专用安装基础位置，不影响检修和通行。（3）司机室采用施耐德XKD-F12340340（360度）手柄控制器。

（3）大车车轮组为（剖分式）结构，车轮材料采用65Mn锻造或更高级别钢，淬火表层HB300～380，淬火层深15mm处HB＞260。（2）大车运行机构大车轮和减速机之间的联轴器均采用万向联轴器，电机和减速机之间均采用齿轮联轴器和传动轴联接。高速轴的联轴器应在设计时考虑方便拆装。（1）大车运行机构采用变频控制。1.大车运行机构（三）机构说明（2）在靠近滑触线内侧设置防护挡架并装设不低于6cm的绝缘材料，避免吊钩在极限位置晃动时与滑触线相碰。

（1）起升机构采用定子调压调速器控制，切阻采用无触点接触器。2.起升机构（7）变频器控制电机速度检测器或编码器。（6）采用硬齿面减速器，大车行走机构减速机基础加固,底部斜支撑采用基础钢板厚度≥20mm，不能出现颤动或晃动。（5）设置更换车轮组时所需的千斤顶顶点及吊挂点。（4）大车运行端部设置双向防撞装置，缓冲器类型为阻尼缓冲器，同跨缓冲器高度一致，撞头有防坠落装置。

（1）小车运行机构采用变频控制。3.小车运行机构（5）起升机构动、定滑轮用钢板轧制厚度≥24mm，定滑轮要高出小车体上面便于更换（更换时不与其他部件干涉）且设计防出槽装置。（4）行车主起升减速机采用高速双输入、低速单输出花键轴，卷筒与减速机均采用卷筒联轴器联接。（3）卷筒采用钢板卷制，焊接成形，短轴式结构。焊后进行热处理消除应力，钢板材料为Q345B，提供探伤报告，所有卷筒都应考虑安装检修问题，拆装方便。（2）起升机构采用硬齿面减速机，电机与减速机之间采用齿轮联轴器和传动轴联接。

4.吊钩（6）小车缓冲器采用阻尼缓冲器，安装在大车梁端部外侧。（5）变频器控制电机速度检测器或编码器。（4）设置更换车轮组时所需的千斤顶顶点及吊挂点。（3）减速器采用硬齿面减速机，小车减速机基础钢板≥20mm，焊接在小车梁的力筋处，所用固定车轮螺栓的螺帽处能卡入12寸扳手，且能旋转一定角度紧固螺栓。（2）车轮组车轮材料采用65Mn锻造或更高级别钢，剖分式结构，淬火表层HB300～380，淬火层深15mm处HB＞260。

（2）联轴器及浮动轴的护罩设有观察窗、盖，方便检查联轴器螺栓情况，护罩支腿采用钢管，插入基础钢筋固定。（1）联轴器采用锻件，有互换性。联轴器后挡圈采用钢件厚度≥5mm,制联器螺栓与制动轮焊接固定，所有部件基础连接固定螺栓均从下向上穿具有防松装置。6.其它整车采用半自动集中润滑方式。在大车两端梁处各安装1套电动润滑泵（要求带油量输出量显示），配15米高压软管及配套油嘴；所有车轮、定滑轮轴承润滑点，采用单点直连润滑铜管引出的方式预留润滑接口，将距离较近的润滑点集中引致一处集中设密封盒，加油时打开密封盒，使用电动润滑泵逐一加油。其余润滑点采用手动油枪注脂方式。5.润滑吊钩为锻造单钩，吊钩钩头可自由转动。吊钩钩体经超声波和表面着色探伤，吊钩表面打磨，不得有氧化皮和凹坑等缺陷，确保表面光洁平整。滑轮上设有全封闭防护罩，护罩厚度大于6mm。

起重机供电采用380V,50Hz，小车馈电采用拖缆，电缆拖缆滑道选用工字钢形式。1.供电系统（四）电气部分（5）所有车轮、卷筒及定滑轮组轴承要求采用SKF产品。（4）所有减速机均采用SEW产品。（3）各机构制动器采用焦作金箍系列产品或江西华伍产品，具有手动释放功能。

（5）低压配电保护设置合闸指示灯、动力电源接触器吸合指示灯和紧急断电开关。（4）配电各分支线路设分支断路器、或过电流保护继电器。（3）动力电源回路设转动式总接触器。（2）总电源回路设置总断路器。（1）电源进线设主隔离开关。2.配电系统

（2）在联动台上设各机构的主令控制器，起动、停止、急停和辅助机构操作按钮，运行和故障指示灯；电源的起动、停止、急停和所有机构均在司机室集中操作，主令控制器控制起升及平移机构的运行。（1）司机室联动台主令控制器控制操作。3.操作方式（8）集电器由起重机厂家采购，集电器采用单滑块结构。集电器要求机械强度大，耐腐蚀，电缆连接方便，扭簧压力均衡，反应灵活并保证电刷与滑线导轨充分面接触；碳刷采用D66材质产品，具有优良馈电能力，保证接触可靠，接触压力适中，无火花现象，保证起重机在尖峰电流时，起重机供电点的电压降小于10%。（7）所有接触器“吸合”信号进PLC。（6）所有断路器“合闸”信号进PLC。

（4）PLC的所有模块具有20%富余模块，用于现场备件更换。不足一个模块的按一个模块提供。（3）PLC控制系统通过输入、输出接口模块的LED显示各机构的运行/故障状态。对于各机构的主要运行/故障状态，还可以通过PLC输出指示灯显示。PLC屏内设有稳压电源用于PLC及输入输出模块和接点供电；PLC具有与上位机连接的以太网口，用于起重机信息管理系统的连接。（2）起重机各传动机构电机的电压、电流信号进PLC系统,起重机的所有操作指令、设备运行、状态指示、故障检测、安全保护、功能选择等均通过PLC控制系统完成。触摸屏除能显示上述操作信息外，还应能显示出各传动机构的电流、电压、速度、故障等信息。触摸屏应安装在司机右侧，便于查看和操作。（1）PLC控制系统是整台起重机传动与控制的核心,所有运行、故障、检测、保护功能均经过PLC完成。PLC控制系统主要包括：主机架、扩展机架等。司机室设置远程站，选用现场总线与主PLC通讯，各传动控制装置通过总线与主机通信。其中PLC选用西门子1500系列PLC进行集中监控，司机室增加触摸屏，PLC与变频器通过现场总线进行通讯连接，传递运行数据，控制变频器运行。4.控制系统（3）所有主令、控制开关信号进PLC。

（3）变频器（调压调速器）的选型必须符合起重机国家标准，且留有足够的余量，应大于电动机两档选择。（2）大小车机构均采用变频器控制，大车变频器采用一拖二形式，小车设置一套备用系统。（1）主、副起升机构均采用定子调压调速器控制，并设置一套同配置的共用备用系统。5.驱动系统（6）所有外部信号通过中间继电器再进入PLC输入模块。继电器带有强制和信号指示。起升机构由两个不同模块输出继电器串联控制。（5）PLC输入输出信息应满足起重机信息管理系统的需要。

在司机室内联动台上、电气仓内设置紧急停车按钮，紧急情况时，按下按钮，起重机主断路器断开，起重机主回路电源被切断，工作制动器立即闭合。紧急停车保护为重要保护，紧急停车按钮直接控制总断路器。（2）紧急停车保护：所有起升机构均设置起重量限制保护；当起吊载荷达到额定起重量的90%时,能发出提示性报警信号；当起吊载荷达到额定起重量的105%时,延时停机；当起吊载荷达到额定起重量的110%时,立即切断起升动力电源。（1）起重量限制保护：起重机应包括但不限于以下保护功能。6.起重机保护

起升机构设置限位开关，当起升达到上极限，限位开关动作时，起重机按照紧急停车方式停车，控制起重机该机构低压配电的控制电源分断。恢复后，可下降运行。B．预限位动作时，机构运行速度被限制到一档速度，同时报警，此时机构仍可反向全速运行。A．终点限位动作时，机构按照正常停车方式停车，此时机构仍可反向全速运行。（4）起升机构设置旋转限位开关，具有上、下终点限位和预限位信号。电动机过热、过流、缺相、电流不平衡、电动机定子异常等保护；电源相序错误、电源电压等保护；配电线路的短路、过载、接地保护；失压保护；零位保护；防触电保护；漏电保护。（3）电气保护：

7.照明系统在起重机登机门安装请求登机联系装置，与司机进行登机请求，在司机同意登机后，起重机大车不可运行，当登机完成后可以通知司机进行确认，起重机大车可以恢复运行。（8）在每个端梁上设登机门，门打开时，这一状态被显示，起重机运行机构按照故障停车方式停车。（7）在小车运行的端部设置正、反向限位开关，具有终点限位和预限位信号，当终点限位动作时，机构首先通过电气制动，待运行速度降至设定的低速时,工作制动器闭合，机构停止运行；当预限位动作时，机构运行速度被限制到额定速度的10%以内，此时机构仍可反向全速运行。（6）在起重机大车上设置激光防碰撞装置，具有减速，停止功能，减速，停止距离现场可调且画面实时监控。减速开关点动作时，大车减速，运行速度被限制到一档速度，此时大车仍可反向全速运行。停止开关点动作时，大车按照正常停车方式停车，此时机构仍可反向全速运行。（5）在大车端部设置大车停止限位开关，当限位开关动作时，机构按照正常停车方式停车，此时机构仍可反向全速运行。

（2）接线箱垂直安装、密封防尘。（1）接线端子搪锡冷压、线号激光打印，外包透明热缩管。8.电气安装（3）安全照明：LED（2）电气仓照明:大功率LED（1）司机室照明：大功率LED

9.其他要求（7）天车上装有滑线防护装置，并设有大车滑线检修吊笼。（6）司机室、电气仓铺设阻燃耐高温绝缘材料。（5）过端梁的电缆通过线槽敷设在端梁上部。（4）电阻箱、电气柜固定牢固，起重机运行时不得抖动或摇摆。（3）热镀锌线槽布线。

（6）外漏电缆须使用PNCT级别以上的。（5）高热部分电缆的耐热性与排管之间隔热胶带都要有保障。（4）电线与电缆管内的电缆空间占有率不得超过电线与电缆管单位面积的40%。（3）电源专用与控制专用电缆的备用线需要用量的20%以上。（2）走柜体外部的控制专用电缆粗2.0mm2以上,电源专用电缆粗最少3.5mm2以上，能承受额定电流。（1）全车采用船用耐高温电缆；控制屏内所有导线采用硅橡胶、氟橡胶等耐高温绝缘阻燃导线,控制专用与电源专用都使用PNCT，小车供电专用是RNCT级别或者是以上级别的。小车拖缆采用船用耐高温丁腈橡胶扁电缆；其余动力电缆、控制电缆采用船用耐高温软电缆；仪器仪表采用专用电缆，编码器电缆采用屏蔽、双绞的结构型式；

（12）桥架电缆里电源电缆,控制与信号电缆,通讯电缆必须分开三段。（11）电缆管的电缆量不得超过60%电源,控制电缆在同一个管里铺设时分离铺设。（10）小车移动时为防止桥架电缆之间缠绕，利用绑线固定。（9）信号电缆是CVVS通讯是专用电缆，用软管套住。（8）桥架电缆是PNCTS,剩下的电源是PNCT。（7）电机之间电源电缆是CVS电缆,剩下电源是CV电缆。

（18）安装安全监控管理系统，包含视频监控系统。安全监控管理系统要求按照《起重机械安全监控管理系统》GB/T28264-2017国家标准执行，另外需要对行车驾驶室内操作台、地面操作范围、小车起升系统、电气仓、主登梯口设置监控，监控画面可以远程查看，与生产单位现有监控网络联通。（17）行车起升上限、下限、上极限等信号进行远程监控并记录。（16）安全门采用永磁碰撞安全门，门限位采用欧姆龙开关。（15）电气柜密封良好、防震性能高，门把手要求使用方便，牢固可靠。（14）电阻器采用板式不锈钢电阻器。（13）电动机采用专用标准电动机，绝缘等级F级，防护等级IP54。

系统改造所有设备的设计、加工、组装、测试由投标人承担；设计、设备制造（含设备、材料、工装、制造、清洗、装配、涂漆等）、设备出厂前试车；国内外配套件、随机备件、易损件、图纸和技术资料供应、涂漆包装、保险、设备运达招标方现场的运输；现场试验、检测、现场服务、利税，以及整个系统现场安装。基础设计、土建施工、现场各单体设备间的管、线配置及连接、所有设备及相应阀门、管道的安装施工等。详见炼钢厂43号桥式起重机更新改造（改造设备供货清单（表2）投标人提供完整的系统的全部设计供货及安装，包括但不限于：六、供货清单根据现场实际需求，合理布置金属结构、运行机构、起升机构及安全装置结构形式，主梁连接形式采用螺栓连接。驾驶室双层带保温隔热材料，双层夹胶钢化玻璃，与滑线同侧。（五）合理选择结构形式，提高备品备件互换性（19）报价前需到现场进行技术交流.

2、以选择技术成熟、经济实用的工艺技术和设备为原则，确保生产出高质量的产品，确保1号连铸机安全、稳定、连续生产，降低能耗；工程建成投产后主要技术经济指标达到国内先进水平。1、设计结合莱芜钢铁集团银山型钢有限公司炼钢厂43号桥式起重机实际情况，遵循“成熟、实用、可靠、经济、环保、先进”的原则，使总体布局和实施、生产技术设备装备水平及生产过程控制管理水平达到和谐统一。工艺流程合理，节约投资。投标方根据技术规范要求，满足以下总的技术要求：七、性能保证炼钢厂43号桥式起重机设备供货清单（表2）

序号	项目名称	单位	数量
序号	项目名称	单位	数量
1	大车部分	套	1
1.1	钢结构	套	1
1.2	车轮组装配	套	8
1.3	减速机	台	4
1.4	制动器	台	4
2	小车部分	套
2.1	钢结构	套	1
2.2	车轮组装配	台	4
2.3	减速机	台	1
2.4	制动器	台	1
3	起升机构	套	1
3.1	电机	套	2
3.2	减速机	台	2
3.3	制动器	台	4
3.4	卷筒	套	2
3	电气系统	套	1
3.1	主、副起升定子调压	套	1
3.2	大、小车变频器	套	1
3.3	安全监控系统	套	1
3.4	控制柜	套	1
3.5	电缆	套	8

8.系统应能快速启动投入，在负荷调整时有良好的适应性，保证长期稳定运行。7.机械部件及其组件或局部组件应有良好的通用性。6、消防、安全、卫生条件符合国家和地方有关规定和要求。5、贯彻“以防为主，防治结合”的环境保护原则，对生产的全过程进行控制。以达到社会效益、经济效益和环境效益的和谐统一。4、采用先进的节能降耗技术，减少动力的消耗，以达到节能降耗的目的；降低产品成本，积极发展循环经济。3、自动化及仪表控制水平遵循成熟、实用、有效，有利于产品质量控制和安全生产，性价比高的原则。

九、改造后主要考核内容13.质保期：系统整体质保期1年，部分关键备件质保3年，技术规格书中已提出明确要求的分项或设备按要求执行。12.整套系统技术先进可靠，运行成本低，确保污染物达标排放，且本装置具有较好的前瞻性，满足国家最新环保排放指标要求的同时，可满足更严格的环保排放要求。11.所有设备的材料应满足各种工况（如温度、压力及污染物含量的变化等），不会造成超过设计标准的老化、疲劳和腐蚀，而且在任何部件产生的应力和应变不能对装置的效率和可靠性产生影响。10.在设计上要留有足够的通道，包括施工、检修需要的吊装及运输通道。9.能适应水系统负荷变动。

5.上述指标任何一项指标未达到要求，或因环保、安全、消防等不符合相关要求，造成政府环保部门勒令车间停产及损失由投标方负责。4.设备选型与原系统结合程度、系统可操作性等。若不能同时满足上述功能考核条件，视为改造不成功，只支付不超过总工程款项的30%。对于因改造不成功造成的招标方生产损失等，由投标方进行赔偿。3.安全、综合治理：投标方人员必须遵守甲方安全、综合治理方面的规定，出现违规现象，按照甲方安全、综合治理方面的规定考核投标方；出现安全事故，责任投标方自负。2.本次改造设备性能达不到设计要求时，投标方负全部责任；如对生产造成影响时，甲方根据对生产影响情况考核50000-200000元。1.投标方在甲方现场工作时必须服从甲方的安排，并遵守各项管理规定，每出现一次不按要求执行，考核500-1000元。

GB/T3811-2008《起重机设计规范》起重机的设计制造符合下列标准：以下协议未明确的，但项目改造涉及的标准和规格，参照国家、行业现行标准及规范执行。十、设计要求7.工期每拖期1天，按中标价格0.3%进行考核，因未按期完工造成招标方其他损失的，另行赔偿。6.技术规格书中的其他相关技术要求。

3.制造所需的原料和外购配套件，甲方已指定品牌和厂家的严格按照要求执行，其他未指定品牌，确保为名优产品。2.设计和制造的全过程，确保在ISO9001质量体系标准的控制内进行。GB/T5905-2011《起重机试验规范及程序》GB/T14405-2011《通用桥式起重机》GB6067.5-2014《起重机械安全规程》第5部分：桥式和门式起重机GB6067-2010《起重机械安全规程》

1、本项目投标方在技术标书的施工方案中，明确总工期（其中需对设计、供货、施工等各环节工期明确）制定施工网络图，交货周期（以投标方收到中标通知计算）:投标方总工期97天，其中交货周期90天，施工工期7天。十三、工期要求本项目采用公开招标，“EPC”总承包总价包干方式，投标方负责本改造项目的设计、设备材料制造（供货），出厂质量检验、包装运输，安装调试、资料交付、人员培训、试运行服务及不可预见等工作；并对项目的性能考核、质量、安全、工期、造价全面负责。十二、招标方式5.确保提供的起重机是全新的、未使用的、采用最佳材料和一流工艺，并在各方面符合需方规定的质量，规格和性能要求。4.制造过程中的全部检验记录完整无误，可供甲方随时抽检。

6.施工所用工器具、运输及吊装车辆等由投标方负责，不再另计费用。5.报价包含设备安装、调试费用。投标方核实招标工程量后，商务标书提供详细的《设备材料清单表》中逐项明确详细数量。4、工程建设付款方式：竣工验收并通过验收考核后编报工程决算后，进行付款流程，按照决算后留3年5%的质保金。3、商务合同采用招标方现行山东省工商行政管理局监制《建设工程承包合同》（LG—92—06）文本。2、质保年限：不低于1年，部分关键备件质保3年，要求设计使用寿命不低于15年。

1.在投标方收到中标通知书后两天内投标方提交系统总平面布置图初步设计至莱钢确认，同时提交水、电、风、气等能源介质用量表。投标方提交部分十四、技术资料9.报价为含税价。8.投标方负责对招标方实际工况参数进行测量，不再另计费用。7.涉及安全、环保、特种设备等的登记、报备、报检等由投标方负责，不再另计费用。

（4）系统平立面图，设备、管件及部件外形图。（3）操作规程、维护规程及安全规程。（2）易损件及备品备件图纸。（1）全套电气自动化图纸及程序源代码清单。3.竣工资料2.投标方在规定时间完成详细设计，提交书面申请资料后，由招标方组织对投标方的详细设计进行交底、审查，依据设计审查意见优化完善设计。

1.本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准的详细条文，投标方的产品应符合有关国家行业技术规范和标准以及莱钢提供的技术资料的要求，保证设备的使用性能。十六、其他采用综合评议方式，根据商务标书、技术标书，依据报价、技术方案、质量承诺、企业资信等四方面原则，由招标委员会评委综合考核，确定中标单位。十五、评标定标（6）投标方的施工、竣工图纸共计6套，纸质5套，电子版1套。（5）外购设备清单及合格证等随机资料。

机动设备室：于朝忠13696348166机械动力部采购部：本文未尽事宜，由投标单位和项目单位协商解决。招标说明中需要咨询的问题，请联系下列人员负责解释：3.在合同签定以后，招标方保留对投标方提供的投标内容提出补充和修改的权力，投标方在此承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条款由双方商定。2.工程所用水、电量（水：5.65元／m3，电：0.8055元／KWh价格，按月结算用电、用水费用，工程结算时由炼钢厂附水电用量结算表，招标方在审定的决算书中予以扣除。

方红旗13561736786炼钢厂行车二车间：王成龙（电气自动化仪表系统）15550390595张行（机械）18663470813；