数据更新时间  2024/10/15 08:33:06

苏州中车氢能动力技术有限公司

中车氢能
融资轮次战略投资
成立时间2019/07/23
注册资本180000万人民币
法人代表肖勇
参保人数108 人
公司官网www.crrcgc.cc/zcqn
企业性质央国企子公司
所属园区-
注册地址张家港市金港镇长山路99号
办公地址-
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业务简介
中车氢能是一家汽车氢能技术应用商,主要依托中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能等应用场景为基础,以氢能燃料电池动力系统集成为平台,研发和生产各类动力系统集成及电控、热控、供氢系统等核心辅机,燃料电池系统及电堆集成,燃料电池膜电极、双极板等核心部件,以及动力系统新应用,新型氢气储运技术等氢能源技术与产品。
主营业务
业务名称业务画像
业务简介
中车氢能
中车氢能是一家汽车氢能技术应用商,主要依托中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能等应用场景为基础,以氢能燃料电池动力系统集成为平台,研发和生产各类动力系统集成及电控、热控、供氢系统等核心辅机,燃料电池系统及电堆集成,燃料电池膜电极、双极板等核心部件,以及动力系统新应用,新型氢气储运技术等氢能源技术与产品。
股东信息1
股东名称出资比例认缴出资金额认缴时间
99%178200万元人民币-
组织成员
企业对外投资3
被投资企业/项目名称被投资法人/项目负责人投资金额
又称认缴金额
投资占比
又称投资比例
被投资企业
融资轮次
经营状态披露时间信息来源
肖勇
战略投资
存续
--
韦秀康
500万元人民币
100.0
-
注销
--
易培云
12.402万元人民币
0.7002
股权投资
存续
--
企业业务1
业务名称业务画像
业务简介
中车氢能
中车氢能是一家汽车氢能技术应用商,主要依托中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能等应用场景为基础,以氢能燃料电池动力系统集成为平台,研发和生产各类动力系统集成及电控、热控、供氢系统等核心辅机,燃料电池系统及电堆集成,燃料电池膜电极、双极板等核心部件,以及动力系统新应用,新型氢气储运技术等氢能源技术与产品。
企业舆情52
苏州中车氢能动力技术有限公司招标:合同与商业竞争的法律视角 苏州中车氢能动力技术有限公司近期发布了职工食堂及便利店承包经营项目的招标公告。以法律视角来看,这一行为涉及到企业与承包商之间的合同关系以及可能存在的商业竞争问题。 企业与承包商之间的合同关系需要依据《中华人民共和国合同法》进行规范。在签订承包经营合同时,双方应明确约定合同期限、支付方式、违约责任等内容,确保合同内容合法、公平、公正。同时,企业需确保承包商具备相应的经营资质和商业信誉,以避免潜在的法律风险。 商业竞争问题也不容忽视。在招标过程中,企业应遵循《中华人民共和国反不正当竞争法》的相关规定,确保招标过程公开、公平、公正,防止利益输送和权力寻租现象的发生。同时,承包商在经营过程中也需遵守相关法律法规,不得采取不正当手段进行商业竞争,维护市场秩序。 要我说企业在选择承包商时应该更加注重其经营能力和商业信誉,而不仅仅是价格因素。这样可以更好地保障职工的权益和企业自身的利益。 从法律角度出发,企业在签订承包经营合同时应该明确约定合同解除的条件和程序,以便在必要时能够及时止损。 对于商业竞争问题,除了企业自身的合规经营外,相关监管部门也应该加强市场监管力度,对违法违规行为进行严厉打击,以维护市场的公平竞争秩序。
百度百家2024/02/28
中车氢能: 自主研发首套FC80RVA燃料电池系统和首套高压气态车载储氢系统下线
国际能源网2024/01/02
中车氢能FC80RVA燃料电池系统研制成功
微信2023/12/30
本周你需要知道的氢能大事件
懂车帝2023/12/07
氢周一见:阿联酋正式发布国家氢能战略
中银证券2023/12/03
工商信息
收起
企业名称苏州中车氢能动力技术有限公司
公司官网www.crrcgc.cc/zcqn
曾用名-
法人代表肖勇
成立时间2019/07/23
注册资本180000万人民币
公司估值-
企业类型有限责任公司
注册号320592000152193
机构代码MA1YRC73-9
信用代码91320592MA1YRC739P
经营状态
存续
注册地址张家港市金港镇长山路99号
登记机关江苏省张家港保税区市场监督管理局
经营范围
氢能装备的技术研发、销售、技术服务;信息咨询(不含投资咨询及金融信息咨询);货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)。新能源汽车整车销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:电池制造(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
组织成员
企业联系方式
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电话1
邮箱3
招标电话3
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